أنا عايش بألمانيا وكان عندي سيارة سوزوكي ياباني أقسم بالله العظيم بقيت أربع سنوات ما أزور الميكانيكي غير بس وقت غيار الزيت وبعدها اشتريت جولف وأقسم بالله العظيم صرت حاطط نصف حقها تصليح وعندي صديق عنده بي ام دبليو دايما يصلح وبعدها اشتري تويوتا وهو مرتاح حاليا
@jaffar12343 жыл бұрын
كثيراً ما يتوارث الناس معلومات قديمة حول السيارات على أنها لا زالت حقائق قائمة لأنهم لا يطلعون على آخر التطورات
@عبداللهالغامدي-ت9ف3 жыл бұрын
ذكرتني باللي يجيب جمس حوض 79 و يقول عزم و قوة
@Osamah14163 жыл бұрын
@@عبداللهالغامدي-ت9ف جمس ٧٩ ٤٥٤ فعلاً عزم و قوة و في ذاك الوقت كان عزمه يعتبر هائل جداً مقارنة بكل السيارات و لا زال يعتبر عزمه قوي و أعلا من سيارات كثيرة تخيل انه من هذاك الوقت عزمه اكثر من ٥٤٠ نيوتن متر ! تدري انه اعلا من عزم مكينة ٥.٣ و ٥.٠ حقات الجمس و الفورد الجدد و اعلا من عزم مكينة اللكزس و الـvxr ٥.٧ ؟ اللي انقطعت و صار ستة سلندر و هو ما وصل عزم الجمس عام ٧٩ 😂 لذلك لا تلوم اللي يتغنى بعزم الجمس حتى الآن لأنه فعلاً اسطوري و الأرقام تثبت ، و كلامي هذا موب نفي او يعارض فكرتكم العامة و كون السيارات تتطور و تتغير و كل موديل ممكن تتغلب شركة على أخرى لكن توضيح فقط لجزئية الجمس ..
@عبداللهالغامدي-ت9ف3 жыл бұрын
@@Osamah1416 أصبح العزم ٥٤٠ نيوتن متوسط عزم معظم السيارات هل تعلم أن مكينة هوندا اكورد ٤ سلندر ٢٠٠٠ سي سي ذات عزم أكثر ٣٧٠ نيوتن وش حال لو كانت بس ٦ سلندر كل تغير و تطور و تغيرت كثير من المواصفات و الأرقام انصحك تقرأ أكثر و تجمع معلومات أكثر
@Osamah14163 жыл бұрын
@@عبداللهالغامدي-ت9ف نعم حالياً اترفع عزم السيارات كثير عن السابق و لكنك تبالغ إذا قلت ان ٥٤٠ نيوتن هو متوسط عزم أغلب السيارات و انا ضربت لك عدة أمثله ببعض أقوى السيارات في فئتها و بمحركات جديدة و كلها أقل من ٥٤٠ نيوتن ! و المحرك اللي ذكرت انت محرك تيربو ما فيه مقارنة مع محرك تنفس طبيعي ، و الا على التيربو فمحرك الديزل التيربو في الجمس من سنين قد تخطى ١٠٠٠ نيوتن و سيصدر قريباً بـ١٥٠٠ نيوتن ! و أيضاً في بعض السيارات الرياضية سواء ألمانية أو أمريكية محركات التيربو تصل لأرقام هائلة نعم من الأفضل اني أوسع إطلاعي و معلوماتي ، و أنت كذلك ، هذا شيء جيد للجميع 🌹
@عبداللهالغامدي-ت9ف3 жыл бұрын
اشكرك على دماثة أخلاقك و أدبك و حسن ردك نعم كلنا بحاجة إلى الاطلاع المستمر
@ahmedbishr34222 жыл бұрын
لكزس . تويوتا. هوندا . اثبتو كفاءتهم علي مر السنين الي فاتت من ناحيه قله الاعطال وتحملها كثره الاستخدام في الحر والزحمه . طبعا الالماني يحترم جدا بس مصاريفه كتيره بالنسبه لأغلب الناس علشان كده سعر بيعها مستعمل بيقل اكتر من سعر الياباني والكوري. وفي رأيي المتواضع العربيات الفرنسيه متسواش ٣ تعرفيه. والصيني خلاص بدأت جودتها تكون زي الكوري وتبقي كويسه
@aliss90066 ай бұрын
كلام اتفق معاك كلمه كلمه ماعندي اي تعليق بعد كلامك 👍
@ahmedbishr34226 ай бұрын
@@aliss9006 الله يكرمك . وينصر غزه
@harounmohamed99213 жыл бұрын
أظن أن الشركات الألمانية الآن أصبحت تتبع إستراتيجية الربح السريع..... تحياتي لك أخي عبد الحق 👍👍
@رائدالاسمري-د5غ3 жыл бұрын
انا اشوف الياباني بعد مانزلو اللاند واللكزس عرفت انهم يبون يصرفون بضاعتهم
@Blast6926Ай бұрын
صحيح صاروا يبيعوا براند مرسيدس بجودة اقل و سعر اعلى
@бадпалкувнктаэр3 жыл бұрын
ههههههههه تستاهل مي العين يا عبدالحق انت انسان خلوق و مؤدب و ذكي احييك 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍 اخوك من بلدك الثاني 🇮🇶
@majedsaleh813 жыл бұрын
ياخي ايش سر العراقين لازم يعلمونا انهم من العراق
@бадпалкувнктаэр3 жыл бұрын
@@majedsaleh81 اسف اذا كان هذا يزعجك لكن عنوان قناتي باللغة الروسيه و لهذا دائما اعرف عن بلدي في التعليقات و شكرا
@yasir_imad3 жыл бұрын
@@majedsaleh81 هذا طبع العراقيين بكل اختصار
@camryiraq69243 жыл бұрын
@@majedsaleh81 مضغوط من العراق
@ahmadkerben80893 жыл бұрын
@@majedsaleh81 يا جماعة خلاص انهو الموضوع لا عاد احد يرد على الثاني خلينا نحترم بعض
@Bahjathaddad2 жыл бұрын
السيارات الالمانية جميلة فخمة وفيها تكنولوجيا عالية بس اعطالها كثيرة. انا عندي مرسيدس و بي ام والاتنين تعبوني من كثر الاعطال الميكانيكية.
