¡A Morir por Dios! Viaje de el Ejido a Tudela

[@JuanpedroUrbanos]

Manuel no te lo vas a creer pero después de 20 años conduciendo autocares, me gustaron mucho tus videos y tú manera de trabajar y hace cuatro meses que me pase al trailer frigorífico. Por tu culpa me e echo camionero y estoy encantado un saludo muy grande

[@manuelducati23]

@@JuanpedroUrbanos Hola Juan, me dejas sin palabras la verdad, eres un tío con dos coj….. mucha suerte y ánimo, por favor nunca cambies un saludo compañero y nos vemos en ruta

[@DanielGuzman-gn6et]

Voy hacer lo mismo Juan, Llevo 16 años y parece que llevo 30😢...con el bus. Empiezo ya con el "E" y cambiar que no va mal. Muchas suerte

[@veoveo40]

Hola , soy Ricardo de Zaragoza espero que las trombas de agua no te hayan afectado ni a tu familia, ánimo y suerte un abrazo

[@ivanmanchon4305]

Gran profesional y muy buenos videos,un saludo compañero y buena ruta 🚛👍

[@manuelducati23]

Hola Ivan, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@cristianmoreno8698]

Que alegría ver tus vídeos y sobre todo los consejos que das, un abrazo desde Huelva

[@manuelducati23]

Hola Cristian, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@manuelescobar4244]

Un saludo Don Manuel y un abrazo para ti de un fan . como siempre unos videos en Los que se aprende mucho

[@manuelducati23]

Muchas gracias Manuel por comentar y apoyar el canal un saludo

[@manuelescobar4244]

@@manuelducati23 Manuel nos tienes me tienes intrigado por qué dijiste creo recordar en un vídeo que se venían cambios con lo del Adrián. ¿ Aprobaste el examen? Un saludo amigo

[@manuelescobar4244]

Perdona Manuel quise decir ADR😂

[@manuelducati23]

@@manuelescobar4244 Si he aprobado todos los exámenes, no te pierdas en siguiente vídeo qué tanto la ruta increíble por el beleta como lo que os avanzo de los cambios, muchas gracias

[@manuelducati23]

@@manuelescobar4244 si lo se, lo tengo todo aprobado

[@gorka2363]

Me gustan tus videos Manuel, no soy transportista pero me gusta como explicas las cosas, eres un grandisimo profesional y me has hecho ver las penurias que pasáis a veces. No tenía muy buena imagen de los camioneros por diversas cosas que me han ocurrido en la carretera pero ahora soy más comprensivo, un abrazo

[@manuelducati23]

Hola, muchas gracias por comentar y apoyar el canal y interesarte por la profesión, un saludo

[@andressantervas2822]

Muchas suerte en tu reunión y ánimo, eres un crak gracias por tus videos

[@manuelducati23]

Muchas gracias Andres por comentar y apoyar el canal un saludo

[@arakoi20]

Hola amigo muy buenas como ya te comente en otro video me baje de la ruta internacional hace 12 años y gracias a tus videos veo que tengo que aprender muchas cosas nuevas me baje cuando llevaba poco tiempo el tacografo de tarjeta ni la policía entra el tacografo pero gracias a ti e aprendido mucho sobre las horas de conducción descansos etc etc por circunstancia de la vida tengo que volver a ruta espero verte en ruta un saludo

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo compañero

[@jaac7203]

impresionante tu trabajo. super profesional

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@vicentesaldana7627]

ERES MUY GRANDE MANUEL

[@manuelducati23]

Hola Vicente, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@azdinmouyh8692]

Buenas manuel,soy tu seguidor aprendo mucho de ti,estoy con un rejido me queda solo el c+e para conducir el tariler deseame suerte.un saludo grande desde caspe zaragoza

[@manuelducati23]

Hola compañero mucha suerte y ánimo que ya te queda muy poco y muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@eliseotamargo5086]

ERES EL MEJOR MANUEL

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@juanmanuelvelezpicazo7584]

Buenas tardes Manuel enhorabuena por tus vídeos son todos muy buenos un saludo y buena suerte

[@manuelducati23]

Hola Juan, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@isidropernias7816]

Madre mía Manuel que gran video ya tengo ganas de saber que novedades ésas tan buenas que tienes, por cierto enseguida coges las vacaciones. Un abrazo muy fuerte

[@manuelducati23]

Muchas gracias Isidro por comentar y apoyar el canal un saludo

[@josegomezgarcia4526]

Hola Manuel ya con otro vídeo y con novedades un saludo

[@manuelducati23]

Muchas gracias José por comentar y apoyar el canal un saludo

[@vicentesaldana7627]

ESPERO NO HABERTE MOLESTADO QUIERO SEGUIR ESTANDO CO TIGO Y VON TUS VIDEOS GRACIAS

[@manuelducati23]

Hola Vicente, no es ninguna molestia agradezco todos los calendarios ya que me ayudan a intentar mejorar, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@TruckerTrucker-d3o]

Llegar al tiempo justo con tranquilidad eres yo pro Manuel

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@javiersosa2713]

Buen video como siempre. Mucha suerte.

