ТВИНГО КРАСАВЧИК ГОТОВ И ПРОДАН. ИЩУ ДИЗЕЛИСТА ДЛЯ ФРОНТЕРЫ.

[@nicky9690]

Я настолько не хочу эту Теслу, что даже вынуждео не буду оформлять божественный продукт от тинькофф

[@dimkaniko]

Настолько бесполезная информация, что и сказать больше нечего

[@fedorov_jenek]

за твинго бы 5 карт оформил

[@dieselandgasoline1679]

В России она бесполезна, в Америке это другая тема, здесь она работает как айфон, все исправно и без глюков

[@VovkaPu-72]

@@dieselandgasoline1679 в России для электрокаров будет бесплатный проезд по платным дорогам,пока 4 направления))

[@famirin]

​@@VovkaPu-72 Вот он контраст - только бы что бесплатно дали)))

[@АлександрАлександров-в7з]

Дорогой Константин! Если новый кузов будешь пескоструить, то обрати внимание на технологию термо струйного цинкования. Лучше чем песок зачищает и слой оцинковки можно любой наложить. Краска на таком цинковании очень хорошо держится. Делал себе колёсные диски вообще класс!

[@KainGrodno]

Только начал смотреть, а уже хочу ещё одну серию про твинго, когда его полностью доделают и немного уронят, чтобы было по красоте.

[@stalker37T]

не уронят а лифтонут.

[@МаксимГранд-с6ь]

И диски получше

[@SF-kf4fj]

Выше надо сделать тачку,привыкли на опущенных ездить,ипать такую моду

[@autogermanydanila]

🤣🔥👍

[@СтасСавченко-ж7с]

Именно тот момент, когда хочешь твинго больше чем теслу. Будьте здоровы.

[@Totorik777]

а смысл хотеть? у них цена магазинной тележки, надо покупать.

[@ДмитрийПухов-г8г]

Как бы не было смешно, твинго практичнее, на нем возможно 1500км проехать за +-24 часа в любом направлении, а тесла, просто дорогушая игрушка для города.

[@nu3geu]

Которое видео уже косяк со звуком, Костя ты заманал

[@autogermanydanila]

Согласен 👍 👍 👍

[@NiceTakeOff]

@@ДмитрийПухов-г8г спустя 1.5к километров на твинго ты будешь выжат как лимон. И в итоге будешь откисать от поездки дольше, чем проедешь на Тесле то же расстояние

[@stanchu32]

Кароче сделай датчик наружной температуры и фронтерик заработает отлично, для дизельных двигателей эти датчики очень важны, мозги автомобиля должны понимать какая наружная температура будь то минус или плюс, форсунки при разных температурах дают разный впрыск топлива

[@Kotik996]

А ничего, что на впуске стоит свой датчик температуры входного воздуха и на тот, который на приборку показания выдаёт он вообще не ориентируется?

[@stanchu32]

@@Kotik996 всё правильно, но когда идут розбежности по показаниям то двигатель сходит сумма, ЭБУ берет показания температуры с обоих датчиков

[@Vitya1421]

​@@Kotik996 от температуры воздуха зависит объем который посещается в горшки. В новых машинах стоит три датчика температуры, наружный, на впуске до турбины, и на вкуске после кулька

[@Kotik996]

@@Vitya1421 про зависимость температуры, объема и давления друг от друга я знаю: школьный курс физики. Возможно в новых машинах и стоит по 3 датчика я не спорю, но речь сейчас про старую Фронтеру.

[@Kotik996]

@@stanchu32 у меня на дизельном Патриоте 2014 года с ЭБУ и прочими датчиками Bosch тоже был неисправный датчик температуры наружного воздуха, который показания на приборку выдаёт. Машина от этого хуже не ездила от слова совсем. Поменял его просто для себя, чтобы температуру на улице знать (датчик кстати как на вазовской двенашке). Ехать лучше или хуже машина не стала.

[@АнтонФ-б1ф]

По поводу Фронтеры. Смотрю вас обоих и мне было бы интересно посмотреть на её "оживление" Ильдаром, контент + решение проблемы + два любимых блохера в одном видео)

[@Александр-е6е6д]

Кто такой Ильдар?

[@АнтонФ-б1ф]

@@Александр-е6е6д Ильдар автоподбор

[@hanavarolin]

А вот это интересный момент, я бы тоже посмотрел)

[@ДмитрийБел-л3ф]

Кто такой ильдар? Зачем Косте это?

[@user-shefov]

Хватит пинать труп.. Оно жить больше не будет. Все машины уже до 2018г. На дожитии. Если раньше завод выпускал запчасти 10 лет после постанови авто на конвеер то теперь 5лет. Все наши любимые теперь только на донорах.. И они конечны.

