A INCRIVEL HISTÓRIA DO ESPLANADA 6M DO SALÃO DE 1966 !

[@MadlandsMax]

Mais um ícone e um tesouro encontrado e preservado. Muito Bacana o Esplanada e melhor ainda a história que com muito louvor o Orlando conseguiu levantar e descobrir. Bons tempos e ótimos registros que ficaram guardados. Seria legal juntar essa turma e dar uma volta nos esplanadas... Que lembranças e nostalgia não vão despertar nesses entusiastas... Muito boa....

[@heldergomes4242]

Sou de Juiz de Fora- MG e tenho alguns carros . DKW Belcar 63 e 67 Aero Willys 67 , Corcel 70 4 portas e um 74 duas portas , uma Belina 73 . Já tive uma Simca 65 Chambord, me arrependi de vender. Adorei a História do Esplanada.

[@TheAngelHelios]

Badola, você é um herói, meu amigo! Muito obrigado pelo serviço prestado a história do automóvel brasileiro! Não vejo a hora do museu abrir ao público!

[@RafaelAlbertoSP]

Assino embaixo, integralmente!

[@hugo.silvamartins8229]

Você falou tudo agora irmão. Badola é um herói da história automotiva. Não vejo a hora de conhecer o museu.

[@5amarcha]

Um grande mestre mesmo! E Humilde, o que é raro no meio...

[@stefanrussdjostinn2353]

Olá belo automóvel meu pai teve na década de 70 um Esplanada GTX a versão esporte desse carro um espetáculo, 6 cilindro cambio no chão muita saudades abraço.

[@ZULUBRAZIL]

Parabéns! Tenho apenas um antigo, uma picape Chevrolet 1950 e sei o trabalho que dá para restaurar e manter. Não consigo nem imaginar como você faz com tantos carros assim, e ainda pesquisa e sabe de tantas curiosidades. Tiro o chapéu para pessoas como você! Ganhou mais um inscrito.

[@luizgcjr7595]

Que história fantástica, e esse tipo de coisa que me faz gostar de carro antigo.

[@motoneta151]

Carro sem história é carro triste, parabéns pelo relato.

[@silviospera]

Visitei o Salão do Automóvel de 1966! Era no pavilhão do Ibirapuera!

[@Dadinho154]

Admiro teu conhecimento em carros que avança por 4 décadas

[@marcosflorianodejesus9206]

Maravilha de história...e que coleção hein!?. Parabéns.

[@francisconegraoengen.508]

Histórias muito legais e agora registrada em vídeo. A história da Chryler no Brasil, já vinha dos anos 50 com os importados americanos. Lembro que meu pai teve um Dodge Coronet 51. Em 1964 ele foi transferido para Salvador e moramos lá por 4 anos. Durante esse tempo empreendeu umas 6 viagens Rio-Salvador. Ele vendeu o carro mais ou menos em 1970 para reformar a casa. Dia desses conversávamos a esse respeito, falando de carros e entusiasta de mecânica como é (eu também), elogiava a boa mecanica dos carros americanos, sua resistência e facilidade de manutenção.

[@jpmerces]

Meu antigo favorito. Parabéns Badola, pelo trabalho histórico que vc faz

[@marcelinosantos8837]

Tenho saudedes de um álbum de figurinhas só de carros na epoca de minha imfancia . Prabens por sua coleção .

Essas histórias são legais demais...sou um espectador assíduo do seu canal. Meu gosto mesmo sempre foi para o lado dos fuscas, opalas e caravans mas já tive uma infinidade de antigos, hoje tenho meu fusca 73 que está desde 0km na família (meu tio tirou 0km e ficou com ele a vida toda e o carro foi comprado pelo meu pai e me dado de presente a cerca de 16 anos atrás porém infelizmente meu pai faleceu antes de ver o fusca restaurado por mim) e possuo também uma caravan std ano 76 na rara cor verde ouro na qual estou restaurando...bemmm original, uma hora eu chego lá rs. Abraços

[@sandovalguzella1544]

Parabéns, isso realmente é história

[@fetexas]

Pqp agora toda semana tem uma história sensacional sobre os sobreviventes da industria nacional, quem te chama de louco deve estar começando a entender o porque de tanto empenho e dedicação. Estou imaginando o orgulho em saber que a unidade do salão está aí em suas mãos devidamente preservada!

