A 16.6 Second Pit Stop Explained in Slo-Mo｜GQ Taiwan

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The seconds saved (and lost!) during a pit stop can be the difference between a champion and a racer who doesn't place. If we playback a video of a NASCAR pit crew, we can see all the things they do precisely in an incredibly short amount of time.
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[@GQTaiwan]

真的是一份快狠準的工作⋯ 【更多賽車相關】 5位賽車手專訪！如何在高壓比賽下保持冷靜？► smarturl.it/p8a7h0 《玩命關頭》劇情連F1車手都覺得「太誇張」 ► smarturl.it/ibe46y 澳洲F1車手丹尼爾里奇亞多的「古董iPod」 ► smarturl.it/mwbaes 澳洲F1車手丹尼爾里卡多的10樣必備物 ► smarturl.it/mwbaes

[@user-zb5xy8ld8c]

我們不停灌輸維修人員的一件事是 『不要因為犯了某個錯，就想要靠著做其他的事補回來』 做錯了的就讓它錯，重新振作！ 好喜歡這句話哈哈哈哈

[@user-ue3zg4nf3w]

真的，這些位置，只有兩種分數，100分，以及0分。

[@Wind_of_Night]

要麼好好活著，不然就等死吧！這樣的概念？！

[@mark69064]

看F1的維修人員的進化史就知道這方面的重要性了!多換1秒出pit名次掉1個，那場可能就輸了好幾分，更別提重大失誤了，例如mercedes 2020 Sakhir 那次! 不過作為吃瓜群眾看到出大包也是挺有趣的就是了:D

[@eddiewang2663]

Russell首冠QAQ

[@nairdatsoi1093]

@@eddiewang2663 ？Russel 沒贏過啊

[@nairdatsoi1093]

2021 Monaco Bottas 最長pit stop

[@hohimlo1795]

@@nairdatsoi1093 Russell 原本能贏的

[@baseballlun]

@@nairdatsoi1093 Russell先是在進站時換到博塔斯的輪胎多進一次站，之後好不容易重新一路追趕追上領先的佩大師，結果剛換上的胎後輪又爆胎只好再進一次，整場比賽四停。

[@elaianneliu9230]

以前看F1 時 超佩服這些工作人員

[@GQTaiwan]

真的，工作人員都超專業 5位賽車手專訪！如何在高壓比賽下保持冷靜？► smarturl.it/p8a7h0

[@xerioz32353]

你在開的國產車其實也差不多這麼血汗 而且一天造300台左右

[@ibradpitt]

願意夜以繼日做著重複的動作，專業就是這樣養成的！真棒的動作解析！

[@oni7729]

不好意思提醒一下 是夜以繼日 晚上繼續做白天沒做完的事情 而不是白天繼續做晚上的事情哦 布萊德彼特很帥 謝謝❤

[@ibradpitt]

@@oni7729 哈哈哈哈哈，確實這邊是夜以繼日比較符合影片的場景，謝謝提醒～你比我帥多了～

[@keiming2277]

Mercedes F1 : 我們可以做到40+小時 (2021 摩納哥大獎賽）

[@ShibaWalker_18508]

笑死

[@Tiimmy_Obey]

紅牛：只要自已唔出錯，人地出錯咁就贏。

[@rainhuang9218]

仔細看，約4分那，他們使用的長套筒是喇叭形狀的，不是一般的長套筒，所以直接打螺帽時，會馬上掉下來，而不是卡在套桶內，還要用手摳出來，省去很多時間

[@GQTaiwan]

工具設計也達最大效益 5位賽車手專訪！如何在高壓比賽下保持冷靜？► smarturl.it/p8a7h0

[@AlcatrazloveAugutha]

套桶裡面有彈簧 板手離開 螺帽也會一起被彈出來

[@Rin-bb6if]

