Чи варто купувати електромобіль з Китаю? Проблеми, обмеження. Подкаст про електромобілі. Випуск №3

[@OleksiiBodnia]

Прохання підтримати збори для ЗСУ! Збір №1 для бійців 56ї ОМБ Ціль: 107 000 ₴ на наступні потреби: Модуль ELRS - 10 шт Пульт управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт Зарядні пристрої для батарей - 3шт Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт Посилання на банку send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV Номер картки банки 5375411217927008 ________________ Збір №2 для бійців 40 ОСБ Кодак на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ Ціль: 150 000 ₴ Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4FanmTthhZ Номер картки банки 5375 4112 1333 7327

[@AutoGvozd]

Дякую за завжди гарний контент та підтримку ЗСУ. в мене думки схожі, проте трохи радикальніші ))

[@od8632]

Єдиний + який я бачу від китайських авто це те, що вони демпінгували ціни на європейські і американські електромобілі.

[@user-Matvienko]

Молодці ,прикольно!

[@Valentos896]

Молодцы!!!! Спасибо за правду!!!

[@ТарасТимчишин-ь2л]

Гарний подкаст😊

[@GeorgeKostalevskiy]

Дякую за цікаве дослідження! Якщо б я купував китайський електромобіль, то тільки китайський варіант відомої моделі відомої марки. Наприклад, Volkswagen ID3 китайського виробництва. Але взагалі я за європейські версії.

[@VasylKuleba]

Як завжди, вподобайка, комент, потім сідаю дивитись)))

[@andriy_stashenko]

Максимально круто, що Олексій, маючи 15К $, купив не нормальну нову ДВЗ машину, а "убогий", з мініатюрною батареєю;більше екстравагантна вихідка, ніж повноцінна покупка( з погляду 100% автомобілістів, навіть зараз) Ліф. Цим і відрізняється прогресивна людина: відчуття чогось справжнього, розвинутішого, ефективнішого, а значить - класнішого. Того, що буде завтра, а не прийшло зі вчора. Мега-лайк за стареньку легенду - Ліфа.

[@ВалентинПетришин-ф2й]

Класний локації 😍

[@UA-mx1cu]

нам з офіціалами ніколи не везло як і з обраними моделями для випуску в Україні...постійно якесь лайно Васадзе тягнув і китайські офіціали в Україну приїхали такі що їх машини мало хто купляє....а вам лайк за випуск

[@OleksiiBodnia]

BMW та Hyundai наприклад привозять свіжі цікаві моделі

[@UA-mx1cu]

​@@OleksiiBodniaпенсії не вистачить😂хіба шо всім селом складемся..Хлопці.ви в Київі як на іншій планеті

[@andriy_stashenko]

UA, +, так і є.

[@OleksiiBodnia]

@@UA-mx1cu ну бюджетні citroen, pegeout, opel теж привозять електричні

[@evgenykyselgov9533]

​@@OleksiiBodnia а ціною вони здатні конкурувати з китайцями?

[@ПетроВолодимирович-х8о]

Мав три дизеля. Друг три роки їзди на ліф, я придбав ліф 2 жодного разу не пожалкував

[@ОлександрН-я5э]

Дуже цікава ідея проєкту і головне корисні відео❤ Олексіє, а що по Зікрам зараз? Ніби є інфо, що китайці будуть блочити прогр забезпечення, якщо автівка йде на експорт? Можете прокоментувати…

[@OleksiiBodnia]

Будуть якісь обмеження на автівки вивезені з Китаю після 30.06, але які саме поки не зрозуміло

[@Livesms]

10:00 а у ID.4 у китайця і привід кришки багажника і підлокітник нормальний )) а у євроверсії - там "одоробло"

[@OleksiiBodnia]

Так, буває і навпаки. Але переважно версії для китаю більш здешевлені. Наприклад bmw i5 та vw id.7 з гіршою динамікою

[@leonidkrysiuk7151]

У Китая є всі можливості заборонити вивозити авто, але він це не робить... У нас ніхто не забороне ввіз, але майже зі 100% вирогідностью введуть ту саму пошліну, що і Евросоюз - 21% або 38% якщо ВІН код буде починатися з L ..... Головна перевага китайських авто крім ціни, це батареї, вони якісніше і досконаліше. Теж вважаю сумнівною справою купувати суто китайські бренди, крім BYD. Стосовно крадіжки китайських дотацій, цікава тема))) Головна проблема европейського автопрому, це майже повна відсутність власних технологій виробництва батарей для електромобілей.