[@marcosfreirealves9364]

Parabéns pela paixão e por contar essa ótima história!

[@Biruvis]

Que história sensacional Badola! Pra mim os melhores vídeos são os de contexto histórico! Parabéns!

[@eronsena7497]

Badola vc cada dia mais me faz gostar dos carros antigos, o conhecimento que vc passa para nós telespectadores e fenomenal

[@agbadolato]

Obrigado Eron

[@alezang1]

Badola, você foi escolhido para honrar a história automobilística brasileira. E nós os privilegiados em assistir seus vídeos e nos emocionar com tantas histórias.....essa do Simca Esplanada foi demais.....parabens !!!

[@agbadolato]

Obrigado 🙏🏻

[@cesardetoledo7812]

Badola parabéns meu amigo

[@AndrewBergamo]

Sem palavras... Esse tipo de coisa me deixa absolutamente emocionado!!!

[@andrebarbosadionisio7568]

Poxa Badola, coloca esse Esplanada na plataforma e leva lá para Bebedouro. Imagina o tanto de história que vai surgir quando esse senhor estiver frente a frente com o carro…só um “bate e volta”. Reencontrar o carro 54 anos depois!!!

[@viniciussilva1764]

Apoio!! Alô @agbadolato

[@gilsonexposito5226]

Que história bacana realmente assim nos motiva a acompanhar e ajudar a preservar todo esse conteúdo.

[@fabiogtif1007]

Que lindo de ver vários carros preservados e de várias épocas diferentes num só lugar. Eu nesse galpão com esse carros, algumas cervejas geladas entre amigos e ouvindo The Doors seria um êxtase. Créditos também para as senhoras da foto, hoje, assim espero, com netos e bisnetos.

[@moisesborges3902]

Sensacional essas histórias. Página do tempo incrível.

[@kalango76]

Eu já estava viajando só de assistir ao relato, imagino esse Sr. que contou a história, o que estava passando em sua cabeça..Top demais, cada vez mais fã !!! Parabéns Badola, Orlando e Chicão.

[@santamariadenigris5989]

Cara, achei que eu morreria sem voltar a ver um Esplanada! Quando eu era criança, em Salvador, havia uma oficina mecânica no meu bairro especialista em Sinca e Esplanada. Eu era fascinado por ambos os carros. Você matou as minhas saudades! Valeu!

[@renatoragozzini1290]

Boa tarde!!! Badola....sensacional ...bem que Você desconfiava....esse M6 é mesmo o que estava no salão... cara ... que prêmio, que troféu... e a história...meus parabéns você merece ,e obrigado por compartilhar com a gente essas histórias maravilhosas ...grande abraço a todos

[@garagemdochico]

Sensacional demais!!! O Esplanada é um clássico!!! História fantástica.....e que sensacional, e que incrível você poder preservar essas histórias!!! Seu museu já é o mais importante do país!!! Muito obrigado a você Badola!!! Sensacional!!! Um grande abraço, e novamente parabéns!!!

[@rafael6538]

Sensacional esses relatos! É a história do carro, mas também da indústria automobilística brasileira e principalmente, das pessoas envolvidas. Que legal que isso tudo está sendo preservado com o carro, e o fato mais incrível de tudo é o carro do salão, daquelas fotos, ter sobrevivido íntegro a tantas décadas, crise do petróleo, desvalorização, hiper inflação etc etc.

[@fabioonofregianotti2764]

A história do esplanada é sempre fantástica. Abraços.

[@percivalfaria6126]

Boa noite! Assistindo este vídeo, e "a um filme da vida"... Porque lembrei que lá pelos anos 70/80 meu pai teve um CHRYSLER ESPLANADA MODELO " GTX " , era uma versão esportiva ANO 66 ou 68, (não me recordo !)e com motor V8, que se destacava por uma tripla faixa preta extendida por toda lateral do carro , e que acredito seja tão raro quanto o " 6M ". Seria ,uma excelente aquisição para completar sua bastante, e já completa coleção... PARABÉNS e sucesso sempre !!!

