A evolução do motor a jato! PARTE 1 VÍDEO

[@evertonmachado4335]

Nao tem canal melhor que este nao

[@josecarloscampelo7501]

Concordo sem propaganda e com informações muito didáticas.😄

[@Pinhotube416]

Esse canal de aviação, é o único que não decepciona!!!!!

[@felipeaugusto6241]

Carlito é o cara que mais demora lançar vídeo. Mais quando lança o vídeo. É impalavravel. Sem palavras velho. Parabéns. Obrigado pelo conhecimento compartilhado.

[@alexandreeng_]

Que aula. Esse vídeo deve ser utilizado nas escolas de aviação para instrução de futuros pilotos e mecânicos de aeronave. Parabéns Carlos MD.

[@CarlosAlberto-gc4rv]

Oi

[@marcioalmeida9679]

Melhor canal de aviação , tinha que ter muito mais escritos. Parabéns ao amigo Carlos , grande Professor!!!!!

[@lymbusa]

Concordo inteiramente, mas os inscritos lá vão aos poucos.

Obrigado a todos !

[@ERSpotter]

Pra quem gosta de avião esse é o melhor canal que existe! O resto é pra quem tem medo de voar😂😂

[@josecarloscampelo7501]

Essa foi uma verdadeira aula de motores e sua impressionante evolução.

[@maquiavel628]

A melhor e mais completa aula sobre a evolução dos motores a jato , parabéns.

[@Moto_Vicio]

Uma pesquisa detalhada. Obrigado CMD.

[@sandrobandeira6100]

Muito legal a história dos motores a jato .

[@marcosluis8890]

Meus Parabéns pelas Excelentes Explicações, sempre ensinando com muita simplicidade para que todos possam entender,e aprender,,Grande Abraço

[@oscarsilvadeoliveira]

Muito bom conteúdo parabéns pelo trabalho exercido ..

[@cilasferreira9211]

Sempre explicando tudo com muita simplicidade e clareza 👏👏👏

[@luizdias1190]

Carlos parabéns, você explica com grandes detalhes e de maneira didática e simples para o entendimento, sem querer personificar o apresentador mídia tico e, mais importante, sem marketagem.

[@brazuca163]

Muito bem professor carlos

[@Eciotube]

Parabéns pelo conteúdo do canal. Desejo um 2022 de muito sucesso.

[@edilsonmartins6653]

Sim.

[@deniscorreia1550]

Grande professor e comandante Carlos. Sempre arrasando nos vídeos. Obrigado por nos brindar com seu conhecimento, experiência, boa vontade e competência. Sucesso sempre!!! 😎✌🏼✈️

[@ClaudioCouto5050]

Ótimo vídeo como sempre. Muita informação de ótima qualidade. Muito obrigado e parabéns!

[@juliocontagro]

Excelente Carlos! Documentário super completo. Se o cara chegar leigo aqui já sai bem informado, bem na frente! Parabéns

Valeu Julio. abraço

[@airtonvieira1574]

Carlos, a evolução (que resulta "na maior potência" dos motores à reação), que das suas rudimentares 992 já chegaram às 134.300 libras, nos deixam "bypassados" de admiração... Na simplicidade, quanto maior o diâmetro do fan, mais confiança sinto nos big jet planes... (risos). Grato, sempre, mestre!!!

[@sidneyguitar1]

show,uma aula nao so de motor de avioes mas da propria historia da aviaçao,informaçao direta e de primeira,fica o like

[@LUIZCARLOSPORTOSPOTTERLDBSBLO]

Assisto vários canais de Aviação, mas Aviões & Cia é o meu preferido. A seriedade, a qualidade técnica, a oratória perfeita, o arranjo técnico, o alto conhecimento técnico e o foco principalmente na máquina ao invés do ser humano, são as combinações preferidas por mim. Parabéns nobre Mestre Carlos MD.

Obrigado pelo elogio

[@marceloshimomura5000]

Seu canal é o melhor, comandante. Sempre traz temas complexos de modo claro e simples.

[@eduardofernandes1876]

Sensacional 👏👏 Abraço

[@fabiobatistadeoliveira1713]

Excelente vídeo como sempre,o Primeiro vídeo que eu vejo mostrando o surgimento do motor a jato.

[@Duduflexa1]

Conteúdo técnico gratuito de altíssima qualidade! Mais um belo vídeo, perfeito, parabéns Carlos MD.

