Abschied des ALEX München - Lindau/Oberstdorf (Allgäubahn): Mitfahrt im Abteilwagen + BR 223, BR 218

17 Jahre waren die lokbespannten Nahverkehrszüge des alex auf der Allgäubahn zwischen München, Buchloe, Kempten, Immenstadt, Lindau und Oberstdorf unterwegs. Der 12.12.2020 war der letzte Einsatztag dieser Züge. Zum Fahrplanwechsel am 13.12.2020 übernahm DB Regio die Leistungen wieder.
Aus eisenbahntechnischer Sicht bot der alex einige Besonderheiten. So fuhr man die gesamte Betriebszeit mit dem konventionellen Lok-Wagen-Prinzip, wobei das Wagenmaterial zum Großteil aus ehemaligen Fernverkehrswagen der Deutschen Bahn bestand. Gezogen wurden die Züge auf dem alex-Süd planmäßig von Siemens Eurorunnern der Baureihe 223. In den letzten Jahren kamen vor allem auf dem Abschnitt Immenstadt-Oberstdorf auch Leihfahrzeuge der BR 218 zum Einsatz. Zunächst von Railsystems RP aus Gotha, später von der Pressnitztalbahn. Zusätzlich wurden von TRI wendezugfähige n-Wagen und Bduu-Wagen angemietet.
Im Video habe ich die BR 218 mit ihrer ursprünglichen Kennung als 218 448 bezeichnet. Bei der Press wurde sie in 218 054 umgezeichnet.
Ich war in der letzten Betriebswoche im Dezember 2020 noch einmal auf den Strecken des alex-Süd unterwegs und habe meine Reise in Bild und Ton festgehalten.
Das Ergebnis seht ihr in diesem Video, um die Züge des alex noch einmal aus Reisendenperspektive zu erleben.
Viel Spaß beim Anschauen!
Die Aufnahmen entstanden vor dem Inkrafttreten des Lock-Downs in Bayern.

[@SchneiderMarcel]

Für mich war der Alex immer mehr, als nur ein normaler „Nahverkehrszug“, er erinnerte immer etwas an die guten alten Interregios. Schade, dass er auf der Strecke nicht mehr fährt...

[@Tramubus]

Danke für das schöne Abschiedsportrait vom alex Süd!

[@Gruenderla]

Gerne! Vielen Dank!

[@MichaelDBahnverkehr]

Sehr schönes Bahnvideo, eine Ära ist zu Ende, schön war´s!!!👌👍👌👍

[@Gruenderla]

Vielen Dank!

[@SirBoffi]

Sehr schön gemachtes Video! Sehr informativ auch die Erklärungen zum Wagenmaterial und die Hinweise zu den Streckenabzweigungen. Das gefällt mir ausgesprochen gut.

[@Gruenderla]

Vielen Dank! Das freut mich, dass das Video gefällt.

[@philipphartmann3993]

Sehr schöner Film. Vielen Dank und frohe Weihnachten! 🧑🏻‍🎄 🎄

[@Gruenderla]

Herzlichen Dank!

[@herbertgoesl4512]

Mir gibt diese Darbietung Gelegenheit, Dir Alles Gute für Frohe Weihnachten und ein Gesundes Jahr zu wünschen. Dankeschön. Herbert.

[@Gruenderla]

Vielen Dank! LG

[@fotoeins]

Danke fürs Video und die Erklärung.

[@Gruenderla]

Gerne!

[@emilwrest]

Vielen Dank, dass Sie sich in diesen Zeiten aufgemacht haben, um diese schöne Doku zu erstellen. Ich wünsche Ihnen gesegnete Festtage und einen 'guten Rutsch'.

[@Gruenderla]

Herzlichen Dank!

[@derF23]

11:27 Einfahrt Hergatz Hehe. Wer hätte gedacht, dass der Astoro dort hängen bleibt...

[@derkonig1006]

Er ist von der Einfahrt aus der anderen Richtung hängen geblieben.

[@derF23]

@@derkonig1006 Das ist mir schon klar. Trotzdem lustig, dass in so einem kleinen Bahnhof eine Premierenfahrt enden kann. Aber es ist ja nichts unmöglich.

[@EisenbahninFranken]

Wirklich schade um die Züge! In Kombination mit der herrlichen Landschaft im Allgäu war das jedes Mal ein wahres Erlebnis. In puncto Barrierefreiheit sind die "neuen" 612er der DB Regio hier auch kein Fortschritt.

[@max5692]

Ein PowerPoint Handout dieses Videos wäre eine große Chance für diesen Kanal!!!! - ACL

[@pega17pl]

Vielen Dank für die besonders zahlreichen Infos. - Grüße, Heinz

[@Gruenderla]

Sehr gerne! LG

[@janwierema3551]

Nach Bremen mit diese Zuege, sehr geeignet fuer die Wunderlinie, zwischen Bremen und Groningen NL, dan ist es wieder ein Laenderexpress! Aber zuerst die Friesenbruecke wieder befahrbar machen. Wenn mann der Alex zug ziehen laesst durch ein Maximalok, dann hat mann sogar ein Koeniglichen Zug.😉 Der 218 ist auch wilkommen denn im Groninger Hbf waren frueher in die 80-Jahre 8 Loks der Br 216 stationiert und fuhren in NS plandienst im Norden. Der Umlaufplan der Loks lief damals ueber die planmaessige Zuege Groningen-Bremen, die Loks gehoerten zu Bw Oldenburg.

