A CAOA CHERRY está a Caminho do FRACASSO?

[@maestrianosnegocios]

Corrigindo um pequeno erro: Cruze, da Chevrolet* O primeiro carro produzido pela CAOA foi o Tucson* No mais, espero que gostem do filme. Esse foi bacana de fazer 💛

[@MrMyague]

Ia informar isso, mas já tinha a correção. Parabéns pela correção.

[@rubensr.desousaoliveira2149]

@@MrMyague 👏👏👊 se fosse outros KZbinrs, não tinham feito isso. Salvo exceção

[@sourenatosilva]

Importante salientar que, diferente do informado no video, a CAOA produziu como primeiro sucesso da Hyundai o Tucson, sendo seguido por iX 35, o caminhão comercial leve HR e o New Tucson. O HB20 foi montado pela operação própria da Hyundai no interior de São Paulo, tendo um caso inédito de alguns produtos Hyundai produzidos por ela mesmo, e outros pela operação da CAOA em Anápolis. Do mais, o video está incrível!

[@Brombal]

Na verdade além de não ser da Renault, como já corrigido, o Cruze nunca foi um oponente de peso no mercado de sedãs. Não figura nem entre os 10 sedãs mais vendidos. Os líderes no mercado de sedãs são mais simples e mais baratos, em 2022: 1º CHEVROLET ONIX PLUS = 8030 unidades 2º FIAT CRONOS = 4598 unidades 3º VW VOYAGE = 4002 unidades ?º Arrizo 6 = 104 unidades

[@rccintra]

Também notei

[@fabioaugusto7377]

Conheço o Sr. CAOA desde 1993, numa entrevista pela revista 4Rodas. E admiro a ousadia e a dinâmica dele. Pena que ele faleceu recentemente e não realizou o sonho de uma montadora 100% nacional. Vamos ser justos: a qualidade dos CAOA-Chery é superior a muita marca por aí. Pena que tem modelos que saíram de linha muito rápido e arranharam a imagem da CAOA. Deveriam ter tido mais cuidado com isso.

[@eduardomoreira4106]

Superior em que? Rs...para falar isso ou quer se enganar por ter comprado um ou conhece pouco de carro.....esse chineses são de papel começando pelo primeiro QQ....que deveria ser proibido de andar na estrada

[@akiless.r.4679]

Esqueça este modelo QQ, isso daí foi em outra época.

[@fabioaugusto7377]

@@eduardomoreira4106 cara…o QQ veio a quase 15 anos atras. A Chery de 15 anos atrás não tem nada haver em relação a qualidade com a CAOA-Chery de hoje. Mesmo porque a CAOA tinha licença para fabricar Hyundai e aproveitou muito o know how dos coreanos. Afirmo: o problema da CAOA-Chery não é qualidade e sim outros.

[@murilor1452]

​@@eduardomoreira4106 entra em um Arrizo 6 e em um Corolla de mesmo preço que você vai entender.... ou vai comprar carro com interior de plástico só pq é japonês...

[@autobus5248]

​@@eduardomoreira4106acho que vc nem conhece os novos carros da empresa, são carros !!

[@Hackeando_a_Vida]

*Minha decepção é com a constante mudança de modelos. Os caras mudam a cada 6 meses e fazem o cliente de trouxa. A desvalorização é absurdamente maior que a concorrência. Fora que é um parto para vender.*

[@tadeucarvalho6530]

Eu na minha opinião .Eu acho que a marca chinesa não vai dura muito aqui não

[@abeljr9197]

Em adicao, os carros sao ruins.

[@mcs1425]

Eles fazem isso porque sabem que o brasileiro é trouxa mesmo 😂

[@abeljr9197]

@@mcs1425 Eu nunca vou comprar um carro chines

[@rubensr.desousaoliveira2149]

@@tadeucarvalho6530 vai não. Ele não vai não kkk

[@VilchezG]

Muito bom o vídeo. Só uma observação, 4:07 a fábrica em Anápolis não fabricava o HB20, somente o Tucson e ix35. O HB20 é feito na fábrica de Piracicaba, essa de capital 100% da Hyundai coreana.

[@andresilva186]

Verdade, era minha eu q vendi pra eles!

[@marcellovasconcelosmarckva3459]

Assunto interessante mas com um "erro" tão básico fica difícil dar credibilidade ao vídeo.

[@aliriofurtado244]

E dizer que o Cruze é da Renault?!

[@eliezerabbott]

HB20 saiu ou sairá de fabricação este ano.

[@franciscobarreto2373]

O que eles chamam de "fracasso", é ir embora, enquanto dá tempo, com o dinheiro dos impostos. Bom demais.

[@ilangaya7596]

Conteúdo excelente e muito didático, parabéns o Cruze da Renault foi ótimo kkkk

[@wallacedonascimentoesilva6802]

Cara, isso foi muito sem noção. Quem faz isso ??? O sobrinho dele de 6 anos ????? Meu Deus.

[@maquinadeanime8760]

@@wallacedonascimentoesilva6802 KkkkkkkkkkkkkkkkkKk Cruze da Renault foi de fuder véi 🤣🤣🤣

[@Gustavofariah]

Parei ai de assistir o video

[@OoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOoOok]

Poucas empresas se dão bem no Brasil, tudo por causa de um problema, o proprio Brasil.

[@rafaelmaciel7103]

Ia falar isso, nosso governo é uma bagunça burocrática e cara. Duvido que estariam passando dificuldades em um país sério.

[@possivelepositivo]

Cara tenho um tiggo5x pró e trocaria fácil pelo 8 sem medo... O carro é bom... Acho q temos que confiar também se não a gente vai ter o mesmo problema das motos aonde só tivemos a Honda e a Yamaha como líderes por muito tempo e elas colocavam o preço nas alturas. Sou a favor de mudar...

[@isacbraz]

Tiggo 7 pro max drive 0km está 200k. Muito caro, a empresa desvaloriza os carros e cobra o olho da cara.Fiz o teste drive, adorei o cara, mas nesse preço prefiro outras marcas.

[@Felipe_Ribeir0]

Verdade cara, sou a favor de sair de chevrolet, vw, fiat, honda e toyota. Essas marcas controlam o mercado brasileiro de carros. Hoje tenho um hyundai e um nissan. Pretendo ter um mitsubishi um dia.

