А вы знали, что в ГАЗ 51....... Вопрос к конструкторам.

Привет друзья. Иногда возникают вопросы к автомобильным конструкторам и не только сейчас но и семьдесят лет назад. Чем они мотивировались, одному Богу известно.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[Николай Алексеев]

На ГАЗоне надо поработать, чтоб знать, нужен он или нет! Представьте, что едите рано утром и на восход солнца.... Теперь представьте, что едите вечером и на закат солнца.... Можно не просто ОПУСТИТЬ, можно чуть наклонить, но он вам поможет не щуриться! Начинал свою работу водителем на ГАЗ-51 в 1974-ом году - знаю, что говорю....

[Светозар Велесов]

Вот тот ОТВЕТ!!!!!!!

[К.Е.Н.]

а я родился в 1973 году,но работал только на 53 Газоне.Может был просто молодой,потому и впечатления самые лучшие!

[Драчёвый Напильник]

Ну так о том и речь,что такой большой не нужен,можно не чуть наклонить,а просто опустить,хотя сейчас этим грешат и современные легковые авто где видимость по прямой маленькая щель из за дурацкого дизайна где лобове сильно завалено,скоро можно от него вообще отказаться оставив камеры

[Віктор Толпекін]

Я начал в 1975-м на Газ-93, и в том же году уже в армии на Газ-63.

[юрий Сафронов]

​@Віктор ТолпекінОго! Да ты Ленина ещё помнишь)))

[Сергей Трусов]

Ключевая фраза-для людей ростом выше среднего... Тебе не надо-не опускай.

[Wladimir Musolf]

Большой ,а тугодум

[Елизавета Кузнецова]

❤

[bek_shorts]

Вот именно

[Алим Садыков]

Я, со своими 192,5, козырьками не пользуюсь вообще! По определению! Ни в Газ 53, ни в ЗиЛ 130, ни в Nissan Serena, ни в FIAT REGATA, ни в Запорожце (в нём вообще, визуально, попой по асфальту скребёшь), ни в жигах/москвичах/волгах. Каждый эти приблуды использует под себя. И пусть они лучше будут ненужны, чем их не будет. Афтар не в теме. Чистые докопушки ради хайпа и показухи своей "осведомлённости". Короче, диз без вопросов. Разбирай то, в чём разбираешься! Харе какать в общественных местах. Это неприлично, и влечёт за собой административную (а в отягчающих случаях уголовную) ответственность!

[Алексей Прокуроров]

Мутанты. А в нашем колхозе одна бабка работала шофером, чуть больше метра. Она между спиц руля на дорогу смотрела. Всю жизнь за рулем провела. Крайним был 53 газик.

[Андрей Нарватов]

Просто дальше двинь к лобовику и думаю проблема решится! Привет от шофëра с 1965г.До сих пор на своëм езжу 😉

[A Korsakov]

На этой машине учился водить в 1965 году. Самая лучшая машина на всю жизнь...

[Wladimir Musolf]

Начинал работать 1971г,для тех времён хороший автомобиль 😊

[Tor.]

Это сделано дружок для того что козырек на своей вертикальной оси поворачивается в сторону бокового стекла и защищает от ослепления солнцем с левой стороны.Как впрочем и на большинстве советских машин.Легковых в том числе.И еще акселерацию никто не отменял Люди 50 лет назад были ниже.А сто лет назад еще ниже.Посмотри на доспехи рыцарей средних веков в Эрмитаже.Сейчас в них влезет только подросток лет 15.

[Александр Мандрыко]

В детстве спросил у отца, какая машина была самая лучшая для него. Он ответил ГАЗ-51, я спросил почему, он ответил что это была первая его машина где был отопитель кабины( печка)

[RareCarsGarage]

У самых ранних машин не было отопителя, да и кабина была с деревянным каркасом

[Andrew Afanasew]

А в курсе ли вы, что то что вы называете средним ростом сильно изменилось начиная с начала 20 века? Средний водитель 51 был просто ниже чем вы.

[White Spirit]

Этот козырёк не от солнца, этот козырёк для того, чтобы туда документы и путевой лист убирать)

[Лилия]

Это точно!

