A história do trem da série 5000, o fepasão da CPTM

Nesta semana, uma publicação da página Paparazzi Ferroviário da conta de que a CPTM estaria estudando a realocação de trens da série 2100 para rodar na extensão da Linha 8-Diamante, entre as estações Itapevi e Amador Bueno.
A publicação da conta de que foram imobilizados 2 trens série 5400, a antiga série 5000. Eram 4 composições, e agora apenas duas estão disponíveis. A extensão operacional conta com 6,33 km, e o intervalo é entre 15 a 30 minutos.
Se a operadora levar de fato os trens da série 2100 para a Linha 8, todas as suas 7 linhas passarão a contar com trens com ar condicionado.
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[@altamirsilva3922]

Lembro, desses , trens de (12) carros , morei em Osasco, Carapicuíba e Jandira muitos anos , ( 1984 / 2019 ). Hoje , moro em JAGUAPITÃ PR, os trens antigos , FEPASA , Ferrovia Paulista SA.

[@esilvac4808]

Foi um dos melhores trens no conceito de engenharia produzido que rodou pela antiga FEPASA

[@mauriciofranzosi]

Andei no Fepasão a primeira vez entre a Barra Funda e Lapa(longo percurso) nos tempos de escola. Mais tarde, quando trabalhei em Osasco, descobri que era uma ótima alternativa ao transito do fim da tarde, na época, andar de Osasco para São Paulo no fim da tarde era considerado contra-fluxo e os trens não iam muito cheios nesse sentido.

[@canalbetosouza]

Morei em Itapevi de 2004 a 2008, que na época ainda rodavam os trens da serie 5000 no trecho IItapevi - Júlio Prestes. Mas desde criança ia para Itapevi para visitar parentes e na extensão operacional eram os Toshibas. Era muito legal colocar a cabeça pra fora da janela e ver a paisagem durante a viagem.

[@grbreak]

Também utilizei em 2006 a 2007

[@rotadostrilhos7162]

Melhor época da minha vida,meu primeiro tem que conduzi há muitos anos na Linha 9 Osasco - Jurubatuba, esse grande guerreiro vai deixar saudades.

[@charlessantos2060]

mano esse trem é o que faz o barulho mais da hora dos trens antigos .

[@alexandre22252]

O fepasao fezvparte da minha infância e andei no 5400 ano passado! Foi nostálgico e emocionante

[@danieljunior6041]

Top demais, usei muito esses trens, sempre achei muito legal o conceito de tração a Chopper, parabéns pelo vídeo

[@vilsontrancoso3322]

Vejo eles no Patio P.A onde trabalho, tenho muito orgulho de trabalhar onde estes trens estão, amo as ferrovias e conviver com eles é fazer parte dessa história!!!

[@esmeraldobaptista3889]

Esses trens não firam sucateados? Eles ainda estão inteiros?

[@prgameplayss]

Parabéns pelo vídeo:)

[@rafaelduraes6874]

Moro em Osasco e esse trem fez parte da minha vida. Era o que utilizava pra ir para o centro de São Paulo, e tbém para estudar em Barueri. Pena que serão aposentados. Lembro deles estacionados na Julio Prestes. Enormes.

[@pedrojacomini3423]

Pena 😂😂😂😂 Pena Do Inferno Trens Lotados com 4 Vagões E sem Ar Condicionado E um Inferno .

[@clebercamposdeoliveira6404]

Esse trem tem história para ser contada ein. E é for baixado mesmo vai deixar saudades. Utilizei muito ele. Lembro que saia do trem da Siemens e saia correndo para pegar ele no final da tarde lá em Presidente Altino para ir para a Lapa.

[@marcelokaman]

Eu amava andar nesse trem. O toque da sirene e o barulho quando cruzava trilhos!

[@gabrieldias5644]

Meu sonho era ver ele, pessoalmente, com a formação de 12 carros... Um verdadeiro GIGANTE dos trilhos! 😍

[@exetroide]

Acho q eles ainda rodam no RJ.

