A Dízel Gigant avagy M63, Nohabok és Púpos valamint a Solymári vár izgalmai

▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/...
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@andraskun3366]

A Startnak 6db púposa van összesen 3 remot 3 hagyományos psz.-alapján 224 235 201 303 302 301

[@cobraelflapunk]

Köszönöm! Ennyire nem vagyok otthon a Púposban...életemben nem foglalkoztam velük, de köszönöm az infót...viszont 2015 ös adat szerint még 23 volt...ez igaz lehet vagy téves infó?

[@andraskun3366]

@@cobraelflapunk Állományban most is van több. 2015-ben is helyes volt az adat, de amiket én írtam azok az üzemképesek azonban van azon kívűl még állományban csak azok sajnos nem üzemképesek.

[@kovacsbence7252]

Záhonyban van még a 003,006,113,115,909. A 909-est 2017.09.21-én selejtezték a 910-911-es gépekkel együtt, de utóbbi kettőt Szolnokon szétvágták, a 113-mas kivételével (üzemképtelen, műszaki emlék) a maradék gépek selejtezésre várnak, a 228-ast múlt hónapban vitte el a Nosztalgia, tudtommal alkatrésznek.

[@HZT965]

Abmot, Bbmot, Bcmot, stb: Ezeknek az utastere általában kétfelé van osztva, és a betűk azt jelölik, hogy milyen osztályú utasterek vannak a kocsiban. A: 1 B: 2 C: 3 Tehát pl. a Bcmot egy másod- és egy harmadosztályú térből áll

[@attilagere6186]

Ha a focira és látványsportokra, külföldi focicsapatok és stadionok építésére elégetett milliárdokból egy kerekítési hibának se minősülő összeget az egyetlen megmaradt M63-as gépre adtak volna azzal simán tökéletesen restaurálni és működőképessé lehetett volna tenni. Ganz-Mávag gyártmány, a legnagyobb dízelgép, nemzeti érték.

[@bazsalikmini]

Az A26-os a Ferroglobus-nál (Körvasút sor) dolgozott sok éven keresztül. Elvileg a párja a 063-as számú is a parkban pihen. Ez a két utolsó darab 2018 április hónapban kerültek át a Ferroglobus-ból a vasúttörténeti parkba.

[@sebastiansinko9006]

Mégegyszer köszi a programajánlatot :) A videó is jól sikerült :) A 2-es vonalon tényleg értelmetlen az elnevezések, sőt Újpest állomáson is néha örület van, mert eredetileg az 1-es vágányra érkeznek a Nyugati felé tartó vonatok, míg a 2-esre Esztergom írányába, de van, hogy fel van cserélve. Gondolom ezen a vonalon azért nem kivitelezhető rendesen egy Zónázó vonat, mert több szakaszon is egy vágányon tud közlekedni és nem tud végig menni a vonalon így megállás nélkül. De ahhoz képest a menetrend jó, mert 1 órában 1 írányba 3 vonat van. Amikor még nem volt villamosítva és Desirok jártak, sokkal ritkább és lasabb volt a közlekedés és nagyon sokszor lerobbantak a vonalon. Én tudom, hogy te szereted a Dezsőt, mert egyébként ikonikus kis vonat, de amióta Flirt jár azóta én is többször használom, mert sokkal jobb és gyorsabb

[@orbotranyivalto]

Szerintem simán meg lehetne csinálni azt a "valódi" zónázó vonatot, mondjuk Újpesttől Csabáig nem áll meg. Vörösvárig a híd kivételével ugyanis kétvágányú a pálya.

[@Mcdctom]

M63 utolsó példányát nagyon sokáig Szombathelyen tárolták selejt sorban, szabad ég alatt. A Parkban utoljára főbejárattal szemben, Resti mögött láttam még. Szerencsére volt elég keret, hogy külső állagát megőrizzék neki. Gépészeti része rémálom lenne. Indóház magazinnak van egy kora külön kiadása, ami csak M63 történetével foglalkozik. Mindent leírnak róla benne és írás alapján megérthető, hogy gépészetileg miért nehéz történet.

[@lacimen1863]

Az M63 a legszebb mozdony ever!

