A BLOCKED MT-09 2022 ‼️ 🚀 better than the mt07❓

[@hichamtaoussi1918]

Juste pour dire un truc, la mt 09 de base faut plus de 95cv. Pour brider A2 ils sont obligé de la baisser à 95cv car la moto doit faire maximum deux fois la puissance bridé. Donc résultat, moto en 47.5 qui faut laisser en 47.5 rt la vendre tel quel pour un autre A2. Si on la débride au bout de 2ans elle passe à 95cv et non à 115cv comme elle est d'origine, donc personne achètera une moto à 95cv en full alors que elle existe en 115cv en full... D'où le faut que c'est un moto qui doit rester en A2 pour les clients A2 et revendre bridé sinon elle sera invendable. Donc quand tu dit que au bout de 2ans on débride et on est mieux que mt07 etc tu oublie ce détail que toutes les moto a plus de 95cv et qu'ils décident de faire une version A2 ils sortent une version 95cv bridalble en A2 qui ne pourra plus revenir à la puissance d'origine si elle était supérieur à 95cv..

[@wallaceyzf]

Merci des précisions frero 💪🏻💪🏻, après il est possible de faire la carto pour la repasser à celle d’origine (a mon avis)

[@jublackandrage9192]

10000 balles mini pour un 900 qui est bridé à 47.5. J'ai une question pourquoi ? Je ne vois pas bien l'utilité pour ma part. Sachant que comme la dit le collègue au dessus. Débridé elle ne fera que 95chx donc bien moins que la version full mt09 normal. Pour la différence de prix et du coup pour la garder 2 ans de A2, car débridé a 95chx c'est pas la folie. Ca me parait bien plus judicieux dacheter une 07, de la revendre apres les 2 ans et dacheter la 09 en full direct en concession pour ceux qui la kiff. Honnetement yamaha, je leur souhaite de trouver des acheteurs mais ça va être chaud à mon avis. La MT-07 va je pense rester bien devant pour ce qui est des A2. En tous cas, pour ceux qui souhaite la débridée par la suite du A2, réfléchissez bien... ça restera bien en dessous de la version full. Excellente vidéo bien sympa, explications clair. Continue l'ami, ta vidéo claque ✌🏻😉

[@sebassdemars7726]

@@jublackandrage9192 Vous avez pas tord sur le fait que ça sera 95 cv max mais bon 95 c'est déjà trop puissant ,pourquoi être toujours à la recherche de la puissance , un bridé A2 peut très bien la garder et la débrider et c'est déjà largement nerveux comme machin donc j'ai envie de dire 115 ou 95 c'est déjà bien suffisant pour le commun des mortels ,donc chacun ses choix au final mais ça reste une bonne solution de la garder et la débrider si on s'en fou de perdre quelques chevaux en full

[@gabinbdr5950]

@@jublackandrage9192 10 000e c'est cher mais en comparaison c'est le meme prix qu'une r7 ou un tuono 660 et à ce prix avec la 09 tu as un chassis bien mieux que la 07. Je pense que la clientèle visée est soit ceux qui veulent absolument un 3 cylindre (comportement, bruit...) ou qlq'un qui veut un bon chassis en a2 ou sinon (mon cas si je venais à en acheter une) avoir une moto de 120cv (reprog) avec la carte grise en a2 pour les controles de police (par contre niveau assurance c'est pas ouf)

[@gabinbdr5950]

et meme en restant à 95cv je pense que c'est bien mieux pour lever que 120

[@guillaumemoncollin]

ENFIN une vidéo sur la nouvelle MT-09 A2, merci !!

[@wallaceyzf]

Avec plaisir 🤙

[@ms_prod]

Un mot pour d’écrire la vidéo ainsi que la moto , ✨Incroyable✨

[@wallaceyzf]

🤙❤️

[@RiccardoPiciocchi]

What do you think Yamaha 07 Or Yamaha mt09 A2 for firts road bike

[@funkadelic951]

La frustration quand tu lis le titre de la vidéo

[@jma9289]

Elle est incroyable cette moto en A2, j’ai la même en tech black A2 , avant j’avais une 07 et franchement niveau poids c’est quasiment identique, puissance la 09 je la trouve plus pêchu, y’a juste l’angle de braque qui aurait pu être plus grands et franchement pour finir a 95 cv au lieu de 120 environs, a part être un pilote et de faire que du circuit avec la différence de 20 chevaux en débridé ne me dérangeras pas, ça permet d’avoir une moto originale en A2 ( plus qu’une 07) qui va quand même prendre le double de chevaux. Donc y’a pas a chipoter pour 20 cv a part ceux qui veulent taper des chronos sur circuit. Oui c’est 20 cv en moins mais perso je confond pas la route et le circuit donc 🤷‍♂️

