A história do lada niva, o jipe russo que tinha algo revolucionário para sua época.

[@edsonoliveira4114]

Eu tenho um 91.veiculo muito forte, uso ele no sítio.no inverno e ótimo

[@fabriciopaivacardoso8333]

Tive um 91 pantanal... td original... maior arrependimento da minha vida, foi ter vendido ele...excelente carro...

[@cropereira]

Por que?

[@fabriciopaivacardoso8333]

@@cropereira por quê o quê?

[@MarcusBadi]

@@fabriciopaivacardoso8333 Por que vendeu? ahuoahuihauihaiuahauioa

[@qzneto]

Meu pai também teve um, gostávamos muito do marvadinho. O atual proprietário ainda o usa normalmente.

[@novoopala2611]

Você achava peças fácil?

[@felixdeoliveira232]

Lembro que a cerca de 30 anos atrás fui com meus tios na concessionária da Lada aqui na minha cidade. Tive o prazer de com meus 9 anos de idade, entrar num Niva zero km e me sentir O CARA.

[@cbrito573]

O novo lá na Rússia é show de bola

[@NibanoTransmontano]

Já ví alguns desses aqui em Portugal

[@tiocreo3370]

Participava de um clube do jeep e em uma trilha difícil haviam 42 jeeps, 39 Willys, 1 Vitara e 2 Nivas, em uma parte da trilha todos os jeeps agarraram, menos os Nivas, eram verdadeiros tanques.

[@marciodossantossantos2574]

Deve ser por causa do peso,o niva deve ser mais leve do que os outros e isso faz toda a diferença.

[@eurocicle]

Bloqueio dos diferenciais...isso sim faz diferença...junto com o peso claro....

[@j.borges334]

Eu ainda terei um desses!

[@daltonagre]

Sem problema. Na Bolívia, um niva 0Km custa só US$15.900.

[@Roberto9139]

Era um carro anos 90 com interior de carros anos 70! Muito vintage 😁

[@candreel]

Interior e exterior dos anos 70.

[@mateusgrsilva]

O nova Lada agora está a cara de carro dos anos 90

[@Roberto9139]

@@mateusgrsilva deveriam ter mantido o visual anos 70! Pra galera saudosista seria um ótimo carro!

[@thiagopupo8678]

Na verdade o modelo é de 76 , aí não mudaram nada desde aquela época , só agora que deram uma modernizada

[@gilmargomes3043]

Gostei do seu conteúdo, muito bom mesmo. Só uma sugestão, narra com sua voz mesmo. Tenho certeza que vai ficar muito melhor, boa sorte...

[@eduardoyujiouchi6837]

Verdade! Essa narração é horrível

[@Saraiva480]

Ja falei isso algumas vezes essa narração é horrível ...

[@plazpow]

Concordo plenamente! 👍✌👏👏👏👏

[@denisggoncalves11]

Eu concordo, fica bem mais legal com uma voz natural. O conteúdo do canal é muito bom, mas a narração as vezes desanima de assistir.

[@denisggoncalves11]

Uma outra dica também, as informações que aparecem escrito passam muito rápido e muita informação ao mesmo tempo. Seria legal colocar menos informações por vez ou deixar mais tempo na tela, não tem sentido ter que ficar pausando o vídeo pra ler tudo.

[@fpbernardes]

*Tive 02 deles, nada a reclamar! Simples, eficiente e econômico!*

[@MiguelSilva-pt3dg]

Eu tive um com 40.000 km como carro era fraco e como jipe não era nada de especial

[@sidneycruz1499]

Eu tenho um ano 91 que estou restaurando aos poucos...

[@reliquiaautomotiva]

Parabéns meu amigo você tem uma relíquia

[@meireconti8619]

Eu tbm..

[@tiagoferreira5712]

Parece uma Brasília de Rally

[@marcelovasconcellos4669]

Foi um ótimo jeep para sua época tive dois um bordô e outro branco se fosse hj nao teria vendido ótimos carros para uso fora de estrada.

