Реальний досвід експлуатації Peugeot iOn. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia

  Рет қаралды 26,767

Oleksii Bodnia

Oleksii Bodnia

Күн бұрын

Пікірлер: 97
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Більше інформації про цю модель можна дізнатись у реальних власників в чаті в тг: t.me/mitsubishi_i_MIEV
@vovatokarsky
@vovatokarsky Жыл бұрын
Дякую 👍
@sergijpyshnyy7080
@sergijpyshnyy7080 Жыл бұрын
Напевно єдина модель електрокарів з адекватним співвідношенням ціни і функціоналу. Аж сам задумався про такий. Дякую за огляд!
@od8632
@od8632 Жыл бұрын
Прикольна машинка для тих хто хотів купити собі електровелика, а тут йому підвернулася така тачка😁
@oraora1657
@oraora1657 Жыл бұрын
мало хто шукає собі електровелик за 6к$
@od8632
@od8632 Жыл бұрын
@@oraora1657 так і людей, хто купує собі таку машину також мало😁
@serhiim534
@serhiim534 Жыл бұрын
Класний огляд, як завжди. Так тримати та розвиватись!
@ярославостроушко
@ярославостроушко Жыл бұрын
Я в захваті. Треба придивитись до цього авто.. Дякую Олексію
@ЮрійХоптяр-в7о
@ЮрійХоптяр-в7о Жыл бұрын
Дякую за відео, прикольна машина!
@vechniy7
@vechniy7 Жыл бұрын
Дякую за дуже гарний український контент! І у цій автівкі, повноціне охолодженя батареї. единий недолік,слабий редуктор з бензиновой версії....отже не топчить з місця...
@zanzibarcorp.6356
@zanzibarcorp.6356 Жыл бұрын
Дуже дивно яка автори видають те що не працює чадемо за перевагу :). Нібито воно вбиває батарею, нібито немає охолодження. Так от. Охолдження тут є. Повітряне. Вмикається кондер і дує по спеціальним воздуховодам на батарею при швидкісной зарядці. І які 50квт? Вона стільки не бере по чадемо. Зато дуже зручно - пішов за покупками, кинув авто біля торгівельного центру, прийшов, а воно вже майже заряджене.
@хаймарс-в3п
@хаймарс-в3п Жыл бұрын
Компанія що позиціонує себе як фахівці з ремонту і продажу ел.мобілів- відповідають за 8 місяців не розберались ,не знаю ( що це за фахівці? Я надіявся розкажуть за начинку,батареї- так само можу побекати.)
@ArMi8888
@ArMi8888 10 ай бұрын
РозбЕрались ???
@КоистувачКористувач
@КоистувачКористувач Жыл бұрын
у даної моделі є охолодження батереї повітряне зарахунок того вона так довго прожила і майже не деградувала і там чуть іншо хімія в модулях батереї чим у ліфа
@СергейИзвеков-л2ю
@СергейИзвеков-л2ю 12 күн бұрын
Охолодження батареї немає. Дивіться чесні обзори фахівців механіків.
@electrood
@electrood Жыл бұрын
Интересно было бы ещё увидеть тест VW Up (Skoda Citigo, SEAT Mii) у них цены от 14.5$ с АКБ на 36 кВт в Украине и за свой бюджет не одна машина не предоставит в условиях города пробег до 280 км.
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
На наступному тижні ;)
@electrood
@electrood Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia с нетерпением жду)
@yurko1976
@yurko1976 Жыл бұрын
Дякую за відео! Мрію про покупку такої машини (після нашої перемоги) для дружини, щоб по місту по справах їздила. Боюся правда, що до того часу ціни на них відсотків на 20 виростуть. Так було наприклад із Сітроєнами С5, яких ще рік тому ніхто не хотів, а зараз везуть і везуть, а ціни лише ростуть. Ось такий дуалізм.
