A japán elmebaj fénykora (Speedzone S12E44)

Keveset tudunk arról, mi zajlott Japánban a nyolcvanas-kilencvenes évek fordulóján, de tény: autós vonalon szenzációk születtek. A Pike Factory Nissanjai e kor talán legragyogóbb drágakövei. Itthon pedig van valakinek ezekből egy egész gyűjteménye...
Mindenki megérdemel egy jó céges autót! Teljes körű flottakezelésünkkel Önnek csak vezetnie kell: mhcmobility.hu...
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
#speedzone #pikefactory #nissan #jdm

[@user-ob9vj5kw7d]

a Figaro 4 színe a 4 évszakot akarta szimbolizálni - ami a vudeóban van az a tavasz 👌

[@foravar]

ráadásul évszak szinek a gyártási időre is utal

[@ATTIS54]

1994-ben, Londonban láttam az elsőt. Földbe gyökerezett lábakkal néztem, aztán jártam körbe, imádnivaló. 😍

[@georgesuhani8514]

Köszönöm szépen a gyönyörű képsorokat és a zene ami alatta ment. Hálás vagyok hogy láthattam és megérthettem mit láttam itt ott elosonni amikor Japánban tébláboló túristák videóin látok ilyen furi autókat.

[@istvan19672]

A jobb illetve a bal oldali index kapcsolóról pár szót! Itt angliában mondta el ezt nekem egy londoni veterán őrűlt srác. Holott a problémával már szembesűltem, de nem igazán értettem , hogy mi az ami nagyon fucsa ebben a történetben, amivel CSAK itt találkoztam angliában. A helyzet a következő. Otthon azaz egy bal kormányos autóban 98%- ban (azert nem 100%- ban mert volt egy Renault 4 esem amiban jobb oldalon volt az index) az index a bal oldalon van és városi forgalomban adódhat olyan helyzet amikor is mondjuk HIRTELEN jobbra akarsz befordúlji egy utcába és ugye előtte vissza akarsz kapcsolni kettesbe és az történik hogy a jobb kezed a váltón, a bal kezeddel elkezded tekerni a kormányt jobbra és közben a bal kezed mutató ujjával tudod az index kapcsolot ebben az esetben felfelé kapcsolni. Na most ez itt angliába a jobb kormányos autók 90% ban az index a bal oldalon van és ugyan itt van a váltókar is, NEM tudod megcsinálni!!!! Tehát vagy indexelsz vagy váltasz , a kettő egyūtt fizikai képtelenség!! Mjnt írtam ez egy VÁRATLAN HIRTELEN manővernél tud előfodúlni. Nem véletlenűl van egy japán belpiacos kocsiban ami ugye jobb kormányos az index a jobb oldalon. Volt itt egy Nissan March-om ami ugye az europai Micra , abban jobb oldalon volt az index!! És akkor a végére egy MEGLEPETÉS 😊! Volt itt Két Jobb kormányos MAGYAR gyártású 1999 es egy 2001 es Suzuki Swiftem (a mi autónk) a motor térben az adat táblára ez volt írva "Magyar Suzuki Corporation " és MINDEGYIKBEN jobb oldalon volt az index!!😊😊. Bocsánat, hogy ilyen hosszú lett!! ( nem rontottam el!!! Igen az van írva a kis táblára , hogy MAGYAR !!! És NEM az hogy Hungarian Suzuki Corporation ami ugye logikus lenne!😊)

[@dr.d.j.laszlo]

Tényleg borzasztó aranyosak. Borzasztóan... Nem, csak hülyülök, tényleg jópofák. Mondjuk töréstesztet nem kell számonkérni rajtuk... Jó videó volt, érdekes volt ilyeneket is látni, informatív volt az egész, köszi szépen!!!

