Wspaniała maszyna. Arcydzieło myśli i wiedzy technicznej. Majstersztyk. Ale jednocześnie ucieleśnienie encyklopedycznego hasła MEGALOMANIA ! Cud techniki i gigantyczna porażka ekonomiczna jednocześnie. Historia lubi się powtarzać, bo A380 jest właściwie niczym Concord. Obie maszyny tyleż genialne co bezsensowne niestety.
@czynnik_ludzki Жыл бұрын
Etam, 2023r i dalej latają
@LukaszRogowiczYamaortodks Жыл бұрын
@@czynnik_ludzki Po pierwsze mój komentarz pochodzi sprzed 1,5 roku a wtedy sytuacja wyglądała zgoła inaczej. A po drugie dziś sytuacja wygląda zgoła inaczej bo łańcuch dostaw nowych maszyn od Boeing i Airbus dalej jest w rozsypce. To spowodowane jest celebrytą "srovidem" ale nawet gdyby nie Covid większość operatorów i tak zrezygnowała by z A380 bo jest zbyt drogi i problematyczny w obsłudze a do tego naprawdę rzadko latał wypełniony pasażerami. Głównie to wtedy kiedy powstał i każdy chciał się przelecieć tym cudem techniki. To jest WSPANIAŁA MASZYNA sama w sobie i z tym nie ma dyskusji. Jedno się w tym wszystkim nie zmienia i tak jak napisałem ponad 1,5 roku temu jest tyleż genialna co bezsensowna 🤷
@jakub_qba11 ай бұрын
@@LukaszRogowiczYamaortodks Tez uwazam, ze to genialna maszyna, arcydzielo inzynierii. Jednak pomimo niewypalu biznesowego samolot ten jest manifestem mozliwosci, pokazaniem sily Airbusa. Bez tego samolotu firma i jej wizerunek bylby troche inny, bylby troche w cieniu Boeinga i jego 747. Dobrze, ze powstal!
@wiesawdrozdzowski81964 жыл бұрын
A380 piękny samolot
@kris91186 жыл бұрын
Pracuje dla LHR. A 380 bardzo ciekawy samolot ale warto poświecić też temat starym 747 które używa najwięcej British Airways. Co mnie wkurza? Hałas, ogromny hałas. Nie da się stać koło 747 podczas gdy jedzie taxiwayem, natomiast nawet A380 lub tym bardzie Boeing 787, hałas na niskim poziomie. Zapraszam na mój kanał również mam sporo ciekawych filmów. Z ciekawostek jeszcze powiem, że dream liner potrzebuje 110 ton paliwa JET A-1 na lot z Londynu do Dohy. Sam dojazd ze standu do pasa pochłania ok 1.5 tony paliwa. Różnica przy tankowaniu wagowo między jednym a drugim skrzydłem nie może wynieść więcej niż 6 ton. Grozi to przewróceniem samolotu na jeden z boków. Pozdrawiam
@malibusl13nd6 жыл бұрын
Tez pracuje na heathrow 747 767 i a330 to dziady stare halasuja ale concorda nie pobije nic jak ktos pamieta 2001 rok
@grzegorzossowiecki10376 жыл бұрын
Dzięki za ciekawostki. Pozdro
@tadeuszwojciechprokurat-mi28085 жыл бұрын
Dziękuję za ucztę oglądania tego kolosa ---majstersztyk współdziałania Państw ludzi,pokonywania wielu barier dla dobra podróżowania człowieka w komfortowych warunkach przy zmiejszonej masie,zmniejszonym paliwie,krótszym czasie,pokonywanie o 1/3 czasu krócej od swego poprzednika 747.