@НАПОЛ
@НАПОЛ Жыл бұрын
Влітку минулого року саме на цьому авто провів свій перший тест драйв електромобіля. На даний момент володію двома такими електромобілями. На одному їздить дружина на роботу, а також возить дітей в школу та на гуртки. На іншому я їзджу на роботу. Маючи зріст 198 см - комфортно себе почуваю в салоні. А при складених сидіннях другого ряду і складеній спинці сидіння переднього пасажиру загружаю в салон рулончики ковроліна до 2,5м. Також у моєму електромобілі є підігрів сидіння водія, а також пульт дистанційного керування підігрівом або охолодженням салону перед поїздкою. Також є можливість запрограмувати загальний час зарядки авто, а також через скільки годин почати зарядку авто (що актуально для нічного тарифу). Але ці опції має лише один з моїх електромобілів. Даними електромобілями повністю задоволений.
@aygustov
@aygustov Жыл бұрын
Зачем так жить? Купите себе хотя бы e-golf
@orestdzh
@orestdzh Жыл бұрын
@@aygustov а ви на чому розсікаєте?
@aygustov
@aygustov Жыл бұрын
@@orestdzh сейчас на Tesla Model 3. До этого был E-Golf и Chevrolet Bolt EV. У меня в гольфе батарейка было 24 кВт кажется и это была боль, а тут что-то около 10 кВт из того, что доступно. Это абсолютно не дает ощутить вам всю прелесть от езды на электричке.
@orestdzh
@orestdzh Жыл бұрын
@@aygustov о, дякую за відповідь. Пропоную експеримент. Я вам задаю питання, і побачите, що суть вашої відповіді можна буде підкласти як відповідь до поставленого вами запитання. Так от, запитання до вас: зачем так жить, почему не купить себе хотя бы audi e-tron?
@aygustov
@aygustov Жыл бұрын
@@orestdzh купите себе е-гольф или шкоду дизельную. Это по деньгам так же или чуть дороже, но лучше. Вот вам и ответ )’
@evilcherep
@evilcherep Жыл бұрын
5куе це вже реально конкурент смарту тих же років і вартості =)
@vsmhn
@vsmhn Жыл бұрын
Відео топ, 😉👍
@natak6119
@natak6119 Жыл бұрын
Прикольна машинка! В мене така сама ❤
@blackangel6313
@blackangel6313 Жыл бұрын
і як вам коли не було світла не було проблем, поділіться досвідом як справлялись?
@natak6119
@natak6119 Жыл бұрын
@@blackangel6313 нам повезло, в нас відключали не дуже часто, встигала зарядитися. І не кожен день треба було їздити.
@olgak2993
@olgak2993 Жыл бұрын
Дякую
@sergijpyshnyy7080
@sergijpyshnyy7080 Жыл бұрын
Їх в 2012 якась корпорація в Україні закуповувала чи то ДТЕК, чи якісь енергетики. Їздили такі білі міцики з синім лого.
@pavel_kysliak0809
@pavel_kysliak0809 Жыл бұрын
Друже дякую за відео . Замітив в відео що ти користуєшся петличкою. Є класні дистанційні мікрофони Godox MoveLink M2 та DJI Mic. Якщо цікаво глянь
@PH09NIX
@PH09NIX Жыл бұрын
а чи э вже у вільному доступі софт на неї? Чи якась сервісна інформація? Особливо цікаво по обслуговуванні батареї.
@ivanivan9480
@ivanivan9480 Жыл бұрын
яка стійкість до корозії?
@yurko1976
@yurko1976 Жыл бұрын
У неї є охолодження.
@alenaalena4141
@alenaalena4141 Жыл бұрын
Така прикольна вона)
@БогданКот-и8ю
@БогданКот-и8ю Жыл бұрын
Хочу собі такий автомобіль.
@Vitalii_Chorniy
@Vitalii_Chorniy Жыл бұрын
Цікава бричка... давно придивляюсь дружині на заміну старому двсному смарту, розгляну її детально.
@croptv7093
@croptv7093 Жыл бұрын
Будеш в Чернівцях заїдь зняти мій Смарт ForFour Eq
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Напиши пліз в телеграм @abodnyaUA
@orestdzh
@orestdzh Жыл бұрын
Шикарна тачка, до речі.
@pochtagoog591
@pochtagoog591 Жыл бұрын
Бачу оголошення саме на це авто, хоча у відео було сказано, що він проданий
@vsmhn
@vsmhn Жыл бұрын
😄
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
🤔🤔🤔
@nihilist5202
@nihilist5202 Жыл бұрын
так і є) теж бачив на авторіа
@Shilik
@Shilik Жыл бұрын
Підігріли інтерес )) Елмоб в своєму репертуарі. Правда раніше виставляли на продаж авто, яких по факту не було.