[Бахтияр Патаев]

Газ 51 нормальная машина простая по бездорожью очень плавно едет по песку и грязи в натяжку спокойно проходит коробка с места поехал выжав сцепление а дальше переключение скоростей без выжима сцепления осенью и весной поднимал полики сушил красил пол а потом стелил кошму и в кабине тишина а зеркала от газ 52 установил тогда это проблемой не было а козырьком я не пользовался благо рост позволял в основном путевой лист накладная на прищепку закрепишь и всё а цвет козырька фиолетовый был

[Ирина Ткачева]

Никакая такая машина, ни по какому бездорожью норм не идет. И никакая натяжка тут не причем? Мотор вроде тяговитый, но все равно маломощный. Газон с V8 существенно мощнее, и по грязцу никакой 51 не может тягаться с V8. К чему эта дичь? Я понимаю дизель если там стоит. Работал я на Газоне-52, и свой у меня был. На базе 53, в итоге я этот 52 превратил сначала в 53, установив туда V8, потом турбированный дизель Д-245 136 сил, и пару заднего моста от Газ-3309 на 33 зуба. И коробка Зиловская. Вот это я понимаю машина, хоть и кабина не та все таки. 3307 конечно комфортабельнее

[Ирина Ткачева]

А моторишко этот Газ:51, он и так тихий. Работает на холостом ходу отойдешь на десяток метров и уже не слышно, работает он или нет? Восьмерка, если хорошая тоже в принципе чуток послушнее, но тоже тихий. Вот дизель, это уже дизель, без антишумки не обойтись

[Сергей Насекин]

Мне 46 годиков и я ещё малинький помню что этот казырёк был прозрачный толи коричневого толи фиолетового цвета, применялся как солнцезащитные очки😊. А Вам гражданин болобол стыдно не знать такую важную вещь.

[Михаил Хоменков]

Да ему надо было поездить на нём..

[штабс-капитан Чечель]

это ты с паз путаешь

[Siarhei Yelyashevich]

И морду откормил на пол стёкла. Так Х водителей не было. 😂

[Юрий Казанцев]

На ЗИЛах был из синего оргстекла.

[Ivan Ivanov]

Я на Паз-672 такой видел.

[Алабаныч]

А вы знали, что если посмотреть в зеркало, то можно увидеть себя😂 В.КлЫчко😅

[Анатолий Парфенов]

а вы знали , что если достать бритву и смотреть в зеркало можно побриться ???? А вы знали , что если останется вода после бритья , то можно смыть остатки пены !!!! Вот как было в СССР !!!! Таперича не то ,что давеча , вот !!!!!

[Stanislav Zaremba]

А вы знали, что двери существуют для прохода через стены..

[Владимир Коптев]

​@Stanislav ZarembaА коровьи лепёшки, чтобы в них наступать. 🐂😂

[Елизавета Кузнецова]

Жжёте все.....))))

[South Drive]

оригинальный козырек того времени был из прозрачного коричневого пластика, и водитель смотрел сквозь него. если поставить оригинал - все станет на свои места.

[Владимир Безруков]

Уменя на моем 63 , 64 г. в.заводской стоял кортонный .

[Драчёвый Напильник]

​@Владимир Безруков кОртонный😂

[MrVovanli]

С картона были козырьки

[🐺Yalguzag]

Прозрачный был автобусах

[Александр Спирькин]

Вот как раз оркстекло не оригинальной, ты еще скажи что на икарусах на Фарах козырьки из этого пластика тоже ставились с завода

[Alex Will]

А вы знали, что на Toyota Hi Ace truck 1988 года также стоял 1 козырек со стороны водителя 😊

[Елизавета Кузнецова]

Нет, не знали

[Oleg Kulakov]

Не только у Тоёты. У Ниссан тоже ставили на грузовиках один козырёк для водилы, вплоть до конца 90х.

[Alex Will]

@Oleg Kulakov брат, у меня Ниссана не было, это я к ролику, где нас хотят Газоном удивить)).

[Артем Прохоров]

Насколько я помню, одно зеркало заднего вида это была стандартная комплектация для авто СССР.

