АЭРОГРАФ ДЛЯ МОДЕЛИЗМА В 2023 (Полный гайд)

Дополнительный контент на Boosty: boosty.to/bloodredphoenix
Группа ВК: bloodredphoenix
ОБ УРОКАХ ПОКРАСА: topic-175854792_39654477
СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ: bloodredphoenix?w=app5...
_____________________________
Таймкоды:
Нужен ли тебе аэрограф? | Кратко про инструмент - 02:01
Кратко про фирмы - 10:01
Обзор моей сборки - 11:47
Советы по подбору комплектующих | Две сборки - 14:12
Устройство аэрографа | Как использовать и обслуживать - 17:50
О красках и химии - 23:25
Несколько советов по покрасу - 27:33
Самодельный очиститель: • Разговоры о хобби: как...
Перед использованием изучите свой инструмент!!!
- Минимальное пособие как собрать/разобрать аэрограф H&S: • Harder & Steenbeck Inf...
- Подробный разбор разных фирм и линеек с прочими советами по выбору: • Аэрографы №1 🎨 Умный в...

[@sedoypilot2770]

Как человек, который более 15 лет занимается как хобби и миньками и стендовым моделизмом (хотя как хобби... миньки чуть профессией не стали, но на заказ лучше чем good game не делал, только для себя), позволю себе ряд комментариев: 1) У меня есть и ивата и H&S Evo silverline 2 in 1. Ивата не зашла совсем. Если интересно - могу расписать почему. Но вкратце - грубая и хуже контролируется. Хардер пашет без отрыва уже 12 лет без проблем (1 раз менял прокладки). 2) Не стоит советовать новичкам инфинити с соплом 0,15. Цена зашкаливает, а если человек не знает, зачем ему нужны именно инфинити и сопло 0,15, он все равно это не оценит. Более того, у новичка 0,15 будет быстро забиваться. Evolution с 0,2 позволяет работать совершенно свободно практически со всеми задачами. От грунта до тонких линий. Комплектом на 0,4 пользуюсь только для покраски моделей уровня самолетов 1/48 и грунтовки и базового слоя миниатюр размера магнуса. 3) Компрессор Jas 1203 (с ресивером) уже те же 12 лет без проблем живет и здравствует). Самые большие плюсы модели- цена, возможность быстрой регулировки нужного давления и простота обслуживания. Хотя хз какое качество у них сейчас. 4) Не стоит советовать промывку, не уточняя, чем конкретно человек собирается красить. У меня, например, есть материалы более 10 различных производителей. И 70% из этих материалов Ваша промывка свернет в аэрографе в кашу. Есть в этом деле замечательное правило: чем разбавлял то, что заливал в аэр - тем и промывай (при отсутствии фирменной промывки той же фирмы), если как минимум не знаешь основу того, что заливал в аэрограф и что с чем и как среагирует. Поэтому универсальный совет: что залил - тем промыл. 5) Грунт под аэрограф значительно (!) экономичнее, чем из баллонов. Если Вы не знакомы с грунтами серыми, черными и других цветов производителей помимо Vallejo, это не значит, что их не существует (например, замечательные грунты с зернистостью 1500 от Gunze). Кроме того, при должных умениях, балонные грунты и краски можно стравить из баллона и наносить через аэрограф, что опять же, получается экономичнее, чище и дает более тонкий и аккуратный слой. 6) Под разбавление материалов очень удобно в качестве емкости использовать стеклянные рюмки (из того же фикс-прайса). Маленькие, что позволяет разбавить любой объем, легко моются после работы (купить 5-10 штук под это дело, желательно объемом до 30 мл и гладкие - хватит на всю хоббийную жизнь) и не реагируют с любыми материалами. Это из того, что навскидку пришло в голову после просмотра.

[@ArtyomMerkylov]

Спасибо Вам)

[@roman_yudin]

Человек, огромное тебе спасибо за то, что поделился самым бесценным. Опытом. Здоровья и благ!

[@lordfelthius2769]

Ну кстати по поводу покраса на чиле: я крашу на чиле и брал аэр в основном для того чтобы баллонами с грунтовками и лаками не вонять, плюс прешейды делать. А по поводу цены и целсообразности его покупки - тут как и с любым хобби: можешь начать с джазовского наборчика за 5к, потом через какое то время купишь более менее нормальный компрессор и условную катану, и оглянуться не успеешь, как обнаружишь у себя на полке аэр косарей за 30)))

[@Sefiros555]

Приветствую! Я, что снова первый? Дружище, от тебя всегда сплошная годнота по покрасу! Отчасти благодаря твоим видосам, я решился таки попробовать себя в покрасе, о чем ни сколько не жалею! Успехов тебе и большущий респект!

