A real forklift job where two brothers earn 1,000 a month (designated forklift)

[@열심히재미있게살자]

왼쪽분은 추성훈 86%닮음.^^

[@더고-p7h]

ㅇ 맞네 ㅋㅋㅋㅋㄱ 어디서 많이 봤다했네

[@Iriffnxnxaiaj]

형님분 : 유튜버 작약꽃 동생분 : 추성훈

[@외계인-e3r]

추성훈 닮았내용 ㅋㅋ

[@불싸이버거]

추성훈에 성동일 한스푼

[@theBlue_Dragon88]

나도 썸넬보고 이 댓글 쓰러옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@토롱-b8g]

친형제라서 가능한것도 있지만 형이라는 분이 욕심도 없고 대단한것 같네요 요즘 시대에 저런 형제애 찾기 힘듭니다 두분 인성이 너무 좋고 성실하신듯요

[@life-record]

그러게 말입니다

[@jym7220]

8:04 아재 갑자기 일생겨서 부랴부랴 뛰어가는거 귀여우시네 ㅋ

[@안전관리-f3k]

정말 겸손하시고 멋진 어르신들입니다 존경받아 마땅한분들

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지 기술 노하우 그딴거 안알려쥼 인맥없음ㅋㅋ 근데 좋은 사장님만나면 알려주긴함

[@Eeeeeeerrrrrrror]

@@roykim4818 뭔 댓글마다 지 인생사를 쓰고 앉아있냐

[@Miyugi.]

@@roykim4818 찐따임?

[@김서후-e9q]

​@@Eeeeeeerrrrrrrorㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@johnyu2003]

뭔가 맘이 따듯한 분들 같네요...형제가 우애좋게 같이 일하시는 모습 보기좋습니다.

[@kuku1272]

두분다 말씀을 사근사근 하시니 듣기 좋내요

[@samilforklift]

저도 영업용지게차 20년 넘게하고있습니다. 지게차 다들 쉽게 보시는데 힘든일입니다. 건강하시고 항상 안전운전입니다.

[@user-lz5iy5ie1b]

쉽게보는게아니라 깔보는거임 ㅇㅇ

[@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI]

두분 성격이 너무 좋으시네요 지게차 자격증 따서 따라다니면서 일 배우고 싶을정도네요 ㅎㅎ

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지😂

[@forklift8397]

사장님들 몸건강하게 오래오래 일하셨으면 좋겠어요~!

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이

[@악쿠와]

저도 19살부터지게차 타고 군대에서도 지게차 전역후 지게차 쭉 타고 지금 28 인데 공장에사 작업은 정말 쉬운편인거같아요 하지만 아버지 작업하는곳에 가면 18톤 지게차 작업은 한번씩 쪼리더군여 250프레스 세우고 눕히고 저기에 들어갈까? 하는곳에 넣으시는 아버지 를 보고 많이 배우고있습니다 . 험한 일이고 힘들지만 아버지따라 현장에서 새로운 작업 어려운 작업할때 설레입니다 ㅎㅎ 지게차 하시는분들 모두 안전하게 운전합시다!!! 적성에 맞아서 좋아요

[@트린-l1x]

안녕하세요 군대에서 지게차 타려면 어떻게 해야하나요?

[@악쿠와]

@@트린-l1x 지게차로 지원하면대요

[@트린-l1x]

@@악쿠와 감사합니다

[@악쿠와]

@트린-l1x 궁금한거있음언제든물어보세요ㅎ^^ㅎㅇㅌ 입니다

[@트린-l1x]

@@악쿠와 감사합니다 막막했는데 든든하네요 정말 감사해요

[@한덕희-u4h]

잘 감상하겠습니당

[@life-record]

감사합니다 ~

[@페인트-c8t]

지게차는 저분들처럼 대형으로 사업자내서 영업수완이 좋아야 돈 많이 법니다. 운전은 잘하는데 거래처 관리 못해서 접는 분들도 많이 계십니다. 저도 자가용 전동 지게차 한대 가지고 있는데 이게 아무리 작고 가벼워 보여도 탈수록 위험한 물건이라는 생각이 듭니다. 전에 직원이 파레트로 방화문을 살짝 스친 적이 있었는데 문이 휘어서 닫을 수가 없을 정도였죠.. 상하차 때 작업반경 안도 아니고 파레트에 붙어서 소리지르는 차주들 때문에 식겁하면서도 짜증난 적이 많은데 동네에서 5톤으로 30년 영업하신 사장님은 자기는 그런 사람을 수백명 상대했다며 무조건 반경 밖으로 물러나 있도록 조치해야 한다고 하시더군요. 10명이면 10명이 상하차 방법과 스타일이 다 다름.. 지게차 사고가 진짜 많이 나고 지게차 특성상 났다하면 피해가 엄청난데 주로 상하차 차량 기사들이나 수신호하는 현장 안전관리자들이 많이 다친다고 합니다. 막상 지게차를 탈 줄 아는 기사님들은 멀리 떨어진 곳에서 지켜만 보시면서 틸트레버 만지기 직전에 OK사인 한번 주시고 끝-

[@초령-h1x]