[@SPT83]

@@exetroide ele nunca operou no RJ

[@carlosalbertocaliu9934]

E eles corriam muito!

[@reginnaldoespim4028]

Melhor trem que ja ouve!

[@grbreak]

Cara gosto muito do conteúdos do canal bastante útil

[@michaelvieira796]

Andei nele desde criança e quando eram novos, sempre foi um ótimo trem.

[@user-td9wn3nf5f]

Andei de Fepasão por 2 anos e lembro que eram bem barulhentos, porém andavam mto bem

[@reginnaldoespim4028]

Melhor trem metropolitaonoate hoje, com suas ultimas 2 unidades , um com pintura da via mobilidade e outra com a da cptm. Otimos trens

[@educid8]

Sou de Carapicuíba e Peguei esse trem desde Bebê, tanto que achava estranho quando via os outros modelos da Lapa pra Frente. Fora o tempo que pegava pra ir pro SENAI da Leopoldina e quando trabalhei prós lados da Ponte da Vila Guilherme. Cada história de gente que fazia Júlio Prestes > Itapevi dormindo

[@samuvox]

Pego trem nessa linha a quase 30 anos, o Fepasão era um clássico quando a passagem ainda era 1,30..1,50. Com a modernização a linha ficou bem melhor mas claro que causa saudades de como era antigamente.Melhor linha da CPTM na minha opinião.

[@juracidasilvarochajunior530]

Tenho 54 anos e já andei neste trem, o que me lembra muito os trens dos anos 70 que operava no transporte ferroviário de passageiros até o interior de SP. Eu e meus pais viajávamos muito para a cidade de Marilia, um percurso de 9 horas. A propósito, Renato, que tal fazer um vídeo sobre os áureos tempos do transporte ferroviário de passageiros? Segue a dica.

[@lucasfernando2866]

Boa tarde pego sempre essa latinha vermelha moro em santa Rita pego todos os dias. Pena que vai sair de circulação

[@pedrojacomini3423]

Pena 😂😂😂😂 Sentir Pena Do Inferno ?

[@hermesgeovanniazevedo12]

Fantástica informação esse teu texto além de contar breve história ainda detecta se infelizmente personagens conhecidos da política brasileira "Fazendo o que sabe" 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@lucasmagalhaes5216]

Engraçado que esses trens rodam muito bem até hoje na empresa Transilien da França até com modelos de dois andares e os desgovernos desse país tratam o Fepasão como lixo. Se não existissem tantos superfaturamentos as reformas desses trens sairiam muito mais em conta, com direito a tudo que foi prometido no projeto inicial e um pouco mais(climatização, bancos confortáveis, etc.) Uma tristeza e um desperdício de gasto público o desmanche desses trens, mais um dia no país da palhaçada😤🙇.

[@fabiomaia7472]

ANDEI MUITO NESSE TREM...

[@igorrodrigues4486]

Boa tarde, morava em Barueri, e andei muito nos "Fepasões", lembro que entre o final da década de 90 e o inicio dos anos 2000, tinham alguns ganharam um novo "padrão" nas cores(Azul/Vermelho), achava(era criança) que os trens eram novos e sempre que utilizava a linha, torcia que o trem que iria pegar fosse um dos "novos". Falho engano, a série também rodou na Linha 09/Esmeralda, correto? Só que era trens com "apenas" 6 vagões(posso estar confundindo com outro modelo). Parabéns pelo vídeo e pelo canal

[@cacorivaro]

Sim, o Fepasão de seis carros dividiu com o infame Eletrocarro série 9500 o reestruturado ramal Jurubatuba, rebatizado Linha Sul, até substituí-lo .

