A jövő zenéje S4E11 | A jövő közlekedése | Kárpáti András

  Рет қаралды 4,159

Lángoló

Lángoló

5 ай бұрын

Hogyan, mivel fogunk közlekedni a jövőben, és mivel nem? Rollertől az önvezető autón át az űrugrást végző repülőig - Kárpáti András, a Jövő Mobilitása Szövetség elnöke és Rab Árpád mesél Vörös Andrásnak.
Háttér: CP2077

Пікірлер: 23
@erikarehak8737
@erikarehak8737 5 ай бұрын
Nagyon köszi a beszélgetéseket. Gondolatébresztő és előremutató. Még sok ilyet! Szuper, hogy a fiatalember munkahelye 8 percre van, nekem 13 kilóméter (XVII-XIX kerület), az útvonaltervező nem képes kerékpárutat kimutatni a két pont között. Busszal 38 megálló átszállás nélkül, mázli, hogy majdnem háztól, házig mehetek egy járművel (198 busz). Nem panasz, csak van, hogy nincs más lehetőség. A srácoknak tudatosan olyan iskolát választottam, ahová nem kell sokat utazni, ha már olyan korban lesznek, hogy maguk járnak a suliba. Várom a következő beszélgetést. Víg napot
@bagoistvan3182
@bagoistvan3182 11 күн бұрын
1:31:13 ...👍🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁
@hardplayer3374
@hardplayer3374 5 ай бұрын
a budapesti reptér el van cseszve ... az M3-mas metrót meg kellene hosszabbítani a repülőtér 2-es terminálig.... évente 2-3 millió ember fordul meg a budapesti reptéren.
@piszu67
@piszu67 2 ай бұрын
Vidéken az egyszerű Emberek megoldják. Nem kell csoda technológia. Egy rossz biciklivel megy el a vasútra /azt talán nem lopják el/ A vonatról bemegy gyalog a munkahelyére. Ha messze van, ott is van egy rossz biciklije. Lenyomja a 8 óráját. Hazafelé ugyan ez. Este örül, ha tud lenni egy órát a családjával. Álmodozik a közösségi oldalakon egy nyaralásról. Alig hagy lábnyomot.
@hajdagaspar
@hajdagaspar 5 ай бұрын
Árpádnál van a pont!!! :D
@djereg
@djereg 4 ай бұрын
Szép és jó ez a beszélgetés, és nagyon sok igazság hanzik el benne, de lássuk be a legtöbb elhangzott tény, hogy igazából mindent is lehet, ez igaz, de ti Budapestről beszéltek. Itt Budapesten van közösségi autó, roller, bicikli, robogó. De ezekből mennyi van jelen egyéb településeken?
@langolohu
@langolohu 4 ай бұрын
Igazából nem tudjuk, de feltesszük, hogy a jövőben előbb-utóbb lesznek, mert a világ úgy tűnik, erre halad, és mi leginkább ezeket a trendeket szeretjük megpróbálni megbeszélni
@djereg
@djereg 4 ай бұрын
@@langolohu De amúgy meg teljesen jogos amiről beszéltek, és én is aktívan használom ezeket az alternatívákat és rollerezni tényleg jó 😎
@ArtH2O
@ArtH2O 5 ай бұрын
Jó a műsor srácok, köszi! Milyen rollert ajánlotok?
@langolohu
@langolohu 5 ай бұрын
Kárpáti Andrást többek között itt lehet elérni, ő biztos szívesen segít: parkandroll.hu/
@hajdagaspar
@hajdagaspar 5 ай бұрын
az edukáció penetrációja. :D
@fonix68
@fonix68 17 күн бұрын
Ha elektromos céges autóm van, akkor othon nem töltöm, hanem merítem! Nem is értem a felvetést. Ha céges autó, akkor azert kaptad, hogy bejárj dolgozni. Nappal. Amikor süt a nap. Ha bent vagy 8 órát, amíg süt a nap, feltöltöd. Hazamesz, radugod a halózatta, hogynarról menjen a mosógép, tüzhely, bojler, hajszárító, tv, szamitógép, stb. Elfogyasztasz 5 kWh-t. Bemesz, rátöltesz 100- at, eljarsz vele ügyfelhez velhasználsz 50 et..., hazamész. Ejszakai portas nem szokott e autót kapni, hogy otthon napelemet telepítsen es töltse a céges autót. Vagy töltse sima hálózatról? Ezt megint nem értem...