@bart18795 жыл бұрын
Jak można nazwać 747, czyli samolot Boeinga, poprzednikiem A380 czyli samolotu Airbusa?! To są dwie różne spółki... Kolejna rzecz, 747 jest kilkadziesiąt lat starszy od A380, ciężko więc porównywać te dwa samoloty. 747 zrewolucjonizował lotnictwo, natomiast A380 to jeden wielki niewypał. Dzięki dużemu zamówieniu od Emirates budowa i projekt A380 się opłacały, jednakże samolot ten jest już wycofywany. Od samego początku był skazany na porażkę. Pozdrawiam
@byniu45595 жыл бұрын
Koreq A350 jest przyszłością ;)
@jakub_qba11 ай бұрын
0:54 - czy tu aby nie jest juz A350? 😅
@Tupacos876 жыл бұрын
Czy z współpracy takich krajów jak UK, Francja, Hiszpania i Niemcy mogłoby powstać coś innego niż najlepsza pasażerska maszyna świata ? Obawiam się, że rekord retoryczności pytania został właśnie pobity :)
@bart18795 жыл бұрын
Najlepsza?! Chyba największa... Ten samolot jest porażka
@agentkgb1053 жыл бұрын
W 21:58 minucie jest szpieg Boeinga ,, Podejrzeć technologię " czy tylko według mnie to jest podejrzane?
@andrzejlipa49602 жыл бұрын
zgadzam sie jest podejżany SUS - saspative - podejżany
@SAJFD30772 ай бұрын
Faktucznie
@SAJFD30772 ай бұрын
Sus
@kasiaplusk77104 жыл бұрын
13:04 chyba raczej chodzi o lekkie włókno węglowe.
@asklepios15234 жыл бұрын
A380 to największa pomyłka UE w lotnictwie pasażerskim. Stracono na tej maszynie miliardy euro i co roku trzeba drugie tyle dokładać. Pycha polityków była ważniejsza od zdrowego rozsądku. Założeniem projektu miała być współpraca UK,Niemiec i Francji w imię unijnych ideałów. Etatyzm i biurokracja zrobiła swoje. Wyszło bardzo drogo i nieekonomicznie.
@tomus7884 жыл бұрын
Masz racje.
@czynnik_ludzki3 жыл бұрын
Ludzi nie stać na tak ogromny samolot.
@przemyslawsliwa935 жыл бұрын
Gdzie są nowe filmy!?
@mateuszamadeusz1366 жыл бұрын
8:00 zostało powiedziane coś ważnego. Airbus posiada swoje samoloty transportowe posiadające wdzięczną nazwę Beluga, które np transportowały częscie do A350. Więc tutaj okazuje się, że do A380 Belugi już się nie sprawdzają.
@alanos89306 жыл бұрын
Wlasnie o tym samym pomyslalem. Bylo na poprzednim filmie o A 350... aaa jest za duze na beluge jako jedyne skrzydlo...
@grzegorzossowiecki10376 жыл бұрын
Airbus A300-600ST, czyli potocznie *_Beluga,_* jest zbyt mały aby pomieścić skrzydła A380, które muszą być transportowane do Tuluzy drogą wodno-lądową. Z pozostałymi częściami radzi sobie doskonale.
@borntofly5786 жыл бұрын
+Gertowen make you film about B747 (Jumbo Jet) ?
@miskoralgol5756 жыл бұрын
Polskie tłumaczenie tych dokumentów jest żenujące. Pomijają masę faktów.
@przemekwareda64705 жыл бұрын
Jak się tak zapędzą w rozmiarze samolotu ,to będzie kiedyś szokująca wiadomość...w katastrofie zginęło 1000 osób
@bart18795 жыл бұрын
Przez długi czas nie będzie takich samolotów. Teraz produkowane są samoloty mieszczące do 300-350 pasażerów.
@majaandrukaniec29016 жыл бұрын
Kocham Boeing 747-8 ale Airbus też robi wrażenie szczególnie A350😃
@waldemarseroka18056 жыл бұрын
przelec sie a380 to nawet nie poczujesz ze lecisz
@admineq20085 жыл бұрын
3 litry na 100km na pasażera, czyli zakładając na 5 osób daje to 15l/100km, taniej autem ;-)
@cezary63764 жыл бұрын
No nie bardzo..Samochód z 5-osobami i bagażem również spali podobnie a prędkość podróży nieporównywalnie mniejsza..
@LukaszSkyWalker5 жыл бұрын
Dzięki!!
@martywhey85785 жыл бұрын
jak ten samolot ma być rentowny jak z samym skrzydłem takie trudności
@bart18795 жыл бұрын
Nie chodzi o skrzydło, czy inne części. W obecnych czasach nie jest potrzebne przewozić tylu pasażerów na raz.