[@_FiADAL_]

Соглашусь с комментариями по поводу датчиков температуры охлаждающей жидкости. Мозги идут набекрень и дают соответствующие команды на ТНВД. У меня чирок на движке VM45B, вроде на фронтерике такой-же. Так вот у меня стоит трёх контактный датчик, на приборке всё норм, а в мозгу скачет от -30 до +225. И тяги нет после 100 и иногда троит на холостом на прогреве от 35 до 50.Начни с датчиков

[@TheDiavis]

Кстати да... Конечно на дизелях я с этой херью не встревал, так как не работал с дизеля и, но вот на бензинках эти гребанные китайские двупарные датчики температуры мне вынесли мозг!!! То тачка не заводится, то троит, то скидывает мощность!!! Подобрать рабочий вариант, на самом деле, сложно

[@pupkinartur]

температура с датчика корректна, что и подтверждает бортовик. Температура забортного воздуха врёт

[@_FiADAL_]

@@vsegdasamposebe поправил)

[@autogermanydanila]

🤣👍

[@Kotik996]

@@pupkinartur бортовик может брать информацию с другого датчика, который сигнализирует о перегреве на приборку и с этого же датчика берёт информацию ЭБУ, а информативный датчик на приборку может быть отдельный. У меня так на Great Wall Safe было: завожу холодную машину летом, а у меня на приборке температура в красную зону сразу ушла и там и стояла всё время, пока не заглушишь, а лампочка о перегреве не загорелась. При этом по мере прогрева, холостые обороты падали как и положено. Ну пришлось так ездить, пока датчик новый не купил. А датчик температуры наружного воздуха, который выводит показания на приборку роли не играет: там на впуске в цилиндры особенно после турбины стоит свой датчик температуры входного воздуха, который подключён к ЭБУ.

[@aesthetically6948]

Единственный блогер, который кайфует от ведер, хотя может позволить себе дорогую тачку

[@СергейСурков-х1ь]

У него есть и дорогие)

[@FilFPS228]

@@СергейСурков-х1ь да ладно

[@aesthetically6948]

@@СергейСурков-х1ь да я знаю ) Давно на него подписан

[@qdesnik427]

Кайфует. А ездит на рендже, вранглере, и тэсле... 🤣

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

ну так кайф-то разный бывает)) кто-то катается на таком, потому что нет денег на другое (не говорю, что машина плохая), а Костя делает это по фану, попутно пиля контент и зарабатывая на этом, так что "это другое". знаешь, как любители всяких ижей, когда они могут позволить себе купить любую мототайку и имеют в гараже как минимум несколько разных, но для души есть какая-нибудь старенькая планета или юпитер

[@AbzuAlex]

Костя привет! Проверьте на фронтере маховик и сцепление, у меня на дизельной машине была схожа проблема когда колбасило, разобрали проверили и был большой у него люфт, после замены заработало все прекрасно!

[@MrFresh-tr8ul]

Так же было, Опель кадет

[@Krendelspb]

Ох да, на vw t4 такой же гемор был

[@marshall5311]

Там же автомат. Дело может быть в гидротрансформаторе

[@Dante-yq7to]

​@@marshall5311 а там на автомате случайно не двухмассовый маховик?

[@bombusunucus7897]

​@@Dante-yq7to это ты пошутил, я надеюсь?

[@Куритьябудунопитьнеброшу]

"А куда там смотреть? "😂😂😂 В яблочко Никитос. 🎉 Поддерживаю на 200%

[@Orxb7684]

А можно пояснительную бригаду для тех кто не смотрит Лису

[@Fosten21]

@@Orxb7684 любит она иногда своим карданом на камеру поиграть

[@Fritz2696]

@@Fosten21 , не бампером?

[@Fosten21]

@@Fritz2696 ну можно и так сказать

[@Vladmir-23]

Вот это тайминги у кости Прям когда все спать легли

[@kopaneta]

Это для тех, кто вернулся домой после пасхального богослужения)

[@verholl6626]

​@@kopaneta 🤦😂

[@shevilford]

это для таких типов как я. после смены всю ночь смотреть ют перед выхами)

[@autogermanydanila]

Красава 👍 👍 👍

[@svengoshc4742]

Парни, была такая же проблема с VP-44, это подклинивает клапан опережения впрыска(сам поршень внутри насоса), чем дольше будете ездить тем при меньшей нагрузке он станет клиньть. Потом начнёт клинитьпросто при резком ускорении, или даже резком сбросе газа. И ещё пока насос холодный можно наваливать, насос прогревается и можно словить ошибку. Решение, либо замена низа насоса с сохранением своих мозгов, (можно поставить более производительный низ с большим давлением на форсунки), либо ремонт имеющегося, либо полная замена(смысла нет если свои мозги целые). Диагностика, вешаете осцил на провода клапана опережения, выезжаете на дорогу на хорошо прогретом моторе и катаетесь с резкими ускорениями, разгон- остановка, в какой то момент угол в диагностике начнёт резко прыгать при ускорении, но ошибки ещё не будет, дальше при очередном резком разгоне у вас вылетит ошибка, в этот момент шим на осцилографе пропадёт полностью но при нажатии на газ угол будет очень ранний и мотор будет звинеть, соответственно электрически клапан закрыт, а поршень заклинил, и пока пружина его не вытолкнет ошьбка не пропадает.

[@arthur_ilyin]

Ну наконец-то нормальные тачки в видосе! Фронтера, Твинго... А то всё Ренжи, китайцы от трёх лимонов и выше. А тут пожалуйста - двести штук и море удовольствия.

[@TomskikhAA]

там 200 только в ремонт и профилактику по ходу вложено ;о)))

[@artm1s]

А мне очень нравится как твинго сейчас сидит, такой бодрый мышонок, на котором можно фигачить по любому покрытию и на дачу и по городу. Литье бы подобрать поинтереснее и все, он идеален!