[@wallaceyzf]

Exactement frero on a le même point de vue

[@jma9289]

@@wallaceyzf et oui frérot, faut pas les pousser a 100% les moto sur route … le but c’est qu’on puisse kiffer notre passion jusqu’à 70 piges au moins. Donc même les 95 cv je sais que je les exploiterais jamais a fond , loin de la même

[@dahoaishdoa929]

frérot y’a moyen de contacter sur insta ou snap si t’as je veux la prendre et j’ai des questions stp

[@Arln_rpc]

Par contre je te garanti que 25cv d’écart tu sent vraiment la différence ^^

[@rb_la_cambrousse7653]

Le souci c'est pas la puissance en soit mais j'ai peur que le comportement rageur se perdre avec -20cv. Mais en soit 95 c'est suffisant c'est sur.

[@bastienramirez4944]

Top vidéo la seul qui montre tout

[@wallaceyzf]

Merci frero si ta des questions hésite pas

[@rabah94400]

salut, dit moi le quickshifter et le regulateur c'est une option chez yamaha ?

[@wallaceyzf]

Il me semble que non (pas sur pour le régulateur)

[@fouadabdallahboina9387]

ya une question qui me taraude depuis quelque jour, la face avant de la nouvelle mt09 est-elle reglable en hauteur ?

[@wallaceyzf]

Aucune idée

[@clemf9725]

c combien le bridage A2 de la mt09 sp 2022

[@Ve8g]

Un bridage se negocie toujours lorsqu'il tu achètes une moto. Ça ne coûte presque rien au concessionnaire et ça leur prend très peu de temps

[@wallaceyzf]

Aucunes idée

[@xelax9533]

Vous pensez y’a moyen de la débridé en scred pour que sur le papier sa soit débridé mais pas en vrai ?

[@wallaceyzf]

Y’a tjr moyen même sur les Moto actuel

[@MISTERKTM16]

Nickel la vidéo ça pete , tu penses que ça lève à l accel ?

[@wallaceyzf]

Bridée non ou alors en 1 seulement, après en débridée oui

[@MISTERKTM16]

@@wallaceyzf ok merci beaucoup dommage Qu elle doit aussi chère …

[@MISTERKTM16]

@@wallaceyzf sur le bon coin il n y en a Qu une et sur demande en magasin elles arrivent pas avant janvier 2023

[@wallaceyzf]

Ouais mon pote a eu l’une des première et il a attendu 6 mois

[@Ve8g]

@@MISTERKTM16 regarde l'essai de la MT09 A2 par Lord Puma. Elle lève sans problème. 93 nm de couple... oui, ça lève forcément.

[@laszooprod]

Elle es tout simplement magnifique

[@maheralhaw6123]

Salut mec j'ai une mt09 bride mais je l'ai conduit quand elle etais en full mais je trouve que ca change pas grand chose tu pense quoi?

[@wallaceyzf]

Nan ca change de fou normalement

[@maheralhaw6123]

@@wallaceyzf en premier ca va à 105

[@antonio38ytb74]

Ils ont pas abaisser la puissance pour la brider et si oui de beaucoup ou pas ?

[@wallaceyzf]

5ch je crois

[@alexisvannoye5075]

Salut je suis intéressé par le modèle j’aurai voulu savoir combien cela coûte en assurance en permis A2 ?😁

[@wallaceyzf]

Ça dépend de plein de chose

[@D3MOLISHER]

En tout risque, ce que je te conseil, beaucoup 😂

[@hidekitojo9906]

Hello ! Super video :) C’est quoi la vmax en A2 ? Merci !

[@wallaceyzf]

Environ 180/190

[@julienmathieu4483]

Si j'achète la Mt 09 sans accessoires, c'est possible d'en ajouter par la suite ? Genre poignées chauffante, tendeur de chaîne ect ?

[@Ve8g]

Oui

[@nathanael1309]

Il est toujours possible d'ajouter des accessoires 🤷🏻‍♂️

[@julienmathieu4483]

@@nathanael1309 Tous les accessoires ?

[@nathanael1309]

@@julienmathieu4483 bah tous les types d'accessoires existent en aftermarket donc normalement c'est bon

[@wallaceyzf]

Oui mon reuf

[@Chakal09]

Est-ce que on peut faire le A2 sans avoir le A1 ?