[@Ternurinha1414]

Bonito parece uma vw Brasília off road

[@ERuscalleda]

Era uma Brasília Crossover... Até o volante é igual ao da Brasília... Excelente vídeo!

[@rogeriobezerra3267]

Apesar de seus pontos negativos,foi um jipe que me deixou muita saudade!!, Porém sempre gostei de sua robustez.

[@jhonerocha3912]

Conversei com um Russo de Vladivostok aqui em Israel sobre o Lada Niva e ele me falou o seguinte: carro bom, o problema era peças que não tinha no mercado.

[@andersonamorim1556]

Na época de vendas dele, a P.M. Ambiental Aki no E.S. usava ele ! Até, um dia , tinha um estacionado e meu amigo disse que viu um cidadão perguntar, se o limpador do farol funcionava mesmo, e o policial respondeu sim e ativou pra ele ver !

[@sergioheinzen3940]

Ele fica muito legal com um para-choque do tipo fora de estrada , e um bom motor a diesel , com velas aquecedoras , turbo e intercooler , podendo ser turbo elétrico mesmo , mas aí já é outro nível .

[@alsaesjralsaesjr8023]

Tive um acho que era 1991, dizem que o projeto foi feito pela FIAT, mas creio que os Russos usaram muitas peças da FIAT isso sim...gastava muito, andava pouco, mas era bem divertido na lama.

[@VitorJN-ur8dk]

0:36, Citroen xm. Depois, Alfa Romeu 164. Carros lindos.

[@ericktamberg670]

Infelizmente, o conceito de veículo simples, robusto e barato ficou no passado. Hoje, mesmo os veículos mais baratos, são caros, frágeis e mal acabados. Um detalhe bacana no Niva era a possibilidade de, numa emergência, dar a partida por meio de uma manivela. Apesar de antiquado, é simples e funciona.

[@gabrielvictor6280]

Igual no calhambeques do início do século passado

[@ericktamberg670]

@@gabrielvictor6280 , exato. Apesar de primitivo, bem prático numa emergência.

[@Guarakami]

@@ericktamberg670 isso devia salvar dms

[@marciodossantossantos2574]

Essa eu não sabia.

[@ericktamberg670]

@@marciodossantossantos2574 , há outros vídeos demonstrando o uso da partida a manivela no Niva.

[@renatoganem]

Meu pai teve além desse Niva um Laika tbm, carrinhos bacanas!

[@gustavoramon7380]

Tive 1 0Km, diferencial em X, lataria sólida, parachoque em duro alumínio!!! Passava por cima de árvores!!!

[@jairogoncalves7337]

A frente dele parecia Fiat 147.a traseira de variante mas muito bom carro marcou sua época!!!

[@MiguelSilva-pt3dg]

Tive um niva que me deu 2 alegrias uma quando fiquei com ele grátis e outra quando o vendi. Jipe e Nissan

[@garrido9262]

Tive um 92, eu e esposa temos saudades até hoje.

[@daltonagre]

Se quiseres um niva novo custa US$15.900, lá na Bolívia.

[@edu7975]

Eu tive 1 , 4 x 4 integral, mal chegava a 100 km, a falta de peças me levou a vender, soube que tem até elétrico 😁

[@geraldomessiasmacedodaroch7128]

Obrigado pela instrução prática e objetiva .parabéns

[@TV-Omega]

Eu gostaria de ter um modelo 1991 na cor vermelha, BEM SOVIÉTICO MESMO!

[@paulorobertomalty6794]

Pela falta de peças de reposiçao, vendi o meu. Sem contar que vinha a cx de ferramentas e 1/4 da tinta co carro para futuros retoques.

