A HISTÓRIA DA AVIAÇÃO REGIONAL NO BRASIL EP. 405

Senta que lá vem a história do transporte aéreo regional no Brasil.
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Disclaimer: “The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United.”
"Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos ou aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."

[@mateusrocha7045]

Domingo sem aviões e musicas não é um domingo completo. Um dos melhores canais do KZbin.

[@futirinhas]

QUE VÍDEO MARAVILHOSO!

Passaaaaaado, eu sempre vejo seus videos, e sempre coloco pra ouvir e saber mais enquanto estou fazendo algo. Estou eu aqui cozinhando quando ele começa a falar de Pedro Afonso - To. MEU DEUS MINHA CIDADEZINHA no Avioes e Musicas.

[@danilodamata9188]

Lito eu não era ninguém na vida até começar a assistir seus vídeos. Graças a você hj sou um cara interessante, inteligente e com grande conhecimento histórico, embora ainda não seja ninguém na vida. Forte abraço.

[@Mauricio_Borges91]

A Passaredo merecia um vídeo a parte, pois mesmo com os altos e baixos dela, foi ousada em trazer Airbus A310 em pouco tempo de operação

[@vinicius8834]

Up

[@goliveiradm]

Famosa Passamedo

[@brondi1967]

Passamedo quer dizer... Quem já voou sabe o que estou dizendo!

[@Alinehein94]

@@brondi1967 conte-nos mais! fiquei curiosa kkkkkk

[@brondi1967]

Vai no reclame aqui... 145 reclamações recentes...Vai saber do que estou falando... rsrsrs... Hoje acredito que está bem melhor... Valeu!

[@dalp6657]

O Lito é o tipo do professor que termina a aula e muitos dos alunos queriam que ela nunca acabasse. Bom, pelo menos eu vi isso quando aluno. Tive excelentes professores....o Lito me lembra muito eles. Parabéns!!!

[@lucasneves7070]

Lito, fala um pouco das alianças aéreas (skyteam, one world, star aliance) etc,a abraço!

[@hernanebrocadorxtvsports7868]

Boa

[@caioliporaci7361]

Ótimo assunto!

[@pipapaquigrafos]

Português de Portugal... Muito humildemente tiro o chapéu a quem fez o trabalho de pesquisa. Mestre. Simplesmente extraordinário. A locução é de Mestria. Parabéns.

[@CanaldoArmandinho]

"Musica dos Menudos , não se reprima", bem, afinal é "Aviões e Musica". kkk. grato Lito por ser agraciado por adquirir estes conhecimentos, puxa, fiquei espantado como os voos regionais eram tao vastos, quanta historia hein Lito. forte abraço. sucesso.

[@eduardovasconcelosrossi429]

Excelente. Sou de Aragarças-go e hoje vejo nosso saudoso aeroporto sem vôos comerciais.

[@jotta-games]

Olá, Lito! Sou de Araçuaí - MG. Que lindo você citar minha cidade.❤️

[@viniciuspedrotti2958]

Lito, você é demais! Venho de uma família de pilotos, e todos te admiram muito!

[@luansoares1000]

Cara eu sou fã demais desse canal. Me dá cada vez mais vontade de entrar pra essa área

[@marcaonoestradao]

QUE SALADA DE EMPRESAS AÉREAS .EXCELENTE VÍDEO

[@OficinaMasterdey]

sempre bom seus videos

[@gogadomingues]

Eu fiz a viagem de Guarulhos a Dubai no A380 esse avião é fantástico, o que mais me chamou a atenção nele além do tamanho foram as três câmeras para acompanhar a decolagem, trajeto e pouso... Realmente demais!!!

[@renanfraga3375]

Já tem mais temas pra vídeos q são os 50 anos do 747 e o fim da produção do A380 Mas a aviação regional é espetacular pq é a interação do Interior com as capitais

[@Mr19871984]

Aulas de História, Geografia, Geopolítica, História do Brasil e aviação!!! Muito show! 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@andrecosta4537]

Não entendo como a aviação regional é tão irrisória nesse imenso país. Seria uma maravilha viajar entre as capitais mais próximas ou entre elas e as principais cidades do interior.

[@GESANDES]

Concentração de renda, salário médio irrisório e centralização urbana, entre tantas outras razões.