저희아버지가 유로폼 임대업 하시는데 지게차,크레인 이용 사업은 엄청어렵고 위험합니다. 공간지능 침착함 운 모든요소가 다필요해요

[@life-record]

답글 감사합니다

[@mocrevan]

어딜가든 변수가 많아서 예측이 잘 안돼요 운도 맞는말이에요

[@mocrevan]

FM대로하면 작업이안되고

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지

[@당진리이장님]

저도 최근에 지게차 땃는데 포화상태라 업체도 경력직만 찾고 지입 아니면 자격증수당 안주는곳이 더많음 대부분 지게차도 리치라고 입식 원하는곳이 더많음

[@neryu6345]

근데 리치는 센타 가면 개나소나 다 탈줄 알아서 큰 돈은 못벌죠

[@갤러리아포레사는사람]

입식은 솔직히 지게차라고 할 수도 없어요... 쟈키라고 보는게 맞음..

[@풍산개짠히신창재]

항상응원합니다 좋은영상 감사합니다

[@yongjun313]

그냥 지게차 운전하시는 모습 잠깐만 봐도 엄청 잘한다는게 딱 느껴집니다

[@_KIKIN]

현역 항만에서 수출입하는 화물 컨테이너 적입적출 작업하는 4.5T 지게차 기삽니다. 지게차는 1~2년 타면 실력은 다 거기서 거긴데 센스가 진짜 중요하다고 생각하는데 작업하시는거 보니 상당히 센스있게 잘하시네요. 저와 하는 작업은 조금 다르지만 멀리서나마 건승하시길 기원하겠습니다.

[@칠라더-j9q]

안녕하세요.궁금한게 있어서 글남겨봅니다!!1년~2년 타시면 실력이 다거기서 거기라고 하시는데 제가 지금 한 이제막 3개월차 접어들었는데 제실력에 할수있는 선에서 하차 조금씩 하면서 이동운반하면서 일하구있습니다 자책도 많이하게되고 재능이 없는건가 싶을때도 있고 하는데 지금 시점에 원래 이정도 인건가요?두렵기도 하고 겁도좀 나고 실력 향상에 있어서 시간이 더 필요한건가요?어느정도 한다 싶을때가 언제 인가 궁금하기도하고 실력향상 빠르게 되려면 어떻게 해야하는지도좀 궁금합니다 답변 부탁드려요ㅠㅠ

[@_KIKIN]

@@칠라더-j9q 지게차가 종류나 업종이 천차만별이라 제 기준으로 말씀 드릴께요. 3달차면...제가 같은 기사들한테 왕따 당하고 있을 때네요^^ 이쪽바닥이 텃세도 심하고, 실력없는 기사는 일반인 이하취급 받거든요. 제가 있는 바닥은 지게차는 특수기술직입니다. 기술, 센스없으면 그냥 일반인이예요. 기술? 노하우? 절대로 안 가르쳐줍니다. 파레트 엎고 화물 찌르고 해도 계속 해본다고 했어요. 커피한잔 드시고 오셔라 내가 상하차 해놓을께 하면서 계속 덤볐어요. 주말에 혼자 출근해서 빈파레트 각잡아서 다시 쌓아보고 그렇게 매주 연습했어요. 상하차 손에 익으니 작업하는 다른 지게차들이 눈에 들어와 어떻게 작업하는지 보고 물어보고, 그러다보니 일 못해서 자르려고 했는데 배우려고 열심히 하는것 같으니 자르지는 않는다고 하더군요. 그러다 여차저차 기술 배우고 해서 여기까지 왔어요. 사담이 길어졌는데, 초보때는 누구나 겁먹고 어려운건 피하고 싶고, 회의감마저 들고...화물차 기사들도 초보라고 개무시하고...당연합니다. 하지만 겁먹으면 주눅들게 되고 안날사고도 납니다. 긴장하고 집중하세요. 하다못해 지게차는 후진만해도 사방팔방을 봐야하잖아요. 화물 만질때도 집중하시면 사고 안납니다. 그리고 계속 해보세요. 안시켜도 해보겠다고 하세요. 그렇게 버티고 버티면 어느순간에 날 가르치던 사람이 나보다 실력이 못해보이는 날이 옵니다. 전 여기까지 딱 1년반 걸렸고 2년차부터는 스카웃 들어오기 시작했습니다. 화이팅하시고, 건승하세용

[@원더보이-y3i]

@@_KIKIN 리스펙합니다

[@칠라더-j9q]

@@_KIKIN 답변이 늦었네요..죄송합니다 시간내주셔서 긴답변 달아주신거 정말 감사합니다^^좌절을 요새 많이 하지만 화이팅 해보겠습니다!!기술 센스는 어떤걸 의마할까요??이동운반 위주에 가끔 하차 섞어서 하는데 상하차 마스터 하려면 오래걸리겠죠..ㅜㅜ적어 주신것처럼 초보의 마음 그대로를 적어주셨네요 겁도나고 넘어갈까봐 자재 손상갈까봐 막 여러가지 생각들이 드네요..

