NISSAN ЗА 70К. НЕ ЗАВОДИТСЯ, ПОМЕНЯЙТЕ ТОЛЬКО .....

[@МаксимИлясов-ы5в]

Вот почему в Питере почти нет солнца, Академик некро тачками все небо закоптил

[@ДенисСоболев-ю9г]

Некромангами

[@Эстоха]

Да капец....нам ещё и Эстонию затягивает так же....теперь хоть понятно почему

[@yarchik120]

Байрактары на подлете

[@АлексДратуйте]

А также вал канал и комбат Крю, полигон 98 и ДР. Все коптят и солнца нет .

[@factory6051]

Костя,что бы узнать что Ниссан оказывается тоже не гниёт нужно купить его на севере страны, например в якутии

[@Serg_Sas]

Позволить себе купить такие "дрова" может только состоятельный человек :)

[@Alex.KN79]

Его дураки с понтами, но без денег обгонят! Че тут, подшаманить малеха надо, делов-то :)))

[@lionrx2396]

Дрова это ещё мягко. Сухостой.

[@nikitaskorodumov177]

Состоящий на учете в психдиспансере😅

[@michaelro4181]

Не просто состоятельный, а ОЧЕНЬ состоятельный человек…

[@ВаняКолесников-и4б]

@@Alex.KN79 это полные дрова смысл ним заниматься это не ваши жиги в которые запчасти больше 6 тысяч не стоят. А нисан в ремонте обойдётся дорого и смысл от этого можно найти этот же нисан но в лучшем состоянии

[@АстанБатаев-щ5ф]

Угараю с Матиза Который появляется моментами,типа :"Меня покажи,меня покажи"

[@lion_shevchenko]

Скорее "Смотри, а я на ходу")

[@skyline2975]

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

[@ArtZ0777]

Да, пока Ниссан стоит-чихает-глохнет, Матиз такой вокруг кругами-кругами: а я вот как могу, и вот так могу! :)

[@bestofthebestonyoutube3257]

Где он появляется то?

[@НиколайПрохоренко-н3с]

37:15 пёс так уверенно шёл. Видимо узнал Костика. А хозяева не дали подойти. Злодеи.....🤣🤣🤣🤣

[@ЮрийАверин-б1щ]

Наверно в ютубчик сабакин залипает!!!!! Вот Костю и узнал)))

[@alexmmx4315]

Может просто тезку узнал решил автограф взять

[@Отвлекисьотсуеты]

Комен про собаку написал хозяин собаки))

[@sgorbunyaka]

Смотрит Ящеровы сказки на ночь))))

[@elesinalex]

Всему монтажу - как же вы отлично работаете со звуком по нормализации и тд. Дикое уважение

[@moviegear]

что там работать? Они просто делают то, что делает любой нормальный монтажер =)

[@elesinalex]

@@moviegear на Ютубе много интересного контента где все куда хуже по звуку. Ну и просто спасибо сказать, почему бы нет ?

[@АлександрШилучаев]

все дело не только в нормализации, но в кастомизации и финализации, иначе диск окажется в канализации

[@CanumVenaticorum]

@@moviegear не согласен! тут есть своя специфика, причём довольно непростая - писать голос на фоне работающего движка (порой очень громкого, а иногда и наоборот - очень тихого) такое себе... тут надо фильтрами обмазываться, компрессорами... с другой стороны да - это их работа, но пацаны вполне годно с ней справляются "мастеринг" - это называется)) "ремастер" отсюда пошло...

[@АлексейШулаев-у3ы]

Костя: пытается рассказать про Ниссан Матиз на заднем плане: ➡️⬅️⬆️⬇️↘️↙️↖️↕️↗️↪️↩️

[@vavilet4233]

блин какой ж кайф смотреть Академика. Года идут, уже других блогеров не смотришь, а вот тебя Костя, не перестаёшь смотреть! Монтаж, формат видео 16:9, музыка, съёмка! всё на уровне!

[@dan4ik43]

Эмм, видео 18:9

[@eroomr92]

точно 16 на 9?

[@gregkMos]

Константин тащит своим умением рассказывать. На минуту думаешь зайти - на час остаёшься) Хочу научиться также

[@FilFPS228]

Видео 18:9 уже сто лет

[@АлександрПигуля]

Смотрю академика с обзора на Тойота Спринтер Это его восьмое видео 9 лет уж как

[@MitrichMan19]

Вы когда её в боксе завели, мне из телефона запахло😂

[@linatzzz1128]

Ахахахахв, это точно, этот запах нисчем не спутаешь!

[@Викторвиктор-р7ы]

Да особенно когда у самого такие же дрова

[@Stvoeimamkoi]

Бесконечно можно смотреть на 4 вещи, причем хронометраж вообще не важен: 1. Как Ильдар оживляет мертвеца 2. Как Костя подбирает и чинит дешевки 3 Как Ильдар подбирает тачки за 150 в 2023 году 4 Как Костя ищет бобров

[@Lazy_KOT]

академиг просто в сервис пригоняет, а татарин мозгами и руками все делает. сравнить вчерашнее видео ильдара с 4ранер и это... такое себе питерское оживление.

[@Stvoeimamkoi]

@@Lazy_KOT А я их и не сравнивал. И причем тут руки и сервис...

