A 44: Baudokumentation Tunnel Spitzenberg, August 2019

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DEGES

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Күн бұрын

Пікірлер: 5
@vomHansDampf
@vomHansDampf 4 жыл бұрын
Lizenz zum Gelddrucken. Für die Arbeiter da eine Lebensbaustelle. Ich selbst beobachte die Bauarbeiten der A44 schon seit über 12 Jahren, da hat man ja schon längst damit begonnen zu bauen. Speziell die Tunnelarbeiten fallen einem da ins Auge. Ich bin selbst von Beruf Bautechniker und interessiere mich natürlich für so ein Großprojekt. Schön einmal interaktiv Zuschauer sein zu können und etwas mehr Einblick über die Baustelle und den Köpfen dahinter zu erfahren. Als Nutzer der A 44 kann ich es natürlich kaum erwarten, wenn die endlich mal durchgängig erschlossen ist. Also, der Aufruf an euch: Arbeitet schneller! ;-)
@berndeichler5028
@berndeichler5028 4 жыл бұрын
Liebe DEGES bitte mehr von diesem Neubau. Ich bin gebürtig aus der Gegend es wäre schön mehr von den Bauabschnitten zu erfahren, danke. Grüße aus dem Allgäu
@Wollenschrank
@Wollenschrank 6 ай бұрын
Was für ein berufliche Qualifikation müssen die Arbeiter dort idealerweise mitbringen? Spezialtiefbauer, Beton- und Stahlbetonbauer, Brunnenbauer, ...?
@timhabich3113
@timhabich3113 3 жыл бұрын
Was ist das denn für ein gebaue? Das sieht total umständlich und langsam aus. Ich glaub die Schweizer und Chinesen sind da bestimmt doppelt so schnell.
@k.h.3276
@k.h.3276 3 жыл бұрын
Je nach Gebirgsverhältnissen muss man mehr oder wenig bis gar keinen Ausbau einbringen, sprich mit Ankern und Spritzbeton nach jedem Vortriebstakt den neu ausgebrochenen Bereich erstmal sichern, bevor man weiter vordringen kann. Die Schweizer haben eben viel standfesten Fels, wo der Aufwand eher gering ist. Den Chinesen ist es möglicherweise nicht ganz so wichtig, ob da zwischendurch mal was nachbricht und Mensch oder Maschine begräbt. Alternative wäre eine Tunnelbohrmaschine, die arbeitet kontinuierlich durch. Dafür ist das um einiges teurer und lohnt sich eher für sehr lange Tunnel, z. B. U-Bahnen. Fun fact: Arbeiten zwei TBMs aufeinander zu, müssen beide Bohrköpfe im Berg verbleiben und können nicht andernorts wiederverwendet werden - was sich natürlich auf die Kosten auswirkt. Tunnelbau ist allgemein eine sehr aufwändige, zeitraubende und damit auch teure Angelegenheit.
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