[@_KIKIN]

@@칠라더-j9q 제가 아는 어떤 분은 전동지게차 몇년 타시다가 이쪽 업계로 넘어오신지 몇개월 되신 분이 있었는데, 사고나는게 싫었나봐요. 상 하차 할때 작업하기 곤란한거나 어려운거는 눈치 보다가 뒤로 쓱 빠져서 저를 시키더라고요. 그때는 제가 2년차 좀 안되서 나이는 어려도 장비반장 하고 있을 때 였어요. 그러다가 그분은 늦게 결혼하시고 사업자 내고 본인차 뽑아서 일대기사로 나가고 싶다고 기술 좀가르쳐 달라더라고요. 작업 하는걸 못 봐서 실력 좀 보려고 간단한거 몇개 시켰는데 화물하나 들고 벌벌떨고 엎어버리고 하길래, 같이 보던 회사 직원이 위에 보고해서 그냥 잘랐어요. 이 이야기를 왜 했냐하면, 몸사리고 주눅들고 안해버릇하면 몇년지나도 초보예요. 절대로 시간만 때운다고 실력이 늘지 않아요. 제가 무조건 버티라고 한건 많이 해보면서 버티라는거예요. 그리고 상하차는 마스터라는게 따로 없어요. 지게차 하는 사람이 기본으로 깔고 가야하는 기본 패시브 입니다. 제가 있는 쪽에서는 상하차 안되면 지게차 기사가 아니라고 말합니다. 기술, 센스는 어떻게 말로 설명드리기가 너무 광범위하고 애매합니다. 직접 해보시고 몸으로 익혀야해요.

[@김스포닝풀]

멋있습니다!!

[@gunchoi5504]

우리 아빠 지게차 영업용 지게차30년하시고 저는 회사에서 지게차10년 몰았는데 한번씩 일 따라가면 지게차 다시 타기싫을정도임.회사에서 잘포장된 도로에서 파렛트만 끼는 지게차운전이 아니더라구요.

[@들풀-n2h]

열심히들 사시네요 잘봤습니다.

[@life-record]

답글 감사합니다 ~

[@alackofstamina]

회사에서 3톤미만 지게차 6년정도 좀 해봤다 생각해서 자격증 취득하고 7톤지게차 도전해봤습니다. 원자재나 코일류는 7톤지게차 자체로 할만했습니다. 문제는 판넬제조회사인데 보통 5m~7m 가장 긴제품은 25m 트레일러보다 더 길다보니 파레트로 된것이 아니고 제품자체를 들어야하는데 기스나면 제품 못쓰다보니 몇번 도전해보고 3일만에 포기하고 나왔습니다.

[@강-e6l8l]

25 ㄷㄷ 진짜 부담스러울듯

[@독고-q5n]

고인물 ㄷㄷ

[@남기현-v9t]

저도 코일 옮기는데 미치겠어요 ㅠㅠ

[@ZionJireh_TV]

항상 건강하세요!! 감사합니다!!

[@life-record]

건강하세요!

[@BGLee-cs9pc]

소형 지게차를 운전하다가 이 영상을 보니까 난이도 차이가 많이 나네요~ 추운 날씨에도 고생이 많으시네요

[@열심히재미있게살자]

그야 당연할겁니다.1톤은 용달이라 하고 그이상은 화물차이라 하듯이 .승용차 배기량이 깡패이듯.어느영역이나 체급은 넘어설수 없기 마련이지요.^^

[@티티카카-r3g]

작을수록 힘들고 빡쎄고 섬세해야되서 소형이 힘들어요 ㅎㅎㅎ 모든장비가 다그럼

[@seehyunk386]

석재 회사에서 일하고있는데 몇번 지게차 고장났었는데 그때마다 지게차아저씨불렀음. 확실히 영업이라 진짜 잘하더군요.

[@Johnhibachi72]

여름에 덥고 겨울에 춥고 고생많이 하십니다. 몸관리 잘하세요 건승하세요

[@변성우-i3x]

사업 번창하세요

[@user-ghost456]

꾸준히 오래하세요

[@life-record]

네~~

[@나는요양보호사]

감사합니다

[@gamevideochannel1550]

부지런하시고 성격도 좋으시네여 ㅎ

[@FistDance]

저는 입식 지게차만 몰아봤지만 입식 지게차라고 해서 안 위험하고 만만하게 보는 사람 정말 많았습니다 좁은 통로에서 지게차가 지나가는데 바로 옆에서 같이 지나가거나, 지겟발 앞으로 점프 해서 지나간다거나 목숨 여러개인 줄 아는 사람 정말 많죠 사고 한 번 나면 중상인데 지게차도 차인 걸 모르고 일하는 사람이 너무 많았습니다 오래전에, 사외에 서로 마주보고 있는 창고를 왔다 갔다 할 일이 있었는데 창고 사이에는 차 두 대가 지나다닐 수 있는 비포장 도로가 있었습니다 동료 한 명이 좌우를 살피지 않고 반대편 창고로 가다가 지나가던 외부 차량 마티즈 조수석에 찔렀습니다 왜 찔렀다고 표현을 했냐면 지게차의 지겟발이 조수석을 뚫었거든요 다행인 건 지게차, 마티즈, 둘 다 운전자만 탑승한 상태였고 부상자도 없었으며 회사 차원에서 사고 해결을 했었던 적이 있네요

[@abkqlsnehsh]

입식이 더 어렵더군요...