[@tatabmm2]

Tenho TIGGO 5 e vou trocar pelo TIGGO 7

[@luizhenriquecedraz1152]

@@tatabmm2 por que faria isso? nao muda praticamente nada dentre o 5 e o 7

[@andersonoliveira7441]

@@luizhenriquecedraz1152 ooo se muda, já andei nós dois por meses, 20 dias no 5 e 30 no 7, rapaz o 7 é outro carro. Sou proprietário de um Arrizo 6 GSX. Falem o que quiser. Não troco meu carro por um polo por um onix nem a pau! Comprei pra usar e estou super feliz

[@SidneyAugustoDaSilva]

Senhores, tenho um Tiggo 8 2022 (190k) e uma T-Cross Highline 250 TSI 2023 (158k). A diferença é gritante em tudo! Os carros “nacionais” estão muito atrás. O prazer de dirigir é um experiência no Tiggo, enquanto na T-Cross é sofrível com a direção que pesa uma tonelada e acabamento de plástico de tupperware. Vou trocar meu Tiggo somente pelo Híbrido em Junho 😊

[@SidneyAugustoDaSilva]

@Granamyr Alecsandro cobaia? Pode ser, mas que pode pagar 300k a vista 🤣

[@SidneyAugustoDaSilva]

@Granamyr Alecsandro cara vc deve ser muito frustrado para atacar pessoas numa posição imaginária de superioridade

[@luizscoobclaudino5456]

Concordo! Tive a oportunidade de viajar em um Tiggo 8 e o carro é espetacular. Rodei 2 mil/km, e não tenho críticas. É um carro espetacular. Carros que oferecem a mesma qualidade é no mínimo R$100 mil a mais. O problema que a maioria das pessoas, não tem o dinheiro e acesso para conhecer o carro e ficam criticando no "achismo". Como alguém já disse: A internet trouxe dúvidas aos sábios e voz aos ignorantes.

[@G1e2r3s4o5n6]

@@luizscoobclaudino5456 Parabéns por seu comentário ter sido respaldado pelo bom senso e sabedoria de raciocínio.

[@rubensoliveira6430]

Quem vem crescendo e citroen e peugeot várias estão abrindo onde tinha concessionária da ford aqui sp,ainda mais que agora faz parte do grupo fiat.

[@matheushenrique5963]

Peugeot e Citroen se deram muito bem com a stellantis mesmo, usaram a estratégia do Kwid para o novo C3 e os motores firefly na linha Peugeot pra acabar de vez com o "medo" de franceses

[@guilhermefranciulli5088]

Além da mudança frequente de modelos e todos quase idênticos entre as montadoras de forma geral, há também o problema que para terem maiores margens de lucros, deixaram de lado os carros hatch, que eram ótimos. Obrigado.

[@Andreslots]

Vdd

[@Andreslots]

Fora que são bem pequenos parava parava qualquer lugar

[@roqueoliveira3842]

Não sei onde está esse fracasso? O que vejo na rua são enchorrada de Tiggo 8,Tiggo 7, e Tiggo 5 Na minha opinião são bem mais acabados de que GM Tracker que o retrovisor não rebate, não tem banco elétrico, farol em led,portas e painel em puro plástico E pagamos mais de 150 mil com motor 1.0 turbo 3 cilindros.barulhentos Mais é um GM, vale o preço da marca!!!

[@creativeblindao3864]

@Charlie Harper Não tem essa de chinês . Como vc sabe , a GM , Ford , Fiat são MONTADORAS , ou seja , não são elas que fabricam as peças . Nesses carros tem peças feitas na china , estados unidos , Europa , Japão ... É bom que os leigos não comprem carros chineses , porque assim o preço continua baixo e quem sabe escolher carros , compra mais por menos . Vc acha que leigo é alguém que compra um carro por 40mil completo , ou o cara que compra um por 70mil básico ? Que vive dando defeito ? Olha o kwid , mobi , gol , os cara entregam umas carroças e vendem a preço de carroagem . Enquanto as chinesas montam carros completos e vendem pelo preço justo . Os carros chineses vem com detalhes em pano , bancos elétrico , ar , direção , multimídia , isso tudo em seus modelos mais simples . Eu trabalho em oficina e posso te dizer uma coisa . A maior parte dos carros que vivem encalhados em oficina são GM e Fiat . Carros chineses quase não ficam encalhados e quase nem aparecem também . O fanboyzismo que quebra o mercado . Enquanto tem fanboy que compra gol por 90 mil , vai ter montadora que vende gol por 100 mil .

[@Dalmata321]

@Charlie Harper não sabe o que ata falando vai estudar e vera que somos refem das grandes montadoras nos empurrar carros todo de plástico com preços altos

[@AntonioSantos-tp2tk]

​​@Charlie Harper Vc claramente tem problemas kkkk. Ja vi diversos comentários seu falando mal dos carros chineses kkkkk. Cara, engole o choro que eles estão dominando a produção dos carros elétricos!

[@luismyller7655]

Podem falar o que quiser, mas eu como dono de um Tiggo8 posso falar que não tem carro aqui no Brasil que tenha o conforto, a tecnologia, consumo e estética com o preço que pedem. Posso falar com toda a certeza, o tiggo8 tá pau a pau com a Sw4 que é o dobro do preço.

[@paulacamargo6254]

Quanto ele faz só na gasolina?

[@danielmu22]

Me parece mesmo um carro bom, mas brasileiro tem preconceitos inquebráveis.

[@creativeblindao3864]

@Charlie Harper vai lá pagar 100 mil num gol que não vem nem com rádio kskskkk

[@luismyller7655]

@Charlie Harper que nada! É só a opinião de que quem tem um e pode falar sem se basear no que as pessoas que não tem e falam, só isso mesmo.

[@f.renatocapistranodea.6565]

Bela história do Dr. Caoa. Parabéns pelo vídeo.

[@alzanno]

Os carros da Cherry produzidos pela CAOA são muito bons. Mas realmente, essa mudança de modelo em poucos meses, é muito negativa para a marca. Se compra um carro " zero" meses depois ele foi substituído por uma versão atualizada. Não que dizer que o modelo anterior seja ruim. Mas a desvalorização do do veículo é muito grande que em em outras marcas.

[@jkleal6425]

E se param de produzir, o comprador bate o carro já era... Deu defeito na maçaneta, já era... 🤣🤣🤣

[@agostinhosiqueira8714]

A história deste moço me faz lembrar a do Gurgel, no Brasil não é fácil concorrer com as marcas "donas do mercado"

[@JTechFocus]

Acho os carros da Cherry um espetáculo, eles têm acertado muito em design, tecnologia e acabamento

[@luizantoniosanchezdemirand1153]

Concordo. Quem reclama é porque não conhece. Tudo hoje é feito na China, até peça de Bentley. A questão é que toda marca sofre no começo. Ninguém queria a Hyundai até lançarem o HB20. É questão de tempo para se consolidar.