[@MadFragOne]

Твинго офигенен самому такой на лето захотелось, чисто чилить)

[@ИльяАлександрович-г3д]

В шушарах один есть.

[@Плюспортал]

лайтово чилить

[@chloe_koshkina]

Живу в Нидерландах, очень популярное авто тут

[@Плюспортал]

@@chloe_koshkina Как там загнивающий запад?

[@evro2011]

Твинго красавчик. Гоняюсь за хорошим вариантом

[@street_musician]

Срочно зовите Ильдара на оживление фронтеры!! Накидайте пожалуйста лайков чтобы Костя увидел!

[@МихаилЧепляускас-ъ7э]

Да, Эльдару звони, зови и снимайте совместное видео одно хотя бы!

[@Steamaxel87]

Костя , проблема с работой мотора вероятно кроется в злополучном VP44 . Первое на что обратить внимание это показания угла впрыска (ATDC) , корректировать его надо всякий раз когда снимается - ставится ТНВД . Малейшее отклонение крайне негативно влияет на работу двигателя . Выпадать в аварию на скорости может по той же причине или из за неисправного клапана опережения впрыска . Так же здесь уже предлагали вариант установки механического ТНВД , например от Ниссан Патрол .

[@DanikBiz]

Самый топовый ответ! Согласен на все 100%.

[@Yuri_Kamazov]

От ЗМЗ 514 ТНВД ставится Bosch VE.По всем параметрам подходит.

[@ВикторГрамбовский]

Костян привет. Были такие же 2 проблемы. Чек выдоваЛ ДМРВ. Также пидалил ва высоких оборотах и при температуре воздуха 18 +- 2 градуса. Заменил на новый и забыл. По тресучке, у меня была проблема когда мотор прогревался до 45-50 градусов его начинало колбасить. Долго искал проблему... И ТНВД менял и форсунки проверял, а оказалось что одна из форсунок на этой температуре начинает лить.... Ниже или выше температура работает нормально. Заменил и все поехало. И маленькое замечание: Удача для неудачников, а тебе желаю успехов!!!!

[@ЕвгенийКалинко-э7м]

Вместо VP-44 болт он становиться механический насос БОШ с дизельноно Уазика(маркировка насоса есть),ставил сам на транзит в гараже,и забыл про все чеки троения и вибрации,работает четко как автомат калашникова

[@romandavidov8137]

машина ехать будет хуже

[@mihailsivanovs4517]

да тама есть проблема с углом опережение зажигания, так как этот тнвд регулирует его отдельно и выставляется он только метод проб и ошибок, так как его надо механически крутить, заводить и проверять через комп, как тама угол опережения поживает, метки без сильны. Но я знаю, что в России лучше от этого геморроя избавится.

[@ЕвгенийКалинко-э7м]

Все ошибки учтены.....берешь снмаешь свой фланец с тнвд,на нем в месте где шпонка которой нет остается пятно.....вот и совмещаешь это пятно аля шпонка с новым насосом.....вот и весь фокус

[@ЕвгенийКалинко-э7м]

@@romandavidov8137 динамика разгона немного хуже,а по скорости не уступит,ведь на 44 насос тоже механический просто управление электронное

[@romandavidov8137]

@@ЕвгенийКалинко-э7м ну у вага если посмотреть, моторы выдавали лошадей 80 на мех тнвд, с электронной головой и турбиной с изменяемой геометрией уже 110 лошадей.

[@rwstkkk]

переход на подкрашенную твинго заставил меня улыбаться) красавчик Костя!

[@ЯЗеленый-п6б]

А мне больше нравится синий капот. Но и крашенный тоже топчик.

[@denys11]

Twingo красавчик и позитив! Очень приятно на него смотреть в нынешнем состоянии! 😍

[@yoursilencio529]

Предложи Ильдару разобраться с фронетриком) в рубрике оживления)) все сервисы разводят руками)))

[@target7967]

Проехали на Twingo пассажирами в свое время, почти весь "Côte d'Azur" Шикарная для своей цены, простая, вместительная машина, а как она прет в горах!

[@ЧестныйМастерСерпухов]

Спасибо вселенная что у нас есть самый лучший Ящер на планете земля. Именно у нас в нашей стране и такой свой в доску. Спасибо тебе Костя что ты такой крутой.

[@АникейСковородкер-г3в]

Такая же история была со стеклами птф: сами птф редкие, а стекла отдельно не найти. Треснутые отдал и ро ним сделали копии из оргстекла методом вакуумной формовки и проблемы с трещинами после луж пропали.

[@stasconscience6391]

Блин, вот когда был молодой, то не понимал зачем люди возятся со старыми тачками, причем именно такими, массовыми, а не спортивными, не внедорожными или не премиальными, но сейчас мне 32 и я чертовски разделяю этот движ что с Твинго, что в Фронтерой. Это прям очень крутая затея: на каждый день восстановить какой-нибудь массовый, надежный, но интересный авто с бюджетом в 200-250к и кайфовать.