[@mityadoc]

И ещё как В.Мельников тестирует тачки! Полноприводный 2141 - Ррррракета! 😁👍🏻

[@FilFPS228]

Сейчас бы Эльдара смотреть

[@SergeyKaa]

добавлю 5 пункт Костя валит бобров, а Ильдар их оживляет

[@vag7040]

«Ковролин усиленный железом» - золотой фонд цитат 😂

[@artemred9623]

В копилку к «панорамному полу»

[@РоманЗабродин-ф4э]

Хотя в данном случае наоборот, железо усиленное ковролином)

[@andreilaburenco9607]

Владел а 33, очень классная тачка и мотор даже 2х литровый ходит очень долго, жаль что таких больше не делают. Покойся с миром Максимка!

[@rockenne2271]

У меня а32 на 3л арабка машина пушка 220 коней прет как не в себя просто академик конкретную некро тачку отрыл

[@ДенисМорозов-с1ъ]

Была а32 3.0 мкпп) реально единственная болезнь - это кузов) очень комфортная, очень надежная и реально не дорогая в обслуживании)

[@antipod175]

еще наклепали по лицензии Самсунг- Максима

[@mobided6766]

Ниссан-Максима в 33 кузове, V 3.0 L - это очень надежный автомобиль. Одна из самых удачных моделей у концерна Ниссан. Ходовая практически не убиваемая. Мотор песня. АКПП простой и надежный Jatco.

[@antipod175]

Был...

[@pavellinker2961]

Плакал весь видос. Очень классная, комфортная тачка. Даже не плохо едет на 3.0л моторе. Грустно что они все погибли. Моя первая любофф

[@LeckiePlay]

За Уралом живут еще и состояние нормальное. Просто тут Во-первых запад с реагентами, Во-вторых не ухаживали за ней очевидно. Их антикорить надо, ухаживать. А так на западе любая тачка за 20 лет сгниет

[@BigPandaRus]

Мотор 2.0

[@pavellinker2961]

@@BigPandaRus на этой 2.0. А я говорю, что с 3.0 мотором она хорошо едет.

[@АлексейПроскуряков-х4у]

бери бюджет в 500000, купи за 50000. Найди грамотных пацанов с руками, получи конфету. Это если реально такую машину хочется.

[@Dadya_Vladya]

Академик это блоггер который будет в трэнде вечно!! Костя спасибо за очередной прекрасный ролик)

[@vugar1998]

Так ты же ено ещё не досмотрел)

[@Yurkovitaly]

Академик топ

[@ВячеславХарчилава-ю4ф]

Много блогеров слилось и уронили планку. Академик и Ильдар всегда на уровне. Ещё Миша Яковлев, но у них своя гаражная атмосфера.

[@hiwe4ka503]

Видос шляпа, но вы всё схаваете.

[@Dadya_Vladya]

@@vugar1998 у меня премиум подписка, видосы вижу на несколько часов раньше)

[@iron4723]

Вот, вот вам парень который умеет делать видео которую можно смотреть на одном дыхании! Дай бог всем здоровья и мирное небо над головой!!!

[@httSergejj_m]

Есть у меня Sunny, тоже 95 года, без порогов вообще, но при этом крепкий такой пацан) До появления у меня этой машины я про ниссаны тоже практически ничего не знал, да и вообще машина была куплена за двадцатку по приколу. Кто ж мог знать что все так далеко зайдет) Сейчас уже едут целые крылья и редкий бампер, на очереди передние двери и много сварки, а ведь изначально я просто хотел понять что такое правый руль 😅 Но машина покорила меня своей живучестью, в ней удобно и комфортно, да и рулится она на хорошей 15 резине замечательно 😀 Эх, хотелось бы теперь в будущем Цефиро купить)

[@Sqwish_Gang]

Купил Цефиро?

[@Tim_Ba]

Посмотрел оживление Ильдара и сразу в продолжение Ящер контента подкинул!👍😄

[@К.Чеширский-ш5у]

тоже. и какой разный подход

[@omfg1]

@ROZPAKT идинакер

[@Bigben--lo6xw]

Та же тема)

[@gennadiigross8067]

Смотрю здесь новое видео и вижу у asata новое видео у GVR новое видео у ильдара новое видео. До утра просмотры обеспечены😂

[@carpaqa]

А я наоборот после ящера пойду к Ильдару.

[@ВикторТришин-я1т]

Костя, привет. ЭТО Питер, детка))) У нас в Восточном Казахстане с этим не так грустно, к счастью. Наши дороги и машины не знают реагентов и соли. Но, у нас другие условия. У нас, например, не вопрос морозы по неделе-две под 45, летом эти же 45 могут быть, но плюс летом... Снега по бубенцы на трассе тоже легко бывает. Бывает, что и борта трассы на уровне крыши автобуса. Если интересно, гляньте про ВКО. Интересный край. Шантара ("Тени исчезают в полдень" написал мой земляк). Но природа тут такая, что не обидно. И люди тоже. А машин из России у нас тут сейчас много. Набор гнилушек. У меня брат лексус 570 из под Питера брал 2008 года. Сказать, что мы охерели от днища этого авто, это будет просто недооценить могучий и великий русский альтернативный язык. Одним словом, ругались мы долго и изобретательно. Удачи в любимом деле!

[@РусланБекмухаметов-р5ц]

С Семска Салам 🤘

[@KLOTIK52]

Гранд Чероки 2003 года от вас есть смысл привозить?

[@ВикторТришин-я1т]

@@KLOTIK52 Надо по конкретной машине смотреть. Ну гнилья тут реально мало. Максимы, что у Академика на обзоре тут просто обычные живые крепкие машины. Без какой то там разницы. У меня самого А6 С4 кватро 2,6. И я смотрю на то, с чем он борется в своей S4, мне смешно до икоты. До этого машину еще довести надо было. На Чирка сам смотрел. Но Америка. Попросите потенциального продавца видео на яме снять с тестом отверткой или шилом да и всё. По агрегатам только поездка даст понятие.