[@henfil123]

Simplesmente FANTÁSTICO....Parabéns

[@JoseLuis-wb3xm]

Ótimo vídeo ! Bem abordado o tema , estamos aguardando o 2° vídeo !

[@alexmonteiro4709]

Grande Carlos. Como sempre vídeos excelentes👏

[@antoniobragancamartins3165]

Havia esquecido o quando bom é esse canal porque o KZbin deixou de notificar, então acionei o sininho!

[@wilsonandremachadosilveira4200]

Excelente aula! Parabéns Professor! Deus o abençoe!

[@AlbanoGeraldoEmilioMagrin]

Fazia tempo que eu não desligava um pouco do mundo e mergulhava nesse fascinante assunto dos motores à reação. E para isso nada como ser conduzido por quem entende e sabe ensinar, o Grande Mestre Carlos Dariva, Este assunto não cansa pois sempre há um novo detalhe ou uma nova forma de explicar o funcionamento dessas máquinas engenhosas. Antes de eu acompanhar o canal, minha visão era de que uma "turbina" de avião era feita de hélices dentro de um tubo e um monte de caninhos em volta, sem entender de onde vinha a potência e onde entrava o combustível. Agora sei o quão complexos são esses motores e que as turbinas são um dos seus componentes e que a aparente simplicidade de tomar ar frio de um lado e expulsá-lo quente do outro, perfeita e coordenadamente, só é possível graças ao olhar crítico e inovador de engenheiros e mecânicos de motores a jato, colocando a tecnologia a serviço do homem. Obrigado, Sr. Carlos!

Legal que você entendeu Albano, missão cumprida do canal !!!

[@marcelotadeu5532]

Carlos MD , você é muito didático!! Tinha dúvidas sobre esses detalhes como motor coaxial, dois e mais eixos, etc. Espetacular!!!!!!

[@fellipesilva2908]

Parabéns, adoro essas partes técnicas

[@aislan-nascimento]

Quando eu vi que o vídeo tinha quase meia hora, já desanimei, mas vc explica tão bem o assunto que o tempo passa e a gente nem percebe. Sem dúvidas esse é o melhor canal de aviação, sem aquele monte de propaganda de lojinha e etc, e o assunto muito bem explicado sem ficar cansativo. Parabéns!

[@DaCruz77737]

Cronologia e evolução dos motores a reação segundo Inspac e prof. Carlos MD 0:25- Nomeclaturas ou sinônimos 0:34- A patente orignal de Sir Frank Whittle em 1934 0:54- O motor a reação do alemão Hans Von Ohain 1:07- O primeiro avião a jato Heinkel HE 178 do mundo equipado com motor HES3 de 992 lbs. 1:18- O primeiro voo de um avião a jato em agosto de 1939 1:28- Unidades de medida de empuxo ou força: Padrão internacional e padrão imperial. 1:50- O motor power jet W2 de 1.700 lbs de Frank Whitlle 2:01- Gloster E 28/ 39 com o motor power jet W2 de Frank Whitlle Obs: Primeiro jato brasileiro. 2:15- Estrutura dos primeiros motores a jato iniciais 3:17- Motor Jummo 004 de 2.000 lbs com compressor axl - primeiro motor a jato de produção 3:37- Caça Messerschmitt Me 262 - Primeiro caça a jato de produção. Motor Jummo 004 de 2.000 lbs 3:54- Gloster Meteor - primeiro caça inglês, com compressor centrífugo 4:15- Compressor centrífugo e axial 4:40: motor GE J31 de 2.000 lbs - Primeiro motor a jato americano. 4:57- Bell P-59 Aircomet - primeiro avião a jato americano. Motor GE J31 de 2.000 lbs. 5:22- Motor GE J47 de 5.800 lbs ou 7.000 lbs com jet water injection (injeção de água em motores a jato) compressor axial de 14 estágios. 5:40- Jet water injection (injeção de água em motores a jato) 6:21- Motor Roll Royce RR Avon de 7.000 a 12.000 lbs com compressor axial de 15 estágios. 6:49- Afterburner (pós-queimador) 7:17- Motor Pratt & Whittney JT3C de 12.000 a 17.000 lbs (com afterburner em caças) Primeiro motor double spool (dois eixos independentes) Eixo de baixa pressão N1 (eixo primário ou carretel primário) e eixo de alta pressão N2 (eixo secundário ou carretel secundário)

[@doutorpaixao678]

Fantástica apresentação: simples, completa e por quem sabe o que está falando!