[Ирина Ткачева]

Это когда было то? При царе Горохе?

[Артем Прохоров]

@Ирина Ткачева при СССР. Написано же русским языком. Или тебе на другом надо? Второе зеркало это уже была доп опция.

[Ирина Ткачева]

@Артем Прохоров Братан, не надо передо мной понты гнуть. Ты можешь, на каком хочешь языке из гнуть Но я застал Советские времена, хоть и не так много, на Газ_51 и Зил-164 отец при мне тоже успел поработать на этих машинах. И я вырос в них, в этих машинах. И сам около 40 лет водила. Так что не рви понты то попусту

[Артем Прохоров]

@Ирина Ткачева Ты для начала определись со своим полом Ирина.

[Айдар Абашев]

На ранних он был сделан из оргстекла зелёного цвета

[Maksim Agarkov]

Средний рост гораздо ниже был чем сейчас.

[Stanislav Zaremba]

Дааа.. Раньше сядешь посрать, и яйца земли касались. Теперь усела земля, усела...

[Владимир Гладков]

Дааа! Раньше средний рост - 1.76 , а сейчас , поди метра 2 !!!!!!.

[ВАНЯ НИК]

На ГАЗ-51 я учился и сдавал экзамены на шофера 3-го класса в 1974 году.Потом ещё 2 года работал на них. А про козырьки у пассажира уже не помню.

[сергей прохоров]

Мне тогда три годика было.. 😊

[Владимир Коптев]

Учился тоже на 51,а экзамены сдавал уже на 130. А соседу, в армии, на Студебеккере довелось порулить. Вот это машина была. Говорил, что ЗИС после Студебеккера, как наказание был.

[J_Shep]

Козырьки на 21,на 51 были ПРОЗРАЧНЫЕ! и смотреть надо было через них

[Сергей Сомов]

У меня Мама на таком работала❤.

[Владимир Нечепуренко]

Твою маму случайно не Лена звали?

[Пётр Булатецкий]

Батя в 65.г получил новый газик стояли оба козырька.Я начинал шоферить на газике тоже было два козырька

[Мирослав Лукин]

козырёк опускаешь, потом ножки козырька поднимаешь вверх и прижимаешь козырек к стеклу,на УАЗ тоже такие козырьки

[Ilya Gric]

вы козырёк до конца то доведите и будет вам счастье..

[Сергей Пироженко]

Прежде чем судить газик нужно руль покрутить на нем, это машина песня. И козырёк и стекло все отлично.

[Кристина Мурзаева]

51 газ люблю с детства и 69 любил с дедом кататься именно на этих авто👍👍👍👍👍👍👍

[Владимир Перегудов]

Сейчас собираю свой ГАЗ -51. Собираю любую информацию (даже которую уже знаю).

[Владимир Дмитриев]

Владимир у меня есть новое крыло

[Владимир Перегудов]

@Владимир Дмитриев Спасибо! У меня есть, даже пластиковые крылья. Кому-нибудь нужнее.

[Ринат Сакаев]

Коробку сразу ставь 53, она такая же по крепланиям, и получше во всех отношениях

[Владимир Перегудов]

@Ринат Сакаев Спасибо! Но хочу добиться оригинала.

[Карающий Меч]

Посмотри фильм "Порожний рейс" Оригинальный щиток приборов, очень редкая штука.

[Влад Кириченко]

Так козырек колхозили из стекла , как очки солнцезащитные работал

[Андрей Парфёнов]

поработай на этом Газике - тогда поймёшь зачем его так сделали

[Глеб Заельцовский]

Максим, спасибо вам за интересный выпуск! В любом случае 1 лучше, чем ничего... Только зеркальце (как и на 150/151 зисе и 164/157 зиле) очень маленькое, и постоянно трясется, в него мало что можно увидеть...

[ТН Т.]

я такой: фу, шорты, не буду смотреть, а тут интересные факты) с козырей зашли)

[Сергей Никитин]

Несколько лет проработал на ГАЗ-51, там все удобно, сиденье сшито новое высокое, неродное.Я зимой для тепла под зад подкладовал подушечку и небыло высоко. А козырек можно закрывать или открывать неполностью, как тебе удобно.

