A 71: Neubau des Rennsteigtunnels (Dokumentation © 2004)

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10 ай бұрын

Aus dem Archiv: Dieses Video aus dem Jahr 2004 dokumentiert den Bau des Rennsteigtunnels im Zuge der A 71 in Thüringen. Mit einer Länge von 7.916 Metern handelt es sich um den längsten Straßentunnel Deutschlands. Das Bauwerk entstand ab 1998 als Teil des Neubaus der Bundesautobahnen 71 und 73 (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 16). Bildnachweis Video-Vorschaubild: Autobahn GmbH

Пікірлер: 46

@theobach2702 9 ай бұрын

Eine tolle Autobahn, absolut landschaftlich und technisch Imposant. Das ist eine technische Hoechstleistung. Dank an alle Planer und Bauausführer.Ich bin dankbar, dass es diese Autobahn, samt den Tunneln gibt!

@LumenGermany 4 ай бұрын

Eine der wenigen Autobahnen die sogar mit dem Motorrad Spaß machen! ❤

@josefschmid355 9 ай бұрын

die Thüringer-Wald-Autobahn; ein absolutes Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst.

@MrNicetux 9 ай бұрын

Ich bin auch immer wieder beeindruckt über diese Strecke wenn ich dort lang fahre. Am Freitag ist es wieder soweit. 😊

@kaynixweiter7346 9 ай бұрын

Ich nutze diesen Tunnel fast täglich und bin auch zur Eröffnung mehrfach mit dem Fahrrad durchgefahren. Ein sehr imposantes Bauwerk!

@suedwestfunk 9 ай бұрын

Eine meiner schönsten Arbeiten für nano (3sat) waren die Berichte von den Baustellen der A 71, die vom Rennsteigtunnel mit der krönenenden, spektakulären Brandschutzübung im Frühling 2003 zumal. Damals konnte ich den eigenen Filmaufnahmen Material der DEGES hinzufügen und habe mich sehr gefreut, jetzt neue Details vom Bau zu entdecken. Nicht weniger spannend waren die Brückenbauten. Vielleicht werden auch diese Reportagen aus den Archiven der ÖRR einmal wieder veröffentlicht. Es war mir eine große Freude, zwanzig Jahre danach die große Leistung aller Beteiligten wiederzusehen - Danke fürs Hochladen. Wer heute Thüringen bereist, wird die technische Qualität ebenso wie die landschaftliche Schönheit dieser Route durchs "Grüne Herz Deutschlands" bewundern können.

@jurgenburberg1514 10 ай бұрын

Sehr gute Doku. Wenn man heute durch den Tunnel fährt, denkt man gar nicht darüber nach, welch unglaublich Ingenieursleistung sich dahinter verbirgt. Faszinierend - würde Mr. Spock sagen.

@NoName-gx8bm 10 ай бұрын

Viel eher denkt man darüber nach wo man nun ein Fahrrad bekommt, wegen den drei Blitzerfotos im Tunnel

@thomashorch97 10 ай бұрын

@@NoName-gx8bm Habe es da noch nie blitzen sehen könnte aber durchaus daran liegen dass man sich auch mal an die Geschwindigkeit halten kann. Niemand wird wohl ernsthaft so blöd sein und alle drei eingebauten Blitzer mit nehmen.^^

@NoName-gx8bm 10 ай бұрын

@@thomashorch97 Es sind unsichbare Infrarotblitzer..

@thomashorch97 10 ай бұрын

@@NoName-gx8bm Trotzdem sieht man die Dinger ja deutlich an der Decke hängen wenn man nicht völlig blind durch den Tunnel gurkt. Wenn man die Dinger also nicht mehr sieht sollte man vielleicht besser den Blindenhund fahren lassen oder noch besser sich an das Tempolimit halten. Das im Tunnel geblitzt wird steht ja auch gross vor der Einfahrt.

