Abgefahren - Kabinenkunde Expeditionsmobil - GFK Kabine by 4wheel24. Teil 1

Heute startet eine neue Serienreihe von Abgefahren zum Thema mögliche Kabinenarten für ein Expeditionsmobil. Wir stellen euch unsere Kabinentypen etwas genauer vor. In dieser Folge geht es um unsere "Fiber MOX" GFK Kabine. Viel Spaß.
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[@AndyXyloto]

Sehr, sehr interessant! Hier lernt man wirklich einiges dazu. Mega! Besten Dank für das informative Video 🙏

[@4Wheel24]

Freut mich sehr!

[@bennygoesoverland]

Wieder was dazugelernt. Top Video. Herzlichen Dank

[@rollinghome.online]

Sehr informativ! Danke

[@FuchuronTour]

Moin in den Spessart, wieder ein Video mit vielen Information.👍🏽 Danke! Sind schon gespannt auf die nächsten Videos. Gruß Gudi und Thorsten

[@stefanhuller3044]

... ein richtig guter und informativer Bericht sowie interessante Einblicke in die relevanten Aspekte der Kabinenart. Eure Gedanken und Umsetzungen /Verbesserungen bei dem Thema sprechen für Euch :o) Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr Miri & Stefan

[@arnonuhm1517]

Wie immer sehr informativ. Danke. Einen weiteren Vorteil bei GFK ist m.E., dass ich auch relativ flexibel bei der Wahl von Fensterausschnitten und Klappen bin. Sollte normalerweise zwar schon im Rahmen der sorgfältigen Planung fest definiert sein, aber manchmal ändern sich ja doch nochmal Wünsche und Anforderungen. Ich selber bin sehr gespannt auf eine Vorstellung der Alu-Rahmenkabine und der Holzkabine.

[@chrigdichein]

ha, zweiter Kommentar? Ist doch prima, gut was gelernt, danke dafür aus Australien

[@warnack_boris]

Hallo Tobi und Rico, mal wieder ein schönes Video, hab viel gelernt. Danke dafür! Kurze Frage: ihr habt beschrieben, wie man den Innenausbau an die Wände bringt, aber wie sieht es mit Aussenanbauten aus (Heckträger, Sandbleche, Markise…)?? Muss man dafür in die Wand eine Verstärkung einbauen, analog zum Boden? Danke! Und weiter so!!

[@christianberger8550]

Vielen Dank für das informative Video.

[@4Wheel24]

Sehr gerne 🙂👍

[@groschimen]

Wieder mal sehr informativ und interessant 👌🏻.

[@4Wheel24]

Vielen Dank 😁

[@Bildhauer_Ingo_Hipp]

Sehr gut 👍 top Kabinen

[@4Wheel24]

Danke fürs Feedback!

[@Bildhauer_Ingo_Hipp]

@@4Wheel24 find euer Arbeit wirklich herausragend gut durchdacht besser gehst fast nicht 👍

[@HM-Technik]

Hallo aus kärnten. Und wieder ein sehr intresantes video.top….. Würd mich jetzt noch intresieren welchen preis ihr für so ein teil anschlagt.zb die k41. Danke schon jetzt für eure Antwort. Gruss Harry

[@ewap-by-daniel]

Merci für die tollen Erklärungen. Sind die äusseren Aluprofile aufgrund der Festigkeit nötig, oder dienen mehr zum Schutz beim Feindkontakt?

[@4Wheel24]

Es ist so wie von Dir benannt! Stabilität und Schutz sowie Dichtheit.

[@user-dc4wl4sb9r]

Gfk ist zwar kein ökologisches Material, durch die gute Reparatur-Fähigkeit dürfte die Kabine aber dafür ein langes Leben haben.

[@HeinerStorch]

Sind die Aluwinkel untereinander verschweißt oder nur verklebt? Wie ist das mit den Ecken? Stellt ihr die blatten selber her? Kann man diese separat, ggfs im Zuschnitt von euch direkt erwerben? Sind die Schäume alle geschlossenzellig? Wie heißt die Wabenblatte der Bodenblatte?

[@4Wheel24]

Hallo Hein, die Winkle werden stets nur verklebt, Plattensätze bieten wir im Moment keine an, die Schäume sind geschlossen eklig. Wabenplatten gibt es von einem renommierten deutschen Hersteller- einfach mal googeln….