@alembiks4 жыл бұрын
@@bart1879 Jak najbardziej jest potrzeba takiego samolotu, czysto ekonomicznie.Lata ich ponad 200 sztuk a więc spełnił swoją rolę.
@GeneralIgor_5 жыл бұрын
Kiecy Ty dasz nowy film? Odpisz jak to widzisz
@januszcan-pol60676 жыл бұрын
Dla mnie jednak Boening 747 robi wrazenie.Wspanialy samolot Produkujac wieksze samoloty,zapominamy o granicach bezpieczenstwa Osczednosci w eksploatacji,nie zawsze zapewniaja nam bezpieczenstwo
@MW-zv6hv5 жыл бұрын
Janusz Anonim i
@bart18795 жыл бұрын
747 to legenda.
@gyrayec4 жыл бұрын
Miałem zaszczyt lecieć Airbusem A380 z Christchurch do Dubaju.
@toasodasddasdas98604 жыл бұрын
Fajnie masz
@alembiks4 жыл бұрын
Zaszczyt?Ja leciałem już cztery i nie czuje się tym faktem zaszczycony.
@kolo24924 жыл бұрын
Pewnie lecial klasa biznes
@miket20894 жыл бұрын
Ja bym się takim czymś nie chwalił
@mariuszkaleta35916 жыл бұрын
niech pokażą obróbke elementów na frezarkach bramowych w Francji .
@matti3935 жыл бұрын
No to już chyba nie sprzedadzą 450 sztuk bo ogłoszono koniec produkcji ze względu na brak zamówień...
@krzysztofwaleska5 жыл бұрын
Ciekawe dlaczego im nie wyszlo? Tendencja w strone czegos mniejszego w stylu dreamlinera? Rozproszona sieciowa elektryka vs hydraulika i inne "ulepszenia"?
@GrzesieqPlay5 жыл бұрын
matti393 Ale wiesz Emirates się cieszą
@macmac198005 жыл бұрын
@@krzysztofwaleska Zmienia się trend w ruchu pasażerskim, tj. zyskują na popularności trasy point to point (preferowany przez biznes). Samoloty jak A380 czy B747 budowane były z myślą o dużych lotniskach-hubach i lotach przesiadkowych. W dobie nowoczesnych technologii lotniczych (wydajne i lekkie silniki z łopatami kompozytowymi, kompozytowe poszycie zmniejszające opór aerodynamiczny, nowe "formy" skrzydeł, nowa awionika... etc.) możliwa stała się budowa samolotów w wersjach ULR: np. A350, B777 czy 787. Do roku 2022 mają się pojawić pierwsze samoloty o zasięgu ok. 17000km. Co pozwoli wsiąść do samolotu np. w Singapurze i dolecieć do Nowego Jorku bez miedzylądowań. Innymi słowy, wsiadasz w Warszawie i lecisz w dowolny punkt na kuli ziemskiej bez przesiadek.
@Dave-iu5jj5 жыл бұрын
tutaj macie odpowiedź: kzbin.info/www/bejne/kGbQYpR5epZgY8k
@Maxilinexus5 жыл бұрын
@@krzysztofwaleska Ostatni Airbus A380 zostanie wyprodukowany w 2021 roku. Francuzi porozumieli się z linią Emirates, która zrezygnowała z 39 zamówionych maszyn tego typu.Dla przyszłości A380 kluczowa okazała się decyzja linii Emirates, które zrezygnowały z części zamówionych samolotów.
@bulmerandlumbspzoo5 жыл бұрын
Przez połowę filmu gadające główki przekonują jakie to profity ekonomiczne będą z nowoczesnych technologii, jak to koszt przewozu będzie ograniczony a potem pokazuje się kajutki gdzie 1 lub dwie osoby zajmują kilka metrów tej podobno cennej przestrzeni samolotu. Nie ma to jak spójność przekazu, he, he. Dla tych 1, 2 osób wyemituje się do przestrzeni powietrznej tyle samo dwutlenku węgla co dla 20 z klasy ekonomicznej.