[@nikolaymelehin6546]

Спасибо за видео. 👍 Сам пользуюсь ультрой. Доволен. Хотелось бы ивату попробовать.

[@rak_na_gore_svisnul]

Креос с сша 100 долларов🎉

[@sergeykuleshov7120]

отличный видос

[@kjioh5396]

Уже более 3х лет дую иватой с компрессором jas( в красном корпусе что ты засрал) и даже удивился узнав что он плохой)

[@user-mf3iu5pl2s]

крашу для себя на чилле, купил аер, доволен)

[@Eston300]

Большое спасибо за ролик, немного дам альтернативной информации как владелец двух Иват: 1) у японцев сильно менее нежные комплектующие, там просто нет резинок, есть только тефлоновая прокладка на уплотнителе иглы, но она не порвется никогда 2) начинать с джаса не стоит т.к. по плохому аэру невозможно понять из-за чего он забивается: из-за вас или из-за заводского брака. На нем невозможно научиться разбавлять краску правильно. 3) у Иваты нету выпуклостей на конце иглы, а сход к острию только в передней четверти её длины, что дает возможность всегда вытаскивать иглу через перед, а значит никогда не чистить заднюю часть т.к. краска туда никак не попадет.

[@stendmodels1678]

Проорал с ичторички, в масштабном историческом моделизме зачастую для ровного слоя краски и различных визуальных эффектов, везеринга подходит только аэр.

[@Sefiros555]

Я тут подумал… не помню упоминал ты это в видео или нет. В плюс к покупке аэрографа, если человек решил начать красить за денежку как ты)))

[@ALEXModel_Z]

Самые дешевые от 15к, для пробы дороговато, а джас для пробы брать не стоит, нет среди них хороших.

[@serggl]

Почему то кажется, что половину тайминга видео можно было сократить за счет саморекламы, а оставшееся ужать еще в два раза без потери смысла

[@BloodRedPhoenix]

За таким форматом эт на наш бусти, подписываемся!

[@serggl]

@@BloodRedPhoenix обычно ютуб это витрина - "вот вам наше качество", так что точно нет

[@BloodRedPhoenix]

@@serggl обычно ютуб это и площадка для заработка в том числе, и если сама площадка нефига не платит, то логично что монетезировать своё дело приходится по другому) Меня даж уже не сам факт, что кому то это надо в 2к23 объяснять смущает, а что ты мою иронию не выкупил и на серьёзных решил ответить, затирая подобное с:

[@user-Den96]

В базу и на прешейды хватит и без ресивера

[@PeaceInTheWow]

Спасибо, посмотрел видос и понял что мне не нужен аэрограф! Сэкономил кучу нервов и денег, всем советую, 10/10

[@BloodRedPhoenix]

Не сарказм?) Просто я действительно и с этой целью видос пилил, чтоб те кому он не нужен, действительно лишний гемор на душу не брали.

[@PeaceInTheWow]

@@BloodRedPhoenix ну манера шуточная, но вообще да, не сарказм. Собсна я только начал заниматься сборкой вахо-армии, и про аэрограф слышал, видел всякие видосы по художке с использованием аэро, но в обозримом будущем не планировал брать. Посмотрел на твои плюсы и минусы на доске и понял что оно мне в общем-то не надо, потому что армия у меня НЕ меховская и крашу я ее по не многу от случая к случаю. А потом посмотрел, как за аэро надо ухаживать, и окончательно понял что мне за это браться противопоказано, ибо я ленивый и совсем не педантичный.

[@PeaceInTheWow]

@@BloodRedPhoenix хочется заодно тебе спасибо сказать за видосы по нон-металику и вообще, обучаюсь покрасу в частности по твоему каналу. На бусти правда не подписан, так что спасибо устное!

