ABRI O MOTOR DO FUSCA! 😭 MISTÉRIO RESOLVIDO 😨 AUTÓPSIA REVELOU O QUE ACONTECEU

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[@reinaldomietti9253]

Vou dar minha opinião, mas é de quem tá vendo de longe e sem muitos detalhes. Creio que isso não tenha nada a ver com o upgrade dos carburadores. Isso vem da montagem do motor (pelo que entendi a 10000 km). Alguma coisa fez faltar lubrificação no comando e por isso ele comeu assim. Agora na montagem com as conferências das folgas e limpeza de tudo vai resolver. E uma dica. Troque o óleo a cada 3000 km ou seis meses, principalmente se você usar ele mais na cidade (o famoso uso severo). Como o motor do Fusca não tem filtro, ele se contamina mais. Quando peguei meu Fusca ele tinha 30000 km da última retifica. Já rodei mais uns 150000 e o motor tá funcionando ainda. Troca de óleo correta é o que mais preserva qualquer motor.

[@ricardovarani1643]

fusca é bom trocar com 3 meses pq não tem filtro

[@jeanapolinariopierre]

Eu troco do meu a cada 6 meses ou 2000 km ! Pois o Fusca não refrigera somente com ar , e sim com o óleo .

[@pilotosecreto]

Não é que no motor de Fusca não tenha Filtro que não dê para improvisar um, eu ja vi videos de pessoas que improvisaram um filtro no "pescador de oleo", mas a troca precoce não deixa de ser valida por conta não só de "borras" ou "limálias" como tambem da temperatura, pelo papel que o oleo tem em refrigerar o motor...

[@expeditomendes3431]

tucho muito duro e nao saber amaciar o comando acontece isso , tem q usar tucho riosulence e comando descente pra evitar isso , e na primeira partida nao pode acelerar menos q 3mil rpm pra ocorrer o assentamento no comando , no vw a ar o oleo q lubrifica o comando vem por respingo da folga axial da biela , e os tuchos precisam estar livres com a carcaça torqueada tbm pq se nao girarem vai comer o comando , são uma serie de detalhes q podem levar a um preuizo desses

[@djgustavvo]

Vw a ar é 6 meses no máximo... Esse motor precisa muito do óleo pra refrigerar as partes, tanto é que tem um radiador específico pra resfriar o óleo. Eu diria que 4500km ou 6 meses o que vier antes

[@matheussantosdantas1524]

Não tô aqui pra falar mal de ninguém e muito menos criar polêmica, mas esse motor já tava estranho desde quando desceram pra trocar os cabeçotes. Basta lembrar que tinha cabeçote com aletas quebradas e aquele "upgrade' de cilindrada. Pra mim, não se monta um motor com peças danificadas. E um motor de fusca bem feito roda quase uma vida. Tenho e já tive vários fuscas, inclusive ao mesmo tempo. Mas, a males que vem para o bem. Agora é consertar e vida que segue. O financeiro a gente recupera. Abraços.

[@CARROCOMTUDO]

*CONTATO DA OFICINA BOX 39* 🔥 *[phone]*

[@Furmiga]

cara eu nunca vi uma coisa dessas, pense num motor guerreiro, e ainda estava ligando, espere que consiga arrumar e voltar a andar com ele

[@CARROCOMTUDO]

Pois é Furmiga! Isso deve ser notado. Mesmo com tudo errado, o carro andando. Abraço!

[@juliojinior9287]

Esse mecânico parece ser realmente dos bons !

[@duduprimo100]

Fogaça quando vc trocou o Gol nesse fusquinha achei que o cara tinha se dado mal, mas agora já vi que quem se deu mal foi vc, mas se Deus quiser vai dar tudo certo e todos ficarão bem. O bom disso tudo é que vai gerar conteúdo para o canal. Abraço

[@duduprimo100]

@@losnenosgarage verdade Neno, o Golzinho tava com motor top, agora o fuscão se fizer o motor também vi ficar zero se Deus quiser. Abraço

[@jotazeegarage]

e o ex dono não vive de montar motor a ar e enviar pro exterior?

[@natanrodrigues8277]

@@jotazeegarage poisé

[@UallaceVanbladock]

Eu faria ele pagar

[@rodrigovieira4457]

eu ja achava o contrario pq o golzinho tava todo top, reguladinho, andando bem.. e esse fusca, so pela aparencia ja dava pra ver q era mazelado.. melhor um carro de aparencia ruim e mecanica boa do que com aparencia relativamente boa q só serve pra enfeitar as oficinas com sua beleza..

