ABARTH 595 145ch | C'est comme un karting mais en plus gros !

[@Jumpeex]

1:09 La ref' qui fait trop plaisir 😂 Pour dire, j’ai directement « satellisé » le bouton like.

[@universnsmile9313]

J'adore ce bijoux😍

[@marie-noellelanderouin7239]

Trop belle , c 'est la voiture de mes envies...,mais pour quand?

[@thomaslegall8061]

Super vidéo, j'adore cette voiture

[@raysimon4686]

excellent essai !

[@cr1st4lazuris64]

Mec franchement cette vidéo est géniale et tes commentaires ils sont géniaux aussi à 6:08 et surtout à 7:10

[@nicolas1703]

Excellent karting, j’ai la Pista en 160cv, ça dépote grave !!!!!!

[@thomas7422]

c'est bien bien tout ça, très jolie ce kart ! les abarth sont toujours très sportives :)

[@TourChrono]

J'espère pouvoir enchaîner bientôt avec la version 180ch 😎

[@thomas7422]

Tour Chrono aussi ahah ! ce serais cool que tu t'est une Punto abarth, ya eu peut d'essai et c'est un véhicule peut cher...

[@TourChrono]

Ah mais si ça tenait qu'à moi j'essaierai toutes les voitures du monde ahah 😂 Bon en attendant y'aura des choses sympa qui vont arriver 😉

[@aureliendijoux2255]

​@@TourChrono modus et multipla inclus?

[@robindonval79]

Les 4 dislikes sont des proprio de merco 😂

[@passionblaser5720]

C’est sur 😂

[@itecko2193]

ou BM

[@FOUDESSENCE93]

Nickel la petit vidéo ! La conso???

[@TourChrono]

Merci ! Conso on est autour des 7L/100 en roulant tranquillement et environ 9 ou 10L/100 quand on y met le pieds dedans. Après ça peut monter plus haut, tout dépend de l'utilisation mais en conso mixte on est la dedans.

[@dallasgaming2072]

Super voiture 👍

[@benke2.0]

Petite rectification niveau poids elle ne fait pas 1100kg mais plutôt 1040kg :)

[@thomasboissiere3814]

1035kg précisément 😁

[@mickeyjetli]

Superbe voiture,et la conso moyenne svp? Réel pas théorique 😁 merci beaucoup 👍

[@TourChrono]

Elle est vraiment fun, surtout depuis l’installation d’une demie-ligne Bombardone ! En conso moyenne on est entre 7 et 7,5 L/100km et en roulant assez sportivement sur les petites routes de montagne on monte à 12 L/100km. On peut descendre à 6,5 L/100km en roulant vraiment très calmement mais ça reste rare. Ces infos sont des vraies valeurs constatées en conduisant la voiture.

[@mickeyjetli]

@@TourChrono merci beaucoup ! Ça reste raisonnable c'est vrai ! :) Cette voiture me plaît vraiment

[@TourChrono]

Oui c’est raisonnable. Le poids y joue pour beaucoup (environ une tonne)... C’est assez joueur et on peut prendre du plaisir sur les petites routes. Les suspensions sont assez ferme et le châssis assez rigide mais n’empêchent pas une utilisation quotidienne.

[@Le.TELL.P]

vidéo assez joyeuse très bien......

[@TourChrono]

Merci beaucoup ! Je ne fais mes vidéos que par passion et pour les passionnés et c'est justement cet état d'esprit que je recherche 😉

[@Capichef13]

1:08 LE BECQUET !!!

[@TourChrono]

Le Bolideur 😉

[@kingcouvelard2495]

Au niveau entretien ?

[@larose13013]

Salut combien tu mesures stp ? je fais 1,81 et j'ai peur de toucher le plafond

[@TourChrono]

Je fais dans les 1m76. Le siège conducteur est réglable en hauteur il me semble mais pas le passager

[@francois_94]

Petite erreur en mode sport le couple passe de 180nm à 210nm :) .

[@ohmyamskow8455]

Expliquez-moi pourquoi les gens disent que les abarth c'est pour les filles or que si un mec possède une abarth ça se serait une "honte"?? Expliquez-moi s'il vous plait je vous comprends pas les gens qui disent que les mini ou abarth n'est pas fait pour les gars?

