A EVOLUÇÃO DA TRAÇÃO FERROVIÁRIA DA E. F. VITÓRIA A MINAS

Este documentário inédito da revista Caminhos Gerais mostra a evolução de parque de tração da Estrada de Ferro Vitória a Minas desde suas primeiras locomotivas aos dias atuais. Iniciada em 1904, com o assentamento dos primeiros trilhos, a nascente ferrovia contou com duas pequenas locomotivas a vapor do tipo Mogul. Desde então, diversas outras locomotivas foram adquiridas, formando um dos mais diversificados grupos de locomotivas do país. O parque de tração ferroviária da EFVM, pode se dizer, é o retrato da evolução da tração ferroviária em todo o mundo, já que sobre seus trilhos circularam as melhores locomotivas fabricadas principalmente nos EUA, Alemanha, França e Inglaterra.

[@diariodeumrailfan2269]

Não e atoa que desde pequeno eu sou um admirador

[@adyrsantos4524]

Orgulho de fazer parte dessa história a 14 anos!!! Parabéns pelo documentário!!!!

[@MatheusTrens]

Jamais esqueceremos de nossa origem ❤️🚂

[@PauloFerroviasHO]

Parabéns pelo excelente documentário, está está de parabéns.

[@claudiosantos-qw9in]

Muito bom e muito. Legal ver uma história assim

[@bernardotadeudosreisvaleri6021]

Para aqueles que me conhecem, desde os idos de meu estágio na então EFVM lá em 1981/82, Porto Velho - Cariacica-ES, entendem minha emoção ao descobrir este documentário!! Meu avô, ferroviário dos tempos iniciais, contava "causos" de seus tempos!! "Meu fio...! Num brinca cum Trem não porque ele é igual SURUCUCU...!! Quando num mata... aleja...!!" "Ói só... na minha época... a cada 30 durmente... nóis enterrava um cumpanheiro!! Era cobra, musquito (malária), queda, onça, índio...!!" Depois dele, um de seus filhos (meu pai) aprendendo a arte da TELEGRAFIA... entrou para a Ferrovia aos 15 anos!! Por parte de mãe... dois tios foram Maquinistas desde os tempos das "Vaporosas"...!! Um deles... de quem herdei o nome... morreu num descarrilamento!! O outro... vivo ainda hoje... !! Maquinistas dos bons!!! E eu.. criança na cidadezinha de Aimorés-MG, assistindo o leva e traz dos trens... serpenteando as margens do Rio Doce!! E quis o destino... que eu seguisse estes passos!! De 1984 a 2019... efetivado por concurso público (era estatal...!!) fiz parte desta FAMÍLIA ferroviária!! De Auxiliar de Estação (telegrafista) em Itabira e Ramal de Fábrica, a Controlador de Tráfego e Operador de Apoio (Locomotivas, Vagões, Carga Geral, Equipagens, Centro de Emergências... Inspetor de Pátio em Moçambique - África). Grandes amigos pude fazer...!! Histórias semelhantes às minhas, juntadas na partilha de vida ao longo da linha férrea... às margens do Rio Doce!! Grande abraço aos irmãos ferroviários!!

[@pistoleiro3866]

foi um ótimo trabalho, o vídeo está bem explicado, parabéns pelo ótimo roteiro

[@fernandocesarsantoasantos3374]

Parabéns por essa história tão linda do nosso Brasil ferroviário.

[@virgiliovitali]

Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏👏👏

[@josemariarosa4275]

Parabéns pela a excelente reportagem e documentário histórico. É um orgulho prá nós mineiros termos essa revista que divulga Minas para o Brasil e para o mundo...

[@juliocesardecasrocesardeca6441]

Este ano andamos na Maria fumaça em Tiradentes e também fomos de BH a vitória! Vms carregar estes momentos pra sempre

[@fernandocesarsantoasantos3374]

Parabéns as grandes empresas que fas o Brasil um pais melhor de si viver .

[@canaldocanivete5664]

Lindo documentário. Parabéns aos produtores/idealizadores!

[@victor211296]

Excelente conteúdo!

[@felipemoronascimentolimaje5964]

Sinto saudades das locomotivas ddm45!

[@DaviRangel-pr3tk]

Ainda tem varias na manobra no interior da empresa em tubarão

[@felipemoronascimentolimaje5964]

@@DaviRangel-pr3tk, que ótimo!

