A legenda: 5,7 literes HEMI!! Megeszi az életed? - TELETANK: RAM 1500

Egyre inkább bővül a hazánkban is újként, garanciával megvehető amerikai modellek listája. A legfrissebben megjelent márka itthon a Dodge és a RAM, melyek már külön gyártóként szerepelnek. A ma már Stellantis, korábban FCA csoporthoz tartozó két márkát 2010-ben választották szét először csak névileg, ma pedig a RAM modellek forgalmijában már nem is szerepel a Dodge, mint gyártó.
Az itthon is kapható modellek közül most egy RAM 1500-hoz volt szerencsénk, melynek 5,7 literes HEMI motorja egy igazi ikon, egy klasszikus, egy baltával faragott V8-as, amitől mindent elvárhatunk, csak azt nem, hogy normálisan fogyasszon. Mégis olyan trükkökkel tették kicsit takarékossá, mint a hengerlekapcsolás és a 48 voltos hibrid rendszer, de így is 400 lóerőre képes. Vajon mennyit fogyaszt egy ilyen amerikai vas? Utánajárunk a legújabb Teletank epizódban!
#Teletank #fogyasztás #Dodge #Ram #V8
A TELETANK, a Vezess fogyasztésmérő sorozata. Videóinkban hétköznapi, és különleges, lassú, gyors, erős, gyenge, dízel, benzines, hibrid autók fogyasztását hasonlítjuk össze. A LÉNYEG: a kör mindig ugyanaz, az autókat mindig ugyanazon a kúton tankoljuk, így összehasonlítható eredményt kapunk, amiből érdekes tanulságokat lehet leszűrni.
Ha megmutatnád az autódat, ami lehetetlenül sokat eszik, vagy éppen benzinpárán is elketyeg, írj nekünk a [e-mail] e-mail-címre!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV...
Ez a Vezess KZbin-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. KZbin-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: [e-mail]

[@schifizs]

Szevasztok, nekem van egy ilyen vasam csak az előző modell - 2018 - de közel nem fogyaszt ennyit. Míg Svájcban használtam 12,5 - 13 itthon 13,5 - 14 literrel elmegy. Lpg-ből kér 18-at

[@andrastasnadi1455]

Miamiban vezettem 1600 km-t egy Chevrolet Suburbant. Heten ültünk benne állandóan, volt benne rengeteg város és persze autópálya is. A teljes fogyasztása végül 12,9 l lett.

[@erikaalexandraandor1713]

hát hogyne.

[@nagylakijanos]

Valszeg dizel volt

[@peetya]

MI Chevy Tahoe-nk ugyanugy tele es meghajtva 14liter.. reg nem esznek mar sokat ezek a kocsik

[@peetya]

@@nagylakijanos nincs diesel suburban foleg nem az usaban teljesen real ez a fogyasztas

[@nagylakijanos]

@@peetya régen volt 6.5ös td ma 3literes duramax

[@VinoTonto1]

Országuton a 6,2- es (GM LT small block) Escalade ezzel a hengerlekapcsolásos baromsággal elvan 15- ből. A hosszu változat. ☝🏼 A Silverado ugyanilyen motorral, de állandó 8 hengerrel 18. USA-ban sokan idegenkedtek ettől a Fuel Managementől, kb 1 literrel tudja csökkenteni a fogyasztást országuton. Városi dugóban araszolva talán 2…

[@manateediyclub]

Nagyon jó, korrekt ismertetés. Nekem is volt ilyen Hemi, újonnam vettem,és a fogysztása városban 18,20, pályán 15 liter alá sosem ment. Aztán lecseréltem egy 3500-ra, ami Megecab. és 6.7 Literes Cummins Diesel motoros. annak a fogyasztása is jobb.