[@fabiomocelin]

Eu tive um problema parecido com um motor que montei! Refiz o serviço em garantia e ficou bom e cliente satisfeito com o compromisso. Foi entregue conforme o combinado! Sugiro para o seu motor uma bomba de óleo de maior volume e circulação externa com filtro de óleo! Um abraço

[@rodrigotomate384]

Enfim.... chato o ocorrido, mas... vida segue e deu bom com a BOX 39.... parabéns mais uma vez...

[@manoelsena1932]

Caramba, jamais imaginei que podia ser um problema associado à montagem do motor. Vai ser interessante ver como vai ser resolvido.

[@danielaugusto134]

Vai ter que fazer o trabalho completo Hoje 8.000 reais Mueu tudo Abraços

[@paulorosa4743]

Ainda mais que o antigo dono montava motores, né? Pelo que eu me lembro, ele montava motores de vw antigos que iam pra fora do país...

[@rovannerb]

Manda o motor pro Jairão, ele é apaixonado por motor de Fusca. 🤣 Quero só ver as melhorias. Essa é a hora em que a Jaque brilha.

[@CARROCOMTUDO]

Kkkk ô!

[@claudiokiipper1886]

O motor do seu fusqueta, ficou igual instrumento mal reformado, "por fora bela viola, por dentro borra e bolorento"

[@CARROCOMTUDO]

Pior que é verdade kkk

[@marcelocosta9235]

Essa arruela veio da troca dos cabeçotes e montagem durante a madrugada , quando você e o neno garagem na oficina do rapaz, só ver em seus vídeos anteriores, abraços.

[@CARROCOMTUDO]

O motor voltou para lá e foi remontado após aquele vídeo, justamente para conferir e evitar problemas. Provavelmente algum ajuste na carburação levou à isso. Abraço!

[@marcelocosta9235]

@@CARROCOMTUDO verdade, aos poucos vamos descobrindo o que aconteceu

[@ricardosabaliauskas8309]

Fogaça, com respeito ao óleo, duas coisas; 1) com apenas 2.5 litros, relativamente pouco se comparado a outros motores, o óleo do motor de fusca circula dentro dele mais vezes por período de tempo e 2) como já comentado por ai, o motor original não tem filtro de óleo. Sei q com todo esses gastos talvez fique bem difícil, mas caso lhe interesse, existe uma bomba de óleo com o filtro de óleo integrado.

[@wilsoncampos4427]

Uso uma chadequi no meu.. top viu..

[@edmilsonjfbarbosa]

O que mais me impressionou foi a montagem do mancal errada. Como que o cara conseguiu fechar essa carcaça desse jeito? O vira tava trabalhando todo enjanbrado... E olha, será muita sorte se não tiver folga nele, porque o furo de lubrificação ficar desalinhado é um desastre... Fico na torcida pra que de tudo certo por aí. Grande abraço Fogassa!!!

[@danielaugusto134]

Se estivesse montado errado o motor teria travado Quando usa-se o torque certo Trava mesmo Já passei por isto Abraços

[@inTerActionVRI]

Também acho que acabou virando, naquela desmontagem exibida no vídeo. Anteriormente quando montaram devem ter tentado fechar e marcou com o pino, daí ajeitaram a posição e fecharam a carcaça certinho. Já tava travado no momento da montagem. Aquele pino tira o virabrequim da posição por milímetros, nem fecha a carcaça. A não ser que o montador seja bruto, nem sente que tem algo com interferência.

Seu canal é pra quem gosta de carro "raíz", parabéns! Delícia de canal para os tios raízes!

[@LucasLima-wt6dg]

Fogaça, voltei no vídeo apenas pra dar uma luz, outro canal que acompanho o @percepcar está a procura de carros extremamente sujos "abandonados" para fazer vídeos de estética automotiva, podia entrar em contato para começar a cuidar do Escort, os caras também são de SP, seria um bom collab, espero ajudar, e estou voltando a ser membro esse mês...

[@srbalbino]

Caraio... Sorte ai, Vitão! Tenho um Fusquinha 1300L 1976 também e deu deespero só de ver tudo isto ai...

[@viniviebrantz5676]

A folga zero não come o comando assim, o que come o comando assim é a válvula enforcada, com folga zero ainda tem lubrificação e válvula enforcada não

[@Juliovovo1]

Balancear o conjunto também é importante pra preservação do connjunto....