@Wombat99999
@Wombat99999 12 күн бұрын
Samersczi? Takarodj
@hardplayer3374
@hardplayer3374 5 ай бұрын
eső jég fagy hó szél ... és a roller nem is olyan jó.... biciklivel megfájdul a térdem....
@fonix68
@fonix68 17 күн бұрын
Repülő autó... miért nem repülő ember, vagy repülő roller? Én szivesen növesztenék szárnyat, ha nem kényelmetlen az alvás tőle.
@zandreapictures
@zandreapictures 5 ай бұрын
Egy varosban oke, de videken ratyi utakkal, dombos terepen stb, ezek a mikromobilitasi eszkozok nem igazan megoldas + tomegkozlekedes se tul suru es foleg nem minosegi.., erre is szukseges lenne megoldas. Nagyon sokan nem urbanizalt terepen laknak, pl en se., errol kevesebb szo esik. + Ipar, mezogazdasag, tavolsagi fuvarozas...errol sincs szo
@langolohu
@langolohu 5 ай бұрын
Igen, az ilyen körülményekre talán az önvezető autók adhatnak majd megoldást, helyi kis flottákkal. Erről talán van is szó az adás második felében.
@zandreapictures
@zandreapictures 5 ай бұрын
Hat erre kivancsi vagyok kis hazank kistelepulesi kozossegi kozlekedeset mikor oldjak meg onvezeto autokkal, amikor meg lestrapalt buszokbol sincs eleg, szoval nem elegseges a technologia es az elmeny oldalarol kozeliteni ez komplexebb kerdes a gyakorlatban.
@zandreapictures
@zandreapictures 5 ай бұрын
Sry amugy nem akadekoskodasbol irom ezeket, imadom a technikat meg a musort is, csak az flusztral vegtelenul, h varosi, fehergalleros, kozeposztaly, aktivkoru szemuvegen keresztul disputal csak es szociookonomiat tok figyelmen kivul hagy.
@langolohu
@langolohu 5 ай бұрын
@@zandreapictures teljesen jogos, épp ezért örülünk neki, ha ilyen diskurzusok is kialakulnak kommentben!
@zandreapictures
@zandreapictures 5 ай бұрын
...ahogy Arpad szoktavolt mondani egy helyen hozzanyulunk az sosincs onmagaban, orulnek egy jovo kozlekedese beszelgetesnek nagy rendszereken vegigfuttatva, nemcsak egy jol definialt fizetokepes piaci szegmensre fokuszalva :) Ami gondolkodik az iparral, mezogazdasaggal es figyelembeveszi a realis novekedesi eroforrasbeli, kornyezetterhelesi (eloallitas) szempontokat is.
@gaszagi
@gaszagi Ай бұрын
Tudom, kicsinyes, mégis meg kell jegyeznem, h a Szóljatok a köpcösnek c. filmben szó sincs elektromos autóról. Egy nagy fekete családi egyterű, ami testidegen és, amit aztán DeVito karaktere is vesz magának. Kilencvenes évek eleje.
Nastya and SeanDoesMagic
00:16
Nastya
Рет қаралды 43 МЛН
Clown takes blame for missing candy 🍬🤣 #shorts
00:49
Yoeslan
Рет қаралды 49 МЛН
Это реально работает?!
00:33
БРУНО
Рет қаралды 3 МЛН
BTBP S03E01: Kína autóiparáról Várkonyi Gáborral és Hanula Barnával
56:47
Association of Automotive Engineers
Рет қаралды 17 М.
A jövő zenéje S3E2 | A jövő éghajlata | Bart István
56:06
A jövő zenéje S4E2 | Az arab világ jövője | Sayfo Omar
1:12:02
Это iPhone 16
0:52
Wylsacom
Рет қаралды 921 М.
Мой новый мега монитор!🤯
1:00
Корнеич
Рет қаралды 907 М.