[@titbiscuitbiker497]

Bien sûr ! Le seul avantage d'avoir le A1 avant de faire le A2 est que tu peux avoir un peu plus d'expérience a moto, sinon aucune différence avec ou sans ce sera la même formation ✌🏼

[@Chakal09]

@@titbiscuitbiker497 Merci infiniment et je m'abonne avec la cloche 🛎

[@wallaceyzf]

Oui

[@Floyd__]

Et tu mesures quel taille ? Genre tu pourrais la conseiller à un gars qui fait 1m90 ?

[@wallaceyzf]

Ça pourrai passer

[@Adam-ce1vt]

très complète et magnifique

[@wallaceyzf]

💪🏻

[@hugonogueira1334]

J'ai acheté une mt09, et je peux dire que c'est une moto fantastique même bridee, j'ai contacté mon vendeur yahama, et j'ai posé la question sur le 95cv, il m'a répondu que légalement le maximum est de 95cv alors à l'extérieur vous pouvez faire une petite repro à atteindre 119cv. mais il m'a aussi dit que les 95 ch sont largement suffisants. le moto devient très nerveux et atteint une vitesse maximale de 240. Je pense qu'il est tout à fait viable d'en acheter un en A2, puis avec 95 ch, vous obtenez une moto complètement différent et puissant qui suffit à votre style

[@wallaceyzf]

Content qu’elle te plaise 🤙

[@kekskekouss4983]

SP brider en A2 c'est possible ? Je savais pas du tout . En tout cas elle est vraiment magnifique sérieux . Tu utilises une super caméra aussi au passage super immersion

[@wallaceyzf]

Merci mon frero

[@lesnakedu4737]

Hello ! Merci pour cette vidéo ! Une petite question, combien mesures tu ?

[@wallaceyzf]

La moto elle est accessible pour n’importe quelle taille

[@binary2519]

How fast can she accelerate 0-100/60-140 with 48hp?

[@Ve8g]

I would like to know it too

[@wallaceyzf]

I can't answer you I haven't measured

[@renaissancephoenix4983]

Je suis aller en concession la version SP est a 12000€ chère pour un A2..

[@wallaceyzf]

Mais prix normal pour une sp, une lambo bridee ça reste une lambo

[@Ve8g]

Il est dit que jusqu'à 4000 tours elle a exactement la même pêche que la version full 119 cv en mode 2... du coup, j'en viens à me demander si ça n'est pas trop violent pour un permis A2 ? Et après 5000 tours, il reste un peu de jus ou il n'y a plus rien ? Parce que c'est également le retour que j'ai eu.

[@wallaceyzf]

A mon ressenti elle a de la « pêche « de 0 à 7/8000tr/min, après c’est pas du tout la même pêche que la 115cv donc c’est largement bon pour un a2 et comme première moto

[@Ve8g]

@@wallaceyzf OK merci de ton retour

[@rb_la_cambrousse7653]

@@wallaceyzf A 5000 en full normalement elle commence a bien tirer les bras. Et a 7000 bah la c'est une dinguerie ce qui est logique de ne plus rien avoir sur la A2 mais c'est la que la full commence a devenir trééééés méchante.

[@nicolascarboni6444]

Pour l'avoir essayé je la trouve trop puissante pour un jeune conducteur. J'ai la même en full et la différence n'est pas évidente sur route.

[@Ve8g]

@@nicolascarboni6444 à bas régimes c'est pareil... mais passé 5000 tours il n'y a plus rien ! Et c'est justement là que ça commence à tracter avec la 09. Donc ça ne tire pas dans les bras, c'est juste que les bas régimes sont présents.

[@clementrobalo2470]

La vidéo et au top la MT09 et juste magnifique c’est ma moto de rêve en plus en A2 moi dommage je fait1,65cm un peux petit et je fait 50kg 🥹 trop petit pour moi dommage c’est ma moto de rêve elle étais en A2 en plus le bruit je suis fan de ouf reste comme tu es t’es le meilleur je te suivrais jusqu’à la fin force même moi à force dans voir elle et trop belle 😻

[@matoche_12]

ma soeur fait 1m60 et elle en a une donc tu peut clairement en avoir une tkt

[@Ve8g]

J'ai entendu le témoignage d'une propriétaire de 09 de 1m65 et elle touchait par terre sans pb. Il ne faut pas trop de fier aux chiffres, elle est plus accessible en terme de hauteur qu'il n'y paraît. Entre autres parce qu'elle est fine à l'entre jambes.

