Бесплатный мастер-класс "Как начать выполнять дорогостоящие работы, если вы начинающий или с небольшим опытом автоэлектрик" mers-academy.com/alike_partner?gcao=19211&gcpc=7e8a1
@СергейСергеевич-о3ъ1у3 жыл бұрын
Здравствуйте Артур. Есть вопрос не по теме, если ответите благодарствую. Камри 40 штатная магнитола с камерой заднего вида, возможно ли к ней подключить переднюю камеру или необходимо что-то перепаивать или какой канал входа-выхода должен быть дополнительно?
@ildartr2733 жыл бұрын
Артур здравствуйте ! Подскажите пожалуйста , у меня мерс 210 рядный двигатель 2.8! Троит , не тянет , хлопки в глушители , а иногда нормально работает! Сделал диагностику серьезного ничего не вышло ! Входе проверки выявили что не работают 2 целиндра ! На два целиндра идёт одна катушка получается импульс пропадает на катушку и фарсунку ! Потом перезавожу машину нормально работает газую почти что до отсечки снова пропадает импульс и начинает троить ! Это ЭБУ ? И можно ли починить, или надо ставить с разбора?
@ildartr2733 жыл бұрын
Катушку , провода , свечи новые!
@МіхаілЛешко3 жыл бұрын
Гидрики розряжать надо перед сборкой двигателя.А когда еще красный герметик насран,то сразу видно уровень моториста.Не умеют сделать двигатель,а потом диагностов кумарят.
@василийдемидев3 жыл бұрын
ТОЧНЯК )))
@zumirobi13 жыл бұрын
Красний герметик 🤢🤮
@avto-el Жыл бұрын
Почему надо разряжать? Сколько крутить потом чтоб они накачались
@Котикмакс-ю5л3 жыл бұрын
Электрик от бога респект и уважение такому мастеру.
@remcar56023 жыл бұрын
Мотороист не оставит без хлеба электрика👍
@ИванИванов-б8д8ъ3 жыл бұрын
)))))
@НиколайТуляк3 жыл бұрын
Прям 101 из 100
@rigelgame40493 жыл бұрын
Капец мотористы. У меня даже слов нету.
@БорисАйвазян-ж6з3 жыл бұрын
Артур, во всем виновата синяя изолента и красный герметик.))
@СергейТерехов-э4р3 жыл бұрын
Синяя изолента это уже приговор!!!
@ИванАлексеев-ч9с3 жыл бұрын
Из-за не забитого одного говоздя, потеряли подкову. Из-за потерянной подковы, потеряли лошадь. Из-за потерянной лошади, гонец не доставил важное письмо. Из-за недоставленного письма, проиграли войну. Порой самая простая мелочь очень важна.
@ВиталикБлизнюк3 жыл бұрын
В тему.
@ВладимирКоваленко-й8п3 жыл бұрын
Фраза из троиного форсажа)))
@игорьредько-е6ш3 жыл бұрын
Если коробка механика то можно попробовать потягать на буксире, , гидрики прокачаются и все будет хорошо с компрессией Сто раз так делал
@ЖекаТуркмен-м3в3 жыл бұрын
Артур спасибо за инфу я что успел сфотографировал. Почитал коменты, друзья "Не судите да не судимы будете" моторист начинающий не опытный герметика много на бухал, гидрики перепутал или клапана. Из сапуна валит не обязательно поршневая может что ещё ЕГР клапан ( он не может?). Артур напиши запустили или нет.
@СержВолк-х1ч3 жыл бұрын
За кадром слышно что только кольца менялись и вся капиталка на этом закончилась,даже зазоры не проверили,.
@_tolyan4ik__7693 жыл бұрын
За кадром, да. Там моторист прям виртуоз))))))
@МихаилИльинский-ц6й3 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Было познавательно!
@_tolyan4ik__7693 жыл бұрын
Мне понравилось как за кадром моторист сказал 20 это нормально для дизеля. Я ржал. 20 для дизеля это труп. Моторист там по ходу ваще от бога......
@_Artur3 жыл бұрын
Он не маторист а владелць данного авто, они р перебрали матор 🤝 но мы все объяснили естественно 🤝
@_tolyan4ik__7693 жыл бұрын
@@_Artur)))) понял. Ну перебрали все равно круто)))
@ИванИванов-б8д8ъ3 жыл бұрын
Артур, манометр устанавливали в свечное отверстие да? Через спец переходники? Каким набором пользуетесь для замера компрессии для дизелей и коммон рейла в том числе. ?