@alexmat485 жыл бұрын
leciałem tym samolotem z Londynu do Singapuru a następnym kursem do Sydney. Nieporównywalnie lepsze warunki podrózy niż Boeingiem
@gorwil3 жыл бұрын
Zatrudnili babiszony przy produkcji samolotu i samolot okazał się niewypałem. Przypadek?
@czynnik_ludzki3 жыл бұрын
Ludzi po prostu nie stać na korzystanie z niego :)
@krvPL5 жыл бұрын
Legedarne samoty a1 skyrider poszukuje po polsku
@fantargu_pchlego11905 жыл бұрын
Fajny samolocik
@michah57616 жыл бұрын
5:46 Pracownik pod skrzydłem, żaden z nich nie ma kasku. Po co, przecież się nie urwie...
@Criisko6 жыл бұрын
A co by im kask pomógł?
@SaintAlik6 жыл бұрын
Każdy z nich ma na sobie czapkę, która chroni ich przed uderzeniami np. podczas przechodzenia pod czymś. Jeszcze Crisco Ci zadał trafne pytanie :)
@grubby22076 жыл бұрын
maja na sobie czapko-kaski :)
@amimenamimen85996 жыл бұрын
bo tam ludzie ktorzy rzadza ludzmi to nie są od przeszkadzania przy pracy i gnojenia ludzi tylko od sluzenia i pomagania , to w polsce by cie zajechali przepisami BHP pracujac za miske ryżu , ja na to mowie kultura zachodnia a zarobki wschodnie , banda kretynów
@princehannibal90976 жыл бұрын
@@Criisko ubezpieczalnia na trumne wypłaci a tak mogłaby odmówić xd
@romualdmajka14736 жыл бұрын
czy koła się kręcą bo jak by się nie kręciły toby znaczyło że fruwają
@lifeisharditsharderifyoure68225 жыл бұрын
14:55 powypierdalac kilku overpaid CEO's I beda zyski chuja robia a zarabiaja miliony
@kolo24925 жыл бұрын
racja
@kasa3256 жыл бұрын
Angielska dokladnosc! jaka? gdzie? ........dzie.
@Zyciegrzegorza6 жыл бұрын
1 na 7 z pilotów doswiadczy problemów z problemami z silnikiem a więc to bardzo rzadkie 🤣 - tak powiedział ten znawca
@justpro33106 жыл бұрын
W calej swojej karierze.. sluchaj normalnie
@skrzat14474 жыл бұрын
w emirates first masz większy pokój :)
@excellenttriptravel33915 жыл бұрын
No i z dniem dzisiejszym nastąpiła smierć A380...
@MrRafuru6 жыл бұрын
- "Czy 4 silniki (zamiast 2 domyślnie - przyp.) zapewniają A380 większe bezpieczeństwo ?" - "Myślę, że nie ma to wpływu na bezpieczeństwo, to nie airbus produkuje silniki......." 45:40^^ Nazwisko jakby niemieckie, produkuje się po francusku.... Znajdzie się jeszcze kilka kwiatków, pytanie: co ćpają Francuzi oblatywacze ? :D
@kubim31825 жыл бұрын
Airbus A380... Wszyscy będziemy go pamiętać, skończył jak Concorde.
@antonimaciek24825 жыл бұрын
OBECNIE MA SIĘ DOBRZE I SPORO ICH LATA... SKĄD TAKI WNIOSEK JAK POWYŻEJ?
@maciejszyszko31905 жыл бұрын
14 lutego 2019 roku Airbus ogłosił, ze zakończy produkcję samolotu w 2021 , w tym roku powstanie tylko 8 maszyn tego typu , zbyt duże koszty , a wiadomo , ze liczą się tylko zyski w tym biznesie :p
@bart18795 жыл бұрын
Concorde jest legendą, natomiast A380 porażka.
@bart18795 жыл бұрын
@@antonimaciek2482 A380 tylko dzięki Emirates był opłacalny. Po kilku latach użytkowania jest wycofywany przez straty jakie produkuje. Jeden wielki niewypał.
@bart18795 жыл бұрын
@@antonimaciek2482 nie ma się dobrze...
