Aula prática - Como testar falha de ATERRAMENTO no osciloscópio | Abel klering

[@mauromoreira5616]

C LOKO,isso não é um simples vídeo,é um aula de grande nível.

[@ealves8383]

Cara quando mais rápido e sucinto você explicar, mais contente seus inscritos ficam. Eu nunca vi vídeos seus é o primeiro, mais pela aula simples, rápida explicação, sem enrolação, eu já dou o like e o tempo que você não me enrolou eu gasto fazendo um comentário para ajudar o canal. Sucesso amigo👍

[@josejulio2648]

Com todo o respeito eu não tenho oficina mais sempre gostei da mecânica automotiva eu mesmo faço o que sei em meu carro aprendi trabalhando como ajudante guando era jovem hoje o que sei foi com esforço meu mais tenho muito que aprender e a minha idade já chegou aos sessenta anos e sempre ajudo alguém no que sei porque sempre gostei da mecânica, não estudei por não ter no passado condições se eu tivesse condições seria um mecânico honesto com as clientelas, porque a responsabilidade é tudo ainda mais se tratando com vidas e familiares que usenfruiis de seus veículos por necessidades então temos que sermos justo e ter toda atenção fazer com amor e de coração pois são vidas que se deslocam e se movimentam transitando em rodovias perigossimas, Que Deus te abençoe seu don de ensinar.

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Sou grato por esta aula, aprendi muito!!! Deus te abençoe professor Abel!!!

[@leocheckup6645]

Parabéns pelas explicações. Este tema é bom. Acho mais eficaz fazer na partida e ver o DDP , quando bom abaixo de 300Mv. Outra coisa eu prefiro fazer de Farol acessos vc terá um resultado melhor. Prefiro fazer no Multimetro mesmo. Na marcha lenta entre 20 e 70mv. De 100 pra lá já não está tão bom. A maioria em carros bons são de 25mv. 100mv no sensor é muito alto.

[@vitorf902]

És um monstro do diagnóstico! Parabéns

[@paulomecdiesel7632]

A dois dias descobri os seus vídeos e já aprendi muito . Obrigado Abel.

[@antoniocarlosborges2002]

Abel tudo bem mano ,vou dar uma sugestão para vc fazer um vidio ensinando fazer essas pontas de provas para os cabos do osciloscopio

[@marcon8924]

Muito bom o vídeo com aulas teórica x pratica isso ajuda muito o reparador automotivo que não tem condições de pagar um curso de osciloscópio obrigado pela ajuda.

[@AbelKlering]

Estamos juntos, Marco! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.

[@abenagoalmeida4225]

Professor você vem clareando nossos mentes, depois quê estou fazendo o curso scoper ja bastante coisas que não enxergava antes. Obrigado passeiro Abel Klering 🤝🤝🤝🤝

[@marcelojcsouza]

Muito bom! Parabéns pela clareza e descomplicando o aprendizado com essa ferramenta fantástica.

[@AbelKlering]

Que demais, eu fico muito feliz em saber que está gostando dos conteúdos.

[@gustavomdourado]

Grande dica .. SEMPRE o Abell ajudando nosso dia a dia...

[@AbelKlering]

Fico muito Feliz em ver nossa categoria crescendo.

[@benebarbetta2130]

@@AbelKlering Deus te recompense por tão nobre esforço!

[@almirbarrosferreira592]

Showwwwwww Abel,. Diagnóstico sem enrolação. Aterramento é o terror nas motos, muitos conectores são de fácil oxidação e a maioria não tem capa de proteção.

[@AbelKlering]

Obrigado, Almir! Espero que tenha gostado

[@tango9242]

toma like,,,,o aterramento no osciloscopio onde vc encaixa a garra jacare

[@jonatasfelipe2095]

seu canal é excepcional.

[@AbelKlering]

Muito obrigado, Jonatas! Fico feliz em saber que você gosta

[@eletricaalvorada]

Simplesmente o melhor

[@MegaComediaa]

Fico no aguarde não tem como não fazer o curso contigo as informações são precisas comprei um osciloscopio e sei que ficarei filé trabalhando com suas informações obrigado amigo por tudu

[@Monstersuple2]

Comprei meu osciloscópio a 1 ano e meio e nunca tinha usado ele mas você despertou em mim o desejo de usá-lo desde então peguei paixão pelo meu osciloscópio. Muito detalhistas os seus vídeos.