[@Ve8g]

Bref, l'as tu essayée ? Parce qu'il est possible que ça colle. J'ai vu plein de "petits" pilotes dessus...

[@wallaceyzf]

Merci frero ça fait plaisir 💪🏻 pour la taille tu peux conduire n’importe quelle moto c’est qu’un détails ça

[@martyjah1114]

Il existe des moyens de rabaisser la moto sinon, j'ai rabaissé ma mt07 de 5cm

[@leroutard3330]

Merci pour la vidéo ,en ressenti elle est plus puissante que ton tracer 700 en full ?

[@wallaceyzf]

En vrai c kiff kiff

[@Ve8g]

Pourrais tu nous faire un 0 à 100 chronométré avec la 09 a2 ? Tu serais le premier à le faire...

[@wallaceyzf]

J’ai carrément zapper de le faire, ça aurai été une bonne idée!

[@Ve8g]

@@wallaceyzf il est toujours temps puisque c'est la moto de ton pote ... 😉

[@alsogut3152]

kzbin.info/www/bejne/gqXUq56gotJ8hbc

[@Rafaelsoares1998]

Top top top vídeo bravo

[@wallaceyzf]

Merci mon gars

[@mtrider36]

Je savais pas que le nouveau modèle était compatible en a2👌✌️

[@wallaceyzf]

Que à partir de 2022 🤙

[@xelax9533]

Vous pensez que un modèle tracer900 en a2 vas sortir ?

[@wallaceyzf]

Aucunes idée

[@Saadseloumsabri89]

Ça n’existe pas

[@fredericmathias2041]

Tu tourne ou ya un magasin jaune que je connais bizarrement lol.

[@wallaceyzf]

🤣🤣

[@lucasfurtado9348]

C’est bridee a la poignet ?

[@wallaceyzf]

Non électronique

[@maheralhaw6123]

On peut bride la moto pour la carte gris et apres on la debride et pour un acident il control la moto si elle est bride ou il regarde que la carte gris c'est une bonne idee de faire ca tu pense?

[@wallaceyzf]

A toi de voir

[@Thomas-yd5fo]

Ca leve pas en bridée a2?

[@wallaceyzf]

Si si

[@lgeekthomas5191]

C’est à Pontault ça

[@WolFy_BkT]

Vitesse max en A2 ? Super la vidéo :)

[@wallaceyzf]

190kmh environ

[@thiagomarcello4672]

esperando esse modelo chegar no brasil 🇧🇷 🥹

[@wallaceyzf]

🤞🏻

[@contraanovaordemmundial6665]

Além de não vim, quando vem chega por uns 75k 🤦‍♂️

[@m4csam748]

Le bridage à la poignée c pas trop abusé ? Mon pote elle tourne à 1/5ème de sa capacité la poignée !

[@Ve8g]

Il me semble que c'est juste électronique et pas à la poignée

[@m4csam748]

@@Ve8g mon pote c à la poignée en tout cas et c abusé

[@Ve8g]

yamaha a officiellement communiqué qu'il s'agissait d'un boitier électronique qui faisait varier la puissance de la mt09 afin de pouvoir la brider. Le bridage à la poignée est probablement plus frustrant oui, je comprends.

[@wallaceyzf]

Il y’a pas de bride a la poignée frero

[@m4csam748]

@@wallaceyzf mon pote a une de 2017-18 jsplus et c’est bridé à la poignée comme l’MT7

[@Gon-221]

la version 2022 elle guidonne autant que les anciennes ou pas ?

[@wallaceyzf]

Non justement j’ai été surpris elle guidone bcp moins

[@Sr_SauRa]

Le châssis a été refais de 0 sur les nouvelles 09 que se soit là full la bridé et la sp

[@rb_la_cambrousse7653]

Moi j'ai une 2021 en SP et j'ai rajouté un amortisseur de direction pour etre sur mais non ya plus rien.

[@bikelife5456]

Elle lève comme une mt 07 ou même pas ?

[@wallaceyzf]

Mt09 C’est un peu plus dur en bridee

[@Adam-ce1vt]

cest quoi tes gants stp

[@wallaceyzf]

C’est des alpinstar

[@Ve8g]

Quand tu dis "commandes reculées", tu ne parlerais pas plutôt de commandes avancées ?? C'est à dire les jambes plus en avant, non ?