[@ferencnorberttoth4991]

Maga a park megérne egy 4-5 részes sorozatot. Itt mendennek történelme van. 9:50-nél mi az a zöld szerelvény? Sokan nem jutnak el ide, távolság, vagy egyéb okok miat.

[@user-qv9jp9of9w]

Cbmot vagyis Hargita motorvonat

[@sipmesterjv86]

Szia 9:50-nél mikor mondod hogy gőzös itató annak a szakszerű neve VÍZDARU

[@ferenchorvath89]

Nagyon hatalmas és nagyon szép bizony az M63 mozdony Bence!!! :) Jól körbe jártad és sok érdekességet személtettél meg velünk!!! :)

[@cskandrsgyrgy]

Lefagytam... 2003 körül rendszeresen jártam a solymári állomáson, hát, kicsit más lett... Akkoriban volt ott egy nagyon öreg farkaskutya, az utasok "Állomásfőnöknek" hívták. Sántikálva ment ki a vonatokat fogadni, mint egy igazi öreg vasutas. Poros kis Bz-s állomás volt. Egyébként rendszeresen előfordult, hogy a Bz-k ontották a füstöt, mint a gőzmozdony, meg lerobbantak. Aztán jöttek az új orosz motorvonatok, és visszasírtuk a Bz-t: először nem voltak az ülésekhez fejtámlák, de ezt később pótolták, meg nyáron nem működött a légkondicionáló, úgy, hogy az ablakokat se lehetett kinyitni, és több mint 40 fok meleg volt, míg a Nyugatba beértünk. Azóta, úgy tűnik, javult a helyzet.

[@FONYTON]

M63 a Gyík! Könnyem csorog érte/értük! Áldassék a neve annak, aki ujra feléleszti az egyetlen talpon (azaz keréken) levő M63-ast!

[@benediktsolti5721]

A Btx-vezérlőkocsit (MDmot vezérlő) használják/használták vonatfűtésre mivel van benne fűtőgenerátor (Manci), pl: NoHAB-os nosztalgiamenetet láttam vele.

[@V4310-z2r]

Nagyon szépen le lett festve az 1. osztályú kisgyöri, nem is tudtam, hogy felújították. Kár pedig, hogy forgalomba nem engedhetik ki.

[@peterkiss4686]

Egy A26-os ugyan ilyen kék a mai napig közlekedik, ill dolgozik Hajdúszoboszló vasútállomáson a MOL földgáz töltőállomásán! Hordja ki és vissza a tölteni való tartálykocsikat az állomásra a MOL telepről!

[@bestdriver7252]

Barátommal pont ma voltunk az István telki látogatáson :).

[@katonadavid1274]

Hello

[@alexauerhammer5511]

A gőzösökbe az a vicces, hogy azok nagyon régen menetrendszerinti járatok voltak. Most meg ha valaki látja: ÚRISTEN EZ...... EH... HÁT EZ GYÖNYÖRŰ. MIÉRT NEM JÁR EZ MINDIG

[@tamasnoelhorvath2858]

A 10-esen pár hete jött egy md gyomírtós kocsival és néha jár erre a 20 as nohab

[@balazssik8777]

43 èves vagyok ès nagyon szeretem a videoidat ! Mindig várom az újabbnál újabb videodat kèrdèsem az, hogy a Dombóvári vonal szakaszt mikor veszed fel. Mert itt is vannak ,, finomságok vannak főleg a szígetvár- japosvár vonal vagy a szentlörinc - selye szakasz mekynek van Horvátországba át menő csatlakozása ! Egyèbvjènt sokat utaztam a Dizel - Gigantal Pècs- Balatonboglárra

[@katonadavid1274]

Szia Bence! Ma volt az Istvántelki műhelylátogatás és én elmentem a barátommal. Most ott négy gőzös volt benn ami működő:a koporsó, kettő 424-es( az egyik 1hónap múlva fog működni) és a 204-es annamari.

[@vasutbarat3490]

Szia Bence! Szajolnál az M61-001 és M61-010-est kaptad el és a mérőkocsit meg az M61-017-sel volt kiadva

[@CorsairS]

Ezen a videón a felsővezetéki mérő van, a Kőkis videóban meg az FMK-007 volt.

[@imregergo8294]

Vasútmúzeumnál normál esetben is megáll a vonat napi 1-2 alkalommal. Én tegnap jöttem haza a nagyszüleimtől Dombóvárról és Százhalombattán 2 Nohab állt az egyik a 019-es narancs a másik ha jól emlékszem a 006-os volt.