كفاكم كذب معي اودي A6 2009 اشتريها في ٢٠١١ والله العظيم حاليا ماشيه ١٩٠ الف كيلومتر حتى تخم الامامي و لا الخلفي و لا دبلات والله العظيم غير ديسكات و إطارات و للعلم إطارات اصلي بدلت ٣ مرات فقط دهن و بانزين
@wsa19753 жыл бұрын
تقييم جميل و متوازن. شكرا لك.…يعجبني اسلوبك في الطرح و مقدرتك على الإلقاء. بالتوفيق
@الهاشمي-ت1ف3 жыл бұрын
شكرا استاذ عبدالحق الالماني زمان كان ماحد ينافسه في التحمل والجودة بس الآن انقلبت الموازين وصار للسيارة عمر افتراضي وكثرة المواد الرخيصه والبلاستيك
@taibasanitaryalgeria85213 жыл бұрын
الحق يقال الأكثر صلابة و مدة العيش أكثر الياباني رقم واحد أما الأمن و الوقاية و الفخامة فالألماني، الألمان يركزون على السيارة المؤمنة جدا، مشكور أستاذ على الحلقة و نحية لك من الجزائر
@طيارارضيجنوبي2 жыл бұрын
شوف الامان بعد الله في لكزس ال اس 600 وال اس 500 وتحياتي وشوف الضيافه اليابانيه في سيارات لكزس ال اس 500 وشوف الثبات في المنعطفات وشوف الموصفات وتحياتي
@رائدالاسمري-د5غ2 жыл бұрын
@@طيارارضيجنوبي صراحه مع الاسف انخدعت في موضوع اللكزس صحيح اللكزس اقل اعطال لكن الفخامه والتقنيات والرساوه اثبتت فشلها حتى قدام السيارات الكوريه مو بس السيارات الالمانيه بعضهم يقولك انها سحقت المرسيدس في النهايه بعيده كل البعد عن المرسيدس حتى في الشكل
@anisboulifi22332 жыл бұрын
نحنا في الجزائر 🤣 عنا ثقافة كبيرة بالزاف مع السيارات الفرنسية
@abdullahra5316 Жыл бұрын
@@رائدالاسمري-د5غ انت انخدعت أما الفخامه والتقنيات غير صحيح ولا أثبتت اي فشل أما الكوري هو فاشل جدا جدا ولا يسوى
@messiaboodi Жыл бұрын
حاليا تبغى فخامة خذ مرسيدس تبغى سيارات اعتمادية خذ هيونداي او كيا تبغى فخامة واعتمادية جينيسيس
@tamim_1113 жыл бұрын
فيه نقطة مهمة ان السيارة بشكل عام يوم تزيد مواصفاتها طبيعي يزيد بشكل لو بسيط احتمالية تغيير قطعها بعكس يوم تكون السيارة فاضية
@@yazeedmasaadeh6743 صحيح بس قطعه غالية شوي مقارنة بباقي الياباني
@mahmoodalmajnooni50473 жыл бұрын
نفس الكلام اللي كنت بكتبه، الألماني مليان تقنية لهذا السبب ممكن يكون عدد الأعطال اكثر بعكس باقي السيارات اللي تعتبر قليلة التقنية تكون قليلة الأعطال (مجرد وجهة نظر)
@abdullahthabet69433 жыл бұрын
@@mountainfalcon33 مثل ما ذكر بالمقطع ان الالماني قطعه غالية بسبب الايدي العاملة
@FA-zc4ct3 жыл бұрын
مو شرط انه اذا صنعت اعلى مواصفات تكون خاليه من الاعطال والعيوب .. زبدة الكلام انه تملك سياره قويه + مواصفات قليله + رخيصه ودارجه قطعها بالسوق المحلي.
@حسيندبدوب-ظ7ر3 жыл бұрын
انا عايش بألمانيا وجربنا كل انواع السيارات تقريبا ولكن السيارات الالمانيه هي الاثبت على الطريق في السرعات العاليه. الذي يعمل مع الالمان يعرف مدى اهتمامهم الكبير والمبالغ فيه بالامان
@muadalial-shaibani56403 жыл бұрын
كلام مجرب فعلا، كفاءة الفرامل و انظمة الثبات على المرسيدس تنقذك بعد عناية الله تعالى من حوادث قد تكون مميتة اذا ما كانت بسيارة يابانية، و انا جربت سيارات يابانية كثيرة بانواعها و اخيرا وصلت لقناعة ان سلامتي و سلامة اسرتي تستحق ان تستخدم مرسيدس بنز حتى و لو ان السوق من حولي في اليمن يقول تويوتا، التي اصبحت مخيفة في حوادثها .
@عبداللهسعد-ق1ح3 жыл бұрын
@@muadalial-shaibani5640 مانقدر نعمم على سيارات تويوتا اخذ الفل منها وادفع مبلغ اعلى وامانها بعد الله بيكون بطل واسال مجرب 👌🏻
@العقابالاسود-ث2ح3 жыл бұрын
عندنا في الاردن مازالت سيارات مرسيدس القديمة جداً موديلات السبعينات والثمانينات تجوب شوارعنا على الرغم من تجاوز عمر بعضها ال45 عام ورغم ظروف الشوارع السيئة الا انها ماتزال تعمل بكفائة عالية مقارنة بعمرها
@rashad90142 жыл бұрын
اولا السيارات القديمة بشكل عام جودتها افضل واعطالها اقل بسبب بساطة تكنلوجيتها ثانيا لو تستخدم السيارات الالمانية الحديثة على شوارع متهالة بتمشي معاك لكن جهز نفسك لتكلفة الاعطال وتصليحات مكلفة غالية
@ahmedq20532 жыл бұрын
شو يفيدني سياره عمرها ٢٠ سنة وانا بعد ٥ سنوات امل منها وابحث عن الأحدث؟؟ كلام فاضي لا يكون بعدكم تستخدمو المسجل ابو الكاسيت وعاجبكم 😂
@aliafladly71032 жыл бұрын
جوكم بارد مو مثل جو الخليج
@milaneste...9379 Жыл бұрын
المرسيدس قوية لسنة 1995 من بعد كله ضعيف واعطال
@MBZ664 Жыл бұрын
القديمة احسن و افضل من الجديدة اما الجديدة ترهقك من كثرة الاعطاب و غلاء قطع الغيار
@salemalhaddad67853 жыл бұрын
حقيقة انا من اكثر الناس اللي تغير سياره كل فتره بسيطه " من شهر الى شهرين " الآن لي ثلاث سنوات مستمر في اسخدام ال BMW، فعلاً الالماني يفرق خصوصا من ناحية العزل والسيفتي
@ttjj73 жыл бұрын
هل واجهت مشاكل في التيربو؟
@salemalhaddad67853 жыл бұрын
@@ttjj7 ابداً الحمدلله
@stevegamer46833 жыл бұрын
هو في اشخاص فعلا تغير سيارة كل شهرين انا لو سيارة مضربتش بيها اكتر من 13 سنة مأغيرهاش 🤣
@salemalhaddad67853 жыл бұрын
@@stevegamer4683 😂😂😂
@oksnake99303 жыл бұрын
@@ttjj7 يعتمد على حرارة الجو والمنطقه اللي هو عايش فيها وهو قال كل شهرين أو ثلاث اغير نوع السياره فا هذا الشي لايواجه اي مشكله سوى تغيير زيت المحرك مع الفلتر فقط اما في جهاز التيربوا نعم يوجد فيه مشاكل وذلك لعدم صيانته في الفتره المحددة الموجوده عندك في كاتلوج السياره
@mahmoudalafandi3743 жыл бұрын
فعلا كلامك صح ميه بالميه ، انا عايش في المانيا و معك حق انو سعر السيارات الالمانيه حتى في المانيا غاليه و مش رخيصه و الصيانه كذلك،بس كجوده و تقنية اشي خرافي حتى السيارات القديمه فيها تكنولوجيا رهيبه
@ابوفهد-ش7ب6س Жыл бұрын
السلام عليكم آخي الكريم سيارة مرسيدس c200موديل 2015كم تسوي بالدولار تقريبا في المانيا وشاكر لك جزيلًا
@abitn34062 жыл бұрын
كلام يدل على فكر عالي ،بعد نظر، و علم بالمحتوى. شكرا لكم وبالتوفيق.