[@evgenykyselgov9533]

Ні, це не проблема європейців, а наслідки їх ігнорування електромобілів.

[@forwork4650]

Вчора моя дружина сказала: - «Як як вибрали свою першу електричку - Дениса дивились, так і вибрали»😂

[@Yakshevskyi]

Якщо нема представництва в Україні то це не означає що нелегально завозиться машини. Податки сплачуються такіж як з машин які імпортуються компаніями представниками. Як на мене китайський BYD нічим не обмежений, відкритий андроїд, всеодно всі вейзом користуються чи гмап, встановий їх та ще youtube і ніякої різниці немає, перехідник коштує копійки, а ті хто дома заряджуються взаалі не паряться. Вже деяким електричкам по 4 роки, не ламаються запчастини є.

[@serjomazur]

Погоджуюсь з авторами що головний плюс появи китайських електромобілів в Україні в тому, що вони справді дали поштовх для розвитку ринку та інфраструктури. Але мінус в тому, що створили хаос на ринку продажів авто. В теорію Дениса про використання китайськи дотацій не вірю)) якби Китаю це було не вигідно, вони б цього не допустили. В політико -економічному аспекті даного питання підтримую тих хто проти купівлі китайських авто з Китаю. Якщо ви вже такі фанати китайський брендів, купуйте офіційні в Україні, чи в Європі. Однією з ідей, за які ми боремось в цій війні, це європейсткий вектор розвитку нашої держави, а підтримка сірого експорту з Китаю, в цю ідею ніяк не вписується. Денису і Олексію дякую за актуальне відео і цікаву тему👍

[@serjomazur]

@@NonFiction55 ми з вами рухаємось різними дорогами, починаючи з мови, якою спілкуємось.

[@serjomazur]

@@NonFiction55 якщо ви боритесь за ідею "шо пожрать" то помилились каналом.

[@serjomazur]

@@NonFiction55 кожен сам обирає свій шлях, за що боротись і в якій державі жити. В результаті приходить туди, куди йшов і отримує те, за що боровся. Наприклад, якби спілкувались українською, то, можливо, і не прийшли б вас "освобождать"

[@serjomazur]

@@NonFiction55ніяк не хочу вас образити, та й вважаю тут не місце для таких дискусій, тому не бачу змісту продовжувати цю розмову.

[@andriy_stashenko]

Олексію, БМВ на електричній платформі чи ДВЗ-шній? Дякую.

[@OleksiiBodnia]

Ця на гібридній платформі CLAR, з 2025 підуть на суто електричній Neue Klasse

[@gennadiygnyp8793]

Цей подкаст буде на подкаст платформах Spotify чи Apple Podcast?

[@OleksiiBodnia]

Поки що не плануємо, можливо коли буде вже 5 подкастів

[@AutoGvozd]

@@OleksiiBodnia Ви можете зробити спільний канал для подкасту. дробити одне й те саме відео одночасно на двох каналах , в яких більша половина спільної аудиторії - хз... дивно. ви як батьки, які питають дитину "з ким ти лишишся?" ))) і як нам рішення приймати - в кого дивитись цей подкаст

[@Dmytro123]

Взуття в Міді бери Виробництво навіть у Запоріжжі

[@OleksiiBodnia]

Дуже слабенький вибір :(

[@Dmytro123]

@@OleksiiBodnia дивлячись що за магазин

[@bondarewandrey7514]

В тебе талант до ютубу пан Олексій. І хоч нове авто мені світить через в кращому випадку через 10 рочків все дно дивлюся

[@andriy_stashenko]

Мені здається, головне по офіціалах - реальне ставлення: морозяться, ніби від "не гарантійного випадку"; роблять на відчепись; не роблять роботу взагалі, деручи дурні гроші( що не одноразово бувало у всіх, особливо при планових ТО); або нормально виконують свої зобов'язання, як прописано в договорі. Інакше - який сенс.