[@Pitzin-rv2li]

Um lixo

[@gabrielmerlini]

O problema é a constante mudança, muda alguma coisa toda hora na linha e nos carros, a exemplo o Arizzo 6 que eu estava de olho, mal chegou, e recebeu facelift, agora hibrido, o carro em si é um espetáculo, interior mais bonito e refinado dos s. médios, mas o posicionamento da marca não gera confiança, e da uma forte impressão de desvalorização, ainda tem o fator manutenção, seguro, etc. Quem para pra analisar os custos e riscos envolvidos, mesmo que encantado pelo carro dificilmente se arrisca.

[@rprado1981]

@@gabrielmerlini Concordo! Eu tenho um arrizo 6... não troco por nenhum outro sedan do mercado.O acabamento é mto superior e, assim, dane-se se desvaloriza, eu compro o carro pensando em usar, não em vender. Geralmente, fico anos com o mesmo carro. o Megane Grand Tour foram 7 anos comigo.

[@rodrigonavarini8646]

Você ia achar um espetáculo se soubesse que eles usaram câmbio DPS6 (Power-Shift) nos Tiggo 5x e 7? Reveja bem os conceitos...

[@MarcusVinicius-bn9yo]

A Montadora poderia lançar uma Picape baseada nos SUVS Tiggo 7 ou Tiggo 8 o que o público quer atualmente, para levantar as vendas montadora no país para concorrer com Toro e Montana.

[@rubensr.desousaoliveira2149]

Toro investimento??

[@GrossMannBR007]

Sim, É exatamente isso oq falta. Aqui no interior de São Paulo (Barretos) vejo bastante tiggo 8 e alguns sedans da Caoa. Não sei pq não lança uma pickup.

[@nery0711]

Será que seria á melhor Picape , Do ; Muuuuuuuuunnndooooo !!!! Kkkkk

[@ZhangXiezhen]

O maior defeito deles é não manter um modelo, é só fazer atualizações do mesmo nos anos seguintes, assim não trazendo segurança e confiabilidade ao consumidor final, hoje os modelos mais vendidos são de décadas de existência que ao passar do tempo sofreram upgrades

[@snitramsiger]

Eu tenho um Chery Celer 2014. Só consigo peças pela internet e são pouquíssimas autorizadas no Rio de Janeiro.

[@RoytmaFM]

Eu apostaria que a Caoa Chery vai se consolidar ainda mais, estão “reduzindo” modelos dos carros e focando na consolidação. Os carros são bons e o custo-benefício também. A desconfiança vai passar, pq a Hyundai e a Kia também passaram por isso! Eu tenho um Tiggo 8 e estou totalmente satisfeito e olha que fui usuário dos Hondas desde 2006.

[@maestrianosnegocios]

Bom comentário, respeito sua opinião 👏👏

[@RoytmaFM]

@Granamyr Alecsandro sou leigo no assunto mesmo! Apenas explanei minha opinião, aquilo que acredito e corro o risco de estar errado, o tempo dirá!

[@RoytmaFM]

@@jtagsf4098 todo carro hoje em dia é “xing ling” 👍

[@noslen1963]

@@mrmusic1539mas saem idiotas tb. Tem de tudo

[@RoytmaFM]

@@noslen1963 idiotas vão dominar o mundo mesmo, são capazes de discriminar uma marca por ser “chinesa”, sendo que os carros são fabricados no Brasil, os carros da Caoa Chery estão com pouco mais 3 anos no mercado e não apresentaram problemas crônicos, mas esses mesmos idiotas pagam pau pra carro fabricados na Argentina por marcas “tradicionais” e apresentam vários problemas crônicos. Enfim, fui usuário de Honda, Toyota e Hyundai por vários anos e posso afirmar que o Caoa Chery não deixa nada a desejar. Mas é MINHA opinião de usuário!

[@largadadigital7542]

Acho que vale muito a pena apostar na comprar de um Caoa Cherry, ainda mais esse 7 PRO Max, um carro sem igual, único no nosso mercado. Os carros são fantásticos, entregam muito mais que às demais montadoras, por preços melhores ou no máximo iguais... Quando comprar um faça a opção da recompra garantida... e vá acompanhando com a montadora os avanços de suas tecnologias embarcadas em seus veículos ao longo do tempo... Eu vou apostar!

[@jorgeyupton3017]

Espero não tenha comprando meu amigo !

[@ericsilva6411]

Carlos Alberto de Oliveira foi um "Midas": onde ele tocava, virava ouro. Quando Midas morreu, os negócios também vão morrer aos poucos... Incrível que ele conseguiu, até mesmo, dar visibilidade aos carros chineses...

[@kadsonlourenco7937]

Cherry está se adaptando ao mercado (latino americano) e se antecipando ao futuro.... não tenho carro d Cherry mais sei q eles estão no caminho certo... Eles não insistem no erro...

[@edipogrilli6570]

Eu tive, comprei por 68k, vendi por 70k 3 anos depois, a única coisa q me irritava era o barulho nos vidros, o câmbio era de 4 marchas, o mesmo usado no Corolla 2004, no Etios, câmbio chato mas q não quebra, não era econômico como uma kicks, mas custou 22k a menos na época, boa parte das reclamações são idênticas as dos proprietários de Tracker e TCross ("ain, muito plástico), e q o carro é manco, a CRV é manca 🤷🏽‍♂️. Alguns dizem q o carro apagava andando quando trocava o combustível, a S10 da empresa q eu trabalhei tbm apagava, a minha moto moto é flex, se eu trocar o combustível e não deixar ela ligada um tempinho tbm vai apagar.

[@sarahsckaff7741]

Exatamente.

[@jkleal6425]

@@edipogrilli6570 Todo carro durante a pandemia sofreu inflação, não foi por ser Cherry 🤣🤣🤣

[@edipogrilli6570]

@@jkleal6425 eu sei, óbvio q sei, mas não foi nada difícil vender, aliás, difícil de vender é carro pelado, sem nem DH, esses sim, n importa se é vw ou Audi, se for pelado é um difícil de vender

[@jkleal6425]

@@edipogrilli6570 Eu vendi um Monza 87 em 2010 +-, a questão é por quanto vendi* 😂😂😂 Qualquer coisa vende fácil se vc coloca um preço abaixo que os demais, não que tenha sido seu caso.

[@eoqueeupensosobreisso]

É uma pena que isso está acontendo. Sr Caoa era um visionário, mas infelizmente quem herdou não está sabendo dar continuidade. Quase sempre é assim.

