A330 MRTT - Le ravitailleur le plus polyvalent du Monde

[@StardustYT]

Petite coquille de montage avec les images d'un 340 à 1:08 :) Merci encore à Airbus pour la visite incroyable à Getafe !

[@lextratherese7277]

Coquille vite oubliée tant la suite est passionnante.

[@bbbenj]

Bah... Il n'y a que 2 moteurs de plus 😹

[@hervelesage5286]

@@StardustYT Super reportage j'ai adoré bravo et merci👍

[@Jeyjey78837]

Çà c'est un reportage de niveau télévisuelle voir supérieur, fait par un passionné. Le contenu, le ton, tous y est. Et vive les gros oiseaux de fer.

[@sebforget6155]

de niveau télévisuelle, pour moi c'est une régression. Il est bien meilleur!

[@Jeyjey78837]

@@sebforget6155 C'est pour cela que j'ai mis "voir supérieur".

[@sebforget6155]

@@Jeyjey78837 oui mais tu laisses planer un doute

[@Jeyjey78837]

@@sebforget6155 Pour ôter tous les doutes possible. Il est de niveau carrément supérieur.

[@Benoit-Pierre]

N insulte pas Vincent en le comparant à des wc.

[@francoisdunoyer4341]

Ce qui est intéressant c'est que les pods de ravitaillement situés sous les ailes (ceux avec paniers) sont placés sur des renforts structurels déjà présents pour l'A340 et ses 4 reacteurs. Cela réduit le besoin de renforcer les ailes à cet endroit, c'est très malin.

[@juliensalgues9061]

Béluga, Rafale, A330 MRTT, A400M.... on saitt faire du beau matériel en France et en Europe !!! Merci encore pour ce Magnifique reportage 😊

[@gsbeak]

Pitié : On SAIT. Verbe "savoir" et non pas "s'être".

[@Ya2nRotge]

@@gsbeak ses pas faut (lol)

[@Benoit-Pierre]

On savait. Merci de rectifier ta conjugaison, au passé.

[@baptistelagrange]

Encore de très belles images d'un magnifique engin. Merci pour la qualité de la chaîne.

[@noixdecitron]

La qualité de la voix off, de la narration et ton montage : 20/20

[@xavier_4444]

Une des meilleures chaînes KZbin pour l’air et l’espace 👍👍👍👏

[@tibz4644]

Mon avion militaire préféré ! Juste parfait en tout point ! Merci Vincent pour ton contenu. Je le redirai sou chaque vidéo, la qualité digne d"un reportage TV avec encore plus de précision. la progression en terme de Qualité est indéniable depuis tes premiers live de lancement :) Merci pour tout

[@Jeyjey78837]

Je remarque que cet avion fait du ravitaillement en vol qu'il est nommé A330 MRTT "et mère tété"😂

[@PassionAviationSpace31]

J'ai adorer ! On s'imagine pas tout ce que un avion peut apporter ! J'ai hâte de voir le Beluga Xl ! Merci encore à toi Stardust de nous offrir de si beau documentaire

[@atoum1707]

Tu fais un travail remarquable. Je suis un passionné des avions et tes vidéos sont vraiment top. 🇸🇳🇸🇳🇸🇳

[@kmelott3592]

La Voila, ... LA 2eme Partie !!! Merci pour ce Documentaire Avionique !! Vivement la 3eme partie !!

[@AFR7545]

Salut, en parlant du MRTT, j'espère que tu viendra au meeting qu'on organise sur la base à Istres (vu que c'est le seul de l'Armée de l'Air cette année) ca serait top de pouvoir t'y voir

[@StardustYT]

Yep!

