A DTR COLOU PISTÃO ! ( Motor arruinado ) / Part. 12

A DTR COLOU O PISTÃO ! ( Motor Escafiado )
Boas malta ... Com muita pena e alegria faço mais um video para o canal ...
Desta vez a mota vergou mesmo :o
Braaaaap
Musica - KZbin Audio Library

[@iamtheapik]

Ahahaha colou o que ? :D, já deu para rir

[@ruicoelho3766]

boas nao sei como funciona a tua mistura na mota mas se ela esta a fazer por ele isso nao é muito fiavel e melhor fazeres tu a mistura. por exemplo eu tenho uma dt com o cilindro alargado ao maximo e uma cambota ja assim fixolas e ando sempre com uma mochila com oleo para quando meter gasolina fazer a mistura e ate agora nada de problemas boa sorte para a tua nova desmontagem da mota 😉

[@t0k3g85]

Aconteceu me exatamente o mesmo a pouco tempo com a dt50

[@brunosalema4096]

o motor esta todo babado, perde da caixa e tudo, precisa de um kit de juntas e orings completo, esta pronta para botar lume

[@rafaelfdf1843]

Ui ui quero ver esses vídeos

[@mignk75]

Força aí !!!

[@brunoMPWR]

Tens uma fuga de escape.. não um motor partido lol..... piston novo e uma polidela no cilindro e siga 6a a fundo!!!!!

[@diogomelo6806]

Boas quim isso ja aconteceu a minha dt o pistão cola e descola pouco depois ou mais conhecido como ponto de amarração P.s- mota do aço 💪

[@zevarela1973]

deve ser moa a minha tmb berrou ontem comeu um segmento e rolamentos da cambota tmb se deitaram

[@zevarela1973]

boas , que tinta usaste para pintar o motor? verniz ect.. e referencia da tinta, deixa ai os links puderes abracao

[@QuimdaAldeia]

Zé Varela . Boas ! Isso foi muito simples ... fui a qualquer drogaria e comprei spray cinzento de alta temperatura ... mais nada . Na Norauto descubri que tem o spray que é exactamente a mesma cor que a de origem

[@nunomiguel5930]

Olá, primeiro video que vejo teu, e curti ate!! estou a fazer 16 anos e prestes a comecar a tirar a carta, e quero-te perguntar se sabes algum bom sitio que venda motas? uma dtr 125cc, nao importa muito os KW, mas nao convem ser uma autentica besta para comecar ahahah. (eu ja tenho alguma pratica com mota, porque ando frequentemente na do meu pai, entao nao vai ser mesmo 1 mota) ajuda se puderes, que dtr recomendas ?

[@QuimdaAldeia]

Nuno Paredinha . Os kw so mudam no livrete pois ambas as motas andam o mesmo

[@tiagotiago6321]

Boas companheiro a minha dtr tem de levar uma biela e um pistao melhor marca? Athena? Obrigado abraço

[@nelsonbraga6843]

Bom vídeo . Pk anulaste o YPVS?

[@QuimdaAldeia]

Nelson Braga . Boas ! Porque o ypvs ficou avariado

[@Mariz650]

esse motor deve ter ficado todo ralado lá dentro....

[@MrRui33333]

claro, o facto de ter descolado no quer dizer q no tenha danos ,.. e se riscou o cilindro,..upa upa , vai ficar caro, e se danificou biela ,, piston,.. verificar a cambota e seu rolamentos, comprar juntas e orings novos ,... tem ai muito dinheirinho pra gastar , caso seja pra meter em modo, é por isso que uma moto a 4 t , do genero uma sv 650 ou ate a mt 07 , acabao por ser melhores e tbm divertidas e tbm mais enconomicas e duraveis , é preferivel tirar a carta e comprar algo deste genero e foi o que fiz , ando a tirar a carta e comprei a mt 07,.. uma das motos mais divertidas q se pode ter, e ao que parece super fiavel ,mas claro tbm tem de ser bem tratada !