[@wildherminio4038]

Ano passado estava trocando de carro e tive bastante burocracia na Jeep, demorei quase um mês para receber um veículo que estava para pronta entrega. Fui a Cherry, fiz test drive no Tiggo 3x, o cogitei fortemente, se tivesse feito isso, teria me arrependido amargamente, já saiu de linha. Uma lástima, os carros a partir deste que citei parecem bem construídos e acabados, além de ao meu gosto muito bonitos, porém essas constantes mudanças trazem bastante insegurança aos consumidores.

[@stivesralph4519]

sem contar o cruze da Renault 8:45 do video 🤦‍♂

[@jadsonlima6053]

Ótimos conteúdos, parabéns 👏

[@Paroara970]

O problema da Caoa Chery é o pós venda. Comprei um Arrizo 6 em 2021. O veículo é excelente, bem acabado, bem construído, motor e câmbio excelentes. Freios funcionam perfeitamente, transmitindo segurança (já precisei deles). Mas, meu carro começou a dar problema no sistema multimídia desde o 3o. dia de uso. Já fizeram duas atualizações e o problema não é resolvido. E a empresa não liga. Mesmo o carro sendo excelente, interajo com a multimídia diariamente e os problemas me deram um desgosto com a marca que me fizeram arrepender da compra. Tive vontade de vender o carro com apenas 6 meses de uso. Não voltaria mais a fazer negócio com a marca.

[@risso5613]

Adquiri um 7 Pro recentemente! Estou impressionado com a qualidade do carro em todos aspectos. Daqui 3 anos pensarei na possível desvalorização.

[@alipiojr1]

Já andou no 8 versão híbrida, é um espetáculo!

[@eduardomoreira4106]

Daqui 3 anos ele estará só o rascunho

[@paulocarvalho9671]

Ai tu vai sentir no Bolso😅😅😅😅 meu irmão perdeu mais de 200 mil com carros chines aprendeu a lição kkk

[@mom3ntt]

SUV de 7 lugares e sedan médio, o Tiggo 8 e arrizo 6 são os melhores q os superestimado Corolla, Civic e jeep commander. A Cherry teve a chance de subir de patamar, literalmente todo mundo que comprou essrd carros falam bem

[@flaviof6733]

Compra um arrizo 6 e seja feliz. Estava entre ele e o Corolla. Quando ia fechar a compra a Chery parou a venda do modelo antigo e tirou de linha. Ia perder muito dinheiro se comprasse esse carro. Já é ruim de revenda em linha Imagine fora de linha.

[@mom3ntt]

@@flaviof6733 sim exatamente, mas se for comparar os carros da pra ver uma diferença absurda de tecnologia dos carros.

[@mom3ntt]

@@josebernardes5848 se for ver, carros da Toyota e Honda só sobrevivem por conta da fama da marca e revenda, pq em qualidade e tecnologia tá longe de muito concorrentes. Até hoje o Corolla não tem motor turbo kkkkkkkkk

[@guilhermefredericocosta3087]

Vai ver daqui 7 anos se ainda fala a mesma coisa! Quem tem corolla vai estar valendo 3 vezes mais que os cherry kkkk

[@guilhermefredericocosta3087]

@@mom3ntt corolla tem o primeiro Hybrid! Carros turbos tem mecânica mais frágil …

[@elyvazdealmeidajunior3740]

Os carros da Caoachery são os melhores com preços competitivos.

[@TroloLOL_Simps]

O negócio é a desvalorização, o Tiggo por exemplo de um ano pro outro perde quase 22% do preço, fora o parto q é revender

[@rubensr.desousaoliveira2149]

Lá ele kkk

[@rubensr.desousaoliveira2149]

@@TroloLOL_Simps diaxo 😖😖😓🤦🏻‍♂️😬

[@creativeblindao3864]

@@TroloLOL_Simps não sei porque essa pira de comprar carro pensando na revenda . Se vc compra um carro é porque quer andar , ou não ? Carro naturalmente desvaloriza , e isso é bom , porque você vai pagar cada vez menos impostos nele .

[@clothbooster]

Carro xing ling kkkkkkk

[@robertonoronha366]

Caoa trouxe excelentes carros da Hyundai agora quando começaram a vender carros Chineses ai complicou estão se apagando no mercado infelizmente esses carros Chineses são de baixa qualidade baixa aceitação de mercado

[@rubensr.desousaoliveira2149]

Vdd

[@luizcarlosdimitrov3961]

Esse seu preconceito dos carros chineses também no passado era nos carros coreanos e no fiat

[@victorfontoura356]

Mas a qualidade do acabamento do Tiggo 8 Pro é melhor que qualquer carro da Volkswagen ou Jeep, por exemplo

[@sergiofariajr3631]

O erro da CAOA foi introduzir modelos obsoletos e prestes a sair de linha. A maior sacanagem foi o Tiggo 3 e os Arizzo 5 e 6 que foram tirados do mercado da noite para o dia sem nenhum aviso. Resumindo: querem faturar sem se preocupar com o consumidor final.

[@Bnf-p2i]

Muito bom meu amigo informação é tudo

[@felipepontael]

O mercado Brasileiro é uma bosta, já se perdeu o gosto pra carro e só querem saber de SUV's caras e sem graça, que em muitas vezes nem se pode chamar de SUV, mas estão mais pra crossover. Mas isso é a consequência da lavagem cerebral quando um governo cerceia a liberdade de escolha do mercado com restrições nas importações e no desenvolvimento do mercado consumidor interno com concorrência, taxas de juros atraentes e uma reforma tributária que barateie os custos e o preço final de veículos e peças. Então assim fomos acostumados forçosamente a carroças com preços lá em cima, daí quando o Brasileiro viu que poderia ter aceso a um carro "grande" (pra nossos padrões) dando a mãe como prestação, então abraçou a categoria com todo o amor.

[@Hunter1979_1]

O primeiro erro da Caoa foi se associar a Chery. O segundo foi não assumir as plantas da Ford, quando esta deixou o Brasil. Mantendo a fabricação do Ka e EcoSport, provavelmente iria ser o carro-chefe de suas empresas e ia dar uma lição de mercado até na matriz americana. O terceiro será perder futuramente a planta fabril da Hyundai para a matriz coreana, que está de olho gordo nas vendas do HB20.

[@edipogrilli6570]

Erro olhando de fora, acredito q os executivos visam lucro e sustentabilidade, não agradar uma parcela de clientes.