[@shidouitsuka1393]

Até o final dos anos 90, metade dos anos 2000 ainda haviam várias regionais pelo país. Eu lembro na minha infância minha cidade, Cruzeiro do Sul, Acre, era servida pela Varig e por duas empresas regionais, a Tavaj, com seus veteranos Fokker F-27 (um deles está no pátio do aeroporto de Brasília), e que foi a única empresa no Brasil que operou o Dash-8 na versão 200 (inclusive tenho uma foto tirada na cabine de um). Aliás me recordo as inúmeras vezes que o Fokker passava extremamente baixo sobre a cidade às dez da manhã, muitas vezes passou sobre a minha casa e sobre a minha escola, com seus motores barulhentos e o nome Tavaj extremamente grande na parte de baixo do avião, como quem estivesse avisando pra cidade inteira que estava chegando. Aliás a quebra da empresa trouxe um vácuo que 20 anos depois não foi preenchido, até porque a empresa era muito querida na região, até por ter nascido aqui. A outra regional era a Rico, a qual tínhamos uma relação de amor e ódio, especialmente após o acidente em agosto de 2002 ocorrido em Rio Branco, tendo saído daqui, o que abalou profundamente a todos na região e manchou seriamente a reputação da empresa. Ainda assim ela foi muito importante pra região e teve seus altos também, segurando a barra com o 737-200 e por curto tempo o 300, quando já não havia mais Tavaj e a Varig deixava de atender a região, depois de um tempo seria afugentada pela Gol e não mais retornaria.

[@Isabelafigueiro]

Lito teu canal é o único que fico feliz quando vejo que o vídeo é mais longo. Vc tem o don do entretenimento, parabéns.

[@bartolomeustewieturner]

Pra mim não importa onde o Lito grave seus vídeos, o que importa é a qualidade... ele pode gravar os vídeos no banheiro fazendo o n° 2 que ainda assim vai ter 100% de qualidade!! 😂😂❤

[@ericbreno1706]

No banheiro matriculando um terraplanista na natação não né kkkkkkkkkkkkkkk

[@SignodePeixes13]

@@ericbreno1706 kkkkkkkkkkkkkkkk mitou!!!!

[@guilhermetassone8354]

Moro em Curitiba,mas sou de Loanda/PR,que surpresa o Lito mencionar minha cidade natal,e me lembrei que meu tio morava próximo do aeroporto,que nostalgia,valeu Lito....

[@antonioclaudio8599]

Ai vc fica de tocaia esperando o lito subir o vídeo pra ser o primeiro a ver ai quando clica já está nas mil visualizações haha :)

[@vegasstitaniun5188]

Verdade

[@cleitonpiccini]

Dessa vez, eu fui o 1º Kkkk

[@joaquimmalaquias8139]

NOSSA ISSO FOI UMA AULA DE HISTÓRIA NOTA MIL , GENTE QUE MARAVILHA !!!! PARABÉNS LITO.

[@tartarugavoadora1701]

Legal Inteligente Topster Objetivo

[@Bielmachadocunha]

Sei que a esta altura este elogio talvez já não signifique nada, mas eu achei este formato de vídeos gravados no seu escritório uma ótima idéia! Fica como se fosse um bate papo pessoal, algo casual. Isso passa um ótimo sentimento de "recepção de braços abertos" aos inscritos, o que ajuda principalmente as pessoas que tem medo da aviação e do tema! De qualquer forma, parabéns Lito! Adoro seu trabalho e passei a amar tudo sobre esse tema!! Muito sucesso sempre! Abraços!

[@JDiaz8]

14:54 Será que fui o único a reconhecer o (infelizmente) tão conhecido Boeing 737 de matrícula PP-VMK que está na foto?? Poxa, será que foi um "Easter Egg" que o Lito colocou no vídeo?? Se foi, parabéns! Lito de Sousa sempre evoluindo! Abraço e "Até ao próximo voo!"

[@rasalexsantos2048]

O único canal do KZbin que além de descomplicar a aviação, nos presenteia com belíssimas e grandiosas histórias. Parabéns, Lito e toda a equipe do Aviões e Músicas 👏👏👏👏👏👏👏

[@wagneraugusti8977]

Passaredo opera em Araguaína/TO ... também é conhecida por lá como "Passamedo" kkkkkkk

[@ivanm.5201]

uma verdadeira aula de aviação do nosso pais, uma honra aprender tudo isso.

[@Lucas_Mateuss]

Essa Tumblr me fez lembrar daquele acidente com o Fokker 100 😢

[@juliorocha809]

Aula de história da aviação nacional. Lito é uma enciclopédia aérea viva.

[@eritonmetallica]

Lito, Sou de Araçuaí. Aqui tem linha pra Belo Horizonte agora, avião pequeno ainda kk

[@BrunoTorrente]

Essa eh a idéia, infelizmente eh um incentivo somente do estado de Minas, no sul surgiu algo parecido. No futuro isso tende a aumentar depois de algumas leves desburrocratização mas se fosse acompanhados de baixas nos impostos certamente seriam muito mais voos

[@brunonascimento3306]

Meu primeiro voo foi no 500 da Rio Sul - Londrina > São Paulo. E o Retorno de Jet Class também na Rio Sul. Bons tempos!