[@cptm1970]

O Frances foi a serie de trem que comecei a operar em 2011, tambem fui da ultima turma a treinar este trem de 12 carros, o serie 5000 com freio PBA2S e 5000M com freio KBR XI

[@dicasuteisja]

Andei muito nestes trens

[@Fetchao]

Os trens fabricados na França tinham bancos de frente para o outro, os modelos brasileiros têm bancos laterais, outra diferença era no sinal de fechamento de portas. Eram pra ter ar condicionado tanto que as janelas inicialmente eram lacradas. Devido a redução de custos e imensa dívida da FEPASA foram feitas adaptações para janelas basculantes o que acabou com seu conforto. O projeto inicial era que a série 9000 (Francorail) operaria apenas na linha Oeste (atual 8) e que para a linha Sul (atual 9) seriam os 9500 (Eletrocarro), mas por deficiências destes últimos (consumia muita energia o que levava as poucas subestações da linha sul desarmarem a toda hora) e a dívida da FEPASA, estes foram repassados a RFFSA (leste) em 1984, fazendo com que o Francorail desse conta das 2 linhas da FEPASA, aumentando as horas de operação e manutenção precária fazendo que se deteriorasse rapidamente. A história se repete agora de novo com a série 8000

[@meunomeegladiador8125]

Com 12 vagões, eram enormes e mesmo assim viviam lotados,andei muito neles !!

[@hermesgeovanniazevedo12]

Lembro que essa época conheci são Paulo achei esse trem a coisa mais maravilhosa fantástica do mundo 9magina uma criança conhecendo tudo isso pedia para meu pai ir do começo ao fim.da linha kkkkkkkkkkk

[@Davihtm]

Videos muito interessantes, andei muito de trem na vida. Sugestão: Coloque mais imagens e vídeos nas edições.

[@sidmax10]

usava muito esse trem quando saia de carapicuiba para ir para barra funda ou mesmo julio prestes. Além de ser cheio o linha 8 diamante (hoje) antiga linha B da Fepasa, esses trens eram muito quente e fazia muito barulho na troca de trilhos, kkkk; lembrei até de uma história que aconteceu que um passageiro estava dormindo e se assustou quando o trem passou passando esse barulho na troca de trilhos. Hoje os trem da linha 8 Diamante está muito melhor apesar de ser cheio. Esses trens fizeram história.

[@brunojt9827]

Que triste!!! Eu amo esse trem, sempre será O Melhor!

[@felipeoliveralves]

Na linha Sul atual Linha 9 Esmeralda eram quantas composições de cada carro?

[@ivangarage3125]

Andei muito indo para o Senai da vila Leopoldina!!!

[@edsonviniciusteixeira1644]

Deixando o like mesmo antes de assistir!

[@grbreak]

Já utilizei sim

[@alexpicklerdossantos3627]

Concordo viu !!!

[@marcosteixeira3209]

Passei 30 anos a bordo do fepasão.tudo tudo era de trem emprego passeio tudo de fepasão. O serie 3000 não seria melhor nas extensões?eu acho bem melhor do que o 2100 .2100 é fogo 💥🔥kkkk

[@gabrielsampaio2597]

O Renato Lobo eu queria saber porque que a CPTM deu Baixa patrimonial no trem da série 1700 da cptm seria que a CPTM guardou um trem da série 1700 Como presevançao

[@jolufromsky]

o áudio do vd esta ruim .

[@rolfgoll]

Colocar os 2100 na extensão seria uma saída muito mais honrosa que a aposentadoria deles... Parabéns pelo vídeo.

[@giseletellini2084]

Sempre Corrupção no meio. Já utilizei este 🚆 de Barra Funda até Osasco para ir para a Vila Olímpia para fazer entrevista na empresa onde trabalhava.

[@MOSITR]

Andei muito nos 5000 deste da época da FEPASA, é uma pena baixarem esses trens. e ainda mais para colocar no lugar um trem que já está com muitos problemas e de qualidade inferior como o 2100.