[@lelikmc]

Был такой в 2011 году, тоже 1995-го года выпуска. Проездил 2 года с кайфом. Климат-контроль, кожа, подогрев сидений, это был космос для первой машины ) Но уже тогда рыжики уже пошли по кузову, даже интересно, что с ним стало за эти 12 лет минувших, тоже так сгнил или нет?)

[@hak_el1556]

Если с юга то думаю с ним все нормально, если москва питер это всё(

[@АндрейМорозов-с6н]

Тот случай, когда телефон Костика, что чуть не выпал, стоил дороже всей тачки 😂😂😂

[@skyline2975]

Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭

[@iScatman]

Пару месяцев назад смотрел её на досках обьявлений, уже предлагали её взять как меня что-то остановило. В итоге её взял Костя, а я взял Венто с левым лонжероном, который сделан из двери холодильника. Спасибо что ты есть!

[@iScatman]

P.s. если у вас скучная жизнь и вы хотите её разбавить, пишите в ЛС - продам вам этот холодильник

[@russianfirefigter]

Были у меня а32 3.0 v6, аппарат был прекрамеый, менял только расходники. Кузов был очень живой. Машина класс. Будь сейчас живые варианты, взял бы не задумываясь))

[@Посматривающий]

Бери этот, немного подлатаешь, и ещё походит 😂

[@russianfirefigter]

@@Посматривающий ты видимо читать не умеешь. Попробуй ещё раз внимательно прочитать, что я написал.

[@Ss-px9ye]

@@russianfirefigter ну ты видимо дох.я какой чтец,он же с юмором написал

[@Посматривающий]

Не важно, главное каждый остался при своём , удачи тебе дружище

[@Ss-px9ye]

@@Посматривающий спасибо и тебе тебе наилучшего

[@Андрей6565андрей]

Вспоминаю свои максимы, 🔥у меня было 2шт. 👍 2ка и 3ка. Обе в 32ом кузове. ( как этот.) 2ка была немецкая кузов на 4 с минусом, вся электроника сименс... Отрыгнул имобилайзер... Продал... Взял араба на 3х литрах👍!!! (кузов на 5 - не ржавый!) Тачка просто супер👍! В городе 10 литров, а по трассе 7 литров(летом) и это при том-что со светофоров ты всегда первый! А по трассе,, пожиратель километров,, крейсер 120-130 км. ч. На 130 зуммер. На обгоне с пятой на третью и тапку в пол -,, пинок,, и ты несешся 200 км. ч. 👍👍👍... Подвеска железная!👍 Наконечники, колодки! Пробеги большие... Только хорошие воспоминания!!!

[@nov3585]

Это 32й кузов

[@jazzaxy]

А32👍 это. А31 заднеприводная или полноприводная 👍. А33 посвежее.

[@IIMDeg]

@@jazzaxy не угадали. Не было максим заднеприводных. Первая Цефиро была зажнеприводная

[@jazzaxy]

@@IIMDeg цифра-максима-максима-цифра. Хотя… То, что на видио не 31, а 32 это точно.

[@monstr54455]

Костя не ходит в магазин автозапчасти или инструменты, он покупает некро дрова и лутает багажник 😏🤣

[@vazhniy_gus719]

Чел гений... а вдь правда🧐

[@alexkum8980]

Как поклонник японского автопрома. От всей души благодарю за видео! 1 раз в живую виде такую машину, когда они новые были, это прям люкс был. И достаточно не дорогой в своём классе;)

[@Степан-ш3р3ф]

У меня в соседнем дворе стояла такая брошенная лет 5. Прошлым летом пропала. В таком же состоянии, с плесенью на сиденьях и мхом из всех щелей снаружи. Сколько видел ее, всегда жвлко было, что бросили. Вначале, как она начала стоять, выглядела еще вполне прилично

[@shestakonstantin]

Константин, уже которую серию подряд меня не покидает мысль о том что хочется видеть (на подобие уровня жизни и патронов в игре) - уровень трат, увеличивающийся в "режиме реального времени". Это было бы очень информативно, и давало бы хорошее представление о том к какому количеству трат нужно быть психологически готовым людям, которые решатся повторить Ваши эксперименты)

[@michaelro4181]

Психологически готовые люди такое авто не купят

[@SubaruTaviqBlog]

Думаю, у большинства людей количество мозгов не позволить повторять это. Достаточно посмотреть видос

[@DimitrasLisin]

У Костяна невообразимая работа - страдать. Он страдает за нас, вместо нас и для нас... Великодушный человек!

[@DykyKryl]

Кастян - автохристос. Он автомобильно страдает за нас

[@ЕвгенийРябов-у3м]

Костя не продавай Ниссан, покатайся ещё пару дней и кузов заживёт) Тачка самовосстановиься))))

[@geo-master3550]

🤣

[@batman991]

Это не гниль, а панорамный пол!)

[@bremenhonor1738]

Так жалко такие машинки.. Борется до последнего.. Как живой.. Но, уже последнее дыхание перед смертью. Хорошие были машинки в этих кузовах всё-таки.

[@dmytrogolovaschenko6815]

Полностью согласен! Это как старик: чего на него злиться и смеяться над ним, если он уже слеп, и почти глухой, и еле ходит?... А в молодости был крепкий здоровый парень... Так и автомобиль, у него есть душа: его люди создавали, люди им пользовались... Мне всегда жаль, что они уходят от нас, тихо и почти незаметно. Но ничего не поделать.

