Essais du A1A A1A 62029 du CFTR pour un petit décrassage avant la saison touristique qui débute le 9 mai
Пікірлер: 39
@pala72333 жыл бұрын
Superbe ! J'ai eu un job d'aide conducteur à la SNCF pendant les grandes vacances 1980 et 1981, au dépôt de La Plaine (nord de Paris), surtout pour le trafic marchandises sur la petite ceinture. On était surtout sur des 63000, mais de temps en temps sur des 62000. Le dépôt de La Plaine n'existe plus. Nostalgie nostalgie !!
@michelmartin67392 жыл бұрын
le seul souci c'est la mauvaise visibilité du mécano obligé de se déplacer sans cesse d'un côté à l'autre lors de manœuvre
@dominiquedescottes83145 жыл бұрын
Ce colosse,la vidéo en cabine,quelle belle vidéo Notre cher chemin de fer et ses locomotives toute une poesie
@alainwagner46416 жыл бұрын
Du temps de la vraie vie du rail ...matériel indestructible et allure imposante
@michelmartin67392 жыл бұрын
peut-être mais un étant cheminot en retraite un engin que je n'ai pas connu et mauvaise visibilité du mécano pour un engin de manœuvre ce n'est pas le top
@organum7412 жыл бұрын
Superbe machine, avec sa livrée d'origine. J'adore sa silhouette massive et sobre.
@organum7412 жыл бұрын
De toute beauté, cette machine !
@PATOU584414 жыл бұрын
Non pas tous les jours. C'est exceptionnelle lorsqu'elle roule. Pour infos, la prochaine circulation du A1A A1A du CFTR se fera le dimanche 11 juillet 2010
@bonnetthierry63053 жыл бұрын
Vraiment, on se demande pourquoi des voies ferrées utilisées il y a encore 2 ans sont tombées à l'abandon en Ardennes Vouziers qui possède pourtant des caravelles et picasso .............alors que ce 62058 galope fièrement chez vous ! MERCI pour cette vidéo ! ++++
@adrienjumeaux65852 жыл бұрын
Je connais bien c'est Machine Super sa tracte des sacré RAM de vagon très lourde
@brunocdt27654 жыл бұрын
Mon beau père conduisait le "yaya" au dépôt de Blainville-Damelevières (54) ,j'ai eu la chance de faire 2 tours "à la bosse" avec lui. Impressionnant.
@julosx12 жыл бұрын
Et pour cause : comme toutes les locos diesel de ligne SNCF, dont les "yaya" 62000 alias Baldwin (puisque construites par la Baldwin Locomotive Works de Philadelphie) furent les pionnières, il s'agit d'une diesel-électrique, autrement dit une locomotive électrique qui produit son propre courant pour alimenter les moteurs de traction.
@PATOU584413 жыл бұрын
Nan effectivement, elle assure uniquement le transport du train à la gare. C'est uniquement les machines à vapeur qui tirent le train voyageur. Mais on va essayer de la faire tourner plus souvent et plus longtemps.
@philwait10 жыл бұрын
Splendide machine je suis fan ! je cherche à la faire en train de jardin
@Roger11vina9 жыл бұрын
Cela rappel ma jeunesse et mais première armes sur cette loco Américaine A1A-A1A 62000 avec moteur Baldwin de 110t. pour les triages du nord de la France. Une machine rustique mais très solide. Mais Trains voir Ici : www.panoramio.com/user/354935/tags/trains
@dashloc14 жыл бұрын
Sympa :) Elle roule tous les jours ouvrables de la saison touristique ?
@sarsouelle13 жыл бұрын
Superbe restauration, et en livrée d'origine svp !!!
@dominiquedescottes83145 жыл бұрын
Une usine sur rail C'est splendide
@Tyconniendu5913 жыл бұрын
Moteur INDESTRUCTIBLE ce 6 cylindre an ligne ^^
@claudius59792 жыл бұрын
Je me souviens des lourds convois de grain tirés par 2 Baldwin qui donnaient tout ce qu'elles pouvaient dans le faux plat, à la vitesse de la marche d'un homme, pour rejoindre les silos de Blaye.
@trainthomas62398 жыл бұрын
Magnifique machine , je me vois bien en acheter une en HO
@davychatelier3664 жыл бұрын
Vivement qu'elle sorte en N😉
@cacanus12 жыл бұрын
merci pour l'info, mais pourquoi se "style" de bruit ? c'est les roulement qui donne cette tonalité ?
@clubbingtracks4 жыл бұрын
Chouette la loco likes 👍🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
@cacanus12 жыл бұрын
merci pour l'info donc quand il sont en effort il dégage se bruit ? j'ai remarqué que sa fais sur les loco a l'ancienne genre les 6500 12000 13000 14000 22000 40100 mais pas sur les récentes pourquoi ?
@bearbon212 жыл бұрын
It's a Baldwin Locomotive with a De La Vergne Engine.
@dashloc14 жыл бұрын
@PATOU5844 Ok, merci pour l'info
@stferjeux11 жыл бұрын
yes, 6 cylinders 750hp/ 625 rpm; 194 liters
@monocabine13 жыл бұрын
Est-qu'elle assurera jamais des trains voyageurs sur cette ligne?. Ca m'interesse beuacoup a faire un voyage avec cette machine en tete d'un train/
@charleshinton42437 жыл бұрын
Elle est toujours en bon etat de marche?
@PATOU58446 жыл бұрын
Plus que jamais ! Le seul handicap qu'elle avait provenait de ses anciennes batteries. On avait un mal fou à la démarrer. Depuis 2 ans, nous avons intégralement changé les batteries et elle démarre au poils maintenant :)
@tpvalley12 жыл бұрын
is that powered by a baldwin engine?
@PATOU58446 жыл бұрын
Yes of course
@mateoberck82886 жыл бұрын
Magnifique machine Nous possédons la même au CMCF à Oignies Notre site : CMCF-oignies.com
@regislemoine62993 жыл бұрын
D'après les anciens cheminots, L' A1AA1A 62000 était animé par un moteur de sous marin américain. Est ce vrai !
@cacanus13 жыл бұрын
bizarre, a partir de 5:38 en peut entendre un moteur électrique en action...
@LECOYOTE8612 жыл бұрын
elle a la pêche pour un veille machine ^^
@julosx12 жыл бұрын
Non, juste les moteurs électriques de traction (suspendus par le nez comme il se doit).