A321 NCE 🇫🇷 Nice | LANDING 04L Stormy Sky | 4K Cockpit View | ATC & Crew Communications

[@colinmcrae493]

La charge de travail est impressionnante par rapport à un atterrissage par temps clair. bravo ! et merci de partager !

[@INZEAIR84]

Avec plaisir 😃

[@pascalmalaise3842]

Et pour la contrôleuse aussi.

[@zayrox6257]

@@INZEAIR84Top Messieurs

[@anyazelyaeva4135]

Nice, ma ville préférée de France. I can’t wait to go back to Nissa la bella ❤

[@RafA93440]

Incroyable vidéo, on sent bien la petite adrénaline dans le cockpit qui n'est pas forcément autant présente quand le temps est clair ! J'adore 😌 Fly safe ✈️

[@mentonish]

A big call out to the air trafic team nice airport, doing a great job

[@sinsitis]

On a beau être dans un gros navion suréquipé, ça reste terriblement impressionnant ces forces de la nature, on se sent tout petit - tout juste toléré... Très belle vidéo, merci ! Et une pensée pour les anciens de l'Aéropostale qui n'avait pour seul radar météo que leur intuition !

[@brionhannan1204]

Your videos are always AMAZING! This one was no different! I don't think people understand ALL the work going on in bad weather like that. You capture it all very well, and everyone learns something new!

[@ebac06]

Voila une vidéo parlante quand a la charge de travail dans le poste de pilotage quand on doit sortir du plan de vol initial. A commencer par l'altération de cap pour éviter l'orage, puis pour revenir sur la route, et enfin l'alignement et le posé. C'est la qu'on vois le "métier" de pilote, a s'adapter en temps réel face a une situation changeante rapide de météo. Même en regardant la vidéo plusieurs fois, je n'arrive toujours pas a comprendre comment les pilotes se réaligne sur la route prévue après une telle altération de cap pour rejoindre le 43° final pour poser l'avion sur la piste. Ca doit aller vite pour les calculs, a 220 nœuds, pas le temps de prendre un café 😁 Super vidéo, merci pour le partage 🥰

[@alainedlinger7420]

Super vidéo, passionnant. Merci!

[@kevin.5917]

Toujours au top comme d’habitude Merci beaucoup pour ces partages et votre professionnalisme

[@INZEAIR84]

Merci beaucoup 😃 🙏

[@cellomoruz5580]

Il y a des Pilotes avec lesquels ont irait au bout du monde....Merci pour ce partage.Amic

[@harrycauvert9934]

Ça valait la peine d'attendre !! Super vidéo qui démontre bien que piloter un liner avec charge d'âmes c'est pas de la soie tous les jours !! Bravo messieurs, superbe travail !!!!

[@INZEAIR84]

Merci beaucoup 😃

[@amirguemari]

Vos vidéos sur les séries a320 sont magnifiques, mais vos vidéos sur le 777 nous manquent énormément espérant que vous y retournerez bientôt, en tout cas t'as un fort patrimoine qui te suit.

[@aurelien3141]

Peut-être qu’il est passé Cdb sur court-courrier avant de revenir Cdb long-courrier ?

[@amirguemari]

@@aurelien3141 oui c’est ce que je crois.

[@farou28]

Incroyable la qualité de la vidéo !

[@arnaudbraye443]

Une grosse charge de travail, un beau travail d'equipe. Une des plus belles video. Merci pour ce partage

[@INZEAIR84]

Derien ! Merci pour ce sympathique message 🙏✈️

[@ws_787]

Incroyable cette vidéo, merci de nous la partager

[@muhammadharis965]

Une de votre meilleure vidéos ... It was superb! Loved that shining glass cocpit dans cette têmpette. Merci beaucoup pour ça, vous êtes au top.

[@stephaniemajeski6857]

Holy weather! I don't think my brain can process what you just did with that plane, Captain. My stomach was in knots the entire video. I was staring at the radar the entire time and it kept getting more intense. What an amazing video. Thank you for sharing it with us. ❤

[@Alain-w8r]

Bravo! Quel sang froid! Vous avez été au top! Affirmatoire!

[@INZEAIR84]

Merci !

[@ArthurBavalux]

Très bien joué capitaine, très calculé, et vous et votre copilot travaillez ensemble, j'ai le petit "merci de ton copilot"

[@joan1428]

La vidéo est magnifique et l’enchaînement des différents points de vue est top pour qu’on puisse suivre l’approche !