看到蠻多人拿F1的進站秒數來跟NASCAR比，這邊要先了解這兩種賽事的賽會規定不同，pit crew人員限制也不同， F1最多20人左右，但NASCAR最多也就6人，這樣應該不用多解釋了吧？

[@J.Tomasson]

推，一堆人只知道F1

[@knox09013]

@@J.Tomasson 我可是什麼都看的，可惜沒辦法看這種，沒時間追

[@GQTaiwan]

但crew是真的都很辛苦啦！ 5位賽車手專訪！如何在高壓比賽下保持冷靜？► smarturl.it/p8a7h0

[@user-ug2fo4yq7l]

推，另外F1現行規則通常是14或15人

[@Dankboi420]

F1還有中心鎖輪胎

[@EKxFormula1]

可惜今年全部改成單一輪鎖 過去Nascar單輪五顆輪鎖光看拆卸就很吃技術

[@ShibaWalker_18508]

EK大大！！！

[@hokamto7754]

其實可以用gt4的五螺絲鎖車輪

[@stupidting6855]

少了氣動梗梗梗梗梗的聲音感覺少了點甚麼

[@chun-yupai762]

野生的EK欸

[@as2552as]

每次看他們換胎都覺得真的是傳統技藝的極致展現啊

[@jamiehuang3922]

好佩服這些維修人員👍

[@wesleyye8486]

我目前看過最快的紀錄是閃電麥坤的維修人員，那台藍色的，換胎大概只需要五秒

[@jetertseng6696]

笑死

[@yowang9912]

他還只有一“台”而已...

[@theovertaker214]

F1 五秒鐘換呔你根本就是想輸

[@armand6994]

kzbin.info/www/bejne/g6PciZRsntWAh68

[@user-yh4mr4fi1p]

@@theovertaker214 別忘了只有一台，如果有影片中的人數的話……想想就覺得可怕

[@starsboss2615]

好療癒啊～～～～～～～～～😌

[@GQTaiwan]

尤其慢動作看更療癒 5位賽車手專訪！如何在高壓比賽下保持冷靜？► smarturl.it/p8a7h0

[@user-ef8hb9cd9w]

必須給奇諾一個respect

[@yeh-op5ym]

專業藏在細節裡

[@每日一貼文]

105萬訂閱了！！！

[@user-hn1py7kx9i]

超極限運動👍

[@neotu4346]

很好奇 拆下來螺絲 起步後會不會壓到 好快狠準的工作人員

[@TonyHanation]

@13:36 - 字幕更正：110lb应该是49.89kg不是19.8kg

[@no.1shrimp494]

道理我都懂 但是ferrari的右前輪到底在哪？

[@suolivier]

讓我想起30年前在外島當砲兵跳的砲操，也是要求到非常的仔細

[@user-bd9de8mi5w]

最高等級。對車感能力強。才會知道車輛那裡有問題

[@user-yt3uv6ep3j]

我覺得最利害的是一甩就能對準鏍絲孔

[@MeowO_O]

很厲害沒錯。可是聽這個人講話我快睡著。

[@knox09013]

Nascar以前是多孔式的輪鎖，現在改成跟F1一樣的單孔式輪鎖

[@LG4761]

單孔輪鎖在一些產量低的超跑都有

[@肥宅阿兵哥]

😂😂😂軍隊需要這樣的機械師團隊。

[@user-cr7tt8nb2z]

抓到了，野生阿兵哥

[@user-pc3hh6jz1d]

我要是飛官我才不敢這機械師的團隊 車子失控打滑 還能有機會救 飛機打滑 基本死神就登門了 飛機最要求的就是平常保養 維護 慢工出細活 長榮立榮航空是我最倚賴的 公司成立以來(所以機票很貴 至今沒有摔過任何一架飛機 中華 遠東 復興 不知道摔幾架去了 空軍的維修隊就不用講了...年年摔

[@20101abcd]

想知道為什麼鎖緊輪胎螺絲🔩是依序鎖緊 而不是用對角方式去鎖 ？？？

[@MintJoker9578]