[@АндрейМучкин-м6ю]

@@dmytrogolovaschenko6815 но ведь ничего не мешает следить по лучше . Мы сами виноваты что старики от нас уходят

[@Exstasi13666]

Да норм Максимка ))) Просто нужно хозяина - сварщика ему,и он ещё 30 лет отъездит. VQ движки - ходят по 700-900 спокойно,без капитоса. У меня у самого Теана с VQ25. 200+ пробег,в движку вообще не лазили с завода. Только 2 раза свечи поменял и все.

[@АндрейМучкин-м6ю]

@@Exstasi13666 у меня теана 2 на куэр

[@Exstasi13666]

@@АндрейМучкин-м6ю ну не печалься,зато у тебя полный привод )))

[@Артур-я6я7ъ]

У моего отца был такой же Ниссан Максима 1997 года на механике. У одного из предыдущих владельцем машина долго стояла в гараже. Отец брал эту машину в 2013 году с пробегом 140 тыс. км. Машина и выглядела почти как новая. Отъездил на машине 8 лет. Были проблемы с генератором, стартером, бензонасосом, расходниками, но всё ремонтировалось или менялось. Цены на запчасти правда высокие. Когда в 2021 году отец собрался брать себе другую машину эту машину предложил мне. По кузову снизу уже были рыжики и местами маленькие гнилики, пробег более 310 тыс. км. Я понял, что эта машина удобная и комфортная, но денег будет съедать много, и под мой повседнев не очень подходит. Так и был продан. А я остался ездить на Дэу Нексии, которую брал несколько лет назад новую, и знаю уже все её косяки и расценки по запчастям. И в этом плане на повседневные нужны и большие километражи моя машина мне более целесообразна))

[@Степан-ш3р3ф]

А я в ситуации наоборот. У меня есть пятнашка и нексия, а мне надо что-то покрупнее и с хорошими сиденьями. Я не знаю, как можно ездить в той же нексии, чтоб спина постоянно не болела. Даже через часовую поездку поясница отваливается. Поясничный подпор хороший обязательно мне нужен, не могу уже. И места не развернуться. Когда-то у меня крайслер себринг был, там места хватало. Рост у меня вроде обычный 184см, но тесно ужасно и в ширину и сиденье я бы дальше отодвинуть хотел и руль на коленях)

[@Артур-я6я7ъ]

@@Степан-ш3р3ф у каждого человека свои параметры, нужды и потребности) Если бы у меня тогда была возможность - я бы выкупил у отца машину, и при этом Нексию оставил бы тоже. Но выбор был в пользу только одного автомобиля. У меня к сиденьям на Нексии претензий нет никаких, они меня устраивают и спина не беспокоит. Может в разное время разные сиденья ставили, может быть спины у нас разные, а может быть и то и другое. Места в Максиме правда много и машина комфортная. Вопрос в стоимости её содержания и личных нужд и потребностей в таком автомобиле. Я часто могу ездить не только по асфальту, но и по гравию и грунтовке, по неровным дорогам, где можно повредить элементы подвески, бампера и остальное. В этом плане поездки на Максиме мне бы обходились намного дороже, чем на Нексии. Но для поездок по хорошим дорогам я бы от Максимы не отказался. Брал у отца иногда машину на свои поездки. И мне она нравилась намного больше многих современных представительских иномарок👍

[@nicknamesoname9100]

Ну и дурак! С таким же успехом можно рассуждать что лучше Жигули взять, тк на них запчасти дешёвые, и поэтому они лучше 🤷 Проибал ты отличную машину, альтернативы которой сейчас просто не найдешь, за такие деньги то сейчас, да и вообще

[@Артур-я6я7ъ]

@@nicknamesoname9100 Дурак - это ты. В отличие от тебя я прекрасно знаю от чего и почему я отказался. Эта машина была отличная на момент покупки. На момент продажи она уже была не та и требовала не малых вложений. Есть понятие экономической целесообразности содержания авто. Если ты берёшь себе исключительно "игрушку", то всё с тобой понятно. А сли берёшь машину как рабочий аппарат под свои рабочие и повседневные нужды, то будешь считать стоимость её содержания. Да, "Жигули" тоже могут быть более целесообразной покупкой, чем тот же "Максима". Как один из примеров: если машина нужна для перевозок всякого тяжёлого барахла и по плохим дорогам ездить. Перегрузил и пофиг. Сломал - подчинил за "копейки", в отличие от "Максимы".

[@GAnderMe]

Когда Костя сказал про Бобруйск, людям живущим в Беларуси, в этом городе, стало обидно😂

[@lkiryll]

Приглашаю Константина в гости в Бобруйск! После того, что он сказал про мой родной город, он прям обязан посетить его)) Бобры-Добры

[@dinozuberbuber]

KонтeHт mлäдωεгσ во3pаḉTằ и 3аnpęպεΉҝä "В имеḨи каΉала

[@madrider5156]

Какой красивый кузов у нисан максимы 👍🔥

[@mrAndreaModa]

Был.

[@skywalkerline]

да и салон хорош, а если имитацию под дерево, на центральной консоли, обтянуть во что-то более современное - вообще шик

[@KLOTIK52]

У QX красивее

[@pazuzu9772]

глянь на camry sxv20 тех же лет, и они так не гниют

[@BaLaMuTt89]

@@pazuzu9772 в Питере всё гниёт. Климат такой. В регионах такие ниссаны ещё можно встретить с вполне живым кузовом.

[@director_avtozvuka]

Фраза "На этом потрясающем разочаровании мы заканчиваем" сделала мой вечер))))))))) Костя маладэц))))

[@sinocos5209]

Эту фразу ведущие топ гира использовали в последних сериях гранд тура

[@director_avtozvuka]

@@sinocos5209 в курсе)) Не только в последних практически во всех.