@tobiasmuller8734 9 ай бұрын

@@thomashorch97 Ich fahr da immer mit Tempomat durch. 😀

@robertmeinecke6230 9 ай бұрын

Servus, Merci für das tolle Video. War am Eröffnungstag mit dem Radl dort und nutzte den Tunnel sogleich zu einer Fahrrad Durchfahrt. Bin von Süd nach Nord durch den Tunnel. War echt ein wunderschönes Erlebnis. Gab auch gleich Radl,Crashs 😭. Danke für die #an diesen Tag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land 😊

@postguru5805 9 ай бұрын

Mei wie die Zeit vergeht ... das das schon wieder 20 Jahre her ist . man wird langsam Alt

@whynot5852 10 ай бұрын

Sehr interessantes Video danke dafür 👍😁

@schorsex3562 9 ай бұрын

Ich bin froh, dass die meisten Deutschen die Strecke nicht kennt. Daher ist diese Strecken sehr angenehm zu Fahren. Zumindest bis Schweinfurt und Bamberg. Die meisten fahren die A7 oder A9, die Chaosstrecken schlechthin. Wir müssen öfters nach Herzogenaurach.

@vinwin8155 9 ай бұрын

Dafür sind solche Regionalautobahnen ja eig. auch mit gedacht - Entlastung der Hauptstrecken. Warum kennen die A71+73 nicht viele? Sie haben einfach im vgl. zu A7/9 einen gewissen Umwegfaktor. Dadurch leiten Navis nur über A71/73, wenn die Staus wirklich heftig sind. Ohne Navi fährt halt kaum noch einer, obwohl man mit einer klassischen Routenplanung eben zb solche Alternativrouten wählen könnte

@schorsex3562 9 ай бұрын

@@vinwin8155 Doch ich, brauche nur selten ein Navi. Habe die guten Strecken im Kopf.

@nicolasblume1046 9 ай бұрын

Das liegt sicher nicht daran, dass die Strecke niemand "kennt", die meisten fahren nach Navi. Es ist eben eine Autobahn, die vor allem regionale Bedeutung hat

@schorsex3562 9 ай бұрын

@@nicolasblume1046 ich hoffe, dass das so bleibt, damit man dort weiterhin sehr gut weiter kommt.

@vinwin8155 9 ай бұрын

genau das hab ich doch auch geschrieben. @@nicolasblume1046

@Robert-yp9ff 10 ай бұрын

Super 🎉🎉

@arnoarno6090 9 ай бұрын

Tolles Video, sind selbst schon ein paarmal durchgefahren.

@maitremonkey5561 9 ай бұрын

Spürbar entlastet, der war gut, das schöne, selten so eine leere Autobahn in Deutschland befahren

@funkeb.1512 9 ай бұрын

Dann müssen Sie eben nicht Nachts dort fahren,sondern am Tag! So wie ich! Und Sie wohnen nicht in nahegelegenen Ortschaften. Aber Hauptsache typisch Deutsche Kritik! Sorry.

@rakete9095 8 ай бұрын

Danke

@rudweis7064 9 ай бұрын

Das beste an Thüringen sind die Autobahn 71 und 73,man kann schnell durch Thüringen fahren und ist in Franken!

@nomennominandum5688 9 ай бұрын

Leider nur auf 80 km/h beschränkt, obwohl rechtlich und technisch auch in Deutschland 100 km/h erlaubt sind. Es gibt Tunnel in Österreich und der Schweiz, die sind länger und haben mehr Verkehrsaufkommen, und trotzdem darf da auch 100 gefahren werden.

@no-damn-alias 7 ай бұрын

In Italien 110km/h

@wolfi7106 4 ай бұрын

Und die 80 sollte man tunlichst einhalten, sonst wird der Expresszuschlag erhoben

@realistkeinfantast9228 4 ай бұрын

Ja das war schon eine irre Zeit. Heute nach Suhl. Kein Thema mehr.

@jojorabbit9092 10 ай бұрын

Damals hat man noch sinnvolle polit. Entscheidungen getroffen. Zumindest scheint es so 😅

@berndbenninghoff9101 4 ай бұрын

Interessant für mich als Laien wie sowas gebaut wird. Tolle Technik heutzutage. Wäre es in vielen Bereichen auch so. Wünschte mir als Verbraucher gerne mehr Technik im Auto auf neustem Stand. Dashcams oder große Monitore mit Internet einem erschwinglichen Preis. Und eine Geschwindigkeit von Max 130km auf Autobahnen. Unser Land ist doch nicht so riesig und sicher ans Ziel kommen wollen wir doch alle.