[@WeezyZetta]

A fábrica da Caoa não fabrica o HB20

[@victorfontoura356]

Quem vai pegar a fábrica da Ford em Camaçari será outra chinesa, a BYD

[@rubensoliveira6430]

Mais essa BYD não tem carro barato só carro elétrico de luxo.

[@victorfontoura356]

@@rubensoliveira6430 Mais ou menos, Song Plus e Yuan Plus estão na mesma faixa dos Compass e Commander topos de linha, por volta dos 270 mil. Mas estão pra chegar esse ano do Dolphin por 180 mil e o Seagull por 120 mil

[@depayegalileu8872]

É simples, olhar a história do Hyundai Tucson. Aquele mostra como se deve manter por um longo período o mesmo modelo.

[@GrossMannBR007]

Não sei como estão mal das pernas. Aqui no interior de São Paulo (Barretos) vejo bastante tiggo 8 e alguns sedans da Caoa. É questão de calma para eles voltarem ao topo.

[@robsongomes8262]

@Granamyr Alecsandro teu cu

[@clothbooster]

Carro xing ling é lixo e quem compra é otário!

[@Marcao3009]

Correção: a CAOA nunca produziu o HB20. O primeiro produzido foi o Tucson, depois também o IX35. O HB 20 sempre foi produzido exclusiva e diretamente pela Hyundai. Exceto por isso, o vídeo é excelente.

[@pedrophnx1843]

a culpa é do próprio brasileiro, que paga 135 mil em gol

[@guilhermefredericocosta3087]

Onde que tinha gol q não fabrica mais por esse preço! Nem a versão final especia p colecionador foi esse valor!

[@rubensr.desousaoliveira2149]

Pago nem 10mil.

[@ValquiriaWarrior]

Você ainda não entendeu o mercado. ( continuidade, não se trata de preço )

[@mcsblack1]

Falou tudo 👏👏 brasileiro que pagar 135 mil em um gol, e 145 mil em celta 4 portas 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@eversoncoutinho6253]

Verdade

[@hernestoteransalazar9077]

Enquanto isso fico com meu velho monza 1992. Não acho que vale a pena gastar muito com carro com o que eu ganho

[@ModelxcT]

Essa também é minha opinião,

[@rogercardoso9427]

Máquina tive um Monza 88 clássic um luxo de carro

[@ValquiriaWarrior]

Nada dura para sempre , nem agente.

[@hernestoteransalazar9077]

@@rogercardoso9427 . Sempre tive vontade de ter um clássic na cor champanhe

[@rogercardoso9427]

@@hernestoteransalazar9077 o amigo o meu era aquele azul claro metálico cinza nimbus comprei em 95 vendi em 2009 o rapaz que comprou tá até hoje c ele acredita que o motor e original ainda tá c 1 milhão de km na estrada o carro era um avião o meu era gasolina gastava um pouco de gasosa mas otimo carro

[@milsonamderson2992]

Infelizmente Brasileiro quando se trata de carro gosta de comprar carro liso a preço de Premium, pensando que é investimento e que vai receber o mesmo valor de quando comprou, comprei um Arrizo5 em 2019 por 70.000,00, não me arrependo nem um pouco nunca me deu problemas, o seguro é barato. Mais tem brasileiro que além de preconceituoso gosta de dar mais de 100.000,00 em carroças. O que não falta é oferta no Aliexpress. kkkkkk.

[@lucianofideles8448]

Realmente amigo você falou tudo corretíssimo muito bom saber que tem esse canal que apresentou típicos atualizados. Um forte abraço. Já deixei meu like.

[@marceloxaviermarques1724]

8:46 o Cruze é da GM... no mais, excelente trabalho!

[@EduardoSilva-oficial]

Acredito que o erro do grupo caoa foi se associar a chinesa cherry.

[@rubensr.desousaoliveira2149]

Vc tem razão man

[@rodrigooliveira-tu2mw]

O que menos gosto desse grupo é o fato de eles terem atrapalhado muito a subaru crescer no Brasil , uma marca japonesa excelente, pra mim depois de toyota , honda é subaru de preferencia o impreza. Carro chines ainda nao estou preparado.

[@EduardoSilva-oficial]

@@rodrigooliveira-tu2mw disse tudo amigo

[@rogercardoso9427]

Esses carros são mais caros do que Toyota e Honda são carros lindos mas chineses mais caros que japoneses e ladeira abaixo

[@ValquiriaWarrior]

A forma de associação esta errada. As decisões precisam ser tomadas aqui, não na China.

[@GeanOliveira]

8:47 o Cruze, da Renault kkkkk Acontece amigo, acontece!

[@maestrianosnegocios]

Valeu pela correção!! Já fixei um comentário. No mais, espero que tenha curtido!!

[@GeanOliveira]

@@maestrianosnegocios está excelente o vídeo

[@XX_Cesar_XX0]

eu ia fala isso agora Cruze da Renault como asim kkk

[@Dext-rc6xw]

acredito que isso é resultado de um efeito cascata, já que a crise bateu, taxa de jurus altíssima, dólar nas nuvens. Além de tudo isso, esse será um ano de recessão no mundo todo, segundo especialistas.

[@felipecaciamanicaciamani877]

A Chery é uma empresa que também vai eletreficar toda a sua linha inclusive a parceria com a caoa no brazuca,estamos sentindo o efeito do mercado global já que o Brasil ñ acompanha...

[@cleniomartins8505]

Caraca as americanas em crise agora a caoa. Deus abençoe nosso Brasil. Que mais empresas creçam no Brasil. Não diminui.. Ótimo conteúdo parabéns..

[@feasnk9756]

Fizeram o L, agora vem as consequências.

[@gepetovovo2509]

Ambev, Magazine Luiza tb estão.

[@rubensr.desousaoliveira2149]

@@gepetovovo2509 Light tbm?

[@cleniomartins8505]

@@feasnk9756 caraca só foi o pt ganhar. Que as maiores empresas brasileiras estão desandando 🤔

[@nery0711]

Americanas , foi mutreta do Grupo do Empresário Jorge Paulo Lemann .... Do Dia pra Noite , A empresa Constatou uma Dívida de $$ 10 Bilhões de Reais ???? 🤔 . A empresa não está Lucrando , e se Endividando .... Vão declarar falência igual o Mappin .... Acionistas e funcionários que se danem para Eles .

[@Barbosinha287]

Espero que a empresa supere essa fase

[@ChannelGuidee]

Espero é que eles vá para bem longe do Brasil, esses carros lixos vivem dando problemas fora o pós vendar da marca é uma porcaria.

[@vinitrc3140]

@@ChannelGuidee é só você não comprar, agora desejar a destruição de empregos por birra é foda.