[@corneliusscholer8287]

Hallo Tobi, ich hoffe, ich steche da jetzt nicht in ein Wespennest... aus gegebenem Anlaß stellt sich die Frage in wie weit Eure GFK-Kabienen blitzschlagfest sind, bzw. ob Ihr das mal habt testen lassen. Ganz ehrlich, habe ich bislang selbst als gelernter Elekriker nicht daran gedacht 🙈 Theoretisch habt Ihr ja durch die umlaufenden Alu-Profile einen faradayschen Käfig... aber so wirklich geschlossen ist der ja nicht. Zumindest die Leitungsdurchführungen der Solaranlage, etc. stellen einen erheblichen Schwachpunkt dar. Vielleicht magst Du dazu mal ein Video machen... wobei die Alu-Kabine eigentlich schon raus ist, weil ein tatsächlicher faradayscher Käfig.

[@4Wheel24]

Servus Cornelius- bin etwas hinten dran und habe zu Deiner Frage wenig Info- am Ende stehen die Autos auf Gummi und der Blitz wird nicht durchschlagen können….

[@carinamiceli1314]

Wieder etwas schlauer. Wenn ihr so weiter macht, spar ich mir die Wahnsinnigen 40km um euch zu besuchen ;-) Schönen Gruß vom anderen Ende des Spessart. Die angesprochen Luftdichtheit und Becherklima, wie ist es mit Zwangsbe- und entlüftung aus? Das ist bei Wohnwagen / Mobile normal. Oder fällt das wegen Staubentwicklung beim fahren raus?

[@eyeswideopen7450]

Viele Febster haben ja schon ejne Zwangsbelüftung eingebaut

[@carinamiceli1314]

@@eyeswideopen7450 Ah ok, Danke!

[@tonipeter3428]

Servus. Wirklich sehr interessantes Video. Was mich aber interessieren würde, wie ist mit einem Blitzeinschlag. Liebe Grüße Toni PETER

[@4Wheel24]

Die Wahrscheinlichkeit vom Blitz getroffen zu werden liegt bei 1:6 Mio, und am Ende steht das Auto wieder auf Reifen aus Gummi….

[@user-nt3vk4ev8b]

Ich interessiere mich für eine Wohnkabine, aber ich bin etwas unwissend: Manche bevorzugen GfK, Manche Alukabinen? Was ist den besser?

[@4Wheel24]

Termin machen- wir klären Dich auf! Kostenfei!

[@andreasduda4343]

hallo ist der kleine etwa der subaru libero ?

[@4Wheel24]

Yes

[@alexbuschmann2667]

Ein eigenes Mikrofon für Rico wäre kein Luxus

[@4Wheel24]

Ist lang am Start….

[@gerhardzentgraf2675]

Rico hat X Beine

[@4Wheel24]

Egal

[@derJackistweg]

kzbin.info/www/bejne/gqqtpmaLebKsr6c Ja ich weiß, Vorbereitung ist nicht Euer Ding, das Thema hatten wir schon. Dummerweise bin ich, genau wie viele andere, die zu diesem Thema hierhin kommen, sehr an genau diesen Dingen interessiert. Ausdehnungskoeffizient von Stahl, Alu, GFK im Vgl, weil genau das die Kabine nach ein paar Jahren zerstören kann.

[@4Wheel24]

Alleine die Glasfasern im GFK- Verbund haben einen anderen Wärmeausdehnungskoeffizienten als das reine Harz selber- und? Wird bei Expeditionsmobilen schon seid über 30 Jahren angewendet - also bei diesen sehr speziellen Themen- wo fängt man an wo hört man auf? Bimobil hat einlamminierte Alukonstruktionen im Kabinenverbund auch schon bald seit 30 Jahren- und? Auch das geht. Wir kleben das Aluprofil schwimmend mit Klebern die über 10% Bewegung aufnehmen können, nicht korrosive Kleber die der Sicherheit dienen die verbleibenden Ausdehnungen zu kompensieren. Alles in Allem aber sehr viel Thema. Und was genau willst Du hören?

[@renestolte7086]

Naja, frag mal den Profi.....innen die Beullage muss nicht den gleichen Aufbau haben. Also Kleiber sollte nicht stärker sein als GFK, nicht, wenn es Gewebe ist.

[@Chr1su]

nmicht schlecht. was kostet so eine bude ~?

[@MadMax23]

Price?

[@4Wheel24]

For the Subaru ?

[@MadMax23]

@@4Wheel24 not for an expedition truck measure 6mt long 2,45 Mt large and 2,20 high grp box

[@MadMax23]

@@4Wheel24 for the Subaru..... 😜😁😁😁😁😂😂😂😂 I only drive Toyota Hdj and HZJ..... Servus