[@luizfabiano5484]

Jantar com o lito é outra coisa kkkkk 23 min de vídeo Acho que vou pedir uma pizza kkkk Melhor vídeo

[@avioesemusicas]

Dá pra comer uns 5 pedaços de pizza.

[@CarlosRSLima]

Excelente vídeo. Lá pelos idos de 2004, participei de um projeto de pesquisa do Ministério do Turismo justamente sobre fomento ao transporte aéreo regional. Nossa célula tratava de Economia do Transporte Aéreo. Conversei com especialistas no setor, estive em reuniões na ABETAR... Foi um período muito bacana.

[@PSoldovieri]

Ahhh foi desativado os créditos aos berimbelados ao final dos vídeos? Volta, volta!!! É um prazer contribuir com um canal tão rico em informações 😊✈️

[@MarcoOlivetto]

psoldovieri de acordo!

[@PSoldovieri]

Marco Aurélio Olivetto tomara que retomem os créditos! Talvez seja pela falta de tempo que o Lito está passando....

[@eduardoyagami3294]

Calma Fiotes. Nem parece que vocês acompanham a saga do Lito e o momento enrolado que ele tá agora com filho e reformas, edição é demorada e trabalhosa ele tá fazendo o melhor que pode já pra não faltar com a periodicidade. Mas como ele falou, a partir de semana que vem as coisas parecem que entrarão nos eixos.

[@indounourx]

De acordo!

[@gilbertoalves9264]

Concordo!

[@eduardomilano7587]

Fez um relato quase completo da aviação no Brasil...sensacional!!!! Meu filho que já comandou na Rico, TRIP,,,agora jatos da AZUL..me fez relembrar toda a historia dele ,desde que saiu dos garimpos de Itaituba Pa. Poderia fazer uma breve reportagem do Comandante Armando Palla ...e seu filho Junior. Pioneiros naquela região...Tem imagens deles no KZbin. Somos seu fã!

[@fernandomedeiros9578]

Viajei de American Airlines pro Canada(onde estou agora) queria alertar a todos que foi a pior viagem de toda minha vida, nao me deram suporte nenhum, mudaram meu voo e nao falaram nada se nao fosse eu ir perguntar onde estava meu aviao nem sei o que aconteceria, com a mudança cheguei 2 horas depois do que ja estava combina, alem de que extraviaram minha mala e so entregaram 3 dias depois.

[@euripedesjunior8763]

Moro em Torixoréu MT. A cidade mais perto daqui que já foi citada em um vídeo do Lito foi agora, Aragarças-GO! E ainda funciona até hoje com um aeroporto pequeno, mas que fornece combustível para “quem está passando por ali”... Parabéns Lito!

[@rjsimonetti]

Tava faltando alguma coisa no fim de semana....,

[@lenon.moreschi]

Lito, chega estar com a cabeça azul com o nó do desenrolar da história! Tenho que reconhecer, pra mim o melhor canal do KZbin sobre aviação!! Tiro meu chapéu.

[@TREX-kt6ct]

Pois é Lito, mas no EUA e Europa eles pegam avião como pegar ônibus. Aqui tem que vender o carro e a casa pra pegar uma passagem aérea.

[@alexcabral2173]

Sabendo comprar, vc consegue comprar bem baratinho

[@paulosss23]

@@alexcabral2173 Eu comprei Fortaleza - Campinas por 193 reais, e isso faltando 4 dias para o natal. Se planejando tu compra mais barato que pegar uber

[@gutomattos108]

Fala Lito, essa história de aviação regional foi uma verdadeira aula! Tremendo balaio de gatos voar para cidades pequenas. Tem de ter incentivo mesmo. Pena que aqui no BRASIL isso so termina em roubalheira!!

[@lusouza6321]

Lito fala sobre o acidente do vôo Aeroflot 593

[@goestrading4941]

Daciolo PUTASSO boooa

[@kevinoliveira9483]

@@goestrading4941 up

[@jeffersonlg752011]

Show de bola 👍. Sou de Carolina MA. E era isso mesmo. Aviões em rota para Brasília, Belém, Santarém e outros passavam por lá.

[@gustavomancano155]

Vim mais rápido que o concorde

[@Geovanikkj1]

kkkk

[@ocesardias1]

Impressionante o trabalho de pesquisa desse vídeo! Nota 1000 para a produção! Altíssimo nível. Parabéns para toda a equipe que produziu essa "pérola", uma aula de aviação brasileira.