[@nicolaskim93]

Aí jovem da internet, eu não disse que ia dar tudo certo? Há males que vem pro bem mesmo, o Fusca tava merecendo esse carinho a mais, ele só ficou carente e chorou um pouquinho... E agora vai ganhar hahahah Agora sim ele vai ficar redondinho como tem que ser

[@mara1901]

Ainda bem que a partir dos 16 min ficou bom ..... mas já na torcida pras coisas estarem andando 🙏😉🍀

[@leaoprojetos.9606]

Que kombi linda!!! Que ano é? Quanto será pra fazer um motor assim?..... alguém manja?

[@rodrigoconsolacao321]

Isso que dá querer fazer as coisas pra ontem, achei mto foda rapidez da montagem desse motor no outro mecânico ainda virou a noite... Nada na pressa sai com perfeição.... Complicado

[@CARROCOMTUDO]

O motor voltou, foi remontado do zero, depois o carro ainda voltou mais 2 vezes para lá. Não foi exatamente a pressa, mas falhas acontecem. Abraço!

[@RodrigoVolta]

Depois de pronto, ja coloca um frasco de Militec ou Nanotech no motor. Tu não imagina o quanto isso ajuda. Uso há uns 12 anos condicionador de metais e é outra vida. Abs!

[@dgporto1971]

Fala Fogassa beleza.. quando você mexeu nesse motor naquela correria.. era certeza que ia dar BO.. bronzina fora do apoio, arruela perdida dentro do bloco, regulagem na correria, peças duvidosas e óleo vencido.. Fusca roda até sem óleo.. Agora faz um 2.100 speed pra frita.. kkkk Diplomata preto gringo !!! 🇧🇷🇺🇸🙏🏁🛠️⛽👍

[@rafaelalvarez8770]

Isso porque o ex-dono do carro só trabalha com montagem de motor aircooled ...

[@fernandocarvalho5729]

Meu pitaco é que esse comando foi feito enchimento na solda e o material nas pontas excêntricas ficou com aço mole impróprio para a mecânica da árvore com desgaste prematuro

[@yandravieiradasilva358]

Você já pensou em fazer o curso de mecânico de automóveis? No Senai do Ipiranga tem cursos livres e curso técnico gratuito, pense a respeito vai lhe ajudar

[@petruciosilva678]

Parabéns pelo vídeo, motor è igual ao ser humano na conferência è que se ver, Prof. Barney ótima instrução e aula Um Abraço a rapaziada do Box 39 👏👏👏👏👊

[@AndreBuriti]

Pena que aqui no RJ os mecânicos de VW a ar estão escasseando

[@henriquematheus7558]

Não sei se é, mas quando vi o Up de carburadores e cabeçotes já imaginei que isso iria acontecer. Cara, tenho fusca a tempo e aprendi do pior jeito que essas modificações só em motor todo novo

[@CARROCOMTUDO]

Aprendi da mesma forma :(

[@clintongonzalez4567]

Sem querer culpar ninguém e entendendo a vibe do canal, por mais que os caras sejam bons e entendam dos paranauê, essas modificações, montagens etc etc, tem q ser feitas com calma e atenção...

[@vinicio7412]

@@clintongonzalez4567 mas tipo aparentemente desde o miolo ja tava montado errado, o rapaz so mecheu nos cabeçotes, ou to errado

[@clintongonzalez4567]

@@vinicio7412 verdade, bem lembrado, não me liguei nesse aspecto, e o trampo lá do outro carinha foi top, o que eu quis dizer é que o problema poderia ter sido o modo com que fizeram, de um dia para o outro, com peça de kombi véia varando a noite, aí rola um sono, falta de atenção, mas é a vibe do canal e a gente gosta rs.... vamos aguardar o próximo episódio

[@claudiogoes8980]

Muito bom este fuca

Se quiser uns 15 cv a mais é só por os comandos de abertura e fechamento das válvulas, adquirindo-os da Sam Cams. Vc vai sentir uma boa melhora de potência, sem exageros, usando esses comandos da Sam Cams

[@juniormedeiros760]

resumo: não leve o seu motor para quem não saiba o que está fazendo ...

[@djgustavvo]

Eu aproveitaria que já abriu e colocava um comando com upgrade, coloca o famoso comando que saiu na Kombi a álcool, vê se esse kit de motor era realmente 1600, se não for já providencia também, não deve sair mais que uns 800 pila um kit 1600 (claro que o orçamento já está no limite, mas a oportunidade de abrir o motor e fazer melhorias é essa). Vai ficar lindo um comando mais fortinho com a dupla e com o 1600.