[@coriscotupi]

Excelente, como sempre. O like é garantido, mesmo antes de começar a assistir.

Obrigado sempre

[@Eolucasc]

Que vídeo incrível, parabéns pelo seu trabalho. Acompanho o seu canal a anos, e incrível ver a evolução do mesmo, parabéns.

[@nivaldons4814]

Bom vídeo para começar o ano. Vamos torcer para o Carlos postar vídeos com maior frequência em 2022.

[@FrancoBarni]

O melhor canal sobre aviação trazendo vídeos com um coteúdo maravilhoso....dstrinchando para nós a complexidade dos aviões de uma maneira que nós leigos conseguimos entender o mundo fantástico da aviação! Obrigado Mestre]

Obrigado, abraço amigo !

[@FrancoBarni]

@ Gostaria de agradecer imensamente a oportunidade de aprendizado que é muito valioso

[@luizmaia5362]

Muito didático. Parabéns!

[@genesiozacharias8371]

Muito bem explicado, parabéns!

[@helisonmartins7146]

Começando 2022 com dois pés direitos! Obrigado Carlos!!!

[@katiacabrera3524]

Muita qualidade . Por favor um vídeo por semana

[@hpkkall4850]

melhor canal de aviação civil em portugues do youtube! parabéns pelo excelente vídeo Cmdt Carlos!

[@its_jules_ofc]

Excelente Carlos! Muito bom ver isso apresentado por quem conhece bem sobre o que está falando. Feliz 2022! Sucesso!

[@lucasmadeira7032]

Parabéns pela aula e pela a explicação, muito obrigado.

[@OpintoSanto]

Vídeo nota 10 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@andredecaldas4818]

Que ótimo vídeo, Carlos. Conteúdo em boas mãos. Parabéns. André. Canoas-RS. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@alexandresaba2968]

Excelente matéria! Parabéns!

[@adenilsonamancio9038]

Eu sou o Marcelo só pra lembrar o Sr além de técnico e um belo de professor muito verbal

[@magnofreitasrodrigues509]

Top essa aula sobre a evolução dos motores. Por mais vídeos assim. Obrigado!

[@TonyRamos-vy4fq]

Nunca me canso de assitir seus videos

[@paulostorm2515]

PARABÉNS, Carlos! Que ESPETÁCULO de vídeo! Obrigado por compartilhar!

[@chtr8690]

Incrível aula! Parabéns! O senhor é o mestre dos mestres!

[@danncesar]

Que aula!!! Cada vídeo um verdadeiro aprendizado!

[@celsop57]

Puxa!! Que história bem contada! Parabéns!!!

[@jgvborn]

Meu irmão, encontrei seu vídeo agora. Didática perfeita, explicou bem e numa linguagem fácil. Ganhou um inscrito e vou assistir seus outros vídeos. Parabéns pelo belo trabalho! Forte abraço!

Opa, seja bem vindo, abraço !

[@terapeutico08]

Adoro este canal. Parabéns e muito sucesso.

[@danilodefaria7156]

Sensacional, parabéns pelo conteúdo!!! Um abraço!!

[@ivansantana9733]

Excelente aula de Mecânica e História!

[@victorpessoa9873]

Vei nmoral, vc explica e fala de coisas que eu nunca vi em outros canais. Parabens viu, Deus abençoe sua caminhada e continui postando videos, sei que é correria sua vida mas agnt gosta dmais do seu canal. Vc traz assuntos e curiosidades que so vemos aki. Nota 10!

Sempre é um prazer Victor, valeu abraço !

[@araujoneto5186]

Obrigado Carlos por compartilhar conhecimento. Excelentes explicações . Forte abraço

[@SatuD120kmk]

18:20 essas versões do CF-6 com FADEC também equiparam os Airbus A300, A310 e as versões mais "novas" do Boeing 767

[@Rabiga_GameR]

Caramba Carlos eu vejo e revejo seus vídeos pois são verdadeiras aulas completas, parabéns pelo profissionalismo também no canal!

Muito obrigado

[@brunosabba]

Sempre muito bem explicado e didático, gosto muito dos teus vídeos. Parabéns e faça muito mais vídeos.

[@TopperHarley4]

pra quem gosta de aviação, teu canal é um show à parte. Vídeo rico em detalhes do jeito que a gente gosta!