[@rogeriomonteiromarinho9073]

Domingo sem aviões e música não é a mesma coisa. Kkkkk

[@brunogiesbrecht1574]

Cara, o canal desse mito e viciante...parabéns Lito...

[@rodrigosluna]

Lito, vc pensa em vender o seu livro como e-book?

[@avioesemusicas]

Sim, em breve estará disponível como ebook na Amazon.

[@rodrigosluna]

Aviões e Músicas sensacional!!!!! Pra mim é bem melhor por e-book! Ansioso!!!!

[@Fabio-jm9jq]

Mais um que está aguardando o eBook aqui...

[@MarcoOlivetto]

Maba...

[@rodrigom.2687]

salve Lito! eu moro em Porto-Velho, capital de Rondônia, e nunca achei que você fosse citar essa cidade em algum vídeo seu. Não sei se muita gente que mora nessa cidade acompanha seus vídeos, mas em nome de todos que moram aqui, quero lhe mandar um forte abraço, e agradecer pelo trabalho que você faz pela aviação através dos seus vídeos, que são muito informativos.

[@Rafaelmtelles]

20:00 isso foi na época que estávamos estocando o vento, avisa já temos muito!

[@luciusmarcus76]

A história da aviação regional brasileira merece mais vídeos como esse que você fez. Se possível faça mais, seria muito bom vídeos contando de maneira individual a história de algumas dessas companhias regionais.

[@adraacg]

Economia planificada, politicagem e por fim custo-brasil... grandes obstáculos.

[@net_fox1851]

Mais um belo vídeo Lito. Sou nascido na cidade de Loanda-PR e fiquei feliz de ouvir você citar o seu aeroporto. Segue algumas curiosidades do SSLO: pista de asfalto, 1.100 metros, cabeceiras 05/23, operação apenas VFR, administração municipal. Acredito que os voos regulares lá ocorreram apenas na época de ouro do café no Norte Novíssimo, como era chamado o noroeste do Paraná, precário de estradas até a década de 70. Hoje infelizmente é um aeroporto abandonado. Recentemente esteve nas notícias por fazer parte de um frustrado plano de fuga do chefe do PCC, o Marcola, que pretendia fugir do presídio de Presidente Venceslau e chegar ao Paraguai. Um abraço e parabéns pela excelência de sempre.

[@alexandrelacerda75]

Eu só acho que quem pesquisou o passado Brasileiro sobre transporte esqueceu que o Brasil antes das estradas e aeroportos era ligado via ferrovia! Foram mais de 60 mil km de trilhos

[@goytabr]

Do jeito que você fala, parece que o Brasil tinha trens para todo lado, como na Europa, mas isso nunca foi verdade. Os trilhos nunca chegaram à maior parte do Centro-Oeste, Nordeste e Norte. Eram muito concentrados no Sudeste e Sul, da mesma forma que as rodovias que existiam, e já estavam em decadência e desmantelamento gradual desde a década de 1950. Não foi por outro motivo que o governo JK criou a Rede Ferroviária Federal, para tentar dar fôlego a um setor já agonizante naquela época. Conseguiu retardar um pouco o processo, mas ele continuou mesmo assim, e a RFFSA era lendária por ser a estatal mais típíca: ineficiente, deficitária, cabide de empregos. Quando foi privatizada no governo FHC, a maioria das linhas já tinha sido desativada e as poucas que ainda existiam já transportavam só carga - e com déficit, porque não cuidavam da integração com outros modais e era difícil e custoso transportar cargas de trem. E a bem da verdade, as ferrovias estão em crise no mundo todo, inclusive na Europa. É muito pouco provável que as ferrovias sobrevivam até o final do século.

[@Paellain]

Uma pena que o transporte ferroviário aqui no Brasil não recebe atenção que merece...

[@Danelon2006]

@@goytabr, na verdade o que JK fez foi largar as ferrovias pra investir em rodovia. Atitude bem irracional (não a de investir em rodovias e sim largar as ferrovias) que reflete até hoje com o transporte caro de carga feito em grande parte por caminhões que ainda por cima acabam com as pobres estradas de asfalto de baixa qualidade. Fora o trânsito pesado. Nunca ouvi falar que as ferrovias estavam em crise na Europa. Onde vc viu isso?