[Dmitry K]

Мой дед был малого роста, думаю ему пригодился такой козырек. 😊

[Сергей Б]

Его можно развернуть к боковому стеклу, солнце не всегда в лоб слепит.

[Анатолий Оношенко]

Да это газ 51 ! Метал даже не гнил и краска держалась ! Решётка рабица на заднем стекле !

[Анатолий Кириллин]

А на севере был этот чел, где солнце как раз крутится кругом на уровне выше капота полгода?

[Артур Хромушин]

А вы знали, что он хотел обосрать наш автопром, но обосрался сам?

[Юрий Перевалов]

Таких длинных в водители не брали в то время! 😆

[Горец]

Лобовое стекло на этом авто не заводское!На Газ -51 обзор очень хороший!

[Дмирий Серый]

А на буханке по сей день не могут сделать нормальный козырëк😂

[Олег Белов]

А что вообще на "буханке" сделано нормального, по сей день?

[Иван Иванов]

в 86-м году, в учебке, я увидел самый первый тренажёр для военных водителей. Суть его заключалась в следующем. На обучаемого одевались газосварочные очки с узкой горизонтальной прорезью. В самом тренажёре была имитация кабины с похожей прорезью в лобовом стекле. Смысл обучения состоял в том, что бы научить кардана вести машину в колонне, ночью на "синих" фарах и знать все органы управления на ощупь.

[Рафаэль Зейналов]

Козырёк вращался вокруг своей оси, и можно было регулировать. Напрасно не говорите😅

[сергей прохоров]

Ламповый грузовичок....

[Uni Versum]

_грузовичок_

[know gh know Market]

1978,1981 год проработал на Газ 51 и нет никаких нарикании на Газ51 все было удобно ничего не мешало , тогда мы были рады что на такои машине работаем наше поколение все начинали с Газ 51 , пожалуйста не ищите в этои машине недостатков там.все отлично все удобно , душа болит когда что то плахое пишут про Газончик .

[Дмитрий Чебыкин]

Хороший автомобиль на то время, в своëм классе.

[Сергей Смирнов]

Кондука тоже не было, ГУРа, коробка без двойного выжима не переключилась!!! Но Газ-51 вывез СССР!!

[Salavat Xayrullin]

На ходу с пониженной на повышенную коробка переключалась и без выжима. Особенно когда едешь пустой. Месяц - другой и приловчишься. / Чем был хорош ГАЗ - 51 для того времени?! - отвечу - всем!

[Igor N. Dimitrishah]

Протолкни его дальше и поймешь зачем его ставили 😂, я сдавал на водительское на нем супер аппарат❤

[MrVovanli]

У меня есть ведро специальное для заливки воды в радиатор, год выпуска 1951 в хорошем сохранение. Если интересует и есть возможность как то вам передать, отправлю.

[ТОЛЯН]

как щас помню; Ведро вто время было нетэмлемой частью у каждого шофёра.

[Сергей Сахнов]

А вы знали,если дурень найдёт какую мелочную тему-он её выложит в тикток и будет радоваться,как первооткрыватель?

[Жавит Гафуров]

Я на нем учился ездить и сдал экзамен на вождение.Его специфический запах до сих пор помню.Запах из СССР.

[Opel Opel]

У нас Газ 51 и Газ 69 есть. На обоих козырьки с двух сторон. Заводские. Машины взяли с НЗ склада военной базы с пробегом в 730 км, 1956 года выпуска! Зеркала с двух сторон. Козырьки регулируются вверх-низ и по оси к лобовому и от лобового и поворотом в сторону двери, закрывать верхнюю кромку открытого окна. Настройка класс.

[Сергей Орлов]

Абсолютно с вами согласен . Кстати в 1974 году сдал на категорию Б , обучался в школе , а вождение было на Газ 51 и сдавали на немже .

[Евгений Арион]

Помню, самый кайф был двойной выжим сцепления!!!

[Василь Кондратюк]

Так он и на дверку поворачивался...

[Егор Боровой]

Не часто на грузовиках возили пассажиров и по большому счёту пассажиру за дорогой следить не надо, может и без козырьки потерпеть.