@IamPali20243 жыл бұрын
اول مرة بشاهد قيديو بالعربي بيعتمد على الارقام و بيطرح موضوع الحلقة بشكلٍ واقعي. شكرا على هذه الفخامة 😊
@asmayousif383 жыл бұрын
ت
@ahmedq20532 жыл бұрын
استخدم موقع الي يبين وجهة نظرة فقط في مواقع أخرى تخالفه
@leo1979na3 жыл бұрын
شكرا عبد الحق، قدمت تقييم علمي و موضوعي، بالنسبة لي أنت أحسن صانع محتوى
1:55 انجيلا ميركل هي مستشارة المانيا ولا يوجد لديهم منصب اسمه رئيس وزراء فقط للعلم. اما بالنسبة لجودة السيارات الالمانية فتعريف الجودة يختلف من مكان لاخر مثلا السيارات اليابانية عندهم تعريف الجودة انه السيارة تمشي 100 او 200 الف كيلو بدون اعطال او صيانة غير تبديل زيوت فقط. بينما السيارات الالمانية عندهم منطق غريب في الجودة وخصوصا البي ام دبليو: سيارة ممتازة لثلاث او اربع سنوات وبعدها تتحول ببطىء لسكراب بسبب كمية البلاستك الرهيبة المستخدمة في المحرك حتى الثيرموستات بلاستك وهذا نقطة في بحر
@maher86153 жыл бұрын
شكرا لك. اتمنى حلقة عن جير ثنائي التعشيق DSG.
@mahamedbaciise19753 жыл бұрын
السلام عليكم مميزات وعيوب وكم كيلو تغير الزيت DSG,
@yamanyaman97853 жыл бұрын
انا معك محتاجين حلقة عن الDSGمن عبد الحق
@camryiraq69243 жыл бұрын
👍🏻
@mahmoudfayed67823 жыл бұрын
@@mahamedbaciise1975 انا غيرته على ٨٠ الف
@aurusaurus83953 жыл бұрын
@@mahamedbaciise1975تغيير الزيت كل ٦٠٠٠٠ كلم
@abutamim23423 жыл бұрын
السيارات الألمانية تحفه لكن عيبها صعب الصيانة والإصلاح ومعقد هم متعمدين كذا ولا يقدروا يسهلوها لدرجة مسمار عادي غيروه ولابد مفك من نوع خاص
@سراجالدين-م8ج3 жыл бұрын
تحياتي ليك اخي عبد الحق معي VW MK2 1993 قطعت 840. الف كيلو صيانة بسيطة فقط . فعلا سيارة رهيبة
@عبدالفتاحرجب-ب3ي3 жыл бұрын
الخلاصة: يمكن أن نقول أن الصانع الألماني بين المطرقة والسندان، فهو بين مطرقة التوجه العام للأسعار الاقل وسندان المحافظة على الجودة والكفاءة.
@jlalalnzy4353 жыл бұрын
مشكور اخ عبدالحق ولكن في نقطة ماتكلمت عنها الا وهي دور الأجواء الجو يلعب دور خاصة مع السيارات الألمانية الحرارة العاليه خاصة في منطقة الخليج تتسبب في اعطال القطع واستهلاكها بدرجة تفوق حتى الجودة شكرااا على الحلقة وتحياتي لك وللعباقرة الألمان
@osamaal-harazi1423 жыл бұрын
كلامك صحيح اخي عبدالحق، انا عندي هوندا اكور 2016 واحس فيها روح السيارات الألمانية من فخامة ومتعة قيادة بس تضل السيارات الأروبية مثل مرسيدس و بي ام دابليو و اودي متعة القيادة فيها غير و تعطيك شعور متميز بصراحة.
@ismaillaiche3 жыл бұрын
عندنا سيارة غولف الجيل الرابع منذ سنة 2003 الى يومنا هذا ماشية 800 ألف كلم و مازالت زي الفل ❤️🔥
@doaanassar86733 жыл бұрын
قول ماشاء الله لحسن هتقف😂
@freaky673 жыл бұрын
جزائري أكيد 😂🤣
@riflando8613 жыл бұрын
وانا ايضا عندي غولف الجيل الرابع لسنة 2002 وكل من يراها يقول كأن لها أقل من خمس سنوات حيث ليومنا هذا لم تخضع للاصلاح الميكانيكي بإستثناء عملية تغيير الزيت والفلتر وحزام المحرك ومحركها لازال حد قوي اما نظام التبريد يعمل بجودة عالية وكذلك لا تزال تحتفظ بصباغتها الاولى اما المفتاح الثاني لم يستعمل بعد وكل هذا يسبب لي ازعاج من الناس لكثرة السؤال "هل تبيع"
@qalba30163 жыл бұрын
هو انت الواد خرطوشة بيلهارسيا ،؟؟
@qalba30163 жыл бұрын
فين وديت الشكمانات يااضضض،؟
@o0Naif0o3 жыл бұрын
موضوعك يا استاذ عبدالحق ذكرني بدراستي في تخصص الادارة وذكرت (إدارة الجودة الشاملة ) ، وايضا هناك جائزة لافضل الشركات في الجودة اسمها (ديمينغ) ، فالجودة بداءت في اليابان ونجحت والشركات اللي طبقتها شركة تويوتا . صحيح مافي تويوتا اي رفاهية لكن اعمار سياراتهم تعدت الثلاثين سنه .
@sahm92282 жыл бұрын
تعليق راقي.....