[@INZEAIR84]

Merci beaucoup 🙏✈️

[@rivoli83]

Super boulot messieurs, super pro en toute sécurité 👌

[@sorriaux.laurent1236]

Oui vraiment impressionnant la charge de travail impressionnant aussi avec ce temps bravo les gars

[@INZEAIR84]

Merci beaucoup 😃

[@sweiv]

Incroyable vidéo! Merci beaucoup de nous partager à chaque fois des super vidéos comme celles ci!

[@INZEAIR84]

Avec grand plaisir 😉✈️😊

[@pierreblt]

incroyable approach 🔥je me suis régalé merci ! :)

[@MRS_.PERFECT]

Yes une nouvelle vidéo Merci pour le travail Bon week-end à toi

[@INZEAIR84]

Merci ! Bon week-end également 😀

[@pathatatra260]

Merci pour ce partage avec une météo compliquée 👏👏 , c'était pas un long fleuve tranquille 🥂🥂.

[@gammaray94]

Plutôt rock'n'roll comme approche !! :) Bien joué ! 👍

[@jacques-henry1524]

Encore et comme toujours, magnifique !

[@il_dalla]

Wow, finally some good, old CRT screens. What a throwback!!

[@tombarb2864]

Around the 4 minute timestamp, that flash of lightening was frightening. 😮. When I first saw Zeus pop up, I thought it was a flash of lightening. Thanks for the “white knuckle” ride.

[@claudeparis1172]

Merci encore pour cette vidéo, c'est du lourd ! Malgré cette météo exécrable, vous avez évité le détournement sur Marseille, en gardant sang froid, bonnes décisions avec votre FO et la TC, vous êtes un Commandant de Bord au top !

[@yoanamoyel3924]

Quelle vidéo merveilleuse 😍! J’habite Nice et je suis en pleine formation IR, c’est un bonheur de vous suivre! Merci pour ces merveilleuses vidéos! Continuez de nous faire rêver, ça motive !!! A bientôt ✈️🛫

[@قناةعشاقعالمالطيران]

Super vidéo🤩, merci pour vos efforts❤👍👍

[@INZEAIR84]

Derien avec plaisir !

[@cgonzalez7469]

Great video, thank you! It´s great to see the calm way you handle the lousy weather!

[@tomdalton8451]

Quel travail... merci !!

[@patrickjoellefontaine4564]

Bravo vous êtes des champions. Quel professionnalisme!

[@KOALAVELO]

Vraiment extraordinaire !!! Merci 😀

[@INZEAIR84]

Avec plaisir 😃

[@Provencal-le-Gaulois.]

Incroyable une approche dans ces conditions 😍⛈

[@jimpaxton47]

Juste Whaouh, quel professionnalisme, on se rend pas compte en cabine de tout le travail que ça demande dans le cockpit surtout dans ces conditions !!! Bravo aux pilotes

[@INZEAIR84]

Merci ! Oui ça envoyait du bois cette approche 😅

[@bertrandthomasflylover2306]

c'est superbe ! le travail d'évitement avec la lecture du radar est super intéressant. Le CRM au top bravo😲👌✈

[@GCAT01Living]

One of the few channels I watch at Normal instead of 1.25x speed. These are so fun and peaceful! 😌 Although this one looked a little intense! Glad you made it safely.

[@ferrari_n9]

Magnifique vidéo comme d habitude continue ❤

[@INZEAIR84]

Merci !

[@franyermercado1466]

Magnifique, approche à Nice Bravo

[@davidblanch7620]

What a great video this morning, a difficult landing which of course you did so well. Interesting to see the cockpit illuminated at night. Thank you for another superb video, from Sydney AU.

[@Jack20564]

Finally another amazing video captain ❤️🧑‍✈️

[@vincentvanel5398]

Quel travail d’équipe !! Bravo !

[@Dan-m2t5n]

Magnifique et impressionant!

[@someone3.2007]

I haven't even watched the video yet, but the thumbnail looks amazing. I'm saving this to watch at night.

[@maxim-52]

Офигенный видос. Жду следующий.

[@tina74sa]

Very impressive with the thunderstorm ! Zeus was very "busy" especially between 12:18 and 12:20 ⚡. Great video as always 😍

[@thomasdambrun5485]

Très belle vidéo, intéressante et instructive ! Toujours bon les finales avec des CB's et donc du mauvais temps! bon courage!

[@INZEAIR84]

Merci !

[@rubypro1486]

un régale comme d'habitude

[@Michael-nc1yd]

Exceptionnel ! Dans les moindres détails !

[@francktamburi2345]

Merci pour cette vidéo très instructive.

