A Física do motor Diesel, uma aula de Termodinâmica

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Nessa vídeo-aula, trazemos o funcionamento de um motor baseado no ciclo Diesel. São abordadas as transformações termodinâmicas sofridas pelos fluidos operantes, mostrando como acontece, na prática, o uso desses processos. Além disso, comenta-se a cobrança desse assunto na prova do Exame Nacional do Ensino Médio (ENEM).
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Ciclo de motor Otto a gasolina: • Física do motor a gaso...
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[@jaimesebastiaohobjana7795]

E3

[@cdillem]

Além de explicar maravilhosamente bem, o professor ainda desenha muito kkkk. Ótima aula, descobri o canal hj e já me inscrevi.

[@swansongBR]

Sempre notei isto. O cara desenha bem pra caramba! Até quando ele faz um rabisco rápido a coisa fica bem feita. O cara é multi-facetado, brother! 😁

[@MatheusLimaFlu]

Professor fera no desenho ❤️

[@jabalacsantos2089]

@@swansongBR toma vergonha irmão, na quinta serie todo mundo aprende desenho basico. para de puxar o saco do cara ou então deve ser porque vcs não prestavam a atenção na aula de educação artistica. vergonha.

[@swansongBR]

@@jabalacsantos2089 Ih?! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... Mas é cada figura que aparece!! 😂😂...

[@Brandaoxjf]

@@jabalacsantos2089 irmao n é qualquer um q faz um desenho desses principalmente em um quadro de aula e com um canetao

[@yohanduarte6165]

Professor você poderia um dia fazer um vídeo sobre a física do macaco hidráulico ou alguma coisa do tipo ?

[@fisicacomdouglas]

Sim! Excelente sugestão!

[@JonildoMelo]

Uma explicação simples é que os liquidos não são comprimiveis, então vc colocando uma pequena bomba ou grande tanto faz, vc vai começar a comprimir o liquido que vai para a camara do cilindro e vai fazer com que o embolo se movimente com forças enormes em baixa velocidade...

[@harrisonmoura6447]

assiste aula sopre principio de pascal e o elevador hidraulico

[@TheAlmir1993]

O Brasil precisa de mais professores assim, pq entendei física e mecânica só imaginando é muito complicado, o desenho é obrigatório para uma boa compreensão

[@adrianoexpresso]

Professor sou apenas um motorista de transporte escolar, trabalho com uma kombi e estou pensando em trocar por uma van a dissel, por esse motivo que achei seus videos buscando informaçao com funciona os carros a dissel, e amei seus video fiquei ou estou ficando bem informado sobre este asunto(como funciona motores a dissel), bom mais eu vim aqui para parabeniza pelas suas aulas atraves destes videos sei que poucas pessoas comenta ou agradece mas senti o desejo de lhe dizer continui o senhor esta fazendo muita gente crecer em entendimento Parabéns. Ha , parabéns pelos desenhos são uma verdadeira obra de arte fique apaxonado por essa caminhonte deste video faz pena até apagar kkk.

[@luthiao]

Poxa ,da gosto de ver sua aula ,infelizmente na minha época de escola não tive nenhum áo seu nível ,tô com 42 mas ainda dá tempo de voltar e terminar ., abraço!

[@nacaobrasil]

Desenho não é dom. É técnica e muito empenho. Parabéns professor!

[@felipecaetano15]

Espetáculo de ilustração e didática. Ainda bem que existe a internet para que dar mais alcance a estas aulas.

[@bravo7812]

Um espetáculo de didática, desenho, dicção, clareza na explicação e organização da fala 👏🏼👏🏼👏🏼 Cheguei agora no canal, e não sei se fico feliz por ter encontrado ou chateado por ter demorado tento pra encontrar 😂😂

[@washingtonmartins6764]

Sou um reparador de veículos e vejo muito seus vídeos são excelentes

[@andrey4214]

sou graduando em engenharia mecânica, adorei sua forma de dar aula, realmente amando o que faz. Adoraria ver aulas de física para o ensino superior ministradas pelo senhor

[@liberdadesemfronteiras6322]

Professor de altíssima qualidade...completo parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾 explicação top d mais🙌🏾🙏🏾

[@flaviomartins1879]

ESSE CARA É UM ARTISTA COMPLETO 👏👏👏

[@LP-pd1jk]

Douglas, faz sobre o ciclo Atkinson também! Acho um tema bem oportuno para que a gente possa entender melhor as vantagens dos carros híbridos que estão chegando ao Brasil!