[@philipessimoes]

Que história incrível! Estou de queixo caído! Parabéns aos envolvidos e principalmente a vc, Badola, por insistir na preservação da história automobilística do Brasil!

[@peresjcf]

Cara, surreal essa! Incrível, vc deve ter ficado emocionado com essa história, Badola. Sensacional! Parabéns por preservar esse pedaço riquíssimo da história.

[@ronaldomendes1217]

Eu tenho uma imensa admiração por vc badola sempre peço a Deus que cuide vc e te der ânimo para cumprir a sua missão. Parabéns 👏👏👏👏👏

[@agbadolato]

Amém ! O melhor presente que posso receber são orações !!! Abraços !!!

[@estevaopires5459]

Que história belíssima, mais uma história sendo resgatada. E mais o relato sobre o banco do motorista, muito legal.

[@marcosduarte1830]

Olha essa raridade aí, de imenso valor histórico!!! Uma verdadeira joia 💎 Badola .

[@daniellana7317]

Sensacional a história! Já prevejo o Badola encontrando o Esplanada vinho hahahah.

[@agbadolato]

Acho que o Esplanada vinho está no céu dos carros há décadas, infrlImen

[@andreleitedebarros5945]

Caro Badolato...sabe aqueles raros momentos em que todo o trabalho, toda insistência, todo o esforço são compensados ? Esse é um deles !! Aproveite !! Parabéns !!

[@luiscarlosalcaraz3319]

Me emocionei em ver o Esplanada, um veículo que poucos conhecem. Meu pai teve um GTX em 1970.

[@fabiomaia7472]

VOCÊ É BEM MAIS QUE UM ENTUSIASTA AUTOMOTIVO, É SIM, UM HISTORIADOR DO ANTIGOMOBILISMO, CADA VÍDEO SEU, UMA AULA PRA MIM, APRENDO MUITO COM SUAS HISTÓRIAS, COM SEU CONTEÚDO DE TOTAL QUALIDADE. BAITA VÍDEO SENSACIONAL!!

[@michelangelodeassis1618]

Tápes RS show salve salve...

[@ronaldomadureira200]

Que história maravilhosa, meu pai teve um 68, era realmente um luxo...saudades dessa época

[@antonioslompo9992]

Que história emocionante e fantástica!!! É o carro do salão!!!! Isso é fantástico!!!!!!

[@marcelcafange7720]

História bacana, sou de Catanduva perto de Bebedouro!

[@leroleromilanez]

Sensacional, sensacional... Que história mais massa hein! Sabia que esse carro era muito especial, top Badola!

[@cicianofr]

Sua coleção merecia patrocínio!!! Bateria e produtos de estética automotiva para começar seria uma boa, tenho certeza que teria visibilidade e lucrabilidade para as empresas.

[@TSWGarage]

Incrível demais, isso é uma das coisas que me fascina em gostar de carros antigos.... cada um tem sua história

[@fabianobrs]

Orlando é do Cara**o mesmo!! É muito f*da mesmo! Isso não tem preço Badola! Ele merece um reconhecimento a altura pela parceria de longa data, pela dedicação extrema e carinho com essas máquinas maravilhosas.Obrigado e parabéns Orlando 👏👏👏🍷👏👏,

[@humbertoseara]

Sem palavras. Isso chama-se MERECIMENTO. Vc, Badola, que cuida com tanto amor e carinho destes carros ( Verdadeiras histórias vivas do automobilismo e, dentro de cada história dessa vem outra, relacionada ao(s) dono(s) de cada carro, vai fazendo isso com extrema dedicação, respeito, amor e carinho pelo conjunto Automóvel/proprietário/história de ambos, e colhendo frutos como esse deste vídeo, muito emocionante, raro e peculiar. Meus parabéns e siga com a coleção e essa paixão incondicional pela indústria automobilística que fez história, em várias décadas passadas, no Brasil e no mundo. Reverências!!!!