[@goytabr]

@@Danelon2006, há vários relatos na imprensa do que vem ocorrendo com as ferrovias na Europa. Para o transporte de passageiros, elas estão enfrentando a concorrência das linhas aéreas "low-cost", que vendem passagens muito mais baratas que os TGVs deles e até que os trens convencionais, e para rotas mais curtas, do transporte por ônibus, que vem crescendo lá agressivamente, da mesma forma que aqui no passado e também oferece preços muito mais baratos. Afinal, as rodovias deles também são ótimas. Os trens-leito noturnos, então, estão acabando todos. Para o transporte de cargas, só as muito pesadas ainda vão de trem (tipo o minério de ferro sueco para o porto norueguês de Narvik), mas a economia hoje não é mais baseada em grandes cargas da indústria pesada, e sim em cargas pequenas, leves e de alto valor agregado que exigem agilidade na entrega - como um iPhone comprado na Amazon. Para isso, caminhão é imbatível. O Eurotúnel tem trens de carga que são totalmente sub-utilizados, enquanto as filas de caminhões para atravessar o Canal da Mancha embarcados no trem são quilométricas dos dois lados, e o mesmo acontece com as filas de caminhões para as balsas que fazem a travessia do Canal. E todas as ferrovias nacionais da Europa são deficitárias (e várias das britânicas privatizadas pela Margaret Thatcher, que estão pedindo subsídios do governo, veja só...). O supertúnel ferroviário que a Suíça construiu debaixo dos Alpes também está sub-utilizado. Crise generalizada.

[@luan.andradem]

@@Danelon2006 JK só levou a fama do que os outros não fizeram, ele apesar de tudo foi quem não deixou acabar de uma vez por todas.

[@fernandobernardodesouzanet9512]

SENSACIONAL!!!! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@carlosalbertoriederer8143]

Por que no Brasil não é usado o Embraer 175, o mais popular na American Eagle ? Aliás, por que outras companhias não utilizam os Embraer, além da Azul ?

[@neyzinhoMesquita]

É muito caro!

[@olivioneto5994]

Que orgulho de ver novamente a RIMA sendo citada e descrita pelo Lito! Integrando RO, sempre à frente e ao alto.

[@gjsn2010]

Ual, vídeo de 1 pirulla de duração.

[@LeoMG1989]

Lito você é o responsável por me apaixonar pela aviação. Estou com 29 agora mas ainda serei piloto um dia. Abraço!

[@fabriciomiranda5090]

20:00 e provavelmente as empresas de onibus fizeram lobby pra isso nao acontecer, rsrsrsrsrs...

[@luyalves2269]

Estive em Guarulhos essa semana e vi 4 aviões num pequeno espaço ( dentro do limite ).O trabalho do controle de tráfego é show.

[@ConradoDuart3]

Ui, que delicia de video

[@veniciosmarques4435]

Parabéns Lito, muitas histórias legais da aviação regional..

[@davicandidobarbosadasilva3063]

Já estava triste,fiquei esperando o video 12:00 KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@cione6098]

Passei o dia olhando o canal esperando o vídeo de domingo kkkkk

[@davicandidobarbosadasilva3063]

@@cione6098 E eu esperando a notificação chegar KKKKKKKKKK

[@gleitonguimaraes4821]

O melhor de todos os vídeos que já assisti aqui no canal... Você é muito Útil. Parabéns.

[@naftalipaz7647]

Lito teu cabelo tá com a cor diferente

[@Cinemaaereo]

Alguém deu uma exageradinha no Spill Suppressor na hora de recortar o chroma verde.

[@cirosobral]

@@Cinemaaereo pensei que ele tivesse usado Chroma Key azul

[@charlesrodrigues7202]

Joselito, suas histórias são uma verdadeira viagem! PARABÉNS

[@fabiomacedo1681]

Na verdade não tem que dar subsídio algum. Tem é que reduzir encargos, impostos e regulamentações para que o mercado se torne rentável .

[@alissonbbatista]

Ou diminuir o icms para companhias aéreas que atenderem novas rotas

[@fabiomacedo1681]

@@alissonbbatista ué, e não foi isso que eu disse? ICMS não é um imposto?

[@CB0408]

Ainda assim a aviação regional não vai se desenvolver. Aviação regional exige participação ativa do governo, pq em geral n dá lucro. A necessidade da sua existência é justificada pelas suas externalidades positivas (rotas feeder, aumento do acesso, etc). É um caso clássico de falha de mercado.

[@giulianorufino9114]

Só isso não resolve, como o Lito disse, aviação regional não dá lucro, mesmo nos EUA uma economia forte o Governo precisa ajudar, imagina no Brasil??, nesse caso o subsidio se justifica, o Brasil tem lugares principalmente na Região norte que se não fosse o avião seria quase impossível chegar por terra, eles precisam do avião não como luxo, mas por uma questão de integração e até sobrevivência.