[@substantialopinion1055]

ez super volt Csík! 🎉

[@128laci7]

Tudom hihetetlen, de 20 perce láttam egy Figarot Londonnál az M25-ön. Pont ilyen zöldet. Csík ezt megint odatettétek. Köszönöm 👍

[@subifori1353]

Olajzöldet láttam tegnap csodálatos állapotban Poole-ban

[@lastnamefirstname520]

En Londonba csak partizni szoktam kijarni. Altalaban semmire nem emlekszem amit az alatt az 1-2 nap alatt latok. 😂😂

[@forgacstamasgergely]

Azért, Csík, autótörténelmi tudása előtt, még a sombrero is le…👏

[@norberto3142]

Pont nem néztem, csak hallottam, hogy "Muczán Gábor, barátom", hopp erre felkaptam a fejem, ezt sokszor hallottam már, csak nem Csík szájából, hanem a Huffnágel kapitányéból 😁

[@bountyflyer]

Haha! Köszi 😂

[@gobolyosg]

@@bountyflyer tőled van Gábor NAPA sapkája? :D

[@bountyflyer]

@@gobolyosg nagyon meglepő hogy van aki ismeri ezt a boltot! Igen, amikor itt volt a haverunk aki a NAPA főnöke adott egy párat a Gábornak

[@Isti-q6u]

Most láttam először ezt a Figarot. Imádat! :)

[@typer93]

A gran turismo 4-ben a PAO volt a kedvenc kocsim! :)volt benne fotó mód, és ha pendriveot nyomtál a ps2-be ki tudtad menteni a képet. sokáig a háttérképem is volt! :)

[@pitecusH]

Néhány hónapja láttam egy kék Figarót egy borús csütörtöki kora délutánon; a Róbert Károlyon vagy a Hungárián ment. Imádnivaló kis autó!

[@h480789]

Nem tudom mekkora ritkaság ez az S-Cargo, mert nem értek hozzá, de kíváncsiságból rákerestem a helyi (új-zélandi) "hahun" és kőkemény 500 ezer forintért van egy eladó.

[@istvan19672]

Köszönöm a videót!! Zseniális volt!

[@dorka57]

Nagyon jó nekem, mert a környezetemben van bőven az ilyen cuki kis szerkezetekből. Kedvenc amúgy a Pao és a Cube. Van egy S-Cargo is flip-flop festésű, elképesztően jól néz ki. Mert ez itt Anglia, van egy rakás mindenféle más érdekes JDM autó is.

[@Cooperage911]

Nagyon köszönjük ezt a videót és köszönjük Gábor munkáját is aki ezeket a csodákat megóvta az utokornak. A Pao-t egy amcsi videóban láttam elösször, lehet hogy annál a srácnál akit mondtál. Tényleg az jut eszembe róla, hogy olyan mintha a Panda előde lenne. :)

[@ATTIS54]

Még csak 14 percnél járok, de ez az egész ❤❤❤❤❤❤❤❤

[@gaborpassa1456]

Imádom mindegyiket!!! Majdnem megvettem Slampitől az egyik Figarót de végül MX-5 lett belőle. Most Nissan Cube-om van amit imádunk...

[@istvanpallaga7218]

Ha Figaro-t látok körbe ér a vigyor :-) Köszi

[@minnesotaihighwayman1171]

Muczán Gábor egy igazi nagybetűs veterános szakember. Tavaly egy finoman szólva nem túl fényes állapotù, 1.5 éve álló 1977-es Mercury Marquis-t vittünk vele Minneapolis-ból Kentucky-ba. Chicago elővárosában -15 fokban panasz nélkül feküdt be az autó alá kicserélni a generátort. Na ilyen az igazi veterános ember.

[@gergofekete5466]

6.kerületben a Szondi utcában szokott állni egy ilyen Figaro! Mindig megcsodálom, gyönyörű!

[@YELLOW-Official]

Azt hittem másnál fogok ezekről videót látni először. Micsoda kis kreténségek ezek, jó értelemben. 😀

[@losistvan]

Az egyik vesémet oda adnám egy Daihatsu Copenért. A régiért.😊 Imádom ezeket a Key autókat.

[@GáborMelis-m4f]

Mi ugyan ezt érezzük a Z12 Cube-unkkal kapcsolatban. 1.6, 110 ló szívó benzin, cvt. Azt hiszik hogy egy lomha, szüttyögős tic-tac doboz, aztán meglepődnek hogy mit lép a látványhoz képest. Mellette kompakt, cuki, és iszonyat komfortos, városban és hosszútávon is tökéletes. Az egyetlen achilles sarka a váltó, mert drága felújítani, de ezt hajlandóak voltunk lenyelni, mert nincs más negatívuma

[@robertgergely8877]

Aki szereti a japán autókat, és ezt végignézi, garantáltan elélvez, vagy minimum lepisili a bokáját. Az én "kocka" Toyota Starletem akkor (2007-ben) volt húszéves, amikor megvettem. Tehát most lenne 37 éves. 24 évesen ment szegényke 2011-ben a bontóba. Mindez akkor jutott eszembe, amikor erről a Nissan Pao-ról elhangzik a kora (34 év). Köszi szépen 🙏🏿 a Figaro pedig ❤️

[@type3666]

Szombati Csikos adas :) , Muczan Gabor-al 👍🤘.