[@thomasrisch4921]

Schönes Abschiedsvideo vom alex Daumen hoch gefällt mir. Ich bin im Sommer 2017 mit diesem Zug mitgefahren da waren allerdings noch keine Infomonitore und keine automatisierten Lautsprecheransagen drin.

[@Zuegig20]

Die Infomonitore waren auch nicht immer Realitätsnah, hätte ich dem Bildschirm zu Beginn der Coronapandemie geglaubt, hätte ich in Berlin-Lichtenberg ankommen müssen ;-)

[@Gruenderla]

Vielen Dank!

[@tammycompany]

Tolles Video!!

[@Gruenderla]

Dankeschön!

[@Janique2100]

sehr bedauerlich - ich bin gerne alex gefahren =) wo sind die alex wagen jetzt?

[@nix494]

Wahrscheinlich beim Alex nord also dem RE 2

[@Janique2100]

@@nix494 nee die stehen sich die räder in schwarzenberg (erzgebirge) und neumark (vogtland) eckig

[@christianschlaucher7594]

Was für eine Kamera benutzt du für deine wirklich tollen Aufnahmen?

[@Gruenderla]

Das freut mich, wenn die Aufnahmen gefallen! Ich nutze ein IPhone X für die Aufnahmen.

[@christianschlaucher7594]

@@Gruenderla Danke für die Info. Es ist schon wirklich toll welche Aufnahmen heutzutage mit einem "Handy" möglich sind.

[@cjspotter7544]

Kannst du mal auf der Voreifelbahn die Vareo lints vorstellen?

[@lebronaldo]

Ich hoffe auf eine Astoro Mitfahrt

[@Gruenderla]

Habe ich nächsten Sommer geplant.

[@avmz111]

Zur Ablösung durch die 612er: jene ohne Redesign sind ehemalige Leipziger Fahrzeuge, welche seit einiger Zeit in Kempten beheimatet sind. Teilweise haben sie dabei ein Redesign analog der anderen Kemptener 612er bekommen, teilweise aber auch nicht. Auf der Franken-Sachsen-Magistrale waren sie planmäßig aber nicht unterwegs ;-)

[@Gruenderla]

Danke für die Info! Hätte nur gedacht, dass jene 612er mit den IC-Sitzen im DBM-Design in der 1.Klasse ehemalige IC-Triebzüge waren.

[@avmz111]

@@Gruenderla Alle 612er mit den ICE3000-Sitzen in der 1. Klasse von Beginn an gehörten zur 3. Bauserie (ab 612 155ff.). Nach einigem Hin und Her bei der Indienststellung wurden die 612er der 3. Bauserie schlussendlich auf drei Heimatwerke verteilt: Erfurt (7 Stück), Leipzig (4 Stück) und Hof (die restlichen). Nur ein Teil der Hofer Fahrzeuge - jene 612er mit 400er-Nummer - bekamen den IC-Lack, alle anderen blieben stets verkehrsrot (also sogar die Mehrheit!), selbst mit gleicher Ausstattung wie die IC-Variante ;-)

[@Gruenderla]

Sehr interessante Infos - vielen Dank dafür! Da habe wieder etwas neues dazugelernt.

[@Zuegig20]

Ergänzung zu 10:07 , das ist die Hündle Gondelbahn, bei Oberstaufen. Auch sie hat, wie die AlpseeBergwelt eine Sommerrodelbahn, allerdings aus einer AluWanne

[@maggot1355]

Fazit zum Fahrplanwechsel: Nichts wird besser...

[@andrec.l7637]

Hallo, ich habe zwei Fragen: 1: Hat dieser Zug auch Schlafabteile? 2: Hält er in näherer Zukunft auch am Mannheimer Hbf? Danke!

[@trexmex7534]

2: Nein

[@Zuegig20]

Sorry für diesen Komentar, aber beim alex finde ich es am sinnlosesten in der 1.Klasse zu fahren, da viele 2.Klasse Abteile des alex, früher 1.Klasse waren. So konnte man in einem ABvmz Wagen in einem 2.Klasseabteil mit nur 5 Sitzen fahren. Der Platz unbeschreiblich und die Freiheit enorm ;-) . Damit möchte ich allerdings nicht deine Videoqualität beurteilen, die mal wieder einsame Spitze ist. Zwar filme ich auch manchmal Mitfahrten, allerdings ist deine Videoausbeute enorm. Ich weiß daher, welche Anstrengung sich dahinter verbirgt die ganze Zeit zu filmen ;-) Dafür danke ich dir ;-) Grüße aus dem Allgäu xD

[@Zuegig20]

Eine Frage noch. Sind die Aufnahmen von dem Sonntag. Eine Woche vor dem Fahrplanwechsel, wenn ja vielleicht hast du mich zwischen Röthenbach und Oberstaufen gesehen ;-)

[@Gamer-ev3jx]

Fahre mal im Mireo von der DB oder MRB.

[@dielimoistschuldakamatze9285]

Schade, dass der alex bald auch nich mehr nach hof fährt, sondern nur noch nach Prag

[@Leo_owo]

13ter