[@lucianobachega553]

Douglas, não sou engenheiro mas sou apaixonado pelo assunto, parabéns pelos seus vídeos, muito bom você é um excelente professor, claro e muito didático, e desenha como um artista, parabéns

[@fisicacomdouglas]

Obrigado, Luciano!

[@251bueno]

Amigo, que aula de teoria de motores, inclusive lembrei até de muitos termos técnicos que já não lembrava mais . E´ ,muito importante sabermos a teoria, pois com ela a manutenção é muito mais facilitada , quantos mecânicos que aprenderam sem ter teoria, acham que basta ter combustível e centelha o motor funciona. Na aviação chamamos de motores convencionais ou o termo correto, motor de combustão interna, o Sr, algumas vezes falou que há uma explosão na câmara de combustão, na verdade há uma combustão gerando a expansão dos gazes. Desde já agradeço pelas aulas. Parabéns.

[@elicarlosdossantossantos6992]

Desenha demais; que não reconhece É por inveja; Sem falar que é muito aplicado em seu estudos; Nota mil👏👏👏

[@LoneLyY_BR]

Professor ai já é demais ,além de físicA ainda é desenhista ,ai sim meu PATRÃO, NOTA 10

[@gilmarpires6544]

Amei a aula mesmo eu sendo criança gosto muito de motores é sobre carros

[@alesilvagomes]

Que didática!!! Parabéns professor. São pessoas como você que orgulham a gente. Além de professor, é um ótimo desenhista.

[@fisicacomdouglas]

Muito obrigado! Vocês são muito gentis, Mari e Ale!

[@PedroJose-em9ge]

Gostaria de vê aulas comparativas entre motores, ex: motores de 2,5 diesel e um 2,5 a gasolina.

[@orlindosouza1592]

Nossa que professor excelente! Desenhando assim fica ótimo!

[@thayslimasantos1642]

Todo mundo tem um dom, o seu com certeza é ensinar. Parabéns pelo canal professor!

[@juandiretor]

Vai lavar a louça

[@thayslimasantos1642]

@@juandiretor Não entendi o que tem de errado no meu comentário.

[@jeanmaraba2117]

Se lançar um curso de desenho para o layout de quadros assim pra dar aulas, eu entro hein! Como sempre uma excelente aula e um excelente desenho!

[@renatoalmeida7]

Parabéns. Excelente explicação.

[@leonardodante2057]

Ótimo professor, sou estudante de engenharia e aprendi muito com sua aula. Parabéns pela didática!

[@transervicewilledna5612]

Ótimo professor parabéns pelo profissionalismo

[@alexclemente9062]

Obrigado Professor Douglas!

[@rocklisboeta7373]

Sensacional! Excelente didática, oratória e muito bom desenhista! Só não aprende quem não quer

[@Luizaocruz07]

Admiro a sua didática e suas ilustrações .parabéns!

[@daniloricardopianucci2607]

Professor mais um show de aula. PARABÉNS ... e obrigado.

[@edu2UDI]

Exelente professor, simplesmente o melhor.

[@flaviojesus9952]

Muito boa essa aula de ciclo diesel, mais prof. Por favor posta ai um ciclo rakine e brayton. Desde ja parabens, e q Hilux ein....

[@joaoarnon1057]

Parabéns professor, aulas cada vez melhores!

[@gabrielvalentino1353]

muito bom! faça um video sobre o ciclo atinkson!!

[@VictorHugoAlves7]

Caramba, que desenho é este. Artista demais

[@DicasAutomotiva]

Explicou bem...Valeu muitos like.

[@pedrohenriquedamatavasconc8071]

faz um video esplicando da tecnologia skiactve mistura os dois ciclos, diesel e otto

[@wolens57]

Monstro em conhecimento! Parabéns.

[@fisicacomdouglas]

Grande Ítalo! Curtindo férias de mundo de engenheiro?

[@gleidsonfelipe9996]

Excelente didática. Seria certo afirmar que a transição do estágio "C" para "D", seria o tempo de injeção, o tempo em que o injetor ficaria "aberto" ? Mais uma vez excelente qualidade, tanto na explicação quanto no conteúdo.

[@geraldofigueiredo610]

Professor poderia fazer um video explicando como se consegui tanto torque no motor diesel mantento a mesma potencia de vc?

[@carlosazevedo2463]

Pergunta: O que gera o movimento e faz com que o ar seja comprimido logo após o estado "B"?

