¡A punto de TERMINAR! ¿Línea 12 del METRO CDMX lista para DICIEMBRE? Conoce su AVANCE, Octubre 2023.

En este video revisamos la obra de reforzamiento restante del tramo elevado de la línea 12 del Metro CDMX, de Zapotitlán a Periférico Oriente, donde la fecha estimada de conclusión sería para Diciembre de este año.
¡Recuerda que si te gustó el video regálame tu like, compártelo y suscríbete que es totalmente gratis, para que esta comunidad siga creciendo! :D
¡Si deseas apoyar mi contenido, te invito a ser Miembro y obtendrás beneficios exclusivos! / @sntvtc
~-· Mis Redes Sociales ·-~
Twitter: / sntvtc
Facebook: / sntvtc
Instagram: / sntvtc
TikTok: www.tiktok.com/@sntvtc
Discord: / discord
Twitch: / sntvtc
Pinterest: www.pinterest....
Newgrounds: SntVTC.newgrou...
~-· Créditos del video ·-~
- Guion y edición del video: @SntVTC
- Fuentes:
www.obras.cdmx...
- Videos e ilustraciones de Fondo:
‪@SntVTC_Viajes‬ • Rehabilitación Metro C...
~-· Música del video ·-~
- Música de Outro:
Creo - Worlds
• Creo - Worlds
- Música de Fondo:
Creo - Exosphere
#Metro #CDMX #MetroL12 #MetroCDMX #MetroL12 #SntVTC #Linea12DelMetro #RehabilitacionLinea12 #ReaperturaLinea12 #TransportePublico #PerifericoOriente #MovilidadCDMX #MovilidadIntegrada

[@Ma.9511]

Excelente video, muestra visual y recorrido como si ahi hubiera ido en persona.

[@jacobmoncayo1004]

Ya casi lista nuevamente,ahora solo falta su ampliación a observatorio para que la línea 12 este terminada. Exelente video SNT gracias ☺️👐

[@SntVTC]

Gracias! Saludos ;D

[@TheJuanjime]

Saludos esperamos pronto un vídeo actualizado ya estamos en diciembre! Ha Sido de gran ayuda la apertura a Peri Esperamos ya pronto se reabra. Si ya esperamos casi 3 años a esperar un poco

[@TheJuanjime]

Saludos ya estamos en diciembre y solo faltan 22 claros y la construcción del claro 22 va en avance , pero faltan las pruebas que ya comenzaron en olivos! Esperamos pronto un vídeo actualizado!! Saludos

[@luisramosmartinez1135]

Hace poco leí un artículo que hablaba acerca de la relación entre construcción de infraestructura del metro y nivel de ingresos de la población de la zona en la que se construía. Para no hacerla tan cansada, el texto decía que la construcción de tramos elevados del metro (de bajo costo) se hacía en zonas de bajos ingresos y viceversa, la construcción de metro subterráneo (de alto costo) se hacía en zonas de ingresos altos. Es decir, la calidad y nivel de inversión en la infraestructura del transporte público responde a un fenómeno de segregación espacial y desigualdad social. No es de extrañarse por qué en el oriente o márgenes de la ciudad se construye infraestructura del metro elevada (linea 9, linea 4, linea 12, linea b). ¿Qué opinas?

[@alfredobm9741]

en obras como esta, tan complejas y delicadas, no debemos preguntar cuando se terminan si no que tal va a quedar; Estas línea fue tan mal hecha que trabajos de esta magnitud no se han realizado en las otras líneas, ni siquiera la 1 a requerido una intervención a este nivel

[@corazondehierro2]

Muchas gracias crack.