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
@@Shilik в цей раз так само. Вона продана, а оголошення залишили щоб під пригон брати авто
@VD9..930
@VD9..930 11 ай бұрын
Зробіть огляд на електро пікап Luaz Farmer.
@pakotya
@pakotya Жыл бұрын
Я не знаю, я не знаю, давай типу експерти, заснімемо огляд авто) 50квт струм :)))
@ArtemSydorchuk
@ArtemSydorchuk 11 ай бұрын
авто випускається з 2009 року! а ще вони ще бувають на літій титанаті (для Японії). Побудована на базі бензинки
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia 11 ай бұрын
електрична версія з 2011
@ArtemSydorchuk
@ArtemSydorchuk 11 ай бұрын
@@OleksiiBodnia електричка випускалась з 2009 року. Бензинова з 2006 і називалась вона mitsubishi i
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia 11 ай бұрын
так, мабуть з 2011 пішла на європейський ринок, а до того лише вдома продавали
@kitfuks6265
@kitfuks6265 Жыл бұрын
А ще такі возити будете?
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Я їх не вожу)) Ельмоб ще возить, так. Ще @autogvozd возить з Норвегії різні машини, може і ці возить
@torielzagorodniy8429
@torielzagorodniy8429 Жыл бұрын
Конкурент Ніссан Ноут, в нього мінус невеликий-бензин, а в даній машинці два, час і де зарядити,. Ну коштувала б вона 3 тис. Для міста на зиму можна було б взяти. Я моноколісник.
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Такі машини є сенс брати лише коли є можливість зарядити вдома вночі. Тоді питання де взяти час на зарядку відпадає)
@ВладКлимов-я5п
@ВладКлимов-я5п 8 ай бұрын
А красные туфля к Красной машине норвежцы так же дали?
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia 8 ай бұрын
Хочете і собі такі?)
@MukolaKola
@MukolaKola Жыл бұрын
Ще недавно це авто стояло 6000 😮😮
@sergijpyshnyy7080
@sergijpyshnyy7080 Жыл бұрын
Так, вони зараз так і коштують від 6 тис за 11-12 рік.
@Mike606S
@Mike606S Жыл бұрын
0:03 куди-куди приїхали??
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Elmob
@Gennadyzap
@Gennadyzap Жыл бұрын
Аааааааа, скажи тому Захару хай вивчить матчасть, батарейка з охолодженням! Порт чадемо не на всіх станціях працює, також якщо не заправлений кондєй чадемо не буде працювати, бо охолоджується тим кондєєм!
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
🔥🔥
@g.demchikg1063
@g.demchikg1063 Жыл бұрын
в мене знятий компресор кондиціонера (треба замінити), а ЧаДеМо заряджає (Іоніті, не без додаткових маніпуляцій)... упс 😮
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
@@g.demchikg1063 🤔🤔
@Gennadyzap
@Gennadyzap Жыл бұрын
@@g.demchikg1063 сам не перевіряв, але про таке читав, упс
@КоистувачКористувач
@КоистувачКористувач Жыл бұрын
Дійсно машинуа продана побачив її на авторіа 5250 була ціна)
@ОлександрКуліш-х1ы
@ОлександрКуліш-х1ы Жыл бұрын
Ніссан Ліф 2013 року СОХ 73 - 16 кВт. Проїжджає близько 120-130 км. Але це С-класа машина, а не оця мрія клаустрофоба.
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Я мав ліфа 2013 року в 2019 році. Він був з SOH 88%. І він дуже важко виїзжав свої 120 км, прям виборював. А з 73% тим паче не виїзжатиме. В ліфі найпроблемніше місце це батарея яка з часом потребуватиме заміни. В цій машині є охолодження батареї і як показав час вона досі зберегла свою ємність не дивлячись на вік
@ОлександрКуліш-х1ы
@ОлександрКуліш-х1ы Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia а я маю його зараз. І пишу про свої показники. Якщо вжарювать то зрозуміло що можна батарейку ушатать швидко. Але якщо їздити по місту в спокійному темпі, так як на цьому пижику то 120 можна проїхати легенько. А деградація 3-4% в рік. Але звісно хочеться перерахувати батарею щоб на 350км вистачало.