[@fisicacomdouglas]

Oi Carlos! Se o carro estiver desligado, o motor de arranque faz isso. Se ele já estiver em funcionamento, a própria inércia do movimento que foi impulsionado na combustão já permite isso. Ou um outro cilindro que está em outro estágio pude ajudar a fazer isso, já que estão todos ligados ao virabrequim

[@carlosazevedo2463]

@@fisicacomdouglas Perfeito! Entendido! Obrigado.

[@thalysb6490]

Excelente aula. Deixei a sugestão no vídeo de ciclo Otto e aí está. Obrigado professor. Motores são apaixonantes. Hahahaha. Sucesso.

[@fisicacomdouglas]

Valeu, Thalys!

[@Prof_Gege]

Caraca, tu é o cara da Física e também da habilidade de desenhar. Como faço para aprender a desenhar como você, por favor??🥷

[@rodriigoreiis9311]

Explicação Ótima E Os Desenhos Melhores Ainda

[@pedroaquiles7995]

Incrível, Douglas!

[@henfil123]

Simplesmente...exelente !!!!!

[@andereis2]

Excelente aula professor.

[@makenaisabel3096]

que canal incrível, além do professor ser talentoso nos desenhos ainda aborda conteúdos cotidianos. + 1 inscrita😃

[@fisicacomdouglas]

Obrigado, Makena! Seja sempre bem-vinda!

[@makenaisabel3096]

eu que agradeço 😊❤

[@xerxesricardo8406]

Excelente aula. Parabéns

[@andersonsantanna973]

O professor falou tudo certinho, hoje alguns motores a gasolina/etanol já usam o princípio de injeção direta de combustível e turbo compressores que é o caso dos motores TSI da Volkswagen

[@rebecamesquita6750]

Muito obrigada, professor!

[@Carlos_Eduardo_kdu]

Parabéns prof Douglas

[@julianomartins5801]

Por isso que o motor de um caminhão com 310 Cv de potência consegue transportar por muito tempo, uma carga de 30 toneladas, e o motor de 1000 Cv de um carro esportivo não consegue. Por causa do torque que tem no caminhão e falta no carro. Parabéns! Gosto muito dos seus vídeos. São muito bem explicados. Você poderia dar aulas de desenho também! Desenha demais!

[@warleysantos792]

essa aula foi uma explosão de conhecimento top .

[@fisicacomdouglas]

Muito obrigado, Warley!

[@srjsergio]

Que aula maravilhosa!

[@evertonramos9355]

O cara é fera!

[@alexsandrofarias4401]

De modo geral, a q pressão entra o ar e o diesel na câmara de combustão? Grato. Vídeo bem explicativo. Vlw

[@luizeduardo2940]

Fala sobre a câmbios professor

[@KaZeMaRu_]

Não vou fazer nenhuma prova de física, estou no canal por curiosidades rs...excelente aula. Aprendi muito.

[@franciscoramos2176]

Aula top....Já me inscrevi!

[@ἈλέξανδροςὁΜέγας-ρ3λ]

Professor, vejo bastante em sites, inclusive na Wikipedia inglesa, que o trabalho realizado no ciclo está apenas no trecho DE. Porém, há expansão (e, por consequência, trabalho), também no CD, simultânea à entrada de calor. Assim, o trabalho total líquido seria os dos trechos CD + DE - AB, correto?

[@wikelous]

Sou estudante de engenharia, estou de férias, mas gosto tanto que to aqui assistindo enquanto não volta as aulas.

[@Alan-fp4ro]

Excelente. ❤

[@EduardoQueirozoficial]

🛑 CONHEÇO ESSA TEORIA SOMENTE NA PRÁTICA... SE FOSSE UMA PROVA ESCRITA EU TIRAVA ZERO. AGORA SE FOSSE UMA prova prática EM TIRARIA 10. 😀👍

[@SSaamuka]

só entrei pra ver desenhando , muito bom

[@sendo1833]

Cara, que canal incrivel !

[@FabianoMartins2015]

Top... Muito bons mesmo os vídeos.. =)

[@geopardodabalsa]

Seu desenho da Hilux ficou show,likeee

[@Cruzeiro5x02008e2009]

Mototes rotacionais para o próximo vídeo? kkkkkkk Vc que manda professor, suas aulas são extremamente valiosas para pessoas que são apaixonadas por física aplicada.