赛车啊兄弟，速度跟效率比较重要

[@user-pc3hh6jz1d]

還需不需要用扭力板手 五星上磅 等你鎖完 冠軍到終點了 玩命的 我看他們輪胎裝上去 五個螺帽已經沾上面了 其中鎖崩牙了 大概率會有一兩個 車賽結束 輪盤都會換新的

[@pqfwno]

這己經和專業運動員沒有任何分別了吧?! 利害

[@andychuang2984]

厲

[@as2552as]

在美國 他們確實是被當作運動員在培訓 off season的時候也有為他們舉辦專門的比賽歐

[@user-yd2vg9tt1d]

是這樣說沒錯啊 但在亞洲大部分的人還是會覺得這只是換換輪胎不把這個當作一個專業阿

[@ngngnghk]

@@user-yd2vg9tt1d 亞洲人什麼時候當過藍領是專業😑 只要是用手工作的人一概沒有用筆工作的人高尚

[@52tasi93]

讓我想到閃電麥坤🤣

[@yaoen3337]

法拉利：我用更多的人做到相同程度

[@iochenjih1793]

box box, stay out stay out

[@31terl45]

@@iochenjih1793 why what what are you doing

[@alanspin138]

Box box box and stay out stay out

[@choco810215]

and slow button on~

[@nialin5235]

＊＊＊＊－－－－＊＊－－

[@bluesky2572]

五顆螺絲拆裝成絕響了，nascar少了一點進pit打螺絲的傳統味

[@yue-moon]

F1那個換胎人員做得超快的

[@spinulin921]

法拉利:write it down write it down

[@xiangheshui]

这个标题让我想起了法拉利的一场13.1秒的换胎

[@neilgalen888]

這樣換這麼快蘭德爾都還沒喝完一杯頂級紅茶w

[@user-eu5vj3pl4f]

f1最強秒數不是紅牛創下嗎

[@hjs0988]

跟換零件跟維修很像還是有差異

[@Thomas-dk2qo]

難怪偶而還是會看到開到一半，輪框離家出走的畫面...

[@Elison_0528]

好像記得以前我爸跟我說威廉斯還是麥拉倫車隊吧？為了Pit的0.1秒努力七年。

[@titanfall27970]

Kimi:比法拉利快

[@user-pc3hh6jz1d]

這麼辛苦的工作 奪冠後榮耀卻還是都在車手上~...

[@user-bn5eh7pe9t]

車手也很累的要長時間頂著身體數倍的重量還不能恍神 難度跟駕駛戰鬥機有得比

[@tmd301]

多吃點孔雀綠就能快狠準!

[@ericwang8045]

换胎------nascar赛车最具观赏性的环节😂

[@ss-ih7xd]

不知道有沒有限制人數 , 左右2側同時更多人一起換輪胎應該能更快

[@tom21431]

有 NASCAR有規定五人 F1是12人 每個賽事的規定都不一樣

[@user-cr7tt8nb2z]

規定是5人，而且如果要左右一起換不只千斤頂的位子要改成前後，左右還要多兩個人扶著車子不然會倒

[@whatthebruh3678]

f1 pit crew 有16人 每顆輪胎有3個人負責 nascar pit crew 有5人 每顆輪胎有2個人負責 其中一位還負責千斤頂 而且一次只能換一邊 nascar禁止技師不能在車子進站前出現在圍牆外 兩套不同的規則 不能直接比較

[@user-ij1nt8of9r]

GQ Taiwan 是哪國人???

[@eliza60309]

換輪胎 Any%

[@KU100kun]

拿兩個40公斤的輪胎?? 太猛了吧

[@livash7845]

13:35 110磅 19.8公斤?

