A csonka Forma-1 futam (1991 Ausztrál GP)

[@manosantoro7601]

Köszönöm a feltöltést! Én ezeken a videókon szoktam aludni. Na nem azért, mert unalmasak lennének, sőt..! Viszont ezek a hangok visszarepítenek a gyerekkoromba. 🤜🏽🤛🏽👊🏽🥰✌🏽😉

[@ezsolti]

Örömmel hallom

[@nagynicolas3220]

Ezek a videók kincsek!

[@robertszenczy1146]

Nagyon jó videó, és jó látni hogy Senna nem volt elvakult és őrült ahogy sokan vélekednek vele kapcsolatban!!!.

[@ezsolti]

Nekem az tűnt fel, hogy amikor hasonló rossz időben az élen állt (85 Estoril és mint itt 91 Adelaide) akkor integetett, hogy állítsák le. Amikor a második helyen ment, akkor nem integetett (84 Monaco), hogy álljanak le.... :-) Ha ő volt az élen, akkor volt minden rendesen a helyén, és akkor már felőle le is inthetik.

[@robertszenczy1146]

@@ezsolti Hát igen ebben is van valami de az biztos hogy ezek a futamok már nem voltak egészségesek szerintem jól döntöttek hogy meg állították a futamot.

[@Hungary599]

@@ezsolti Nem mintha Sennának bármitől is tartania kellett volna. A hibázás az esetében olyan szokatlan és ritka volt, mint a fehér holló. Még a legextrémebb időjárási körülmények közepette is képes volt a tudása legjavát nyújtani, anélkül, hogy a megingás, bizonytalanság legcsekélyebb jelét is mutatta volna. Ezen a kaotikus, eső áztatta ausztrál futamon a többiek csak estek-keltek, szinte minden pilóta elkövetett legalább egy hibát, Sennát kivéve. Ez is jól mutatja a zsenialitását, briliáns tudását, rendkívüli képességekkel volt felvértezve. Biztos volt magában, hisz tudta jól, hogy kimagaslik a mezőnyből. Neki nem okozott problémát, az addig legjobbnak tartott Prost csapattársául szegődni az 1988-as szezonra. Imádta a kihívásokat, nem volt benne szemernyi kétség és félelemérzet sem. De miért is lett volna ? Bár megoszlanak a vélemények, az esetében minden bizonnyal az F1 történetének legjobb versenyzőjéről van szó. Arról a pilótáról, amely az összes csapattársát (beleértve a Mansell "verő" Elio de Angelist is - aki a Lotusnál rendre gyorsabbnak bizonyult Il Leone-nél, a brit oroszlánnál, 1992 világbajnokánál), legalább fél mp-cel legyőzte F1 pályafutása (1984-1994) valamennyi monacói időmérőjén, úgy, hogy a '80-as és még a '90-es évek jelentős részében is (egészen pontosan 1996-ig) még pénteken is rendeztek időmérőt. Ráadásul ez egy rendkívül rövid és szűk utcai pálya, amely alaposan próbára tesz a versenyzőket, hibázásnak nem nagyon van helye. Nos, ezen az ikonikus, a versenyzői kvalitásokat előtérbe helyező aszfaltcsíkon nyújtott Senna rendre kimagaslót. A négyszeres Monaco-győztes Prostot például mindkét közös, McLarennél eltöltött évükben (1988 & 1989) több, mint 1 mp-cel győzte le Monacóban, az időmérő edzésen. Úgy vélem, ennél meggyőzőbb teljesítményt egyszerűen képtelenség nyújtani. Érdemes megfigyelni, hogy azzal az iszonyatosan gyenge Tolemannal hogyan küzdötte fel magát folyamatosan az 1984-es, debütáló szezonban. Eleinte akadtak problémái, ám ahogy kezdte kiismerni az autó tulajdonságait, és tudta igazítani azt a versenyzői stílusához, úgy ért el egyre figyelemreméltóbb eredményeket, és a szezon második felében már többször is előfordult, hogy a Top 10-be kvalifikálta magát, amire a szakmában mindenki felkapta a a fejét, és elismerően bólintott, feltétlen csodálata jeléül. Nyilvánvaló volt, hogy egy feltörekvő sztár kezdeti szárnypróbálgatásai ezek, és hogy ez csak az eleje egy olyan útnak, amely a világhírnévhez vezet.

[@zsoltbalog2493]

@@Hungary599 Én azért felhoznám azt a 1988 Monacoi nagydíjat ahol 1 perccel vezetett Prost előtt és mégis elrontotta.Ő is ember ő is tud hibázni!

[@Adani12345]

@@zsoltbalog2493 Nyilván, de ritkaságszámba ment. Schumi volt hasonló, de néha őis hibázott, 1997-be Monacoban ugynaúgy mint Senna hatalmas előnnyel és a futam vége előtt nem sokkal, neki szerencséje volt, olyan helyen hibázott, ahol pont annyi bukótér volt ,ahol meg tudott állni a fal előtt és visszafordulni és menni tovább.

[@ezsolti]

Ajánlom Formula1-es oknyomozati hatású könyveimet, rendeljétek meg emailben, vagy telefonon, előtte sms-t ìrjatok ide 06705836483

[@petercsaki6278]

Nagyon hiázik SENNA ARYTON

[@radnokrisztian4809]

Kedves Zsolt! Nagy érdekességekkel szolgálnak számomra a Forma-1-es videóid, sztorijaid, köszönöm szépen őket, nagy érdeklődéssel várom a folytatásokat. Ugyan nem tudom, hogy 1 ember kérése számíthat-e annyit, hogy videó készüljön belőle, de tudnál esetleg egy összefoglaló videót készíteni az 1994-es Ausztrál Nagydíjról, s különösképpen Schumacher és Hill incidenséről, ha van bármi olyan infó ezzel kapcsolatban, amit eddig nem hallott volna a nagyközönség? Előre is köszönöm válaszodat, minden jót kívánok! :)

[@ezsolti]

Köszönöm a visszajelzést! A szurkolói szubjektivitás nagy mértékben eltorzítja egy-egy vitatott esemény megítélését. Az emberek a saját igazságukat szeretnék visszahallani, mint afféle megerősítést. Nekem is van véleményem, természetesen, csak kb. ugyanannyi embernek tetszene, mint amennyit felháborítana. Próbálok inkább - amennyire lehet - többféle nézőpontot is "megélni", ha műsort készítek. Az említett 94-es versenyről részletesen írtam egyik könyvemben. Keressen ez ügyben, tudok belőle küldeni. (Email: [e-mail])

[@Adani12345]

A legrovidebb futam volt ma már el se rajtolt volna kicsit is esik már elokerul piros zászló. Ugye nem lehet utólag hasmagassagot allitani így versenyezni sem.