[@quantumnotes3641]

@@ChannelGuidee aonde tu viu isso ? Aqui em casa temos 2 tiggos 5x a 2 anos e 20mil km e nunca tivemos problemas. Além disso, cara, nem se compara o acabamento e a tecnologia dos demais. T-cross, Tracker, Nivus, Kicks, Corolla Cross, etc. Todos feitos tirados do rabo. Construção totalmente porca, acabamento péssimo, falta muita tecnologia e o preço salgadérrimo.

[@firebolla]

@@ChannelGuidee o cara tem peugeot e fala mal de carro chines kkk até carrinho chines e melhor que frances que pega fogo

[@ChannelGuidee]

Por isso as montadoras hj em dia vendem Gol de 80 mil reais, o Brasileiro não entende de carro muito menos sabe compra kkkk

[@naldobarrusoficialbarrusmacro]

Esse canal me chama a atenção sempre , por Qualidade de áudio, conteúdo e o profissional que narra os fatos , pela impressionante dicção que tem. Parabéns.

[@heldane778]

Em resumo, depois do falecimento do Dr. CAOA, a empresa está indo ladeira abaixo. Os sucessores dele só estão fazendo merda.

[@LEUTER2]

Gênio!

[@FabioMeiraPerfilOficial2014]

O que estragou foi o Dr Caoa ter morrido e o filho dele ter assumido,ele não tem o feeling do pai

[@coracaocorintiano]

Tive a honra de ser vendedor por 14 anos, peguei toda essa Onda.

[@LuisAntonio-96]

Vc tem razão em muitas de sua afirmações, mas não pode negar o conforto, qualidade e tecnologia dos veículos CAOA, incomparável aos de outras marcas da mesma categoria, não tem como ser barato e entregar tanto. Queimar só por querer não é justo com seus inscritos.

[@maestrianosnegocios]

Oi, Luis. Sua experiência pessoal com os carros da CAOA é boa? Para fazer o vídeo conversamos com muitos donos de carro que, na maioria, reclamaram da qualidade dos materiais de acabamento. Não houve maioria em termos de satisfação, mas gostaríamos de ouvir sua história.

[@LuisAntonio-96]

@Granamyr Alecsandro é parece que você tem ou teve...

[@lucasmartins4764]

Desejo um futuro promissor pra Caoa Chery. O futuro do Brasil são os carros híbridos num primeiro momento. Se a fábrica em São Paulo realmente fazer veículos híbridos custo benefício, ele irá decolar com o passar de muitos anos

[@RORIK747]

Carro chinês é pega trouxa.... São cópias baratas dos ocidentais, mecânica e estrutura horrorosa, nenhum suporte no pós venda e rejeição na revenda... Receita do Fracasso

[@le030389]

Se não me engano antes da Hyundai a CAOA teve uma parceria forte com a Renault, porém quando a francesa viu que estava vendendo bem tomou da CAOA, aí neste caso ela correu atrás e foi atrás da Hyundai, Hyundai quis fazer o mesmo que. RENAULT fez com eles porém com gato escaldado tem medo de água fria dessa vez o contrato CAOA x Hyundai não era fácil de desfazer

[@ruydiocleciocavadas3994]

É uma pena que a ótima produção e locução esteja recheada de informações incorretos: o Grupo CAOA não negociou a SUBARU com a matriz e na verdade comprou a concessão da Marca no Brasil da Monsanto Motores Internacionales do Panamá, que reoresentava a SUBARU e a LADA por aqui... Segundo, o grupo conseguiu-se a concessão da Hyundai (esta sim com a matriz na Coreia do Sul), já com a premissa de construir uma fábrica no Brasil que iniciou as operações com o caminhão HR e com o Tucson... Estes sim os primeiros Hyundais nacionais... O HB20 citado foi o primeiro fabricado em outra unidade, no Interior de São Paulo, numa fábrica própria da Hyundai, que não tem nada a ver com a CAOA... Tanto que na época de lançamento do carro foram nomeados novos concessionários que não poderiam ser os mesmos da CAOA... E o pior foi a informação dos concorrentes do Arrizo 5 e 6: Cruze da... Renault? Pelo amor de Deus, dá pra alguém pelo menos revisar os vídeos antes das publicações? Cruze é um veículo fabricado pela General Motors que usa a marca Chevrolet...

[@guilhermerocha7188]

Olha os carros produzidos pela Caoa Chery Brasil são excelentes, são de qualidade muito superior que as marcas produzidas na matriz China como Chevrolet e Volkswagen China. Mas como os brasileiros não está acostumado com o mercado asiático que troca de modelo como troca de roupa, "é assim na China, Corea e Japão", então, os brasileiros tendem a ter desconfiança quando a marca retira do mercado produtos com pouco tempo de produção. Agora, para o grupo Caoa Chery Brasil se estabelecer no mercado sul americano e importar seus carros pro mundo árabe, é preciso fazer parcerias como as outras montadoras estão fazendo. Ou então, ficará isolada e com permanente desconfiança no mercado consumidor. Vida longa a Caoa Chery Brasil 👏👏👏

[@luidhi]

Tem alguns erros na matéria. O primeiro carro da CAOA-Hyundai foi o Tucson (de pensar em utilitários foi o Bongo). O HB20 foi produzido na fábrica da Piracicaba, filial da matriz coreana e sem envolvimento com a CAOA. Montadora é um termo errado, pois a fábrica produz o veículo. Em inglês é chamado de Automaker e não Assembler. Sim, compra peças de fornecedores, mas isso toda fábrica faz. Ninguém chama a Samsung de montadora de celulares mesmo comprando componentes de terceiros. Cruze não é da Renault e sim da GM vendido com a marca Chevrolet.

[@drfusaro]

Parabéns. Tinha notado isso e vim procurar se alguém já tinha relatado!

[@carlosalbertodossantos5924]

É impressionante como pessoas que nunca tiveram, não tem e pelo que estou vendo, nunca terão condições de possuir uma maravilha dessa. Infelizmente o brasileiro só reclama daquilo que não tem. Eu já possuo o segundo carro da marca e estou muito, mais muito satisfeito com o meu TIGGO 5X pró híbrido. Os carros não se comparam em nada com as carroças nacionais. O carro é excelente e quem por um suspiro divino tiver condições um dia de ter um carro desse, não perca a oportunidade de ser realmente feliz, experimente. Enquanto isso podem sofrer com suas carroças. Abraço a todos.