[@thiagofelipemagalhaesmagna9789]

Era difícil demais de manter, não achava peça e era lento demais. Para lama ou estrada de terra ele era valente. 130 km, só se for de morro abaixo Kk passava de 100, no máximo 110km. Eu gostava dele

[@bheim722]

Olá. Meu pai comprou um, muito adequado para as estradas serranas de chão. O que houve ? Durante a implantação da chácara, morro acima, ele acompanhou as obras com uma F-1000. Incomparável, né ? Até o dia que, após o uso mais dedicado para ter 'a casa no campo', em com vista panorâmica para o belo vale, no meio à sinuosa subida o pneu furou. O trânsito era raro, e até que aparecesse alguém para ajudar... A idade avançada, já. Ganhou na venda F-1000, claro. Mas sem opções, e desejando um veículo mais leve, para o qual pudesse sozinho trocar a roda, passou para o Niva. Usou bastante. Eu mesmo fiz um rally em toda a região. Mas se desfez, pelo receio de não encontrar peças. Não valeu a revenda. E não havia esperanças em manter os contatos com a origem...

[@bfelipe2]

@@bheim722 Fiquei muito satisfeito com o seu relato, parabéns! Impressionante seu domínio com as palavras e o preciosismo de narrar uma memória que parece tão longínqua, e ao mesmo tempo, tão recente. Acredito que com a internet é possível adaptar motor e peças de outros modelos e manter a mecânica do Niva em dia. Ou mesmo a mecânica original, é possível encontrar peças a venda (nem que seja para importar da Rússia hehe).

[@bheim722]

@@bfelipe2 ...verdade. Mesmo meu pai industriário tendo aposentadoria complementar, o que garantia alguma segurança financeira, parece que a venda da F-1000 combinava com a emancipação do desgaste havido, o final de um período, aquele que a edificação da casa versus a transição da vida rural e a sustentabilidade que propiciou, até pelo isolamento geográfico e a segurança que havia (a casa em P. Alegre, havia sido alvo de arrombamento; eu mesmo havia passado por assalto, com um Colt 45 na cara, para levarem meu ótimo Corcel II coupe). Eu mesmo já estava casado e com filho, após concluir a graduação. A chegada da Nova República - vejo agora, pelos fatos apontados, entre outros -, foi um marco ilusório, a cidade grande se tornando terra de ninguém, e a falta de segurança pública foi agravada, em vários aspectos. Quanto ao que vc disse, concordo que haveria condições para manter o Niva, e encontrar uma solução mais adiante. É o que eu pensava, também, Bruno. Estou a 40 km de Caxias do Sul, que é um polo metal-metalúrgico; pessoal não faltaria para trazer soluções, que seriam estendidas a todos os demais.

[@luisfernandogoncalvesribei6438]

Boa tarde excelente vídeo parabéns pelo seu trabalho obrigado

[@jeanmartinsoliveira2490]

Muito bom esse canal, mata a curiosidade automotivas

[@sergiodamico3256]

O Niva era um Fiat 147 com carroceria adaptada. Cheio de segredos/peças lacradas para não comprar as da Fiat. Coisas de montadoras. A porta é a mesma do 147. Peças originais caras mas quase todas iguais às do 147. Se não fossem essas políticas $ das montadoras teria tido muito mais sucesso pois o Brasil sempre precisou de um 4×4 mais popular, coisa que até hoje não existe. Todo 4×4 brasileiro é pra rico

[@CamiloFontana]

Engano, são carros diferentes. Algumas peças servem pela ancestralidade Fiat, porém esse já é um projeto Russo.

[@gilmarpereiradeamorim40]

Concordo plenamente com esta opinião, pois internamente não se sabia qual era qual, era um 147 bombado lógico mas não negava suas origens

[@renatozeck7242]

@@CamiloFontana Engano²... Pois se vc pesquisar um pouquinho perceberá que TODAS as peças MECÂNICAS são do F 147 e muitas outras da carroceria/acabamento/estofamento/tomadas de ar etc etc etc (pra "economia" do projeto e assim lucrar muito mai$$$...) são do mesmo F 147 com algumas poucas "modificaçõezinhas" ("maquilagen$"...) para iludir os otários/trouxas (opsss!!!) digo, consumidore$$ de automóveis, como TODOS os fabricantes/"montadoras" fazem e sempre fizeram pelo mundão afora ! A Fiat está envolvida até com a produção de TURBINAS - eles têm muito know-how, até para "dar e vender" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@CamiloFontana]

@@renatozeck7242 faz assim, compra um e usa so peças de 147 e veja até onde vc anda com ele, mas já compra um sem parabrisas, pois o do 147 "serve". A informação está aí, só procurar.