[Александр]

В советские времена пассажиров возить на грузовиках было запрещено, даже на кабине это было написано

[Ivan Garage]

я думаю что никто никто не предусматривал это место для того чтобы было удобно,сделали обьем, а уже каждый себе приспособится.

[Aleksandr Gibert]

Когда хочешь рассказать стишок , надо его выучить. Так и здесь. Когда поработаешь на нём, (ГАЗ 51) научишься пользоваться козырьком. Мне бы ум мужика, который у него опосля. По твоему ,для работы на грузовике, нужен кастинг по росту.

[Аркадий Кам]

Не надо так уж опускать до упора, чуть чуть и вполне. А ещё поворачиваешь налево к двери и закрываешь солнце слева в двери, тоже помогает .

[Петр Носков]

А еще на заднем стекле снаружи стояла решётка из металлической сетки. И у шоферов была такая поговорка., что у шофера всегда решетка за спиной. В детстве катался с отцом .

[Andy Romakhoff]

Оригинальный козырек прозрачный. На Газ-21 был точно зелёный.

[Владимир Долгорук]

модники меняли картон на оргстекло (плексу!)))

[Рафик Шайбеков]

Это не родной козырек .я 1971 году после курсов работал на ГАЗ 51 .У нас работали водители и под два метра ростом. Утром ехали на восток , а вечером на запад и ни кто не плакал

[Александра Сопина]

В 20 веке к авто запросы были поскромнее😥😕

[U n d e r t a k k e r]

На некоторых японских грузовиках такое и сейчас практикуется

[Светозар]

Знали, знаем и будем знать. Так же знаем что при жаре можно поднять лобовое стекло и обдув кабины будет намного больше чем от боковых.

[Альберт Альберт]

Критиковать легко.Советские конструкторы ничего просто так не делали.Всё было продуманно ,максимально функционально

[Теймур Позняков]

Но ведь опустить можно по разному. Сделай угол атаки как нужно тебе.

[ztwasya]

В то время и зеркало боковое на леговушках у нас было одно.Удивительно что дворника два

[Вся сила у правді!]

Впервые такие солнцезащитные козырьки из цветного плексигласа ставили на американском Студебеккере , кстати газ 51 его упрощённый аналог ...

[Муркинсон]

После принятия на грудь ,бутылочки Солнцедара ,советский водитель, мог видеть, даже с закрытыми глазами.

[Мурат Бекишев]

Хорошо, что такого человека не было в те времена, завалили бы и были бы правы

[назим кадыров]

Газончик, мой первый автомобиль, мне было десять и в первые я почувствовал баранку😢!

[OVORA]

У меня японский грузовик 2012 года стоит одна солнцезащита

[Сергей Демидов]

Читаю название темы, и автору ролика встречный вопрос - А вы знаете что главного конструктора ГАЗ-51 А.А. Липгарта уже даано нет в живых?

[‌Ënn Sõl'däsä]

На советской технике не нужных вещей нет, нужно только знать какие и для чего! Козырек не помогает, зато годится как полка, магнитофор плохо работает ,но еще вертится... можно ножи точить, тумблер не работает, можно рубашку повесить, кожух на диване не подходит, можно разрезать и модные накладные плечи сделать, а из больших размеров панамки для детей!

[Михаил]

я начинал работать на 51 и у меня было два козырька..... реально от солнца помогали.

[Talgat Arzuev]

Как это не нужен? Ещё как нужен. Мы то, старики, знаем.

[андрей новосиб.]

Начинал на газ 52. Мой рост 188. От солнца козырьком не закрывался. 1993 уже были солнцезащитные очки.. 😄😄😄 Натягивал кусок резины от камеры на козырек ( все так делали) и тудой докумы и путевки.

[Сергей Сюмак]

Да на некоторых японских грузовиках 90 годов тоже один солнце защитный козырек

[Галина Субботина]

На газ 51 нужно поработать а уже потом искать недостатки. Вообще-то на 51 козырёк стоял из прозрачного пластика (на 52,и53, картонные). По проходимости 51 хорошо шёл в грязь. Правда тормоза из-за тормозной жидкости плохие были (раньше красная тормозуха была, старые шофёра помнят)

[ТОЛЯН]

красная марки (БСК) была никоо качества,а ГТЖ-22 жёлтая была намного лутше и предпочтали её.