[@manuelducati23]

Hola Javier, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@miguelmadrid585]

Manuel, tranquilo que solo no te dejamos ni loco!! Con lo entretenidos que son los videos, por cierto, me tienes intrigao con los "cambios que se vienen".. aver si nos lo cuentas ya y salimos de dudas!! Un fuerte abrazo!!!

[@manuelducati23]

Muchas gracias Miguel, en el próximo vídeo salimos de todas las dudas, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@diegogarciacastellon6154]

Pues si que se ha echo grande esa empresa,,, bueno la hacen grande los choferes, trabajando de día y de noche y más horas que un reloj,,,, mucha suerte manuel

[@manuelducati23]

@@diegogarciacastellon6154 Muchas gracias Diego por tu apoyo, un saludo

[@josegomezgarcia4526]

Hasta el próximo vídeo Manuel y siempre a darle bomba

[@manuelducati23]

Muchas gracias José por comentar y apoyar el canal un saludo

[@rafaelgalvezmunoz3863]

Hola Manuel, como siempre buen video, muy instructivo. Aunque me quedo un poco "preocupado" con tu cara final. No parecías muy contento, hasta diría decepcionado por la reunión

[@manuelducati23]

Muchas gracias Rafael por comentar y apoyar el canal y todo bien un saludo

[@AlejandroRodriguez-qt7vh]

Hola Manuel, llevo un tiempo viendo tus videos y me estás animando a ejercer la profesión de camionero profesional. Tengo 45 años y voy a terminar mi compromiso con el ejército de tierra, después de 25 años de servicio, tengo carnet C+E y el ADR. Soy de Alicante, y me gustaría saber si sabes de alguna empresa buena por esta zona . Un saludo y buena ruta

[@manuelducati23]

Hola Alejandro la verdad que por tu zona tienes buenas empresas es cuestión de tantearlas, un saludo compañero y muchas gracias por comentar y apoyar el canal

[@franciscosanmartin5696]

T I R transporte internacionales «Régimen TIR» es un acuerdo, para el transporte por carretera, que permite el transporte de mercancías bajo precinto aduanero entre dos países firmantes del acuerdo

[@manuelducati23]

Hola Francisco a si es, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@johnmuoz1977]

Un abrazo fuerte desde la distancia, Bogotá Colombia

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo compañero

[@Pif-be7vw]

Hola eres un crak

[@manuelducati23]

Muchas gracias, un saludo

[@dalcolea7748]

Un saludo manuel . Muy buenos tus videos casi me dan ganas de volver a subirme , luego recuerdo como nos tratan en algunos almacenes y se me pasa. Ya te quieren liar con algun duo? Nos tienes a todos en ascuas jejej..

[@manuelducati23]

Muchas gracias compañero cuando quieras jijiiji muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@miguelvilchezmunoz3774]

Manuel me tienes en ascuas con esas novedades que te proponen en la empresa. A ver si nos las cuentas antes de irte de vacaciones el 15 de septiembre. Buena ruta y buena suerte Manuel!!! Ah y que disfrutes de tus vacaciones!!!

[@manuelducati23]

En el próximo vídeo avanzado cosas, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@andresraulfusari2292]

manuel te comento que el aire frio apenas sale del equipo como es mas denso se va directo al piso,esto hace que el aire mas caliente se eleve hacia el techo del furgon y lo tome de vuelta el equipo para enfriarlo,este es el circuito que hace el aire dentro del furgon ,alcanzan los 20cm que tenia de espacio,fijate que la manga tiene una flecha en el sentido que circula el aire,muy buenos videos un abrazo y mucha suerte

[@manuelducati23]

Hola Andres, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@joseluismarrero2590]

Nos has dejado con la intriga de saber para qué quiere hablar contigo la empresa !!!. 😂 Buena ruta, compañero !!!. Saludos desde Estepona (Málaga).