[@OleksiiBodnia]

По Хюндай з офіціалами (Богдан Авто, Львів Липинського) лише позитивні враження. Про бмв баварію - так, дорого, але поки від майстрів теж хороші враження та і від самої атмосфери сервісу теж

[@serrocko]

40 хвилин відео, а чіткого переліку проблем і обмежень я не почув. Що там було - порт зарядки, можуть бути відсутні карти навігації, відсутність спеціалізованого сервісу в чисто китайських брендів. Цікаво було би почути детальніше, наприклад чи важко діставати якісь деталі, там кузовні, якщо в бампер хтось заїде. Як часто і які можуть бути поломки в електричках, які не пофіксять умовно на гаражах. Чи часто в китайцях залочений андроїд, і навіть без англійського меню, чи складно це вирішується. Чи може Китай взяти і залочити віддалено в будь-який момент того ж Зікра, бо так партія скаже. В глобальній перспективі чи не можуть в нас появитися офіціали з Китаю, як от в Білорусі донгфенг продає свої електрички по дуже дешевих цінах, при цьому експортні версії з європейським портом.

[@andriy_stashenko]

Що більше сподобалось EX30 чи Recharge?

[@OleksiiBodnia]

ЕХ30 ще не брав на детальний огляд, чекаю. ХС40 непогана але іХ1 в тому ж розмірі цікавіша

[@andriy_stashenko]

@@OleksiiBodnia , дякую.

[@volodymyr2749]

А офіційний MG4 до якої категорії відноситься?

[@OleksiiBodnia]

До офіційних машин. Ми розмовляли про сірий імпорт з Китаю

[@NeviDimka9214]

Цікава розмова. Завдяки китаю багато українців зважились купити свою першу електричку, це не може бути злом. На рахунок порта, в Україні вже нема з ним проблеми.

[@user-kfjtogev-kfnt]

Не жалійтесь що ви втратите, якщо захочете брати нову електричку то буде так само коштувати дешевше на ті самі відсотки.

[@BorysSlonevskyi]

Якщо брати Id4, то може краще роздивитись битка з Америки ніж Китай?

[@OleksiiBodnia]

@@BorysSlonevskyi ID4 є сенс з китаю і міняти порт одразу

[@DevOps1]

Honda M-NV за 17k гарний вибір?

[@OleksiiBodnia]

Ні, краще хюндай іонік 38

[@Elph777]

@@OleksiiBodniaчим Хонда погана?

[@OleksiiBodnia]

​@@Elph777 ненадійні та погано заряджаються, загалом M-NV це дуже бюджетна пластикова машина

[@Elph777]

​@@OleksiiBodniaдивно- чого ж вона пластикова? До цього їздив на дійсно пластиковому електроСмарті- дійсно пластиковий автомобіль, але за 10 років і 80 тис. пробігу взагалі не було ніяких ремонтів.

[@andriy_stashenko]

Мені реклама ютубівська Укрнафти вилізла😅 Це нормально?))

[@OleksiiBodnia]

З останніх сил намагаються зупинити перехід на електромобілі))

[@andriy_stashenko]

@@OleksiiBodnia, ))

[@andriy_stashenko]

@@OleksiiBodnia, пізно) Прогрес, як і свободу - не спинити.

[@olegmelnyk5704]

Не вважаю, що зниження цін на електрички - це заслуга китаю. По-перше, з'явився досить великий ринок вторинних продажів. По-друге, як будь-яка нова технологія з часом дешевшає (згадаємо перші мобільні, їх вартість і вартість самого зв'язку з сьогоденням). А по-третє (а це більш доказ хибності твердження "у всьому" винні" китайці) - чому тоді дешевшають і двз-авто? Тут вже точно китайці не при справах...