[@domegold1]

A ford transit egy kicsit nagyobb, de mindene nagyobb, mégis elfér a pest belvárosában, a fogyasztás meg kb 10 liter gázolaj. Amire mondom hogy sokat evett az a városnéző busz mert az 50-65 liter között evett, de a beton mixer is megeszi pesten az 50est :)

[@VinoTonto1]

Transit? Ne viccelj már, az egy kisautó egy nagy puttonnyal. Akkor látom a transit vezetőjét a pickupból ha kihajolok az ablakon 😄😄

[@balintmagyar3285]

Egyszer voltunk egyik öccsének és szüleinkkel Torontoban. Béreltünk egy 5 GPS kocsit, adni kiderült hogy egy itthon land cruiser méretű szörny volt. Mellette állt egy pickup, már nem emlékszem a márkájára. De a mi bérkocsink egy az egyben befért volna a fülkéjébe! Mikor kiszabadultunk a forgalomba, akkor úgy éreztük magunkat, mintha itthon Ford ka-ban vagy miniben ültünk volna. Tényleg döbbenetesek ezeknek a dögöknek a méretei.

[@endremurvai6136]

Fiat Ducato Maxi-val járok városban. Szerintem ezzel az "óriás" pickup-pal is elboldogulnék.

[@Gyugyo-m7p]

Ducatoban azért érdekes lenne ez a motor.

[@endremurvai6136]

@@Gyugyo-m7p El tudnám viselni. 😁

[@palifekete9706]

Te nagyon ügyes lehetsz…

[@zutyuf]

Én meg egy 12 kerekűvel, igaz a kegtöbbet autópályán Azzal is el furikázok. A haverom meg 160 kerekűvel megy, de ő vas úton. Na, ki tud többet mindani....? Mindig lesz egy leg leg leg. Gondolom a ducato maxihoz elég egy úrvezetői jogsi is.

[@1214zsolt]

hát az valószínű

[@rolandloboncz5989]

Volt szerencsém kipróbálni egy TRX modellt !!!BRUTAL !!!!!

[@madaraszattila]

èn jàrok Budapestre a 2009es Navaràmmal, az ùj Swiftemmel ès nèha az Iveco Daily-mel is megfordulok. A Nissan ès Iveco kozott màr nincs akkora kulonbsèg,mint a Suzuki ès a Navara kozott.Ekkora autò is csak szokàs dolga,nem kell fèlni tole.

[@Mr.Mengele]

A G Astra 6,68-al nem jön ki ez ezer százalék,8 litertől kezdődik,de pályán kapattam le vele a 12 litert.

[@gaborantal5508]

Városban többet eszik, mint egy dízel, de autópályán 12 liter körüli fogyasztás az nagyon jó - annyit eszik a legtöbb európai pickup is autópályán.

[@omedna]

Milyen érdekes. Az én 1996-os 2.8 VR6-os Sharanom 18at fogyasztott. Nyilván az még nem butította le magát szükség szerint.

[@ww95]

Belvárosba való.

[@lexuslaci]

Legszebb álmaim autója

[@SkywalkerTibor]

"a gyújtást és a befecskendezést kapcsolja csak le" Tévedés. Az ominózus hengereknél a hidrotőkék olajellátását szűntetik meg, így azok ki sem nyitják a szelepeket. Persze ott nincs befecskendezés sem, a gyújtásban nem vagyok biztos, hogy nincs.

[@ldsman1global587]

Az összes szelep ne, lehet lezárva egy hengernél, miközben a dugattyú mozog fel-le, mert az igen nagy problémákat okozna. Inkább valamelyik szelep nem zár le, hogy ne fogja vissza a dugattyú mozgását, és sűrítésmentesen mozoghasson.

[@SkywalkerTibor]

@@ldsman1global587 semmilye problémát nem okoz, a levegő összenyomódik majd kitágul, kvázi rugóként működik, egyszer energiát kell befektetni az összenyomásába, de az energia nagy része visszajön ahogy nyomja lefelé a dugattyút, azért nem az összes, mert közben van hőveszteség. teccikérteni?