[@pedroalexandre1954]

Se sentiu kkkkk

[@pedroalexandre1954]

É 165 mil, não milhões

[@jogawndzz]

Sai do fake Antonio Maciel

[@gepetovovo2509]

nao amigo, ninguém é obrigado a comprar e principalmente pagar mais de 150k nesses carros ai que não valem nem 100k.. estou falando de todas as montadoras.. muitos ai estão tudo mentindo que tá vendendo bem.. merda nenhuma tá encalhado as vendas.

[@matheuscesca4042]

Comprar a porra de um tiggo de mais de 100 mil é igual a comprar um gol 0km, você já ouviu falar em Civic? Golf? Meu Deus...

[@edmilsonbasilio86]

8:48 O cruze da Renault foi de mais kkkkkkkkkk

[@maestrianosnegocios]

Desculpe a falha. Obrigado pela correção.

[@kaiquekando4388]

Moro perto de uma agência cherry e um misto de carros cherrys 7 e 8 antigos ainda 0 sendo vendidos com os novos quase no mesmo preço e uma bagunça

[@MOTOKACACHORRO]

Tiggo 7 pro e 8 estão aí desde 2020 e estão se consolidando

[@MegaRoperez]

Eles praticamente fizeram concorrência com eles mesmos com a cherry. Vários modelos do mesmo carro e tirando de linha rapidamente, tira a confiabilidade do mercado brasileiro .

[@viniciusmirandamartins6403]

Não sabia que a Caoa era brasileira

[@rubensr.desousaoliveira2149]

Nem eu kkk

[@dirceuferreira8885]

A Cherry tinha tudo para conquistar o mercado brasileiro. Mas a precipitação na condução do projeto contribui ainda hoje para o fracasso na desejada conquista. A aliança com a CAOA foi boa quando começou a produzir carros pequenos que tinham um grande potencial de crescimento, o QQ, e se não me falhe a memória o Seler. Mas não ficaram nem um ano!!! O QQ era o mais barato mercado, competindo muito bem com o Mobi e UP. Preferiram parar a produção para investir nos Tiggos, que segundo os entendidos, tem mais valor agregado. Então a Caoa Cherry ficou com a fama de produzir carros semestrais, gerando desconfiança no consumidor. E como fazer para reconquistar a confiança?

[@MarcusVinicius-wv8jl]

CARRO NO BRASIL O MAIS CARO DO MUNDO ! SE TIVESSE PRECO DENTRO DA REALIDADE NACIONAL,VENDERIA MUITO MAIS ! E DE ADMIRAR TER INDUSTRIA DE AUTO NO BRASIL !

[@rubensr.desousaoliveira2149]

Vdd, compre 1 carro e metade é do governo

[@elielpaiva3236]

O mundo está evoluindo rapidamente, novas tecnologias estão chegando, e a CAOA CHERY está entregando essa tecnologia antes que a concorrência, Quem diz que os carros estão desvalorizando não está acompanhando o mercado! Acabamento muito superior ao que o mercado entrega, e tecnologia na frente! Quem tem a grana nao reclama de ter um modelo bem atualizado perante os modelos mundiais!

[@coringarenan]

Merece um troféu quem compra um carro desse. Desvalorização altíssima. Ah então vou comprar seminovo, aí achar peças e mecânico com experiência no modelo é outro parto.

[@herman.voorhees]

Máteria bacana, porem desatualizada, a CAOA ja esta com diversos carros que são mencionados na meteria a venda no País como o Arrizo 6 pro Híbrido que sim, é importado da china mas passa por suaves melhorias no Brasil, e o carro vem vendendo até bem dentro do segmento de sedãs. Tiggo 7 só existe hoje a vs Max e Pro híbrida, pois o 7 mesmo tbm ja foi descontinuado tal como o 3x, o Arrizo 5 somente é vendido na vs eletrica, coisa que ñ foi mencionada na materia, enquanto o tiggo 8 ja tem a vs pro hibrida plug in a venda no mercado, e vem vendendo mto, alem da vs Max, a CHERY assim como as outras chinesas ja existentes no Brasil evoluiram rapidamente e deram um salto de qualidade que deixou mtas marcas tradicionais de queixo caído, seria impensavel decada passada quando a chery chegou aqui com o pequeno QQ, o sedã e hatch Cielo, bem como o hatch Face, carros que eram todos completos mas de qualidade bem inferiores as de hoje em dia, vc não iria imaginar que dez anos depois haveria um salto de qualidade como ocorreu. Eu n tenho duvida alguma que as chinesas em breve dominarão o mercado automotivo mundial, BYD, GWM, Chery são a prova real disso.

[@zardinho]

Boa matéria. E meio que confirmou uma das teorias que eu tinha. Ter cancelado a produção dos Arizzos e dos tiggos 2 e 3x sob o pretexto de adaptar a fabrica para elétricos pegou muito mal entre os consumidores brasileiros. Pessoas que tinham comprado o carro recém lançado a alguns meses acabaram com um produto fora de linha nas mãos e essas pessoas jamais perdoarão a Chery por isso, se sentiram apunhaladas pelas costas.

[@celtapratagm8844]

8:45 cruze não é da Renault....forte abraço parabéns.

[@arturmartins1452]

Vale comentar também que o sonho do Dr. Caoa era criar uma montadora 100% brasileira, mas que infelizmente não teve tempo de tirar do papel

[@GabrielCarVlog]

Minha opinião erram em não trazer um carro chefe popular como fizeram na Hyundai com HB20…

[@guilhermefredericocosta3087]

Ótimo vídeo, mas deviria pesquisar como se fala Landau, Subaru no Brasil!

[@alexandredavid8654]

Creio que há alguns aspectos que merecem ser destacados. A retirada dos sedans não deveria causar nenhuma surpresa. A Ford não tem mais nenhum. Chevrolet vende (muito bem) o Onix, é verdade, mas o Cruze tá morto há anos. O Jetta da VW só tem na versão GLi, e o Virtus vende muito pouco. A Honda agora só importa o Civic. Renault e Citroen não tem seda médio já há anos.... Sobra a Toyota com o rei Corolla. A verdade é que o brasileiro não quer sedã. Os SUV da CAOA são bonitos e vem passando bem nos testes de revistas especializadas até aqui, mas ainda tem que se provar no longo prazo. A estratégia de mudar o tempo todo atrapalha mas eles tem que ter um diferencial para vender. Creio que a morte do Carlos Alberto e a saída da política de melhor custo / benéfico sejam os maiores problemas. O aumento brutal dos preços de todos os carros faz com que o comprador seja mais cauteloso e volte a ver o carro como "investimento", e aí marcas tradicionais ganham a preferência. Creio que a CAOA deveria focar nos SUV e tentar voltar a uma política de melhor custo benefício e atendimento diferenciado ao cliente.... Mas será que a nova geração da administração vai conseguir? Infelizmente, eu acho que não. CAOA e JAC Motors devem sair do mercado em alguns anos. Espero estar errado pois gosto dos carros da CAOA. Vamos ver.