[@AlexeyDvigalo]

У меня был такой в идеале, с теплотой вспоминаю эту тачку.

[@Xxx-om1cr]

:с какой же он красивый,жаль что многие люди из машины выжимают все и даже не вкладываются в них ни копеюшчки,а потом продают..жалко мне этот автомобиль,ведь вроде вид ещё имеет

[@АндрейСубботин-у7и]

Конкретные дрова, которые когда то были машиной.

[@zuzu3708]

Машине всего-то 25 лет, а она так уже устала! Удивительно! Мне кажется для двухлитровки 1994 года, заточенной под 92й бенз, 140 л.с. - неплохо. Любая 6ка лично мне всегда нравится больше, чем 4ка. Работает она как-то ровно и вкусно.

[@ВиталийН-с6и]

Чуть свежее qr20de при 4 цилиндрах 150 лс... Или 90 года бмв рядная шестерка 2 литра и 150 л. С..

[@VitallyEKB]

Эх побольше бы таких видосов, а то ваши дорогие отреставриваные нанизанные таски уже не редкость, а настоящий редкоземельный некрот вот что нужно сердцу ☝🏿🐸

[@VitallyEKB]

@@Psevdonim535 встречал раза 3 всего, наверно в моих краях бобров много

[@DEN-449]

Я весь ролик ждал, что Костя зальет в нее супротек и она оживет, а она сама ожила 😂

[@tikhiy]

Экземпляру показаны супротековые ванны для полной реметаллизации кузова.

[@adjv310]

Побоялась супротека)))

[@slimus999]

Она просто сама начала его выделять😂. Вот и поченилась😅

[@АртёмХлопин-ж6б]

он как то залил супротек в полунекроту. и там мотор лег, стала некротой) пожалуй поезжу без него)

[@MikelePlachido-h4y]

В 2004 году у меня был такой, 97г. в. синего цвета на 2 литра и 140 л. с. Ни единого рыжика, продал его и жалею до сих пор! Машина супер!!! Грёбаная ипотека....

[@mahito1757]

в декабре купил такую машину, было бы забавно что эта машина могла когда быть твоей

[@ДжоБлэк-ш5у]

В своё время восстанавливал такие дрова . Как правило делали раму и пороги из проф трубы и заваривали железом . Было лучше завода)

[@СергейКромин-л4х]

Ниссан это двигатель, а все остальное полные дрова! Как же я кайфонул от этой серии! У меня был такой ниссан на палке и цвет такой же зеленый! До сих пор вспоминаю с любовью!

[@Poronaysk]

Если конкретно про эту машину, возможно да. Но в целом ниссан - это двигатель, рулежка ( дрифтеры слива подвеску свапают на другие тачки, да и самая популярная дрифт платформа S-шасси), салон у ниссана всегда по интересней, чем у той же тавоты был. Для офроуда большинство патрол/сафари мосты используют.

[@Azamat_Akhmet]

Очень заходит такой формат! Давай Хонду ЦРВ первого поколения!!! Люди давайте в ТОП, чтобы увидел!!!😅

[@Kukusisikaka]

У меня такая же, но трех литровая и арабка с 230 лошадями. Едет очень бодро, даже очень. И не такая ржавая) два года езжу и кайфую, тачка очень комфортная. Только коробку жрет, меняю раз в год 😂 но на нее все стоит копейки и по этому не парит 🤙 ждал когда ты купишь Максиму, даже был в этом уверен. Всем бобра 😉

[@СтаниславВасильев-х6я]

Костя, поменяйте датчики температуры антифриза на моторе, у японцев есть такая тема, если он видит не правильные показания (при плюс 5 на улице, датчик кажет, что антифриз -40С, и тогда форсы начинают лить как сумасшедшие)

[@БрюВсемагущий]

Хорошая тачка. Было две таких в кузове 32 2литра и 33 3литра. Все варил. Но ездят ещё и проблем вообще ни каких у брата и друга. Улыбаются и радуются. Всем добра.

[@user-ssr.161.]

Нисан- починил себя сам! 😅🤣😅🤣

[@ЕгорКанарейкин-ъ6в]

Новая фраза 🤣

[@ErrorTH]

Обычно некрота за ону серию под Костиком помирает, а тут самовосстанавливалась)))

[@agentesinrebus1689]

Как же приятно придти после дежурства в Воскресенье и посмотреть новый выпуск "академика", спасибо Костя!)

[@g.o.a.tcr7919]

Максима отличный авто,если найти более менее живой!в Казахстане много Ниссанов,Мазд,Мерседесов 1990-2000годов не гнилых!у нас на работе была максима на развозке за которой ни кто не следил(водители за год менялись по 3-4раза)пробег 350тыс.движок и коробка ещё родные,местами есть рыжики,но гнили нет

[@klementromanov604]

Спасибо команде за новое видео! А слово "только" оно такое растяжимое... :))))) Особенно, когда речь идёт о дефектах.

[@BigPandaRus]

Был перекупом, пригонял такой же (но не гнилой) из Москвы в Краснодар на продажу. Очень понравилась машина, честно. На ручной кпп была, но с таким же двигателем. Очень удивила экономичность и норм динамика.

[@АлексейКаторгин-ъ9д]

Осталось про Митсубиси Галант или Эмерауд, 90 годов, снять сюжет, там тоже есть интересные экземпляпы с моторами v6, объёмом от 1,8 литра, много рычажными подвесками, полно управляемые шасси, сенсорное управление климатом,ионизатор воздуха и прочий жир из 90-х, тогда у этих кантор денег было в доволь, чтобы такие шедевры выускать! Я думаю многим будет интересно!