[@mariohenrique6727]

PARABÉNS é pouco! Um acervo destes sem ajuda oficial ou de ingressos, tarefa hercúlea! Carro magnifico! Meu vizinho tinha 2 destes modelos, à época... Lembro-me do requinte de um Chambord... Estas colunas finas, semelhantes ao Fissore, permitiam excelente visibilidade! SAÚDE e vida longa, para concluir seus planos!

[@Hughbonham]

Simplesmente fantástico, acho que o mais legal é preservar, seja os carros e até mesmo as pessoas por trás deles, quantas pessoas lembrarão desses senhores daqui a décadas… Parabéns Alexandre, por preservar esses histórias maravilhosas. Obrigado por tudo.

[@gilvani551]

Badola e história pura que legal encontrar pessoas relacionadas a historia do sinca parabéns pelo empenho.

[@autoracer.oficial]

Que história! Me remete muito a infância, faz nós retornaremos ao passado. Uma história, um feito muito pitoresco! Sem contar que na época do salão eu tinha cinco ou seis meses de nascido! Sim BADOLA sou do ano desse SINCA! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES! SÉRGIO &ENZO!

[@AndreLuis-in9nl]

Que interessante essa história rapaz agora só falta o primeiro dodge nacional aparecer no museu

[@leandrocavinato8199]

No final, a história vale mais que o carro. Isso pra quem as valoriza. Badola, parabéns. Que tu continues por muito e muito tempo contando e resgatado carros e histórias. Obrigado e abraços. Cuide-se.

[@JoseAntonio-bs2xt]

Um abraço para Dr. Paulo e o Eng. Luiz. sou de Bebedouro-SP, estes dois senhores são exemplos de amantes dos carros antigos, e graça a Deus são exemplos para os mais novos, pena que não sabia que o Orlando viria para cá, morro a 3 quadras da casa do Eng. Luís, seria ótimo poder conhecê-lo pessoalmente. abraços. Alexandre

[@brunocar2006]

Mais importante do que resgatar e preservar esses carros é poder imortalizar essas histórias incríveis. Devido ao tempo muitos desses "atores" já levaram consigo esses relatos históricos. O que eu mais admiro neste canal é exatamente poder imortalizar essas histórias para nossas futuras gerações!!! ❤️❤️❤️

[@JonesAmancio]

Sem palavras... Muito obrigado Badola por manter essa história (e tantas outras) viva e registrada!

[@rodrigosslopes3270]

Que vídeo!! Uma briga de sensações e sentimentos!! Sempre gostei dos carros antigos por causa das pessoas que conhecemos, e hoje na época em que vivemos, é maravilhoso ter o relato desses senhores, quanto conhecimento e história devem ter para contar. Lembro-me quando adolescente passava o dia inteiro, eu e os colegas na casa de um senhor chamado Eugênio, ouvindo as histórias dele sobre a FNM e outras mais, obrigado badolato por também fazer parte desse círculo de pessoas sensacionais que envolve o mundo automobilistico.

[@gabrieldelanne5482]

belíssimo carro quando eu era mais novo com meus 12 anos havia um no bairro que eu morava aqui em João Pessoa. era um gtx verde metálico com o teto preto muito lindo. Parabéns pelo carro.

[@agbadolato]

Verde Interlagos !!!

[@marcelosanches3397]

Alex... Sua paixão por carros é tão genuína que as unidades mais raras e pitorescas acabam indo para suas mãos

[@pauloafonsojoaquimdosreis4229]

Com o vídeo veio a notícia de que o esplanada 6M, protagonista da história, foi é o mesmo exposto no salão do automóvel de 1966, "protótipo" dos fabricados posteriormente. Assim o primeiro 6M a ser fabricado pela simca do Brasil " nos fundos da fábrica", permaneceu vivo e preservado unico sobrevivente conhecido, para ajudar contar a historia do automobilismo do Brasil. Eu tenho orgulho de ter feito parte da história dele, quando era do "Tito Bianchi" . Sabemos que o 6M terá um destaque especial , quando em exposição no Museu, ficaria lindo ter como "pano de fundo" a foto dele em exposição no salao de 66. Parabéns ao Badolato pela dedicação em preservar a história do automobilismo .