@m72m726 жыл бұрын
47:10 - przepraszam bardzo, to coś na siebie nie zarabia ? Czyli że kto za to płaci ? . . . Oczywiście to było pytanie retoryczne. Ty płacisz podatniku :) , nawet jak nie latasz.
@grzegorzossowiecki10376 жыл бұрын
Podatnik płaci za niewydarzoną Obronę Terytorialną, czy za 1050 pomników Kaczyńskiego na 1050 lat państwa polskiego. Airbus to międzynarodowe konsorcjum prywatnych firm i to one ponoszą koszty nierentownych projektów.
@spedygonzalezz6 жыл бұрын
chodzi o ten model airbusa zyski
@martywhey85785 жыл бұрын
@@spedygonzalezz ten model już przegrał. Ostatnie linie lotnicze anulowały zamówienia. Powód- wysoki koszt na pasażera, gdzie Dreamliner okazał się wielka konkurencją. Dlatego airbus rzucił siły na A350
@alembiks4 жыл бұрын
@@martywhey8578 Bzdury opowiadasz.A380 jest najbardziej ekonomicznym samolotem.Kwestia jest taka że może obsługiwać tylko nieliczne połączenia i je wypełnił.
@jarojarz5 жыл бұрын
ekonomiczny absurd. Możliwy do realizacji tylko przy dopłatach ze strony podatników. Cel polityczny ważniejszy.
@alembiks4 жыл бұрын
Dla ludzi z Polski, kraju trzeciego świata to absurd.Dla cywilizacji to rzeczywistość.
@flightchannel59375 жыл бұрын
Błagam wróć.
@przemysawchrzanowski7076 жыл бұрын
Super!!!!!
@stanisawperek62016 жыл бұрын
9 miejsce nie 10
@erwinzdunczyk79006 жыл бұрын
Francja !- a gdzie ci inzynierowie imigranci ? przeciez bez nich airbus nie poleci !! powinno ich byc cale fabryki !
@peterXX5 жыл бұрын
Fakt, Polaków tam mało.
@fox59195 жыл бұрын
Tajne radzieckie samoloty IIWŚ dlaczego wyłączyłeś komentarze ??? boisz się prawdy !!! wspaniała technika latąjace czołgi buran tu 144 aż do cudu techniki Kuzniecow który napędzany jest dwoma holownikami !!!!
@wladimaj70735 жыл бұрын
Kuzniecov zbudowali Francuzi Hahaha
@pawcias5 жыл бұрын
Rany!!! Wyłącza komentarze, bo pseudoznawcy robią zamęt.
@alembiks4 жыл бұрын
Tu 144 to kopia.
@pavsav34735 жыл бұрын
Pytanko,gdzie w takich mokrych skrzydełkach mieście się po obu stronach po.....130 ton paliwa ...czyli 260 ton na obie strony,tak to ja się pytam gdzie ono się znajduje skoro są potężne silniki ,kable itp...to jest niemożliwe pomieścić tyle paliwa w skrzydłach...chyba że nie latają samoloty na paliwo jak nam się wmawia lecz...jak to się ukrywa raczej na Sprężone Powietrze...i to by wytłumaczyli wszystko,czyli ukrywanie tej technologi ...Mogę się mylić ale raczej nie,macie jakieś sensowne wytłumaczenie tego pozdrawiam
@antonimaciek24825 жыл бұрын
CZAS WRESZCIE NAUCZYĆ SIĘ ARYTMETYKI NA POZIOMIE SZKOŁY PODSTAWOWEJ , ZAMIAST KONFABULOWAĆ I TWORZYĆ TEORIE SPISKOWE DZIEJÓW...
@tomekpl34275 жыл бұрын
Widziales a 380 z np. 10 metrow ???? Jezeli nie to zobacz a dopiero pisz farmazony , sprezone powietrze japierdole
@stanloob59715 жыл бұрын
Ktoś tu chyba skończył 8 klas i tak z problemami 😁😁
@geraltzrivii80765 жыл бұрын
Nie lubię kurwa ludzi
@bart18795 жыл бұрын
Jeżeli się nie znasz, proszę nie wypowiadaj się...