@muadalial-shaibani5640 Жыл бұрын
برضة تاكسيات مرسيدس في دول عربية و أفريقية فاقت اعمارها الأربعين سنة و في لبنان وصلت بعضها للخمسين سنة عمر في الخدمة الشاقة
@فريدطمار3 жыл бұрын
السيارت بشكل عام لم تعد مثل ما كانت عليه منذ ثلاثين سنة من حيث الصلابة و الجودة و المداومة و السيارات الالمانية معنية بهذا . السيارات الالمانية لحقت و تجاوزت من طرف الشركات اليابانية و الكورية و حتى الامريكية لكنها لا زالت قيمة مؤكدة و شخصيا افضل الياباني حتى في الطرازات الفخمة .
@egypt-e.ayoussef49392 жыл бұрын
الصيني كمان أصبح متطور جدا في الفخامة والجودة والطراز
@فريدطمار2 жыл бұрын
@@egypt-e.ayoussef4939 شخصيا عندي تحفظ من جخة التكنولوجيا الصينية بشكل عام اولا لانه عندما تلاحظ منحى تطور الشركات الصينية فانها اختصرت مسيرة شركات كبرى في سنوات معدودة من خلال نسخ - قرصنة - البيانات ومن جهة فالصين لا تقوم بالبحث و التطوير وانما الاستحواذ على شركات كبرى و نقل تكنولوجيتها وهذا و ان كان يوفر وقت و مال لكنه يجعلك في خطر فانت تمتلك تكنولوجيا لست متمكن منها ، شخصيا ارى الصين فقاعة كبيرة قد تنفجر في خلال عشر او خمسة عشر سنة القادمة.
@mahmoudhassoune99782 жыл бұрын
كلامك صحيح إنا اسكن في السويد وكثيرون من هم أصحاب السيارات الألمانية يشكو من المشاكل التي يعانو منها
@horror.channel3 жыл бұрын
حلقة نار 👌🔥
@himercedes60763 жыл бұрын
تأخرت مامدك تحصل لايكات اكثر
@BossBoss-qn3pm3 жыл бұрын
انا اشوفك في كل حتة
@abohasanhamwi3 жыл бұрын
افضل شيء التويوتا
@BlamYT3 жыл бұрын
انت موجود بكل الفيديوهات الي بشوفهم 😂💔
@BossBoss-qn3pm3 жыл бұрын
@@BlamYT ايه والله😂😂
@alijabbar703 жыл бұрын
عبد الحق دائما متألق ..لطيف خفيف الضل ..تحيات اهل العراق 🇮🇶
@RashaandAhmed23 жыл бұрын
هلو انت من بغداد لو من وين
@husamtalhami77553 жыл бұрын
@@RashaandAhmed2 انت بغدادي
@RashaandAhmed23 жыл бұрын
@@husamtalhami7755 لا
@مصطفىالفروي-ذ8ك2 жыл бұрын
السلام عليكم يعطيك العافيه عبد الحق حاب استفسر منك و اخذ رايك في سيارة بي ام وين الافضل فيها 330 اربعه سلندر او 340 سته سلندر من موديل 2016 الى 2018 و هل فيها اعطال كبيره و تكلف ولا مافيها او انك ما تنصح فيهم و شكرا
@mrreporter99793 жыл бұрын
الاسم بحد ذاته يعطي طابع للسيارة حت لوكانت مرسدس متشية مئات الالاف لكن لا يستخف بها و تضل دائما ندا لكل المصنعين
@mbcgoldy45983 жыл бұрын
واي اريو قي
@wtfue31673 жыл бұрын
@@mbcgoldy4598 😂😂
@محمدعلي-ه4ص9ع3 жыл бұрын
تفكير رجعي قديم
@yahiaalsharif96363 жыл бұрын
في الحلقة القادمة تحدث عن السيارات الدفع الرباعي الأمريكي متل Dodge ram وGMC وشيفروليت، وصرف البنزين والجودة والتحمل حقتهم.🤗
@الياه3 жыл бұрын
كان عندي اودي s8 2009 استخدمتها ٦ سنوات ولاتغير ولاتشهب لونها والجلد من الداخل بافضل حالته وكنت مواضب بالصيانه ، فعلا جوده
@kSA-79f2 жыл бұрын
6 سنوات ولاشى ادا خلال السنوات بتخرب تكون سياره سيئه الكورى بياخذ 10 سنوات براحه واكثر👍
@idjw3270 Жыл бұрын
مو على السنوات على المسافه. يعني في سيارات موديل ٢٠١١ ماشيه 200 الف وفي سيارات موديل 2016 ماشيه 400 الف
@محمدالعطي-ه1ي3 жыл бұрын
الله يسعد مساك..... من عشاق الأماني لكن للأسف ما عادت جودته مثل أول
@angeloamigo6293 жыл бұрын
Hello Read my comment to understand
@vagscanetprogramation72393 жыл бұрын
حسب سوق الي موجه الو السيارة فسيارات الموجهة لاوروبا ليست كالموجهة لأفريقيا او جنوب آسيا او امريكا
@abosuliman9993 жыл бұрын
@@vagscanetprogramation7239 غير صحيح بتاتا البتة
@mohammedmhd28003 жыл бұрын
@@vagscanetprogramation7239 من وين جبت هالمعلومة؟؟ غلط ١٠٠%
@vagscanetprogramation72393 жыл бұрын
@@abosuliman999 يا اخي لا تغالبني فهناك سيارات اورو 4 و هناك اورو 5 و اورو 6 بانظمة بيئة معقدة و حتا السيارة الموجهة للسوق الامريكي او الاسيوي او الإفريقي ليسو من مفس الجودة ولا من مفس السعر
@croncron24253 жыл бұрын
نبي حلقة عن الدفرنسات ومشاكلها وطرق اصلاحها وايش الطبيعي ويمشي الحال وايش الي يحتاج تغيير والزيوت الافضل لها
@ابومعتز-س3ح3 жыл бұрын
زيت الدفرنس يتغير والافضل تراجع دليل المالك بايش يوصي بلزوجة واذا كنت ماتعرفها ركب75w140
@mutazyunan90583 жыл бұрын
بالسرع العاليه تميز الفرق وتحس انه السيارات الالمانية اكثر استقرار وتخليك تحس بالامان بالاضافة الى رقي المواد المستخدمة بالداخل من مقاعد لو نوعية جلد الدشبول
@dr.heshamfarouk51623 жыл бұрын
حلقة مميزة وضحت فيها الكثير والكثير.. الله يوفقكم..
@baz43713 жыл бұрын
حلمي وصول 1000 ابوني
@ahbahs933 жыл бұрын
الانحدار الواضح في الجودة في آخر 30 سنة هو بسبب المستهلك بنسبة عالية ، فهو يفضل سيارة رخيصة حتى لو دفع أضعاف الفرق في الصيانة ، مما كاد أن يتسبب في إفلاس شركة مرسيدس في التسعينات ، وبالتالي دفعهم لعكس نموذج عملهم تماماً وإنتاج سيارات أقل جودة بهدف الاستفادة من مبيعات القطع ومبيعات تجديد السيارة . أرجو أن لا يحصل نفس الشيء لتويوتا المتربعة على عرش الاعتمادية حالياً ، بسبب المنافسة من سيارات أرخص سعراً وأقل جودة .