[@joseleopoldoayala7690]

Yo opino que por la gran corrupción que se presentó durante la obra de construcción, y por la mala elección de los materiales, lo mas conveniente sería csmbiar totalmente las vías de sistrma férreo en las zonas de desgaste ondulatorio por unas mas compatibles con las ruedas del material rodante para wue a la larga salieran mas baratos de mantenimiento, y por lo tanto mas costeable está línea dorada... 5:26

[@LordDarthSoulrak]

Por fin se va a terminar el reforzamiento del polémico tramo elevado en la línea 12. Y ahora a esperar la eterna ampliación hacia Observatorio, porque ya viene el tren Insurgente a la Ciudad de México y la segunda fase de modernización de la línea 1 tendría que contemplar la adecuación de la estación para el futuro transbordo que tendrá. Saludos y excelentes tomas del recorrido a nivel de calle. 🛣️

[@mlunas2103]

Crack de verdad ni en Milenio, Telerisa, Tvapesta dan una información tan completa como tú bendiciones para ti y tus seres amados....

[@yisus_ramirez07]

Va a tardar bastante total ya estamos a finales de año y mas problabe es que este listo para el otro año :((

[@wanderlust6592]

No

[@totooo1999]

No sabes nada la neta callate

[@surfmangs8293]

En las vigas van a poner jardines verticales?

[@PayasosMrChipotin]

Hola 😊

[@juanmanuelcabreramorales5923]

Habian bajado dos trabes, entonces ya colocaron las nuevas?

[@Nelson-od9ns]

Cuando va a terminar las tres nuevas estaciones de Valentín Campa , Álvaro Obregón y Observatorio.

[@nitro6843]

Hubiera Sido más económico rehacer la obra o reforzar y darle el mantenimiento aún más caro por lo defectuosa que es la línea?

[@veropalomares3179]

Quedará como un rompecabezas se cae una pieza y balio😢😢

[@SpadaFer]

CARLOS SLIM.......... LA BANDA TE SALUDA !!!!!!!! 🍆🍆🍆🍆🍆

[@emmanuelalhe9221]

Me gustan tus videos gracias por compartir. ¿Qué sabes de la conexión hacia observatorio?

[@nana0377]

Llevense esto de lección. Es mejor hacer bien las cosas desde el inicio ❤

[@emmanuelguarneros9774]

Es que esa línea desde su planeación estuvo mal, todo lo hicieron con las patas y pensando en cuánta feria se iban a chi..ar cada quien, además de que modificaron muchas veces el recorrido de la línea

[@miguelangelreyesdiaz6380]

Y más con vía ferrea y un tren más.pesado pensando que el tren neumático era costoso... Mejor la hubiesen hecho neumática y bien hecha y se librarían de esos problemas

[@joseleopoldoayala7690]

​: totalmente de acuerdo! 5:26

[@emmanuelguarneros9774]

Y de verdad que esta línea, a pesar de ser tan defectuosa desde su pésima planeación, es tan necesaria para la movilidad de la gente del suroriente de la ciudad, pero ya ni modo, todo por ahorrarse costos y tiempo cuando no debieron.

[@marcoantoniolunapalacios5976]

Excelente cobertura como siempre!!

[@JoseRX]

Que desgracia que en México se hagan obras a lo wey !!! Y no se hagan correctamente desde un principio!!! Para que chingaos la reparan si seguirá teniendo desperfectos !!! Mejor la hubieran demolido toda !!!

[@jorgesan7080]

Todo por no hacer bien las cosas desde el principio 😢 Gracias SNT excelente video 👏

[@Call_El_Unicornio]

Vengo del futuro y la línea 12 se hace en febrero si bien le va jajajaja

[@imsrockie]

Esperaba mucho este video Graciaas

[@joseenriquenepomucenovazqu8951]

Sería bueno contratar empresas Japonesas para reforzamiento de esta línea del metro...por ke ha de ser muy complejo una obra de este tamaño...

[@CrazyDonkey1905]

Hola!! ¿y que fue de la extension de la linea 12? 🤔🤔🤔

[@omii56]

Lo que es calzada Ignacio Zaragoza y av Tláhuac son las peores avenidas en las que puedes transitar. No puede ser que el otro día me hice solo de periférico a Tezonco tres perras horas

[@papitochulomexa]

Pus a qué hora fue eso? Yo luego me aviento a lo mucho media hora.