@reubenkravets8974
@reubenkravets8974 Жыл бұрын
у меня така машинка 2011г, сох 82%. на ней объездил всю Украину Львов-Киев, Львов-Запорожье. Летом при скорости 80 км/ч проезжает 120-130 км. Батарея охлаждается кондиционером. по чадемо принимает 45квт максимум. но для маленькой батареи этого с головой. не заряжает только галимые станции АЕ. Го ту-ю, ясно, екофактор работает без проблем.
@MrBaiker91
@MrBaiker91 11 ай бұрын
а як на такій машині перевірити сох?
@reubenkravets8974
@reubenkravets8974 11 ай бұрын
@@MrBaiker91 через программу OBDZero або car scanner
@GeorgeKostalevskiy
@GeorgeKostalevskiy Жыл бұрын
Електромобіль для їзди по райцентру 😊
@aleksanderdiachenko9625
@aleksanderdiachenko9625 Жыл бұрын
Чи влізе в неї матрас?Можна було б і за кватирю не платити.
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
не думаю що там буде місця шоб лягти)) але пральна машинка влазить
@viktorgorbunov
@viktorgorbunov 9 ай бұрын
Возив. Односпальний 80х200, із ляди десь півметра стирчить.
@Alyans19-55
@Alyans19-55 5 ай бұрын
Задние седеньья разложить, пассажирское опустить или развернуть.. Матрас самонадувной.. Для подогрева-электроодеяло от юсб или 12в..1-2амп потребляет греет до 50гр,с...можно зимовать.. Если на розетке-включить тепло-ветродучик.. В дороге одному можно пеоеночевать
@maxantinoob
@maxantinoob Жыл бұрын
Это разве не Tata Nano?
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Візуально схожий, але це електрична машина
@Shilik
@Shilik Жыл бұрын
Конкурент Fiat 500e, більший салон, але набагато менший пробіг
@ИгорьМарчук-щ1е
@ИгорьМарчук-щ1е 21 күн бұрын
Краще вже рено зої
@Сергей-ч6ю3е
@Сергей-ч6ю3е Жыл бұрын
Без парктроніків і камер, ужас просто. Нахрєн тобі очі?
@atom4He
@atom4He Жыл бұрын
Спішу розчарувати Тесла, Нісан Ліф та інших електро карів інфраструктура не готова до массового переходу авто власників на такі авто як Київ та міста мільйонними ще щось можуть запропонувати то в містах міського типу та ще меньший х населённых пунктах за інфраструктуру будете дбати тільки ви.
@OleksiiBodnia
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Подивіться на каналі рубрику дайджест інфраструктури. Змінете свою думку Дайджест зарядок kzbin.info/aero/PLe9cvoIZVb0CywL4p2yv3hxTxr2olzwtR
@ToXiC-hh4co
@ToXiC-hh4co Жыл бұрын
Горе эксперты))
@ВиталийКовтун-ы2х
@ВиталийКовтун-ы2х 10 ай бұрын
Тіпо,тіпо"-позбавляцтесь слів-паразитів,неприємно слухати.
@user-Burta
@user-Burta Жыл бұрын
Охолождення ввб є повітрям ще й з кондиціонуванням.
@andriimoskalchuk9430
@andriimoskalchuk9430 Жыл бұрын
Це авто краще технічно від ліфа !
@andriimoskalchuk9430
@andriimoskalchuk9430 Жыл бұрын
Має охолодження і підігрів і батарея не дорога !
@anitaphoenix4308
@anitaphoenix4308 5 ай бұрын
Яка приблизно ціна? І скільки приблизно монтаж-демонтаж?
The IMPOSSIBLE Puzzle..
00:55
Stokes Twins
Рет қаралды 187 МЛН
Players push long pins through a cardboard box attempting to pop the balloon!
00:31
Turn Off the Vacum And Sit Back and Laugh 🤣
00:34
SKITSFUL
Рет қаралды 7 МЛН
Обзор PEUGEOT iOn Честный из свого опыта
12:02
IMIEV C-ZERO ION огляд від А до Я. Все що необхідно знати перед купівлею. Тест драйв. Огляд.
16:23
Макс Бодак Чесні електромобілі з Норвегії
Рет қаралды 18 М.