A PRIMEIRA Ferrovia de Alta Velocidade da Indonésia

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Construction Time

Construction Time

18 күн бұрын

Imagine embarcar em uma viagem tão extraordinária, que foi necessário um investimento de 5,5 bilhões de dólares para ser concluído. Uma viagem onde a tecnologia e a velocidade se unem para encurtar as distâncias entre as duas principais cidade da Indonésia, conhecidas como Jacarta e Bandung.
Esse feito monumental se tornou realidade com a inauguração da primeira ferrovia de alta velocidade do país, estamos falando do trem bala (E5) que possui uma velocidade impressionante e um sistema totalmente inovador.
Essa maravilha da engenharia não apenas otimiza o tempo de viagem entre essas duas cidades, mas também abre novos horizontes para o turismo e a economia da região.
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#infraestrutura #construção #engenharia

Пікірлер: 61
@RenatoFerreiraBio
@RenatoFerreiraBio 16 күн бұрын
Brasil vai ficar pra trás de todos esses países... Nossa, que corrupção horrível.
@natheriver8910
@natheriver8910 15 күн бұрын
Sim😡😡😡😡
@kowalski296
@kowalski296 14 күн бұрын
Já está.
@almdrs
@almdrs 10 күн бұрын
E' so fazer um video sobre igreja evanjegue que o Brasil fica na frente do mundo. Fica a ideia pra um proximo video. "Como O Brasil Cria Igreja Evanjegue Em Cada Esquina".
@marisjose7549
@marisjose7549 16 күн бұрын
Que maravilha sensacional, porque nosso Brasil não consegue dar pra nós uma maravilha dessa também só existe roubalheiras não tem como ir pra frente 😢😢😢😢😢
@MatheusFeijo20
@MatheusFeijo20 16 күн бұрын
Verdade o Brasil vai continuar sendo um país atrasado
@kowalski296
@kowalski296 14 күн бұрын
E tem um cara que fala na cara de pau que diz "eu roubei mesmo".
@emptybody9328
@emptybody9328 16 күн бұрын
a indonésia fez, mas a gente não 👍
@versianimoreira
@versianimoreira 15 күн бұрын
Muito show, investimentos em ferrovia são necessários para desenvolvimento dos países.
@juarezmanoel3039
@juarezmanoel3039 16 күн бұрын
Matéria sensacional
@jeffersoncalheiros8220
@jeffersoncalheiros8220 16 күн бұрын
Enquanto aqui no Brasil, esperando desde 2005 um trem de alta velocidade, São Paulo - campinas! Deveríamos ter: das capitais às cidades mais importantes como por exemplo, Paraná: Curitiba a Londrina. Também precisamos de trem bala para escoar mercadoria do sul ao norte e zona franca de Manaus
@igorrocharibeiro1123
@igorrocharibeiro1123 14 күн бұрын
bebeu? trem bala para escoar mercadorias kkkkkkk
@jeffersoncalheiros8220
@jeffersoncalheiros8220 14 күн бұрын
@@igorrocharibeiro1123 existe estudos para tal feito, e em breve será realidade, não sei porque tá rindo. Qualquer coisa, você pode carregar nas suas costas
@shandowlords
@shandowlords 16 күн бұрын
A corrupção deve ser altíssima na Indonésia, as estações são construídas com teto alto parecendo terminais de aeroportos, é bonito, mas eleva o custo, algumas, estacões são em locais duvidosos ao sair da estação da de cara com plantações e criação de vacas... nem asfaltado a rua é no local da estação, todas as estações, tem somente uma saída de cada plataforma como tem poucos usuários faz sentido... kzbin.info/www/bejne/nn7MaaqrlqZ_rassi=1ns0EZyiruH_0eGH&t=1727 No vídeo às 34:00 mostra a estação onde os usuários são forçados a sair da linha convencional para utilizar a linha de alta velocidade, se não fizer isto o número de usuários da linha de alta velocidade seria extremamente baixo. Ao invés de ser um projeto que realmente melhora o transporte publico, se tornou um projeto de propaganda para o governo chines.