[@sergiomcv1]

​@@papitochulomexaeso sucede en horas pico, si vas a medio día es obvio que no notarás conflicto alguno. La línea 12 del metro vino mal hecha desde el principio y es obvio que ahora necesite toda esa intervención por mala planeación, sin embargo esta obra sigue siendo vital para el suroriente de la CDMX y es hora que no cambian esos trenes por unos más adecuados para esta obra porque aunque terminen de rehabilitarla, no se nos olvida que hay un deterioro permanente de las vías por culpa de la incompatibilidad de los trenes con las vías de esta obra.

[@serproturs3000]

*Lo peor de todo, es que esos trenes de la línea 12 están rentados por un contrato de 20 años a un costo elevadisimo aún cuando no se ocupen del todo, hay que seguir pagando la carísima renta de todos los trenes. Puras pérdida$ con esa línea 12 ?*

[@masterflower8330]

​@@sergiomcv1oye pero si no son enchiladas, imagínate cambiar todo el sistema de vías por uno de trenes neumáticos, quitar toda la catenaria y todavía adquirir nuevos trenes, prácticamente estos que pasan en línea 12 quedarían inservibles.

[@sergiomcv1]

@@masterflower8330 es por demás decir que esta línea fue mal planeado y mal diseñada, esos trenes son incompatibles con el diseño de la obra, se lo dijeron a Mancera desde un principio, ¿que necesidad de seguir gastando igualmente esos millones en el mantenimiento en vías y las ruedas metálicas de esos trenes por desgaste?

[@gerardobs7993]

Que mal que no hayas podido tomar el "claro 22", bastaba con darle la vuelta a la cuadra.

[@gerardobs7993]

Tengo una foto de hoy. Si gustas te la hago llegar.

[@richii3ecxessiq337]

​@@gerardobs7993si le han avanzado?

[@gerardobs7993]

Ya está desmontada la sección

[@omarmorenohernandez7748]

Ojala pronto se acabe este reforzamiento y empiece a funcionar la línea en su totalidad, por cierto tienes algún video de como va la ampliación de esta linea hacia observatorio?

[@sergiomcv1]

¿Y que hay de los avances de las obras de "ampliación"? Por lo que veo, con todo y el desgaste ondulatorio de la línea 12 del metro, se seguirá usando el mismo material rodante hasta no causar un descarrilamiento o otro derrumbe por el excesivo peso de estos trenes, es URGENTE que remplacen esos trenes por unos más adecuados para las curvas de esta línea y sean de un peso más adecuado para la obra, esto es inaudito, creo que en ningún metro en el mundo haya sucedido algo tan insólito para cualquier sistema de metro en el mundo, es una vergüenza.

[@gerardovazquezchelius6831]

No creo que este lista para diciembre aun le falta trabajo Y con el desmonte del claro 22 se necesitara mas tiempo por la complejidad de la obra

[@nitro6843]

Va a estar lista unas semanas antes de las elecciones de 2024 una pésima estrategia de los dirigentes de morena en la CDMX piensan que están haciendo algo bueno cuando solo están parchando está porquería y ocasionando un tráfico infernal!

[@jonathan60537]

Concuerdo, yo estimo que estará lista hasta marzo del año que viene

[@elozo1030]

tramo del minuto 2:01 no sera reforzado? digo solo espero quede bien. la linea dorada del robo incalculable. saludos

[@SntVTC]

Saludos!

[@romanlira1024]

Podrías hacer un vídeo ,que hable de los gastos y tiempo (meses) de la construcción de la ampliación a observatorio y cuánto costó y duro la construcción del resto de la línea

[@fabmartinez5451]

Que terror, si pusieron en casi todo el metro se puede interpretar que realmente no tenía que operar esa línea 😢, y entonces si hubo negligencia por parte de todas la autoridades

[@tacodepastor-ye7vl]

Ya que lo vuelvan hacer, o que el tramo elevado lo hagan tren ligero (?)