[@fabiomacedo1681]

@@giulianorufino9114 nenhum subsídio se justifica. Se um negócio não se sustenta por si só, deve quebrar. É assim no livre mercado. O que não pode acontecer é esse "Estado de bem estar empresarial" , onde determinados segments da economia são financiados por todos. Certamente algumas rotas não são economicamente viáveis e deixariam de existir. Outras se sustentariam porque são rentáveis. O Lito sabe tudo de avião. De Economia entendo eu. Quem foi que lhe disse que tudo que se faz nos USA está certo? Você sabe o tamanho da dívida pública americana?

[@RodrigoBehrens1]

A gente só tem a agradecer por todos esse trabalho de conhecimento que você expõe ao público enriquecendo cada vez mais o nosso conhecimento sobre a aviação.

[@victor7641]

Tem que desregulamentar tudo e deixar que as empresas se acertem. Regulamentação nunca é bom pra ninguém senão as grandes empresas.

[@goytabr]

Não discordo de você em linhas gerais, mas a perspectiva é um tanto diferente num escritório envidraçado com ar condicionado na Av. Paulista e num grotão do interior da Amazônia ou do sertão do Piauí. O Brasil inclui as duas coisas e ninguém quer ver um país fraturado e desintegrado. E quem menos quer ter que lidar com isso é o governo em Brasília, por mais economicamente liberal que seja e independente de se é de direita ou de esquerda. Sem NENHUMA regulamentação, não haveria, por exemplo, sinal de celular em cidades pequenas de regiões mais pobres do país, e elas voltariam a ficar desligadas do mundo, como já foram. Se não fossem obrigadas, a Vivo ou a TIM jamais poriam torres nesses lugares, nem fariam manutenção nelas, porque a renda que as operadoras têm nesses lugares jamais vai cobrir os custos disso. Mas neles há toda uma população que precisa do serviço para não voltar à Idade Média. E isso é só UM exemplo. Desregulamentação total e sem critério deixaria esses lugares com uma infraestrutura e condições de vida ainda piores do que o pouco que eles têm, e isso aumentaria o êxodo da população para os grandes centros. Aí depois você reclama quando brota uma favela ao lado da sua casa, depois o PCC toma conta e acabou seu sossego. Tem certeza que a desregulamentação e os acertos entre as empresas também vão resolver isso?

[@victor7641]

@@goytabr tenho sim Sem regulamentações e burocracias empresas pequenas podem entrar no mercado e suprir as necessidade de cidades pequenas. A mania de achar que governo resolve problemas em vez de CRIAR problemas precisa acabar. Problemas de falta de sinal continua existindo em cidades em muitas pequenas e afastadas. Assim como no transporte aéreo. Libera tudo que o mercado se resolve. Políticos são seres humanos como outro qualquer, não Semi Deuses. É muito melhor cada empresa e cliente decidir o que é melhor para cada um, não um político.

[@goytabr]

@@victor7641 , você me entendeu mal. Não acho que político resolva nada e sou, sim, a favor do livre mercado e da interferência mínima do governo, em linhas gerais. PORÉM, acho que é preciso bom senso e entender que há limite para tudo, o mercado não é onipotente e nem panaceia para todos os males e existem situações, por mais excepcionais que sejam, em que o interesse do bem comum do país ou de uma população local se sobrepõe a ele. Se apenas o mercado ditar tudo, esses lugares pequenos vão ficar desatendidos, sim, porque ninguém vai investir em serviços num lugar onde simplesmente NÃO HÁ MERCADO para sustentar uma operação lucrativa. Sem alguém para forçar, esses lugares vão ficar, sim, sem comunicação, sem transporte, sem eletricidade e outros serviços essenciais, porque é impossível eles serem lucrativos num lugar desses. Você viu no vídeo como a aviação regional quase acabou no Brasil quando o Collor desregulamentou tudo, e esse é só UM setor da economia. Até os EUA, a Meca do capitalismo e do livre mercado, reconhecem isso e lá o governo intervém para garantir esses serviços, com ou sem lucro. Nenhum país do mundo deixa de fazer isso quando necessário, nem os mais liberais de todos. De toda forma, existe uma população lá que precisa desses serviços, e pela sua lógica deveriam todos morrer, voltar ao Neolítico por seleção natural ou ir para um lugar maior (o que eles já fazem em massa agora, imagine se forem jogados de volta na Idade da Pedra) - foram incapazes de criar um mercado sustentável, então que desapareçam darwinianamente... OK, só que aí, dentre outras coisas, a Amazônia fica despovoada e desocupada (mais do que já é), enquanto as grandes cidades incham mais ainda e ficam mais inviáveis. Os cartéis colombianos da cocaína, dentre outros, agradecem. Afinal, mercado eles têm de sobra e o Estado nunca deveria interferir e atrapalhar o mercado, né?