Que história hein, de emocionar!

[@fabriciocardoso3116]

Carros carregam histórias, vai além do veículo em si, e este canal passa isso, algo além, Em casa temos uma Bandeirante chassi longo 82, toda original, veio p cá em 1988, acredito ser única. Carros muitos anos na família fazem parte dela, os donos vão e os carros ficam, quando são preservados principalmente pelos poucos Badolas da vida...

[@enzoopaleiro1486]

Que história sensacional, muito legal, parabéns Badola 👏👏👏😃

[@eduardodiniz2329]

Como é legal ver essa história! E nessas histórias que vemos que esses carros tiveram uma tiragem muito baixa era quase que exclusivo para época! Muito legal ver esse relato e esse carro participou de um capítulo da história do automóvel nacional. Queria saber mais sobre os chassis dos carros! Já pesquisei bastante sobre os Volkswagen nacionais e importados! Muito legal Badola!

[@ulissesjuliani6146]

Isso é pura energia Boa, é estar sintonizado com a história e boas histórias; ligado, com todas as intepéries que possam aparecer, no bem... Esse é o Badola e sua equipe.

[@ronaldomarquesdasilva6148]

Eu tive um em 1972, foi meu primeiro carro. Como era usado, experimentei vários problemas na parte elétrica, mas, o pior problema era o sistema do distribuidor que utilizava 2 platinados que sempre se desregulavam, não durava nem 3 meses, tinha que leva-lo ao mecânico para nova regulagem. O silencio dentro da cabine era seu ponto alto, sentia o maior prazer em dirigir em ruas irregulares de paralelepípedo, sua suspenção era incrivelmente macia sem exageros que, até hoje, depois de possuir inúmeros carros, nenhum se iguala. Tinha apenas 3 marchas à frente, o motor gritava suplicando por uma 4°. Não foi o melhor carro que tive na vida, porém, de longe, foi o mais excitante.

[@andrebarbosadionisio7568]

É uma história melhor que a outra…👏👏👏👏 Sensacional Badola! Se nós nos empolgamos e até nos emocionamos com esses relatos, certamente você muito mais!

[@romualdosantiago6533]

Eu nunca fui fã dos carros da Chrysler / Simca , muito poucos sobreviveram ! Mas essa história é fantástica , saber que ele foi do Salão do automóvel e ainda estar preservado , é muito legal ! Parabéns pela iniciativa de preservar parte da história automobilística brasileira

[@rcderek]

Badola é muito mais que um colecionador, é um historiador automotivo brasileiro! Carro sem história é "um monte de metal, vidro, plástico e borracha". Mais legal do que os próprios carros, são as histórias envolvidas.

[@joaolourenco4128]

Que história fantástica deste esplanada .... simplesmente pitoresca kkkkk estes carros esplanadas e regentes são preciosidades da nossa indústria automobilística e você preservando estes carros são peças históricas preservadas para ser exibidas à gerações futuras .... meus parabéns! Amei toda esta história fantástica...

[@airtonvieira1574]

Puxa!!! Que resgate desse Esplanada 6M 1967 dourado. Que história fantástica! Que privilégio este vídeo sobre a preservação da história de nossa industria automobilística brasileira. Muito obrigado, Badola!!!

[@mauriciofernandesavanzi9020]

Que demais !! Tão lindo quanto o carro foi essa história incrível.

[@BrunoCiliberti]

Amo essas histórias!!!

[@andersontheunos]

meu Deus badoola… imagino a emoção da confirmação de possuir o carro de lançamento do modelo, que participou do salão do automovel…realmente essas histórias pitorescas da coleção valem muito e agregam um valor sentimental por cada carro… parabéns.. Desejo um dia conhecer o museu e se voce estiver lá, ouvir as histórias… abç fica com Deus…

[@juniorantonio-lc1cl]

Badola o rei dos Dodges 😬

[@edmarmohr3611]

A cada vídeo , a gente se apaixona mais pelo museu ,linda história 👏👏👍👍

[@ruimardomingosribeiro7680]

Show! Parabéns pelos carros, pela preservação da memória automotivo brasileira, parabéns pelas lindas histórias, pelo seu trabalho, empenho e dedicação!