[@rnst007]

PAO a legjobb! 😎👌

[@thefarek07]

Ugyan így ámultam a Figaron amikor először láttam, azonnal kutattam utána, imádom

[@bountyflyer]

“Imádják a nők”😂 de tényleg így van!

[@forgacstamasgergely]

Pao hátulról, perverz, de Chevy Nomad😂! Óriási az adás!

Nekem a szobám egyik fala tele volt újságból kivágott autókkal, ott volt köztük az ominózus tokiói szalonon készült kép, a 3 prototípusról.

[@lastnamefirstname520]

Demuronak volt egy s-cargo ja. En onnan ismertem csak

[@szarvasbogárműhely]

36:57 mkdern steyr traktor amin vezettem jogsinál, ott is jobboldalon van az index kar

[@kiskrisz1]

A Figarot nagyon sokat láttam már. Itt jár néha a házam előtt. Pont gondoltam is rá, hogy a Csík tesztelhetné. remélem jövő 7en így jön be a lottón az 5ös is 😎🤣

[@sandormirko6229]

Amikor a bal hátsó kerék belehuppant a magyar kráterba,felszisszentem

[@zsoltcsikos323]

Én is. Ott gödör, gödör hátán. Reménytelen a hely.

[@tibordetari5974]

@@zsoltcsikos323 Én a gödrök láttán ismertem fel ezt az ipari parkot, pár hete jártam ott. A kocsik tényleg cukik!. Itt Kecskeméten is van egy Figaro.

[@gabriellaanonim6142]

Sziasztok! Köszönöm szépen ezt az újabb részletes időutazást! Érdeklődni szeretnék, hogy a Nissan Pao esetében a hátsó felfüggesztésnèl azért magasabb a hátulja,hogy a csomagtartóba jobban lehessen pakolni? Üdvözlettel: Tamás

[@MetalTrabant]

Na, ez egy igazán szenzációs, ínyenc műsor volt! Eszméletlen különleges autók, igazi értő-érző veterános emberek tolmácsolásában, ahogy kell. Van, akinek a Skyline, meg a Supra van beakadva JDM-vonalon, hát nekem totálisan ezek a Pike Factory Nissanok, szerintem legalább annyira, mint Gábornak. Ugyan Figarót már láttam párat, de olyan jó volt az AMTS-en együtt látni őket Európa talán egyetlen PAO-jával, amit nyilván én is ott láttam először (meg a Red Sun Fest-en másodszor). Nem is tudom eldönteni, melyik tetszik jobban... megveszek értük. Azt viszont nem tudtam, hogy S-Cargo is készül már nála, de örvendetes. Vajon a Bee-1 is tervben van? :) A WiLL Vi-re is kíváncsi volnék, nekem kifejezetten tetszik az a kretén forma, a Citroen Ami 6 Berlineről koppintott inverz hátsó ablakával...

[@dorka57]

A Ford Anglia, Capri/Consul korábban volt inverz ablakos mint a Citroen Ami.

[@martonpapp2444]

Jól látom,még klíma is volt benne?

[@kmiatekrobert9418]

Az 1990 és Autokatalogusban láttam először képet a Paoról ami egy Mini másolatnak tűnt de imádtam

[@valentinoherendi]

Itt a faluban is van egy ugyanilyen színű Figaro. Hihetetlen jól néz ki a valóságban. Sajnos nagyon ritkán kerül elő...

[@mogyimartin01]

26:38 2 éve BP-n az utcán parkolva láttam egy magyar papíros Figarot eléggé lepukkant állapotban csodálkoztam is h ilyen kaliberű autót kinthagynak utcán az enyészetnek , mapson visszakutattam és 2019/22 között meg sem mozdították.