[@mecanicaautotork6782]

show professor abel simples e rapido

[@elvissilveiradefaria6615]

Osciloscopio e top demais.Muito Obrigado por ter feito seu curso.Aprendi Amar Osciloscopio.Shou de aula.Vou ter este video como presente de Natal.Thanks

[@AbelKlering]

Fala Scoper, estamos juntos nessa caminhada irmão! Fico feliz em te ver crescendo

[@eneildo18santos86]

Muito sábio um grande professor.

[@adelsoncosta4228]

Eu agradeço por vc compartilhar seu conhecimento eu aprendi muito com sua aula

[@AbelKlering]

Tamo junto

[@Monstersuple2]

Só dicas de ouro.

[@CarlosAlberto-ve4jb]

Gostei mto abel bem explicativo e simples

[@robertop.pereira6817]

Esse é o diferencial de outros profissionais que ensinam, muito obrigado pela dica. Top.

[@AbelKlering]

Estamos juntos, Roberto! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.

[@marcon8924]

Mestre Abel sempre um passo a frente no diagnóstico Avançado

[@AbelKlering]

Valeu, Marcos! Espero sempre contribuir com o seu crescimento

[@eduardorossi5439]

Gostei mais uma informação que eu não sabia

[@wagnerrafaelmilanezmilanez2185]

Legal Abel mais um aprendizado

[@AbelKlering]

Shoow, fico feliz em saber

[@Thegladystonmoura]

Sempre aqui de olho nas dicas. Um abraço pro Abel!

[@AbelKlering]

Estamos juntos, espero sempre contribuir com o seu crescimento.

[@joaquimpaulosilva9758]

Aula muito importante para nós Abel. Deus te ilumine cada vez mais você.

[@AbelKlering]

Amém, que Deus abençoe você também.

[@licinio423]

Saludos Desde Venezuela, gracias por la lección.

[@jaicoelho3317]

Eu preciso comprar um ociloscopio esse aí pelo jeito é muito bom eu preciso de uma opinião sua

[@automecanicadanycar778]

Muito obrigado pela dica show ajuda muito seus vídeos Deus abençoe

[@AbelKlering]

Amém, que Deus abençoe você também

[@seutecnicoagora2465]

Muito obrigado Abel sempre aprendendo muito com você tudo de bom 😉😇

[@AbelKlering]

Que demais, fico muito feliz em saber que está aprendendo! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.

[@divinosoares8052]

Muito obrigado Abel klering

[@AbelKlering]

Estamos juntos, Divino! Espero sempre contribuir com o seu crescimento

[@alangomesdemelo142]

Boa noite amigo Abel gostaria muito dê saber como faço para conseguir resolver o problema de aterramento se ele estiver com falha? Show de bola Vale mil lak parabéns pelo seu vídeo show 1000!

[@alejandrobolof7771]

Un genio, siempre aprendo con tus vídeos. Saludos desde Quilmes Buenos Aires

[@AbelKlering]

Olá Alejandro, muito obrigado pela sua presença. Um abraço

[@dkautocenter8677]

Show Abel você sempre está colocando conteúdo não só pra os alunos mais também os todos colegas no KZbin . parabéns

[@AbelKlering]

Fico feliz em ver nossa categoria crescendo 😊

[@Rss4152]

Valeu ,abraço

[@AbelKlering]

Tamo junto, Régis! Obrigado por sempre marcar presença

[@joseclaudio1511]

Valeuuu Abel, Me tirou as dúvidas q eu tinha de como fazer um bom teste de aterramento.👍👍👍👍👍👍👍

[@AbelKlering]

Que demais, fico feliz em saber! Espero sempre contribuir com o seu crescimento

[@Josefranciscocarvalh0Sen-dc6rz]

Gosteimuito do conteúdo um bom dia

[@renatostein4338]

Eu já fiz uma identificação de falha no cabo positivo, ele estava queimado internamente; mas a aparência externa do cabo positivo estava normal.

[@juniorluciano8634]

Jjr mecânica estou tentando aprender trabalhar com orciloscopio,, fazer curso,,vou aprender,, trabalho 25 anos como mecânico

[@afonsofaria5079]

Muito bom Abel

[@divinoalvespires9185]

muito bom professor

[@jefersonfagundesdasilva8080]

Eu termino tudo que eu começo...mais uma aula show de bola, parabéns Abel Deus abençoe.

[@djflaviomix2010]

Parabens Abel, continua assim seus videos nos ajuda muito.

[@denisdemarco]

Boa dica Abel...

[@fernandomartinmino2311]

Te felicito excelente vídeo 👌

[@pliniocoqueiro]

cada aula do senhor, um aprendizado novo.