[@iamily]

he said 9 pounds each tyre

[@user-xr3cd6fw5o]

法拉利：我们四个胎同时换要13.1秒哦

[@Tiimmy_Obey]

法拉利早幾日先因為pit stop 策略出錯而失去獎盃

[@erniewang6387]

賽車最精彩的除了撞車 就是進站的換胎了

[@Wind_of_Night]

但是眼睛累了扎一下眼，阿勒～輪胎不是要換～怎麼不換了～(已經換好了)XD

[@chenraymond4821]

真沒想到這東西的學問這麼大@@

[@simonzhang6374]

F1团队人数比这个多，我记得四个轮胎四组人，而且F1轮胎好像只有一颗螺丝。

[@zyutdeoiseigi]

1.83秒

[@sm323232]

我覺得可以少個幾秒、如果工具方面進步的話...不過不曉得是不是有這方面的規定

[@ybing]

until u see Red Bull F1 pit stop 😁

[@whatthebruh3678]

f1 pit crew 有16人 每顆輪胎有3個人負責 nascar pit crew 有5人 每顆輪胎有2個人負責 其中一位還負責千斤頂 而且一次只能換一邊 nascar禁止技師不能在車子進站前出現在圍牆外 兩套不同的規則 不能直接比較

[@bobbinx6068]

為什麼還在氣動板手，現在電動無線的不是比較好嗎？

[@hokamto7754]

只有氣動扳手才有力鎖緊車輪

[@user-vq1iu8bh9n]

氣動鎖的力道比較大，電動是方便

[@moto6163]

扭力來源可以靠遠端氮氣，槍身可以縮小，

[@user-ol6dk1os1v]

電動沒啥力阿

[@GrapeMints]

電動轉速太慢.....氣動速度才快，扭力電動是能達成，但轉速太慢了........ 氣動1秒可5000～1萬轉，電動頂多1800～2500轉就不行了

[@yj292]

這種工作風險不低，不夠靈光的腳直接被輪胎碾斷

[@Tsaiceleron]

確實，老美的NASCAR賽車撞到PIT CREW還蠻常發生的

[@erickuo2786]

當一組人用了比一個男人尿尿還快的時間就幫一台車子換完輪胎時...

[@galax574]

The only bad thing of this video is having too many advs

[@chuacoco3320]

被拆下的螺絲帽要怎麼辦？怎麼回收才是我的疑問

[@justkeep_studying_ny]

車子開走後再慢慢撿吧

[@user-mw7zc8cg6m]

終於有人問出我的疑問了XD

[@chuacoco3320]

@@user-mw7zc8cg6m 同道中人

[@Tsaiceleron]

比賽結束後再慢慢清理就好

[@maaaxtw]

台灣拖吊的速度也不輸入

[@UonBoat]

5:44 須啦淦

[@KenNY_mo]

太慢了，我0.1秒就搞定了。光速男

[@mao-chihwang9588]

架砲!

[@GrapeMints]

40公斤.......一隻手一個還能跳還能跑

[@kazeyomi4131]

我聽了幾次都是9 LBS each，4公斤一條

[@gwh148la8]

@@kazeyomi4131 約14:58這邊，我聽是90 pound沒錯

[@Ng-bk1vw]

@@gwh148la8 原文畫面是90 lbs沒錯 但我覺得是 each side 一邊兩顆共40比較合理吧

[@gwh148la8]

@@Ng-bk1vw 我也覺得應該是指兩顆的重量，10:08那個把胎抽出來的畫面感覺不是單顆40

[@whatthebruh3678]

1:20 和 14:59 主持人都提到是90lb each 哦

[@mr.nobody417]

F1 pit crew 可以3秒內完成

[@user-cr7tt8nb2z]

規則不同~況且F1只有一顆螺絲要打

[@tangsan3127]

@@user-cr7tt8nb2z nascar今年也改了做一粒

[@jack02y]

阿就不同賽事規則不同

[@user-jimyuwu]

F1上場人數21人，納斯卡最多5人，能比嗎？

[@fdegreesx]