[@benjamindiaz5809]

Hello Vicnet, documentaire très intéressant, comme d'habitude 😃 Dis-donc, lorsque tu étais à Getafe, tu étais à 17 kms à vol d'avion de ma province natale (Tolède) 😄😄. Vivement de voir le Beluga dans 2 semaines 😉

[@Edgeat51]

Super vidéo! Je suis surpris que ce soit plus intéressant de le construire et qualifier en avion de ligne puis de faire toutes les modifs, mais après réflexion c’est logique

[@x-Rayquiem]

Ah ouais, c'est le boss final des ravitailleurs ! :D j'adore, merci pour ce reportage vraiment quali ( comme d'hab )

[@Raoul_Volfoni]

Ça c’est une vidéo de passionné qui a fait un travail de recherche en profondeur. Pour ressortir un A330 Air Inter, faut vraiment s’y connaître. C’est très pro comme d’habitude et même inégalé Merci 🙏❤

[@simonj8683]

Le MRTT est arrivé pile au bon moment. Grâce à ça, il a su obtenir un max de contrats, devançant allègrement les Américains !

[@elrictartampion]

cette vidéo est passionnante,c'est bien raconté et bien expliqué !

[@lapeillefr]

Toujours un (énorme) cran au dessus des autres chaînes aéro. Quel talent de conteur! 👏👏👏

[@gillesaubry5032]

Toujours des documentaires incroyables ! Bravo et félicitations Stardust. 👏 👍

[@GauthierD.]

Captivant, et quelle qualité de travail. Bravo, et merci Vincent.

[@cyrilguigneau2857]

Qualité comme toujours au top ! Merci a toi encore pour toutes les émotions que tu nous donnes!

[@jeandissard735]

Encore une vidéo de qualité. On sent la passion de l'aéronautique et du travail bien fait. Chapeau!

[@Thesorrow40]

C'est sympa de voir le MRTT comme cela, je fabrique des sous ensembles pour cet avion en temps que sous traitant et bossant aussi pour d'autre clients, airbus c'est mon préféré !

[@stephanehouyoux4528]

Superbe documentaire, une fois de plus ! Merci pour cette qualité ! De nos jour cest rare...

[@Daboeiyu]

Génial cette série, un grand bravo

[@bazinguaaa8946]

Merci stardust, superbe reportage.

[@hervelesage5286]

Le A 330 MRTT est un avion qui répond à tout les besoins de l'aviation . Un magnifique appareil éxtrémement bien pensé. J'ai vue qu'il venait de réaliser un ravitaillement automatique de nuit et qu'il aller être certifié debut 2025.👍

[@AntoineToise]

J’adore ces vidéos. Elles sont d’une qualité exceptionnelle.

[@troiscentsepte5913]

Réalisation superbe. Bravo. Un vrai régal.

[@7cle]

Merci Vincent. Beau travail. Belle écriture, belle réalisation.

[@JP-ku9uy]

Encore une fois: Chapeau Vincent !!

[@jacquesmomo973]

Tout simplement passionnant... comme d'habitude ❤

[@AlighieriD4nte]

Super riche et intéressant ! Airbus a vraiment fait un taf superbe !

[@marcc6694]

Quelle qualité ! Tu peux être fier Vincent. Nous, nous le sommes ;-)

[@Toinou84]

Super chouette reportage. Gros travail de recherche et d’écriture. Merci.

[@Pedro-ln4po]

Merci pour ce magnifique reportage sur la polyvalence ; ) du MRTT !

[@mathieulafon140]

Merci beaucoup pour cette belle visite ! Que de travail ! Chapeau 🤩

[@Kafouille]

J’aime beaucoup vos documentaires :) J’aime bien apprendre des trucs

[@gev340]

Documentaire de haut niveaux !!

[@IamArtimon-ui4co]

Superbe vidéo, Vincent ... Comme à ton habitude. Merci!

[@bbbenj]

Encore un reportage de qualité télé 😻 Mais que fais-tu encore sur youtube ? 🤔

[@williamyamm8803]

Quelque soit le sujet je regarde toujours car je sais que la vidéo sera de la TOP qualité !

[@Alextazzy632]

Petit message pour te remercier de l'ensemble de ton travail

[@aaliyalaqueen4316]

La narration, bien posée, juste et claire, toujours appréciable et fondamentale même si les images sont essentielles dans une vidéo. L’ia narrative peut aller se rhabiller. Merci pour votre agréable voix.

[@artraabe]

Vicnet tu es le MRTT de la vulgarisation aéronautique !