[@CC-cr9dc]

Kkkkk Um kit hoje sai quase 2 pila

[@djgustavvo]

@@CC-cr9dc consigo por 1400. Metal leve. 2000 deve ser em alguma loja oportunista, abra seu olho.

[@CC-cr9dc]

@@djgustavvo Acho que varia de região para região

[@antoniolameu6090]

Isso ai que aconteceu no comando é exatamente o previsto de acontecer quando aquele asno daquele anão de jardim faz a regulagem de folga zero... O cara é tão ruim de serviço que ele monta motor de 40 mil reais com 80cv de potencia e que ainda por cima anda menos que um gol 1000 cht...

[@CARROCOMTUDO]

Mas não foi feito folga zero nesse motor

[@inTerActionVRI]

Folga zero não dá essa treta. Só se fizeram folga zero no pistão errado. Identificaram que tava no PMS do cil 1, mas tava na etapa do Ciclo Otto errada. Isso pode ocorrer com os distribuidores chineses. Isso que é a merda das posições do rotor. No meu o cil 1 é apontado no local do 3. Se um desavisado pega pra regular as válvulas, posso entrar nessa fria aí.

[@willywonka2887]

espero q vc conserte logo esse problemas !!! vc merece

[@CARROCOMTUDO]

Obrigado meu amigo! Abraço!

[@Rafa-flb]

Vamos assistir as propagandas até o final pra ajudar no concerto 👍

[@JulioFrancisco0]

há males q vem para o bem, então, o importante é tocar e arrumar o fuscão. Essas parcerias que fortalecem são ouro.

[@fernandolemes52]

Erro primário na montagem da bronzina, não dá nem pra chamar esse de montador de Motores, muito menos de mecanico. Quanto à folga de válvulas, isso não estava com folga zero, isso estava com interferência, ou seja, -1, -2..........

[@josuebatista2531]

O abençoado leva esse carro da sua esposa na multi bancos no Jaguaré que ele vai ficar um estouro com outros banco adaptados. 🙏🏽😍

[@CARROCOMTUDO]

Fala Josué! Infelizmente eles se mudaram para o interior de SP! Se não já teria levado. Abraço!

[@tiozaoajuda6134]

Boa tarde meu amigo fogassa é só uma dica este cabeçote que vc trocou já não teria talvez com o comando ruim pode ser ou não pra comer o cames do comando desse jeito é muito estranho mas vai dar tudo certo o canal é carro com tudo no que tudo pode acontecer não é verdade boa sorte abraços tamo junto sempre

[@andersonavila7189]

boa sorte Fogaça essas pequenas coisas fazem um grande estrago

[@pilotosecreto]

E é por essas e outras que, se for para ter Carros Velhos, você tem de ter mais, sempre um a mais que voce precisa... ...pois: -...se tu tem um carro velho, tu nao tem nenhum... -se voce tem 2, tem um... -se você tem 3, tem 2 ou um... ...pois tu tem de estar preparado para deixar pelo menos um na oficina...

[@robsonaraujo860]

E eu que tenho 4 opalas 1 Caravan 1 Passat e uma Kombi ??? Como é minha vida na opinião de vocês ?? Abraço Araçatuba SP

[@pilotosecreto]

@@robsonaraujo860 Depende fio, tu eh casado?

[@robsonaraujo860]

@@pilotosecreto sou só que não bebo nem fumo nem jogo bola nem pesco então minha esposa aceita de boa 👍 porque outros hobby me tira de casa e esse não faz mal 👍 abraço Araçatuba SP

[@pilotosecreto]

@@robsonaraujo860 Bem, realmente, não ter outros Hobbies como esses que citou ajuda, mas hoje em dia a Mulherada ta Exigente demais, então tem muita mulher que, mesmo que voce seja assim como disse, ainda encheriam o saco por voce ter muitos carros antigos... Sua Esposa deve ser como a do Fogassa, uma rara "Anja protetora de Lasanheiro"... ...e não deixe de valorizar essa conquista ok? Piloto Secreto aqui concluindo de algum lugar do ABC Paulista...🖖😎

[@AntonioGarcia-vk8om]

Estes mecânicos precisam assistir a uma aula completa com o Marcelo Tonella o maior do Brasil em motores de fusca e kombi ele vai no mais ínfimo detalhe e um problema como esse com o Tonella nunca iria existir. Aprendam que não é negativo e o sabe tudo ainda não nasceu.