[@alessandroallan6213]

Cada vídeo uma aula.. estou aprendendo demais... Show

[@AbelKlering]

Valeu Plinio, fico feliz em saber que está aprendendo

[@AbelKlering]

Que bom, espero que aprenda muito mais.

[@mauriciosantibanez4454]

Aula top professor abel

[@AbelKlering]

Estamos juntos Mauricio.

[@alexsandromanduca2044]

Parabéns

[@taisdicelli4046]

Boa tarde, professor curso ead espetacular.

[@AbelKlering]

Muito obrigado, espero sempre contribuir com o seu crescimento.

[@adjancleyvidal2944]

simplesmente otimo

[@jsautomecanica4223]

Obrigado abel por compartilhar seus conhecimentos. DEUS TE ABÉNÇÕE SUA VIDA E SEUS NEGÓCIOS TBM !!

[@AbelKlering]

Amém, que Deus abençoe você também!

[@codigodaprosperidade-m]

Bom dia obrigado pela aula agora fiquei com uma dúvida o atenuador pode ser usado de qualquer marca em qualquer marca de osciloscópio ou cada qual deve usar o seu proprio

[@osvaldirgomesalbarez2231]

Muito bom.

[@jaicoelho3317]

Bom dia tudo bem

[@marcosbarbosa4770]

Meus parabéns Abel mas uma grande aula!

[@AbelKlering]

Que demais, fico feliz em saber que gostou

[@j43381]

Abel tu es sempre magnífico.... Maza

[@AbelKlering]

Muito obrigado pelo carinho 😊

[@automecanicaaraujo1654]

Aula top como sempre Abel ! De muito valor para nós reparadores...

[@AbelKlering]

Fico muito feliz em ver nossa categoria crescendo.

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

Muito bom amigo excelente

[@AbelKlering]

Estamos juntos, fico muito feliz em saber que gostou

[@marcelotesoto185]

Abel Boa Noite Poderia me passar a referencia desta maleta sua? gostaria de comprar uma igual a sua para transporte.

[@joacyandrade2048]

Bacana! Mais dessa forma tentando achar um negativo do modulo não a risco de pegar um primário da bobina, ou um pulso do bico sendo que não está usando o atenuador ou a alta tensão é só direto no componente?

[@waltercandido2453]

Gostei valeu

[@bartolomeumaximo20]

Ótima aula Abel, parabéns

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Grato professor, por cada aula!!!

[@celsoserrafranchini382]

Muito Bom MESTRE!!!👊👊👊🤜🤛

[@AbelKlering]

Estamos juntos, Celso! Um forte abraço

[@arifogo]

Show de Bola,dica top

[@AbelKlering]

Que bom que você gostou, fico feliz em saber!

[@lucas05588]

Parabéns pelos vídeos muitos bem explicados, faz mais vídeos testando na prática

[@AbelKlering]

Valeu, Lucas! Vou anotar aqui a sua dica. Um abraço

[@juancarlostosi5088]

muito boa aula Abel

[@AbelKlering]

Obrigado, Juan! Espero sempre contribuir com o seu crescimento

[@jonatasnascimento723]

Bom de mais

[@011motors]

Fantástico

[@brunoc.8313]

Grande Abel, como sempre dando várias dicas. Tenho uma duvida meu ociloscópio é o da raven e ele tem para cada canal um fio preto para aterrar e outro vermelho para colocar no que voce ira medir. Certo mas nesse caso pelo que entendi tenho que usar um canal só no negativo, então desculpe minha pergunta pois estou começando a usar o ociloscópio, no canal que vou tirar como referência eu devo ligar os dois cabos no negativo da bateria?

[@josianesilva7334]

Aula massa

[@pinheirosousa2315]

Aula de quem domina um Osciloscópio é assim , muito bom Abel!

[@AbelKlering]

Que bom que você gostou 😉

[@AbelKlering]

Estamos juntos, fico feliz em saber que gostou

[@canaldopalio]

Top Men

[@johnplayer8720]

Abel, por gentileza é possível um carro está com a resistência ok na chassi e motor, mas ter um problema no aterramento ??.

[@getuliodaniel1172]

Vídeos top sempre aprendendo valeu abel

[@AbelKlering]

Muito obrigado Getúlio, obrigado por sempre marcar presença.

Aula Boa abel top

[@AbelKlering]

Muito obrigado, Flávio! Fico feliz em saber que gostou da aula

[@winpresssolucoeseprojetos3584]

Abel fiz em prisma 2009 1.4 com multimetro, e medir no cabeçote ficou no valor 0.70 mv. Mais quando o carro ligar a ventoinha vai para 130mv tem problema aqui?