[@wallaceyzf]

Non c’est bien commandes reculer, les jambes sont + reculer

[@Ve8g]

@@wallaceyzf OK ok. Juste pour information, je suis allé tester la 09, après avoir testé la 07. Et je me sens beaucoup mieux sur la 09 ! Autant j'avais une petite gêne sur la 07 où je trouvais que j'avais les cuisses un peu trop ecartées (je suis sensible de l'écartement des cuisses contre le réservoir) autant sur la 09 le réservoir a beau être très imposant, il est très échancré à la base et mes jambes épousent naturellement sa forme. D'autre part j'ai les jambes bcp moins pliées et moins en arrière et avec la 07, j'étais obligé de me pencher légèrement en avant. Sur la 09, j'ai juste à poser mes mains qui tombent naturellement sur le guidon, je reste parfaitement droit ! Donc verdict : beaucoup plus confortable et position encore plus naturelle. C'est le jour et la nuit. On sent en revanche un peu le carter moteur à l'arrêt contre la jambe droite mais la surface est parfaitement plane, moi ça ne me pose pas de problème particulier mais ça peut en gener certains, surtout l'été lorsque le moteur chauffe un peu. Mais c'est un détail. Je mesure 1m76. Voilà, si ça peut en aider certains...

[@wallaceyzf]

Au top merci de ton retour 🤙

[@Velasquez86]

Vous savez si Yamaha vont ou ont sorti la tracer 900 en A2 ?

[@Ve8g]

Pour me moment c'est non. Mais ils l'ont bien fait pour la xsr 900... dont attendons à voir !

[@wallaceyzf]

Il me semble pas pour le moment

[@martyjah1114]

Sur la full il y a 4 modes de conduites et ATTENTION le modele A2 en full c'est 95cv et pas 119cv comme le modele "normal"

[@mathieusala7104]

Tu fais une reprog et c bon mdr

[@martyjah1114]

@@mathieusala7104 non tu retrouve pas les 119cv d’origine j’ai demandé chez yam ça se débride à 95cv

[@mathieusala7104]

@@martyjah1114 oui mais apres tu peux faire une reprogrammation hors yamaha psk eux ils vont pas le faire

[@mathieusala7104]

@@martyjah1114 tout le monde fait des ré programmation hors le concessionnaire de base

[@martyjah1114]

@@mathieusala7104 dans ce cas autant acheter là full direct au lieu de mettre des frais de reprog et encore si c’est exactement les meme injecteurs et tout sinon impossible

[@PsYcHo07200]

!? 😍👌👍👌👌👌👌Y a t'il le shifter dessus

[@wallaceyzf]

Oui il y a shifter up et down

[@matteorie8566]

Ça serait cool si tu peux faire un 0 a 100 pour que l'on puisse voir la différence entre A2 et full

[@wallaceyzf]

J’essayerai

[@PsYcHo07200]

Ps on ce crairaidans un jeu, les véhicules on dirait qu'ils font du surplace !!! 😍😍👌👍t

[@manu92ve]

Top speed ?

[@wallaceyzf]

190

[@lucadaigret6549]

A côté de pontault ❤️❤️

[@Ryder_389]

Il manque que le saut de vent qui change vraiment la face avant de la moto 🏍

[@wallaceyzf]

J’suis d’accord

[@layhno_on_144hz3]

et elle est débridable ou pas ?

[@wallaceyzf]

Oui

[@rrraven9560]

C une arnaque les 900 en A2 un gros cube bridé au mm prix ta la version permis A avc + chevaux, Mt09 A2 pour les riches pk pas.

[@Ve8g]

Absolument pas ! L'intérêt c'est que tu as un vrai châssis, de vrais freins et suspensions... et que ça marche mieux qu'une mt07. Tu apprends avec de très bonnes bases et de bons repères. L'autre intérêt c'est que tu apprends sur une vraie moto que tu pourras garder après, quitte même à faire une simple reprog pour récupérer les 119 cv d'origine sans pb. Et comme tu n'as pas à changer de moto après le A, eh bien tu perds moins d'argent.

[@wallaceyzf]

Les Moto a2 actuelles et la mt09 a2 elles ont rien avoir niveau qualité de pilotage

[@martyjah1114]

@@Ve8g Meme reprog tu recupere pas les 119cv de la version full c'est pas les memes injecteurs

[@Ve8g]

@@martyjah1114 vérifie sur le net. J'ai vu des 09 a2 reprog qui les depassait même.