[@AntonioGarcia-vk8om]

Sigo o canal e a algumas semanas atrás assisti um video sobre um Citroen Xantia que estava a tentar ser reparado com problemas na suspensão, sou de Portugal tenho um Xantia Ativa de 2000 muito bem conservado e não o troco por um Mercedes kkkk mas não vi o video final sobre aquele carro, lembro que em Portugal muitos mecânicos têm "ódio deste carro devido `complexidade da suspensão" e por não terem conhecimento técnico para uma boa intervenção, sempre assisto na Citroen oficial.Abraço.

[@frmagnecio]

O certo seria o responsável pela montagem do motor assumir o erro e bancar o conserto, seja lá quem for (sei que é difícil localizar esse responsável pelo carro ter sido comprado usado recentemente). Se os profissionais conferissem duas ou mais vezes o que fazem pra assegurar que tudo está certo e evitar erros (partindo do pressuposto que esse profissional tem pleno e sólido conhecimento sobre o que faz, pois nem preciso entrar nesse mérito se formos falar de excelência) muito transtorno e dor de cabeça seriam evitados.

[@alexandrepereira3550]

Mesmo morto esse motor é lindo, adoro essa cor com o cromo...

[@rafaelkalaora6071]

Fala Fogassa, infelizmente já tive um comando de opala 06 cilindros que tmb arredondou e perdi ele + jogo de tuchos, acontece mas força na "peruca", Deus no comando e em breve vc vai estar zanzando com a fuka e não esquece Gogassa, essas JACAS vc comprou já troca óleo, filtro (os air cooler a peneirinha), isso ajuda a evitar dores de cabeça. Vlw!!!!!! Abs!!!!!!!

[@johannecoelho9261]

Nunca coloque folga zero. No meu fusca troco o óleo com 6 meses ou 2.500km, e olha que ele tem uma bomba de 30mm com filtro de óleo da SF.

[@arthurstoys7981]

Até que não foi tão ruim, só tem que fazer motor… Valeu pelo vídeo!

[@fernandogodoi1172]

Como assim foi montado errado? Wuem.montou esse motor nao foi o dono anterior que prepara motores das kombis que vao pra europa?

[@BinhoMotos]

Bem lembrado

[@CARROCOMTUDO]

O motor foi mexido depois disso. Mas o importante é arrumar e seguir em frente. Erros acontecem ¯\_(ツ)_/¯ Abraço!

[@fernandogodoi1172]

Sim, mas no caso nao havia sido aberto o motor, somente o cabeçote, mas ta bom bola pra frente, fazer essa fubeca rodar 😂 amo fusca

[@thiagothicao]

time q esta ganhando não se mexe ainda mais em antigos eu vi o up de carburador , ja acheiq poderia dar problemas motor de fusca é muito resistente mais folga das valvulas se não for bem feita come mesmo o comando , mais logo logo ele esta d volta

[@ri1977]

O maior problema de motor de Fusca é a mão de obra dos mecânicos que montam o motor! Comprei um Fusca com o motor feito a apenas 10.000, rodei 3 mil km e o motor acabou fazendo barulho e quando foi desmontado, percebeu-se folga excessiva nas bronzinas do vira causada por entupimento de cola, foi usada muita cola para fechar

[@CARROCOMTUDO]

Pois é. Isso que mata os carros antigos 😪

[@lucasbernardo119]

nossa senhora, nem quero ver oq deu com o motor do meu fusca tbm 😢 foda é não ter oq fazer sem grana nenhuma

[@CARROCOMTUDO]

Pois é meu amigo, mais caro que o carro, muitas vezes 😐

[@lucasbernardo119]

@@CARROCOMTUDO nem me fala, to agoniado pra voltar a dirigir meu carrinho, mas ele está se desmontando aos poucos na garagem por conta desse problema de motor

[@victorlucianoyulo]

Tonella fazendo escola com a folga zero! Kkkkkkk

[@marcoantonioamadiofilho2393]

Quem anda com carro velho está sujeito mesmo.. o importante é resolver... vai ficar mto loko o fusca

[@araujobruno5192]

Quando trocou os cabeçotes trocou o óleo? Se sim não tinha reparado a sujeira?