[@sshah8090]

Wow, that was quite intense! Gripping scenes from the cloudy and rainy skies 🌧️The lightning 🌩️ at 4:10. Thank you so much Captain for the incredible video! You guys handled that flight so meticulously by illustrating such confidence, professionalism and calm. Nice looked rather dazzling right before landing must have brought out a sigh of relief. So glad you made longer content, I certainly loved it..see you later on board 😊❤✈️.

[@INZEAIR84]

Thank you for your kind message 😊 hope you'll enjoy the following ;)

[@sshah8090]

Merci Captain, oh absolutely👍❤😊!

[@-DC-]

Definitely earned your money on that leg Great Flying Crew 💪

[@hd_thomas7775]

Un pur régal la vidéo / pour le 321 j’aurais dit F-GTAD ou GMZD

[@gilliantracy7991]

And that is how you do that! Very professional crew flying around , and avoiding, tough conditions. Thanks for sharing!

[@INZEAIR84]

Thanks for your comment 😊🙏

[@benoitkdv31]

merci pour cette info à 2:56 ainsi que toutes les autres sous forme de texte ! j'apprécie beaucoup la pédagogie associée à vos vidéos 😉 Sinon, on se rend bien compte de la charge de travail, c'est impressionnant. Bravo et merci encore pour le partage

[@Stavrose85]

Beautiful landing at night and well managed, captain! 😎

[@INZEAIR84]

Thank you 🙏

[@AH151_off]

Ohh tu passe sur le 321 🎉

[@yffyk]

C'est dans ces approches que l'on se rend compte a quel point vous avez un sang froid à toute epreuve.

[@Checklist67]

Ah oui quand même ! Et du monde devant ! Contrôle au top ça aide 😉

[@INZEAIR84]

C'est sûr les contrôleurs étaient au top 👌

[@aviationfan2637]

Fair play to you If I were you, I'd probably divert to Marseille 😬

[@AirFranceAviation]

Bien joué pour cet atterrissage mouvementé sinon montage de fou et bon courage dans ce métier qui me rêver depuis toujours sinon la sensation d’être dans une tempête ça fais quoi Bon courage à plus ✌️

[@dianeschroeder3980]

Hii Captain! It was a real treat to see how you navigate around storm cells. Also, the first night video in quite a while and in a different aircraft. Great stuff as always, and so close to 100k subs!!❤✈️

[@flofy8382]

Merci INZEAIR84. Superbe vidéo ! La prochaine en procédure Riviera pour la 22R... Très sympa comme approche

[@INZEAIR84]

Si l'occasion se présente je ne la raterai pas 😜

[@laurentbeaujour9528]

Impressionnant

[@k.c.9841]

Merci, quelle charge de travail, incroyable. Moi qui me voyait à vos places, ça doit pas être évident. C'est plus simple dans le fauteuil sur FS2020 😁

[@caspar399]

Congratulations on becoming a captain!!

[@INZEAIR84]

Thanks 🙏

[@arganmartens2727]

Très bonne vidéo qui me motive en plein dans les bouquins!

[@chadli947]

Good job les gars👍👍👍👍

[@INZEAIR84]

Merci 🙏

[@clairounette_cee]

C’est impressionnant avec la tempête ! Magnifique ! Bravo pour cette super vidéo ça valait le coup d’attendre quelques jours de plus 💫

[@INZEAIR84]

Merci beaucoup 😊

[@rogerrees9845]

Another brilliant video... Amazing weather.... So skillful to deal with all eventualities... Thank you for sharing... Roger.. Pembrokeshire

[@INZEAIR84]

Thanks a lot Roger!

[@guillaume_69]

Super intéressant, merci!

[@philippevandamme260]

Superbe vidéo belle approche rnpA 4L 😂

[@NorthPenninesPony]

Oh my, this was superb. Thankfully I've never encountered that sort of weather whenever I've flown into Nice. You were both so calm and collected with not one ounce of panic; complete professionals. As a slightly less nervous flyer now, thanks to you, it was refreshing to see that it's not always blue skies and fair winds (looking at you NRT 😂)and you'd like to get down safely too! Thank you so much, hope you have a fab weekend

[@INZEAIR84]

Thanks a lot for your comment 🙏

[@ThomasSCHIAVI]

Superbe vidéo et superbe qualité ! Bravo pour cette approche assez sportive !

[@INZEAIR84]

Merci !