[@joaofrancisco5746]

Se eles não forem mais constantes e preocuparem mais com a longevidade dos modelos vão falir mesmo!!

[@vinicius774]

Infelizmente aqui no bananil carro é considerado investimento financeiro por isso o Brasileiro medio se assusta quando uma montadora se atualiza frequentemente e não para no tempo com carroças sem tecnologia tipo gol que não teve muita inovação nesses anos todos de existência.

[@telllles]

Acho que o problema atual é todo mundo vendendo suv, e os carros pequenos ficando caro quase o preço de um suv, quem trabalha, e precisa, quer um carro pequeno, econômico, e com espaço, e que ande bem, algumas montadoras já foram rápida nesse assunto, o problema e o preço, espero que as preço das peças diminue

[@ameoc5946]

Se fracassar Brasileiro realmente não merece nada ! Por que os carros são absolutamente melhores do que qualquer uma marca dessas que mais vendem entregam .

[@zoiloko7752]

so uma correçao o CRUZE n e da RENO ele e da CHEVROLET

[@maestrianosnegocios]

Desculpe a falha. Obrigado pela correção.

[@zoiloko7752]

@@maestrianosnegocios q nada pô eu sei q e muito difícil pesquisar muita coisas para poder fazer um vídeo acontece parabéns pelo vídeo

[@gustavototina9842]

Excelente vídeo mas, se vale uma crítica, imagens desconexas com a locução (marcas) além da confusão co. O Cruze que é chevrolet, e não Renault.

[@ademilsondossantos1606]

Sonho dos Brasileiros e ter uma marca de carros Nacional com qualidade e preços acessíveis.

[@kadsonlourenco7937]

É meu brother vc não entende mesmo de mercado automotivo.... Todas as montadoras estão se reinventando pra essa transição de motor a combustão para híbrido e elétricos... o CEO da Toyota acaba de pedir demissão do cargo pq disse q não consegue acompanhar essa mudança...

[@mateuspassos2957]

Em 2022 ela ficou em 11 lugar no ranking de montadoras.

[@joaoaraujocars]

Mas com tendência clara de queda.

[@marcossants2823]

Se o arizo 6 fosse tração traseira e um pouco maior acredito que venderia mais do que o Corolla

[@israelbento6790]

FIAT fez fusão com PEUGEOT e outras Marcas, FORD, CHEVROLET, TOYOTA, RENAULT junto com NISSAN e MITSUBISHI, Todas essas empresas estão Consolidadas, mas essa CAOA poderia entrar em fusão com GIGANTE BILIONÁRIOS e fazer carros elétricos MADE IN BRASIL

[@juniorleite5061]

O cruze da renault foi foda, 8:47 !

[@pedro-reis-dnatos]

E os erros de português na narração 🤦🏼‍♂️

[@maestrianosnegocios]

Desculpe a falha. Obrigado pela correção.

[@marcellolima2364]

Tenho um kicks, nunca bem cogitei comprar um chery, trocar marca japonesas e coreanas por chinesas para mim é loucura

[@joaomaismagalhaes]

Décadas atrás comprar carro japonês ou coreano era loucura. O mundo gira.

[@marcellolima2364]

@@joaomaismagalhaes concordo, mas mal a caoa chegou e já tem modelos q saíram de linha 1 ano após lançados , os modelos japoneses não fizeram isso.

[@eversoncoutinho6253]

Amigo acredito que logo tudo será marca chinesa.

[@XXXjc93XXX]

Hyunday eu compraria, mas chinês não mesmo kkkkkk Talvez no futuro distante.

[@opala250s]

Ótimo Vídeo COMPARTILHE

[@dronestar5804]

Sem contar que por causa do Dr CAOA fazendo o Hb20 no Brasil elevou a outro patamar os carros hatch e populares no Brasil . Trazendo um carro de alta Qualidade e preço justo na época.

[@murilor1452]

Eu e minha esposa compramos um Chevrolet e um Caoa Chery com diferença de 1 mês. É aí que a gente vê a diferença de verdade. Atendimento da Caoa Chery é outro departamento; e na real, Chevrolet, que é uma marca louvada e valorizada, tem mais plástico que brinquedo da Lego, absurdo, sem contar que os vendedores são um nojo (fui a 3 concessionárias) parece que eles estão fazendo favor de me vender o carro. Caoa me surpreendeu muito positivamente, isso pq eu era desconfiado, tanto é que comprei um Chevrolet mesmo sendo mal atendido.

[@joabermachado291]

Cherry e meio que de origem chinesa..já o grupo CAOA É sim e de origem Brasileira...

[@user-rw7mf4oo1h]

Carros chineses não são de baixa qualidade. Problema que brasileiro sempre fica na mesma Gol, Palio e etc. Fiat, Chevrolet. Muitos criticam Pegeout, porém atualmente os carros deles são bons e sempre foram modernos. Porém FIT E CHEVROLET É SEMPRE ATRASADA. 100 mil num gol?

[@marcellolopesmartins4406]

A desconfiança em comprar um veículo da CAOA Cherry é culpa da própria fábrica em não respeitar o consumidor, de uma hora pra outra sai de linha,os donos irão amargar um prejuízo absurdo na revenda dessa marca, ninguém compra

[@YannickRods]

A informação narrada entre 8:46 e 8:48 está incorreta, o Cruze é da GM (Chevrolet no Brasil), e não dá Renault como informado!

[@Motoremocao]

Carros da marca são excelentes e não saio mais da marca. Video clickbait com mais informações mentirosas, no fundo atrai atenção para empurrar seus cursos…

[@ivanfraga5214]

Besteira de pensamentos sem observar o seguinte detalhe , venho acompanhando a caoa desde o início da chery, a caoa não caiu de posição em relação ao top 10 sobre números menores de venda de veículos , ela foi superado pela Citröen que lançou o c3 barato , hoje só o c3 vende mais que o total que a marca vendia antes com todos os modelos , a caoa continua muito bem nos seus números de vendas , não caiu , se formos levar em consideração ué ela do tem carros top de linha , por exemplo, tigo 7 faz concorrência com compass, que tem mais de sete versões onde o tigo sete só uma que com certeza se fosse só a versão top do compass talvez não superaria o tigo 7 , nenhum modelo de carro se sustenta pelo top de linha e sim pelos de entrada e intermediários