[@josevaldosouza1406]

O vilão até aqui são as "folgas" de válvulas. O detalhe é que todo motor, por mais antigo ou moderno que seja, precisa ter suas folgas de tolerância respeitadas. Se esse motor tinha sido retificado, a usinagem também da carcaça influi na largura e no fim na taxa de compressão e do ajuste das válvulas. Agora a arruela no cabeçote é complicado!

[@gracehoppe5792]

Perfeito, agora o difícil de enteder é pq que quando trocaram os cabeçotes ja nao fizera uma geral, regulagem de válvulas, limpeza da peneira de óleo, troca de velas... enfim me parece meio amador a coisa...

[@expeditomendes3431]

tucho duro e mal assentamento do comando , motor a ar tem q usar rio sulence se não da esse b.o ai msm , e conferir se os tuchos giram livre com a carcaça torqueada tbm

[@Arthurrighivivas]

@@gracehoppe5792 existe um certo guru da internet que incentiva o uso de folga ZERO

[@cristianleitesgaddo7568]

Top video Fogaça imprevistos acontecem ainda mais com nossas lasanhas ne mas e bola pra frente da trabalho gasta grana mas carro veio e muito bom é estilo de vida!

[@rodrigos3318]

Já tive problema com arruela de carburador cair pro pistao tmb no meu Escort 🤦🏾‍♂️ Parada escrota... A sorte eh q vi caindo e ia fazer a parte de cima do motor, aih deixei moer a miseraviiiii 😂😂😂 Sorte aih, camarada!

[@ivanperrone1987]

Fiquei na dúvida do que realmente aconteceu com o comando. Será que foi falta de lubrificação por conta da sujeira que possivelmente possa ter obstruído a galeria de lubrificação ou foi por conta de regulagem fora de padrão??? E a folga (ZERO) ??? como fica nessa história???? Misteeeerio 🤔🤔🤔

[@rodrigovieira4457]

folga zero é a famosa valvula estrangulada.. é o cara querer reescrever a literatura tecnica do carro feito há mais de 50 anos sem a menor lógica! se fosse assim, nao existiria calibres, nao existiria as tolerancias minimas e maximas e mto menos um parafuso q serve para ser AJUSTADO.. se é pra nao ter nenhuma folga, deveria ser um parafuso já fixo, soldado naquela posicao pra sempre..

[@rubensmesquita7749]

Vc ficou triste mais tem o fusca pra refazer o motor,já eu fico triste por não poder compra um fusca

[@fabianosiqueira4129]

Fusca não dá.... É prejuízo na certa, se você gosta e está disposto a gastar... aí beleza. Compra pra vender, fazer dinheiro, arrancar potência desse motores é locura. Eu teria dado um jeito na suspensão e só.

[@luizfelelipealves8349]

Meus Parabéns Vitor gosto Muito dos Seus Vídeos e da Maneira que vc conduz vc é muito bom Especial.

[@guigakenit]

Mano, que bom que não foi muita coisa, dos males o menor!. Meu amigo, você poderia perguntar pra ele sobre os comandos samcames, se ele tem experiência com esses comandos, se é bom ou não, desde ja obrigado!

[@waipper1]

BOM DIA VICTOR,O PROBLEMA É QUE O ANTIGO DONO MAQUIOU O MOTOR E NÃO ANDAVA PARA REALMENTE SABER COMO ESSE MOTOR ESTAVA, ESSA FUSQUETA ESTAVA NO CHÃO, SÓ IA PARA EVENTOS,E PELO GEITO DE GUINCHO. MAS VAI DAR TUDO CERTO,UM ENORME ABRAÇO PARA O IDOSO DA INTERNET,SOU FÃ DELE.

[@Downhill909]

mano o q mais intriga é o seguinte o cabra monta motores pra exportação o antigo dono do fusca! imagine so

[@regferraris]

@@Downhill909 não querendo acusar ninguém mas pode ser que foi um erro de quem montou e não percebeu entao não dá pra falar que quem montou o motor nao sabe o que está fazendo. Pode ter montado o motor com pressa e deu nisso ai.

[@Downhill909]

@@regferraris porem ele disse q rodou menos de 10 mil km po

[@daniloturella]

o erro está em seguir o tal do tonella e achar que ele entend alguma coisa de fusca e sair replicando as merdas que ele faz

[@Downhill909]

@@regferraris " Dos males o melhor mano, força e estamos juntos sempre. E com certeza pelo óleo que estava ali dentro tem MUUUUUUUUUUUUUUITO mais que 10mil KM...." palavras do proprio amigo neno fillhao

[@israelsebastiao2007]

Ainda bem colega que não vai fica muito caro e os meninos trabalha bem mais tudo de bom para VC e para o teu fusca

[@will_andrade]

Nossa não sabia que uma regulagem de válvulas errada podeira causar um desgaste dessa forma. Obrigado por compartilhar a experiencia.