[@user-kfjtogev-kfnt]

Хлопці, є бажання купляти у офіціалів, то будь ласка. Є вибір і це добре

[@ua420]

37:40 Алексій не правий. В мене саме Jaguar i-pace. Але ситуація така сама у Audi. Купуючи вживане авто не важливо чи в Нідерландах чи в Україні. Саме в i-PACE проблеми з акумами LG Chem, але в Европі гарантія на акум 8 років та 160к. Тому в Україні обіцяють міняти батарею. Поки що мені замінили один модуль в батареї (безкоштовно) Але за місяць стало ясно що треба міняти всю батарею. Алексій правий що перша електричка від JLR має дитячі болячки, такі як трубка кондіціонера. Але офіційний сервіс може це полагодити за $1500

[@OleksiiBodnia]

За гроші офіційний сервіс звісно буде ремонтувати Ягуар, але щодо відзивної по батареї чув різні відгуки, були відмови машинам привезеним з Європи. По БМВ так само, гарантія лише на офіційні авто, але відзивні можуть зробити якщо сваритися з ними

[@MaxTitan79]

чим відрізняется тесла по інфораструктурі офіційного сервіса від китайских авто ? :-)

[@OleksiiBodnia]

@@MaxTitan79 в теслі простіше з кодуванням і загально машини прошиваються під європу без зайвих проблем, включно з заміною порта

[@MaxTitan79]

@@OleksiiBodnia це підвійні стандарти, деякі кітайці також добро шьюются і замінюєсться порт

[@OleksiiBodnia]

@@MaxTitan79 тільки VW ID

[@MaxTitan79]

@@OleksiiBodnia zeeker 001 шьется ще простіше ніж тесла :-) і додаткового софта на багато більше ніж у тесли, у тесли зовсім нуль :-) а там андройд

[@olesmx]

На жаль, неможливо поєднати збори на ЗСУ та купівлю електроавто з Китаю, який так чи інакше постачає зброю або комплектуючі в Росію.

[@OleksiiBodnia]

Ми і не агітуємо купувати, ми дискутуємо

[@olesmx]

@@OleksiiBodnia Так я не у критику ведучим, просто ще один аргумент.

[@Dpapushin]

Я замовив Xiaomi SU7 Max, подивимось як себе проявить

[@СтаниславК-у8с]

Так шо краще купити биту Тесла (2021,2022 року) із США чи нового китайцы чи ІD 4 китайскій

[@OleksiiBodnia]

Вживану ід4 з китаю з малим пробігом ;) буде дешевше за нову, а стан нової

[@andriy_stashenko]

До речі, у вас моя улюблениця Арія набрала 18К переглядів, а красивий Єтрон - 8К. Совпадєніє?)

[@OleksiiBodnia]

Арія досить популярне авто бо поєднує в собі ті риси, які хоче бачити бага покупців: відомий бренд, кросовер, новий, за 25$

[@andriy_stashenko]

@@OleksiiBodnia , у ньому є щось не вловиме. Як в цілому - у Ніссана. Ніби звичайний нудний, якісний, масовий, не чіпляючий бренд, але дрібниці довершують загальне враження.

[@ОлександрН-я5э]

@@andriy_stashenko оцинковку і карплей тільки забули. Постійно шукає оновлення, що садить батарейку. Гальмівні диски через 1,5 місяці всі ржаві. Про якість звучання аудіо взагалі без коментарів, звук на рівні 90-х магнітол. Відсутність сервісу і нормальної прошивки. А так непогана автівка) Денис вірно сказав, в автівці за 30$ всі власники шукають куди і як приліпити тримач для телефону))) Ну це просто нонсенс(((

[@maksymhorobets8838]

Слава ЗСУ!

[@OleksiiBodnia]

Героям слава

[@IrynaPrud]

Купили BYD song plus champion дивилися на батарею, запас ходу ,на відкритий андроїд ,і розміри потрібно було щоб був зручний другий ряд, і високий кліренс. І ціна до 30000

[@КуртовЯрослав]

А можна посилання на Сто який прошиває БМВ з Китаю на українську?