[@dddzzz8952]

입식 면허도 없어도 되는 전동자키 수준인데 무슨 씹엄살은ㅋㅋㄲ

[@FistDance]

@@dddzzz8952 댁이 만만하게 생각하는 그 입식 지게차 다릿발에 기둥 프레임과 협착사고 나서 병원에 실려간 사람 2명, 뒤꿈치 밟혀서 실려간 사람 1명 봤는데 존나 만만하게 보네 ㅋㅋ 그깟 지게차 면허 아무나 다 따는 거 나도 있는데 거 뭐 대단하다고 입식지게차는 안 위험하다는양 주절주절 ㅋㅋ 줫도 모르면서 뭐 다 아는 척 씹오지네

[@황금병]

카운터3톤이 더 쉬워요.

[@midas9293]

저는 누구나 다 아는 모 대기업 전자제품 양판점 물류센터에서 5년동안 지게차 운전하고 있습니다. 같은 업에 종사해서 그런지 이런 분들 보면 존경스럽습니다. 저도 많이 부족하지만, 많이 배우고 싶습니다.

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지

[@0131kang]

@@roykim4818 도배를 해놓으셨고만

[@성이름-q6z3e]

@@roykim4818 군대 지게차병으로가면 쌉가능

[@gganggginggging]

지게차 이거 밧데리카로 공장에서 하던 친구들이 우쭐해서 현장 나오려고 하는데 그넘하고 천지차이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 생각외로 경력에서 나오는 상황도 많고 운도 많이 따라 줍니다

[@jeaheepark7283]

말씀대로 땅 좋고 조건 좋은 공장에서 지게차 가끔하는데 현장작업에 비하면 진짜 작업도 아니네요

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지

[@regularly_clean]

멋지십니다.😊

[@사람-o6r]

남들이 생각하는지게차:전화주고 현장가서 자재내려주고 6만원받고 퇴근 현실:영업용? X 영업용 지게차 들어가기전부터 연습을해야 투입 연습안하고 그냥 들어갔다가 현장 망칠수있어서 되도록이면 경력쌓고 지게차를 하시는걸 추천합니다

[@ease12345]

경력을 어디서 쌓나요

[@nomalonekim9952]

지게차 자격증 따는 건 금방 따는데... 문제는 경력자만 찾아서 경력을 쌓을수가 없음... 신입들을 가르쳐서 경력자를 만들어야 되는데... 인맥 아니면 초보자로는 취업은 거의 힘들다고 봐야 됨...

[@김조현-k6h]

@@오쯔-r2c 저분은 영업용 지게차 말씀하시는거 같은데요

[@김조현-k6h]

@@오쯔-r2c 도데체 무슨 말인지 모르겠군요

[@김조현-k6h]

@@오쯔-r2c 영업용 말했는데 왜 갑자기 지입 얘기를 하시나 해서요....

[@magpower7279]

간격조절하시는거 보니 고수신듯

[@sj_kim]

좋아요~^^

[@bbujang]

잘봤습니다~~형제분이 같이 일하시는 모습 보기 좋습니당~♡

[@모래Witch]

지게차는 사람들 훈수라고 할까 그런게 심함 막상 지가 타면 그렇게 잘 하지도 못하는것들이 작업속도 느리다고 구박주고 하여간 안전하게 해도 ㅈㄹ임

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지 노하우 기술? 알려주는곳도있지만 찾기 어렵다고 봐야함.

[@Awesome-im1sf]

안전보다 속도 내세우니 사고가 많이 남 년 2000건 꼬박꼬박 나던 ㄷㄷ

[@마이꼴]

진짜운전잘하신다.😊

[@지제지게차]

2년은 빡세게 배워서 2년인데 그렇게 가르쳐주는곳이 없어요 그냥 욕먹으면서 배워야하는데 자각이 없으면 10년지나도 그자리입니다 저도 근 10년 다 되가는데 아직도 유툽보면서 복습하고 있어요 다 아는 내용이긴한데 이미지트레이닝 차원에서 공부합니다

[@ease12345]

그니깐요 신입은 어디서 배워야하는지 참ㅋㅋ

[@cargm8949]

대단해요 부지런하시고~~ 돈 마니버세요~!

[@공칠공팔]

현직 포켓몬빵 만드는 회사에서 자재쪽으로 지게차 업무 하고 있는 20대 중반입니다 진짜 국가 기술자격증이라고 하는데 다른분이 말씀하신거처럼 자격증 수당 10만원 받으면 많이주는거예요 안주는 회사 많구요 (저희 회사) 5마넌 이렇게 주는 회사도 많습니다 지게차 자격증 따면 취업은 잘 된다는데 그건 잘 모르겠고 수당은 많진 않습니다 곧8월 말 퇴사인데 글 끄적여 봅니다

[@is_ppk]

지금 지게차 자격증시험공부하고있습니다

[@Report-02]

근데 하는 사람이 너무 많아서 경쟁자도 많아서 먹고살기 힘들죠. 아니면 프리랜서 말고 회사 소속으로 들가야 하는데 회사 소속은 급여가 적고요.

