A2 PISTA - CIRCUITO LENTO

[@LUISLUIS-qs5nh]

Hola, EXCELENTE vídeo, he visto un millón de vídeos y esté es sin dudas el más claro y conciso, con todos y cada uno de los detalles y claves para superar los dos circuitos, sin música de fondo que te distraiga y sin protagonismo de parte de su autor, se nota claramente que su intención es enseñar los trucos. Yo acabo de pasar el examen a la primera, he de confesarles que hice el curso de chicho lorenzo en madrid y muchas clases en mi autoescuela y entre los tres, chicho Lorenzo, la autoescuela y este video superé fácilmente a la primera. Pasé el circuito lento de la siguiente forma, las paralelas, el profe de la autoescuela me dió el dato, que hiciera como si estuviera practicando tiro y viera fijamente, como si de una mira se tratara entre los palos, ese túnel que queda entre ellos, al final y cómo dice nuestro amigo autor de este video, arranque decidido con aceleración constante, soltando acelerador en la mitad de las paralelas, llevar los brazos relajados, sin poner nuestro peso sobre el manillar, al salir, frenar un poco con el freno trasero y los palos los hice como me dijeron en mi autoescuela, siempre, exclusivamente al ralentí y girando a tope el manillar, esas dos cosas al principio cuestan, porque creemos que la moto se calará si vamos tan lento o que se nos trabará si giramos el manillar a tope, pero el profe me dijo, que esas motos están controladas para poder hacerlo así, y efectivamente cuando le hice caso, nunca más volví a fallar, antes era imposible. Las motos de mi autoescuela están controladas, para que al ralentí vayan exactamente a 8 kms/hr, velocidad perfecta para pasar los palos, y con manillar ajustado para que lo gires completo a tope sin que te caigas. El circuito rápido lo aprendí perfecto con chicho lorenzo, haciendo siempre entre 21 y 23, sin ningún fallo el 100% de las veces realizadas. De hecho como les dije aprobado a la primera y con 0 fallos. Este video le doy un 11 sobre 10

[@arrikitaun1138]

me he visto 800000 videos del circuito lento del A2 y este es de lejos el mejor explicado...mil gracias! estoy haciendo practicas y el circuito rapido bien, pero el lento la mitad de las veces no lo hago bien. Encima no habia visto ningun video donde lo hicieran a ralentí y en este se explica perfectamente en que momento ir soltando y apretando embrague. Enhorabuena!

[@Rolez_moto]

Literalmente estoy igual que tu jaja

[@Rolez_moto]

actualizo aprobé gracias a usar el embrague :)

[@arrikitaun1138]

@@Rolez_moto que bien! Me alegro 😊 yo me presenté el otro día por primera vez y suspendí en las chapas 🙁

[@Rolez_moto]

@@arrikitaun1138 yo he aprobado a la tercera así que ni te preocupes, yo la primera vez también suspendí las chapas, pero la segunda vez miré al frente en vez de abajo y no me volvió a pasar, pero toqué el último cono del lento, y esta vez aprobado, lo que más me ha funcionado es sobre todo tener la mente fría y ir tatareando xD mucha suerte para la siguiente! 😁

[@Pedro-hf3nq]

​@@Rolez_moto recomiendas usarlo yo con el ralentí fallo muchas

[@acs10396]

Qué recuerdos... me da agonía solo de ver estos vídeos JAJAJA mucha suerte a los futuros motoristas!!! Lo más importante es que vayáis calmados, yo me tomé una infusión con 3 bolsitas de tila antes del examen y cerrado a la primera! PD: En mi moto de prácticas (Z400) no tuve que hacer lo del vídeo con el embrague en los jalones, iba en primera al ralentí todo el rato.

[@mesala4949]

Me has ayudado y enseñado más con este vídeo que mi autoescuela en 6 clases de 45 mts Gracias las claves son perfectas ! Lo hacía en 27 , ahora 23 fácil . 1 millón de gracias.

[@estebanbetancourt5835]

Si alguien hace el examen en Móstoles Madrid aquí les va un par de consejos desde mi experiencia 1 la pista de Móstoles tiene inclinación, por lo que necesitas constantemente estar dando gas con ayuda del embrague para que no se quede la moto parada 2 es muy importante la mirada hacia el palo que vas a ir, no en el que estás 3 el primer palo es muy importante, según como entres en el primer palo va determinar cómo llevas los siguientes palos, mi consejo es que intentes entrar lo menos pegado posible al segundo palo para que en las curvas tengas mayor espacio para maniobrar Esto es desde mi experiencia, cada uno puede aplicar la estrategia que mejor se adapte a su manera

[@nanuqueseyo9807]

Hola, una pregunta, con que moto lo has hecho? Es que algunas personas dicen que aunque este esa leve cuesta en mostoles se puede hacer en ralenti sin problemas , pero dependeria de la moto. Un saludo.