[@jlandradeneto]

BOM DEMAIS PODER VER ESSES CARROS. MEU PAI FOI CONTADOR DE UMA DESSAS REVENDAS DA CHRYSLER EM SÃO CRISTÓVÃO NO RIO DE JANEIRO. EU ERA MENINO E AOS SÁBADOS IA COM MEU PAI E PASSAVA A MANHÃ DE SÁBADO CURTINDO ESSAS MÁQUINAS NOVINHAS EM FOLHA. E TINHA TAMBÉM O GTX MODELO ESPORTIVO DA MARCA. COM DIREITO A SENTIR O CHEIRINHO DE NOVO. PARABÉNS 👏👏👏

[@collectionscar]

Como vc mesmo diz Badola, quando vemos uma história desta é que todo empenho na coleção faz sentido!! Parabéns pela bela história e por preservar esse carro tão importante!!!

[@lucasjose4522]

Que história fantástica!! É com muita alegria que ouço o relato dos dois senhores. Parabéns, Badola, por preservar a história!!

[@SamuelDuarte]

Sem palavras........eu me emociono com essas histórias........sensacional 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@dariolourenco6852]

Mais uma história sensacional. Vc é uma pessoa grandiosa por preservar esses automóveis, porque os carros de hoje, são totalmente descartáveis, e não vão deixar saudades Grande abraço

[@maxilgoi]

Mas que história emocionante, até caiu um cisco no olho! Parabéns à equipe por resolver essa grande dúvida!

[@williamcesardeoliveira6315]

O bacana da coleção do Badola não são somente os carros em si, mas também a história de cada um deles é que encantam!

[@felipe89andrade]

Que história sensacional!!!!

[@JoaoCarlos-tf7rd]

Isso que eu chamo de garimpar fatos históricos. Parabéns pela descoberta.

[@LucianoFrias-NovaEra]

São mais do que carros, são histórias de vidas, de famílias, de pessoas reais. Adoro isso!

[@alexandrearap5577]

Caramba Badola, você tem um Faro para achar essas preciosidades !!! O tal Esplanada do Salão é exatamente esse !!!! Tanto que te atraía que ele veio para você!!! Abrasssssssss

[@alexandretranchezzijunior6206]

Parabéns Xará pelo seu trabalho!! Excelente registro para a história dos automóveis fabricados no Brasil.

[@marcosleandrosantos9884]

Q história. 👏👏

[@superantigos8635]

Depois de tanto tempo essa descoberta é espetacular, parabéns Badola!!! E tenha certeza que sua coleção ainda esconde muitas histórias pitorescas que precisam ser descobertas!!!

[@fabiodecillopagotto9592]

Conheci o Seu Tito e depois vendi 2 Puma VW para a Roberta, uma GTE branca 78 é um GTS 81 azul. Fiquei muito triste com sua morte, era nova e muito alegre.

[@nodatoshiwalter7051]

Que legal, o carro procura a pessoa certa ! Parabéns Badola, o carro está com a pessoa certa !!!

[@tuninholeovintagecars169]

Caramba... Preservar um carro raro, e depois saber dessas histórias contadas por quem as viveu... Definitivamente o melhor canal do KZbin é esse. Parabéns e obrigado Badola. 👏👏👏👏

[@agbadolato]

Obrigado 🙏🏻

[@carlosmorini1817]

Obrigada por se dedicar a história do automóvel no Brasil,, parabéns 👏👏👏

[@19luizhenriq]

Parabéns! Cheguei no canal por uma lembrança de infância do Esplanada, quando menino (6 ou 7 anos) morava na Zona Norte de S.Paulo, em frente a uma fábrica de móveis (Jepime), cujo dono era um espanhol que tinha um exemplar. Sempre achei muito bonito e me deu vontade de saber um pouco mais sobre este carro. O vídeo está muito bom e certamente enriquece com tantos detalhes, a história deste carro. Forte abraço!