[@tvbekkatv4619]

멋있어요~

[@kmdlee5977]

한 일년타면 자기만의 노하우가 생긴듯하네요.특히나 좁은공간에서 작업시가 제일 안전작업 하셔야 겠군요. 영상 잘 보고 갑니다.

[@Ataj-h1m]

현재 부산 감천항에서 냉동창고회사서 지게차기사하는데 냉동창고 지게차 수입나름좋고 매력적임 너무추워서 힘은들지만

[@onairsleep3622]

전동부터 3.5톤 사발이 로테이팅 다 타고있는데 어려움 안전하게운전하는게 젤잘타는거임

[@jooyeonhan5582]

현실은 지계차 있으면 자격증수당 한 10만원 더주면 잘주는거..저분들은 개인사업자니 많이 버는거

[@후룰루룰-o7r]

뭐든 개인사업자가 그나마 더 법니다.. 문제는 세금도 더 내고 유지관리비도 더 들어갑니다. 이것저것 따져보고 직장생활을 해서 경력을 쌓고 할 것인지 아니면 바로 사업에뛰어들 지는 본인 역량과 많은 것을 비교해보고 결정해야하는겁니다. 제 부친도 산업지게차 자격증이있어서 저분들처럼 일을 할 수 있으나 사업을 꾸리기 힘든 처지라 가끔 기사로 하거나 차를 빌려서 일을 하셧다고했는데 직장인들보단 많이 버셧다고 하네요.

[@user-me1dp7op8o]

지게차수당 10만원 주는곳도 많군요? 저는 인천공항에 있는 물류센터에서 8톤까지 타는데 10만원에서 30만원으로 올려줬습니다~

[@홍길동-d2z6b]

지게차 수당 만원 아닌가? 아마 99.9%가 장농면허

[@user-me1dp7op8o]

@@홍길동-d2z6b 만원이요? 최소 5만원~10만원은 들었는데 만원은 처음듣네요;;

[@홍길동-d2z6b]

@@user-me1dp7op8o 일반 회사 수당 만원이었어요

[@듀플리-t7i]

영업용 지게차는 아무나못함 물류센터에서 지게차 10년 했다는분이 영업용 일주일도 못버티고 키던지고 그만둠 현장 경험 없으면 초보자랑 별반 차이없음

[@꾼먼]

아무리 실력좋다한들 이런저런 현장 뺑뺑이 돌면서... 영업도 해야되고 그냥 적성에 안맞은거죠.

[@매일새로워짜릿해]

@@꾼먼현장 지게차는 아예 달름 쿠팡 이런 물류센터는 바닥 지형이 평평하고 작업하기 쉬움 현장은 바닥부터가 아주 욕나옴 그리고 현장쪽은 장소도 협소하고 자재도 철근등등 고난이도 작업들 쿠팡 등등 물류센터는 거의 파레트

[@정기빈]

@@꾼먼 잘 모르시네요 현장이 지게차에 끝판왕이에요

[@규-p5l]

혹시몰라서 당장에 쓸일은없지만 지금 20후반인데 지게차 따려고 알아보는데 이영상이뜨네요 잘보고갑니다

[@am-em1gu]

지게차 자격증 취득한 사람입니다 3번만에 독학으로 땃습니다. 지게차 필기는 기계에 대해서 지식만 많으시면 일사천리고 실기는 시청각자료 많이 보세요 (마지막 후진코스가 제일 어려웠어요)

[@낭만자덕]

문제는 3톤이상은 경력쌓기어려움 경력자아니면 받아주지않고 경력쌓을수있는곳은 물류센터 리치지게차뿐인데 리치지게차는 경력으로 쳐주지도 않음 결국 갈곳은 돌고돌아도 물류센터 지인찬스 없으면 그냥 물류센터밖에 못감

[@posnever]

물류센터는 일당이낮은가여

[@독고-q5n]

안경쓰신분 추성훈 같으신데 다정다감해 보이시네요 ㅎ

[@ulsanbsk708]

지게차... 쉽게 보고 시작했다가 조집니다 흔하게 보인다고 쉬운건 아님 근데 단가 좋네 부산 울산 개단가 인데

[@돌아에몽-p5j]

정말 쉬운일 없어요.

