A BELGRÁDI VONAL IDEIGLENES MEGÁLLÓJA...ÍGY ÁLL A FELÚJÍTÁS...KAPJA BE A MÁV! SZÍVÁS VOLT AZ ÚT...

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/...
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/...
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/...
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@cobraelflapunk]

Ricsi videója: kzbin.info/www/bejne/qYG1n4eeZdyYncU

[@rikaristudio]

❤

[@boyrezy6524]

​@@rikaristudiote gyorsabb voltál mint Kuhár Bence....❤😂❤😂❤😂❤

[@kara1358]

Teljesen mindegy amúgy, hogy melyikőtök volt ott előbb.Sehova nem fog elfutni az a 'végmegálló". Azért is megálló.

[@rikaristudio]

A 90-es évek elejéig ezen a deltavágányon közlekedett a Puskin expressz Belgrád és Moszkva között. Éjszaka közlekedett a magyar vonalszakaszon. Egyszer ki is siklott valamelyik állomáson, mert a vezér elnézte a jelzőt, és bement kitérőbe 80-al. A széles kocsik nem bírták, kiestek.

[@richardbarnes1910]

Én vasutasként mondom, hogy imádok vasutas lenni. Nyilván van sok előnye meg hátránya, de összeségében ez egy nagyon szép hivatás. Én majdnem minden nap a túlórákat bele számítva nem munkába megyek hanem szolgálatba. Mert ez egy szolgálat, szolgáltatást. És azt szoktam mondani ha valaki nekem panaszkodik a késés és egyéb más miatt, hogy pont olyan helyzetben van a Magyar vasút, mint az ország. Szarba! Lehet itt hasonlítani nyugati vasutakhoz, de felesleges. A Balkáni régióhoz kell, mert olyan szinten van a gazdaságunk. De hozzájuk képest a vasutunk egész jó. Aki meg esteleg kedvek kapna : Hív a vasút, vár a MÁV :)

[@andrasandras5738]

11: 05 11: 06 Homolya kirúgása óta hanyatlik a MÁV csoport

[@Csaba.B]

Legalább van további "jó" hír is: Biatorbágy-Szárliget között 100as korlátozás lép érvénybe.

[@ivandenes6845]

Szerintem az is megér egy misét, hogy Kiskunhalas Külsőről bemegy egy pótlóbusz Kiskunhalas állomásra, ott át kell szállni egy masik pótlóbuszra, ami konkrétan Kiskunhalas Külső mellett megy el és az visz el Jánoshalmára, majd vissza ugyanez...

[@tothista4477]

Mikor Jászszentlászlóra mentem, magam is megdöbbentem, hogy tud repeszteni az Uzsgyi. 👍

[@c44-9wge8]

Üdv! Két hónapja heti 3, 4 alkalommal utazom a Budapest-Szeged viszonylaton. Többször tapasztaltam már, hogy az ország bérlethez megveszik az első osztályú különbözeti jegyet, és azzal, helyjegy nélkül akarnak az első osztályú kocsiban utazni. Sajnálom a jegyvizsgálókat, mert nem igazán akarják megérteni, hogy ez így nem működik. Az, hogy Te pedig lusta vagy telefonon megrendelni a V.I.P. kártyád mellé a helyfoglalást, már ne haragudj, de a Te hibád. Akkor vagy álld vegig az utat, vagy lehet izzadni a gyorsvonati részen. Én, mikor tudom, hogy utaznom kell, már előző nap lefoglalom, az a biztos. Főleg pénteki és vasánapi utazáskor... Nem utolsó sorban így a statisztikában is szerepel az utazásom.

[@djbtomi]

Igen azt mindig előre meg kell venni. Amúgy én is szokok utazni azon a vonalon és ki is vannak használva a vonatok tegnap is jártam pl Kecskeméten mindig teli vannak a vonatok.

[@fekke70]

Jól tudtad 😀, aug. 28-tól. A legújabb információk szerint nem jár végig. Félegyházától Halasig (ideiglenesig) Szili+ vezérlőkocsi ,és irányváltással fordul vissza, Baja felől marad az Uzsgyi Halasig, és fordul vissza.

