A Pannonia P12 végre elkészült!😊

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a videót! Gratulálok! Szép Munka! Szép lett nagyon! Sok balesetmentes kilométert kívánok! Tamás

[@laszloenzsol466]

Gyuszi bácsinak üzenjük, hogy nem voltak rosszindulatúak a vizsgán. Valóban túlságosan szépen lett helyreállítva. Anno még a TSZ elnöknek sem volt ilyen szép motorja.

[@tamashoffman1112]

Szia! Elsőben meghúzatod, kuklung behúz, kicsit vársz, hogy visszaessen a fordulat, majd mehet a kettes. Nekem nagyfékdobos TLF volt, igy nem recsegett, de ha gyorsan akartam váltani, akkor igen. Nagyon szép lett, gratulálok hozzá, vigyázz rá.

[@tibordetari5974]

Én úgy csinálom, hogy egyesben egy kicsit húzatom ki, nem pörgetem nagyon és máris kettesbe váltok, így kevésbé recseg, a motorerő elbírja. Raktam bele modern lamellát átalakítva( Suzuki GSXR), de ez sem oldotta meg teljesen a recsegést.Modern lamella használatakor mehet bele vékonyabb motorkerékpárba való motorolaj! Hallottam olyan megoldásról, hogy a tengelyen lévő 6 borda közül minden második borda hosszából 1 mm-t le kell munkálni, ugyanezt a kettes fogaskerék bordáival is meg kell tenni, és akkor jó lesz. Személyes tapasztalatom nincs vele. Blokk teljes széthúzása nélkül is ki lehet venni a tengelyt. Felül a kapcsoló kulisszát ki kell szerelni, utána a kuplungot kompletten le, majd egy húzókalapácsot a tengely menetéhez csavarozva ki lehet húzni a blokkból. Ilyet csináltam már az enyémen, nem a legszakszerűbb, de a blokk teljes széthúzása nélkül másképp nem lehet. Amúgy gyönyörű a gép! Gyuszi bácsinak rengeteg elkészült motorját láttam már a YT-on.

[@laciperge8483]

Gyönyörű lett,gratulálok hozzá.🙂

[@gaborfialka]

Nagyon szívesen! Úgy gondolom hogy egy nagyszerű embert ismertünk meg Gyuszi bácsival, valóban nagyon szépet lett a gépezet legyen benne sok örömöd. 🙂

[@FerencSebestyen-zp9ng]

Szép lett,nagy Gratula hozzá!!

[@juhaszgergo9723]

Nagyon nagy szeretettel Gratulálok a csodaszép motorhoz ! Az összes sebességi fokozatban érdemes megvárni a fordulatszám visszaesését . Drukkolok az OT-hoz, es sok boldog pillanatot a Magyar Géphez ! Baráti üdvözlettel: Gergő.

[@Simson_S51_Restaurator]

Nagyon koszonom!😇

[@istvan19672]

Gratulálok, nagyon szép lett!

[@Simson_S51_Restaurator]

Köszönöm!

[@YELLOW-Official]

Faternak volt ilyen, de nagyapám nevén volt. Azt hiszem az évjárat is stimmel, a szürke forgalmiba, ha jól emlékszem 14300Ft-os ár szerepelt. De fater elment a seregbe, és valami rokonok, nem tudom milyen indokkal, a kerekeket felhasználták kistraktorhoz, meg a gátlókat. Vagy valami ilyesmi rémlik a sztoriból. Minden más letakarva állt, a motor nem kellett, talán 5000 km se volt benne. Jó pár éve került el tőlünk. Nem is értem miért nem abba fektetett apám. Így tavaly egy ETZ 250-es lett, mert annak idején is menő volt, és volt némi grund harc a Pannónia és MZ-sek között. Nagyon csípem az ETZ-t, szerencsére egész jó állapotban van, 25 évig állt, de egy hozzá kapott vadi új gyári karbi és tanktisztítás, olajcsere után megy mint a veszedelem. Sőt, meglepően jól megy, igaz 30ezer km sincs benne. Kis bibi a 251-es kocka indexek, de 3 meg van a gyáriból is. Bár állítólag 250-esen is volt a gyártás vége felé. Ez a motor velem egy idős nagyon szeretném ha megtartaná és egyszer enyém lehetne. Bár így is én járatom, meg kb. havonta. Szóval minden esetre jó lett volna a P12-t gatyába rázni. Évekig nézegettem a darabjait pedig. Pedig annyira sok minden nem hiányzott.

[@csabav2985]

Nagyon szép ahogy összeállt a motor. A váltóba én automata váltó olajat használok . Hidegen -melegen is tökéletesen kiemel.Ez nem P20 váltó nem szabad azonnal váltani a kuplung behúzása után 1-2 másodperc, és utána határozottan váltani. Bowdent más forrásból nem tudsz beszerezni? Az enyém nem akadozik nyúlik.

[@Simson_S51_Restaurator]

Koszonom😊! Hat ez a valto dolog eleg uj nekem,de majd kimozgom😇

[@ferencvoltner]

Hello!Bármit csinálsz kuplung tárcsa csere stb....nem lessz jobb,vátd meg amíg csökken a fordulat száma,utánna jó lessz!az enyém ís ilyen a T5 is!Gyönyörü lett!

[@Simson_S51_Restaurator]

Azért én itt még nem adom fel😇

[@ferencvoltner]

@@Simson_S51_Restaurator Ha sikerült megoldani a reccsenés mentes váltást,írd meg hogy mert akkor átalakítom az enyémeket is!Köszi!🙂

[@Simson_S51_Restaurator]

@@ferencvoltner ugy lesz.😉

[@nagyattila6826]

👍👍👍👍👍👍

[@BotondCsuport]

Üdvözöllek szép lett a motor,nekem ilyen volt az első amit restauráltam 2005-ben,a kürt hátulján próbáltad már finoman tekergetni az állító csavart?A reccs kettőnél próbáld meg a fordulatot eltalálni mikor váltasz,a szürke bovden mindig is egy katasztrófa volt a legnagyobb problémája,hogy rugózik a külseje.

[@Simson_S51_Restaurator]

Udv! Koszonom!😊 Igen probaltam allitani....

[@BotondCsuport]

Akkor sem gyógyult meg?@@Simson_S51_Restaurator

[@attilakalman5640]

hogy találom a öreg vidóját?

[@Simson_S51_Restaurator]

Fialka Gabor csatornajan.

[@laz1go286]

250nes Simson nem lesz? Jol kiegeszitene ez a Pannoniat..

[@Simson_S51_Restaurator]

Nincs tervben egyenlore😊

[@Simson_S51_Restaurator]

Etz 251-es lesz!

[@gaborpecznyik1119]

mozog a gázkar Sztenderen leérnek a kerekek 3-4 alkatrész nem rávaló

[@Simson_S51_Restaurator]

Ezeket nekem hiaba irod! Nem en csinaltam! Pont ezert biztam meg egy "szakembert" ezzel! De amugy van pozitivum is vagy csak a negativumok? 😊 de majd atgurulok hozzad Maglodra,hogy lasd a sajat szemeddel!😉

[@gaborpecznyik1119]

@@Simson_S51_Restaurator Szép a csíkozás fényezés króm minden A kiröffenőbilincset most tudtam meg Én is és lecseréltem eredetire Sokkal szebben áll azzal már cserkeszölön lakok

[@zoltantolosi2633]

Szèp motor