[@sompep1455]

Kei-carok mikor lesznek!? :)

[@robertgergely8877]

Erre rá kellett keressek. "Közepesen ismert jelenség, hogy az nagy Keleten bentó-doboz méretű és merevségű autókkal járkálnak milliárd emberek - bizonyos értelemben a nirvána is egy törésteszt-eredmény. Ha ezt a hozzáállást a vélt pán-ázsiai elmaradottsággal akarnánk indokolni, több szinten is tévednénk, kezdve rögtön ott, hogy Japán. Mert Japán hagyományosan nem elmaradott ország (mondjuk nem is az a sci-fi világ, ahogy azt sokan elképzelik), az emberek 40%-a mégis kei carokkal, 660 cm3-s, 800 kilós matchboxokkal járkál, amikkel ráadásul ők is és az ipar is teljesen elégedett. Akkor nekünk miért kell kéttonnás SUV-okkal hurcolkodni? Miért nem kapott soha kedvet a nyugati ember a miniautóra? Egyáltalán mi az a kei car?" totalcar.hu/magazin/2021/01/09/miert_nem_jar_mindenki_miniautokkal/

[@Mr23tomi]

kzbin.info/www/bejne/epvKqWqoZr2rbtksi=QvFjJOpsWFFDbC5e

[@JozsefBotzheim-v1s]

A Figaro tetőnyitó pont mint a Mazda MX-5 MK1. Pao-t régebben is néztem párszor hirdetésekben (UK), de most megint rákeresek, hátha lecserélem az MX-5-öst :D .

[@ernopentek3861]

Nekem az egész Figaró bejön,de Becsületes Nepper szavait használva,28:40 az óracsoportra el kezdett porcosodni!!!😁😁😁

[@adamgalambos8137]

Ugyanezt a Figarot láttam Kecskeméten pár alkalommal?

[@laszlokapcsos6450]

Besza behu…6-7 éve szerettem volna egy figarót…kár hogy elengedtem

[@peternagy7627]

Egy ilyen Nissan Figarot láttam a Csillaghegyi fürdő belső parkolójában

[@gaborgellerthegyi4725]

Morgan mint retro ? Esetleg a Lotus 7 replikák ?

[@zsoltmezolaky3385]

Csík! Ha szembe jönne tesztre egy Alfa Romeo 33 Stradale, ne ugorj félre!🙂

[@sompep1455]

fotóztam ilyet zélandon! :)

[@sompep1455]

...vagyis S-Cargót!

[@kmiatekrobert9418]

A Mitsouka is készít a mai napig retrosított modern autókat

[@BecksyPapa]

Figaronak az ajtóban a hangszoró takaró fedél meg Nissan 300ZX Z32 esé :)

[@istvan19672]

Kelet Londonban a City airport-hoz közel van egy őrűlt angol faszikámnak egy műhelye ahol minimum 30-40 felújításra váró Figaro van. Horror áron ad el belőlūk.

[@MK-zk4fk]

Bogár, Fiat 500, Renault 5 Lesz még Figaro. A japánok sem hülyék és igény is van rá. A Mini tulajdonos csajok felvásárolnák a teljes készletet.

[@mrcadillacv8cadillacv865]

Szerintem a mai világban ahol ontják a szemetet ,minden erőlködés nélkül a mai gépekkel ,technológiával lehetne ilyen szép és érdekes ízléses hangulatos autókat is gyártani..csak vissza kéne nézni nem az ótvar olcsó tapipadban meg vinnyogóautómatikában gondolkozni..szerintem lenne piaca ..hiszen a fiat 500 is egy jelenség lett. De ez van, a szarra van igény és a gagyiságra,és ha ez kell kiszolgálják profitért cserébe..Veréb és a szar esete..