[@victor7641]

@@goytabr vc não entende que de fato isso já acontece na maioria dos lugares justamente por causa de intervenção do governo. Isso que está defendendo apenas garante monopólios ou oligopólios de grandes empresas. Não falo em garantir que as grandes empresas apenas façam o que achar melhor e sim permitir que outras entrem no mercado. Inclusive estrangeiras.

[@coriscotupi]

@@victor7641 "Não falo em garantir que as grandes empresas apenas façam o que achar melhor e sim permitir que outras entrem no mercado. Inclusive estrangeiras". E o resultado seria certo: outras empresas, inclusive estrangeiras, entrariam no mercado naqueles segmentos e nas localidades onde vislumbrariam a possibilidade de obter lucro. Elas não são instituições de caridade para instalar, operar e manter infraestrutura em localidades remotas e pequenas, onde teriam prejuízo certo.

[@RaphaelBGiannotti]

Que história fantástica! A propósito, moro do lado do aeroporto do Bacacheri em Curitiba. Todo dia vejo jatos, mono e bi motores subindo e descendo.

[@wesleyricarte6692]

22:14 discordo pra caralho do que disse, argumento de utilitarismo em cima de que outros países fizeram, então seria "certo", etc. Pra mim imposto é roubo. Apoio perfeitamente que empresas gerem valor à sociedade e em troca ganham lucro, mas se não há como gerar lucro, é impossível gerar valor. No momento em que impostos são roubados da população pra pagar o preço da passagem aérea das pessoas que querem viajar e não tem dinheiro pra pagar o que vale, já está tudo errado. Se de onde Judas perdeu as botas até onde Judas perdeu as meias, só há 1 pessoa pra ir de avião, essa pessoa terá que pagar o preço da viagem toda (exemplo: R$50.000,00), mas se vc paga subsídio à empresa (que é 49K roubado de outras pessoas) para que a empresa venda a passagem a R$1.000,00 para essa única pessoa, há muita gente pobre que precisaria desse dinheiro, pagando o luxo de 1 único cara que quer ir de avião de onde Judas perdeu as meias até onde perdeu as botas. Isso está completamente errado, e não importa se o EUA, Austrália, ou qualquer país fez isso. Está errado pois há gente tendo seu dinheiro simplesmente roubado (impostos, que como o nome diz: é IMPOSTO pelo governo, queira vc aceita ou não) pra pagar o luxo de outrem. Quem quer, paga! Nada é de graça, como se diz: Não existe almoço grátis.

[@jaquisonbatera]

Wesley R imposto é roubo, subsídio é lixo. O negócio é abrir o mercado e deixar regulamentação privada fazer o serviço

[@wesleyricarte6692]

@@jaquisonbatera perfeito.

[@BrunoTorrente]

Estou sugerindo todo mundo procurar sobre as empresas de transporte de cargas e táxi aéreos que depois de uma desburrocratização. Começaram a fazer voos em nome da gol interligando interior e capital usando Gran Caravan. Os caras dobraram a frota e tem planos de dobrar novamente, eh olha só foi uma desrugalamentada leve imagina isso com baixo ou nenhum imposto.

[@jurisrs]

Um show de história, como sempre, um excelente trabalho. Parabéns

[@amarildomartin6640]

Cara vc é uma enciclopédia aeronáutica Parabéns Lito. Tenho aprendido muito sobre o mundo aeronáutico

[@AntonioGonzalezToto]

Salve Lito, blz? Muito obrigado por nos enrisquecer com a história do nosso país. Incrível como nós pegamos gosto por nossa pátria conhecendo a história do nosso país e do restante do mundo também. Como o destino do primeiro voo do concórdia PQP, fiquei emocionado diversas vezes ouvindo estas histórias que são comprometidas com o entendimento dos fatos, OBRIGADO! Já se imaginou sendo tema de pesquisa para estudos, com o nível de qualidade dos seus vídeos, poderá ajudar muita gente, inclusive pelo mundo.

[@ronaldoamysterdam8038]

Muito bom. Lembro que quando ainda eu era uma criança e os aviões enormes chegavam com tudo em Porto Nacional - TO, agora o aeroporto lá virou um aeroclube.

[@emiliotorres2197]

Bom dia lito não perdo um domingo senta que lá vem história. Lito continue assim sempre abração

[@macielglaubenio8023]

Passaria a noite toda ouvindo o professor falando!!!

[@tiagorodrigues2481]

Lito é fantástico esses acontecimentos, ontem mesmo eu conversava sobre o pq de um aeroporto como Sorocaba não receber vôos, antigamente era atendido pela AVIANCA....sou apaixonado por esse modo de aviação e por essas máquinas operadas.