[@itecko2193]

c'est juste des haineux tkt pas x)

[@stevends5400]

A quand la sélection des premières voiture moi j’adore sa fait 3 mois la dernière 😂sinon bonne vidéo comme d’habitude 😂👋

[@TourChrono]

Elle a été tournée ! J'ai beaucoup de travail en ce moment et mon ordinateur va partir en réparation mais promis ça arrive bientôt ;)

[@stevends5400]

Tour Chrono super j’ai hâte une excellente journée Un abonné fidèle 😂

[@raph2k923]

Quelle est la vitesse max de la Abarth

[@asociacionmotorclubseat2755]

145/180hp 😍👍💪

[@berlemontpascal]

Moi j'ai une Alfa MiTo boîte double embrayage 140 chevaux et ça marche très bien en mode normal ou en mode sport

[@risissou4161]

935 chevaux ?

[@popaul3051]

La cous avec le béké tu m as scier

[@miklsolo2142]

Echappement standard ou Monza ?

[@TourChrono]

Standard... pour le moment 😉

[@miklsolo2142]

@@TourChrono c'est déjà très sympa. Plus facile au quotidien

[@TourChrono]

Oui la sonorité d'origine est agréable mais la ligne Monza est plus amusante avec des petits retours et un son plus présent

[@abcdefjh1496]

Peut on faire de longs trajets avec. Merci

[@TourChrono]

Oui bien sûr c'est possible de faire des longs trajets ! Sur les places avant, les sièges sont confortables si on ne prend pas les baquets ! Le châssis reste raide mais il est tout à fait possible de partir sur des trajets de 400/500km

[@abcdefjh1496]

Merci pour votre reponse👍j ai une panda lounge et je suis très satisfait avec.... Je pense bientôt m offrir une 595 que j adore franchement. Les grandes voitures ne me disent franchement rien. Je te souhaite le meilleur et grand salut du Maroc l ami. 👍👍👍👍

[@TourChrono]

Pour moi, la 595 offre aujourd'hui l'un des meilleurs rapport prix/plaisir avec les MX5 ou les Z4 chez BMW... C'est très typé sport mais ça reste conduisible dans la vie de tous les jours. Après je conseille quand même d'essayer avant mais je pense que c'est une valeur sûre ! Bonne route 😉

[@joker9152]

Salut, j'avais une question j'hésite de prendre l'abarth mais niveau consommation c'est comment?

[@TourChrono]

Salut ! Très bon choix 😉 Bon j'avou préférer la Pista ou la Competizione mais même la 145 reste une excellente Abarth ! Niveau conso c'est raisonnable avec environ 7L/100km en roulant normalement et sinon en attaquant sur les petites routes tu montes à 12L environ 😉

[@marie-noellelanderouin7239]

Et,est-ce-que elle roule à 80 kms \Heure?

[@TourChrono]

Non entre 75km/h et 160km/h les injecteurs ne fonctionnent plus et le moteur cale... 😕

[@itecko2193]

@@TourChrono faut la pousser jusqu'à 160 pour qu'elle puisse démarrer… c'est pas toujours évident x)

[@lorenzobennardo5703]

Un essai Punto Evo Abarth serait Top. Introuvable en français

[@TourChrono]

Salut ! Tu n'es pas le seul à l'avoir demandé mais encore faut-il trouver la voiture pour l'essai 😂 Si je la trouve je fais une vidéo c'est promis 😉

[@benke2.0]

Tu veux savoir quoi sur cette voiture ? Étant ancien possesseur d’une punto evo supersport je peux peut-être te renseigner :)

[@lorenzobennardo5703]

@@benke2.0 ah magnifique ça j ai comme projet d en acheter une, mais j aimerai savoir au niveau consommation, réservoir, fiabilité du moteur, si les frais sont élevés pour la maintenir en bon état. Et savoir quelles sont les "maladies" de cette voiture. En gros connaître si les points que tu as préfère et les points négatifs

[@benke2.0]

Lorenzo Bennardo alors niveau consommation ça reste raisonnable, je n’ai jamais réussi à atteindre les 10l/100km même en faisant le con avec... le réservoir fait 45l donc moi je faisais à peu près 600km avant la réserve Niveau fiabilité je ne vais pas te cacher que le bloc avec la technologie multiair est moins fiable que le bon vieux t-jet des 500, moi elle était de 2013 achetée neuve donc pas trop de soucis mais évite les premiers modèles genre 2010-2011... après pour l’entretien c’est du fiat donc ça reste correct (sauf si tu fais l’entretien chez Abarth) Niveau points faible j’en ai pas vraiment rencontré par contre j’adorais être à son volant, le bruit de l’échappement (surtout en mode sport) la poussée avec le turbo etc et je me faisais remarquer aussi (peinture rouge avec les bandes capot et toit noir mat) Voilà voilà n’hésite pas j’adore cette marque ;)

[@lorenzobennardo5703]

@@benke2.0 ben écoute je ne me vois pas pour le moment dans une autre voiture que celle la, la 500 est trop petite et trop courante, la PEA est rarissime et est plus spacieuse. Et l échappement change quand on met le mode dynamique ? Du coup tu avais 180 chevaux toi avec la ss ?