[@manuelducati23]

@@joseluismarrero2590 Hola José en el próximo vídeo seguiremos viendo lo que quieren en la empresa y alguna sorpresa, un saludo compañero

[@ricardoochaita9615]

@@manuelducati23 parecen cambios

[@lauraalcaide4483]

Nos has dejado con ganas de mas te veremos con un mega 😊😊

[@manuelducati23]

Hola en breve el próximo, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@JesusPina-c6s]

Buen viaje, y buena ruta, Manuel, cuidado con el neumático, saludos, ❤👌👏👍💪🖐️

[@manuelducati23]

Hola Jesús, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@eliseotamargo5086]

TIR . TRANSPORTE INTERNACIONAL

[@manuelducati23]

Gracias por comentar y apoyar el canal un saludo compañero

[@Sito1925]

La placa es Transports Internationaux Routiers. Transporte Internacional

[@manuelducati23]

Muchas gracias si, un saludo

[@carlosizquierdo255]

Buenas Manuel Hace un tiempo me entro curiosidad de como seria el dia a dia de un camionero, en esa búsqueda llegue a tu canal, así como el que no quiere la cosa ya me he visto la tira de videos jajajaja. La curiosidad me entro porque yo trabajo en la hostelería (negocio propio) y estoy mas quemao que el copón, me estoy pensando muy seriamente en cambiar de sector y pienso que de camionero por lo menos podría llevar un sueldo digno a la casa, lo que me hecha patrás de este trabajo es estar tanto tiempo fuera de casa y lejos, sobretodo lejos porque ahora tampoco estoy ningun finde ni puentes ni fiestas ni na pero valoro mucho estar en mi casa y por eso estoy aguantando pero ya ni con esas, bueno que me lio. Gracias por compartir el dia a dia de tu trabajo y tu buen rollo. Igual en un tiempo coincidamos en alguna área de servicio o ferry Un saludo

[@manuelducati23]

Muchas gracias Carlos por comentar y apoyar el canal y la hostelería también es muy sacrificada, seguro que un día coincidimos un saludo y mucho ánimo

[@isaacesteban7515]

Vamos manuel ya va quedando menos para tus merecidas vacaciones .ami meda ke la reunion va aser para ke formes alos conductores maestro de maestros un saludo y gassss

[@manuelducati23]

Hola Compañero me an ofrecido varias cosas para mejorar dentro de la empresa, pero yo quiero otra cosa diferente, ya se vera en los vídeos, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo compañero

[@TheBorba35]

Buenas Manuel si cambias de empresa espero que sea para bien y mejor un saludo desde Badajoz intento verte en el puerto de Algeciras pero no te veo un abrazo amigo

[@manuelducati23]

Hola compañero seguro que un día coincidimos y siempre es para mejor los cambios, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@justiciaylibertad7176]

Dentro del remolque no tenéis una marca para hacerles ver que no debe superarse esa altura?, saludos y un placer seguirte y aprender contigo.

[@manuelducati23]

Hola si pero no esta en todos los remolques, en los más antiguos no tiene la marca suelo ir haciéndoselo yo, un saludo compañero

[@luisgerardo6460]

Gran español. Viva España y a morir x Dios!❤

[@manuelducati23]

@@luisgerardo6460 Hola luis, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@germancalvo5092]

un saludo muy grande campeón 👍🏻y siempre a morir por dios 🙏🏻 Manuel buen viaje

[@manuelducati23]

Hola German, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@oscargpc6033]

Buen video Manuel, sobre lo de abrir y cerrar la jornada con el tacógrafo yo prefiero meter y sacar la tarjeta, así se que he empezado o terminado la jornada.

[@manuelducati23]

Hola Oscar, si es muy buena idea sacar y meter la tarjeta, yo he estado pensando en hacerlo también, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@Cruz7827]

Bueno otro capítulo visto jejeje, estoy aprendiendo más que en el cap jajajajajajajjaja

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@arakoi20]

Hola amigo disculpa por ser tan pesado bueno esa placa si no recuerdo mal TIR transporte internacional por carretera creo que era eso un saludo

[@manuelducati23]

Hola compañero correcto, un saludo

[@jaimenadal120]

LO PRIMERO LIKE PARA ARRIBA 👍🇪🇦💪

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@marcoa.9992]

Ya tiene muchos años la placa TIR ,de echo en muchos países del este llaman directamente TIR al Camión. Transporte Internacional de Mercancías por carretera con precinto. Un acuerdo aduanero firmado entre los dos países. Evita la esperas e inspecciones por norma general. Un saludo 💪👍

[@manuelducati23]