[@ldsman1global587]

@@SkywalkerTibor aha, nem is értem, miért nem szóltak annak, aki a teherautóm légrugóját tervezte, hogy helló, ez nem lesz jó, mert a levegő csak úgy 'könnyen' összenyomódik, és nem fogja megtartani a 14 tonnát... :)

[@VinoTonto1]

Ez OHV motor, tehát nyomórudas! Elektronika kapcsolja le a hengereket de ki szokták iktatni mert odaát nem szeretik a 4 hengerezést, értelme sincs. Minimálisan csökkenti csak a fogyasztást. Én a 6.2- es Silveradoval is eljártam 18 -19 literrel gyári kerékmérettel pedig az nagyobb mint a RAM.

[@jozsefszivos6176]

Meg kerdezhetem otthon mennyibe kerul ez a RAM ( kb 25, 30 Millio?

[@bajcsyzoltan74]

kb..

[@jozsefszivos6176]

Igen annyi jol tudod ! Bar most egy kicsit fel mentek az arak Nekem egy Ram Rebel van de nagyon imadom!!!

[@seedr8682]

@@timtom5359 elsőnek a range rover, most a raptor... Remélem neked hamarabb meglesz a ford, tudjak kérdezni valakitől, hogy tényleg használható-e a mindennapokban 😆

[@seedr8682]

@@timtom5359 igen, sajnos nincs is más autó ami: böszme nagy, platón elfér 2 motor, gyors és még terepen sem akad el (és városban 20l alatt lehet maradni vele🙃).

[@Ati7682]

Vegre egy rendes Pickup!!

[@jimnorth3904]

A pickup rendes, csak egy rendes motor kellene bele ehelyett az elavult nyomórudas fos helyett. :)

[@motkanyful]

Pazar

[@bajcsyzoltan74]

Pontiac 6.0L 2006-ban tudta a 400 lovat.. ugyanigy szivó V8...

[@SkywalkerTibor]

és?

[@petersas2660]

Szerintem ez a blokk már '70-ben is tudta a 400 lovat😊 Ma tudna ez sokkal többet is de ebbe az autóba nem kell több.

[@bajcsyzoltan74]

@@SkywalkerTibor semmi..csak ez nem nagy cucc ezektől..

[@bajcsyzoltan74]

ez biztos nem..persze bármi lehet..volt olyan Pontiac akkor persze ha erre gondolsz vagy max picit gyengébb..

[@SkywalkerTibor]

@@petersas2660 Ez a blokk még nem létezett 70-ben. Ez egy 3. generációs Hemi, persze szándékosan old school a szerkezete. 2003-ban jelent meg, de nem a csúcsteljesítmény volt a fő szempontja a mérnököknek.

[@orlyone121]

Rosszul szamoljatok! Helyesen: 17.85/109= cca. 0.16/km azaz: 16l/100km. :)

[@vizsolyipal1]

9:52 -nél 18,65 l van a kúton és ezt is mondja. Az mar mas kerdes, hogy utana az hangzik el, hogy "szorozva 1,09", de amugy o is oszt, csak nem azt mondja :) Es igy mar kijon a 17,11

[@harsanyizoltan9698]

Nem korrektek a tesztek... az alfának annó kinyomtad a szemét.

[@jasonvorhees9290]

18.65 x 1.09 az én telefonom szerint 20.3285😂😂😂az hogy lehet??

[@andraskovacs4204]

Mert nem szorozni kell hanem osztani.

[@hobagika]

Úgy lehet, hogy 18,65 litert tankolt 109 km-re.

[@ricseehu]

Ő is osztja 1,09-cel, csak a videóban mondja rosszul.