@igorrocharibeiro1123
@igorrocharibeiro1123 14 күн бұрын
Sim mas mesmo assim fizeram dentro do prazo e do orçamento. Aí a gente tem uma noçao do buraco em que estamos.
@igorrocharibeiro1123
@igorrocharibeiro1123 14 күн бұрын
acabei de ver teu comentario em outro comentario e vou rever o que eu disse.
@shandowlords
@shandowlords 14 күн бұрын
@@igorrocharibeiro1123 Não foi dentro do prazo era para ficar pronto em 2019, mas ficou pronto em 2023 e os custos estouraram para terminar a obra o governo da Indonésia teve de se endividar o que não era previsto no projeto, eles querima construir tudo sem injetar 1 centavo de dinheiro publico.
@shandowlords
@shandowlords 14 күн бұрын
@@igorrocharibeiro1123 O projeto de construção da nova capital da Indonésia e mais questionável ainda, eles vão construir uma nova capital, tipo no meio da Amazônia deles vão desmatar as florestas e construir uma nova capital no meio do nada.
@igorrocharibeiro1123
@igorrocharibeiro1123 12 күн бұрын
@@shandowlords o projeto da cpaital eu já vi. governo fazendo obra faraonico no primeiro mundo já é treta imagine no terceiro! * tu entende japones?
@antonioaraujo3029
@antonioaraujo3029 8 күн бұрын
Belo projeto.
@antoniocarlosdasilva-nk7yy
@antoniocarlosdasilva-nk7yy 14 күн бұрын
Aí sim em vamos pra lá
@natheriver8910
@natheriver8910 15 күн бұрын
Projetos relacionados à área ferroviária são demais!👏👏
@jorgeushiro3924
@jorgeushiro3924 14 күн бұрын
Esse maravilhoso empreendimento é muito importante é significativo para a Indonésia, contudo acho que faz parte do plano de expansão Chinesa na consolidação de primeira potência mundial😮😮😮posso estar equivocado, mas é minha opinião
@josemiltonxavierdacosta2904
@josemiltonxavierdacosta2904 15 күн бұрын
Como brasileiro, sinto-me envergonhado. Dinheiro dos impostos sempre indo pro ralo.
@igorrocharibeiro1123
@igorrocharibeiro1123 14 күн бұрын
e se construissem igual a indonesia iria mais pro ralo ainda.
@manuelvicente474
@manuelvicente474 16 күн бұрын
PRIMEIRO 👍
@jeanpinturasitapb4530
@jeanpinturasitapb4530 16 күн бұрын
Muito bacana parabéns a China i indonésia
@adriannunes9307
@adriannunes9307 14 күн бұрын
Enquanto isso o Brasil continua "sonhando ",mas a corrupção impede esse projeto, que vergonha!
@Ronniecast
@Ronniecast 10 күн бұрын
Olha um trem desse na rota Rio x SP ajudaria.
@maiconc.b9453
@maiconc.b9453 16 күн бұрын
Brasil ficando atrás até da Indonésia
@kowalski296
@kowalski296 14 күн бұрын
😥
@shandowlords
@shandowlords 16 күн бұрын
Mentira, estourou o prazo e o orçamento, as estações eram para ser construídas dentro de centros urbanos, como os japoneses propuseram, mas optaram pelo plano chines que era mais barato e foi construído tudo no meio do mato, com isto tem estação que nem a rua e asfaltada e não tem nenhum usuário... tem vídeo no youtube mostrando que tiveram de paralisar as linhas de trens convencionais e forcarem os usuários a pegar a linha de alta velocidade porque ninguém queria pagar mais .....
@MatheusFeijo20
@MatheusFeijo20 16 күн бұрын
Isso vai dar muito trabalho pra concertar
@MatheusFeijo20
@MatheusFeijo20 16 күн бұрын
Eu duvido que o governo vai querer gastar dinheiro pra concertar um erro desse tamanho