[@MilviZzZ]

Super reportage ! Et je me languis déjà du prochain sur le beluga ❤

[@guillaumeb3260]

Encore une super réalisation! Bravo 👏👏👏

[@stephanmalherbe7414]

Vous avez dit quand 1923 l'avion a volé 37 H 15' et que l'opération Pégase a permis de voler 30 H.00. C'était des sur-hommes pour voler aussi longtemps sans dormir,sans compter les besoins naturels,manger et boire. INCROYABLE. Chapeau bas à eux.

[@Lackerli]

Ils se sont poser en route si j'ai bien compris la feuille de vol, c'est pas 30h d'un bloc non stop.

[@maximoraxine5575]

Très beau documentaire comme à chaque fois :)

[@nikhodo2968]

génial comme toujours ❤

[@jacquesherle659]

Impeccable. J'aurais juste aimé en savoir plus sur les modules possibles avec une petite démonstration. Un autre "couteau suisse" aérien. J'attends la suite.

[@chaoscroco]

Bonjour, merci beaucoup pour cette chouette vidéo de présentation ! J'ai passé un très agréable moment et je vous souhaite bon courage pour la suite ! S'il vous plaît n'arrêtez jamais ! D'ailleurs le contenu tourné en Espagne a Getafe est le vôtre ? Si c'est le cas, je nous estime très chanceux de pouvoir profiter d'un tel privilège !

[@StardustYT]

Une partie du contenu espagnol est le nôtre oui!

[@AyKBSBt]

Super reportage ! Merci Vicnet !!

[@bilelnobi1618]

J'adore cette chaine vraiment au top ce genre de format bravo

[@LordSnooz78]

J’adore cette série, merci!

[@dymehxx2009]

Abonné dans l'ombre, je me permets d'ecrire. Contenus toujours de qualité. Un réel plaisir de regarder tes vidéos.

[@Raoul_Volfoni]

Ha LlA330 Air Inter ❤ en remplacement des A300 B2 B4. Ça n’a pas duré assez longtemps malheureusement. Air Inter a été la compagnie de lancement de plusieurs Airbus A300, A320, A330 et aussi Dassault Mercure

[@Davidmp5FR]

Comme toujours, c'est tellement intéressant

[@arnaudpeyois3088]

Merci Barbara, Vincent et MrChonks ❤

[@Aldryn21]

Merci pour ce super documentaire !

[@mathieulottin9932]

Superbe vidéo ! Très intéressante dans son contenu.

[@lionelrosiere2062]

Tjs sympa tes séries sur les avions ou les vols spatiaux.

[@michelsartorio7073]

Il a pas attrapé le Covid-19 😂c’est quand même un très beau reportage

[@laurentderep8153]

Bonjour Très belle vidéo merci. Petite remarque, le lien vers l'opération de bombardement anglais à l'autre bout de la planète n'apparaît pas quand vous le pointez en haut à gauche

[@StardustYT]

Il apparaît quelques secondes avant

[@EEFR444]

super vidéo comme d'hab bravo

[@joelsabrie1844]

Salut, merci pour cette vidéo aviation. Petite remarque tout de même, à 1mn10, le premier vol , ce sont les images d’un A340 (à peu près le même mais avec 4 réacteurs). Bonne continuation

[@StardustYT]

Yep, coquille au montage

[@Simon4148484]

Bravo et merci Vincent pour cette nouvelle vidéo au top 👍 Petit bémol au passage, il semble qu'un avion différent du 3-30 se soit glissé dès le début de Ur l'image d'archive de 92 non ?

[@StardustYT]

Oui, voir message épinglé

[@cblancho]

Toujours aussi intéressant .

[@LudRib]

Super vidéo, merci

[@chauvinflorent8245]

Toujours aussi intéressant merci Vincent

[@k4r0te]

Génial ton reportage 😮👏👏

[@AyoubAdoumAli]

INCROYABLE❤❤❤❤❤

[@TheSirBlackbird]

Topmoumpoute, imagine un A380 ravitailleur :)

[@grommeuleur1648]

Salut ! Ouais ce serait épique... Mais vu la taille du bestiau, je me demande si les turbulences de sillage ne rendraient pas ces ' acrobaties ' vraiment ingérable...😲

[@ptitgibus2]