En un mundo globalizado cada vez son más las empresas que exportan sus productos y los envían a otras partes del mundo. Es por ello que el convenio TIR (Transporte Internacional Routier) es una de las normas que conviene conocer. Imprescindible para toda compañía de transporte de mercancías y logística, esta norma se aplica en todo sistema de tránsito aduanero de ámbito internacional para envíos sin manipulación de la carga. ¿Qué es el convenio TIR? ¿Te preguntas qué es el convenio TIR? El Convenio TIR es un convenio de transporte que se define como un sistema de tránsito aduanero internacional de mercancías. El objetivo del mismo es facilitar el tránsito internacional a través de procedimientos de tránsito aduanero simplificados y de un sistema de garantías internacionales. El TIR fue creado en la década de los setenta por la UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) con el fin de agilizar el transporte de mercancías entre países diferentes. En él se establecen las normas necesarias que una carga debe cumplir para no ser revisada en las aduanas por las que debe pasar desde que sale de su país de origen hasta que llega al país de destino. El sustento del llamado régimen TIR lo integran un documento aduanero común, el carnet TIR, un sistema de garantías comunes, el reconocimiento mutuo de los controles aduaneros y los contenedores seguros para los vehículos. Actualmente, 75 países de diferentes continentes están suscritos al convenio TIR (aquí se incluyen los países que forman parte de la Unión Europea). Es un convenio que ha ido extendiéndose desde el continente europeo hasta otros países situados en el Norte de África y Oriente Medio. Los últimos países que se han incorporado a este convenio han sido los siguientes: Catar, Palestina, Arabia Saudita, Argentina y Omán. ¿Cómo funciona? En este apartado del post te explicamos cómo funciona. ¡Sigue leyendo y descúbrelo! La mercancía es revisada en la aduana de origen, que pone los precintos correspondientes y vuelve a ser revisada en la aduana de destino, quien quita los precintos. El resto de aduanas por las que pasa solo se encargan de verificar que todo es correcto. El procedimiento suele ser sencillo. El transportista presenta el Cuaderno TIR en la aduana de origen, se comprueba que el manifiesto coincide con la mercancía, se precinta, se firma y se sella. Cada aduana debe verificar los precintos y el cuaderno. Cuando la carga llega a destino, la aduana comprueba precintos y carga. Así finaliza la operación.

[@marcosbng]

27:00 lo has hecho bien al volver a ponerlo tu pais final, porque fijate en el simbolo, ese es de pais inicio. Eso te paso en un video anterior y te lo comenté para que lo supieras, un saludo, me gustan tus videos tan bien explicados.

[@manuelducati23]

@@marcosbng Hola Marcos, muchas gracias por decírmelo y gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@misternas]

¿Qué te parece la idea de que en España se hagan las rotondas como se hace en Portugal? ¿Puede ser que eso evite muchos accidentes y se eviten muchos problemas?

[@manuelducati23]

Hola compañero la verdad que todo lo que sea en beneficio de todos y que no le moleste ni perjudique a nadie, bien venido sea, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@espanolpoliticamenteincorr7931]

Ostiaaa la rueda rajá!!😮

[@manuelducati23]

Hola compañero si mal mal, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@javiersalgado8276]

Buen.dia.manuel.buenos.videos.🛣️🛣️🛣️🛣️🛣️💪🦾💪buen.biaje.makina.total.👍un.galego.de.galiza.tratorista.🚜🛸🍷🛣️🤫🙋‍♂️👍

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@nonono860]

Buena Manuel. Por curiosidad en la base de Tudela no tienen habitaciones para descasar para los chofer que suben desde El Ejido con con cualquier destino de Europa y que pasan por la base ?

[@manuelducati23]

Hola no tiene, duermes en el camión, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@Sito1925]

El costado derecho del remolque te lo dan tuneao

[@manuelducati23]

Hola si los remolques de la empresa están ufff, jijiji pero todos, un saludo

[@diegogarciacastellon6154]

Un saludito Manuel, ya nos has dejado con la intriga

[@manuelducati23]

Hola Diego si en el próximo vídeo sabremos cositas, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@manuelducati23]

Hola Diego en el próximo vídeo salimos de dudas, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@Fasy89]

Buenas Manuel Al final la placa TIR que es? Sobre todo se la veo a los camiones polacos aquí en inglaterra

[@manuelducati23]