[@GamesDoVale]

@@CamiloFontana não. a porta é de 147 manivela sim painel sim ventilador sim. tem muita peça fiat ali.

[@vanderlitigrao9416]

Já vi esse jeep com motor de opala, motor AP 1.6, motor box do Fusca, motor CHT e vai por aí

[@carlosnegrovidal6755]

Tive um logo que vieram para o Brasil, o maior defeito era nós retentores feito com borracha russa que ressecava e vazava em todos os pontos.

[@andrematheussaomiguel3555]

O negócio é colocar um ap 2.0 igual já vi gente fazendo...O consumo vai melhorar ( Vai andar com o giro mais baixo) e o motor não vai superaquecer mais

[@ALIENIGENA7777]

Tenho o meu até hoje e está intocável na prateleira (miniatura). Rssssssss

[@mariolole8261]

Hoje em dia é muito procurado por trilheiros, valorizado pois tem grande facilidade de adaptação de peças e excelente no barro, sendo caro de se comprar

[@cgonzalez5267]

Antes da pandemia era barato, agora virou luxo haha

[@clovissantos242]

Oh. Sonho ter um.

[@daltonagre]

Um niva 0Km custa US$15.900, na Bolívia. @@clovissantos242

[@fellipepapini]

04:00 ...na verdade ele é um FIAT, um "SUV" baseado no 147 que a Italiana não quiz colocar em produção e vendeu os papéis dos projetos para os Russos. Algumas peças de acabamento eram as mesmas do FIAT e adaptaram a mecânica com a motorização/câmbio que eles tinham disponíveis por lá.

[@paulo12514]

Então lada Niva era na verdade Fiat panda porra

[@efcarvalhogmail]

A Lada produzia um modelo equivalente ao Fiat 124 na extinta União Soviética. Mas o projeto do Niva não tem nada de origem italiana, Mas russo mesmo.

[@cemgrauscelsius]

informação errada. por essas e outras o niva se lascou.

[@pedrocampos2965]

O modelo do 147 modificado era o Lada Laika, o Niva era genuinamente soviético !

[@WsmicroInformatica]

Só completando, Motor da Mercedes 1.6 descontinuado e tração desenvolvia pela Porsche, ótima tração mito simples sem necessidade de eletrônica

[@alanaugustto456]

Esses carros mais modernos estão sensacionais!

[@gedielferreira8452]

Acho bonito sim estilo antigo não acha graça em carrros modernos sou mais fusca variante veraneio D20 F1000 opala estes carros da lada realmente são carros de verdade tem uma lata que vou falar assusta são feitos de chapa pra durar pois lá no país deles tem gelo ai vcs imaginam a lata do carro

[@reliquiaautomotiva]

Carro top meu amigo, também gosto muito das linhas e do desenho dos carros antigos

[@cahegape1179]

🇧🇷🇧🇷🇧🇷🎰🎰🎰🕉️🕉️🕉️

[@garrido9262]

@@reliquiaautomotiva esqueceu de dizer que dava pra ligar o carro com a alavanca em casos da falha do arranque.

[@rafaelsimoes4910]

É verdade mesmo!! A lataria dele é bastante forte, bem diferente dos carros atuais, ou mesmo os da mesma época.

[@marciodonizeti6845]

Sou um feliz proprietário de um Niva 1990...😀

[@reliquiaautomotiva]

Parabéns meu amigo você tem uma bela relíquia

[@eliascarneiro]

Que vende

[@daltonagre]

Seja então, um feliz proprietário de um niva 2024. Custa US$15.900, um niva 0Km, na Bolívia.