Je suis toujours impressionné par cette entreprise qui s'adapte a tout et a des idée innovantes avant les autres , une entreprise que je trouve très moderne . En revanche un truc qui me surprend toujours c'est qu'on fait une pièce dans un pays une autre dans un autre pays etc , alors je sais c'est une entreprise européenne mais je trouve que tout ça représente des dépenses énormes et je pense qu'il y a sans doute de grosses économies a faire là dessus mais peut etre que je me trompe

[@StardustYT]

En vrai, ça ne change pas grand chose. Boeing et Spirit Aero par exemple font aussi faire leurs morceaux de fuselage d'un peu partout aux Etats-Unis et les réunissent dans une Ligne d'assemblage finale. En fait c'est surtout une question de spécialisation. Un site comme Getafe par exemple gère beaucoup de la partie militaire mais réalise tous les HTP de tous les avions Airbus (HTP = Gouvernes horizontales). D'autres sites sont spécialisés dans les ailes de tous les modèles, d'autres les cockpit, etc. Si on faisait tout sur un site, il faudrait des pistes d'essais dédiées multiples, et surtout l'équivalent de la superficie de Toulouse autour de ces pistes pour abriter autant de hangars

[@ptitgibus2]

@@StardustYT alors oui je suis d'accord évidement chaque site a ses spécialisations et c'est vrai que ça prendrait un place plus qu'énorme a vouloir tout rassembler mais j'ai vraiment cette impression qu'il y a vraiment mieux a faire mais bon je ne suis pas non plus industriel et qu'ils savent certainement mieux gérer que moi , juste une impression ;) en tout cas merci pour cette réponse très juste

[@romainf13]

@@ptitgibus2 je pense surtout qu’Airbus reste une construction des gouvernements européens, et qu’il est normal que chacun veuille « récupérer des morceaux » sur son sol, source d’emplois hautement qualifiés ! On peut toujours se dire qu’une rationalisation serait intéressante économiquement, mais elle viendrait à coup sûr avec des crises majeures de gouvernance, et le soutien de certains pays pourrait se perdre en route ! C’est aussi ça l’histoire de l’UE, un truc pas optimal mais qu’on arrive quand même à faire fonctionner quand on tire tous dans le même sens !

[@ptitgibus2]

@@romainf13 ah oui je trouve ce raisonnement plutôt logique , facette que je n'avais pas vu , ne pas mettre ses œufs dans le meme panier

[@SaraDUMP434]

Trop beau surtout les extraits.

[@joelserjak7704]

super documentaire !

[@pL31ldé]

Sympa tes vid. Question : Comment ça ce passe quand tu fais un tailstrike avec ce genre d'avion ? 😅

[@Grouuumpf]

@@pL31ldé tu enfiles un slip en Kevlar avant d'aller voir ton chef, je suppose Ca a l'air cheros cette perche

[@OlivierTrading]

Superbe ! 😎👍

[@remyrdd]

Je n'entendrai plus jamais "OK BOOMER" de la même manière. Merci ! :)

[@StardustYT]

J'ai saoulé tout Getafé avec cette blague

[@thorvaldlegrand4685]

Épisode toujours aussi intéressant. J'adore la facon dont tu racontes l'histoire des avions. Petite question : il était pas question de l'a330 mrtt soit vendu au état unis ? Vu que Boeing est empêtré dans problème de kc46 (dont ils ont eu le contrat sur tapis vert ), sa devrait être plus facile ?

[@StardustYT]

J'en parle dans ma vidéo Airbus vs Boeing

[@christopheromeu8616]

Super sujet merci ❤

[@EmmanuelBouillon0]

Merci !

[@MrDjnat]

J’adorerais un épisode sur l’A220 :))

[@StardustYT]

Moi aussi ! J'espère qu'Airbus finira par accepter nos propositions (car on a pas demandé que ça!)