En un mundo globalizado cada vez son más las empresas que exportan sus productos y los envían a otras partes del mundo. Es por ello que el convenio TIR (Transporte Internacional Routier) es una de las normas que conviene conocer. Imprescindible para toda compañía de transporte de mercancías y logística, esta norma se aplica en todo sistema de tránsito aduanero de ámbito internacional para envíos sin manipulación de la carga. ¿Qué es el convenio TIR? ¿Te preguntas qué es el convenio TIR? El Convenio TIR es un convenio de transporte que se define como un sistema de tránsito aduanero internacional de mercancías. El objetivo del mismo es facilitar el tránsito internacional a través de procedimientos de tránsito aduanero simplificados y de un sistema de garantías internacionales. El TIR fue creado en la década de los setenta por la UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) con el fin de agilizar el transporte de mercancías entre países diferentes. En él se establecen las normas necesarias que una carga debe cumplir para no ser revisada en las aduanas por las que debe pasar desde que sale de su país de origen hasta que llega al país de destino. El sustento del llamado régimen TIR lo integran un documento aduanero común, el carnet TIR, un sistema de garantías comunes, el reconocimiento mutuo de los controles aduaneros y los contenedores seguros para los vehículos. Actualmente, 75 países de diferentes continentes están suscritos al convenio TIR (aquí se incluyen los países que forman parte de la Unión Europea). Es un convenio que ha ido extendiéndose desde el continente europeo hasta otros países situados en el Norte de África y Oriente Medio. Los últimos países que se han incorporado a este convenio han sido los siguientes: Catar, Palestina, Arabia Saudita, Argentina y Omán. ¿Cómo funciona? En este apartado del post te explicamos cómo funciona. ¡Sigue leyendo y descúbrelo! La mercancía es revisada en la aduana de origen, que pone los precintos correspondientes y vuelve a ser revisada en la aduana de destino, quien quita los precintos. El resto de aduanas por las que pasa solo se encargan de verificar que todo es correcto. El procedimiento suele ser sencillo. El transportista presenta el Cuaderno TIR en la aduana de origen, se comprueba que el manifiesto coincide con la mercancía, se precinta, se firma y se sella. Cada aduana debe verificar los precintos y el cuaderno. Cuando la carga llega a destino, la aduana comprueba precintos y carga. Así finaliza la operación.

[@GabinoMarquezMaldonado]

Manuel tio grande❤

[@manuelducati23]

Muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@BogdanICEman]

Vamos Manuel ,esperamos noticias 😁🚀

[@manuelducati23]

Muchas gracias

[@germancalvo5092]

buenas tardes Manuel, la placa TIR transporte internacional o transporte internacional Routier

[@manuelducati23]

Hola German, no

[@fernandoalonso909]

​​@@manuelducati23a ver manuel esa que dice el compañero es la definivion correcta de las letras TIR,más exactamente Transit Internationaux Router. Es un acuerdo entre los países que lo firmarán para el transporte entre esos países y solo hacer la aduana entre elmpsis de salida y el de llegada. Hoy en día creo que solo se lleva entre los países de fuera de la CEE ya que entre estos basta con el CMR. Un saludo

[@jvfggbf4804]

Hola Manuel, tu base en El Ejido es la antigua FRIOEJIDO? Yo trabaje un tiempo ahi. Soy sevillano y Frioejido lo compro un vecino mio en 2018

[@manuelducati23]

Hola si es la antigua base de frioejido, ahora pertenece a Tudefrigo y la verdad que con ellos a mejorado mucho, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@manuelmolina9839]

Interesante Manuel, veo q ya vas diciendo lo q llevas😅como te sugeri, q tengas cuidado en carretera. aunq tu conduces con mucha cabeza y profesionalidad

[@manuelducati23]

@@manuelmolina9839 Hola Manuel muchas gracias por los consejos y por apoyar el canal un saludo compañero

[@jesusmirandatrucks2301]

Hola Manuel buena ruta ,tengo una duda con lo de las bisemanales que son 90h un ejemplo se me cumplen las 90 un jueves pero el tacografo dices que resetea el domingo en verano alas 2 am y en invuerno ala 1am hora local . Si se me cumplen el miercoles con que desdanso minimo recupero las 90 bisemanales o hasta domingo no puedo mover el camion disculpa mi ignoracia tengo esa duda gracias y buena ruta mil bendiciones para ti y para todos .

[@manuelducati23]

Hola Jesús así es, si tu el jueves o el día de la semana antes de la madrugada del domingo al lunes a las 02:00 en verano o 01:00 en invierno, no se puede mover el camión hasta que cambie el tacografo nuevamente, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@DisneyLandPara]

Es válido decir que cuando agotamos los tres descansos diarios reducidos nuestras jornadas de disponibilidad pasan a ser de no mas de 13 horas?