[@АлександрВохмин-з5щ]

Твинго😂😂 Костик, ты красавчик, что даешь таким тачкам право на жизнь😅

[@ВасилийГруничев-э6ф]

Академег на фронтере, как будто 2014 вернулся😂

[@Svarmantig]

Я думал дизелиста ищешь для теслы😂

[@Володимир-ы8в]

Если уж и покупать теслу , то с дизельным двигателем и на механике😂😂😂

[@1-_-12-_2]

@@Володимир-ы8в да фиг там. ГБО рулит, в Тесле.

[@TiguanSpb]

Костя, ну не стоит расчет финансов вести . Понятно , что многое , если не все - тебе делают с огромной скидкой . Поэтому обычному человеку , все это обошлось бы дороже .

[@TheLambergtonGame]

Та наоборот, скорее всего. Скорее понимают, что денюшки есть, можно ему то ещё подделать, вот это он не просил, но мы сделаем, чтобы ценик завысить, все равно заплатит, бабки есть

[@МаркелАполлонов]

Я помню, когда эту тачку начали выпускать, как она мне не нравилась!? Но, сейчас, когда я вижу отношение к потребителю, к человеку, множество продуманных деталей и мелочей! Да просто то что цвет кузова совпадает с цветом салона, даже с цветом ремней безопасности! Я просто в ШОКЕ! И КАК ЖЕ МНЕ ЭТО НРАВИТСЯ!!! РЕНО - МОЛОДЦЫ! ВСЁ ДЛЯ ЛЮДЕЙ! БРАВО!

[@alexpromsk]

Зарой ключи, оставь на парковке и в телеграмм инфо

[@user-ub8yyy9jx7xxxy]

…на парковке на Камчатке и тогда задроты со всей страны хоть на самолёте полетают

[@flr88]

​@@user-ub8yyy9jx7xxxy что такое самолет

[@huper7325]

@@flr88 в игре видел самолеты, видимо про это

[@Серега-в8р9п]

​@@user-ub8yyy9jx7xxxy кто такие задроты

[@MrPaukann]

@@Серега-в8р9п, игроки в дартс.

[@maxhonda5409]

У меня Астра Джи с таким же мотором и пробегом 730т.км. владею ей больше 10 лет и проехал сам на ей где-то 550т.км. В моторе только вкладыши коренные менял на пробеге в пол миллиона и всё. Мотор огонь. Последние два года ехала как-то не очень, после этой зимы до 140 было проблемно разогнать и иногда тоже как фронтера в аварию падала при разгоне, думал насос умирает, пробег всё таки огромный. Но помыл дмрв очистителем дроссельной заслонки и бензином-растворителем (знаю что так нельзя и нужно его мыть спиртом или специальной химией), но после промывки не узнать машину. Сейчас 180 разгоняется без особых проблем. Помой дмрв, делов на пол часа, а вдруг поможет.

[@warpath031]

Давай помогу бро!) Нельзя отдавать «левым типам» машину на автопилот, карты и тп, не каждый умеет прошивать чип Райзен!

[@TREVEL_174_RUSSIA]

Твоя тесла никуда не едет ДВС рулит а не ваши чехотки

[@ZKA]

Константин Здравствуйте!!! После обзора Рено Твинго, мне тоже захотелось такую машинку в деревню, просто гонять в магазин, за продуктами. Мой Чемодан Додж Караван, прожорлив, а эта малютка как и мой мотоцикл Десна Кантри 200, просто нюхает бензин. На счет вибрации вспомнил, у знакомого была похожая "проблемка", вибрация, тоже поменял 7:44 подушки, не чего не поменялось,ему опытный моторист предложил проверить компрессию, был "Ахтунг", (7:9:8:10) такая компрессия в цилиндрах, поменял поршневую, всё изменилось в лучшую сторону. Удачи!!!

[@GerLex]

Так вроде 2 раза делали капиталку...

[@ScaniaR560]

Давай Фронтерика к Илдару на дооживление.. даже если не сделает, хоть троллингбаттл будет зачётный 😉 Видос стопудово наберёт херовутучу просмотров🙂

[@ПавелОчередько-ж4ь]

Обожаю отрывки с охраной труда. Причём 99людей начинают соблюдать охрану после того, как у них самих или у друзей стало на пару конечностей меньше или организм пополнился новым инородным телом🤦‍♂️

[@ВячеславАникин-е7г]

Отлично! Следующий ДОЛЖЕН быть рено сценик! Очень ждём эту легенду, и желательно первый рестайлинг, самый легендарный.

[@ДмитрийШилов-ж7с]

Я за , отличная машина ,предлагали несколько раз по менятья но альтернативы пока что не вижу (кроме 2го 3го и 4го конечно)

[@Михалыч-р7о]

Первым делом проверить форсунки на Опеле. На каком давлении открываются и какой факел распыла. Если форсунки норм, то реально поменяй тнвд. Не ремонтируй, его ремонтировать реально нужно оборудование и специалист. Знаю что в Первоуральске Свердловской обл есть мужичок, который эти тнвд делает, но я свой vp44 купил контрактный, обслужил по мелочи и поставил. Первично проверь форсунки. Скорее всего именно с ними проблема, потом поменяй тнвд. Больше там ломаться нечему. Если ошибок по электронике нет, то тут чистая механика, а из механики у тебя тнвд и форсунки. Удачи и пробуй, ждём результата. Сам я тебе не помогу, так как с Урала и сервиса своего нет. Да, еще вроде в Ростове есть чел, который тоже vp44 ремонтирует, но как я сказал выше, я купил контрактный.