[@janosveres3763]

16-17liter egy régi tipusú 5.7 hemi motorral Qrva jó

[@VinoTonto1]

Országuton a 6,2- es (GM LT small block) Escalade ezzel a hengerlekapcsolásos baromsággal elvan 15- ből. A hosszu változat. ☝🏼 A Silverado ugyanilyen motorral, de állandó 8 hengerrel 18. USA-ban sokan idegenkedtek ettől a Fuel Managementől, kb 1 literrel tudja csökkenteni a fogyasztást országuton. Városi dugóban araszolva talán 2…

[@Ati7682]

Gyönyörü

[@DVLGNG616]

Mennyire kell kis futyi ehhez🤣

[@adroffmoreno9097]

@Sandor Nagy ehhez már nagyon!! 🤣😂🤣😂

[@1214zsolt]

nem erdekelne amig benne ulok ki mit gondol

[@hobagika]

A ramboxban lévő hálózati csatlakozó az európai piacra készült modellben miért amerikai szabványos? Ez a megrendelő kereskedő bambasága, mert abból csak 110 V nyerhető ki. Apróság a probléma, de bosszantó!

[@nagysandor1988]

Mert gondolom ebből nincs EU verzió. Vannak erre szakosodott cégek, akik behozzák, honosíják stb.

[@hobagika]

@@garazsgeza5728 Mondjuk egy ekkora értékű autónál ne kelljen már átalakítóznom az átalakítottat, de ez nézőpont kérdése. Persze az amerikai 110v az 60Hz-es, az átalakítva 230v 60Hz és ezt már nem mindegyik kütyü díjazza. Maradjunk a 12 voltról 230 voltra egy megfelelő inverterrel.

[@gaborkis-prumik7295]

Amúgy egy ilyen autónál nem hiszem, hogy számít mennyit fogyaszt.

[@ocsi-V8]

Így van!

[@adamgalambos8137]

5.7 a legkisebb

[@anonimus199405]

Azt ne mondja nekem senki hogy ez a motor tudja az euro 6-ot

[@gabornagy9945]

Miert ne tudna?

[@anonimus199405]

@@gabornagy9945 Szerinted 16L fogyasztásal ez valószínűleg az euro 3-as széndi oxid kibocsátást tudja de ez amerikai akkor nem baj

[@ocsi-V8]

Kit érdekel hogy tudja-e az euro-6-ot!!! Idióta volt Bruselbe, aki jóvá hagyta az euro-6-ot!!!

[@anonimus199405]

@@ocsi-V8 Pont ez a baj hogy a 1,5-2T autókba tesznek szaros 1000-1200ccm-mes motorokat de amerikából meg bármi be jöhet

[@ocsi-V8]

@@anonimus199405 Hát, sajnos ez az idióta EU mindent tönkre tesz ami jó! Hülyébnél hülyéb törvények, meg szabályok, kár is… 😡

[@vdsscrt2684]

HÁNNYAL MEGY?!

[@kukobaszod8257]

Nem vészes a 17 liter? Kinek? Minek? Öncélú baromság. Ennek a műsornak mindig az a konkluziója, hogy nem sok a fogyasztás "ahhoz képest"....

[@narancs5]

@@garazsgeza5728 Az EU :D Menj aztán állítsd meg Brüsszelt!

[@ocsi-V8]

Ha lúd, akkor legyen kövér! Akinek van rá pénze, és szereti a nagy verdát, annak nem gond tankolni sem! Egyszer élünk, had egyen! A sírba nem viszel magaddal semmit!

[@peterjaki-toth5821]

Milyen EU? Milyen 250 Forint? :D:D:D:D

[@adamhalasz9233]

Az autó súlyához és teljesítményéhez képest abszolút nem sok. Bár én már inkább a trx változatot választanám belőle 6.2 v8 kompresszorral az több mint 300 lóval erősebb 702 lovas és 22 litykó körül az is elvan. Mindenki ezen a fogyasztáson lovagol úgy mint ha menne évi 80.000 km egy átlag ember nem jár évi 10-15 ezer km nél többet ott meg a fogysztás fáj a legkevésbé. Maga az autó értékvesztése sokkal sokkal nagyobb ha csak áll is a szervíz gumizás stb mind nagyobb költség aztán jön csak a fogysztás