Acabando com folga na dobradiça de porta de fusca.

[@AdemirMoreira-s4q]

É uma ótima ideia!já vou fazer no meu fusquinha

[@valdemarferreira6633]

Olá Boa noite cara retirei os pinos original do fusca e coloquei o pinos original da opala ficou muito bom show

Acredito que seja uma ótima opção. Mas no caso do vídeo, os orifícios centrais e laterais estavam com diâmetros diferentes. Por isso que usamos a broca para uniformizar. Vamos guardar a dica dos pinos de opala para a próxima aventura.

[@ardegaragem7283]

Ficou bom, mas vcs poderiam ter usado o pino da porta do Opala que são elásticos e se adequam a nova medida interna do furo sem deixar folga também, seria mais rápido, fácil e barato. 😉👍

Não conhecíamos essa solução. Vamos pesquisar. Ainda temos o 67 para terminar. Muito obrigado!

[@ardegaragem7283]

@ 😉✌️

[@rodrigobianchese]

Eu justamente ia sugerir isso, de uma olhada no canal do @OficinaRibas ele mostra essa substituição bem detalhado na reforma de um fusca vermelho se não me engano ano 68. Espero ter ajudado, parabéns pelos vídeos.

O Ribas é nota 10. Ele só faz trabalho de excelência. Valeu pela dica.

[@RicardoVendramini]

@ Ele tem videos bem interessantes, aprendi muitos detalhes por lá, mas haja paciência para assistir, videos longos demais, ele enrrola, repete as frases, fala de outros assuntos, e dá trabalho achar os trechos do assunto do video. Seus videos são melhores, pois explica direto e reto e sem dar voltas nem ficar repetindo o mesmo varias vezes, parabens.

[@HobbyGaragem]

Exelente solução

Valeu, hobby. Muito obrigado!

[@valtersoares245]

Dei like antes do vídeo só pelo som da guitarra 🎸 😂

Gut check. É o nome da música.

[@felipegoncalves9166]

Tenho uma Brasília 75, deu o maior trabalho resolver isso, não é fácil achar torneiro que queira fazer, quando achei ele queria que levasse a peça desmontada, sem pino, ele não desmonta, nem nada, não por a mão no carro, somente na peça l, o funileiro estava com má vontade para tirar o pino, disse que iria dar trabalho, a solução foi comprar as dobradiças de outra Brasília, e o funileiro trocou tudo, resolveu problema

[@dariocamilo8721]

O prezado, ... tenho um fusca 73 e To querendo mudar as tradicionais dobradiças das portas, quero substituir por umas que NÃO fiquem pra fora do carro o mesmo eu faria com as maçanetas das portas acrescentando travas elétricas, poderia dar umas dicas, procurei por vídeos e não achei nada. Esse é só um projeto para o meu chuvinha/VW-73 é chuvinha mesmo, um abraço, ... ... ...

[@joabmalta3069]

Dahora... Vou tentar no meu, mandei pro funileiro ele disse que era só trocar os pinos... Comprei oq ele pediu e ele disse q fez de tudo e não conseguiu arrumar, dias depois arrumando o carro achei um dos pinos perdido no carro. Por isso q tento fazer as coisas eu msm

[@josechagasdesouza4149]

Vou fazer assim no meu fusca 73. Estou pensando levar para um torneiro fazer. Pois os pinos do opala no meu não deu certo. Pois a folga é maior

[@aderbaldorigan1310]

Bom dia meu amigo Eu tenho uma variante 1972 e estou com problema para achar um pino ordinal ou um de algum modelo de carro que serve .vc poderia me ajudar em uma dica

[@sopassistiryt3212]

Meu Amigo como tira os parafusos que segura a porta na carroceria ? Apenas 2 maldito que n quer sair 1 em cada porta já jóquei wd40 e não resolveu. Tem algum macete pra tirar parafuso nessa situação ?

Tem sim. Eles ficam presos por causa de corrosao ou sujeita. A primeira opção é usar uma chave philips longa, pois aumenta o torque. Caso não consiga, existe a opção de usar uma chave de impacto, que pode ser manual ou pneumática.