[@Ve8g]

@@martyjah1114 absolument tout est identique entre la version a2 et le modèle original, si ce n'est le boitier électronique

[@sayeuuuuuu5806]

Ta 09 >>>>>>>>> cette 09 (pour moi )

[@wallaceyzf]

💪🏻

[@Kendofever]

Ouai.... ya la règle de la puissance débridée qui ne doit pas dépasser la moitié du poids de la moto. En gros ta une MT 07 avec 3 cylindres. Ce qui marche forcément moins bien que le CP 2 bridé. C'est une pure connerie d'acheter une moto qui fait 20cv de moins juste pour la brider. SURTOUT LA SP... A la revente tu prends la quenelle.

[@wallaceyzf]

Si tu l’essaie tu changera d’avis sur le fait que le cp2 bridé est + puissant

[@Thomas-tn2se]

En full t’as 20cv de plus sur la 09 que sur la 07…

[@walidbousbih6249]

On peut bridé un tracer 900 en a2

[@walidbousbih6249]

?

[@wallaceyzf]

Pas sure

[@igosoniker9755]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌✌✌

[@wallaceyzf]

💪

[@sokaris_5162]

Franchement ça fait bien chié qu'ils ont sorties un mt09 bridé, ta déjà vue un r1 bridé aucun intérêt comme pour une 09 avec un couplé à te faire faire un backflip à l'accélération. Il lui coupe les couille et mtn on vas tous passer pour des a2

[@Ve8g]

L'intérêt c'est que tu as un vrai châssis, de vrais freins et suspensions... et que ça marche mieux qu'une mt07. L'autre intérêt c'est que tu apprends sur une vraie moto que tu pourras garder après, quitte même à faire une simple reprog pour récupérer les 119 cv d'origine sans pb. Et comme tu n'as pas à changer de moto après le A, eh bien tu perds moins d'argent.

[@sokaris_5162]

@@Ve8g j'ai roulé 14 000 km en mt07 A2 et j'ai perdu 0€ sauf entretien et consommables sinon j'ai récupéré même 200 euros sur mon prix d'achat. Puis 600 gsxr revendu 1000 euros de plus et la mt09 2017 . Faut juste avoir le sens des affaires

[@Ve8g]

@@sokaris_5162 tant mieux ! C'est aussi vrai qu'être bon vendeur aide bien. Mais ça n'enlève pas mes arguments.

[@valenting6157]

@@Ve8g mais tes arguments marchent pas "tu as un vrai châssis, de vrais freins et suspensions" bah comme toutes les motos normalement conçu ? j'ai un 690 et c'est un monstre niveau châssis, frein et suspension c'est un régal. "ça marche mieux qu'une mt07" moi je dis à voir car les deux font 47.5 mais la 09 est 25kg + lourde et on sait que la 07 est très très bien niveau accel. Ensuite j'aime pas du tout l'appelation "vraie moto" qu'est-ce qu'une fausse ou vraie moto ? un 400drz, duke 390 ou autre ne sont pas des vrai moto ? Et puis après tu parles de reprog (deja sans parler du fait que, même si bcp de gens en font, c'est pas réglo au niveau de la loi) mais en plus passer de 95 à 120 sur une moto c'est impossible, la reprog moto en général on est plus vers 5 ou 10ch grand max

[@Ve8g]

@@valenting6157 ton discours est plein de fausses informations et complètement stérile

[@rb_la_cambrousse7653]

Tu prends des vents a chaque fois quand tu salue les customs.... Abusé les gars par chez toi.

[@wallaceyzf]

😂au calme sans rancunes

[@jublackandrage9192]

10000 balles mini pour un 900 qui est bridé à 47.5. J'ai une question pourquoi ? Je ne vois pas bien l'utilité pour ma part. Sachant que comme la dit le collègue au dessus. Débridé elle ne fera que 95chx donc bien moins que la version full mt09 normal. Pour la différence de prix et du coup pour la garder 2 ans de A2, car débridé a 95chx c'est pas la folie. Ca me parait bien plus judicieux dacheter une 07, de la revendre apres les 2 ans et dacheter la 09 en full direct en concession pour ceux qui la kiff. Honnetement yamaha, je leur souhaite de trouver des acheteurs mais ça va être chaud à mon avis. La MT-07 va je pense rester bien devant pour ce qui est des A2. En tous cas, pour ceux qui souhaite la débridée par la suite du A2, réfléchissez bien... ça restera bien en dessous de la version full. Excellente vidéo bien sympa, explications clair. Continue l'ami, ta vidéo claque ✌🏻😉

[@wallaceyzf]

Merci pour ton avis mon reuf 🤙, après pour avoir essayer ça a rien à voir avec une mt07 / mt09 ancienne, la c’est du très très haut de gamme (la sp) tu le ressent direct

[@nelson-_-7780]