[@manuelducati23]

Hola compañero si a si es, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@a.merino]

Hola Manuel, el estatuto de los trabajadores dice bien claro que entre jornada laboral de trabajo y la próxima jornada debe haber al menos 12h de descanso. Porque siendo chofer seguís saltandoos a la torera los derechos de todos los trabajadores? Yo puedo entender que siendo autonomo le des bomba asaco. Siendo chofer aun no me entra en la cabeza. Un saludo

[@manuelducati23]

Hola compañero en principio simplemente es lo que hemos estudiando para poder sacarnos el carnet E+C y ojalá se respetara el estatuto de los trabajadores para los camioneros, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@anibalbarca-rg1jh]

manuel, una consulta. la mayoria de los camiones son blancos y hay otros verdes. hay alguna razon en especial de los colores? saludos camioneros desde argentina

[@manuelducati23]

Hola no, los tendrán todos blancos en el futuro a medida que los vallan renovado, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@mentefria7974]

Transporte internacional la placa para las aduanas

[@manuelducati23]

Hola compañero así es, un saludo

[@jamm4329]

Hola Manuel!! Te podrías negar a salir con esa rueda? y solicitar su cambio...

[@manuelducati23]

Hola compañero no, la empresa siempre es la responsable de todo siempre y cuando tu se lo hallas comunicado pues ellos deciden y asumen toda la responsabilidad, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@manuelrando484]

Buen trabajo. Saludos

[@manuelducati23]

Hola Manuel, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@lamebodegas5648]

Haber si toma nota la gente y pone las luces antes que anochezca..

[@manuelducati23]

Hola compañero, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@manuelliria2213]

Manuel una curiosidad porque tenéis tractoras verdes y blancas ????

[@manuelducati23]

Hola simplemente por que las están cambiando y poco a poco las tendrán todas blancas, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@vicentesaldana7627]

PODRIAS HABLAR DE LOS VIAJES COMO HACIA EL BOQUERON TRUCK PERO SIEMPRE EL TACOGRAFO UF ME CANSA

[@manuelducati23]

Hola si, lo haré un saludo compañero

[@angelsanchez-di1gt]

Manuel...porque hay siempre tantos camiones parados en la base..🤔o faltan choferes o sobran camiones...😁😁😁

[@manuelducati23]

Hola Ángel, están haciendo los descansos semanales, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@andresventurasanchez5439]

La TIR? Fontanero industrial.... Transporte internacional de mercancías.Cuando estemos haciendo la aduana esa placa aligera el proceso aduanero para perder el menos tiempo posible.

[@trinidadnietomartinez4370]

Buenas noches campeón!!buena ruta, y mucha suerte 🍀❤

[@manuelducati23]

En un mundo globalizado cada vez son más las empresas que exportan sus productos y los envían a otras partes del mundo. Es por ello que el convenio TIR (Transporte Internacional Routier) es una de las normas que conviene conocer. Imprescindible para toda compañía de transporte de mercancías y logística, esta norma se aplica en todo sistema de tránsito aduanero de ámbito internacional para envíos sin manipulación de la carga. ¿Qué es el convenio TIR? ¿Te preguntas qué es el convenio TIR? El Convenio TIR es un convenio de transporte que se define como un sistema de tránsito aduanero internacional de mercancías. El objetivo del mismo es facilitar el tránsito internacional a través de procedimientos de tránsito aduanero simplificados y de un sistema de garantías internacionales. El TIR fue creado en la década de los setenta por la UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) con el fin de agilizar el transporte de mercancías entre países diferentes. En él se establecen las normas necesarias que una carga debe cumplir para no ser revisada en las aduanas por las que debe pasar desde que sale de su país de origen hasta que llega al país de destino. El sustento del llamado régimen TIR lo integran un documento aduanero común, el carnet TIR, un sistema de garantías comunes, el reconocimiento mutuo de los controles aduaneros y los contenedores seguros para los vehículos. Actualmente, 75 países de diferentes continentes están suscritos al convenio TIR (aquí se incluyen los países que forman parte de la Unión Europea). Es un convenio que ha ido extendiéndose desde el continente europeo hasta otros países situados en el Norte de África y Oriente Medio. Los últimos países que se han incorporado a este convenio han sido los siguientes: Catar, Palestina, Arabia Saudita, Argentina y Omán. ¿Cómo funciona? En este apartado del post te explicamos cómo funciona. ¡Sigue leyendo y descúbrelo! La mercancía es revisada en la aduana de origen, que pone los precintos correspondientes y vuelve a ser revisada en la aduana de destino, quien quita los precintos. El resto de aduanas por las que pasa solo se encargan de verificar que todo es correcto. El procedimiento suele ser sencillo. El transportista presenta el Cuaderno TIR en la aduana de origen, se comprueba que el manifiesto coincide con la mercancía, se precinta, se firma y se sella. Cada aduana debe verificar los precintos y el cuaderno. Cuando la carga llega a destino, la aduana comprueba precintos y carga. Así finaliza la operación.