[@danielaugusto134]

Este caso não foi só a regulagem de válvulas erradas O comando de válvulas e de marca muito vagabunda Já tive problema com a marca aplic Hoje quando monto um motor Air Cooled Busco por peças antigas principalmente o comando se precisar trocar recorro a desmanche Feita as devidas medidas Estando dentro do padrão de fábrica Usa se o mesmo Na oficina onde está o carro tem o principal foco preparação de motores Aí já temos o risco da diminuição de vida útil Em uma parte do vídeo critica um KZbinr famoso se referindo a folga zero Sei de muitos que usam a mais de 15 anos sem qualquer problema Neste caso fio montagem errada pior estes motores tem que ser medido 12 folgas Errou uma existe a possibilidade de travamento do motor O erro mais comum e colocar o distribuidor virado Vindo a ocorrer o travamento do 3° cilindro Guias de válvulas Soltura de sede Por o 3° cilindro trabalhar fora de ponto em muitos graus Poucos sabem disso Abraços

[@yagorocha8747]

Bora correr filhão tô louco pra ver esse fuca turbo ...kkkk canhãozinho branco vai ficar doido

[@danilorodriguesdasilvajuni4222]

Fogassa não foi a regulagem de válvulas que ocasionou o desgaste do comando!! Foi falta de lubrificação nos tuchos algum canal de lubrificação ficou entupido

[@fsaleslendario]

Mas quem montou esse Motor não foi o rapaz da dfv carburadores?

[@amdtechinformatica2980]

tu seguiu os concelhos do piruca de cotia ? eu axo que os digitos ai passou dos 3

[@ricardocbueno]

O mano que montou o motor faz motor pra exportar...coitados dos gringos!

[@CARROCOMTUDO]

Ah Ricardo, não dá pra dizer que foi culpa do cara. abraço!

[@ricardocbueno]

É...mas também não dá pra dizer que não foi kkkk

[@drluisgoncalves]

Não tenho a menor dúvida, o automóvel representa para ti: um espaço de liberdade, um espaço de privacidade e um espaço de personalidade.

[@lucasrigamont508]

Coloca um comando w100 nele vai respirar bem mais abraço

[@Sr.Novato]

Fogaça esse Fusca estragar sem dúvidas vai te trazer muita coisa boa. Já tô doido pra ver ele pronto. Conteúdo de primeira kkkk... sei que é foda isso mas os conteúdos mais especiais aparecem nas dificuldades do canal. Um abraço meu amigo e eu quero muito ver o ômega do Badolla (falando de dificuldade).

[@flavyo75]

A galera da retífica devem ficar doidos quando alguém abre o motor usando uma chave de fenda pra separar as carcaças kkkkkkk

[@bundasuja]

Entao , sobre a troca dos cabecotes , carburadores foram feitos na emocao no modo old stile sem paradas pra descanso , com o dono em cima ajudando e o mecanico colocando o dele na reta . Regulagem nao tem como saber se foi a principal causa da usinagem de um comando se for original ser destruido dessa forma sem danificar outras partes e depois de tanta km rodada . Pela quantidade de borra no interior do motor apos desmontagem do motor depois da sinfonia nao denuncia que os comandos estavam enforcados . Vamos analizar com o pino da bronzina fora do local sendo amassado denota falta de lubrificacao ou perda de pressao . Bom é isso , se quer tirar uma conclusao disso tudo ...

[@CARROCOMTUDO]

Após a montagem na correria o mecânico veio até o carro e revisou a montagem, ainda permaneceram problemas. Após isso o carro voltou para a oficina, onde ficou 15 dias para o desmonte completo, revisão e testes. Após isso o carro retornou mais uma vez. A noite da correria foi só o primeiro dia. Abraço!

[@franciscoalves9932]

E o Leandro da lealtec, acabou a parceria ?

[@pilotosecreto]

Bom, agora so falta saber se, houve erro la na montagen com o carinha la que colocou a carburação dupla, se isso ja era um problema de antes "silencioso", ou se só "deu ruim" agora...

[@marceloweber321]

O cara dos 2 carburadores não abriu o centro do motor.