[@kgermanv]

И гнили не меньше)

[@АлексейКаторгин-ъ9д]

@@kgermanv Ну смотря где авто эксплуатировался и как! Был у меня 7-й Галант 96-го года, с Московской пропиской, пороги, стаканы, дно - мëртвые! А 6-й Галант 89-го был, Краснодарский - не одной дырочки!

[@iftoric9237]

Он с ним загнется, это тоже самое, что этот ниссан, только еще к этому добавятся отвалившиеся кронштейны всех рычагов, все раздолбанные шаровые, из которых ни одна не ходит более 5000км, выпавшие сайлентблоки, старинная электрика двигателя... говорю как владелец 93 года галанта, 4 года владею, 8 месяцев в году в ремонте, 4 месяца кайфую на все бабки, Костян не вывезет, инфа сотка

[@АлексейКаторгин-ъ9д]

@@iftoric9237 за 5 лет владения 7-м Галантом поменял задние верхние рычаги, гофру, клодки с направляйками в круг, переднее крыло, и отремонтировал трамблëр (самое дорогое на 8 т. ₽ потянуло), остальное расходники! Потом "передал" в заботливые руки Туапсинской корозии! Хотя парняга обещял всë что можно по варить! Сварщик!

[@iftoric9237]

@@АлексейКаторгин-ъ9д да в целом то да, машина надежная, не прожила бы 30 лет, не проехала бы 600тыс если бы рассыпалась на глазах, возможно я слишком по плохим дорогам езжу, за 40 тыс км я разве что в двигатель не залазил, грм поменял только, коробку перебирал, привода даже рвал, всю подвеску уже поменял пару раз и надо третий менять, тормоза в круг вместе с суппортами, за одно барабаны на диски сменил, гену, стартер... и один хрен она на коленях))

[@cats.dogs.fannnn]

Ох как тяжело воспринимать столько контента за день, и Ильдар с оживлением, и костик )))

[@ВладимирЕгорченков-р3ь]

Я тоже после Ильдара смотрю это видео)

[@shprotfirst8354]

и везде японская некрота)

[@michaelro4181]

А ещё и воротников, и независимые эксперты!

[@asdgft4572]

К фо ранеру максима туда же

[@АртемПопков-у7л]

был такой 2 литра на мехе. смысл есть в 2 литра v6, тяга не как у четырех цилиндров, в горку в пятером 180 и в набор идет, а расход вполне приемлемый. если попался нормальный екземпляр, то за свои деньги отличный аппарат. жаль мало живых осталось

[@bonivin6773]

Мне повезло урвать живую 3.0 на палке , доволен как слон , и теперь только Ниссан и нфинити езжу

[@2dintv]

Когда завелся этот Франкенштейн, мне показалось, что запах дыма пошёл из телефона 😂😂👍

[@ЯковлевИван-у7д]

VQ20 - крайне живучая штука, за это и ценился. Да и сама тачка была норм в свое время. И кстати, в двухлитровом VQ20 в 95 году -156 сил и 186 момента, он нормально тянет, и тянет с низу..

[@TERMIN8_stream]

Самое интересное что такие тачки тех же годов спокойно можно встретить в около идеальном состоянии по кузову в регионах где не сыпят столько соли на дорогу

[@Мойгосподин-м5б]

Салам. Я в ахуе. У меня таких 2 было. Только цефиро. Но бля это вообще дуршлаг)))

[@referenccc]

живу в Азербайджане, интересовался максимой как первый автомобиль. Тут из-за отсутствия дождей и химии на дорогах, ржавчины нет вообще даже на самых дешевых вариантах. Так что в благоприятном климате они очень даже живучие

[@ВиталийКазанцев-ш6т]

Машина сама по себе достойная. Если найти в хорошем состоянии. У меня сосед на такой 16 лет поездил, ща авто следил и она была в очень достойно состоянии.

[@strannikiRU]

Это не "гребаная жуть" ©, это ниссан самочинящийся животворящий)) Заявляю как бывший владелец 34-го цедрика😁

[@ДмитрийНемец-г3р]

Просто этот Максим до последнего борется за свою жизнь !!!

[@ИгорьКоротков-з3щ]

Вот тебе и VQ!!! Старый добрый надежный мотор!

[@ПриветАндрей-ш2э]

Ну какие еще нафиг залегшие кольца. Просто бенз в баке уже потерял свои свойства. Залили нового, покатались, вот движок и заработал более стабильно.

[@niVaLvod]

Благодаря этому ролику я узнал что идёт уже 10-е поколение гоупро. Перестал интересоваться этим вопросом на 4-м .

[@ApeGangBch]

Ты не один такой👌

[@zlodes01]

Да они стали чуть ли каждый год выпускать новую версию (а может и каждый).

[@Эстоха]

Что такое гоупро?)))

[@sNQ84]

@@Эстоха экшн камера

[@АртёмЕпишкин-у7ю]

-Так, это чей Ниссан? Кто потерял ?? -так это Максима, написано же! ! -аааа, ну понятно 😁

[@ЮзерАнтон]

Телефон надо было брать тоже 1995 года. Он был бы сантиметра 3 толщиной и не провалился бы в щель. Всё должно быть в гармонии.