Maintenant c'est une question de point de vue. Certains vont aimer tenter de brûler les étapes a tout prix comme ceux qui prennent un z9 en A2 pour la débrider. mais le catalogue de moto full est tellement vaste que ce serait con de débrider une version 95ch que personne ne va acheter

[@nox854]

de plus qu il faut tenir compte de l assurance qui ne sera pas la meme que la 07

[@jublackandrage9192]

@@nox854 oui carrément je pense que ça peu faire une belle différence aussi. Je n'y avais pas spécialement pensé

[@Ve8g]

L'intérêt c'est que tu as un vrai châssis, de vrais freins et suspensions... et que ça marche mieux qu'une mt07. L'autre intérêt c'est que tu apprends sur une vraie moto que tu pourras garder après, quitte même à faire une simple reprog pour récupérer les 119 cv d'origine sans pb. Et comme tu n'as pas à changer de moto après le A, eh bien tu perds moins d'argent.

[@Djedj68]

Merci pour cette vidéo, mais tu n'as pas été 100% honnête... Elle ne serait pas en essai à la concess Yam du 77 à Pont-Comb cette 09 A2, et non pas à un ami 😉 ? Je te dirai pq dans la réponse. Mais il y a des mythos qui disent posséder la même moto en tech black ou autres plus bas dans le forum ---> c'est totalement impossible parce que les MT 09 A2 ont débarqué il y a max 15 jours dans les concessions, dans beaucoup ils n'ont reçu qu'un seul modèle qui est uniquement en exposition et seules qq concessions plus importantes ont reçu les 2 modèles (MT 09 A2 et MT 09 SP A2) et même là les essais ne sont possibles que dans très peu d'endroits. Quant à la vente les 1er modèles ne seront livrés aux clients que dans plusieurs semaines au plus tôt. Voilà pourquoi il y a des menteurs ici !!!! Même les journalistes motos n'ont pas encore pu l'essayer parce que Yamaha n'en a pas assez à cause des gros pb actuels qui touchent tout le marché moto ainsi que l'équipement, les pièces et accessoires... Sinon Wallace tu te plantes dans le prix. La SP coûte 11600€ mais avec les options présentées sur celle-ci on arrive peut-être pas à 15000€ mais pas très loin. Pour un A2 la SP ça commence à faire très cher, la MT 09 elle est à 10200€. Pour rappel la MT 07 (A2 ou full) est à 7600€... mais c'est autre chose que cette magnifique SP. Enfin pour finir comme certains discutent de ça, après 2 ans de A2 tu peux la passer en full à 95 ch. Et si plus tard tu veux la revendre à un acheteur qui a un permis A2 il suffit de retourner chez ton concess Yam qui la repassera en 47,5 ch en changeant la poignée ride by wire et en faisant la reprog full>A2 + une nouvelle Carte Grise. Par contre légalement avec une MT 09 A2 tu ne pourras jamais avoir les 119 ch d'une "vraie" 09 full, tu seras limité à 95 ch max. Attention certains vous proposeront de passer votre moto A2 full de 95 ch à 119 ch par exemple si on prend cette MT 09. C'est possible mais c'est strictement interdit !!!! En cas de problème, et si la moto est encore sous garantie, Yamaha vous rejettera direct. Mais ce n'est pas ça encore le pire. Si pour x raisons vous avez un contrôle de police, votre permis et votre moto seront saisis. Et en cas d'accident accrochez-vous, non seulement votre assurance ne prendra rien en charge... mais en + elle se retournera contre vous. S'il y a des blessés (ou pire) les factures peuvent s'élever à des millions d'€ et vous paierez toute votre vie ou votre famille sera obligée de payer. Là aussi vous perdrez moto, permis et voiture si vous en avez une. Et si plus tard (après avoir repassé votre ou vos permis) vous chercherez une assurance 98 ou 99% d'entre-elles refuseront de vous assurer. 1 seule le fera, c'est la loi, mais vous paierez 1000€/mois minimum voire bien plus pour des petits véhicules. Bref ne faîtes pas cette connerie !!!

[@Ve8g]

Entièrement d'accord pour la question de reprog et les risques que cela comporte. La mt09 est à 9999 euros et pas 10200. La sp est bien à 11599. Un vendeur ou youtubeur donne toujours le prix de base, soit le prix hors options comme référence. Et elle est bien dispo à partir de 10000 euros. Donc wallace n'a commis aucune erreur. Je suis également d'accord pour dire que ça fait vraiment très (trop ?) Cher pour une première moto.. à moins d'être le fils de Bill Gates. Mais le marché s'oriente comme ça, il faudra s'y habituer.