[@pablocarvalho4273]

Tem um desses abandonado na fazenda que fui fazer um serviço. Muita dó ver ele lá no canto empoeirado

[@maquiavel628]

Esse bloqueio nos diferenciais quebrava muito ,na mao de quem nao sabia usar ,,o motor era beberrão , Ja vi alguns modificados com motor AP ,

[@biraromero5126]

Dirigi um desse, o Ap 1800 caiu igual uma luva nele, ficou mais torcudo, esperto e econômico. E o principal, uma merreca para manter 😎

[@CharlesViante]

@@biraromero5126 Motor AP é vida!

[@marceloferreiradeoliveira6100]

Poderiam trazê-lo novamente. Acredito que faria sucesso.

[@daltonagre]

Tem na Bolívia, por US$15.900, um niva 0Km.

[@giordanesouto5817]

Tem como trazer pro Brasil??

[@budyri1302]

Na época o Collor abriu as importações de autos chamando os nacionais de carroças, o que era verdade,porém essas importações da Rússia, só vieram problemas...A maioria destes carros russos viviam nas oficinas além de serem bem gastões...

[@sidneycruz1499]

Legal! Ansioso pra assistir...

[@reliquiaautomotiva]

Obrigado por aguardar meu amigo

[@renandiasnunes4218]

Pelo que falou no vídeo esse niva era da hora .

[@pastorisraelsalvador7640]

...tivemos uma Niva. Deixou saudades.

[@daltonagre]

Se você gosta de niva, ele segue em produção e custa US$15.900, na Bolívia. É niva 0 Km, está entendendo? Aqui em Fortaleza, no ano passado eu falei com um cara que tinha um niva bem novinho.

[@florisvaldoalves7580]

Eu sou fã do Niva.

[@daltonagre]

Se você gosta de niva, um 0Km custa US$15.900, na Bolívia.

[@c.santos6443]

Se ele não tivesse saído do mercado, talvez seria fabricado aqui. Um carro bom e barato. Mais o brasileiro escolhe mal,e acaba se dando mal. Olha onde chegamos,o carro mais barato custa quase 60 mil.

[@reliquiaautomotiva]

Obrigado pelo seu comentário meu amigo, e você tem toda a razão

[@elisandro9145]

O niva na Rússia na maior parte das vezes éra o segundo carro das famílias que o utilizavam principalmente para andar no inverno com neve espessa como é normal no inverno russo, por isso que ele não é um fora de estrada indicado para trilha, mais sim o projeto era para andar em terrenos com neve.

[@ricardojoseleivamachado3056]

@@elisandro9145 Esclarecedor, faltou acrescentar que um carro comum já era dificel e caro de comprar por um trabalhador comum, ter um segundo como o Niva para chegar na ''Dacha'' era coisa de membros ''mejórcito'' colocado no PCUS. nada a ver, mas faz lembrar daquela 1* propaganda do Niva no Brasil (Propaganda Russa para levar os jovens brasileiros pelo mau caminho...)

[@Candango4]

Parece que os trabalhadores da CBT, após a falência da empresa e como credores da massa falida andaram conversando com a Lada para fabricar o Niva no Brasil, mas não tiveram sucesso.

[@kr97045]

@@ricardojoseleivamachado3056 доброго дня, спасибо

[@marcioluis3618]

Eu que tenho um niva reformado fico só observando comentários de ignorantes que não sabem nada do carro e ficam opinando daquilo que não conhecem: A maior imbecilidade é comparar um niva 4x4 que tem reduzida e bloqueio com um fiat 147 ou fiat Uno. Um niva vai onde nem fusca nem fiat uno vai.. O sistema Niva 4x4 integral dom bloqueio e reduzida é uma obra de arte russa. Muito robusto e forte com uma mecânica simples mas engenhosa. Vcs que insistem que é ruim ou é um carro comum te convido para subir com seu carro comum qualquer trilha com valas barros buracos e pedras, ou então ir numa duna de restiga e areia de praia. Verão que não serve pra nada um carro comum a não ser ficar olhando de longe vendo um niva indo embora. Niva é fabricado até hoje. Até elétrico já existe na Europa.