[@MarafoN.]

По поводу мотора можно задать вопрос на канал "Про моторы". Человек достаточно давно работает с грузовыми и не только дизелями. Не думаю что он обидится на заданный вопрос и сможет хоть подсказать где может быть проблема.

[@tridvaras007]

25:22 господи! олдскулы свело, какое удовольствие это было смотреть и слушать.

[@alexk1143]

Отдай Фронтеру Ильдару из автоподбора 😊, только Олег сможет её настроить!

[@vitalikish]

Нет) p0190 Обычно возникает из-за форсунок. и из-за этого он и троит. Но он не читает комментарии...

[@xadv1977]

Недавно проходил похожий путь по восстановлению любимой старой машины до состояния "почти-повседнев", это был аутлендер1 с хорошем сохране, он проще фронтеры технически и по железу был более живой. Но где-то на 2/3 пути я остановился, т.к. стало ясно, что как только весь этот долгий путь с приведением всего и вся в идеал будет закончен, то катать эту машину более-менее регулярно будет экономически невыгодно и очень жалко. Как бы то ни было печально - судьба этих тачек 15+ предрешена в любых руках, даже самых заботливых и обеспеченных. Я продал аутлендер, по сути я избавился не от машины, а от обязанности постоянно что-то заказывать, пескоструить, восстанавливать дроссель и т.д.. Стало легче. На повседнев (даже второй) только тачки в пределах 10 лет с возможностью быстро обслужить.

[@geodezzz]

У меня на l200 2012 года, была такая же проблема как на фронте (под нагрузкой вылезал чек), хотя масло не жрал и не дымил и тд и тп. Также всë перебрал что только можно было. Оказалось всë банально - датчик давления топлива в рампе, который стоил 700р.Залайкайте, чтоб Костян увидел

[@GerLex]

У него плунжерный ТНВД, VP44 ,там нет рампы, а вот в соленоиде дозирования топлива бывает межвитковое, но тогда сгорает безкорпусной полевик...на плате в ТНВД.

[@lehamentos]

Ильдара попроси починить фронтеру из Автоподбора :)

[@theodorlisin6159]

Костя, надо Опеля Ильдару на оживление отдать. Пусть пять серий по 2 часа снимет.

[@cat35467]

Так опель не мертв, чего его оживлять ?

[@ВадимВадим-ж8н]

​@@cat35467 ты наверно не все серии Ильдара смотрел))

[@mikheevivan6046]

Задушнит насмерть

[@dims1634]

Будет пару серий, по 2 часа, всю машину переберут по электрике заодно)))

[@usov_serega]

Твинго красавчик! Классно что решили привести его в порядок. С фронтерой прям беда, никак не чинится, удачи вам в поиске спеца, который сможет хотя бы двигатель довести до ума.

[@666inferal]

Позови Ильдара на фронтеру🤟 Оживление мертвеца

[@vadimvarakha6883]

Я ещё, помню эту машину. Когда Костя начинал свою деятельность, на ютубе. Это ж, динозавр. Но машина классная. Но с мотором есть вопросы. Не должен он так погано работать. Он достаточно тихо работает и его не прет и колбасит. Тут нужен грамотный чел, по дизелям.

[@ВладимирПорохов-щ9л]

Отдай Фронтеру Ильдару, он ожевит.

[@МихаилОлегович-ж1г]

ожИвит 😉

[@mammologist_enthusiast]

Ежевит

[@burmistrov_tv5472]

Эльдар будет рубится до конца

[@ThePalsanich]

Опель отдать Ильдару? Да лучше уж в металлолом сдать. Ильдар с опелями в принципе не дружит. 😂

[@burmistrov_tv5472]

@@ThePalsanich дружит не дружит это верно, так для опыта... Ну а почему бы и нет....

[@alx9144]

Вибрация и резонанс от мотора в твинго из-за опоры которая со стороны ГРМ , там слишком жесткие опорные резинки на которые ложится вес мотора. У меня так же было)) Поддомкратить мотор с той стороны не откручивая опору там появится небольшой зазор, и подложить туда мягкую резину.

[@EricJones1969]

На Тойоту 4ефе рекомендовали то же самое. И что, реально действенно?

[@user11159]

Я смотрю это 16 апреля ночью…красота спасибо Костик

[@IGOREKHissin]

Эх Константин, знал бы ты, как бы сильно другой была моя жизнь, если бы я когда то не стал смотреть тебя, как ты прикалывался в старых видосах на Ютуб, типа мы же хотели сэкономить, на дизеле, ага:) посмотрев эти видосы, а тогда дизель стоил дешевле чем 92бензин, я купил форд мондео 3 турбодизель 2дитра.... И вот я мучился так, как ты сейчас рассказываешь про фронтеру, тебе обязательно нужно снять серию полноценную, как в старые времена про дизеля, и привести пример например с новыми дизелями, как сильно они ушли вперед

[@PKlaman]

Кто хочет понять как вибрирует твинго и фронтерик,поставьте видео на скорости 1.25 и поймете боль Костика

[@ЯЗеленый-п6б]

Постоянно смотрю на такой скорости

[@Traplantic_2022]

Я на 2х смотрю😂

[@ЯЗеленый-п6б]

@@Traplantic_2022 всякие стримы я часто на 2х тоже смотрю, всё зависит только от ведущего.