[@pilotosecreto]

@@marceloweber321 Sim, mas o "barba " ai(que me fugiu o nome agora) disse que isso poderia ter sido ocasionado por uma regulagem de valvula... Mas eu espero que nao seja culpa do rapaz da carburação dupla e que esse motor ia dar ruim uma hora... Carro antigo é "Loteria"...rs

[@fernandolimavicente5941]

@@pilotosecreto se não me engano, o ponto mais frágil da equação são as varetas de acionamento das válvulas. Mesmo que a folga fosse menor do que o recomendado, as varetas seriam as primeiras a pagar, creio eu ... Só depois o comando..... No fim das contas, já era um motor cansado...e pelos vídeos, mal cuidado ...infelizmente a gente só descobre isso da pior forma...

[@pilotosecreto]

@@fernandolimavicente5941 Sim, tem essa tambem... Por mais que esses motores simples e robustos sejam bons dentro do que oferecem, inclusive serem melhores em durabilidade que essa "rruma" de motores modernos que tem hoje e são praticamente descartáveis, esses motores ainda são sujeitos a "cansaço"... E até isso é "outra loteria", pois, se usa muito, pode quebrar, se usa pouco tambem pode... Vai saber mesmo a idade desse motor e que regimes ele foi submetido... E de uma certa forma, espero que seja isso tambem, pois não to mesmo querendo que o amigo la da Carburação Dupla seja responsabilizado por algo, mesmo que eu tenha lançado a discussão...

[@rodrigolive64]

Ja vi isso acontecer com comando recondicionado preenchido ele nao suporta a temperatura

[@JuniorAngeIo]

Sobrou até pro Tonela kkkk logo tá zero o fuscao.

[@itamarbernardo9935]

Opa da ora Fucao Lindo em parabéns 😂👍👍👍

[@benparvar]

Resumo da ópera, o motor quebrou senão ainda estaria funcionando!!

[@Eric-ew8wp]

Da-lhe fogaça. Fusca é pra vida. Pensa que ainda é mais em conta que o zx. 😅

[@eguinaldogama7107]

Salve Vitão blz. Coloca um AP 1.8 Fusca vai ficar um foguete 💪💪💪

[@wilxs307]

Mais desempenho e sempre a ideia "certa" e não errada 😁

[@francisconetoneto3112]

Fogassa amigo deixa ve se entendi, então o mano que montou o motor antes que fez a troca pelo da combi montou o motor errado?

[@fernandopedro6562]

Famoso cupin de ferro. É mais fácil financiar um carro popular bom, realmente pra usar no dia a dia e na hora que precisar sempre irá te atender, já que gasta dinheiro a rodo nesses projetos..

Boa noite aquilo que vc nomeia como "calombinho" nos comandos, é o que tem o nome de came (ou cames), são tantos quantas são as válvulas (admissão e exaustão)

[@guilhermeturquetto9645]

Rapaz, o motorzinho até que estava limpo por dentro.... Não estava tão carbonizado... Sinal que estava bem reguladinho

[@jonathanannunciato3389]

to muito feliz por não ter nada haver com a carburação, o rapaz montou com tanto carinho lá que seria triste ser por conta deles

[@lucasbernardo119]

23:48 parecido com o meu vermelhinho

[@luiswillian6597]

Uma vez deu esse barulho na Brasília do meu irmão aí foi ver era o guarda chuvas do carburador que caiu dentro do motor

[@joaoaguiar714]

E aí o que ele fez deixou guarda-chuva muer no motor

[@Felipe.Manhaes]

Vejo esse monte de Weber e só consigo lembrar de desmontar a cada 2 semanas para limpar a goma.

[@paulok.170]

Se rodar no álcool não

[@marloncarvalho7486]

Acho que o mecanico nao ia deixar passar a regulagem de válvulas, tem cara de ser o comando de válvulas sem tratamento térmico

[@Arthurrighivivas]

Folga zero e vrau

[@alexalmeidajr.9203]

Coloca um comando réplica do w100. Vc vai gostar do resultado!

[@TheNescau20]

O antigo dono dizia que montava motores a ar e exportava eles, se foi ele quem montou, vacilou demais ou foi relaxado, e essa mania de ficar de segredo com as coisas de peças, é coisa de idiota/babaca, é assim que as coisas antigas vão se acabando e os ensinamentos também, hoje na internet tem tudo, não sei por que ficar de putaria de não querer falar as coisas

[@juniorosvaldo672]

parabéns fogaça, deixa o fusca muito novo vale a pena kkkkkkk