[@andresventurasanchez5439]

@@trinidadnietomartinez4370 Buenas tardes Trinidad...

[@andresventurasanchez5439]

Vamos al rosco!

[@andresventurasanchez5439]

@@manuelducati23 Manuel eres una máquina!!!!

[@koegram3964]

Hola Manuel, con 48 años y sin experiencia en conducción de tráiler, crees que es demasiado tarde para comenzar en esto o ves posibilidades?? Un saludo y a darle bomba con el Scania.

[@manuelducati23]

Hola compañero,puedes empezar sin problemas, un saludo mucha suerte y ánimo

[@frapaber6033]

Transporte refrigerado..?

[@manuelducati23]

En un mundo globalizado cada vez son más las empresas que exportan sus productos y los envían a otras partes del mundo. Es por ello que el convenio TIR (Transporte Internacional Routier) es una de las normas que conviene conocer. Imprescindible para toda compañía de transporte de mercancías y logística, esta norma se aplica en todo sistema de tránsito aduanero de ámbito internacional para envíos sin manipulación de la carga. ¿Qué es el convenio TIR? ¿Te preguntas qué es el convenio TIR? El Convenio TIR es un convenio de transporte que se define como un sistema de tránsito aduanero internacional de mercancías. El objetivo del mismo es facilitar el tránsito internacional a través de procedimientos de tránsito aduanero simplificados y de un sistema de garantías internacionales. El TIR fue creado en la década de los setenta por la UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) con el fin de agilizar el transporte de mercancías entre países diferentes. En él se establecen las normas necesarias que una carga debe cumplir para no ser revisada en las aduanas por las que debe pasar desde que sale de su país de origen hasta que llega al país de destino. El sustento del llamado régimen TIR lo integran un documento aduanero común, el carnet TIR, un sistema de garantías comunes, el reconocimiento mutuo de los controles aduaneros y los contenedores seguros para los vehículos. Actualmente, 75 países de diferentes continentes están suscritos al convenio TIR (aquí se incluyen los países que forman parte de la Unión Europea). Es un convenio que ha ido extendiéndose desde el continente europeo hasta otros países situados en el Norte de África y Oriente Medio. Los últimos países que se han incorporado a este convenio han sido los siguientes: Catar, Palestina, Arabia Saudita, Argentina y Omán. ¿Cómo funciona? En este apartado del post te explicamos cómo funciona. ¡Sigue leyendo y descúbrelo! La mercancía es revisada en la aduana de origen, que pone los precintos correspondientes y vuelve a ser revisada en la aduana de destino, quien quita los precintos. El resto de aduanas por las que pasa solo se encargan de verificar que todo es correcto. El procedimiento suele ser sencillo. El transportista presenta el Cuaderno TIR en la aduana de origen, se comprueba que el manifiesto coincide con la mercancía, se precinta, se firma y se sella. Cada aduana debe verificar los precintos y el cuaderno. Cuando la carga llega a destino, la aduana comprueba precintos y carga. Así finaliza la operación.

[@zoezeus]

Y el dúo trailer para cuando os lo ponen

[@manuelducati23]

Hola compañero ya tenemos varios en la empresa pero no se si cogerlo porque hacen siempre la misma ruta, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@mohaspanich1851]

السلام عليكم manuel حياتك فوتها غي الكاميو ديما... Vacaciones والو

[@manuelducati23]

Hola compañero, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@manuelducati23]

Compañero en septiembre voy de vacaciones, un saludo

[@pedrosalmeron6902]

Manuel supervisor de su empresa

[@manuelducati23]

Hola Pedro algo así, un saludo

[@Synthomatic]

Al final verás como la empresa te patrocina y todo jijiji

[@manuelducati23]

Jijiji me lo creo que ya me an ofrecido varias cosas, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@BogdanICEman]

Si vas a 83-85km ,el consumo baja una barbaridad,lo tengo comprobado 🤷‍♂️ Eso si ,si la empresa quiere caña …pues a pisar .

[@manuelducati23]

Hola Bogdan así es tal como dices, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@joseangelcogolludocastillo2329]

Saliendo con una rueda rajada a punto de reventar..... Se anuncia accidente por Dios.

[@manuelducati23]

Hola José, según los entendidos jijiji esa raja era superficial jijijij por eso siempre aviso por escrito, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo compañero

[@joseangelcogolludocastillo2329]

​@@manuelducati23menos mal que tu no te lo tienes que llevar desde Tudela a otro sitio.