[@LeoGabrielball]

solo espero que esté bien hecho ahora si y no vaya a ocurrir otra desgracia, muchas gracias por informarnos

[@fredy3314]

yo digo que le quiten los metros y pongan arriba autobuses tipo el Metrobús para que sean mas ligeros

[@richii3ecxessiq337]

Exactamente

[@joseleopoldoayala7690]

Yo opino que todo el dinero que se quisieron robar....digo....ahorrar durante la construcción del tramo designado a CARSO y que derivó literalmente en una porquería de obra de viaducto, al final, con el reforzamiento que le estan haciendo, salió mucho más caro, que si hubieran seguiso el patrón de construcción que ICA implementó en el resto del tramo elevado....y si sumamos el xosto de las vidas perdidas, pues mucho más caro en dinero y tiempo salió este tramo...! 5:26

[@pedrogalicia1745]

Esperemos que dejen el metrobus sobre la Avenida Tlahuac y sustituyan a los microbuses por son muy estobosos y producen trafico

[@sergiomcv1]

El metrobus también genera un caos vial por quitar carriles para los que conducen en esta vialidad, sería más viable qué el trolebús de universidad, se amplíe hasta Tlahuac para apoyar más su trayecto a la línea 12.

[@pedrogalicia1745]

@@sergiomcv1 No estas mal poner más carriles producen más tráfico que poner metrobus en un camión de metrobus caben más 70 personas y ocupan menos espacio que 70 automóviles particulares, el trolebus es insuficiente

[@sergiomcv1]

@@pedrogalicia1745 la mala planeación urbana de esa zona será su perdición, esos autobuses no se dan abasto para nada, la línea 12 por desgracia fue mal construida por lo demás, es 100 veces más eficiente qué el metrobus, su ya hay metro ¿para que meter metrobus? Una sola vez tuve que usar ese transporte provisional de Tlahuac y lo que me percaté qué con todo y sus carriles confinados, debido al caos vial qué de por si sufre esa avenida, es bastante lento, tarde 9inches 3 horas solo de periférico a culhuacan, tal vez si funcione, pero igual es bastante lento la verdad.

[@gonzalezjustorodrigonahum]

Aplausos,👍👐👏

[@oscarcorona3926]

Puro choro mareador, se supone que de periférico hacia Mixcoac ya estaba entregado pero sigue gente trabajando por debajo entre periférico y calle once,entonces porque dicen que ya está entregado.la verdad ya estamos ansiosos que esto termine y no por viajar en el metro si no por qué viajar en micro por un carril Es fastidioso.

[@renodetelcel]

1:04 me preocipa que en esa parte como la avenida pasa debajo del viaducto, y el espacio será super estrecho para dar vuelta, ¿habrá cambios en el trazado de esa zona de la avenida?

[@xx333xx3666]

Esta ya no es la linea dorada sino la linea salada

[@aldanacamacho5057]

Linea oscura

[@diegotristan7142]

Hubieran aprovechado para volverla toda neumatica

[@fernando0o.7]

No se puede porque los FE-10 no son comprados, son rentados. Habría que tenerlos guardados, porque son tan inmensos que no cabrían en línea A, además de tener distinto voltaje en su catenaria

[@sergiomcv1]

​@@fernando0o.7el problema es que esos trenes no cumplen con las características adecuadas para un tren urbano (metro) esos vagones tienen un eje y boiguies muy largos equiparable a un tren suburbano. Sería mil veces preferible que el gobierno federal intervenga de una vez en la administración del metro como en sus inicios para que este tenga mayor presupuesto para su mantenimiento, la Línea 12 del metro le URGEN trenes de rueda neumática o el desgaste ondulatorio de las vías seguirá siendo el gran problema, con el riesgo permanente de un descarrilamiento de trenes y de un nuevo derrumbe en el viaducto elevado derivado del enorme peso de cada vagón de esta línea, ya que si además de ser más largos estos trenes pesan el doble que los trenes de cualquiera de las líneas del metro restantes.