@mateuszkowalski92295 жыл бұрын
2:54 Does anyone have a phone number for Louise? I fall in love.
@BogdanoBB5 жыл бұрын
nic nie powiedzieli ani nie pokazali zbiornikow paliwa. wiadomo czemu :)
@tomek15000004 жыл бұрын
Bogdan Wojtowicz czemu
@jakubkowalik55664 жыл бұрын
XD
@GeneralIgor_5 жыл бұрын
Wrócisz na yt?plisss daje suba
@kamilwolski11035 жыл бұрын
Najglupszy film o lostkiskowcach jaki widziałem. Tu 5 bloczków tam jedenaście. Bloczek nie posiada żadnej siły.
@ularama83095 жыл бұрын
Wnet nie będzie potrzebny pilot,jak samolot przy pomocy komputerów sam poleci i wyląduje,ale ja już tego nie doczekam 😂😂😂👆👆👆👆🙏🙏🙏
@jakubradecki66777 жыл бұрын
leciałem nim nawet w buisness class
@SuperDamian7897 жыл бұрын
Supreme I jak było?
@bobekmiz7 жыл бұрын
Nie wie jak bylo bo byl zajety rozdawanie drinkow :)
@angel09457 жыл бұрын
+Bobek Mi :) uśmialam sie:)
@egoistaX7 жыл бұрын
tylko sie nie zesraj
@bognakomar6975 жыл бұрын
Arabstwo go uratuje . Oby latał Boeing 2707 tylko żeby zamiast stali użyli tytan a poszycie z włókna węglowego . No i mechanizm zmiennej geometrii skrzydeł waży w ciul
@mateuszkowalski92295 жыл бұрын
Projekt anulowano w 1971. Ponaddźwiękowym samolotom pasażerskim dziękujemy, nie sprawdziły się.
@yennax5 жыл бұрын
Mateusz Kowalski podobno w 2025 wyjdzie japoński naddźwiękowiec.
@AnnihilationOfGod4 жыл бұрын
A Polacy jaki mieli udział w budowie A380? Zapomniałem, Polacy w tym momencie koronowali Chrystusa na króla Polski.
@asklepios15234 жыл бұрын
Wtedy Polska nie należała do UE, jesteś takim samym ciemniakiem jak ciemnogród z którego się śmiejesz.
@hohlandkanapkowy4 жыл бұрын
@@asklepios1523 świetnie mu dojebales, gratuluje
@gracjankopacz58823 жыл бұрын
F
@chrisgold89694 жыл бұрын
juz koniec super produkcji zabojadow haha....
@alembiks4 жыл бұрын
Polska nawet nie zaczęła.Jefynie czym możemy się pochwalić, to kilku milionową grupą idiotów do której należysz.
@mercveteran4 жыл бұрын
@alembiks O prosze, wypowiedz wybitnego Polaka :] Zazdroszcze ci, ze nie nalezysz do grupy idiotow. Abys zrozumial moja wypowiedz dodam, ze to sarkazm. Nie przyszlo ci do glowy internetowy ynteligencie co jest powodem tego, a raczej kto jest odpowiedzialny za owczesny stan polskiej gospodarki i postrzegania wielu wybitnych Polakow we wspolczesnym swiecie? Jako przyklad posluze sie osoba sobieslawa zasady, zyda z krwi i kosci. Czego dokonalo to zydowskie bydle? Ano zlikwidowal polski przemysl motoryzacyjny. Mimo tego, uwazany jest za ynteligentow twojego pokroju za osobe wybitna. Zamiast slepo wierzyc w falszywa propagande rozpowszechniana przez polskojezyczne media, proponuje korzystac z samodzielnego myslenia.
@jpzz34974 жыл бұрын
Po co się tak między sobą rżnąć?? Żadna ze stron nie pokazuje swojej racji a tylko pogarszamy sprawę bezsensownymi kłótniami z których nic nie wychodzi
@pierrebutzique57225 жыл бұрын
A polactwo się spluwa na forum , wstaje z kolan i zawierza kraj chrystusowi , królowi polandii : -D
@Kristof15 жыл бұрын
~Najpiękniejsza wypowiedź jaką kiedykolwiek słyszałem