[@jaumearagones8776]

Transportes internacionales regulados

[@manuelducati23]

En un mundo globalizado cada vez son más las empresas que exportan sus productos y los envían a otras partes del mundo. Es por ello que el convenio TIR (Transporte Internacional Routier) es una de las normas que conviene conocer. Imprescindible para toda compañía de transporte de mercancías y logística, esta norma se aplica en todo sistema de tránsito aduanero de ámbito internacional para envíos sin manipulación de la carga. ¿Qué es el convenio TIR? ¿Te preguntas qué es el convenio TIR? El Convenio TIR es un convenio de transporte que se define como un sistema de tránsito aduanero internacional de mercancías. El objetivo del mismo es facilitar el tránsito internacional a través de procedimientos de tránsito aduanero simplificados y de un sistema de garantías internacionales. El TIR fue creado en la década de los setenta por la UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) con el fin de agilizar el transporte de mercancías entre países diferentes. En él se establecen las normas necesarias que una carga debe cumplir para no ser revisada en las aduanas por las que debe pasar desde que sale de su país de origen hasta que llega al país de destino. El sustento del llamado régimen TIR lo integran un documento aduanero común, el carnet TIR, un sistema de garantías comunes, el reconocimiento mutuo de los controles aduaneros y los contenedores seguros para los vehículos. Actualmente, 75 países de diferentes continentes están suscritos al convenio TIR (aquí se incluyen los países que forman parte de la Unión Europea). Es un convenio que ha ido extendiéndose desde el continente europeo hasta otros países situados en el Norte de África y Oriente Medio. Los últimos países que se han incorporado a este convenio han sido los siguientes: Catar, Palestina, Arabia Saudita, Argentina y Omán. ¿Cómo funciona? En este apartado del post te explicamos cómo funciona. ¡Sigue leyendo y descúbrelo! La mercancía es revisada en la aduana de origen, que pone los precintos correspondientes y vuelve a ser revisada en la aduana de destino, quien quita los precintos. El resto de aduanas por las que pasa solo se encargan de verificar que todo es correcto. El procedimiento suele ser sencillo. El transportista presenta el Cuaderno TIR en la aduana de origen, se comprueba que el manifiesto coincide con la mercancía, se precinta, se firma y se sella. Cada aduana debe verificar los precintos y el cuaderno. Cuando la carga llega a destino, la aduana comprueba precintos y carga. Así finaliza la operación.

[@jaumearagones8776]

Gracias Manuel

[@vicentesaldana7627]

MANUEL SOY UN FIEL SEGUIDOR TUYO PERO ESQUE SOLO HABLAS DEL TACOGRAFO Y AMI YA ME ABURRE

[@manuelducati23]

Ok vicente intentaré mejorar

[@pacoberrios9811]

Manuel ojala me equivoque pero yo veo que pones martillos y aunque pareces un autonomo currando porque son 40 horas semanales tu vas a ritmo del tacografo que eso no es ley es un maximo de conducion y un minimo de descanso, el trabajo es 40 horas semanales digan lo que digan, tu trabajas como autonomo pero con un sueldo de mierda, asi que como la gente se le ha inchado los co.... han empezado a denunciar y todas las empresas han visto que van a ganar menos asi que al que pone martillos al la calle, claro los 10 o 12 mil pavos que se comen al año de cada uno no quieren perderlos y entoces a la calle, por bueno que seas, ahora si tenemos co... a pedir todos lo nuestro la cosa cambiaria pero falta eso co..., ojala me equivoque pero conozco muchos que al empezar a poner martillos a la calle, no pasa nada la empresa lo pierde to y ganas una paga extra de 10 o 12 pavos mientras encuentras otra cosa que no es dificil ya que los peruanos han empezado a denunciar tambien y lo peor sera cunado los marroquies empiezen esos si van a limpiar la era, asi que compañero ojala me equivoque , y no sea el despido, haces buenos videos pero di que lo que dices es tacografo no el estatuto de los trabajadores ni los convenios vallas a meterte en un problema

[@manuelducati23]

@@pacoberrios9811 Hola Paco muchas gracias por los consejos, la empresa no me quiere despedir al contrario me an propuesto varias cosas para mejorar en el trabajo, pero que a mí personalmente no me gustan y quiero probar otra faena diferente que ya os contaré, y jamas la empresa me a llamado la atención por poner los Martillos ya que es obligatorio ponerlo, muchas gracias por comentar y apoyar el canal un saludo

[@pacoberrios9811]

@@manuelducati23 Me alegro compañero mejor asi un saludo campeon y sigue como eres maquina

[@ramonjimenogarciacervigon5990]

La empresa es.de tudela o de lassrte?.

[@manuelducati23]

Hola Ramón en Tudela, El ejido, Algeciras, Marruecos, etc Un saludo