@odeteeikowatanabe5904
@odeteeikowatanabe5904 15 күн бұрын
O governo corrupto da Indonésia,,cometeu um erro irreparável à país, confiando nós CHINÊS, A reportagem brasileira e irresponsável pois falaram muitas mentiras, é só confirmar a verdade sobre está obra. O prejudicado e o povo indonésio e o governo japonesa por ter projetado e o governo indonésio, traindo os japoneses e passaram para os chineses. Hoje a obra está quase abandonado por falta de passageiros. As estações foram construídos fora da cidade e de difícil acesso.
@shandowlords
@shandowlords 14 күн бұрын
@@MatheusFeijo20 Eles pretendem construir novos centros urbanos no mato próximo das linhas de alta velocidade, para a China que construiu novas cidades do zero em pouco tempo o conceito pode ser valido, mas para países sem dinheiro sobrando...
@MatheusFeijo20
@MatheusFeijo20 14 күн бұрын
@@shandowlords entendi e isso pode ser uma estratégia da China ajudar outros países e perdoar às dívidas dele em troca eles reconhecem o mar da China como da China
@Alicecordenalhe
@Alicecordenalhe 14 күн бұрын
Brasil: O que é trem bala? É trem que mata? Não sei não... melhor asfalta rodovia pra eu ganhar voto...
@AlexSouza-fh6vu
@AlexSouza-fh6vu 12 сағат бұрын
❤❤❤❤❤
@cortezcortez9607
@cortezcortez9607 14 күн бұрын
Pais sério tem a obra concluída com o valor certo. Aqui o trem bala teria o valor três vezes maior devido a corrupção. Ainda bem que não saiu do projeto.
@antoniocarlosdasilva-nk7yy
@antoniocarlosdasilva-nk7yy 14 күн бұрын
Brasil ta sempre a Passo de tartaruga 😊
@sergioloureirodacosta3902
@sergioloureirodacosta3902 16 күн бұрын
E quem vai pagar a divida bilionaria ?
@shandowlords
@shandowlords 16 күн бұрын
O povo da Indonésia com aumento de impostos....
@manuelvicente474
@manuelvicente474 16 күн бұрын
❤ QUE TODOS TENHAM UMA NOITE ABENÇOADA POR DEUS E JESUS CRISTO 🙌
@cypherfgt5092
@cypherfgt5092 11 күн бұрын
Brasil como sempre sendo humilhado
@AlbertoTisbita
@AlbertoTisbita 10 күн бұрын
Alô, Xi Jinping, vem construir ferrovia aqui! Estamos precisando.
@mensagemii744
@mensagemii744 12 күн бұрын
O custo de manter esse trem e amortizar sua implementação, é extremamente elevado. O povo de uma Indonésia não pode pagar por isso, salvo uma minoria - aí entra o subsídio. Na China, mesmo com a população com maior poder aquisitivo, esse tipo de trem tem preços de passagens subsidiados.
@killuagon2274
@killuagon2274 11 күн бұрын
@mensagemii744 I don't think so 🤔 I have business with indonesia for 7 hears ago they have 280 million populations bigger than Brazil but they're economy still growing above 5% and poor people only 9% from their populations it's mean just 25 millions poor people and for the rest rich or middle income So they have bright future
@xwtgr
@xwtgr 14 күн бұрын
Trem chines está provocando acidentes em vários países
@user-ce6el8tt6e
@user-ce6el8tt6e 12 күн бұрын
Is your mom still alive?
@odeteeikowatanabe5904
@odeteeikowatanabe5904 15 күн бұрын
Por favor, investigar melhor para postar algo no KZbin.
@albertofarialancelottelanc2197
@albertofarialancelottelanc2197 16 күн бұрын
O bostil só tem trens sucateados faz o L.
@Eriveltonsantos-ye2mc
@Eriveltonsantos-ye2mc 14 күн бұрын
Cala a boca noia lixo o bolsonaro também não colocou trem bala
@Eriveltonsantos-ye2mc
@Eriveltonsantos-ye2mc 14 күн бұрын
Vai morar na Indonésia.. 🇮🇩
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