[@c.i.o.belley168]

Bonne et belle descente sportive ! 💪✌

[@mattb1763]

Un grand merci pour cette vidéo orageuse 😂 Vos vidéos sont une mine d’or pour les sinmers dont je fais partie et pour les gens qui ont peur de l’avion par méconnaissance du sujet. Elles sont vraiment instructives et prévu en est c’est que j’ai toujours pensé que sur un radar météo un noir entre les zones rouges était un passage pour les pilote. C’est une redoutable erreur 😅 😂 les image sont vraiment très immersives et bravo pour le travail de montage. En vous souhaitant à vous et vos collègues , que la météo soit plus sèche ces prochains mois 😊

[@INZEAIR84]

Merci beaucoup 😉✈️

[@dzoni9358]

Très impressionnant 💚💛❤️🇷🇸💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@robertphillips8648]

Awesome, thanks Cap. I would have been pissing my pants.

[@INZEAIR84]

Thanks 😉

[@gregorydalboni6619]

Vidéo incroyablement magnifique, à chaque fois je m’en lasse pas ❤ effectivement vous avez échappé un gros grain 😂 , beau travail d’équipe et surtout votre dextérité à l’approche, 😊( j’essaierai de prendre exemple en voiture avec la pluie sur l’autoroute😅) hâte de vous revoir au commande d’un 777 . Amicalement

[@INZEAIR84]

Merci beaucoup 😃 🙏 pas sûr que ce soit le 777 la suite 😅

[@srg9413]

Merci capitaine pour votre video!

[@Mcmpnr]

Super vidéo, intense cette approche ! Ca change de d'habitude avec Nice 😅

[@INZEAIR84]

Tu m'étonnes 😉

[@sofiane9028]

Wow! Pretty intense!!

[@baderbader1099]

4:10 I love being a pilot, but when I saw this bad weather, I didn't want to do it anymore 😅😅😂 Good job capitain 👋👋

[@INZEAIR84]

Thank you so much 🙏 but believe me, that's one of the best parts of the job 😅

[@tomllrc]

Pas d'ILS 04L avec un temps pareil ? Super vidéo

[@isapat3]

Salut Yann. Ca valait bien la peine d attendre! La RNP 04, de nuit, avec les évitements, ça change des app pépères avec un temps de curé!! Ravi d entendre les wilco! Ça devient rare de nos jours... tu vas en faire d autres comme ça? Jsais pas moi, une Cat3 par exemple... allez, passe un bon week-end. Patrick LFPO 👍👍✈️✈️

[@INZEAIR84]

Merci ! Peut être une cat 3 oui ou du vent de travers, lorsque l'occasion se présentera !

[@yuzy6915]

Excellente vidéo Quel type d’approche sélectionnez vous dans le plan de vol secondaire pour avoir le virage d’alignement avec la 04L ? Merci

[@fencerider1492]

Sub'd you guys are amazing pilots ❤

[@Iloap95]

Chapeau !!!!

[@Lepilotefs2020]

Beux travail pilotes, heureusement qu'il y a le radar weather

[@CMBelite-FR]

Sympa. Quelle route a été activé sur le secondary flight plan ? Curieux d'activer ça en pleine finale. La seule différence que j'ai vu c'est l'approche qui passe de RNAV04L-A à RNAV04L-S et je ne connais pas la -S, c'est une RNP-AR seulement autorisé par AF qui donne une MDA plus basse ?. D'ailleurs le VDEV était assez précis jusqu'au flare ce qui est assez impressionnant

[@robinjules9564]

Très intéressant de voir comment vous évitez les cellules, ça change du beau temps moins challengeant habituel ! À quand une vidéo avec du gros crosswind ? 😉 Merci et fly safe !

[@carolinecoward469]

Nous ne faut pas tenter le destin. Mais je suis sûr qu'ils pourraient très bien le gérer.

[@robinjules9564]

@@carolinecoward469 Oui, en la foi nous avons

[@frenchy94]

Ca a dû bouger en cabine non ? Impressionnante la météo mais on ne sent aucune tension dans le cockpit chapeau messieurs. Je ne connaissais pas le terme “wilco” c’est un accusé réception ?

[@mr2646]

Merveilleux vol. J'ai adoré. Une simple question: pourquoi communiquer en français avec l''ATC alors que communiquer en anglais permettrait aux autres équipages non familiers du français d'avoir des renseignements ou observations précieux dans ce type de situation avec des cellules orageuses bien actives. Merci si vous avez le temps de répondre.

[@alex145-b6j]

Bonjour - merci pour vos vidéos - atterrissage hier ou aujourd’hui ? Car la tempête dans le coin depuis hier

[@yohangonzalez3005]

Good Job captain I like your work regards 👨‍✈️🫂🇫🇷

[@mouradberrada7315]

nice done !