[@OleksiiBodnia]

instagram.com/bmw.service.kyiv?igsh=aXg0bDN4ZThrM20w

[@КуртовЯрослав]

@@OleksiiBodnia дякую

[@igorbezkorovayny2456]

Про блекаут. То електромобіль може бути щей великим павербанком

[@andriy_stashenko]

З ДВЗ бензин теж можна зливати у генератор😅 1:1

[@OleksiiBodnia]

Може, але краще окрему систему дбж)

[@google_team_lead7655]

Є один суттєвий мінус. Якщо купуєш авто то при продажі ти втрачаєш суттєво на електромобілі на відмінно від двз

[@OleksiiBodnia]

Це дуже залежить від конкретної моделі. Наприклад Hyundai Ioniq electric майже не втрачає у вартості

[@Sneaker_Don]

Вот ребят , хочу ли 7 гибрид , 40к Китай но такой крутой , не знаю что делать 😅 хотя там детали gm Bosch honda

[@OleksiiBodnia]

Гібридна система доволі важка і без офіційного сервісу я би не радив брати гібрид

[@Sneaker_Don]

@@OleksiiBodnia можете посоветовать аналог ли 6-7 , кроме е трона ?) мне кажется таких просто нету

[@Sneaker_Don]

@@OleksiiBodnia и что по зикру ? Слышу и да и нет

[@OleksiiBodnia]

на сьогодні є купа виробників, які виробляють кросовери Якщо треба спорт, то це Mustang Mach-e, Tesla, Jaguar I-Pace, BMW iX3 Якщо треба повище сидіти то IONIQ 5, VW ID4 Якщо ще й з преміумом, то Mercedes EQC, Audi e-tron

[@Sneaker_Don]

@@OleksiiBodnia ну лучший варик из всех это е трон , яга ужасный (

[@25569]

А чому це депмінг? Батареї стають дешевше, а це основна частина вартості

[@OleksiiBodnia]

Китайські компанії доволі часто продають машини в нуль або в мінус чисто для експансії.

[@25569]

@@OleksiiBodnia ну це не зовсім так, під інвестиції нові бренди таке можуть робити, але це скоріш виключення і для того щоб вийти на ринок. Держава підтримує, дешева робоча сила, своє виробництво тому і ціна така. На рахунок шо втрачають люди теж не правда. Що там обслуговувати в том авто, міняти фільтри? Все інше вже є багато сервісів і порти гбт. А переплочувати 20к за часи таке. Да і їх думаю з часом пофіксять, в нас гарні майстри)

[@ruslanbilyi9156]

ну ось власний приклад, потрібна електричка, вимог не багато , хай буде бюджет 25к, це має бути SUV (кліренс +-18см) із запасом 300-400км. Машина має бути не б\в (для мене більше 100км (не тисяч) пробігу це вже б\в). І ось окрім Yuan Plus варіантів не було, в офіціалів взагалі альтернатив немає

[@OleksiiBodnia]

Якщо б розглядали і вживані то IONIQ 5 виглядає значно цікавіше в цей бюджет

[@ruslanbilyi9156]

@@OleksiiBodnia так, тут погоджуюсь, гарний приклад, але хотілось невживане)

[@andriy_stashenko]

Фольц, Арія, Тойота, Айпейс тощо. Зараз всі впали солідно. Але краще на тиждень взяти, спробувати. Бо буде не альо.

[@OleksiiBodnia]

З офіційного найдешевше це з концерну стелантіс опель мокка-е

[@evgenykyselgov9533]

MG ZS EV офіціал і повністю вкладається у вимоги.

[@DmytroSerdyuk]

Не дуже згоден з твердженням авторів, що вибіркова заборона товарів з Китаю це неправильно. Ви не забувайте, що у Китає і цілком визначені категорії досить якісних товарів на які є дотації влади (дешевий непотріб до уваги не беремо, він не створює таких проблем). Саме ці томари отримують додаткові мита в США і Європі.