[@jeanlima1427]

Parabens a Rudolf Diesel que idealizou um dos mais importantes sistemas mecânicos da história da humanidade

[@cristielimendes]

muito boa essa aula. to aqui na quarentena aprendendo sobre motor kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@samuellima4810]

Professor, eu só não entendi duas coisas... Se está havendo a combustão do estado C para o D, por que a pressão se mantém constante, e não há um aumento súbito dela como no caso do ciclo de Otto? E como o volume aumenta se a pressão se mantém constante? Não é a elevação da pressão interna que empurra o pistão? Obrigado!

[@pedromonaco3529]

Melhor conteúdo de física do youtube. Abraços

[@fisicacomdouglas]

Obrigado Pedro!

[@edum09]

Não tem como fazer essa "demora" de explosão em motor a gasolina de nenhuma forma ?

[@versianimoreira]

Salvo engano o Ciclo Atinkson se diferencia por isso principalmente.

[@ElielSouzabh]

Incrível!!

[@alfredolissineto3521]

Simplesmente fantástico!

[@jorgeraide]

Professor, boa noite, mas nos motores a gasolina atuais também entram apenas ar. E o injetor vai com o combustível. Ou não?

[@fernandomirasjr]

Professor Douglas, o material resultante da explosão permanece para o próximo ciclo, já que quando o pistão volta ao ponto A ele não é capaz de expulsar todos os gases pela válvula de exaustão. Com a continuidade do processo, quais são as consequências para o sistema?

[@DenizSantana]

Fernando, nos motores modernos, e turbinados, há o controle eletrônico de abertura da válvulas, que em determinadas condições, principalmente entre o final da exaustão e o início da admissão, as duas válvulas permanecem por pouco tempo abertas, e a pressão gerada da turbina acaba fazendo a “limpeza dos gases da combustão. Nos motores antigos, sempre fica resíduo da combustão no estágio de admissão.

[@roberioferreira2956]

E queria saber desenhar assim! Sou da área de engenharia, mas sou péssimo para fazer esboço de alguma coisa, principalmente se for em 3D ou isométrico. O senhor sempre teve esse talento ou adquiriu com a prática de alguma técnica?

[@silviodesouzaesilva1301]

baita aula.

[@davydwes]

Bom demais

[@dfabianoi5631]

Muito bem explicado mas penso que não aparece no Enem atual.

[@diegosktskate]

Muito bom, nem sei nada de carro nem de física nem diigir e sei kkkkkkk mas ótimo video

[@ruthfilgueiragomes7162]

Muito bom

[@CarlosHenrique-rq6ez]

Desenha muitooooooooo

[@vissol]

MElhor professor do youtube

[@gilmarpires6544]

Porque os motores a diesel não corta giro

[@mobilidadenotransito5996]

Muito bem explicado, uma curiosidade? O intercooler, seria o reaproveitamento dos gases o jogando novamente no cilindro?

[@andersonsantanna973]

Não, o intercooler serve para resfriar o ar antes de chegar ao turbo compressor que respectivamente envia esse ar para o cilindro.

[@andreioliveira6436]

Inscrito.

[@pedrosaraiva7980]

GRÁFICO DO CICLO DO DIESEL A-B - admissão do ar (pressão constante) B-C - Compressão de ar (compressão adiabática, sem troca de calor) C-D - Grande pressão e grande temperatura (quando começa a injeção do olho diesel, ocorrendo a combustão constante. D-E - Resfriamento (expansão adiabática) E-B - Liberação do produto da combustão obs: pode tá tudo errado, mas é isso ai

[@mariacordeiro6059]

Desenha muito

[@roneyvinicius432]

Top

[@marciopeixoto1278]

Boa noite! Está acelerado mas esses desenhos é vc mesmo quem faz?

[@fisicacomdouglas]

Eu mesmo. Meu hobby😁

[@hemillyoliveira7426]

Professor esse ciclo do diesel também se aplica ao biodiesel?

[@fisicacomdouglas]

Sim, Hemilly!

[@lukasvinicius6429]

Só errou no pistão. Os pistão diesel geralmente tem saia maiores

[@fernandesmachado3130]

Parabéns professor pela ótima aula, Rodof Diesel foi um gênio.

[@marcusphilipee]

oh mas a vela ta ai

[@EduardoSilva-zp3st]

Carro a diesel não tem vela ?

[@fisicacomdouglas]

Não tem eduardo! 😁

[@OLIVEIRA856]

Podia ter desenhado uma ranger né?!