[@ricardoneves5599]

Boas tenho uma cr 250 a 2 t e tambem colou sabes alguma maneira de ver se ela descola ?

[@QuimdaAldeia]

Ricardo Neves . A melhor maneira é tirares o cilindro fora ... Se nao quiseres corres o risco de partir mais coisas no motor mas podes por a mota a descer numa rampa e engatar 2 mudança e ver se descola o pistão

[@ricardoneves5599]

Quim da Aldeia muito obrigada vou tentar haver ela tambem na altura que me ia para a garrar eu calquei lhe logo a embraegem que eu senti que ela ia falhar apertrilhe logo a embragem nem derrapou deixei a desligar mas agora queria saber mais ou menos aquilo que deve estar fddo pa na tar a investir dinheiro se nao valer a pena mas obrigadao desde ja e boa continuaçao com os videos 🖒💪💪💪

[@tiagohenriques1296]

Também tenho uma DTR e fiz um projeto que me demorou 8 meses a fazer e no primeiro dia que andei nela nos primeiros 40km agarrou... desde então já me agarrou mais 2 vezes, sempre a retificar... na 3ª vez baixei lhe uma e desagarrou como te aconteceu mas ainda ainda mais de 1 mês e meio com ela assim, não deve ter gostado muito

[@tiagohenriques1296]

E só a tenho prai a 8-9meses desde que acabei o projeto

[@josemarques1170]

Primeiro

[@DuBStyleProductions2]

mas partiste o cabo depois de ela agarrar?

[@QuimdaAldeia]

Tiago Dimas . Ya ... bem podre

[@DuBStyleProductions2]

Grande azar! hahaha acontece mpt

[@rafaelsantos550]

Tens autolube?

[@paconaca7709]

sim

[@QuimdaAldeia]

Rafael Santos . Tenho sim ;)

[@danielcosta2823]

isso e o que devias de nao ter. o auto lube nao e bom para o aço faz a mistura tu

[@rafaelsantos550]

Quim da Aldeia. Pede ao teu mecanico para meter uma anilha no autolube obrigando a bomba a debitar mais oleo...ou agarrou por falta de oleo ou por temperatura

[@rttderrocha460]

Boas, tem carta de carro ou moto?

[@MrRui33333]

exesso de rpm e aqueceu, colou e podias ter caido, tens de apertar logo a embraiagem,.. agora é desmontar e ver o estrago, pra tentar descolar era com ela parada e andar com ela pa tras engatada ,..mas raramente descola , enfim, essas moto sao boas ,mas requerem uma manuntençao muito mais delicada em relaçao as 4 t , e claro come muito mais peças,... bebe mais etç,.. a meu ver e no leves a mal , mas tu com uma 07 ficarias com tudo o que essa tem e era muito mais enconomica e tbm duravel, eu sei , porq tbm ja tive motorizadas alteradas a 2 tempos alias ainda tenho uma aprilia 50 rs , e essas motos tendem a ser gastonas , principalmente se andarem sempre no esticanço,..

[@Adrian-izarchi]

Mas ela não tem auto lub

[@TiagoSantos-ih3fb]

Com a crf que tens se isso acontecer até podes reduzir 4 a baixo... Dtr é dtr e acredito que deves ter muitas saudades desta mota... Preferia a dtr que a crf... 2t é 2t...

[@farmoboy83]

Sim, é preferivel uma 2 tempos a cagar oleo e a colar pistão semana sim semana não parada na oficina do que uma 4 tempos a andar sem qualquer problema uma vida inteira a gastar metade ou menos do combustivel e 1l de oleo a cada 6000km...por isso é que as 2 tempos são agora as motos mais vendidas!! Há lá cada opinião...

[@TiagoSantos-ih3fb]

@@farmoboy83 se a mistura for bem feita sim dura uma vida... Olha eu falo com mim... Tive uma crf450r e aquele charuto levou me a roupinha toda... Sempre que ia para o mecânico era de 500 euros para cima.. Comprei uma cr 250 de 99 aquilo é um arcanho já com + de 20 anos e tenha a mota à 2 anos e problemas zero... E é bem derretida no monte...