@blackbirdone8204 9 ай бұрын

Zum Thema Brandtest: Was schafft die Luftabzugsanlage, wenn ein E-Auto richtig durchbrennt?

@funkeb.1512 9 ай бұрын

Die Luftabzugsanlage ermöglicht eben,daß Leute im Falle eines Falles eben in die andere Richtung ohne Rauchgase in Sicherheit gehen können. Etwas Nachdenken hilft manchmal. Sorry. Oder wollten Sie sagen,man hätte die Absauganlage weglassen sollen??? 🤭

@blackbirdone8204 8 ай бұрын

@@funkeb.1512 Ich stelle hier eine Frage ob die Anlage das schafft, und sie unterstellen mir, ich würde es befürworten diese wegzulassen?! Im Gegenteil, ich frage ob die Absauganlage es heute überhaupt schafft, die heiße Luft bei einem E-Brand abzutransportieren. Ein Akku brennt doch wesentlich heißer und länger als ein Fahrzeug mit 40 Litern Diesel oder Benzin. Der Film ist von 2004 und damals gab es noch keine E-Fahrzeuge, als diese Absauganlage für den Tunnel konzipiert wurde. Also bitte selber noch mal nachdenken!!!

@user-wg4st2ey5u 4 ай бұрын

Das aber bei den Bauarbeiten für dieses Tunnelprojekt eine Wasserader im Berg zerschnitten wurde und das Wasser sich einen neuen Weg gesucht hat , welches zur Flutung des Eisenbahgntunnels führte . Als Ergebnis dessen war der Eisenbahntunnel für ein 3/4 Jahr komplett gesperrt ! Es mussten extra Spezialisten aus Östreich und der Schweiz hinzu gezogen werden um den Eisenbahntunnel so zu sichen , damit die wichtige Strecke von Eisenach nach Erfurt wieder befahrbar gemacht werden konnte ! Eigentlich eine schlechte Vorarbeit bei der Erkundung der Bedingungen im Berg !

@LumenGermany 4 ай бұрын

Bitte mehr Detail, sehr interessante Aussage.

@user-wg4st2ey5u 4 ай бұрын

zu meiner Aussage betreff´s diesem Wassereinbruch in den Bandleitetunnel der Bahn gab es ausreichende Meldungen in der örtliche Presse ( Freies Wort / Suhl ) . Für eine Recherche reicht : Streckensperrung Brandleitetunnel .@@LumenGermany

@Buddha-eb5yl 9 ай бұрын

Jetzt sollte man im Nachhinein noch wissen, ob die Freiwilligen Feuerwehren an dieser Strecke die nötige Ausrüstung und die nötige Alarmstärke haben, um einen möglichen Ernstfall abdecken zu können. Ich persönlich weiß von der im Film gezeigten Übung, dass die meisten Feuerwehren bereits im Gerätehaus auf den Alarm gewartet haben und das ist unrealistisch!

@negruejschnuff2065 9 ай бұрын

Das ist bei den meisten Übungen so, leider. Ich weiß aber das die Feuerwerhleute bestens ausgebildet sind und allzeit bereit stehen eine Katastrophe zu verhindern.

@funkeb.1512 9 ай бұрын

Hört,hört!! Sofern es kein Technischer Defekt an Autos gibt,sind die besten Brandverhinderer die Autofahrer selber,indem sie vernünftig nach Vorgaben durch die Tunnels fahren! Habe gerade vor ein paar Tagen selber wieder erlebt,durch langen Tunnel auf der A 4,daß nicht wenige Egoisten statt 80 Std/km ,90-100 Std/km durchfahren und die Denken,sie hätten alles im Griff!! Und wehe einer fummelt dann mal noch am Handy rum! Ich fuhr absolut 80-82,das geht sehr vielen gegen den Strich! Das kann eben nicht jeder!

@postguru5805 9 ай бұрын

@@funkeb.1512 keine angst ... wenn du mit 100 durch den Rennsteigtunnel fährst wirst du schon Post bekommen .

@wolfi7106 4 ай бұрын

@@postguru5805da fahren die meisten diszipliniert, mit Ausnahme einiger weniger, die dann das rote Licht bekommen. Jedesmal als ich da duchgefahren bin, hatte es da welche.