[@Traplantic_2022]

@@ЯЗеленый-п6б не, я в целом с 2019 глда все смотрю на 2х, за исключением музыкальных событий

[@ЯЗеленый-п6б]

@@Traplantic_2022 могу только предложить, что ты смотришь достаточно простые и неторопливые видео. Смотрю с повышенной скоростью в два раза раньше и не представляю как ты успеваешь разбирать перегруженную терминами речь или иностранный язык.

[@ДмитрийБугорский-ъ1я]

Свози Опелëк в Горскую к Роману, он там все моторы дизельные капиталит, у него поток в основном грузовики но возможно сделает исключение😊

[@bland1n4ik6]

По поводу заводки двигателя есть в некоторых машинах привязка уличного датчика температуры к системе пуска двигателя.. то есть ты ключ проворачиваешь, машина смотрит температуру на улице и если она отрицательна включает "ПЖД"... попробуй поменять вдруг будут улучшения

[@DIKTATOR31]

Может ты в глаза еб..ся, но этот мультитроникс не заводской бк и у него свой собственный наружный ДТ. А на конкретно этой франтере с завода вообще нет датчика забортом

[@user-shefov]

Не существует у нормальных дизелей привязки к датчикам. Свеча накала работает всегда 5 секунд перед заводкой. Она работает при включении зажигания и ограничена отдельным высоко нагруженным реле

[@user-shefov]

И на старых дизелях свечи накала управлялись термо реле включенное последовательно. Не деелитесь своими симптомами в очереди в поликлинику. Вам конечно весело... А доктору ваш шлам потом рассковырять сложно

[@user-shefov]

Могу на двух пальцах обьяснить почему и как это сделанно?? Но для этого нужно вспомнить физику

[@dendenov4361]

Добрый день. Про фронтеру как будешь решать проблемы сними ролик по подробней пожалуйста. С уважением владелец Опеля!!!

[@nicksiberian6212]

По поводу вибрации на холостых - посмотри балансировку впрыска форсунок. Нужно будет либо программно подкрутить впрыск, либо, если они уже отжили свое, то менять.

[@АлександрКарфидов-б8г]

Тнвд делан

[@GerLex]

@@АлександрКарфидов-б8г И что ,форсунки может не корректно настроены, может разное давление впрыска, там они механические и открываются давлением топлива.

[@user-shefov]

​@@GerLex чего ты тут написАл? Это не трактор. И тут немного другой принцип

[@GerLex]

@@user-shefov Почитайте про VP44 ,потом пишите. За количество топлива отвечает соленоид(электромагнитный клапан) которым управляет ЭБУ встроеный в ТНВД. Вот и отличие от остального механического впрыска.

[@user-shefov]

@@GerLex ааааааа. Млять..... Там стоят индивидуальные форсунки с собственным управлением. Какой набуй собственный соленоид в тнвд???? Какую хню ты пишешь???.... Ладно.. Что такое тнвд с распределенным впрыском и прямой системой зажигания? Вот прям эту строку в гугел вбей. А потом вбей систему е-троник. Которая управляет форсами по датчику колена. Следующее поколение комон рейл на каждой форсе свой насос. Но млять управление один хрен с мозга и электронной педали.

[@Mikhail_Kelm]

По фронтере два варианта: 1 Оживление от Ильдара! 2 Великий jz

[@БарсукВалера]

Uz тогда уж

[@treeweel]

Как только Тесла появится на моторе от МТЗ, то может и возьму😂.

[@voldemar1967]

От Т-40...ну что б без радиатора была.😂

[@геннадийворобей-ф6е]

То чувство, когда ты из РБ и не понимаешь боль Костик по проблеме с дизелем)))

[@Igor_Ivanov_]

Костя! На парковке ключи прикопай на 3 сантиметра.

[@paha-ru]

На 3 метра!)))

[@vsegdasamposebe]

Шкуроходы снимут. Ненаход будет.

[@BaMnup87]

22:00 Буквально две недели назад на КАМАЗе устранили похожую проблему - под нагрузкой на высоких оборотах вываливалась ошибка и пропадала мощность. Скан показывал две ошибки - "слишком высокое" и "слишком низкое давление в рейке". Решилось прочисткой сеточки топливозаборника - был сильно засран.

[@EXE0FILE]

Получается ждём оживление мертвеца у Ильдара 😁

[@НадеждаКозлова-л7н]

Искала этот комментарий)

[@tarapulka100]

Этот насос не лечится, как мне сказал один знакомый дизелист - проще и дешевле найти б\у рабочий. Запчастей на него нет.

[@bbsdd]

Костик, пробуй смотреть разряжение на контуре низкого давления, скорее всего стоит датчик, который фиксирует повышенное разряжение (в нагрузке) и ограничивает мощность, чтобы у ТНВД не было голодания, и от этого дальше - магистрали, фильтр, бак, заборник топлива, где-то засор. Но это не точно

[@ОлесяФиалка]

Приветствую! Доброго времени суток! Объявлена мобилизация, кому это надо? Есть крутой исследователь, узнай правду, посмотри, Что будет после смерти с нами. Сложатся пазлы.