[@aeronaveprzjm1346]

Oi Lito, parabens pelo video. Sou piloto a 20 anos na Amazônia. Aviação regional aqui é imprescindivel, mas nosso gargalo aqui são a falta de pistas homologadas e à necessidade de operação em pistas onde a homologação foi perdida. Essa é uma luta frustrante aqui

[@de394]

Obrigado

[@MichelDuwe]

Lito, muito bom esta explanação sobre a aviação regional. Estou atualmente trabalhando arduamente para a implantação de um aeroporto comercial no Alto Vale do Itajaí em Santa Catarina, e esta explanação me tirou muitas dúvidas que eu tinha. Se puder, fale mais sobre o transporte de cargas na aviação regional, este é um importante ponto para viabilizar muitos aeroportos regionais.

[@pablolamounier6837]

Lito, ótimo vídeo de fato esclarecedor, informativo e rjco em conhecimento limpo para leigos e veteranos da aviação. Espero que veja esse comentário e continue com este canal a todo vapor, obrigado por compartilhar histórias, acontecimentos e detalhes desse assunto que amo desde pequeno...aviação.

[@henri30120710]

Nunca imaginei que ia aprender tanto assim sobre a aviação no Brasil! Obrigado LITO

[@MarcosSouza-ww7td]

Obrigado Lito por mais este vídeo e abraços no coração meu amigo !!

[@fabianogarciasilvestrin8845]

Lito... arrebentou na pesquisa desse vídeo ! Eu não imaginava a quantidade de empresas aéreas brasileiras .

[@wanderleyolegario4133]

Muito bom ouvir essas histórias da aviação brasileira. Parabéns!!!

[@marloimc]

Rapaz! Que audiio lindo! Sensacional!

[@jeancarlocelan]

Tenho orgulho de indicar esse canal as pessoas 😀😉

[@pfreire27]

Lito, uns dias atrás eu e minha namorada pegamos um Uber em GRU e o motorista começou a comentar sobre aviação. Ele disse que tinha (sim, verbo no passado) muito medo de voar. Perguntei se ele conhecia o canal e ele abriu um sorriso enorme e falou "Claro que conheço. É o canal do Lito! Eu tinha medo de voar até fazer o curso com ele. Hoje, fico super tranquilo em qualquer voo e sinto que consigo passar essa tranquilidade pra quem tá sentado perto de mim também." Ou seja, além de ser um ótimo tópico de conversa, o conteúdo que você faz realmente tem um impacto positivo na vida de muita gente :-)

[@da123450]

Bom vídeo, aqui em Vitória da Conquista a Azul e a Passaredo operam no nosso aeroporto que é referência no estado da Bahia em aeroporto regional, e logo vai inaugurar o novo aeroporto de nível médio, vai operar aeronaves maiores do que os ATR que operam hoje, e sempre ficava na dúvida como o Brasil lidava com o vôo regional, e esse video ajudou a entender esse " quebra cabeça " que envolve dinheiro e política.

[@qraquaseloko4291]

Saudações aeronáuticas, é com muita satisfação que assisto a todos os vídeos do canal, obrigado e parabéns.

[@avioesemusicas]

Obrigado :)

[@leonardobrasil22]

Muito enriquecedor esse vídeo !! Parabéns

[@Thiago-zo9yn]

Boa !! Agora entendi pq a trinta anos atrás a nossa Barra do Garças - MT era atendida pela TAM, mas depois passou anos sem estar integrada a malha aérea, mesmo estando aparentemente numa região estratégica... Aviões e músicas é cultura!!

[@DiovanniH]

Moro perto de Aracuai MG que vc disse aí no início legal, o rico porém mal Adm Vale do Jequitinhonha sendo cito do melhor canal do KZbin, lembrando que aqui em minas o antigo governador Pimentel criou o VoeMinas que liga pontos específicos a capital e cidades relevantes com aqui em Teófilo Otoni MG a preços acessíveis com o grand caravan

[@WillllllllllllllllI]

O orgulho da minha cidade: Tarauacá no interior do Acre, era a tavaj, lembro de quando um avião da tavaj caiu na pista (caiu entre aspas, senão me engano o trem de pouso dianteiro quebrou e avião ficou por alguns anos se deteriorando jogado em uma parte do aeroporto de Tarauacá quando desmontaram ele e só Deus sabe pra onde ele foi levado, teve até um banda lá de TK que fez a capa do seu primeiro e único álbum em cima desse avião, era uma foto linda e ao mesmo tempo triste pois era em cima do avião que um dia encheu de orgulho os Tarauacaenses.

[@sakugava]

Muito bom!