[@버섯-c2g]

현직 지게차정비엔지니어입니다. 가끔 영업용지게차 수리의뢰가오는데 현장가서 수리하고있으면 기사분들이 훈수를 너무두세요ㅋㅋㅋㅋ 그럴거면 직잡수리하시지.. 물론 지게차를 오래다루셔서 그런거시겠지만 수리는 정비사를 믿고 맡기십쇼

[@Hextech-md3uj]

지게차도 그렇고 굴삭기도 그렇고. 대형 덤프도 그렇고. 사고 가장 많이 나는 위험 장비죠. 지게차는 회전 반경이 일반적인 차량과 전혀 달라서 위험한 거고. 굴삭기랑 대형 차량은 사각 지대가 있어서 제 아무리 조심을 한다 해도 안 보이니까 사고가 발생하는 것. 특히 굴삭기는 사람마다 붐 조작이 달라서 작업 반경을 엄청 넓게 봐야 함. 대형 차나 지게차는 정면이나 측면 안전거리 띄우고 큰 소리로 부르거나 손을 흔들면 거의 캐치하는데. 굴삭기는 제일 좋은 방식이 근처 짱돌 하나 들고 작업자가 버킷 작업하고 있는 방향으로 던지면 됨. 뭐가 휙 지나가니 날아온 방향으로 일단 고개를 돌리기 때문임. 보통 왼쪽에서 오른쪽으로 던짐. 오른쪽은 제법 사각 지대라. 고개 꺽어서 보면 손 들어서 의사 표시하고 가는 것이 안전. 노가다 자주하면서 익힌 노하우임. 담 주 결과만 나오면 굴삭기, 지게차, 대형면허 삼위일체 달성하니 본격적으로 취직 전선에 뛰어들 건데. 기왕이면 대여업 쪽이었으면 함. 로더랑 롤러 기중기 이것도 내년에 취득 예정이라(올해 하려고 했는데 정기라서 시기를 놓침)

[@lkh1113]

사장님을 여기서 보네요.ㅎ 저에요...승현물류.ㅎㅎㅎ

[@TV-forklift]

요새 장비가 바쁠시기라 바쁠땐 다같이 바쁘고 장비운영하시는분들이 부족할때도 많습니다

[@kmdlee5977]

머든지 쉬운게없음 현장작업시 그현장상황에 맞게 짐 상하역 주의가 필요하군요 철재나강판 이동시가 제일 난코스네요.

[@jkinter2005]

두분 너무 멋지시네요. 형제분들 우애도 좋으시고. 존경합니다.. ^^

[@FORKFACTORY]

후륜 6홀 노주부 작업 하셨네요~ 항상 안전작업 하십시요.

[@life-record]

저는 무슨 말인지 이해가 안되네요 ㅎㅎ 지게차 힘내세요!

[@정명선-w7y]

지게차 10년경력이지만 비추천입니다 월수입1000정도는되지만 힘들고 사고위험 항상 도사리고있고 노가다판에서 가장 우습게보는게지게차라 힘듭니다

[@Music_Communication-Seoul]

세상 쉬운일이 없어요... 존경스럽습니다.

[@life-record]

그렇죠 모두 힘냅시다~

[@lsy0319]

물류쪽 지게차 타다가 영업 지게차 뛰고싶은데 루트를 몰라서 포기하고... 다시 공장으로...

[@이덕원-k3f]

1987년 운전면허자격증 소지자로서. 회사에서 수출입화물 컨터이너작업을했던 사람으로서 현장에서 작업했던사람은 컨터이너 좁은공간에 화물을 두줄로 상차하기란 쉽지않다

[@이예경-q7d]

껌이지요

[@RainbowCalligraphy]

저정도는 어려운축도 아님... 완전 쫍아터진공장과 공장골목에 공장에 지게차로 물건을 들어 돌아서 짐을 실는데 공간이 안나오면 식겁침...공장안에 꽉 자리잡은 산업기계같은거 지게차 뜰때 장난아님.. 공장문이 좁아 기계가바로못나오면 문으로 기계한쪽을 비스듬히 한쪽으로 빼고 남은 한쪽은 문을 기준으로 뺏다넣었다 각더틀어서 뺏다 넣었다하면서 기계장비를 뺌...코너 공간돌아나오는 거 계산해서 넣었다가 살짝틀어서 뺏다가..하는데 새장비나 수출용은 흠집이나 찌끄려져도 지게기사가 몇백만씩물어줘야해서 어떤지게차기사와서 포기하고 가는 경우도 있고 정말 지게차 잘하는 사람만 와도 겨우 공장안에 물건빼고 다시물건을 180도 트럭보다높은 높이로 기계를 들어 (공장위에있는 전선도 조심하면서)돌린다음 트럭짐칸에 실음...

[@야누스-n1s]

저런 공간 널널한곳은 할만함. 문제는 턴할공간도 안나오는곳에서 작업하는게 힘들지

[@몬난거]

인터뷰하실때 카메라가 너무 가까워서 부담스러울거같습니다

[@hongdoo2000]

ㅋ 저희도 부모님의 하셧는데 아버지랑.4째 작은 아버지랑 잘 하다 저희 형들이 들어 오고 나서 작은 아버지랑 조카랑 일 누구는 주고 안 주고 해서 싸워서 작은 아버지 쫒겨 나는 것 지켜 본 적이 잇어서 안타 까웟네요 암튼 싸우지 마시고 열심히 운영을 하세요

[@알리바이-o2u]

지게차 어쩌다 한 번씩 타봤지만 저렇게 딱 붙여서 촘촘히 반듯하게 적재하는게 생각보다 힘들더라구요 하루이틀 타면서 되는게 아니라는걸 알게됐네요

[@jjj8499]

나이 44세 자격증 취득한지 1년이 넘었는데 건설 지게차 입무 못하고있어요 경력 5년정도이고요 부럽네요

[@life-record]

힘내세요~!!

