차가 출발할 때 앞바퀴가 들립니다. 그리고 그게 차가 길수록 더 많이 들리고요. 앞바퀴로만 동력을 전달하는 전륜구동일 경우엔 그게 결국 동력 상실로 이어지기 때문에 그나마 차가 짧아야 자기 출력을 온전히 쓸 수 있습니다. 그 한계가 대략적으로 현대차로 치면 아반떼 정도이고요. 해외에서 판매되는 k5 gt라인(쏘나타 N라인과 형제)만해도 그러한 이유로 4륜이 들어갑니다. 물론 쏘나타 N라인도 사륜이 들어가야 제 출력을 잘 쓰겠지만 그러기엔 차값도 비싸지고 더 안팔리기 때문에 전륜으로만 판매하고 있고요.
@꾸르미-h8t Жыл бұрын
헉 저 40대중반인데 이번페리 계약했는데 ㅠ
@jambajung3 ай бұрын
디자인 최악임 앞모습도 그냥 그렇고 최악은 뒷모습, 얼굴중에 빼가 삐져나온 흉물스러움 옆선도 얼굴 스크레치 난 것 모냥 정말 디자인 최악임 옛날 쌍용차같이 정말 볼품없어보임 (90년대 쌍용차 이름이 생각안남) 기능은 1000점인데 디자인이 -10,000점 그냥 한마디로 N을 망처버림