[@wallaceyzf]

T’a pas les bonnes infos, les mt09 2022, a2 ou full sont bien livrer depuis qlq mois déjà Mon pote l’a reçu il y a 1 mois après 7mois d’attente donc revois tes sources mon ami

[@Djedj68]

@@Ve8g On n'est pas d'accord sur plusieurs points : - 9999€ (à partir de) c'est le prix affiché sur le site Yam, mais si tu vas en concess le prix de base actuel est bien 10200€ pour une MT 09. La différence vient d'une augmentation "provisoire" du coût du transport Asie-Europe que l'on doit aux différentes crises (et à la spéculation des transporteurs sur les taros des containers !) et qui est censée disparaitre en 2023, ou 2024, 2025... Et d'ailleurs ça doit être pareil pour la SP, là je n'ai pas demandé (oups...), à moins qu'ils gardent 11599€ comme prix de lancement pdt 2-3 mois pour les SP vu que c'est déjà un chiffre élevé. - Ensuite, plusieurs fois dans sa vidéo Wallace donne le prix de 10000€ pour cette MT 09 SP A2 2022 (ouf c'est long...). La MT 09 et la MT 09 SP sont 2 modèles à part entières, 2 modèles différents, la SP n'étant pas une MT 09 optionnée. Son prix de base est donc 11600€ et non 10000€... et donc, et je suis désolé de te contredire, Wallace a commis une erreur. Enfin n'oublie pas qu'il n'y a pas que des jeunes de 18-20 ans qui passent le permis A2, il y a plein de filles et de garçons qui ont entre 30 et 60 ans ou + qui passent le permis moto. Et pour ces personnes certaines ont un pouvoir d'achat + élevé qu'un jeune, et ce genre de machines > 10000€ est faite pour elles. Hors A2 tu vois que les 1250 GS coûtant 23-25000€ optionnées sont les 1ères ventes en France et de loin, ou que Ducati vend bien ses Panigales, Multistradas ou Streetfighters à 25-30 K€ et même bien + avec options...

[@Ve8g]

@@Djedj68 oui, je suis d'accord avec toi sur le fond de ce que tu mentionnes, bien sûr. Et j'ai d'ailleurs 40 piges... Je ne suis toujours pas d'accord en revanche sur le fait qu'on parle toujours de prix "de base" pour annoncer le tarif d'une moto, tout le monde le fait. Mais effectivement, il aurait été plus judicieux de préciser simplement que ce modèle est plus onéreux. Ce que tu dis est vrai, mais c'est un peu jouer sur les mots pour moi, voilà tout. Mais tu as raison sur le fond.

[@Djedj68]

@@wallaceyzf QQ mois non, les 1ères MT 09 A2 sont arrivées au mois de juin dans les concessions pour expos. QQ modèles ont été livrés mais uniquement celles qui avaient été commandées dès l'annonce de sortie du modèle A2 fin 2021. Et si aucun essai presse n'a été fait jusqu'à présent c'est qu'il y a une raison, et pourtant ça fait des mois qu'ils l'attendent tous.

[@anthonyroquain6061]

Pov un bandit 8000€ moins cher a plus d’allonge

[@Ve8g]

On ne peut pas comparer un 3 cylindres avec un 4 cylindres. C'est comme comparer une banane avec une orange.

[@wallaceyzf]

😂😂

[@799herox7]

La 2020 est beaucoup mieux

[@wallaceyzf]

C’est les goûts et les couleurs

[@799herox7]

@@wallaceyzf oe mais le phare vrm nul et surtout elle a moins de cheuveux et aussi si c comme la mt07 le réservoir et loin bien la forme et tout et tout le reste jsp sur la mt09

[@TheNoFake]

elle fait pas 10k mais 11k600 à l'achat sans options les calculs sont pas bons kevin

[@Ve8g]

10k pour la version de base et 11k pour la version SP.

[@TheNybro93]

Elle déglingue

[@antonincathalo6166]

C’est aberrant une 09 en A2

[@wallaceyzf]

😂

[@jolcb4268]

Elle existe pas en A2

[@wallaceyzf]

Si

[@lucadaigret6549]

Go rouler stv un jours cet quoi ton insta

[@wallaceyzf]

@Wallace_yzf

[@benaichaomar388]

Les mètre cylindre c’est d’origine

[@wallaceyzf]

Oui mais en option

[@benaichaomar388]

@@wallaceyzf non c’est d’origine