[@gergotorok6319]

Majd a kövi videóban mutasd meg a Halasi főállomás helyzetét

[@vuurniacsquarewave5091]

Milyen érdekes hogy ide így ledobták ezt a tök jó peront, míg egy Sárbogárd - Székesfehérvár közötti településeken nincs semmi. Csak akarat kérdése az egész, az pedig csak a lopásra van. Köszönöm a videót mert kíváncsi voltam nagyon erre a témára.

[@batukakun5951]

Csak a másik oldali peron elég lenne. Hiszen arról az oldalról ágazik ki Baja felé

[@vuurniacsquarewave5091]

Igen, mind a két irány ott kellene megálljon. Kicsit hasonló mint a diósjenői vonalnak a fővonal melletti megállói. Persze ott nincs delta meg semmi, csak arra emlékeztet engem.

[@imredobi-xr3he]

Mit jelent a Jelzőőr felírat a dízelmozdonyon ? Ha tudják, hogy fesztivál van ! Miért nem állítanak be + vagonokat ?

[@Cruisealba]

A Kft. neve.

[@ferencantal-4978]

Kedves Bence! Mi már a nyolcvanas években mondtuk.hogy bolondok dolgoznak a vezigbe! Ez nem újdonság. De öremmel láttom .hogy mennyi vasút barát van.Szlovéniában 16.4km szakaszt újitottak fel 107 milliárd Ft értékben.máshol se olcsó játék ez.Apósom gyalogogosan járta be az ország vasút hálozatát. ultrahangos volt!

[@gombymen]

Az esetedben lehetséges hogy nem kértél a telefonos ügyfélszolgálaton/e-mailben elore helyjegyet? VIP kártyával 1. Illetve 2. osztályon vagy jogosult utazni, helyjegy váltása mellet, vagy helyjegy nélkül a szabadon marad ülőhelyeken 1. illetve 2. osztályon.

[@EifAdam]

Nem egészen, úgy megy végig, hogy ott Külsőhalason át kell majd szállni másik vonatba a túloldalon. 🙂

[@ferencc]

Szerintem alapvetően nem a MÁV val van itt a baj hanem azzal hogy nincs az országnak egy hozzáértő közlekedési minisztériuma... Látszatfejlesztések vannak de a valódi problémák megoldása nem fontos senkinek

[@behajto1]

Sok évtizede a MÁV vezetése nem szakmai alapon van kiválasztva.Volt már könyvelőtöl kezdve mindenki,csak ne értsen hozzá.

[@sandorvass6051]

Vitézyt miniszternek "szabad kezet adva"!

[@nekati_rojogo-1]

@@sandorvass6051 Tudod kinek van itt szabad keze?! És mihez... ?!

[@noelkazinczi6407]

Egyszer csak kész lesz valamikor

[@gabn92]

20-án még semmi érdemi munka nem volt Halason,max a néhai FTH nál láttam új vágányokat a felüljáróról. Amúgy 2010-12 között sokat utaztam IR vonattal Bajától,a klíma szinte minden nyáron ment. Olyan hideg volt hogy fejbe csapott a különbség a fel/leszálláskor. Nyilván szerintem változó melyikben jó és melyikben nem a klíma. Ettől függetlenül tényleg szégyen amit összehoz a MÁV jó ideje vidéken.

[@rikaristudio]

He, Te, kérj a VIP kártyád mellé díjmentes helyjegyet, akkor lesz helyed! Szépen haladtak az építéssel: a hét elején még a gyalogátjáró nem volt meg. Szerintem is meg kellene tartani ezt a megállót, az InterRegio megállhatna...

[@cobraelflapunk]

Nem szoktam, de nem is a hely baszott fel, hanem a helyzet és az Uzsgyi...

[@denesangyal3469]

@@cobraelflapunk Akkor tanulság, innentől kezdve vegyél. Mert ha nincs, simán felállíthat a helyjegyes utas, első osztály és VIP kártya ellenére is.

[@boyrezy6524]

​@@cobraelflapunkna Uzsgyi menjél helyjegyért....... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@boyrezy6524]

NA VÉGRE HOGY KIMONDTA KUHÁR BENCE HOGY LOPNAK A VASÚTÉPÍTÉSNÉL !!!!!!!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@viktorhavasi4924]

Ha dupla vágány lesz akkor miért nem készült el a 4-ik vágány.