雖然知道他們很認真，但我還是從頭笑到尾

[@imallen175]

完全看不出笑點在哪

[@fdegreesx]

我對賽車這塊完全不熟啦，一方面驚嘆每個人分工講究之細，一方面覺得精確到0.2秒的手藝實在和我處的巨觀世界太違和了，不覺發笑XD

[@anjel50427]

@@fdegreesx 別小看這零點幾秒，假設有十個步驟，每個步驟稍微精簡就算只有0.1秒，全部加起來就有一秒鐘了，而在這種競速相關的運動項目來說那個一秒可能就是黃金關鍵，光損失可能就達幾百萬美金以上 以常見的例子來說，百米賽跑世界紀錄第一是9.58秒，你知道在十秒之內的領域之後只要進步個0.1都很艱難嗎 你可以去讀人因工程或是生產管理相關的書籍、或去多看看其他領域來開開眼界，就知道這沒什麼好奇怪的（或是多接觸點統計也行啦，單純用巨觀視點很容易憑感覺來認識這個世界喔）

[@user-eu5vj3pl4f]

油加不多而已

[@zaoxuanzheng4651]

油加多車身重量會增加，車隊車手跟隊長都會有戰術計畫 適時更換輪胎跟補油換車手等等 這些都是戰術

[@boshengcao]

F1只要1秒多

[@user-fh3ib5uc6i]

人差這麼多

[@yekhantlu786]

English comment here

[@will6287]

人這麼少還是比sauber快

[@teamjamesspeedster]

NASCAR比F1好看

[@ryyawx2003]

9lbs吧 一個輪胎40公斤還得了

[@mhikari92]

含框(打好氣)90lb是有可能的......光那個框(15吋)就27lb了(這是鐵圈)，然後胎本身24lb(這是無內襯的胎重，有內襯得當然更重)

[@zaoxuanzheng4651]

卡車的輪胎大概是40-50公斤左右

[@whatthebruh3678]

1:20 和 14:59 主持人都提到是一顆90lb each哦

[@user-kl4mq8dy9w]

為什麼不先就定位等車子來？這樣跑好危險

[@reganlochanche]

維修站不會只有一個團隊，不可能先上，也有相關規定

[@user-zb4xw9ml3b]

賽會規定的

[@user-cr7tt8nb2z]

賽車進入車隊pit區內才可以開始動作

[@jack02y]

因為規則有規定，維修有幾個人上場也有規定

[@user-yd8ry1vj1i]

就定位等車子來才危險吧？比賽的時候又不是只有一台車會進站

[@sk5096]

維修人員有人數限制嗎？為何不四個輪一起換？千斤頂頂起了不就可同時操作？

[@TianxiaZhou]

我猜想车只有左右两个顶千斤顶的点，如果同时顶起将会变成单靠两个点顶起整个车悬空，加上两边都是手动千斤顶，同时换胎时候施加的力，很有可能车就会摇晃掉下来，既不安全又会损失时间。所以只能一次撑一边换两个胎。

[@sk5096]

@@TianxiaZhou 我剛翻了翻F1的可以，是因為F1的車輕很多嗎？

[@nachadgiga8294]

確實是有人數限制 連加油的油量都會限制 如果車隊經費使用超標算是嚴重違規

[@rickyjiang301]

@@sk5096 f1今年的車才795出頭而已，nascar就不知道了，而且f1 除了前後的千斤頂，左右還有扶車的

[@user-cr7tt8nb2z]

一次五人

[@ncisnsa]

太慢了

[@user-yh4mr4fi1p]

阿你是有資格說他們喔？ 你是專業的喔？ 你比他們還厲害哦？ 都沒有的話那你憑什麼說他們 如果你要說f1賽車比賽那些換胎人員只花幾秒就完成的話，我只想說他們人數上本就有差異了，一個六、七人一個十幾人真的搞不懂你們這些人腦袋到底裝了什麼🙄