@werid536 Жыл бұрын
يالك من انسان فاهم بس اتوقع تويوتا خلاص لعبتها من الجهتين لو تلاحظ سيارات تويوتا الحين ما فيها اعطال بسيطه الي تخليك توقف في نص الشارع بس الاعطال الكبيره زادت مثل الجير ودفريشنات و الاكسل وهذا قيمتهن عاليه بس الناس ما ملاحضه هذا الشي لانهم يصلحوه مره وحده فالسنه وينسيو بس فالحقيقه هم يدفعو مبلغ كبير
@ahbahs93 Жыл бұрын
@@werid536 ما عليك زود. للأسف حتى تويوتا بدأت اعتماديتها في الانحدار. متى آخر مرة سمعت فيها عن تويوتا موديل التسعينات تعطل محركها فجأة بدون سبب ؟ يا رجل تشوفها ماشية في الشارع للآن في 2023 بس المشكلة من المستهلكين وتوجه بعضهم للكوري وحتى الصيني.
@مالكقحواطАй бұрын
شرح بسيط جميل جدا وقمه في الاخلاق وإلقاء الكلمات تحياتي لك اخي الكريم
@خليلمحسنالسعود3 жыл бұрын
مشكور يا مهندس. السيارات الناجحه هي التي نجحت في منطقة الخليج العربي.
@khalidalaa80783 жыл бұрын
على قولتك و السيارات اليابانية و الكورية منتشرة جدا في الخليج و الوطن العربي كله....و ذا يعني نجاح مبهر لها
@hircine92h2 жыл бұрын
فعلا، اما السيارات الالمانية و الاوروبية خصوصاً فشلت فشل ذريع و اثبتت انها لا تتحمل الاجواء الحارة نهائياً
@hircine92h2 жыл бұрын
اقوى شيء بالاعتمادية بدول الخليج هي السيارات اليابانية و الكورية، ما حد ينافسهم
@makenergy12343 жыл бұрын
شكرا لك على المحتوى الجميل . أتمنى تعمل حلقة عن السيارات الكهربائية وخصوصا انها ستكون مستقبل السيارات فى المستقبل القريب
@cuteboy-td4kf3 жыл бұрын
بارك الله لك والنا .... ولاتنسئ تسوي اليوم شي طيب
@loqmanbarakat3 жыл бұрын
نتمنى منك أن تشرح لنا تفاصيل ميكانيك أنواع السيارات من حيث ذكاء الصانع و جودة القطعة المصنوعة وفعاليتها و اقتصاديتها . تحياتنا لك
@AL-HD3 жыл бұрын
2:37 هذه الحد الأدنى للأجور في المعامل العادية. لكن في معامل تصنيع السيارات مثل مرسيدس او بي ام الأجور لا تقل عن 25$ في الساعة
@tarekelhallak50983 жыл бұрын
لا اخي.. انت عم تحكي 25 عن العامل المتمرس او الي اله سنين بالمعمل.. اما ك اوسبيلدونغ او عامل جديد بياخد تقريبا 14 يورو بالساعة واحيانا اذا عن طريق شركة توظيف بياخد بس 10
@AL-HD3 жыл бұрын
@@tarekelhallak5098 بس انا حددت مصانع تصنيع السيارات
@fouadnaseragha5473 жыл бұрын
راتب الموظف بغير خبرة من اول شهر عند فولكس فاجن ٢٠ يورو
@oksnake99303 жыл бұрын
في امريكا وبعض ورش التزويد والابتكار يوصل شغل العامل في الساعه إلى ١٠٠ دولار
@ibrahimadam9263 жыл бұрын
يا اخي قالك معدل يعني متوسط
@Nasser.plate13 жыл бұрын
فيديو جميل و مرتب و واضح و تقديمك جميل جدا و واقعي
@daaifdaaif49133 жыл бұрын
السيارات الألمانية متفوقة حتى في الهيكل ..هيكل السيارة الألمانية قوي ويتحمل الصدامات الخفيفية والصباغة تطول كثير وابواب السيارة الألمانية ايضا والبلاستيك الداخيلي و مقاعد الجلوس فيهم جد مريح مقارنة بماقعد السيارات اليبانية
@amrelshereef Жыл бұрын
ده كفايه الكراسي AGR
@عدنانالانباري-ظ9ن3 жыл бұрын
شكرآ لك من كل قلبي انا أحبك فالله تحياتى لك من جنوب فلسطين
@mhd.talatmoumar951115 күн бұрын
عن تجربة: عندي مرسيدس s210 e220 cdi 1998 السيارة عطل فيه قبل الباب الخلفي الستايشن ( طبعا هي بتعطل لانها سيارة و بتستخدمها ) فكيت القفل و جيب للتصليح لقيت نابض صغير يطلع بطول ١٠ سم و بداخل النابض في قطعة صوف صفراء عزل صوت 😮 النتيجة ١- انو منتبهين على النابض و حاطين بقلبه عزل صوت و هاد الشي بال ١٩٩٨ ما كان موجود عند اي صانع اخر ٢- بسبب وجود العزل الى الان و هو عبارة عن قطعة صوف صغيرة طولها ١٠ سم هذا دليل انه القفل ما انفك و لا مرة من ال ١٩٩٨ و شكرا
كلامك موضوعي ومنطقي جدا, لان الشركات العالمية في صناعة السيارات تتنافس في الجودة والمتانة والقوة مع اني محب للسيارات الالمانية ولكن السيارات الأمريكية واليابانية والكورية لها ميزات من ناحية الجودة والقوة والمنظر والمتانة
@abderrahimmohamed16663 жыл бұрын
انا الصراحة احب الامريكي خصوصا القديم من حيث القوة والمتانة والراحة لكن مشكلته انو يصرف زيادة في البنزين.
@mramh22223 жыл бұрын
سيارات فلكسواجن هي الارخص ولكن سيارات تتحمل اكثر وصيانتها ارخص من واقع تجربة ٥ سنوات ممتازه جدا
@hamadsalem18813 жыл бұрын
صدق كلامك خاصتا الجولف اعتماديه جدا وقليلة الاعطال
@archbojad97543 жыл бұрын
انا أخذت فوكسفاجن بولو . صرلي شهر في الورش وما أحد قادر يظبط ارتفاع الحرارة
@hircine92h2 жыл бұрын
خخخخخ كلها الكترونيات و اذا خربت شوف التصليح بكم
@m7md05613 жыл бұрын
تحياتي لك مهندس عبدالحق 🌹 اتمنى لك التوفيق 🙏
@eliehazim82373 жыл бұрын
شكرآ لك اخي العزيز ع المقارنة العقلانية و العادلة ، استاذي الفاضل راتب العامل المبتدأ بلشركات الألمانية يتعدى 16€ بالساعة وبتوصل ل 32€ لأصحاب الخبرة بشتى المجالات
@Number-uu2jm2 жыл бұрын
ساعة العمل في ألمانيا تصل ل١٥٠ دولار للخبراء من المهندسين.