[@casteli4718]

Desculpe me intrometer mas irmão eu estava com o mesmo B.O tinha tentado com chave de impacto aquelas de dar marretada e não saia até que resolvi usar uma chave de impacto a bateria pode ser usar aquelas pneumáticas também saiu em menos de 2 segundos kk

[@jhonatanagano8092]

Rapaz, me ajuda por favor, eu tô restaurando um Fusca 69, a dobradiça no lado interno da porta está muito corroída, vc teria algum vídeo mostrando como se tira a dobradiça da porta e depois aonde eu encontro só rebites

Boa noite. Nunca vi nenhum vídeo nesse sentido. Já pensou em trocar a porta? Talvez dê menos trabalho.

[@jhonatanagano8092]

@ já pensei, trocando a porta ficaria uma beleza, porém o dono não quer trocar, ele quer que recupere por ela ainda ser original

[@jhonatanagano8092]

@ eu agradeço o contato, o esquema é procurar jeito de eliminar a ferrugem daquele local

Então só vejo duas solucoes: ou vc corta um pedaço de outra porta e solda, ou molda uma peça nova e rebita depois. A porta seria original, mas com uma intervenção grande. Na nossa humilde opiniao seria mais sensato usar uma porta em melhores condições. Essa loucura por originalidade vale a pena apenas quando as peças estão boas.

[@pauloroberio6487]

Com uma boca fina, 3mm faça um furo no centro do rebite até sair do outro lado, depois com uma broca 12 mm, desbaste o rebite bem devagar tomando cuidado para não ultrapassar a chapa onde ele está preso, a cabe ça do rebite vai sair totalmente ficando a parte do fundo dele que você vai rebater com um punção até sair, quando estiver com a dobradiça na mão, vai ver que furo dela é quase a mesma espessura do parafuso que segura a porta na carroceria, faça rosca nos furos da dobradiça e utilize os mesmos parafusos usados para prender a porta na carroceria, parece que não, mas fica bem firme!

[@luizgonzagaramalho3076]

Minha Variant II

[@lugarby9926]

As minhas duas portas quando estão fechadas estão alinhadas mas quando as abro elas tendem a cair e pra fechar de novo eu preciso bater com força ou levantar elas minimamente. Preciso mexer em qual dobradiça para resolver isso?

Provavelmente na duas. Esse problema é comum, mas não significa apenas folga no pino da dobradiça. Pode ser que os parafusos estejam frouxos ou a chapa da porta, onde as dobradiças são debitadas, pode estar sem firmeza. Precisa verificar observando o comportamento da porta no momento da abertura

[@charlesquadros3250]

Cada dobradiça tem apenas 2 parafusos que prendem na coluna do carro? As minhas estão bambas onde prendem no carro. Pergunto pq dá pra ver apenas dois parafusos. Ou eu preciso tirar aquela tampinha de plástico pra poder apertar um terceiro parafuso que parece ter ali por baixo dessa tampinha?

Charles, a dobradiça superior sabemos que tem 2 parafusos cada. As dobradiças inferiores já vimos de 2 parafusos e de 3 parafusos. Não tenha receio de tirar a tampa de plástico. Em relação à folga, é preciso avaliar realmente se a folga está apenas no aperto dos parafusos. Geralmente ela está em mais partes, como o pino e os rebites da porta.

[@charlesquadros3250]

@ no pino é coisa mínima. É nas chapas de fixação. Eu queria mesmo era encontrar parafusos alen equivalentes e substituir pois precisa de uma chave Philips muito grande e ainda estão meio espanados.

São parafusos M8. É fácil achar Allen deles. O problema são as cabeças dos parafusos Allen. Geralmente mais compridas. Talvez atrapalhe. Em relação à chave Philips, são fáceis de comprar.

Procure parafusos M8x16 Allen cabeça chata.

[@charlesquadros3250]

@ obg. A medida é essa? vou procurar com certeza

[@pauloroberio6487]

Onde achou esses pinos de8.2mm?

Mercado livre

[@andreferri9590]

O

[@laerciolmb]

E o acabamento de pino de porta que se dane kkkkkkkkk.

[@felipevianads]

E se colasse uma junta elastica?