@124NEVADA3 жыл бұрын
Только Артур ремнем пристегнут! Вай вай...
@АлексейАлексеев-в6ю3е3 жыл бұрын
Из сапуна картерные газы шли сильно! Поршневой КЕРДЫК!!!
@Immo_Off3 жыл бұрын
Спасибо за ролик
@AutoHolodService3 жыл бұрын
Ого, Артур не ленится, снимает.
@РустемНуртазин3 жыл бұрын
Артур Ассалаумагалейкум.молодец!всегда смотрю твою работу.не подскажешь где можно прогу скачать Techstrim для тайот?
@Men-AlI Жыл бұрын
Самое интересное не сказали, какой двигатель Евро 4-5-6, год выпуска пробег по приборке и панель
@vadimperederiiev99513 жыл бұрын
Артур скажите где вы брали коды для диагностики лаун чтоб кориктировать параметры автомобиля например,подстроить зажигание и ТД.
@ИванАлексеев-ч9с3 жыл бұрын
Любая мелочь, самый влияющий фактор в каждой работе. Не стоит ею пренебрегать.
@ivancheff22523 жыл бұрын
Ору блин «фокус не удался»😂😂😂😂
@ИльяКарпов-к5щ3 жыл бұрын
гидрики нужно спускать перед установкой
@ГришаГолдышев3 жыл бұрын
А если на масляном насосе клапан сброса избыточного давления заклинил? Но у меня хоть она запускалась на считанные секунды а потом глохла, в догон стартером крутишь и без компрессометра понимаешь, что компрессии нет. Бывает и такое.
@ИльяКарпов-к5щ3 жыл бұрын
@@ГришаГолдышев на пассате было такое, на холодную. Судя по видео с вентиляции очень много газов, это похоже на проблемы с поршневой
@ГришаГолдышев3 жыл бұрын
@@ИльяКарпов-к5щ чем больше машин ремонтируешь, тем больше удивляешься. Мотор 2л бензин , сбиты метки грм как потом выяснили, так при запуске никаких признаков жизни, ни вспышек ни чихания во впуск выпуск, а из сапуна дым столбом идёт. Метки выставили, мотор ожил и не дымит. Мой дизель хоть и сильно сапунит, но оживает с полоборота в любой мороз,хотя поршневая труп.
@ИльяКарпов-к5щ3 жыл бұрын
@@ГришаГолдышев физику не обманешь, если поршневая труп и компресси меньше 20 (для дизеля) то он ни как с пол оборота не заведётся. а вот если какой-то конкретный цилиндр сапунит то может быть. Не надо забывать что мотор очень долго пытались завести, а соляра то в цилиндры впрыскивается. Вымывая маслнную пленку, не как на бензинке конечно, но разна компрессия и ее отсутствие в некоторых цилиндрах говорит что дело не в метках. Метки не могут вызывать разную компрессию по цилиндрам, значит есть косяк.
@ГришаГолдышев3 жыл бұрын
@@ИльяКарпов-к5щ в одном цилиндре с горем пополам 17 намерили, в другие не смогли закрутиться. Я когда его собирал он уже был в предельно допустимых зазорах, потом вскипятил его от души тысяч через 15 после сборки. А пробега на нем уже больше ста тысяч после моей сборки. На одометре больше 320000,но по второму кругу(предыдущие владельцы километраж писали когда грм менялся.) 3 года назад не смог найти ремонтную поршневую и собрал что есть. Но уже мотор расточен в первый ремонт и ждёт установки на машину(в Минске есть всё)
@sanjoklviv84053 жыл бұрын
Перебрали мотор напочатку по словах. в ітозі нема компресії сміюсь ппц))) що вони там перебирали гг?) Дядьки ще ті савдеповці ремонтірують по старінкє то розібрати то підкинули як в савєцкій техніці думали моторчик зажужить. Но часи вже не ті і мотори теж треба вже досконально знати щоб відкапіталити і звичайно витратити кошти)) а артурчик як всегда красавчик
@sergesimonov17673 жыл бұрын
Осцилограма относительной компрессии, токовыми клещами, экономит время.
@sashaking19323 жыл бұрын
Даже если бы этот двиг и завелся, проездил бы он не долго, там герметиком все засрано
@A111-x3l3 жыл бұрын
Солярку залили в цилиндры,что бы проверить герметичность?