[@TACTAL_MUSSEL1]

Eu já vi um lada niva em Curitiba, no começo euboensei que era uma Brasília jeep

[@samueldeandrade9058]

Parabens

[@roderbruder7121]

Gostei do confórto, do extêrno e do estêpe.

[@luizsouza1043]

Reparei nesse vídeo que o Niva tem muitas peças parecidas ou idênticas ao do Fiat 147

[@fabriciomangini8973]

Motor do tempra cabe certinho no cambio ate o calço do motor fica certo tbm

[@guilhermegoldman]

Uninho soviético?

[@Alessandreantigomobilista]

Meu pai teve um ano 93 Legal,agente estranhava porque a ignição era do lado esquerdo kkkk

[@zinhoalexandre9756]

O niva era muito bom

[@charleskmedeiros7310]

Tenho amigos na Rússia então não seria difícil achar peças se eu tivesse um, o difícil seria ter um 😭

[@repsolhondateamsilva9269]

Meu amigo tem um ...ele quase indoida atras de um farol ...nao encontrou ...acabou adaptando um da moto twister da Honda ...deu certinho

[@nivovo2807]

Ele não sabe procurar então

[@daltonagre]

Manda este teu amigo comprar um niva 0Km na Bolívia, por US$15.900.

[@sansaohengler9529]

Sou fan.,., e tenho um

[@daltonagre]

Tenha um niva 0Km. Custa US$15.900, na Bolívia. Já vi um cara que tinha trazido, aqui para o Brasil.

[@luciocruz5225]

Aposto que esse Lada Niva não fica preso em qualquer coisa como certos SUVs de marcas famosas, né Jeep..

[@kirckbh]

Meu pai teve um, não vira, quebra muito ( inclusive a suspensão parece de vidro), muito obsoleto, na época teve que vender tomando prejuízo para se livrar dessa bomba russa.

[@Candango4]

Deve ser mesmo uma bomba russa de suspensão de vidro. Tão "porcaria" que está há mais de 40 anos no mercado mundial vendendo bem. É o típico produto classificado em marketing como "vaca leiteira", não precisa mais investir em melhoramentos, só produzir que continua vendendo bem, tal qual até pouco tempo atrás acontecia com a calculadora HP-12C.

[@tavao9434]

Tem a flanje do cambio para por ap , aki na região tem um 2.0 turbo

[@CharlesViante]

AP é vida!

[@Asguardia]

O Niva era uma boa ideia porem de ma execucao.Mas era otima opcao de 4x4 para o Brasil.

[@niltoncesarmartinsf3706]

Parece bom pra ruralistas.

[@eugenioevaristo5238]

Dava para escutar enferrujando.... Hoje, acho ele Estiloso. Ja andei nos Laika, mas nunca no Niva.

[@ja-vd4pt]

Tive um com motor ap 2.0

[@pedropaulomelo9050]

Na época que chegou no Brasil eu achava o Niva bonito, e queria ter um..

[@daltonagre]

Se você quer te rum niva, vai na Bolívia e compra um 0Km, por US$15.900.

[@nelsonguimaraes9685]

Já quis ter um Niva. Não consegui. Mas, mesmo com suas limitações, acredito que atenderia bem aqui a um mercado segmentado, se mantivesse as características de robustez com preços acessíveis e economia (principalmente consumo equilibrado de combustível).

[@daltonagre]

Se você quer um niva, um niva 0Km custa US$15.900, na Bolívia.

[@spaghetti_BR]

Santa Catarina 🟥🟩🟥 estado de excelência no BRASIL 🇧🇷

[@gilbertosilvadeoliveira6712]

muito bom

[@zordonbr.1091]

Muito interessante.