[@OleksiiBodnia]

заборони це в принципі крайня міра, заохочення краще працюють

[@ПЕТРОУКРАЇНЕЦЬ-г3х]

Я відмовився від ворожого китайського Фуфла

[@andriy_stashenko]

Респект.

[@DS.220]

Тільки нюанс в тому, що майже все виробляється в Китаї

[@DenysKosiak]

Якщо орієнтуватись на курс розвитку країни, як європейський, то треба приймати правила ринку ЄС на рівні з усіма привілеями. Тоді мусимо розуміти, що автівки для внутрішнього ринку Китаю не зможуть бути сертифіковані. Тобто як марка модель у власності, а як транспортний засіб не можуть використовуватись

[@OleksiiBodnia]

Так, думка цікава і правильна з однієї сторони. Але з іншої для розвитку галузі краще машини з китайським портом ніж з двз

[@Elph777]

Дивно порівнювати китайськи авто з американськими, які в Європі взагалі банять за красні поворотники та милі замість кілометрів.

[@OleksiiBodnia]

@@Elph777 ми ж не в Європі врешті решт

[@Elph777]

@@OleksiiBodnia да уж)

[@SevaTV_]

Це якийсь сюр. Китай пітримує рашку у війні проти України, а ви ще думаєте купувати китайські авто чи ні?

[@OleksiiBodnia]

Ми ведемо дискусію розбираючи різні аспекти питання, в тому числі і це

[@_ALUKARD.]

Китаю вигідна війна він нікого не підтримує, наші дрони без китаю не літають (камери, двигуни, плати, батареї) і теж саме він продає рашці. Це не політика, а це бізнес електричні авто всі на дотаціях (навіть у нас немає на них мита), а Китай доплачуе своїм виробникам щоб вони робили авто дешевше і дуже скоро це все скінчиться, в рашці зікри вже прикрили, думаю і до нас дійдуть)

[@дмитрийвишняков-г6з]

Також ми купуемо кітайськи зап частини для дронів....и що далі??

[@zabudg3ma7su1nq0a]

+++++

[@borodavideo]

Цікаво чи арію колись переборять)для нашого ринку,щоб мова та наві,появилось

[@OleksiiBodnia]

теж цікаво, дуже довго вже не можуть. Бачу на дорогах вже все більше арій саме з США приганяють. Різниця не така велика, а проблем менше і є CarPlay

[@andriy_stashenko]

Як ви людям в очі дивитесь)) Бідні дилери.

[@OleksiiBodnia]

😂

[@W_1_3_7]

Краще у машині а камера на лобовому.

[@bananro93]

BYD Song L дуже цікавий

[@andriy_stashenko]

Буде не прикольно😂 До сліз.

[@SerhiyChovhan]

Кто вы парни чтобы посидеть просто поболтать при этом то на что вы потратили это максимум микрофон а никаких личных вложений ни в автомобиле ни в какие-то бизнесы вы не сделали неужели вы действительно себя считаете глубинными и долгосрочными блогерами которые смогут собрать высокую аудиторию и удерживать её долго?

[@OleksiiBodnia]

Перепрошую, а чому ви зробили такі висновки? У мене за 5 років це вже четвертий електромоділь у володінні. Я працюю як фоп вже 10 років. У Дениса є свій бізнес окрім того, щоб ролики знімати. І електромобіль теж свій у володінні. В чому полягає ваше питання?

[@yaroslav6242]

НЕ КУПУВАТО, ТО КИТАЙСЬКЕ ЛАЙНО!!! ЦЕ ОЧЕВИДНО. !!! І «нахіба» було знімати відео на 40+ хвилин, щоб назвати траву зеленою а небо голубим??

[@OleksiiBodnia]

не все так однозначно

[@OleksiiBodnia]

ви коли купуєте ОФІЦІЙНИЙ BMW iX3 з салону в Борисполі не задумуєтесь про те, що він зроблений на заводі в Китаї? А якщо купуєте його з Європи чи в США, куди він теж привозиться з Китаю? То яка в цьому різниця якщо ви купуєте те ж саме авто вироблене в Китаї але напряму з Китаю щоб зекономити в вартості?