@nabbaker81182 жыл бұрын
انا اعمل في مرسيدس وراتبي بالساعة ٢١ يورو
@tombro30572 жыл бұрын
ساعة العمل لدينا 10 يورو فقط في المانيا
@يعربالعامري2 жыл бұрын
والله يا استاذ كلامك يلامس القلب خاصة من تقول لا تنسى تسوي شي طيب تحياتي لحضرتك متابعك أخوك من كربلاء المقدسة
@masoudnema45243 жыл бұрын
انا شغال في شركة مرسيدس وكل تصليح اذا فيها تعقيد انتف مصمم ومهندس الي عملها لانو جاي كلو معجق ومافي طريق تمد ايدك عليها لتتصلح
@khaled1987773 жыл бұрын
العدة اللي شغالين بيها سيئة أكيد
@mm20000523 жыл бұрын
حسب وجهة نظري في عالم السيارات يوجد علاقة عكسية بين التكنولوجيا و العملانية و العمر الطويل يعني كل مازادت التكنولوجيا في السيارة قلت العملانية و الصبحت السيارة حساسة و كثير الاعطال ،
@1Azeez2 жыл бұрын
لكن يختلف الكلام مع المرسيدس من واقع تجربة
@mohamadahmad83902 жыл бұрын
احسنت كلام في الصميم رغم اني مازلت املك سيارة أوبل فيكترا موديل 1991 الا انه مثل ماتفضلت شح المختصين بالالماني والتكنولوجيا التي قد تكون بالنسبه معقده تكون الافضليه للياباني العملي والاعتماديه العاليه والقطع الرخيصه
@anas_alhassi18933 жыл бұрын
شكرا لك ياريت الحلقه القادمه تكون عن السيارات الامريكيه
@hxeh5533 жыл бұрын
يعطيك العافية على هذا المجهود.....فعلا كلامك صحيح ومقنع وعين العقل👍 بالمقابل يجب التنبيه من السيارات الصينية⚠️ الزبالة⚠️ التي تفتقر الى اهم نقطة وهي الجودة
@salamdawoudi49463 жыл бұрын
كلام زي الفل. وعلمي تماما. بالعموم كل السيارات. جيدة. ولكن العامل الحاسم. العناية وطريقة الاستعمال لها دور كبير في اطالة عمر الآلة واستدامتها
@mahmoodkh4143 жыл бұрын
تحليل واقعي وجميل، ونصيحتك في آخر المقطع أجمل وأجمل، دمت موفقًا
@محمدحمودة-غ9خ3 жыл бұрын
بكل حيادية في العائلة كسبنا الياباني هوندا و الفرنسي بيجو و الإيطالي فيات و الألماني فولكسفاغن صراحة الألماني يتفوق بأشواط من ناحية الأمان و الرفاهية العيب الوحيد قطع غيار غالية لكن الألماني بعيد بأشواط
@Wahid910 Жыл бұрын
وهل الفرع الرياضي للبي أم الآم باور. أقوى من الفرع الرياضي للمرسيدس أآم جي
@سلطانالهاشمي-ذ5ذ2 жыл бұрын
كل شخص و رأيه أما بالنسبة لي Toyota و Nisan المفضلات عندي.
@abdeljem30243 жыл бұрын
حلقة جميلة شكرا لكم على كل مجهوداتكم، تحية مغربية للجميع المسلمين اجمعين
@diaahawk90023 жыл бұрын
خود الماني ولا تنساني 🤣 والله انت أحلى زلمة عبد الحق برنامجك رائع
@tem44413 жыл бұрын
انت مبدع تبارك الله ،،، الاسلوب راقي جدا ،،، مستوى المعلومات ( كامل الدسم )،،، نتمنى ان يصل صناع المحتوى الى ربع هذا الرقي في الطرح المتناغم بين القلب و العقل( معادله صعبه ) عالم السيارات مزيج من ما نحب ان نمتلك و القدرة على الشراء ، وانت مبدع في هذا الفن ، شكرا لك
@shaoby20083 жыл бұрын
يبقى الثبات على الطريق ومتانة الهيكل للسيارات الالمانية والأمريكية. هناك سيارات مرسيدس من الثمانينيات تعمل تكسي في الشوارع.
@1Omr3 жыл бұрын
مبدع كالعاده ♥️ ايش تشوف الشركه اللي تجمع بين التقنيه والجوده غير الالماني ؟
رحم الله والديك استاذ عبد الحق وشكراً جزيلاً على هذه القناة
@KSAFORD3843 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الرحمن شكراً لك مهندس عبدالحق على هذي المعلومه الرائعه ❤️🌹
@edgesam49583 жыл бұрын
في حفظ الله .أحسنت 👍🏁
@abdellahbenabdellah79793 жыл бұрын
الوطن العربي يحتاج الى "عبدالحق " في السياسة و الرياضة و الدين و كل المجالات ما هده الفخامة يا اخي وفيت و بوركت ماشاء الله القاء و انتقاء للكلمات و ترتيب افكار و روح دعابة فخمة كل شيئ جميل فيك
@dr.Hafiz.al_hakami15563 жыл бұрын
الآن في وقتنا الحاظر السيارات الكورية صارت جودتها عالية وأفضل من بعض السيارات الأمريكية واليابانية مع تجربتي لها
@ABDALLAH.73 жыл бұрын
اكيد 🥰
@USER-omar5553 жыл бұрын
الكوري أزبل السيارات أفضل من الأمريكي والياباني !! ودّي أصدق بس قويه قويه 🤒
@ABDALLAH.73 жыл бұрын
@@USER-omar555 وربي انه ممتازه وعن تجربه خل عنك بس
@wailbenali77523 жыл бұрын
الحلقة مستنيها و ان شاء لله تعمل لنا مشكل سيارات الامانية في استهلاك الزيت خاصة 2.0T
@علي-ك4ش5و2 жыл бұрын
الله *
@moustafaselim64612 ай бұрын
يا سلام عليك يا عبد الحق كلامك في المليان ما في خلل ما شاء الله لا قوة إلا بالله اللهم بارك ، دا كلام دبلوماسي في محاورة سياسية يخاف من أي لفظ يطلع منه خطأ ، لذا قناتك ذات موثوقية ومصداقية كبيرة جدا جدا عندي ، وأظن عند الجميع
@dr.khalilalhumat85523 жыл бұрын
تحياتي لكل عشاق السيارات الالمانية 🌹🇮🇶 وتحية طيب لاستاذ العزيز (خيال الكحيله) #فريق_مرسيدس_بنز_العراقية 👍🌹
@Mohammed_Amer..2003.3 жыл бұрын
والخفيف ابو القبق هههههههه
@AMRO5723 жыл бұрын
شكرآ لك يا أذكى بشمهندس شفتة على الحلقة الممتازة 🌹
@Number-uu2jm2 жыл бұрын
عن خبرة طويلة وعتيقة لمهندس في صناعة السيارات، متطلبات الجودة للسيارات الألمانية وخصوصاً للمرسيدس والبورشة تفوق مثيلاتها بمعامل ١،٥ حتى ٥ وأي مهندس في الأبحاث والتطوير يعلم أن متطلبات الجودة هي العامل الرئيسي في تقييم جودة المنتج. وأما عن الإحصائيات الموجودة في الفيديو فهي إحصائيات مجلات ومنظمات خاصة تتلاعب بالإحصائيات حسب الرغبة والدفع مثلها مثل تفيمات مجلة فرانس فوتبول لافضل لاعب في العالم. نقطة مهمة أخرى: كل سيارات العالم تحوي تكنولوجيا ألمانية بداخلها وحتى السيارات الصينية الجديدة هي بالحقيقة تصميم ألماني وغالبية مكوناتها من شركات موردة ألمانية. الخلاصة: من يركب الألماني مرة لايستطيع ركوب أي شيء آخر لا أمريكي ولا ياباني ولا كوري، نقطة انتهى.