[@ДенисМорозов-с1ъ]

Владел максимкой а32 1999 3.0 мкпп) проехал на ней 50000км. В 2015 году она мне обошлась в 100000р полностью, цена за авто со всеми ремонтами, обслуживанием и даже резиной) и она была не мертва, и в отпуск на ней ездили, по 3000 км за раз проезжали, и 220км/ч пробовал разгонял) в жизни бы не продал, если бы не начали гнить полы. Очень скучаю, самые теплые воспоминания об этой машине)

[@Chemakinmaksim]

Константин, пора создать рубрику "что будет если" ) ты сможешь на любые темы создавать видео со своим шикарным мнением.)

[@АлександрД-ы1й]

НИССАН 30ти летний сгнил в Питере!? Очень удивительно. Учитывая какую ядреную химию льют на дороги зимой и вечную сырость. Жил одно время в 2000х в Питере, помню лужи этой химии на дорогах. Купил ботинки зимние, весной выкинул. Разъело их.

[@АнтонСозинов-ы6ф]

Смотрел и думал, какой смелый Константин! Мало того, что на подъёмник задрал, так ещё и ходил под ним! 😁

[@ЮрийСморчков-щ9м]

Даёшь возвращение столба Академега!

[@АлексейЛабзин-ц2н]

Только туда и дорога.

[@Nikita_Holodov777]

Это одна из самых комфортных авто в мире. С её подвеской и салоном это сказка какая то.она плывет как корабль. Люблю это авто

[@АнтонБрослав]

Пацаны вообще ребята, делают отличный контент, который мы радостно смотрим))))

[@АлексейДубинский-ш8п]

я даже не смог это смотреть!!!оочень больно!!!!!! это т ролик надо разместить на всех перекупских сайтах!!!!! Спасибо Костя!!!!Желаю все м такого оптимизма как у тебя)))))))

[@valeriyreiter4199]

А для меня очевидно)) Обычно 2 литра 4 цилиндра тех лет - это 100-120 л.с. 2 литра 6 цилиндров - 140 л.с. И 6-цил. - сбалансированный, более тяговитый и ресурсный мотор

[@MaxZakharov]

Когда он на подъёмнике висит опасно ходить там 😄

[@miroslavk9040]

Костя, ты не понял. На холостых он работает на 2-3 цилиндрах. Это система экономии топлива когда стоишь на месте и останавливаешься на светофоре. Даёшь газу и выключаются остальные 1-2 цилиндра из шести))

[@paragraph228]

Костик - это неиссякаемая энергия аатомобильного позитива. Столько лет снимать машины, не зажраться, да еще и радоваться огнетушителю и свечным ключам в машине- это сильно

[@AlexEhay]

Побольше таких серий Константин! С уважением, твой зритель.😃

[@AlexEhay]

Заходи в гости к нам на канал!😄

[@павелсергеев-ф1л]

Некрофил?

[@michaelro4181]

Некромант скорее наверно

[@AlexEhay]

@@michaelro4181 в трудностях есть интересное!

[@AlexEhay]

@@павелсергеев-ф1л возможно, но это не точно) точнее на канале у меня)

[@ИванПрозоров-ш9в]

Касаемо упоротой Японии: шестигоршковые двушки были у всех, даже у БМВ и Мерседеса. Попса. А вот у Мицубиси на 6 Лансере был v6 на злющие 1,8 литра 😂😂😂

[@ДенисШавалиев-б1и]

У Мерседеса 2.0 v6?

[@ИванПрозоров-ш9в]

@@ДенисШавалиев-б1и рядная, но не суть. Величина горшка и мощность особо не меняется, чисто балансировка

[@MsMik1987]

У Mazda MX-3 тоже был v6 1.8

[@MsMik1987]

У BMW 6 цилиндров 2.0 это вообще классика. М20, м50, м52

[@MsMik1987]

@@ИванПрозоров-ш9в в плане баланса как раз суть. В абсолюте рядная 6- самый сбалансированный конфиг, разве что после v12. V6 же, напротив: самый несбаллансированный после рядной 3.

[@travelduet3484]

У меня первая машина была такая, праворукая Nissan Cefiro, с 2.5 мотором, пушка если в нормальном состоянии, у меня только положительные впечатления остались ))

[@MaxxE198]

Для первой машины космос, у меня первая была 99, какая же она была поебота

[@travelduet3484]

@@MaxxE198 согласен, помню купил ее за 100к , это был 2009 год )) .

[@MaxxE198]

@@travelduet3484 а я 99-ую в 2010 за 60 000

[@FreeMan-sn8gi]

Подскажи есть ли разница по тяги в сравнение с 3.0?

[@monstermadness1990]

У меня слов цензурных нет! Этот ниссан продавать, а не сдавать на чермет - преступление! Ну нельзя же так! Ппц...

[@АлексейИванов-ж8р6м]

Просьба ещё проверить Nissan Note коли уж пошла тема ниссанов. Машина хорошая и в целом не гниёт :)

[@asdgft4572]

Она вообще не ржавеет как и тиида или р12

[@АлексейСиненко-с8н]

Костя , я как житель ДВ ответственно заявляю Первые гниют ниссаны Вторые мазды ,митцубиси Третьи Тоёты,Субару, Судзуки И через десять лет после последних у Хонды начинают ржаветь задние крылья !

[@Степан-ш3р3ф]

Интересная статистика. Как житель Питера, собственно, как и Костик и человек, работавший на сто по японцам скажу, что Сузуки у нас держатся лучше всех. Найти ржавый сх4, например, довольно проблематично, да и гранд витары почти все приличные до сих пор, хоть и по 15 лет. А вот сивики и аккорды поколения "космичекая капсула" почти все трухлявые. Ниссан и Мазда реально первые сгнивают. И следлм Митсуба. Тут все в точку одинаково)

[@zabrohi]

У меня был Максимка. Только 2.0 л. И на механике. Отличная машина

[@lovehate.94]

Аналогично, дружище🙌

[@KLOTIK52]

Сгнила?)))