[@vsbaratinho]

2100 eram os espanhois de chapa de ferro? Essa foi a pior serie da cptm. Se é de graça, o santo desconfia. Pode perguntar ao Covas pai.

[@pedrojacomini3423]

Pena Do Inferno Esse Lixo Do 5400 Tem que ser Baixado e No Lugar tem que entrar o 7000 .

[@MOSITR]

@@pedrojacomini3423 Você está respondendo a um comentário que fiz há 3 anos e eu nem lembrava mais. Mas só para contar, os trens da série 7000 ou frota C da ViaMobilidade não chegam aos pés do Fepasão em durabilidade.

[@canaldotiojardel4705]

O espanhol velho que a CPTM está querendo colocar na extensão da linha 8 Diamante é o trem espanhol velho pomarola o trem espanhol velho metropolitano já foram baixados.

[@klauspankratzzetzsche5378]

A graça do fepasao era o vento bater na cara, ué.....

[@enzogabrielsoaresmenezesen1325]

Calma meu amigo o destino dele só os tempos que nos tirar qual vai ser o destino dos 5400

[@theus1624]

Olá ótimo vídeo você poderia falar também dos ramais de trens do Rio De Janeiro seria uma boa também.

Oh daudade ! Diga ja visitou museu da CMTC?

[@felipe93edition]

Cara... Você tem como me dizer se em 2008 a linha 8 diamante era dominada só pela série 5000? Pois quero me lembrar qual foi um dos primeiros trens da CPTM que eu andei. Só lembro da série 3000 que foi o primeiro trem que eu viajei da CPTM na linha 9 esmeralda no ano de 2008 de Santo Amaro até Osasco, lá eu fiz a baldeação para a linha 8 diamante e fui até a Barra Funda num trem bem velho para enfim pegar o metrô, por isso quero saber se foi a série 5000 um dos primeiros trens que eu andei. rsrs

[@pedrojacomini3423]

Em 2008 Na Linha 8 Tinha os 5500 Também .

[@eduardoalvesbarreto2095]

Com certeza foi festa pra população pois a frota de trens dessa linha anterior a

[@eduardoalvesbarreto2095]

Continuando : essa era daquele trens Verde vitrola menor bem mais desconfortaveis

[@alexandresousa5215]

Bom dia! Tudo bem! Gosto muito dos seus vídeos! Vc mora em SP?

[@DavidSantiagoXX]

A música de fundo ficou alta e cobriu sua voz

[@guilhermeapura2002]

Que?? Da pra escutar ele perfeitamente

[@Hendrix_Gamer_Oficial]

maiores trens da cptm :( serie 5400 (fepasão), dois trens acoplados

[@Hendrix_Gamer_Oficial]

12 carros

[@eraldomanoeljr]

Fala sobre o sistema de Recife

[@marcosteixeira3209]

Minha filha conheçeu todos o 1700 o 1100 o 2100 a russa lew faltou o fepasão...na extensão para jundiai qual trem està por là?

[@pedrojacomini3423]

8500/9500 e a Extensão não existe mais .

[@SergioPinheiro1]

O que acontece com esses trens? Desmonta, vende inteiro ou são guardados?

[@pauloeduardodubanjo5678]

Sucata,vai ser cortado

[@jacbtu]

Só pra não perder o costume: maldita CPuTaM!!

[@renanaraujo6477]

Nunca andei nesse 5000. Queria muito ir mas a preguiça n deixa kkkkkkkk moh longe da capital

[@samuelgonzaga2187]

Prefiro mil vezes os Fepazao que os trens de hoje em dia

[@eng.marciostuani715]

Qual era os trem da finada fepasa antes deste ?

[@narcisoqueiroz6339]

Unidade Japonesa. Toshiba

[@eng.marciostuani715]

@@narcisoqueiroz6339 obrigado

[@guilhermemarcondes1158]

Eram muito desconfortáveis, assustadores e barulhentos rsrsrsrs