[@Dana_mino]

Le boulot est monstrueux.... Et je travaille dans le bâtiment donc je sais de quoi je parle ! Je vois aussi LE TEMPS et LE COÛT de tout ça et ça fait peur 😅

[@StardustYT]

tu dois être un des rares français car ça parlait pas mal espagnol dans les hangars

[@Dana_mino]

Heuu il y a erreur technique là 😅 Mon commentaire était pour une autre vidéo que je regardais et ta vidéo s'est lancé pendant que je l'écrivais donc il s'est mis sous ta vidéo ! Je n'ai pas encore vu ta vidéo donc je n'ai pas le contexte du hangar (et je ne parle pas espagnol^^). J'attendais de pouvoir me poser tranquillement pour la regarder sans faire autre chose à côté car tes vidéos le méritent ! D'ailleurs je like sans même avoir regardé car t'es une valeur sûr ! Je ne suis pas du tout déçus de mes dons mensuels 😊

[@Dana_mino]

J'ai vu la vidéo ! En fait le hangar à Getafe c'est comme un préparateur auto mais version XXL ! Encore une super vidéo 😊 J'ai hâte de voir celle du beluga ! Je l'ai déjà vu en vrai sur le tarmac du côté de saint nazaire quand j'étais jeune ça va me rappeler des souvenirs ☺️

[@fabiengrivet4710]

Question bête peut-être : y a-t-il une raison technique au choix de la couleur grise ? Merci en tous cas pour ce nouveau reportage ! Encore un bon moment passé à visionner 👍🏻👍🏻

[@StardustYT]

C'est le choix des clients, les MRTT présidentiels sont généralement blancs

[@StephTab911]

Qualité habituelle 👍

[@yosegaman]

reportage impeccable ^^

[@okinahana3267]

Yes enfin! 😊

[@supertonique669]

Très intéressant. Une remarque : on ne dit pas modifications "structurelles", mais "structurales". Ce qui touche au "structurel" touche à l'organisation en général. Exemple : l'entreprise n'augmente pas son chiffre d'affaire en raison d'un problème structurel. Ce qui est "structural" touche au solide, à la construction, qu'elle soit mécanique ou architecturale. Exemple : la voiture s'est cassée en deux en passant sur un dos d'âne en raison d'un problème structural du châssis. C'est un détail, mais la faute est souvent commise et ça fait plus riche dans le commentaire que d'utiliser le bon terme. Merci pour ce travail excellent.

[@StardustYT]

je note!

[@domsau2]

Bonjour. Bravo au pilote d'essais pour sa capacité à utiliser la langue de bois pour ne rien dire de militaire.

[@StardustYT]

Bah tu crois quoi? Que le but de ma vidéo est de révéler des secrets militaires et industriels ? Réfléchis

[@Nycko09]

Hey, pas touche à notre béluga ! 😊

[@p.c.9714]

8:45 les antivax en PLS 😂

[@oldstoneossilex]

Salut est-ce le même système automatisé que le ("RDS") qui est utilisé pour arrimer les vaisseaux à une station spatiale ?

[@StardustYT]

J'en doute :)

[@thorodinson7573]

Génial

[@michelguignard6999]

Reportage hyper intéressant, merci. Petite question : Est-il possible de rétrofiter un A330 MRTT "Normal" en A330 MRTT "NEO" ? A bientôt

[@StardustYT]

Excellente question, personnellement à mon avis non, ou pas sans d'énormes efforts.

[@bernardbouzon5499]

Il y a des études pour une version basée sur les a330 neo

[@michelguignard6999]

@@StardustYT Merci 😉

[@Elliasp-xx7mb]

on est quand-même d'accord que le mrtt aurait été plus sympa avec une peinture rose pailletée discrète, non ? 🤣

[@Olivier511]

Non.

[@BenC901]

C'est officiel depuis le dernier salon de Farnborough, l'A330neo servira de base pour les futurs A330MRTT commandés. De quoi accroître encore l'avantage de l'appareil sur son concurrent américain qui cumule les ennuis.

[@StardustYT]

ça a été tourné avant Farnborough :)

[@fabiendemarchi8362]

J'adore. Bonjour, petite digression, j'ai un mal fou à utiliser instagram, peut on avoir des nouvelles de kibo?

[@StardustYT]

il est encore en convalescence douce, contrôles vétérinaires réguliers, pour l'instant ça a l'air parfait!

[@fabiendemarchi8362]

Super merci beaucoup, bon rétablissement kibo,