[@jjj8499]

@냉동상싯두 3톤 미만 경력5년입니다

[@gjs1026]

기술직들은 진입장벽 높은거에 비해 왜이리 천대받고 대우가 안좋은지 모르겠습니다 많이ㅡ좋아졌다고는하나 일반인 기준에선 별차이없죠 기술자ㅡ됐다고 해서 편하냐 그것도아님 딴소리 했지만 결론은 버티는자가 승리자라고 하네요 힘내시고 잘되시길 바랍니다

[@ilililjij2370]

지게차가 그렇게 진입장벽이 높나요? 조작이 어렵나요?

[@nwlkasa]

@@ilililjij2370 비전이 없어요..

[@허승주-q9l]

지게차 현장에사3개월 가량 타거있는데 상차하차 제품적재 자연스럽게 할수있게됨 한두달하면 감잡아서 첨에 포크 어째 넣어야하는지 다보임 보통 공장에가면 지게차수당 10만원부터 시작함 이제 면허 따서 시작하시는분들 저도 첨에 걱정많이했는데 걱정하지마세요 운전 오래하셧으면 한두달이면 감잡으니

[@Fire-m3u]

회사에서 지게차 물류상하차쪽에서 회사가 작다보니까 제품불량이 자주나서 두번 세번 상하차하는일들이 잦고 까대기때문에 타부서와 티격태격하는 일이 있어서 힘들죠

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지

[@TV-ck4hu]

혹시 카메라는 어떤거 쓰시나요?

[@life-record]

이 때는 아이폰 11 일반 모델이였습니다

[@qorcttvtbtb-29935]

지게차 따고 호주로 가야지요 ㅎㅎㅎ 한국은 포화 상태입니다 ㅠㅠㅠ

[@박기성-p4y]

잘보고갑니다

[@멘트멘트시멘트]

역시 지게차는 아무나 하는게 아니네요

[@Rainbow-Kang]

10:48 지게차 용량 오버는 산업안전보건법상 규정에 어긋나는건데 그냥 하신다고 말씀하시네요

[@wind5794]

지게차 운전 기능사 자격증도 있고 면허증도 있는데 진짜 지게차로 가야 하나...

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지

[@jyk9292]

회사 qc생산관리라 소형 지게차를 몰 일이 많은데 대형은 진짜 중장비네여 ㄷㄷ 엄청 어려워 보입니다

[@jungsanghwa123]

지게차 자격증 따고 아는 형 공장 가서 몇 번 해봤는데 진짜 쉽지 않더라구요 감각 좋은 분들은 잘할 거 같은데 저는 감각이 꽝이라 미세한 거 조정하는 게 진짜 힘들었어요

[@roykim4818]

지게차자격증은 5톤미만 10톤 25톤(항만단 등) 따놓고 영업용 3년이상해야 일머리가 쌓임.그것뿐인가 초보가 현장에서 경험을 쌓아야하는데 지인없으면 더욱넓히는건힘들고 지인있다하고 일이 잡힌다한들 현장에서 초보는 사고날확률높음 상 하차도 철근 비계 10미리 장비도비 등 종류 많고 까대기하다 싸움도 많이함. 또 올리다 내리다 사람다치거나 부서지고 그러면 손해배상은 기본이고, 사람잘못만나면 법원까지감. 난 지금와서 생각해보면 지게차 왜한지모르겠음. 5년차 현장과 항만단, 물류센터에서 일해본 30살이 난 다시 하라고하면 다시할생각도없지만 단기로 돈 많이벌거면 추천함 ㅋㅋ 대신 고생길을 거쳐야지

[@user-me1dp7op8o]

반갑습니다~ 인천공항 현직 8톤 지게차기사입니다. 저도 나중에 사업을 하고 싶은데 그때가서 괜찮을지 모르겠네요.

[@dilara96-p1o]

안녕하세요 저는 모로코에서 왔으며 지게차 분야에서 일하기 위해 한국에 가고 싶습니다.

[@user-me1dp7op8o]

@@dilara96-p1o 반갑습니다~ 쉬운 분야는 아니지만 노력으로 꼭 성공하시길 바랍니다~

[@midas9293]

@@user-me1dp7op8o 저도 인천에서 지게차 기사로 일하는데, 수고가 많으십니다.ㅋ

[@sulinmou3226]

이런서 여쭤봐도 될란가 모르겠는데 실례가 안된다면 인천공항에서 지게차 하면 월급이 어느 정도 인가요?

[@user-me1dp7op8o]

@@sulinmou3226 회사마다 다른데 처음 저는 신입때는 220에서~240정도 되고 여기서 진급하고 1년이상 지나니까 330은 가져갑니다~

[@내일의죠-s8i]

군대에서 지게차몰면서 진짜 잘탄다 생각했는데 공사장 아재들 지게차 타는거 보니까 경이롭더라

[@abkqlsnehsh]

1:21 zf미숑 고질병. 추운날 미숑오일 온도가 낮아서 주행이 안됨.