[@barnabasionita]

Amikor mutatja a szerelvényt látszik mellette a Bajai kiàgazas és fedező csonka (még ütközőbak nélkül). Négy vagány azért nincs hogy a deltàn érkező vonat is el tudjon haladni Baja irányába a delta beàgazasa és a Bajai vonal kiàgazasa között van egy átszelés, tehát úgy néz ki a Bajai vonal nyiltvonali kiàgazàsbol fog indulni és nem az állomásból.

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence !! Sajnos ez a fejletlenség a MÁV háza táján mert nincs elegendő szakember és kevés a kocsi amiket beállítanak és közlekedni tud biztonságosan . Bence te csak a véleményedet mondod el és a MÁV nak nem tetszik .🙂😉

[@boyrezy6524]

De Kuhár meg kell tartani az ideglenes megállót !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@rabandris]

Mondjuk ha mar menetrendet nem sikerül tartani még véletlenül se, akkor legalább lenne mindenhol munkára alkalmas internet és normális pullt és világítás a vonaton. Ez utóbbi filléres fejlesztés lenne

[@kara1358]

Na, csak összejött.Rikári tegnapi videója után épp Bence hiányzott.Így lenne 5-öm a lottón.Mint ahogy Bence itt megjelent.

[@attilakassai1511]

tényleg van a Belgrádi vonal felújítás

[@akos9404]

Akkor ezért kellett a sör kecsón 😂

[@Tibyy]

Szia milyen kártyád van? Linket tudsz küldeni?

[@csabatausz5530]

Ideiglenes, nem ideglenes. :)

[@cobraelflapunk]

JÓL VAN ÍRVA...nem tudok mit mondani...

[@somesz1]

Vagy ha más nem akkor odaiglenes... 😃

[@csabatausz5530]

Nem az írásra írtam, hanem ahogy mondtad a videóban. :)

[@nekati_rojogo-1]

@@somesz1 Nem odaiglenes, hanem odaiglanos!

[@nekati_rojogo-1]

@@csabatausz5530 Más a beszélt köznyelv és más az írott. Beszélt nyelvben még az is elfogadott pl., hogy "Győrbe vagyok".

[@krisfodor]

Nem nem, az Uzsgyi nem megy végig. Külsőhalason át kell majd szállni. (meg van szakítva a folyamatos zöld csík. Így jelzik ezt.)

[@cobraelflapunk]

Jaa tudom de ez tulajdonképpen azt jelenti hogy végig megy vonat a bajain

[@2014krisztian]

Attol,mert kartyad van,attol a helyjegyed meg kell venned hozza. Ezt te is tudhatnád. Akkor meg nem értem a problémádat. Most tegyük fel,a helyemen ülnél, én jogosan szólnék neked, hogy a helyemen ulsz. Persze kulturált módon

[@cobraelflapunk]

Ki beszélt rólam...lefolytak az emberek a vonatról. Sosem veszek helyjegyet én leszarom

[@norbertcsiha5308]

Szia Bence

[@alexsierra2282]

Gyseven is van, hogy nem működik a klíma...

[@alexandradeak9607]

001

[@karbali816]

Ez a stílus…

[@sandorcsanyi5446]

Halas setányáról nem lett videó , ala putrisor

[@67kotorman]

Mondam már... Ezt a máv-ot be kell szántani és sóval behinteni.. Egy új vasúti társaságot alapítani. Mondjuk LÖLÖ???

[@gabitucsok1974]

Te Okostojás! A MÁV nem Karthágó! A MÁV-ra igenis SZÜKSÉG VAN!!! Szerinted meg ha nincs is, akkor a földje miért nem teremhet???

[@Krisztian9823]

​@@gabitucsok1974A MÁV-val már csak az utazik akinek muszáj. Itt lepusztul csak a vasút.

[@nekati_rojogo-1]

@@gabitucsok1974 Emberek azt hiszik, hogy ez cég kérdése. Eszerint ami szar, azt meg kell szüntetni, létrehozni helyette egy új céget (mint egy zöldmezős beruházás), ami majd megoldja a problémákat. De arra a kérdésre, hogy attól még, hogy lenne helyette egy, vagy több új cég; és az önmagában hogyan oldaná meg a problémát, még senki nem adott választ. Például mindent megelőző kérdés az, hogy hogyan működne új cég ugyanolyan, vagy még kevesebb forrásból? Ugyanis nem alapvetően az a jelenlegi problémák oka, hogy hatékonytalan, nem hozzáértő a működés időtlen-idők óta, hanem az, hogy évről-évre kevesebb a rá szánt forrát (ez önmagában mutatja a dolog abszurditását), és csak másodsorban van az, hogy még ezt is rosszul (dilettáns módon) költik el. Egyébként a hozzászóló szerintem a Lölőt is csak karikaturából írta.