@_Artur3 жыл бұрын
Да
@engeneer_ru58273 жыл бұрын
Turn the head upside down. Pour diesel or kerosene onto the valve. Checking the tightness of the valves.
@A111-x3l3 жыл бұрын
@@engeneer_ru5827 Спасибо,воспользуюсь этим методом при случае!
@ИнтЕресНенЬКо-с6з3 жыл бұрын
Я помню страшное мгновенье, у вас зависли клапана...
@АлександрЛопаев-б2х3 жыл бұрын
👍👍👍
@nazim35153 жыл бұрын
красава респект
@KenigKwinTo3 жыл бұрын
По идее, гидрики нужно спускать, можно попробовать без разбора крутить стартером с эфиром, через некоторое время гидрики продавит. Один минус что можно убить стартер.
@avto-el Жыл бұрын
Почему надо спускать не понимаю. Накачивали всегда другие машины
@Vadim_L.A3 жыл бұрын
спасибо
@ВалерийВолодченко-д4г3 жыл бұрын
Одна голова окей, а три супер.
@ЕвгенийЗолотухин-ь7ф3 жыл бұрын
А три головы это уже мутант!!!
@g.southbear46033 жыл бұрын
Там 2 цепи влияющие на ГРМ, гидраки и рокеры возможно не причем, ну и с другой стороны что за капиталка что ГБЦ не сделали ревизию. Как обычно подрезают бездумно седла выпуска не думая о работе системы смазки и регулировки зазоров гбц
@valerakhoba3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@mirumir45203 жыл бұрын
Если гнезда глубоко шарошили то клапана сильно поднимутся на верх и всегда будет открытый клапан
@ЗаурЮнусов-х3ф3 жыл бұрын
По слою герметика виден высокий уровень мотористов.
@АлексейНеуч3 жыл бұрын
цпг хона полноя. чего там искать.
@strannik67933 жыл бұрын
Привет Артур. Адам откуда он родом?
@_Artur3 жыл бұрын
Из Чечни
@strannik67933 жыл бұрын
Артур, значит мой земляк, передай от меня салам Адаму. И тебе салам от меня Артур!
@СергейОксин-ъ4е3 жыл бұрын
Там после первой же прокрутки было слышно что то не так с компрессией. Что это за мотористы такие.
@bmw.m35833 жыл бұрын
🙏🌠🌠🌠🌠🌠☝️👍
@aknietdauletkzi76593 жыл бұрын
Брат помаги дай советы я тоже собрал машину хундай старекс не могу не заводится не как.
@СерыйЁж-и9ц3 жыл бұрын
Такая же беда
@skridyyyy Жыл бұрын
Компрес нет в двух цмлиндрах
@engeneer_ru58273 жыл бұрын
Моторист скомпрометирован...
@valentinvalentinov17643 жыл бұрын
декомпрессия из за гидрокомпесаторов.
@brazzers04833 жыл бұрын
Масло нельзя лить в разнос пойдёт
@АдамДиагност3 жыл бұрын
Я минералкой заводил в армии дизеля с катера, которые летом не заводились и ни разу в разном не пошел
@SergoSambo Жыл бұрын
С меток наверное проскочили и рокеры сломало
@ЛукаМудищев-х3б3 жыл бұрын
3-й
@autoelectric_uzhur7_243 жыл бұрын
Да хана там поршневой, сразу видно, ещё не успели завезти мотор а картерные газы в сапун не помещаются. Ну а с соляркой это вообще просто детский лепет, она на идеальной поршневой и - то два часа держаться не будет а у них даже не ушла. 🤦♂️🥴🔩🛠️🛠️😁👍
@СергейПоздеев-ш8ч3 жыл бұрын
значит я второй
@aknietdauletkzi76593 жыл бұрын
Все ошибки убрали
@skridyyyy Жыл бұрын
Фазы не туда
@skridyyyy Жыл бұрын
Компрес нет
@tartutallinn92213 жыл бұрын
Перевод кривой не сброс а выпускной такт.☺
@НиколайГорчаков-ш3л3 жыл бұрын
Такт выпуска
@RYCTAMLATYPOV3 жыл бұрын
Я первый
@АдамДиагност3 жыл бұрын
Еще не завелся а с сапунит по страшном, но меня хозяин не хотел слушать