[@josemariarodriguez6833]

Ya falta menos ya casi ya quede listo todas las estaciones en próximo diciembre gracias por el video 😮😮😮😮

[@gonzalezjustorodrigonahum]

Incluso reforzamiento terminal periférico oriente o semanas en diciembre termina octubre y luego sigue noviembre y diciembre como se cumple 2024 enero 11 años gracias por atencion 😮

[@wanderlust6592]

No se te entiende nada 😮 pero gracias por agradecer mi atención.

[@josecruz-qd4js]

Me encanta enserio que seas tan optimista pero dido que sea diciembre de este año cuando habra la 12 como vecino yo diria febrero del otro año

[@industriastroll3177]

Ya tumben el tramo de Carso y dejenla de Observatorio a Culhuacán

[@bexehen666]

No. MUY MAL. Aunque pongan refuerzos, eso se sigue HUNDIENDO VERTICALMENTE...!! debieron demoler todo y empezar desde cero con pilotes profundos

[@8IronlioNziOn9]

Increíble lo mal hecha que está, aún más increíble no haya un solo detenido por tremendo robo, accidente y corrupción.

[@jonathansamuelgonzalezcris3556]

Supuestamente cuando Miguel Angel Mancera Espinosa hizo la "Rehabilitación de la línea 12" a donde ocurrió lo del colapso en la Zona Cero, esa parte nunca la intervino, sólo hizo su acomodo de partes para aparentar que ya está "reparada", lo del tramo Nopalera a Zapotitlán esa parte de ahí, cuando estaba antes del primer cierre de la línea 12, sí se detectó el problema, según quedó, pero ya se vió que otra vez está mal y ese "refuerzo" no fué el bueno. Como lo he dicho antes, tarde o temprano, forzosamente deberán de cambiar el parque vehicular de esa línea, todos los 30 trenes FE-10, deben ser reemplazados por trenes como los de la línea A modelo FE-07 y así se evitarían problemas como las vibraciones y desgaste acelerado de los rieles, una vez que se venza el contrato de renta de los 30 FE-10, a cambiarlos de inmediato o renovar el contrato de arrendamiento otra vez.

[@amryg.g9790]

😂😂😂😢 está obra del metro que prometía ser un ejemplo de que en México se hacen bien las cosas,quedo ensombrecida,por la corrupción y por gente con pocos escrupulos.,cuando me subo y pienso como ,quedaría de haber usado trenes de neumático.

[@eduardoalvarado1244]

Ya avrieron la línea 1 por sorpresa 😊

[@orlandexter]

faltara mucho para las nuevas 3 estaciones?

[@massias88]

Cuantos millones quedaron en la bolsa de Mario Delgado, Miguel Mancera y Marcelo Ebrard? Todo el varo que se robaron de la línea 12...

[@juliocesari.5079]

¿Las tomas de cuándo son? Yo paso diario y hay cosas más avanzadas. Van rápido, quieren abrirla antes de acabar el año.

[@huertaruizalexander5364]

Ya muy pronto abrirá ya ahorra un problema

[@AdrianaZP-yz2ot]

Y alguien sabe q paso o pasará con los q hicieron mal su trabajo desde yn inició???

[@TheDictato]

Pura obra parchada

[@sumadomi]

Recuerden que en ese periodo no solo fue la linea 12, se privatizaron los segundos pisos y otra infraestructura urbana se concesiono. Lo que hace la corrupción

[@JaimeGarcia-zy1gv]

Gran hecho lo que esta haciendo rehabilitación de la línea 12 pronto comienze a operar

[@patrocloapalache6731]

Esa obra ya triplicó el costo de su construcción, y no hay para cuando esté funcionando de nuevo

[@alexm.4941]

Es la obra al cinismo¡

[@dianamaldonado1698]

Agradezco el optimismo pero no ba a estar en diciembre.