[@zakupych]

Для участия в конкурсе купил ОСАГО и Каско в Тинькофф, получил 0 билетов. Сказали у Вас была пролонгация, а не новый полис, хотя я делал новый... Чудеса и конкурс 👎

[@xzxzzzz3244]

А Вы чего-то другого от тинькова ожидали?

[@kempaso1550]

Кость, в Питере есть один парень, Роман BURNAUT есть канал на ютубе, свой гараж у него, сам все делает, и капиталит и все, найди его посмотри на ютубе может спишетесь и встретитесь, он знает дизелистов толковых

[@forrestgamp4994]

Отвези кузов на гальванику, либо на цинкование! Красить и антикорить опель занятие риторическое!

[@VILYAM2001]

Константин, у меня была схожая проблема, как у вас на моем корандо 3л дизилек. У меня она более менее решилась после восстановления всей вакуумной системы авто и замены насоса. Еще стоит обратить внимание на вакуумной усилитель, там может быть проблема с подсосом.

[@СергейДощечников-ы7ы]

Новые стойки на твинго копили каяба, а на сдачу пыльники новые не дали?

[@ilya_sokyrka]

Не ну по фронтере тут определенно к Ильдару надо обращаться))))

[@Expert-Divanovich]

Порадовал в конце дня ) спасибо Костя )

[@Kubik55555]

В "добрый путь" на этом синем электроговне... Даже Жванецкий смешнее бы не сказал! Браво Константин!!!👍👍👍

[@Totorik777]

Меня всегда учили, что если амортизатор предполагается использовать повторно, то гайку штока нельзя крутить ударным гайковёртом, а тут мастер крутит. АБС может сделать Борислав с канала Совжесть, он реально гений колхозинга сращивания деталей с разных эпох или ремонта слишком дорогих узлов. Посмотри серию про дросель компрессора на его Мерседес и сразу будет понятно уровень специалиста.

[@evgeniyrogulev7716]

Смысла в Драйве нет, кэшбэк при тратах от 25к в магазах и услугаах. Еесли ты таксист, газелист, гоняешь на шишиге или 5л компрессорном рендже евридей, то ок. Только в отпуске на 6000км карта отбивается, для остального бесполезна.

[@АлександрТоварищ]

В плане отбивается? Обслуживание бесплатное если 50к на ней лежит, что там ещё отбивать то?

[@Aurimas46]

У меня была такая же проблема с мотором Zafira 2.0 74kw работал громко. решение проблемы есть!!! необходимо отрегулировать датчик частоты вращения насоса высокого давления. винты должны проходить через центр датчика. убрана электрическая часть помпы и стоит датчик скорости. открутив винты, вам нужно поместить их посередине датчика. Я сама не верила, что это поможет. но поверьте мне это помогает. Если есть вопросы, пишите мне и я сделаю фото или объясню по-другому.

[@Maxim512007]

Ильдар, тебя ждет оживление Опеля )

[@konstantin88181]

Вы в топливозаборник заглядывали хоть? На своем дизеле я однажды тоже в гору заглох и ошибка была по недостаче топлива. Кратко: в топливозаборнике был ад, точнее сам топливозаборник представлял собой ад. Предхоз красавчик - все чинил оконной замазкой, хомутами и саморезами.

[@Korsuk4]

отдай Ильдару на оживление) Он любит опель)

[@ОлесяФиалка]

Дорогой друг! Здравия! Все кровопролития высший разум создаёт, а не человек! Есть уникальный автор исследователь, и, если тебе надо, посмотри, Что будет после смерти с нами. Сложатся пазлы.

[@banex2537]

Не реклама, но отец лет 15 точно работает на Кубинской 79, раньше это был "опель центр". Т.к. они давно специализировались преимущественно на Опелях и схожих с ними платформами, есть смысл спросить там. Гарантий не дам, но и дизелист давно работвающий есть, и электрик, и механики, заставшие станцию "чисто опелевские" времена точно остались)

[@Glod656]

Позови Ильдара Опель отремонтирует

[@skull3870]

по скорости на фронтерике посмотри сброс воздуха на турбине. Актуатор клинет лечится разробатыванием если там система как на турбине дизельного гольфа 3. была такая же проблема после 120 резко сбрасывала мощность и ехала ровно 120 дальше ни ни.

[@stanchu32]

Сделай датчик наружной температуры, он влияет на работу двигателя, если у тебя на бортовике +33 а в реальности+10 то будет розбежность, с датчиком дмрв, всасываймый воздух отличается по бортовику с реальной, мозги у машины кипят

[@DIKTATOR31]

Не вводи людей в заблуждение, у этого опеля нет датчика наружной температуры

[@DanikBiz]

@@DIKTATOR31 даже если и есть,как в вектрах/омегах,то на топливную смесь он не играет никакой роли.Чисто показания температуры на улице,не более,вот и вся его функция.А на подачу воздуха играет роль расходомер воздуха,там же и датчик входящей температуры воздуха.