[@Krisztian9823]

@user-uh8wm7bk3d Mivel nem törődtek a vasuttal a MÁV részéröl így hamarosan nem is lessz vasuti közlekedés Magyarországon mert teljesen összeomlik de persze a kormány is hibás az egészben. Flirt, Kiss, Talent, Desiro sajnos csak ennyi modern motorvonata van a MÁV-nak és egy két modernnek számító mozdonya de a többi vasuti jármű elavult de a vagonoknál se jobb a helyzet alig van új IC + vagon. Pedig hogy ha törődtek volna a vasuttal akkor most ugyan olyan szinten lehetne utazni mint Ausztriában tart a vasut.

[@attilatoth8393]

Utaztam ma a MÁV-on. A 2 helyjegy Győrtől Budapestig majdnem 2000 ft volt. Még a kocsiszámozást sem találták, el, pénz nem jár vissza mert volt ülőhelyem úgyhogy pofád lapos amatőr utas aki ide vetődtél. A vonat végén 2 ukrán kocsi volt, tele ukrival, ott henteregtek a fülkékben, csomó hely volt, egy dagadt nő volt valami ügyeletes tiszt, ork nyelven visítozott, hogy mindenki takarodjon a magyar kocsikba mert az ukriknak mennie kell haza nyaralni annyira elfáradtak az élősködésben Európán. Meg a háború is biztos nagyon veszélyes lehet. Az utastájékoztató monitor egy 20 percig ment is, a légkondi egyetlen percig sem. Ez nem Makonyabödönös alsón volt, egy IC-n Győrtől Budapestig.

[@nekati_rojogo-1]

Lefordítva mandarin nyelvről: Ma utaztam a MÁV-val. A két helyjegy Győrtől Budapestig majdnem 2000 Ft volt. (Ebben a mondatban nem lehettem biztos.) Még a kocsiszámozást sem találták el, de pénz nem jár vissza, mert volt ülőhelyem. Úgyhogy amatőr utas, aki ide vetődtél, legfeljebb véleményed lehet. A vonat végén két ukrán kocsi volt ukrán állampolgárokkal. Annak ellenére, hogy a kocsik tele voltak, volt még hely. De mivel egy - egyébként telt - hölgy, aki ügyeletes tiszt lehetett, valószínű, ukrán nyelven, jelezte számunkra, hogy aki nem ukrán állampolgár, menjen át a többi kocsiba, ugyanis ezek a hazájukba visszatérő háborús ukrán menekült állampolgárok számára fenntartott kocsik. (Nyilván az ukránok nem jódolgukban teszik mindezt, miután hazájukat az oroszok megtámadták.) Még az utastájékoztató monitor is csak kb. 20 percig bírt üzemelni a légjavító berendezés működése hiányában. Mindez nem egy kis mellékvonalon történt, hanem egy Győr-Budapest között közlekedő IC-n.

[@attilatoth8393]

@@nekati_rojogo-1 Hát anyád ukránszopó haverom sunnyogó nickkel mert a nevedet azt nem mered kiírni természetesen - visszafelé mentek csíra, visszafelé - ezt érted? A csehek már tüntetnek ellenük, hogy hazajárkálnak tengerpartozni buszokkal, közben meg náluk felveszik a segélykét mert annyira veszélyben vannak biztos. Amúgy mit akartál paraszt? A telt hölgyes rész full sz.r lett, ukrán nyelv sincs csak paraszt-orosz, a többit nem értem minek ismételted vissza, biztos mikor a homárszakkörön unatkoztok akkor kis ukri sz.pási versenyt rendeztek.

[@nemedik5941]

Ha nem az utazás napján vetted volna a helyjegyet, hanem legalább 1 nappal előtte, 2000 ft helyett csak 1200 ft lett volna a 2 db helyjegy.

[@attilatoth8393]

@@nemedik5941 Egy rohadt fillért sem ért, kit érdekel mennyivel lehetne olcsóbb?

[@nemedik5941]

@@attilatoth8393 Akkor miért vetted meg?