[@b.zsomborh8289]

máskor itt szegváron ment keresztül (Hódmezővásárhely-Szentes) vonalon ment asszem a M61 021-es már nem tudom mikor az emeletes körforgalmat építették vitte a pilléreket

[@bendeguzsimon3823]

Gondolj bele.. egyszer a Flirt is nosztalgikus lesz

[@davidvig858]

Inkabb a becenev a gyík

[@orbotranyivalto]

A Budapest-Veresegyház-Vác/Gödöllő régi villanyos járműveiről tudtok valamit? Van-e bárhol megőrzött, esetleg roncs?

[@tiborharis9701]

Bence Kellemes napot, az ott látott "HARGITA" erről talán bővebbet is csinálhatnál már , üdv : Tibor.

[@cziganyjozsef1454]

8:43 nagyon megnéznék egyszer egy retró hétvégén ezzel egy Katicát. Az úgyis mindig Desiró volt, most gondolom Flirtök lesznek.

[@alexanderhorvath3296]

Én amikor egyszer ebben a parkban voltam én be tudtam menni az MD-motba nyitva volt az egyik ajtó...csak azt nem tudom, hogy véletlen volt nyitva vagy direkt! De azért vigyáztam. hogy ne lássanak meg nehogy mégis ez illegál legyen...és lám sikerült!

[@bandi7432]

Pont Bencén és a Nohabokon járt az agyam amikor megjelent ajánlotként a videó 😎

[@marcelljokay2371]

Az Egis gyógyszergyár dolgozik A26-al!

[@prometheus8301]

Úgy tudom hogy a 3030-as Mdmot is a Noszié és ott készül az ex 105-ös púpos is

[@kovacsbence7252]

A 115-ös Záhonyban rozsdásodik a dögsoron, selejtezésre vár a 003,006-os Púposokkal együtt. A 113-mas is üzemképtelen 3 éve lassan, de műszaki emlék, a 909-est 3 éve selejtezték, de még megvan. A Nosztalgia a 228-ast megvette, tudtommal alkatrésznek, a 105-ös készülget 112-es számon, az eredeti 112-es már csak üres fémváz.

[@prometheus8301]

@@kovacsbence7252 105-öt akartam írni de már javítottam

[@harczymarczy]

Utaztam már úgy is "hugyos" Bhv-val, hogy nem elég, hogy alig értem el, teljesen tele volt, alig fértem fel rá, legalább egy órát álltam. Szerencsére azóta már a szolgáltatás színvonala elég sokat javult, de vélhetően a demográfiai hullámvölgy is szerepet játszott abban, hogy kevesebben utaznak azon a járaton: a diáklétszám-csökkenés elérte a felsőoktatást.

[@gyorgysule6539]

Egis Gyógyszergyár amire gondoltál .6:00 nál

[@banatibor2183]

Szia Bence! A Zónázó nem áll meg Pilisvörösvárig csak Újpesten, Aquincumnál és Solymáron, onnét minden állomáson és megállóhelyen megáll Esztergomig.

[@MagyarVasutBarat]

Sajnálom hogy lemaradtam róla. 2 éve véletlen pont voltam egy nyílt napon. Jó emlékeket ébreszt a videó ismét :) - az MD-t meg szerintem én sajnálom a legjobban a világon!

[@EKEMAR]

Nemtom, hogy direkt e de ma fel lehetett mászni a gőz hóhányóra.

[@norbertkleh7690]

sajna csak 1 szer voltam a vasúttörténeti parkban mert kulfordi vagyok de amint csak tudok megyek ujbol :) nagyon szeretem oda meni

[@zsoltbalog4151]

5:29 NEM IGAZ A Bbmot-ok jártak fővonalakon is, csak a Bcmot-ok jártak mellékonalakon.

[@utalomAlibbantakat]

nem is tudtam hogy a rába gyártott mozdonyt

[@HZT965]

Pedig az Mk48 kismozdony is az ő termékük

[@imrejuhasz7987]

M63 As egy Csoda és az is marad gyönyörű szép állapotban van ahogy látom

[@boldizsarfeke6705]

Szia! A Dömösi helyzetről mi a véleményed?