@يزنالشهري-ث3ط3 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه يااستاذ بما انك تكلمت عن الألماني وخصوصا الرساوه والأمور ذي وش رايك يعني تعطي نصايح عن طريقه اخذ المنعطفات بشكل سليم وسرعة عالية وأهمية الكفرات برضه والأمور المتعلقة بالأمر ذا وشكرا لك
@محمدمحمدالمحمد-د1م3 жыл бұрын
عن تجربة شخصية BMW بتصلح اكثر سيارة وياتي بعدها Audi . افضل سيارة ما بتصلح كتير هي التويوتا و Lexus تحياتي لك من دمشق سوريا الف شكر لك على هذا البرنامج المفيد .
@salim32933 жыл бұрын
ياخوي عندي لكزس دبحني التصليح الله يهديك
@mountainfalcon333 жыл бұрын
@@salim3293 سيارات الرفاهية المفروض لمشاوير المناسبات أو مشاوير خفيفة ، لكن تلفلف فيها طوال اليوم ، معناها تحمل ، الله يفرجها
@baseline41023 жыл бұрын
@@salim3293 ايش نوعه ؟
@eyeofhelios78303 жыл бұрын
كذبت اللكزس و التيوتا متصدرين قائمه الجوده و الاعتماديه من قديم الزمان و هو عرض جدول لاكثر السيارات جوده و التيوتا و اللكزس كانو متربعين على اعلى القائمه و طبعا تيوتا اكبر مصنع سيارات بالعالم لا تلعب بذيلك كثير الله يحفظك
@asergamal98642 жыл бұрын
شرحك جميل ومبسط ومقنع جزاك الله خير من فضلك اذا بشتري سيارة بشو تنصحنى الكورى ولا اليابانى بالتحديد هيونداي توسان ولا ميتسوبيشي اكليبس
@Dexoz6073 жыл бұрын
الالماني الكلاسك ولا غلطه بختصار بس بنسبه لي افضل الياباني ك جوده وسعر ويكد معاك سنين
@هانيالحارثي-ج7م3 жыл бұрын
اتفق
@Salem_Bolhaj3 жыл бұрын
بصراحه الألماني والتويوتا هما الاثنين جوده وعمر
@hq_hd1373 жыл бұрын
@@Salem_Bolhaj والأمريكي يقشر بصل؟
@Salem_Bolhaj3 жыл бұрын
@@hq_hd137 😂😂😂 والله الأمريكي مواصفات قوه وصلابه
@maximillian_983 жыл бұрын
بس قطعه اغلى من الالماني
@mohamadqraqra40533 жыл бұрын
أثبتت تويوتا ليكسس جودتها على مر السنين، وتفوقت على الألمان من ناحية الجودة وطول عمر السيارات، يكفي أنها تصنع حسب متطلبات السوق في كل منطقه.
@rambo_lraq15132 жыл бұрын
روح اقنع نفسك
@CintaurSA2 жыл бұрын
فعلا … اسأل مجرب، انا تعاملت مع اللكزس ومع المرسيدس… اللكزس افضل وأجود واصبر.
@خليلالقرارعة Жыл бұрын
فعلا الصناعه الالمانيه رائعه وتدوم أطول.سيارتي انا متواضعه وقديمه:اوبل فكترا1992 ولكن مرتاح معها والحمد لله وكأنك راكب طائره. الحمد لله
@tamamoma3 жыл бұрын
الأستاذ عبد الحق السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا "كنت" مؤمن بجودة صناعة السيارات الألمانية. ومن الناس الذين قادوا وامتلكوا سيارة ألمانية من عام ١٩٧٧م وآخرها ٢٠١٥م. ولكن شرائي لآخر سيارة غيرت مفهوم الجودة في صناعة هذه السيارات وخاصة المصّنعة خارج ألمانيا. أمتلك الآن سيارة ألمانية ماركة معروفة منذ القدم بجودتها ولكن صدقني مشاكل الصناعة التي ظهرت فيها ادت الى ايماني بأن السيارات الصينية أحسن جودة منها. والذي زاد الطين بلّة بأن الوكيل غير متساعد بتاتا واكتشفت أخيرا أن الشركة المصنعة أيضا لا تلقي اهتماما بمشاكل العملاء مع السيارة أو الوكيل. فلماذا أشتري سيارة ألمانية غالية الثمن وجودتها أقل من المتوسط بينما أستطيع شراء سيارة كورية أو صينية بثلث أو ربع السعر (فيها كل الخصائص والترف والتقنية الموجودة في السيارات الألمانية) وبتكلفة صيانة أقل وبضمان أطول وبيعها من دون خسارة مالية كبيرة.
@fayadbozan33212 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@عبداللههاشم-ح8و3 жыл бұрын
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين 🌹🌹
@zaidanbaa13 жыл бұрын
لماذا هذا التعليق؟
@mah4galaxy3 жыл бұрын
عليه الصلاة والسلام
@Sevan593 жыл бұрын
أصلو الماني ؟
@anouarlougmani54492 жыл бұрын
حفضك الله أخينا عبد الحق السعودي العربي الممتاز
@kahildsbahen60163 жыл бұрын
تحيه .بعد تجربه شخصيه إن كان في موديل قديم أو حديث أثبت أن السياره الالمانيه جباره بمعنى الكلمه
@M7eemid3 жыл бұрын
من متابعينك اول باول 👍. بنسبه لي اشوف الياباني مناسب و اكدة سنين ما يبهذلني في خرابات معقدة .