[@pavlovalor]

Якщо хочете спонсорувати комуністів - будь ласка.

[@OleksiiBodnia]

Може у людей інші причини купівлі авто з Китаю окрім любові до комунісиів? Наприклад любов до ієрогліфів

[@pavlovalor]

@@OleksiiBodnia цілком можливо. Їздити на китайських авто принизливо.

[@volodymyr_gv0zdyk_]

@@pavlovalor свята правда. ще ок - якщо ти купив до того моменту, як китай відкрито зайняв сторону па*раші. але зараз - це якийсь сюр

[@Nikita-tk4sw]

@@OleksiiBodnia то є корейські та японські авто

[@sapienshomo777]

Спочатку він купить авто з Китаю а потім купить і авто з рашки А чьто, - тенге нє пахнут!!!

[@yatsuk]

Ні, не варто

[@CCumva]

0:28 gay vibes 👀

[@OleksiiBodnia]

English or spanish?

[@Ontar08]

Не виключення, що на Електромобілі, збільшать розмитнення, та такі податки як на Автомобілі ДВЗ, не забувайте ще яке навантаження на Електромережі через що є дефіцит електрики! Не забувайте що Електровафельниці їздять по дорогах і не платять податки на ті самі дороги по яких їздять ДВЗ! Бо 40% від акцизу на пальне, потрапляло в державний дорожній фонд, а зараз кошти йдуть на ЗСУ, так що Електровафельниці на сьогоднішній день це спиногризи та холявщики!

[@OleksiiBodnia]

Україна не виробляє пальне для авто на двз на відміну від електроенергії. Щодо того що авто мають платити податки - без проблем коли цих авто буде хоча б 25% на дорогах

[@andriy_stashenko]

Забруднення важкими металами у всіх містах і селах - напряму у легені дітей? Нє, не чули.

[@Ontar08]

@@andriy_stashenko згідний з вами на рахунок екології, потрібно людей стимулювати щоб вони пересідали на Євро 5, Євро 6, але не в такий важкий час..... Заводи потрібно досконалювати щоб менше забруднювали середовище, але на сьогодні електромобілі навантаження на електросистему....... та не плата нормальних податків в бюджет! Якщо ви так за Екологію, то куди будемо утилізовувати батареї від Електромобілів ? В світі люди за Екологію чому там купують електромобілі та держава стимулює людей, а в нас люди купляють для економії, маємо 2 різних світа! Як би в нас в країні все було добре, як би не війна тоді б можна було пробувати боротися за Екологію, а так потрібно наповнювати бюджет для ЗСУ

[@OleksiiBodnia]

Про утилізацію розповів тут: kzbin.info/www/bejne/p5zbenaCr5Z3nbc

[@Nikita-tk4sw]

Поки весь світ робить пільги для Е-авто, в Україні пропонують навпаки)

[@aygustov]

Совсем не соглашусь, что люди покупают китайские авто чтобы выделяться из толпы. В корне не верно. Единственный плюс китайских авто это цена по сравнению с европейскими или американскими. Люди осознанно несут риск покупки китайских тачек. Тоже думал купить айди4, но взял тесле м3. Теперь хочу зикр, но Теслу уже не продать

[@OleksiiBodnia]

Про зікр буде через 2 тижні відео ;) Через низьку ціну купує більшість, але багато хто купує і ексклюзив

[@aygustov]

@@OleksiiBodnia ждем

[@gti6979]

Не треба купляти китайське лайно. Максимально утримуватися від купівлі китайського непотрібу, не спонсорувати таку ж країну-терориста як і расія.

[@OleksiiBodnia]

Це питання теж розкрили

[@andriy_stashenko]

gti, 💯

[@vitaliy_pak]

100%. Сумно коли українці вкладають десятки тисяч доларів в економіку країни, яка є союзником росії і допомагає їм!

[@andriy_stashenko]

@@vitaliy_pak , 100%:(

[@Livesms]

А Німеччина не погоджує санкції бо це "зашкодить їх економіці".. і далі торгує і дає потік грошей, який потім йде на ракети і бомби