[@TiagoSantos-ih3fb]

São sortes 4 tempos para mim não presta... Manutenção muito cara em tudo... Difícil acesso às coisas.. Queres tirar uma vela desmontas meia mota para ir a um carburador é a mesma coisa... Ya bebe menos... São muito mais caras desafina velvulas nunca mais pega a não ser de empurrão.. Pelo que já tive por experiência e pelo que vou vendo... 2t sempre....

[@MrRui33333]

@@TiagoSantos-ih3fb nao amigo, estas completamente enganado, um motor a 4 t é sempre sempre mais fiavel, ves algum carro a 2 t? ahh pois nao, no entanto fazem centenas de milhar de kms tanto a diesel como a gasolina , e em relaçao a performançe , ja foi tempo em q as 2t erao de facto rainhas ,mas hoje com a evoluçao dos motores a 4 t,muito mais eficientes, e fortes ,mais torque, eu gosto dos 2 t, mas sao muito mais gastadores em tudo, mas podes sempre pedir a opiniao de varios mecanicos , na altura em q eu tinha motorizada alterada, se gastava mais numa 50cc que eu hoje numa mt 07 ,mas dizer mais é pouco,.. kkkkkkkk, era pistoes a toda hora, agora tbm é verdade que algumas durao e muito conheço algumas 50cc ou 125cc q ja rolao a 30 anos , mas vem ver como é a conduçao dessas pessoas, relativamente calma, e depois ha outra questao, la por teres tido uma ma experiencia no quer dizer que todas as motos no prestao e ate me custa a acreditar que essa honda crf seja assim tao fraca ou problematica, ou se ja a comprastes cansada, pra se ter uma ideia real do que uma moto é , tem de se comprar nova, ou entao pesquisar muito, eu no sou fanatico por honda ,mas sempre ouvi falar bem, em termos de fiabilidade, e essa moto nova ate é carissima ,.. pra uma 450, repara nos comentarios aqui postados de quantas pessoas tbm aconteceu o mesmo, colar pistao,... é fixe ter uma 2t, sim é ,... é diferente , mais empolgante mais rpm e uma entrega rapida de potencia ,..mas pode ficar dispendioso e exije uma manuntençao mais apertada

[@andrefigueiredo247]

A minha mota tmb se baba um bocado mas é no inicio do escape onde engata ao motor será isso normal?

[@helderfaria4021]

André Figueiredo não, vê se tens folga entre o cilindro e o escape

[@rafaelpaz1738]

Minha também, Dt 50 lc

[@diogomelo6806]

André Figueiredo boas ou é a junta de escape ou então e o desgaste da garganta

[@andrefigueiredo247]

Eu n sei o que é, adquiri a mota à pouco tempo é uma ktm exc 125 usada e está impecável pega à primeira e tudo mas onde encaixa o balão está sempre cheio de óleo e pinga! Obg pela ajuda

[@henriquenogueiro9249]

juntas

[@silvaridebikes]

Na minha opinião o pior que fizeste ai só de 1ª vista foi anular o ypvs...volta a montar pois só te trás vantagens ao contrario do que a malta do "aço" pensa...

[@QuimdaAldeia]

Tiago Silva . Boas ! Não é bem assim . Eu estou sem o motor porque avariou e a cena do motor é dar força em baixas e medias porque em altas nada importa se esta a funcionar ou nao eheheh . Resultado ... tens de andar sempre de lume ahahah

[@silvaridebikes]

Comprovas o que digo ;) , não tens baixas nem medias e as altas se melhorarem é pouco ou nada só serve mesmo para fazer retas a fundo simplesmente mais nada..., exemplo, vais a curvar queres sair da curva em media rotação esquece não tens... isso na minha opinião continua a ser manias... para não falar dos consumos que aumentam quase para o dobro mas pronto é apenas a minha opinião ;) se a válvula lá está para alguma coisa há-de servir e não é para atrapalhar caso contrário os engenheiros da Yamaha não a tinham instalado...