[@lucasbarbosarabelo5195]

Ótimo documentário, parabéns aos envolvidos pela produção.

[@revistacaminhosgerais9354]

Agradecemos

[@CarlosPereira-sm7uy]

Excelente material 👏 continue competentes

[@WanerSouza-id1hg]

Documentário maravilhoso

[@laurorosa1231]

SENSACIONAL, gostei muito ! Excelente documentário, parabéns a todos os envolvidos ! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@WanderEFVM]

Showwwwwww de mais!!! Parabéns pelo super documentário!

[@lucianapena8534]

Parabéns pelo documentário ,magnífico .

[@claudiosantos-qw9in]

Parabéns pelo vedeio

[@Gabrieljmla]

Parabéns pela reportagem, excelente trabalho de resgate da nossa memória ferroviária.

[@moacyrribeirofilho6050]

Boa Noite 🌃 & A Estrada De Ferro Rio Minas Vai Ser Tão Bonita Como A Estrada De Ferro Vitória Minas 26/9/2022

[@sergiolopeslopes5081]

Parabens pela reportagem ONDE ESTÁ OS NOSSOS POLÍTICOS PATRIOTAS ?

[@O여기요]

Uau você é muito legal 👏😍🤩🤩🤩🤩

[@eduardojesus810]

Você poderia fazer um vídeo sobre a história da São Paulo raywars Santos Jundiaí e a estação da Luz

[@isaiasalves7676]

Superou...amei...

[@MariaSilva-we5ei]

Muito bom parabéns sempre quis saber dessa história sobre as máquinas e a ferrovia nota 10 boa noite

[@Divinobatistarodriguis]

Saudade que. Fica😮

[@joaomendes7738]

Meus parabéns por esse belíssimo e brilhante comentário de como alavancamos em nossa história ferroviária. Um show de imagens e fotos perfeitamente narradas com extrema exatidão e qualidade técnica técnica irretocavel. Muito obrigado por esse belíssimo trabalho ilustrativo e informativo, expcionalmente imperdível. Amei ❤ tudo isso.

[@haroldopereiradasilvaporto4216]

Excelente ❤

[@babivaccari4925]

Muuuuito legal! Esclarecedor, interessante e bom de assistir. Amei. Parabéns.

[@AndreVieiraES]

Saudades da DDM-45, históricas e belas, rugiam ao tracionar, as Dash-9 parecem gemer (kk), belo documentário, parabéns e obrigado de coração!!!!

[@CaioSFela]

parabens pelo documentario

[@lorismariosimonassi7918]

Eh. Vitoria a Minas da minha infância e juventude. Ficávamos à beira da "linha" contando o número de vagões em Colatina E.S. L. E. SIMONASSI

[@andersonhenriquedossantos7898]

Sou apaixonado por trem melhor do que ônibus

[@Polo-sd2kg]

Quem sabe no futuro próximo ter trens de passageiros a 150 km por hora

[@revoltabanda]

Sensacional

[@joelmamatos1084]

Está era administrada pelo governo do Brasil o detalhe a História não nega o nosso patrimonio

[@luizclaudiorodrigues4304]

Ótimo documentário... parabéns... só uma correção amigos... as GT26 cu-2 possuíam 2700hp até 3000hp's nas Modelos MP. "Microprocessadas".

[@revistacaminhosgerais9354]

Obrigado por avisar

[@revistacaminhosgerais9354]

Obrigado

[@Guilherme-qk2jm]

👏👏👏👏

[@lenitoleite7636]

Fale tambem da santa Leopoldina Victoria rio j

[@diariodeumrailfan2269]

Fatos desconhecidos aprendam

[@lenitoleite7636]

A vapor e mais linda

[@marciareginadamasceno7220]

😊❤

[@MatheusTrens]

Faltaram a dash 8 e a dash 9M

[@Damdamanderson12]

😊😊

[@robenilsonclemente6728]

Ela errou foi a Dash 8

[@user-er1pj4nh1n]

O brasil deveria cer cruzado de ferrovias norte asul leste ao oeste

[@Damdamanderson12]

❤❤❤😂😂🎉🎉😅😅😊😊😊😊

[@pablopereira2695]

AlanPereira

[@caique1584]

Pioneirismo assim não existe mais não. Quando um levanta com uma grande ideia eles o tiramdo poder pra por um ladrão. Eeee povo que gooosta de ser roubado.