[@reliquiaautomotiva]

Top ne meu amigo

[@mogui8938]

Tive um 92, era bom, mas na verdade era um Fiat 147 4x4. Todas as peças eram idênticas ao 147. Também tive um 147 1977. Se fosse bem barato, valeria a pena, pois era muito bom no barro.

[@daltonagre]

Vai na Bolívia. Lá tem niva 0Km, por US$15.900.

[@paulo12514]

Faz vídeo falando do Fiat panda vlw

[@EdFricks]

Já ouvi falar que esses Ladas eram todos Fiat fabricados na URSS, e a Lada era só uma laranja da Fiat no outro lado da cortina de ferro.

[@PeterP3rfeito]

Faltou um motor a diesel nele , aí sim ele ficaria top

[@paulorefiel7829]

Acho que vou comprar um que tem 1 AP diesel adaptado,depois mando pôr direção hidráulica e ar

[@brunoadmrj]

Na Europa tem ele a diesel. Se não me engano é um motor diesel Peugeot.

[@100troqfazer]

Resumo da ópera: se quiser um bom Lada nos dias de hoje compra um Uno Mille põe pneus de uso misto e corre pro abraço, kkkk!!!

[@felixdeoliveira232]

Tenho um Uno a 13 anos. A gente se apega e não quer vender. Me levou a lugares inimagináveis pra outros carros. A única coisa que falta no Uno pra ser completo é tração nas 4 rodas. Até existiu uma versão assim na Europa, o Fiat Panda, mas não chegou aqui no Brasil.

[@fernandomachado2737]

Bem por ai ou 147 com farol passat 77 kkk

[@100troqfazer]

@@fernandomachado2737 ah, demorei um pouco mas entendi o porquê do farol de Passat, aliás igualzinho, só um pouco maior.

[@marcioluis3618]

Leva o uno e um Niva para areia de praia fofa aí VCS vão ver que uno não serve pq não é 4x4.

[@mareduric]

Sim. Ainda mais pq uno e 4x4 ne

[@rocafeliz5807]

Aqui onde moro tem um amarelo desses...🚜

[@RaX1ish]

Meu amigo tem um e agente brinca que no porta malas ele sempre leva um mecanico junto, kkk Brincadeiras a parte é um carrinho valente.

[@camilocorrea5885]

Observem bem as linhas do lada Niva e as linhas do Fiat 147. As portas são as mesmas, , abertura do capô semelhante. Óbvio que o Niva teve inspirado suas linhas no Fiat 147! E são contemporâneos. Por isso que adaptações de peças Fiat , ficaram mais acertadas. 👍🏼👍🏼

[@candreel]

Se um Niva passar correndo, qualquer distraído vai dizer que é um 147.

[@andremattos1976]

Meu pai twve um niva pantanal 1992. Eu gostava muito dele. Mas grande ponto negativo era o motor 1.6... Muito fraco para um carro daquele. Tinha a versão 1.9 diesel, mas esta versão não podia rodar no Brasil.

[@jsiq25]

O pior dele era o consumo, 6Km/L quando a gasolina era boa.

[@cezarcamilo6143]

Este carro fabricado na Rússia, tem tecnologia Italiana (FIAT). A Fiat tinha que dar seguimento na manutenção.

[@matheussilva9572]

Meu tio tinha 1 sempre achei ele parecido com o Fiat 147.

[@SOSSUINOS]

nunca tive problemas de peças

[@TheContiero]

Como eu quis um desses...

[@daltonagre]

Se gostas deste jipe, um 0Km custa US$15.900, na Bolívia. Pode trazer para o Brasil, após burocracias e impostos.

[@TheContiero]

@@daltonagre esse finalzinha, que dá dor de cabeça... vai sair o preço de um lamborghini...