[@family-contract]

Всем привет, Всегда хотел себе аер-все время думал потом, В итоге несколько десятков тысяч по очкам армий для вархаммер и куча техники и терейна))) Но так и не купил все кистью, места ставить некуда красить перестал-Аер по прежнему нужен чтобы задувать террейн НО работать всем этим деле тупо негде**((( пс, так и не купил себе аер)))

[@hrr222]

В этот раз на удивление все по делу, в видосе почти нет твоей обычной дикой чуши. Молодец, прогрессируешь! И да, соглашусь, Infinity CR Plus хорошая машинка, но вот гемора с ней выше крыши. К сожалению в видео опущена главная проблема аэрографа (особенно для начинающих!) - техника безопасности. Все химикаты и особенно очистители - люто токсичны. Пигменты и медиум при попадании внутрь организма тоже не несут ничего хорошего. Пигменты, связующее и остатки очистителя в процессе аэрографирования разлетаются во все стороны, и естественно - попадают в органы дыхания. Поэтому (хороший!) респиратор - наше все, причем именно респиратор с высоким уровнем защиты, чтобы от испарений всякой химической дряни тоже защищал. Плюс - хорошая вентиляция в студии (открытого окна и кондея недостаточно). Без соблюдения оных правил при регулярном использовании аэрографа можно получить массу крайне нехороших и опасных болячек (и не только на органы дыхания, потому что токсичная химия и пигменты могут негативно влиять и на другие внутренние органы, например - на клетки головного мозга). В особо продвинутых случаях надышавшись токсичной гадостью можно словить тот же отек Квинке и благополучно отъехать в страну вечной охоты. Короче говоря, дуть без респиратора - своеобразная форма медленного суицида. Собственно, конкретно эти требования (лютая возня с респиратором и вентиляцией) лично у меня убивают буквально все удовольствие от использования аэрографа. Увы.

[@sedoypilot2770]

Простите, но Вы слишком усложняете. Видимо, у Вас личная непереносимость каких-либо лакокрасочных материалов. Много лет использую просто при открытом окне материалы на достаточно жестких растворителях (тот же Alclad2 и промывка от Tamiya, которой я частенько руки от краски протираю) просто при открытом окне. А ту же Vallejo, по моим ощущениям, вообще пить можно (но не нужно, конечно же). Для чувствительных людей есть такая штука, как покрасочный бокс с мини-вытяжкой, которая, при необходимости устанавливается так, что "выхлоп" выводится в форточку.

[@hrr222]

@@sedoypilot2770 Это крайне примитивная логика. "Каждый день перебегаю шоссе на красный и пока еще ничего не случилось!". "Сотни женщин, и все без презика - полет нормальный!". Так не работает. Для эти целей к каждой химической гадости прилагается отдельный токсикологический сертификат (он же сертификат безопасности) - Safety Data Sheets (SDS). Вот открыл первый попавшийся SDS для промывки. Что же там пишут ? May cause eye, skin, nose and throat irritation. May be harmful if inhaled. И конечно же, никакие боксы с мини вытяжкой никаким местом не защищают ваши органы дыхания, когда буквально сотни и тысячи мельчайших частиц разлетаются от аэрографа во все стороны, и вы буквально дышите этой мелкой пигментной дисперсией (вместе с парами от растворителя конечно) в воздухе. К чему это приводит ? Вся эта дрянь накапливается в легких, и конечно же в итоге приводит к хроническим респираторным заболеваниям. Более того - до сих пор некоторые производители красок используют для производства пигментов различные тяжелые металлы. Некоторые из них не выводятся из организма и канцерогенны... А еще все это опасно для глаз (потому что, опять же, летит вам в лицо, которое ничем не защищено). "Протирание рук" гадостью в свою очередь может вызвать дерматологические проблемы, опять же лечить будете годами (в еще некоторые особо продвинутые растворители представьте себе - умеют всасываться через кожу)... В общем, если вы сами не цените свое здоровье - это ваша проблема, но если вы чему то учите людей, учитесь нести за это ответственность и предостерегать их от потенциальной опасности.

[@sedoypilot2770]

@@hrr222 А еще может кирпич упасть на голову, когда выходишь из подъезда. На каждом кирпиче предупреждение надо! (сарказм) Представляю себе, какой бы у Вас был культурный шок, если бы Вы побывали в Суриковском институте на кафедре графики в помещении, где травят пластины для офортов. Ванна (!) обычная полная кислоты, заткнутая деревянным чопиком .... ну и окошки открыты (во всяком случае в конце 90-х так было)

[@hrr222]

@@sedoypilot2770 Бояться кирпича конечно не нужно. А вот ходить по стройке без каски - крайне глупо. Понимаете разницу? И да я тоже видел массу художественных классов, где сидит 20 человек, пишут маслом, и у каждого стоит открытая банка со скипидаром. Просто люди НЕ ЗНАЮТ насколько это опасно. И да это ужасно, и называется - грубое нарушение техники безопасности. И никак не отменяет всего того, что я указал.

[@alex2k394]

ультра 0,2 полет нормальный.компесор срмопальный

[@zloyubivashka]

Для начинающих твоё видео не подходит.

[@Agamemnon105]

Капец душный, по теме инфы ноль, диз