[@zabrohi]

@@KLOTIK52 продал

[@user-dd6cy3vm7e]

Ещё не досмотрел до конца, но Вангую что свечи заднего ряда цилиндров менялись лет 20 назад, ещё у официального дилера на ТО 60 или 120))) Ведь они меняются со снятием впускного коллектора, мммм))) Помню помню эту операцию)

[@НуржанЖунусов-з8м]

Ты не прав свечи задней ГБЦ меняются без проблем без снятия впускного коллектора! Сам владею данным авто и менял раз 5 легко и быстро

[@AaaAaa-ly3on]

-Нет, без снятия впускного коллектора они меняются, только не обычным свечником, а головкой с парой удлинителей!

[@user-dd6cy3vm7e]

@@НуржанЖунусов-з8м на следующий Максимке менялись со снятием) Не знал что они по моторам отличаются. Выходит что ухудшили😄

[@psychodoser1089]

Не меняются они с снятием впускного коллектора

[@AaaAaa-ly3on]

@@user-dd6cy3vm7e Лично менял именно на следующей Максиме A33 2,0 без снятия впускного коллектора за 10 минут!

[@turboboy3698]

Максиму 3,5 на палке надо было брать, яйки под сидуху закатывает с кайфом!)

[@ЖекаБеларус]

Вот за Бобруйск ваще то обидно стало... Чё у нас в городе не так?

[@ВаняЛазакович-м5р]

Из Бабрульки бобры вылизают и машины лежат

[@rezetka]

Нужно температуру на приборке найти и возможно будет заводится. Холостые на прогреве зависят от температурного датчика.

[@topalex92]

Там два датчика, для приборки отдельный

[@AndyLawrence91]

Дроссель настроить надо

[@gavvrn36]

Был макс и на VQ30 и на VQ20, 30 конечно огонь, а вот 20ка к твоему вопросу зачем, ну тяга хорошая, тащит как танк и огромный его плюс на скорости 100-110 по трассе расход где то 7,5, масса авто большая+Vобразный мотор тяговитый, ты его разогнал и он катится

[@boriskonin1]

Константин ,спасибо тебе,за Бобруйск особенно)) P. S. Я сам оттуда,но Maxima этой там не видел))

[@ZERO588]

Вот бы Костя удивился ещё увидеть турбовые VQ25DET и VQ30DET. И между прочим у праворукого цефиро с VQ20DE 155л.с.

[@ИванФрол-ж3и]

140. знаю, ибо на таком езжу

[@ZERO588]

@@ИванФрол-ж3и что 140? И на чем ездишь?

[@ИванФрол-ж3и]

@@ZERO588 уже свои комменты не читаем? на праворукой цефиро с VQ20DE

[@ZERO588]

@@ИванФрол-ж3и тогда ты плохо знаешь свой авто. У цефиро 155л.с. на vq20de.

[@ИванФрол-ж3и]

@@ZERO588 с чего вдруг? даже во всех доках на него 140, откуда вообще ты это взял?

[@СергейКоос-и6я]

без понтов,приятно смотреть. эту рубрику всегда смотрю

[@drrc3474]

Костян если решил проникнуться "не ссан ом" тех времен.... стоит заглянуть в Laurel 35 на рб25 и следом Cima 33 тот что на VH.....

[@YuRRka_Vladimirovich]

Вот это франкенштейн... Лютая дичь! Звук шикарен) У соседа был такой. Получше правда. Но не сильно) Отличный выпуск от Ящера!

[@sasha-kodabra]

32 maxima лучшая тачка!95 года, во владении с 2000 до этого возила посла Франции в Москве, в 2007 переваривали одну заднюю арку, пороги по сей день живые, слава богу велюр, 340.000, отрыгнула задняя передача, поменяли коробку за 14 к.

[@mr.katzzzz]

Мечта моего детства. Максима А32 на 3 литрах))😊

[@asdgft4572]

33 кузов был на 3х литрах в болтшинстве а 32 это 2ха стабильно

[@БарсукВалера]

@@asdgft4572 на 32 2 литра тоже v6?

[@young5648]

@@БарсукВалера да

[@KK-nr6tr]

@@asdgft4572, неправда . На а32 очень много трешек. Можете даже на авито посмотреть . 3.0 будет 40, а 2.0 60. А в кузове а33 в свою очередь много машин с 2-хлитровым мотором. Объём двигателя зависел не от кузова, а от того, готов ли покупатель доплатить за более мощный мотор. Единственное, что изменилось наверное , это на а33 реже устанавливали механику, чем на а32.

[@mr.katzzzz]

У приятеля была А32 3.0 на автомате. Он очень доволен машиной остался. Ездил он на ней че то долго. Все ничего в ней. Но кузов у них гниет быстро. Это факт.

[@vladimirk9584]

Константин, пожалуйста, не стой под такой трухой, поднятой на подъемнике. Кто знает, в какой момент она захочет развалится окончательно :( Поднимите в топ, если не хотите потерять Ящера.

[@httSergejj_m]

Это как она так развалится? Если её болгаркой сверху подредактируют, тогда другое дело

[@bulbichka6639]

гниют ниссаны так сильно из за того, что эта компания когда то начала топить за экологию и начали красить тачки грунтом на водной основе. если бы не это, сколько бы комфортных крутых тачек каталось бы сейчас целыми...

[@Alekcei-c-Yrala]

*Вот и от Ящера контент заехал ! Костя , привет тебе с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*