[@massias88]

Va*

[@adrianmendoza8605]

Quien ya fue a la nueva línea 1 !! 🎉🎉

[@maldonado3303]

Es una obra de corrección de errores garrafales en la historia de la ingeniería moderna

[@jovanividal4076]

Para diciembre pero de 2 años más, mientras esa avenida es un infierno

[@eduardoeds812]

No inventen, esa línea ya se había reparado una vez y se bajó 50 cm, se va a volver a descomponer mínimo, sino es que se cae! No lo manejes como un éxito, en verdad es un fracaso total....

[@sergiomcv1]

Tienes razón Bro, la línea 12 del metro viene mal y instruida desde su origen, pero tristemente sigue siendo una obra necesaria para el suroriente de la CDMX y la Av. Tlahuac es un caos vial todas las mañanas.

[@arturoprieto622]

Y sabes que pasa entre calle 11 y periférico? Volvieron a cerrar carriles 🥺

[@gerardovazquezchelius6831]

Yo pase por ahí hace como 2 semanas y estaban realizando algunas obras de reforzamiento menor me parece

[@SntVTC]

Son obras de pintura de la estructura metálica. Saludos!

[@alenano16]

Pues les quedan 2 meses, lo chistoso es que en calle 11 siguen con trabajos y ya está abierta

[@maximovicentemartinez5135]

🙏🙏🙏👌👌🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽💯💯

[@Tu_amigo_fe-22]

Siuuuuu

[@Navictor2]

Ya casi es su fin porque ya casi se derrumba otra vez

[@kokacd]

Debieron contratar a los chinos para el reforzamiento de la línea 12, hubieran acabado todo en un mes 🥲

[@massias88]

Las órdenes las da don garnachas, se hace lo que el diga.

[@papitochulomexa]

En periférico hay dos vigas pandeadas XD

[@sergiomcv1]

En dónde? ¿No se supone que es el tramo abierto? ¿Tienes fotos?

[@Roger-vj3ox]

EEEEEEEEEEE ""la CDMX """ va AVANZANDO ❤❤❤❤❤ 😊😊😊😊.

[@gonzalezjustorodrigonahum]

Ya están terminados con cluya cuando reabrirán la línea 12 olivos contuyendo viacduto mentalico la línea 12 triple vía es el pasado línea 12 qué cayó mayo 2021 no se 😃🚇

[@serproturs3000]

11 años de edificación y 4 años cerrada. O sea, sólo te 7 años en servicio realmente. *Yo me preguntó: Cómo irán a hacer el resto de la línea 1 que falta toda para renovarla, será al aventón con las prisas que vienen por las elecciones, campañas y fin de sexenio ?*

[@user-vw1sg5iq3g]

No ... será a más tardar en abril del siguiente año, se está reforzando mecánicamente, no pegando con chicle, ay que trabajar en altura, hacer limpieza, montaje, eso es despacio para que quede bien, ay que trabajar en condiciones poco cómodas, hacer pruebas a la soldadura, y debido al ambiente, a veces ay que retrabajar, ustedes tranquilos, de que queda queda, pero pues tiene su tiempo para que sea un trabajo de calidad, y duradero. Y más que nada, para que la gente vuelva a subirse al metro con confianza.

[@dannyboyka2973]

Excelentes reportajes SNT Ojalá sigas haciendo más, la información es valiosa e interesante Gracias

[@juanjosevillalobos2737]

Amigo y la línea 1, no sabes cuándo se abra.

[@miguelangelreyesdiaz6380]

Este mismo debe considerarse como un ejemplo de no dejar las obras al aire... Y de una forma debe darse un mejor ejemplo de construcción