[@andreidemidov2647]

​@@DIKTATOR31 у меня была такая же фронтера. Но на ручке. Датчик температуры какой-то есть. Если температура выше +5С, то свечи накала не включались вообще 😮

[@greenhedgehog]

Что-то в последнее время, наблюдаются проблемы со звуком. Насколько раньше был идеальный звук у всех видео и настолько сейчас какая-то лажа происходит. Монтажник что-то косячит. Костик, меняй косячника. Либо Костик не просматривает видео перед публикацией.

[@ВладиславБутаев]

А твинго - огонь!

[@whiteStig]

попроси Ильдара, пусть оживит, он любит ковыряться в полумертвых экземплярах

[@sashka1998able]

Ильдар автоподбор, оживи мертвеца 😂

[@АлександрМинаев-с9р]

В Москве есть очень крутой диагност. 100% поставит фронтеру на ноги,правда он не очень любит опеля,но парень он отличный, как с фискером закончит отгоните ему)))

[@Фахрутдинов-р6п]

Было так на патриоте 2.3 дизель, после ремонта форсунок, вылетал чек, мотор детонил, искали всей областью, оказалось что клапан перекачки топлива стоял от бензинового, тоесть с меньшим проходом, и срирал обратку, тем самым создавал большое давление в рампе, просверлил его, и всё пропало, мотор работает как часы, стучать перестал

[@МихаилОлегович-ж1г]

Детон на дизеле?🤔

[@Фахрутдинов-р6п]

Тоесть после ремонта аппаратура заработала как надо, но обратка уже не справлялась с потоком, и топливо шло не в бак, а в двигатель, тем самым выводила двигатель в аварийный режим

[@Фахрутдинов-р6п]

​@@МихаилОлегович-ж1г да, программой задано 40мпа на ХХ, а шло 118, отсюда и детонация

[@МихаилОлегович-ж1г]

@@Фахрутдинов-р6п а как он до этого ездил

[@GerLex]

Какая рампа? Здесь VP44.

[@vitlook4981]

Константин, доброе утро! Недавно на ютубе увидел видео про двигатель E-Rex. Это ДВС нового поколения. Думаю с твоими возможностями и ресурсами возможно приобрести данный двигатель и воткнуть его в какой-нибудь гражданский автомобиль. Хотелось бы увидеть подобный контент, а то электрички уже приелись)

[@vitaliyfedyaev1396]

Ильдар авто подбор, вроде как всегда доводит дело до конца.

[@komIIot]

Костя, кроме ТНВД продиагностируй форсунки и датчик управления турбиной, который на вакуум идет, чек вылетает из-за якобы передува, по факту просто соленоиду п*здец пришел и турбина уходит в аварию после определенных оборотов, как итог имеем чек, который через определенное время пропадает, либо снимается путем глушения двигателя и повторного запуска.

[@Sanchokam91]

Костя, попроси Ильдара оживить твою фронтеру)

[@Ehoooo]

Костя у меня такая фигня была на Hyundai hd78, все перелопатили! В конце концов поменяли форсунки и все поехало! Ошибка такая же была и на форсы не было никаких подозрений!

[@okubo1234]

Костя, зови Ильдара! Он хоть и не любит опель, но сможет оживить всё!

[@depressedfurry8129]

Не стоит звать куда либо этого токсичного клоуна.

[@EXE0FILE]

Он не любит опель т. к. Опель лучше вага и ему стыдно давать заднюю)

[@depressedfurry8129]

@@EXE0FILE чем опель лучше? Полумертвая компания ибо делала мусор.

[@АлександрКондратюк-н1с]

@@EXE0FILE ну про ваг это ты конечно загнул

[@MrPaukann]

@@EXE0FILE, лучше только если по дизайну, и то новый, французы заставили.

[@Bobrov4]

Костян, а чего не предложить Ильдару найти неисправность? Это может быть интересный проект

[@М.Т-х3г]

Костя, спасибо за труды!

[@user-Eso-music]

Дружище! Быть добру! Человек не хозяин планеты, нами правит высший паразитический разум! Есть один честный эзотерик, ты не поверишь, но тебе будет интересно. Отыщи, Что будет после смерти с нами. Сложатся пазлы.

[@Mr.BuLo4kA]

По поводу vp44 у меня была Ауди 2.5 v6 с таким же насосом и такой же проблемой. У меня подклинивали лопатки геометрии турбины, был передув и выпадал мотор в аварию пропадал надув через минуту без нагрузки возвращалось на место. Чек правда не загорался но симптомы такие же как у тебя. В итоге в городе ездил было хорошо но из-за завышенного давления порвало патрубок впуска. Смотри давление во впускном тракте 😉

[@romka.balboo8073]

По Фронтере: менять датчик температуры наружного воздуха, убирать программно и механически егр и заслонки. В Беларуси есть человек, который шьёт эти тнвд не снимая с машины

[@DanikBiz]

Заслонки и егр на этих моторох всю жизнь отшивались не снимая ничего с машины.И снимать там ничего не нужно для этого.

[@ГригорийШустов]

Человечка зовут hotwheelss

[@GreatICEX]

Костя, по именно этому мотору и подобным ему, лучше всего подскажут парни с дизель-клуба, они на них не одну собаку съели, но именно в Питере представителей нет, но можно пообщаться, и хотя бы выстроить предположения что с мотором не так.