Misschien de aanhanger nog van de handrem afhalen en controleren of de kabel niet meer gespannen staat?
@Djkoby450sxАй бұрын
Thx video
@rubikfan12 жыл бұрын
Waarom bestaat de 7 polige stekker nog steeds? Ik dacht dat iedereen wel om was naar 13 polig ondertussen
@jaapjoosten19977 жыл бұрын
De breek kabel is niet goed bevestigd. Je moet met een lus om de trekhaak of de breek kabel met een steviger oog aan trekhaak vast maken. Anders wordt de rem niet volledig aangetrokken als de aanhanger ontkoppeld tijdens het rijden.
@boukoagter9336 жыл бұрын
Dat is niet waar hoor . De kabel zit aan een vast deel vast .
@jeltew5 жыл бұрын
Dat is wel waar hoor. Eerst een karabijn door het oog aan de trekhaak, daarna de kabel in een lus om de trekhaak leggen. Daarna de lus ook in de karabijn haken. Door de lus wordt er meer kracht op de rem overgebracht. Deze wordt dus verder aangetrokken. De aanhanger remt harder. De remweg is dan korter.
@racingweirdo4 жыл бұрын
Neen, de nederlandse wet zegt enkel dat de kabel bevestigd moet worden aan een vast deel van de auto, zoals de trekhaak in het filmpje.
@rubikfan12 жыл бұрын
Dat is in de daad de veiliger manier. Maar in de Nederlandse wet moet de karabijn vast aan het oog. In de rest van Europa mag het wel geloof ik
@henrykrijgsman88164 жыл бұрын
Verlichting hoeft men niet te controleren?!
@gillesazegers51104 жыл бұрын
Ze laten nergens een enkelassige ongeremde aanhanger zien waar enkel een staal kabeltje aan zit.
@tbmr4 жыл бұрын
Staalkabeltje moet aan een hulpkoppeling bevestigd worden
@chewmonkey893 жыл бұрын
Staalkabel is de hulpkoppeling. Deze maak je aan een vast deel van het trekkende voertuig.