[@Tecas07]

acabo de aprobar a la primera en mostoles y no he tocao el gas nada mas que pa salir, si os apuntais a autoescuelas que la moto es un mierdon es cosa vuestra

[@raulinfantes2079]

Hola, yo lo he hecho con una Honda cb500f y en Móstoles es imposible hacerlo al ralentí, te quedarías parado (la pendiente no es leve)@@nanuqueseyo9807

[@lotterajdelgadobatista1981]

Por fin he conseguido aprobar esta prueba,no veas lo feliz q me siento...pero no ha sido un camino de rosas. Lo he conseguido a la tercera,pero bueno...He de decir q iba preparado pero los nervios me podían,si lo logras controlar tienes medio examen aprobado. Mucha suerte 🍀 a todos los próximos q se examinan!!

[@babiloki50]

Por fin, llevo tardes viendo videos y ninguno explica cuándo coger el embrague, muchas gracias, necesitaba eso! Ni si quiera mi profesor sabía decirme.

[@Killmouras]

Para cualquiera que lea esto: no hay una técnica universal y estandarizada para el tema de coger embrague. Depende de la moto, de tu habilidad en moto, de tu peso (no va a ir igual una moto con 65 kg encima que una con 130), de si has entrado colado o no... El lento es cuestión de practicar y practicar hasta que sepas corregir la moto. No es cuestión de "aquí hago esto y aquí lo otro". El rápido sí, es mucho más mecánico y es repetir lo mismo una y otra vez. En el lento basta que te desvíes 20 cms en un palo y ya tienes que estar corrigiendo...

[@rubmel98]

Gracias por el video. Yo he hecho varias prácticas, y es lo que dices que poco a poco ganas esa confianza y destreza. Sí que pienso podrían replantear el circuito de otra manera. Pero también es verdad, que tuve este examen hace poco, y aprobé a la 1a. Con 1 fallo, el de deficiente, por el circuito lento, frenar como 20cm después de la línea. Y el rápido, perfecto. Yo lo he hecho en todas las prácticas y examen, sin apretar manera de embrague en los jalones y ha ido bien. Mucha suerte a los futuros motoristas que se examinen de esto!

[@joseandreslorentedominguez628]

Es el único video que me ha ayudado, muchas gracias

[@apu58nahasa78]

Esta muy bien todos estos consejos pero lo mas importante es controlar los nervios...lo cual empieza la noche de antes para que puedas descansar y ir despejado al examen. He visto gente que no hace ni un fallo en las prácticas y suspender muchas veces el examen.

[@David-fp3sz]

Me examino la semana que viene de maniobras del A2 y he visto muuuchos videos pero éste es el que explica la mejor técnica, a mi parecer.

[@GigiDAmico]

que tal ha ido! :)

[@josegarciasole]

Yo me lo e sacado este año despues de 40años haciendo moto Cross y enduro 😂😂 me resulto bastante facil

[@dgc9809]

hoy aprobé muchas gracias por la explicación

[@barberiasanmartin2132]

Muy bien explicado Muchas gracias por compartir

[@sebastianmontoyavelez4827]

El mejor video que eh visto

[@davidloop7]

Hola! En que porcentaje de facilidad crees que aumenta hacerlo con scooter automatico llevando conduciendo un 125 desde hace 3 años?

[@servanblanco]

Muy buen video. Bien explicado todo.

[@MMGORIDER]

Muy bien explicado!

[@stajiss9]

Super.gracias

[@luisdanielmonagas1960]

Hola una pregunta si yo lo hago con una moto auto camina pueda acelerar en el circuito lento ya que no uso embrague y si no acelero me detengo ya que al salir de las líneas tengo q frenar algo

[@eskiuwu5629]

Tengo el examen la siguiente semana del cerrado, tengo miedo jajaja aunque aun me quedan unas cuantas clases para pulir intentare dar lo mejor de mi

[@mariacortes1845]

Estoy súper agobiada, el circuito lento me cuesta muchísimo, ya voy 15 prácticas y casi no me sale. Intentaré hacerlo con el embrague

[@fernandogonzalezperez1433]

Hola llevo conduciendo motos desde los 16 años, en el año 1984 me saqué el carnet B y seguido el A mi hijo se lo está sacando ahora y no entiendo porque ponen estas pruebas las paralelas están echas con en fin de que suspenda y tengas que renovar papeles, estoy de acuerdo con los jalones y el circuito rápido , pero las paralelas sobran , yo yo con más de 35 años de experiencia tuve que pasar muchas veces para no tocarlas en una prueba que hice , con esto quiero decir que fuera ahora a examen con mi experiencia me sería muy difícil pasarlo a la primera sin calentar antes , un saludo para todos y suerte a los futuros moteros.

[@marcsanchezruiz5210]

Pasa algo si al final en el frenado me derrapa la trasera ?

[@ang3r963]

Una pregunta. ¿Antes de parar en la marca final hay que poner la moto en neutro o te quedas en segunda con el embrague pulsado?