[@mbmw3782]

1m88 trop grand pour cette abarth ?

[@TourChrono]

Il faut essayer 😉

[@sheppardpat47]

Ma daronne aimerait l'acheter justement, ça à l'air pas mal en tout cas

[@cosmologiedavenir5630]

Trop petite version...j ai changé pr la competizione et a chanfe tout.stage 1 204 ch et 331nm...ça change tout.la c est fun

[@TourChrono]

Je comprends ! Si tu regarde ma vidéo sur la 695, tu verras que je me suis rapporché d'un garage qui est spécialisé dans la préparation d'Abarth haha. Mais eux c'est des fous qui mettent 300/400ch dans une Abarth 595... Globalement je trouve que même en 145ch c'est fun. Le châssis est top et la voiture a un bon comportement. Un silencieux Bombardone à 300€ et c'est parfait !

[@cosmologiedavenir5630]

@@TourChrono je prefere le akra avec pops and bang remap le combo est assez dingue

[@Max-21.]

145 en stage 1 je pense qu'il y a de quoi faire déjà ! Sachant qu'on atteint quasiment les perfs d'une competizione stock avec du couple en plus ...

[@floriandejeans9236]

Un karting de location alors. Sinon bonne vidéo

[@TourChrono]

Ahahah ça m'a fait rire mais il est vrai qu'on peut voir les choses sous cet angle 😂 ! La version 145ch est très bien mais reste accessible alors que des versions type 695 Rivale ou la Competizione sont déjà un peu plus méchantes. Après l'Asseto Corse c'est le kart de compet 😁

[@mugen3828]

135cv la première version et plus légère également la première version

[@TourChrono]

D’après les données constructeur, la version 145 ch est à peine plus lourde que la première version… On parle d’une dizaine de kilos, ce qui est largement compensé par l’ajout de 10 ch. Question look, la nouvelle version est plus agressive, l’intérieur est mieux fini, le nouveau volant est très agréable et le châssis n’est que mieux. Mais je peux tout à fait comprendre que l’on préfère la première version ! Question boîte automatique, je pense que dans les deux cas c’est pas terrible…

[@mugen3828]

@@TourChrono sa ses sur que sa s'achète en boite manuel toute façon a mon avis il i a un peux plus que 10kg d'écart 😉😉😉

[@TourChrono]

Le poids annoncé par Abarth est le même sur les 2 générations soit 1035 kg. Si on prend en compte le poids le plus élevé mesuré, la nouvelle est plus lourde de 24 kg ce qui est très peu. C’est également une différence variable puisqu’un système d’échappement peut réduire le poids et les différentes options peuvent également jouer (les sièges, le toit ouvrant…). Avec l’ajout de 10 ch, je suis certain qu’au volant, il n’y a aucune différence.

[@mugen3828]

@@TourChrono les option joue bien plus sur le poid que un échappement

[@killian8ordes221]

Jai la biposto jpeu te dire que sa envoi

[@TourChrono]

Belle caisse en effet ! Un ami possède une Asseto et ça aussi c’est violent ! Je vais également bientôt faire une vidéo avec des amis préparateurs Abarth ;)

[@walterlegaulois7067]

Mercedes c'est des bateau roulant

[@laurentantares6147]

Les phares sont affreux. Vive les précédents!

[@nicolas1703]

Laurent Antarès les vieux font rococo maintenant

[@laurentantares6147]

Nico Las , les nouveaux font low cost. De simples plastiques sans inspiration. Pour rien au monde je les changerai contre ce que tu qualifies de "vieux"...

[@Max-21.]

Les phases précédentes ont prises un sacré coup de vieux et deviennent dur à vendre ...

[@jayjayzoku0507]

C'est qu'une 145ch Perso j'ai la competizione 180ch la sa marche ✌️🦂🇮🇹

[@julienetpourquoipas]

Le seul défaut c’est le train avant qui chasse dans les virages sinon elle est top 👌🏻

[@TourChrono]

Et encore que sur celle la il y a le différentiel à glissement limité donc elle chasse pas vraiment 😉

[@mugen3828]

Jprefere la première version perso

[@blanccoeur2501]

Beaucoup de bruit pour pas grand chose finalement cette abarth... 145 cv ça reste ridicule même si c'est pas lourd comme voiture. Pourquoi la prendre en auto? pour la performance.

[@Max-21.]

n'importe quoi de plus que la boite auto est moins performante que la méca sur les abarths ...

[@itecko2193]

Tu dis que des bêtises Michel ..