[@청정-h4f]

공장에서 정해진 루트로 딱 짜여진 파렛트로 왔다갔다 하면서 상하차만 해보고선 지게차운전 쉽다고 생각하면 큰코 다칩니다 이분들 처럼 필드에서 다양하게 작업을 할줄 알아야 지게차 탄다고 하죠 적어도 물류 창고에서 깡통하나 빼거나 넣는데 문제없이 작업을 수행할줄 알아야 기본정도는 하는겁니다 (깡통=컨테이너 안에는 다양한 물건들이 있죠 대리석 컨테이너 길이만한 나무 젓갈 등등)

[@bkkim8405]

물류창고 고 10m 이상 좌우 여유 10cm에 파레트 넣어봐야 지게차 좀 탔다고 하는거지 저건 그냥 대충 밀어대는거지 저게 뭐 대단한거라고. 요즘 물류창고서 일해보면 안다.. 쫌만 잘못밀면 반대쪽 떨어진다

[@bkkim8405]

저런 필드가 아~~주 편함 차량 적재함 이나 제품 뽀깨지는거 말고 걱정이 없고 주변 걱정할것도 없고 졸라 편하지 ㅋ

[@SexkingGun]

@@bkkim8405 ㅋㅋ 넹 대단하세요 ㅎㅎ

[@김병경]

일거리가 조금 줄더라도 기사는 계속 같이 근무하면좋겠네요

[@윤상혁-l6g]

지게차가 진짜 진짜베기

[@hyunmin-l9j1v]

원래 남들이 보기엔 제일 쉬워보이는게 사실 제일 어려운법

[@life-record]

매일 꾸준히 일하는게 전문가죠

[@구오팔-y9y]

철골제작상차가 지게차중 제일고난이도죠..

[@kksss6421]

지게차 가격이 몇억하겠죠???

[@숏롱플]

동생사장님 추성훈선수 닮으셨네요

[@everymust]

지게차 이 영상 얼떨결에 클릭해서 봤는데요.지게 지자도 모르고 관심도 없는데요. 이 영상과 상관없이 원론적인 얘길 해보려고요. 유툽에 보면 청소하는 분들도 이것만 하면 월1천은 쉽다고 하고 싱크대수리하는 사람들도 이거하면 월1천 쉽다고 말하는 등 뭐든 하면 월1천이상 번다고 쉽게 말하는 사람들 많던데. 자기한테 와서 교육받고 프랜하는데 돈내라 이건데 참 무책임한 사람들입니다.

[@Nayeon6647]

지게차 1년째 타고 있는데 절대 빨리 하지 마세요 거북이 기어가듯 하라는게 아니라 안전하게 하는게 잘하는 겁니다 포크 빨리 빼려다가 적재 물건 다 떨어지면 대형 사고 납니다.

[@jonggonkkwon9984]

안녕하세요

[@yoonsanghun]

지게차 자격증 딴다고 해서 막상 일해보면 만만한게 아니라고 하더라구요. ㅜ

[@윤이-z2n]

나도 공장취직하고 2개월만에 자격증도없이 지게차몰았는데 저정도는 몇번해보면 쉽던데...

[@roykim4818]

공장은 ㅈ밥입니다...

[@독고-q5n]

현장가면ㅋㅋㅋ매일틀림 공장은 하루면 다탐

[@Sawada7]

워낙좁고 땅빠지고 작업겹치고 하는경우가많다보니 스트레스참많이 받는일이 많음 좁은 골목에서 집이나 건물짓고잇는데서 부르면 아주 골때림 ㅋㅋ 하역이나 상차하기도힘들고 자리는없고 차는왓다갓다하고 경사까지잇으면 아주 좋아죽음 ㅋㅋ

[@wsgfs6682]

중장비중에선젤쉽고 자격증딸때도젤쉬웟고 자격증따고 첨으로 운좋게 공장에서 3.5톤지게차로 나르고적재하고다해보고 이주만에나왓지만 지게차는진짜눈감고도하겟더라 근데 중장비여러자격증가지고잇어도 경력이없으면 기사로 취업이안돼니 운전면허취급수준

[@arang_arang]

님께서 임대차를 안해보셔서 그런 생각 하시는 겁니다 떳다방을 해야 지게차 고점까지 가는거예요 파렛트 구멍이나 쑤시던 기술은 지게차 운전이지 작업이라고 할 수 없는 장난같은 수준이거든요 또 요즘 임대차 사무실들이 어떻게 돌아가는지는 모르겠으나 기본적으로 예전에는 빵구 즉 타이어 정비 부터 웬만한 지게차 정비는 다 자체적으로 다 해야했기에 많은 것을 배웁니다 또한 임대차라 정말 다양한 케이스의 작업을 해야함 그래서 예나 지금이나 회사차 10년 경력직도 임대차 초보 1년짜리한테 못 비비는거구요 예전엔 임대 지게차 처음 들어가면 보조부터 했어요 회사차 경력 10년은 임대차 경력 1년보다 못한 겁니다

[@김용재-l5s]

아파트현장 몰려있는데에서 지게차영업잘하면 돈많이벌수있다 다만 수금문제때문에 골치아플수가있긴하지