[@Manu-73]

En segunda con el embrague apretado

[@mariteregarcia1836]

Mi profesor a mi no me ha explicado que agarre el embrague en el momento de hacer el giro ,esto se puede hacer? Yo no lo he echo ni una vez bien solo hice 2 practicas.

[@fernandogonzalezperez1433]

Con la moto a ralentin lo pasas bien, si quieres jugar con el embrague tienes que tener experiencia.

[@krisjay2507]

No entiendo nada por que mi profe me a dicho que no tengo que pisar el embraque y dejo el moto en relenti 😔😔😔 hast ahora no puedo completar esta zigzag,algu consejo porfavor 😔😔😔

[@caromaldini5460]

Estoy en las mismas! yo conducía en E.U moto custom grande y es normal que memoria muscular y aprendizaje en SLOW SPEED sea embrague y acelerador y el profe de aquí de Barcelona me dice que CHORRADAS que puro ralenti y que SOLO su verdad es la que vale! madre miaaaa, estoy a nada de acabar mal ya con el tío...es dinero lo que nos quitan y no piedras, en fin suerte

[@krisjay2507]

@@caromaldini5460 en verdad es depende de la moto para mi mejor jugar con embrague, y porfin tengo la maniobra aprobado en la primera y tengo el examen de circulacion este 1 de marso😇😇 vamos!!

[@caromaldini5460]

@@krisjay2507 Geniaaal! si, depende la moto pero tmb las maneras en que te enseñan las cosas ..yo las hago bien a ralenti pero me gustaría que tmb me dejase tratar embrague pero el no quiere jjaj ... pues muchas felicidades brother y la de circuito ya es tuya ya verás!

[@IvangelMusicOficial]

yo si miro al frente piso las lineas

[@toniQAC500]

Que no, que esto sólo sirve para sacar el dinero y reza porque el dia del examen no pilles al examinador cabreado. Con un examen de calle debería bastar, al igual que hicieron con el de coche.

[@FoxTerrier09]

Pues yo creo que sí hace falta, pero a lo mejor plantearlo de otra manera, porque así, es cierto, que es un sacacuartos Pero las cosas que hay en el exámen de circuito cerrado son fundamentales, como no las sepas hacer....como vas a ir a cuidad directo...? En fin Yo ya pasé por eso....gracias a Dios jajajajajaja Saludos

[@toniQAC500]

@@FoxTerrier09 pues igual que voy con mi 125cc desde hace cinco años y podría ir con una 300 sin problemas.

[@FoxTerrier09]

@@toniQAC500 motos pequeñas, cuando pilles una grande me escribes...

[@toniQAC500]

@@FoxTerrier09 es que yo no quiero motos grandes, con una 350 automática me basta y me sobra y esa moto la puedo llevar perfectamente. Si nos vamos a una 600 de marchas, ahí sí te doy la razón , en ese caso sí hace falta una formación específica.

[@FoxTerrier09]

@VitaGG no te quito razón, Pasé por ello, precisamente el día del exámen de circuito aprobamos un 25% de los que fuimos... Pero algo si hay que hacer, algún tipo de pruebas, como en paises del norte de europa, simplemente vas allí y estás con tu profesor... No hay exámen como tal Esto es un sacaero de perras jajaja Saludos

[@taniatamames-tinttania]

Genial la explicación, el otro día hice mi primera práctica en el lento y no fui capaz de hacer ninguna curva, me resultó súper difícil. Venía de hacer práctica en el rápido y creo que este me costará más, pero probaré lo que explicas

[@Rolez_moto]

Yo te recomiendo que depende del realentí lo hagas con embrague o no, en mi caso con una cb500 f solamente cojo el embrague a mitad del circuito 1 vez y con eso me da de sobra, aprobé gracias a este vídeo literal

[@yimia9950]

@@Rolez_moto yo lo hago también con una cb500f y uff no me termina de salir, me podrías explicar? Vas a relenti todo el rato excepto un jalon que tocas embrague? Gracias de antemano

[@Rolez_moto]

@@yimia9950 En los jalones solamente cojo el embrague cuando llego a la mitad, al 3 jalón para girar más y evitar comerme mas espacio, no sé si me explico, en ralentí poco a poco te comes algo de espacio y así se corrige. Mucha suerte y con práctica ya verás como te sale!

[@yimia9950]

@@Rolez_moto mil gracias, el lunes lo pondré en práctica!

[@Rolez_moto]

@VitaGG pues la moto en primera sin acelerar tira solamente por su inercia sobre unos 8 km/h, si se cala algo tendrá mal la moto, la cb500f que usé era del 2017 y estaba muy bien

[@omegaclub4990]

He aprobado hoy el del A1 y vaya puto infierno

[@sirankost8720]

Que suerte !!! Es una tortura de verdad , ganas tengo de liberarme pronto

[@mariteregarcia1836]

Facil desde luego no es