[@mauroluciodeoliveiralucio9819]

Obrigado mestre..show

[@AbelKlering]

Estamos juntos, Mauro! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.

[@roselipedro6344]

valeu abael um abraso boas festas um feliz 2021 com muita muita saude tudo de bom

[@AbelKlering]

Muito obrigado por sempre marcar presença, muita saude para você tambem e muito sucesso

[@juniorlira1304]

Dar pra saber se um fio ta ligado direto da bateria ou é um retorno?

[@mariothomaz3584]

Só pra saber se entendi, vc ligou o cabo positivo do BNC canal 3 no negativo desprezando o negativo do Axial?

[@recargarage7898]

Abel comprei um hantek e não sei usar, como vc aterros o osciloscopio?

[@leito10ful]

Muito obrigado Abel, muito bom o video 👏

[@AbelKlering]

Estamos juntos, fico muito feliz em saber que está gostando dos conteúdos.

[@simoeselectronica9737]

Super información gracias por compartir tu experiencia Un saludo desde bs as Argentina

[@AbelKlering]

Olá Simões, estamos juntos nessa caminhada irmão

[@antoniomanoel3924]

Abel posso , mudar o tempo para 1ms.

[@lazarodonizeti3747]

Professor tem que baichar algum programa pra ligar no not book e qual programa.

[@AbelKlering]

Lázaro, você poderia reformular sua pergunta, não entendi qual o programa que você quer baixar. Um forte abraço.

[@lazarodonizeti3747]

@@AbelKlering pra ligar o ociloscopio no computador....ou é so conecta ? Pensei que tem que ter um programa no pc.

[@robson9154]

Valeu Abel como seria a queda de aterramento na partida? Abraço

[@admilsonrezendeleite9303]

Top

[@Thiaguinho-p7g]

Top Abel

[@jaicoelho3317]

Um vermelho mecânica avançada vc sabe tenho dúvida entre ele e esse aí que vc está usando

[@AbelKlering]

Como comentei na sua pergunta anterior o hantek é um bom equipamento, esse vermelho é o newtecnoscopio também um bom equipamento. Eu utilizo os dois, mas newtecnoscopio tem algumas vantagens sobre o hantek. A primeira ele é produzido no Brasil, a segunda na minha opinião é o osciloscópio mais fácil de utilizar e a terceira ele foi desenvolvido para linha automotiva. Tem outras vantagens mais essas que acho mais importante. Espero ter ajudado, um forte abraço. Vou deixar um site onde você encontra o newtecnoscopio para comprar. Site: Lojascoper.com

[@aguiascope3707]

top Abel bacana no próximo vidio faça teste de queda de tensão simultâneo negativo e positivo ok não consigo kkkkkkm desculpa mais é verdade se puder agradeço

[@AbelKlering]

vou anotar aqui a tua sugestão, um abraço

[@Lucianoratoeletrica]

Abel beguei um defeito cavernoso fiquei i semana encima ate descobrir o modulo manda um terra eletronico para sensor temperatura rotaçao ligava a chave e a ventuinha ligava e o scaner dizendo -40graus ai fui descobrir que o terra que o modulo mandava não tinha garga. Suficiente para manter os sensores defeito no modulo

[@AbelKlering]

É isso ai, manda bala!

[@34126969]

e isso ae professor curso ead top

[@AbelKlering]

Estamos juntos nessa caminhada, Claudinei! Espero sempre contribuir

[@tecnicodinobravotrujillo-p1779]

Cuanto es lo máx 0.060 mv o es 0.006mv lo máx se lo agradecería muchísimo

[@mecanicaxandeekar8793]

Abel só uma duvida no negativo da bobina não presisa por atenuador

[@AbelKlering]

Meu amigo obrigado pela participação. O Atenuador é utilizado na captura do sinal do primário da bobina ignição. Quando você tiver dúvida sobre como funciona a bobina de ignição utilize o atenuador, para evitar algum dano ao seu equipamento. Um forte abraço.

[@Diego-ns7yw]

Ao atingir a temperatura do carro, e estacionar ele no sol, percebo que ao ligar novamente, a partida é mais rápida e ainda fica mais potente nos primeiros minutos, depois vai voltando ao normal. Sabe dizer porque isso acontece?

[@mecanica8573]

Muito bom Uma dúvida Para medir esse dreno no negativo da bobina eu preciso atenuar?

[@mecani-car4343]

Pode medir o aterramento da bomba de combustível também 👍