[@imregergo8294]

A púposok közül a két Dombóvári-t a Nosztalgia kft megvette donorként hogy a 209-est felépítsék.

[@hunmikeee]

Nekem lenne olyan Nohab kerti vasút az udvaron, egész nap azzal mennék körbe-körbe :)

[@gabordombi1704]

Ma a békéscsabai vonalon nosztalgia kocsik közlekedtek,egy élmény volt ülni rajta,

[@blank19410]

Szia nagy like tőlem!;)

[@babo1982410]

Régen lassú volt, és vacak volt, a Volánbusz is jobb volt. Külön busz járt Piliscsabáig, Kesztölcre, Solymárra, Dorogra. Most nincs a dorogi, Kesztölcről is csak a vonathoz visz ki a busz Leányvárra. Viszont az legalább óránként van. Így intézték el, hogy többen járjanak vonattal. Most 30 percenként van vonat, busz meg igen ritkán, és csak szóló, ami az esztergomi vonalon nagyon kicsi lenne, de most már elég, mert nincs utas.

[@viktorhavasi4924]

Én még dizeles Gigantot még nem láttam ez valami új.

[@balazssik8777]

Most nèztem Kanabè Attila videoját ! Az M 63 as sorozatról csinált videot mèg a 80 as èvekben szolgálatott vitt pl 001 lehetetr latni ès ellentètben a 003 ashoz az csak egy lámpás nem ugy mibt a 003 as! Szoval mikor jössz le a Dombóvári csoport fönöksèg vonalaira

[@motoros251]

Bence! Légyszíves mondd már meg,hogy a keleti,Észak-keleti régió miért nem kap új,korszerű vasúti kocsikat,mint például a Flirt vagy a kétszintes új szerelvények? Nekünk ide dobják az ezeréves leharcolt,több millió km-t futott hulladékokat egy kis esztétikai és optikai rendbetétel után,ezek is javarészt inkább leselejtezett IC kocsik,amiket a dunától keletre már leváltottak az új szerelvények. A Borsodi,Hevesi, Nógrádi,stb. Keleti megyék megjárnak a szarokkal,amik ott már nem kellenek? Miért van ez??? Mi nem vagyunk errefelé egyenrangúak? Ide nem járnak Külföldi turisták vagy csak egyszerűen "ez is jó Nektek" alapon van ez? Te jobban benne vagy ebben,te talán tudsz valami ésszerű választ...

[@guttmanbence6242]

6:15 nél az nem GYSEV es hanem MÁV os.

[@cobraelflapunk]

pedig a kitett tájékoztatót olvastam fel! Én nem ismerem ezt a régi típust...most olvastam, hogy csak 2 született belőle...

[@guttmanbence6242]

@@cobraelflapunk igen 2 db van. De a MÁV é.

Bizony, hogy GYSEV-es az

[@s__atis]

Ennyire nem látsz? Benn volt az md a fűtöházban a Nohaboknál

[@danimcflour]

A párod nem raktad fel a kerti vasútra? Jó lett volna látni, ahogy utazik olyanon.

[@MrFrici87]

A csepeli 26 sok is működnek 4 db a fűtőben elv :)

[@bakeszahegyrooo]

Az eggs vagy eggiz nél van az a mozdony

[@lavina887]

AZ EREDETI BECENEVE A " BOMBÁZÓ " VOLT A 80-AS ÉVEKBEN AZ M63 -NAK

[@nyerluczdavid4657]

219 most volt pft-s szerelvénnyel Rp-újpesten. Fábry volt vele

[@VillamMen]

Szia

[@PaulAFulcher]

Great video top stuff sir !

[@_vonatok_nagykoroson_]

Pont ott voltunk máma

[@delibertalan950]

Jó lett a kép ?

[@gergelylaib1259]

Ha valakit érdekel a V43 1001! kzbin.info/www/bejne/ZqW5gIpjhK-iidE

[@gamesuper279]

A kedvenc mozdonyom a púpos és a buldog meg az mb mot

[@András-Süli]

Bence, ha ezt tudtam volna én is megyek

[@janosharmados7484]

A gyík

[@dimilinklink8739]

Huzó kocsi mérö nincs váci

[@makarolorincmozes3500]

Gyógyszergyár

[@VillamMen]

Szupi