[@_Tinky_]

Egy autógyártó 8-10év gyártásra tervez egy modellt, közben félidőben egy facelift. A végén pedig pozitívra ki kell jönni a mateknak, mert pár rossz döntés és az autógyártó csődbe megy. (Majd valamelyik versenytárs felvásárolja.) A kérdés, hogy lenne-e folyamatos kereslet egy hasonlóan nem tucatautóra pláne ha a konkurenseknél is akadna 1-1 hasonlóan különc autó? Akkor az ilyet keresők vásárlóereje is felaprózódna a szélesebb kínálat közt. Valószínűleg meg kevésbé jönne ki a matek. Egy új modell gyártásának beindítása présszerszámok, robotok felprogramozása, beszállítók beszervezése, gyártási göngyölegek legyártása (amiben a beszállítók küldik a részegységeket), minimum 200-300millió dollár, de teljesen új modell esetén nem ritkán ennek három-négyszerese. Ha valaki ennyi pénzt beletesz, ott minimum elvárás az évi 70-80e db-os gyártás. Ezért készülnek ezek a kis sorozatok erre szakosodott manufaktúrákban. Volt pár hasonló próbálkozás legtöbbször néhány év gyártás után utód nélkül. PT Cruiser, Multipla, Suzuki x90 Kamionsofőrként dolgoztam. Antwerpenből hordtuk a konténereket Grázba a Magnához amikor itt szereltek össze Chryslereket. Az itteni összeszerelésnél voltak olyan alkatrészek amiket nem volt érdemes európai gyártóval legyártani ezért azok amerikából jöttek konténerben. Volt, hogy 10 nap alatt 34db 40 lábas konténert kellett leszállítani.

[@kmiatekrobert9418]

Azért a japók a 90 és évek elején komoly műszaki tartalommal rendelkeztek az összes gyártó

[@csabatoth7898]

lehet, hogy csak azért, mert nekem is van egy trevisem, de én erősen belelátom a pao-ba a treviskémet 🙂

[@zsoltkaczalek7287]

Külön műsort a slampirol!!

[@Kelemenimre76]

👍👍👍

[@noobkillah1975]

Stop tábla vonala előtt ki fog megállni?😂

[@Sla-Y1986]

Angliaban, a figaróbol, annyi van mint égen a csillag!

[@szarvasbogárműhely]

38:53 na erre tipoektem Trabantra

[@imi.farkas]

Hááát srácok, ez a Figaro magával ragadott, teljesen ...

[@kftautotest1266]

Itt Cipruson van egy ugyanilyen színű Pao😁

[@MrHoolahan]

A Figaro zseniális autó

[@skizzaah]

Nagytarcsa ipari park? 😃

[@MPTR137]

Pao az valami mini panda keverék

[@ferencvarga6319]

Baromi jó kis autók

[@MrPetya30]

hát én látom ebben a twingo-t.....wtf

[@sandorbanfi2966]

Fiat panda, kocka verzió, stílusában nem, de szellemiségében a Pao-ra emlékeztet.

[@sandorbanfi2966]

erre pont ahhoz a részhez jutok, ahol ugyanezt a párhuzamot vonjátok le.... :)

[@sircrab1675]

A műegytemes pulcsi honnan van? Bálint nem oda jár. Csikós meg talán Kandós. Srácok? Kérdem én mert sok verejtéket hord magán, kicsit olyan ez mint a konföderációs zászló. Maga yenki? :D

[@petipeti6889]

ez miez?

[@zsoltcsikos323]

Ha érdekel, nézd meg. Hosszú elmondani betűben.

[@petipeti6889]

@@zsoltcsikos323 furi kis valami

[@charlescroatianhcsorsz5952]

Figaro amúgy kéne

[@dawe2779]

BE-1 hátsó lámpáját kopizta a Fiat Brava

[@zoltanszalontai2221]

figaro nekem szebb sokkal

[@Pennastar2]

Szombat 😢

[@rocko44444444]

"Slampi, Európa legtöbbett büntetett trailerese." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@zsoltcsikos323]

Ugye? De csodákat talál.

[@rocko44444444]

@@zsoltcsikos323 igen-igen, én is mindig ámulva nézem, hogy hol, hogyan talált ilyeneket. elképesztő a csávó. és tetszik a videó, köszi, feldobta a napomat! :)

[@robertgergely8877]

Van Slampinak YT csatornája?

[@speedzonehu]

Facebookon keresd 😃​@@robertgergely8877

[@rocko44444444]

@@robertgergely8877 nincs. facebookon elérhető.

[@diamant8421]

a vesédet odaadnám érte

[@mimmerr]

Pécsen szaladgál egy menta zöld Figaro, mindig fennakad rajta a szemem, Pacsi a tulajnak ha itt van

[@Vakondnullaegy]

A bordázott külső zsanéros ajtóhoz a suzuki Lj80 lehet közelebb van mint a volkswagen