@hammaalhammam18193 жыл бұрын
هذا زمان ي جدي الان اسوء سيارات صارت اليابانيه للاسف 🚶♂️
@abdallah.alsufyani3 жыл бұрын
@@hammaalhammam1819 ماشاءالله عليك كيف حكمت
@hamzahamza0002 жыл бұрын
في اي فئة لما تصنع سيارة يابانية او أمريكية او كوريا نسمعهم يقولون تنافس السيارات الألمانية اما الألمان ينافسون بعض هنا نستنتج ان مكانت الألمان ثابتة اما غيرهم فهم ينافسون فقط... يعني الشركات الثانية قبل مايصنعو يحطو فبالهم انهم داخلين منافسة مع كبار الصناع
@by_f5m3 жыл бұрын
من زمان نباك تسوي الحلقة هاذي👌
@s.54-73 жыл бұрын
اتفق
@by_f5m3 жыл бұрын
@@s.54-7 احلى من يتفق😂😂♥️
@ahmedfesal20083 жыл бұрын
بعد 20 سنة في الخليج في أربع دول مختلفة و خبرات مختلفة أقولها و بكل أسف الألماني لا يصلح للأجواء الشديدة الحرارة أبدا
@الغنبوريولدالشعب3 жыл бұрын
ماقصرت ماشاء الله عليك رونو الفرنسية محركها جبار ويتحمل هذا بالتجربة المشكلة عندها في العفش عندهم رديء
@heshamsabouni3 жыл бұрын
السلام عليكم اخي عبد الحق. الشهادة لله انه عم استفيد منك كتير.. شكرا جزيلاً. ممكن تعمل حلقة عن السيارات الفرنسية وتشرح ليش مو مرغوبة بالرغم من انها تتوفر على ميزات قرية جدآ وسابقة لعصرها؟ ولماذا الفنيين لا يستطيعون إصلاح كل الأعطال؟ مشكور سلفاً.
@abdulrahmanalnajdi17843 жыл бұрын
كل دوله مصنعه لها مميزات مثلا الامريكي يتميز باحجام المحركات ويخوف الياباني محركات صغيره وتقنيات بسيطه الالماني تكنلوجيا معقده وكل شخص ينام ع الجنب اللي يريحه
@calm81833 жыл бұрын
الكوري ثلاث في واحد❤️❤️
@baseline41023 жыл бұрын
شكلك تحب الامريكي
@abdallah.alsufyani3 жыл бұрын
الياباني = الجوده وقلة الاعطال والتوفير العالي للبنزين
@baseline41023 жыл бұрын
@@abdallah.alsufyani ايه هو متحيز لدرجة قالك محركات صغيرة وتقنيات بسيطه .. سيخين حديد وكريك بالنص وصارت سيارة باقي يقولك تسوقها بريموت كنترول على اساس الامريكي حاطين مفاعل نووي تحت الكبوت (قال يخوف) يمه !!! خف علينا - مافي تقنيه عند الامريكي الا وسووها اليابانيين بسياراتهم وطلعت احسن وتخدم اكثر والمبيعات والسمعه والاعتمادية العالمية اكبر دليل بس برضه الامريكي جيد ولو ما كانوا ناجحين ما استمروا بالسوق ولكن لما نتكلم نعطي كل ذي حق حقه
@abdallah.alsufyani3 жыл бұрын
@@baseline4102 صحيح هوندا عندها نظام الفيتك نظام جبار جداً هدفه الحصول على قوه وصوت جميل + توفير للبنزين ،، وايضاً تويوتا لديها نظامين لحقن الوقود في محركاتها لضمان افضل صرفيه وعزم وتحتوي محركاتها على 8 بخاخات لحقن الوقود 4 منها حقن مباشر و4 منها حقن عادي لتقوم بصب البنزين فوق البلوف لعدم تراكم الكربون عليها مثل المحركات السيئة التي تستخدم الحقن المباشر فقط
@matubhifthi68312 жыл бұрын
والله العظيم إنك أميييييييييبر وكلامك حق ياشيخ عبدالحق
@حمص-ر6ر3 жыл бұрын
ما شاء الله حلقة جميلة جداً بالتوفيق يا صديقي
@عبداللهالتميمي-ف6ز3 жыл бұрын
السياره الناجحه هي الى قليل ماتطلب قطع غيار وصيانه وهذي حاليا صعب تلاقيها من الاخر ..
@yazedfhghfhgh11933 жыл бұрын
معي كامري ٢٠١٩ ماشيه الحين ١٤٣ الف ماغيرت فيها من يوم شريتها الا زيت مكينه وزيت قير مره وحده وفحمات وبواجي فقط
@abdallah.alsufyani3 жыл бұрын
@@yazedfhghfhgh1193 ماشاءالله الله يبارك لك
@USER-omar5553 жыл бұрын
@@yazedfhghfhgh1193 لكنّها غير مريحه في السفر والخطوط الطويله ......
@nasser52462 жыл бұрын
@@yazedfhghfhgh1193 عز ياتيوتا
@RIP-sw8gb2 жыл бұрын
بس من جهة المتانة وتحمل تويوتا افضل لانها تدوم مدة طويلة واعطالها قليلة مرة وحنا كان عدنا تويوتا هايلوكس 1980 لحد الان تشتغل وما تعطل
@c3uoo2 жыл бұрын
صح سيارات يويوتا تدوم فتره طويله لاكن يا اخي اليابانيين بخيلين بالمواصفات خصوصا شركة تويوتا يعني الافلون مقارنه بباقي الشركات والمنافسين تعتبر كثير متأخره لاكن تبقى من افضل الشركات وعن نفسي افضل الاماني على كل الشركات الالماني غير خصوصا شركة بورش اعشقه
@hamzatalbi58143 жыл бұрын
قفلة روعة قصدي نهاية الفديو ومعلمات مهمة وما حسيت بالملل تحية طيبة من الجزائر
@yazan32113 жыл бұрын
طحية من الضضائر 🇩🇿🤤💪
@hamzatalbi58143 жыл бұрын
@@yazan3211 مريض نفسي 🤪😜
@yazan32113 жыл бұрын
@@hamzatalbi5814 احييك مباشرة من طابور السميد 🇩🇿❤️💪💪💪 من اي طابور تكلمنا يا طديقي ؟🇩🇿💪💪💪💪 من الضضاااااااائر 🇩🇿❤️💪