[Дмитрий Чебыкин]

Тормоза не из за жидкости были плохие, а потому что главный тормозной цилиндр был без вакуумного усилителя.

[ТОЛЯН]

@Дмитрий Чебыкин на шофёрском жаргоне "стерва"

[Ura Mironov]

Водку лили.бывало.

[ТОЛЯН]

@Ura Mironov 🍷пили конечно и не только водку.

[Алекс Чёрный]

Тебе этого не понять, казырек загни к лобовому и 2/3 стекла просмотривается, а повернуть налево заслонишся от бокового солнца

[OLEXX OLEXX]

Козырек можно кстати регулировать по наклону увеличивая угол обзора...вы видимо очень далеки от темы вождения 😢

[Сергей Андреев]

Наш папа начинал с газ 51 в 1965года, он низкорослый, 1,60м. Я не думаю, что он ему мешал. В последствии было требование 2зеркала, найти 2е зеркало было проблемой...

[Pavel Ivanov-Hanin]

Если обозревать грузовики, то надо обозревать грузовики, а не лоурайдеры.

[Борис Брейзак]

На многих японских грузовиках в бюджетной комплектации один козырёк до сих пор , только для водителя!

[II III]

Контент конечно сильный. Из серии - А вы знали, что первое производство туалетной бумаги в СССР, было в том же году, когда в автомобили США начали устанавливать телевизоры))

[Юрий Кунин]

Да на некоторых японских грузовичках тоже нет одного козырька.

[Анатолий Грибков]

Родной козырёк был из плотного картона, из орг стекла ставили сами шофера.

[Александр Сухонос]

Ты ещё расскажи как дворники работали😢

[07 Карданов]

Там по моему с коллектора шла трубка на стекло очиститель...

[Александр Сухонос]

@07 Карданов Абсолютно верно - вакуумные были , по грязи ни хрена не видать было - еле передвигались .

[Дмитрий Чебыкин]

​@Александр Сухонос, нормально работали, когда обслужены, (промытые и смазаны)а если засохшие то конечно еле двигались.

[Артем Чухров]

Всегда лайкаю любимый канал еще до просмотра, привет из Москвы!

[Иван]

на козырьке отмечали ходки,или девок.

[Alexander Slipper]

Козырек имеет промежуточные положения, чем и регулируется закрытие лобового.

[Александр Соломин]

В те времена,каждый смотрел со своей колокольни😢😂

[Ловец Мыслей]

Если повернуть его в лево он защищал от бокового света солнца.

[Diman Sam]

Тогда козырьки все были прозрачные, немного затемнёные.

[Булат Шайхутдинов]

ждём запуск

[OneStepToFreedom]

Дальше двинь к лобовому. Угол атаки измениться.

[Евгений Винокуров]

В то время, что было, тому и были рады, что оно есть. Ко всему, что было не доработано подстраивались. А если не было, то создавали сами. А быть шофёром уже было статусом и престижном!

[Игорь К.]

А Вы знали, что в этой стране нетрадиционно думать об удобствах человека

[Роман Кузнецов]

Эти грузовики газ51 выкормили наших дедов родителей и соответственно нас. Ну что ты умничаешь. Цени историю.

[User User]

Одно зеркало устанавливались на ГАЗ 51 с 1946 по 1950 года выпуска, все остальные шли с двумя зеркалами и двумя солнцезащитными козырьками. А чтоб и без козырька видеть один капот то нужно было бы еше в сидушку побольше наложить. Сам ездил на 51ом 1966 года выпуска, одно плохо маленький моторесурс.

[Владимир Чеботарёв]

Я на Газоне не работал и то сразу догадался. Оказывается можно чуть чуть приопустить, ровно столько сколько тебе нужно.

[Виктор Александрович]

Потому что перевозка пассажиров в грузовиках была запрещена!

[Igor Bagov]

С ростом выше среднего и на Газели козырек не нужен. И на многих иномарках.