[@daltonagre]

Mesmo que aumente em 50%, não é tão caro, para um jipe. Agora, eu não recomendo, se comprar niva, exceto para coleção. @@TheContiero

[@zerodrigo74]

Fico impressionado com as pessoas que não conhecem a história da Lada, ficam falando que era igual ao Fiat. Lógico que era um derivado do Ficar 127, só ver a história do carro. Ler e pesquisar não mata ninguém.

[@wagnerfialho8214]

O carro é valente, mas o problema é achar peças e algum mecânico que queira consertá-lo! Sua manutenção é bem específica: é necessário o uso de torquímetro em muitos casos... Você tem duas alegrais com um Niva: quando compra e quando consegue vender!

[@nivovo2807]

Acha peças muito fácil amigo, pesquisar informação é importante, sair destilando b* por aí é complicado, te informa

[@wagnerfialho8214]

@@nivovo2807 Eu pesquisei por três anos antes de comprar o meu Niva e a maioria dos mecânicos dizia que era furada e ainda assim segui pesquisando e me informando mais sobre o modelo. Só falava bem do Niva os poucos mecânicos que ainda trabalham com a marca aqui onde moro. E, moro no Rio de Janeiro, capital. Depois de adquiri-lo, passei mais de três anos no sufoco e na correria tentando colocar o meu direitinho! E, olha que eu comprei de um mecânico especializado na marca... Eu preciso de um carro para o dia a dia. E, nisto o Niva foi muito falho! Não sou colecionador, muito menos um entusiasta ufanista da marca como o Flávio Gomes! Se comprar peças usadas no Mercado Livre e similares é "muito fácil" para você, parabéns! Eu fazia tudo isso e, muitas vezes aguardava de três a quatro semanas para as peças virem do Leste Europeu. Isto porque o último mecânico com quem contei tinha um fornecedor dedicado! E, por muitas vezes deixei de sair e me divertir porque o meu carro estava parado no mecânico aguardando peças. Fiz do meu Niva um verdadeiro Frankenstein ao utilizar peças de modelos nacionais para substituir a falta de peças originais no mercado. Depois, cansei desta rotina e passei o jipinho adiante. Em nenhum momento faltei com o respeito com o modelo, marca ou donos para você dizer que eu estava destilando "b*"! Só postei a minha desagradável experiência com o modelo. Vi o seu Niva Pantanal na sua foto de perfil. Ele é lindo! Imagino a quantidade de tempo e recursos para mantê-lo assim!

[@daltonagre]

Se você gosta d eniva, copra um 0Km. Na Bolívia custa só US$15.900.@@nivovo2807

[@guilhermetanure6204]

Isso é uma tranqueira!!!!

[@claudioaraujo5016]

Boa tarde meu amigo fassa um vídeo falando sobre ônibus é possível um vídeo assim obrigado pelo seu trabalho rapaz

[@rogerioamaral100]

Sabe as tranqueiras do filme da Disney relâmpago macquim?? Aí estar uma amostra.

[@djmhyde]

Detalhe que nao da pra importar um niva 0km, porque nao tem abs nem airbag, mas eu posso importar um usado com 30 anos exatamente igual.....

[@ricardobarroso7539]

Eu tive um, morava em Roraima, o carro era una merda, quebrava quase todo dia e não tinha peças de reposição, na hora da venda ninguém queria comprar.

[@leandrobayern6874]

Essa traseira me lembrava a de uma Variant

[@carlossilva2891]

Excelente vídeo. Mas a narração é automática do Google né? Ou só eu que percebi?

[@reliquiaautomotiva]

Obrigado pelo seu comentário meu amigo, e sobre a voz do google rsrs, até o início de dezembro vou começar a produzir os vídeos com minha própria voz, então eu peço desculpas e também peço para você só mais um pouquinho de paciência que tudo vai dar tudo certo.

[@lalamarquesdeoliveira6546]

Acabei de comprar um 1991.com motor AP 1.8

[@daltonagre]

Uma carniça. Niva 0Km custa US$15.900, na Bolívia.

[@maquiavel628]

A Fabrica foi montaa pela Fiat no pós guerra.