[@SatuD120kmk]

11:26 No Vickers VC-10, o RR Conway tinha a potência de 21.000 lbs a 22.500 lbs

[@edilsonmartins6653]

Excelente vídeo seu Carlos, estou sempre por aqui.

[@pierrecardan]

Que video legal, muita informação legal!! Fantástico!!!👏👏👏

[@davirufinete]

Estava aguardando ansioso pelos vídeos, obrigado!

[@conservadoremportugal9194]

Pra mim o melhor canal de aviação parabéns professor Deus abençoe sua vida

[@edilsonmartins6653]

Super, ultra, total, hiper, máximo, magnífico, excelente, estupendo, grandiosissimo, arrasador vídeo!!!!

Super obrigado !

[@erivanlopes5783]

Primeiro Like 👍🏽👍🏽👍🏽

[@laisferreira1463]

Faz a parte 3 vai na GE CELMA do RJ, eu não lembro agora se a fábrica do CFM é na CELMA de Volta Redonda ou na planta de Três Rios, mas na Capital, com certeza tu vai ver alguns GenX gigantescos abertos e fazer umas imagens pro canal. São bem receptivos com a mídia.

Seria ótimo mesmo !!!

[@rovoul1]

Parabéns pelo vídeo!!! Excelente conteúdo e ótimo conhecimento

[@vitortorres5050]

estou estudando manutencao de aeronaves e adoro esses videos !!!

[@plouvier1971]

Seu conteúdo é mito relevante, obrigado !

[@basharassadd8300]

Um novo ano repleto de saúde, paz, felicidade e sucesso!

Obrigado, para vc e família tambem !

[@rogeriofadelrihan6019]

Excelente vídeo, parabéns

[@leandromoraes4031]

Mais uma aula.parabens canal muito top

[@luizgaleao4137]

Parabéns pelo vídeo, professor! Excelente pesquisa!

[@Fireballspc]

Fala Carlos ... Ótimo o vídeo e este tema explorado e muito vem explicado e detalhado. Não só a diferença da concepção de numeros de estagios de compressão, e ou número de eixos, um ganho fenomenoal que se teve nestas evoluções foi no quesito de menor consumo, que hpje é fundamental para as companhias que os utilizam. Já no aguardo da 2 parte. Valeu ! ! !

[@Amr_a82]

Esse é o canal mais técnico de aviação, muito melhor que o do lito

[@danielalvespaulino2120]

Parabéns pelo seu trabalho professor

[@arwinformatica]

Gostei. Vídeo Muito bom. Uma verdadeira aula sobre motores aeronáuticos.

[@andrepeixoto9846]

Gosto tanto dos seus vídeos que já estou assistindo esse pela décima vez ou mais! Por favor poste mais vídeos

Opa, obrigado !!!

[@freisba]

Parabéns Carlos por mais este excelente vídeo! Que pesquisa incrível e detalha vocês fizeram para pode produzir este conteúdo riquíssimo em informação e história.

Esse deu trabalho !!!

[@daniellimalima650]

Ótimo conteúdo! Gostaria de ver mas postagem de vídeos no seu canal.

[@0619531]

Formidável apresentação.

[@brilhadrive]

Como sempre excelente 👏🏻👏🏻👏🏻

[@andersonsantos320]

Top ...

Espetacular, de fazer o download e guardar para estudos. Parabéns. Ronaldo

Grande abraço Ronaldo !

[@sandrobauer6875]

Excelente vídeo, parabéns!

[@arionhadade]

Fenomenal 👏🏻👍

[@PECESA10]

O Carlos sabe muito!!!!!!

[@lilo250S]

Parece que em matéria de grandes turbofans, a GE vende mais que a PW. O som das JT9D é muito bonito, mas o som das TF39 é de arrepiar, surreal mesmo!

[@maquiavel628]

O invetor alemão ,usou hidrogênio nos primeiros testes ,o que permitiu o controle de injeção de combustivel ,ele trabalhava em uma parceria com um mecanico que era fera e fazia alterações de forma mais rápido . Ja o Inglês não conseguia controlar a injeção de combustivel e fazendo os protótipos de motores a reação dispararem.e estourarem.

[@biomacca]

Vídeo bom demais. Que canal fenomenal

[@joaovicentesimaosimao9088]

Top. Já passei na EWM como aluno. Hoje aposentado . Mestre carlos , sds simao.

Bons tempos