ACC Silverstone FRL Training, cold tires, hot brakes and darkness

[@AlistairMcKinley]

Sieht gut aus - sehr smooth, also wie Du fährst! ACC kommt mir bei Dir grafisch so butterweich vor! Gefällt mir sehr gut. Weiter so, Mark 😉! Sophie hat auch mitgeschaut.

[@sachendiespassmachen]

Vielen Dank mein Freund. Aber dann liegt das „smoothe“ vielleicht doch an der Grafik 😂😂😂😂. Du könntest mir doch Nachhilfe geben? Da machen wir ne Serie draus. „Dr. McKinley hilft aussichtslosem Rookie“ Grüße an die Foster Fans 😘

[@AlistairMcKinley]

@@sachendiespassmachen Oder es liegt an der Kopfbewegung der Kamera! 😜 Aber im Ernst: Im Video sieht es sehr gut aus, wann und wie Du bremst, wann und wie Du einlenkst und wieder aus den Kurven rauskommst: 'ne runde Sachen. Und die Rundenzeit ist auch super, vor allem noch mehr wenn man das mit den Reifen und den Bremsen berücksichtigt. Reifendruck sollte nach 3 Runden immer um die 26,8 PSI liegen. Darüber rutscht die Karre dann oft und darunter verlierst Du Zeit, obwohl sich alles gleich/ähnlich (schnell) anfühlt. Bei den Bremsen kannst Du mit den Schächten spielen und auch mit der Balance. Aber ich denke, dass Dir das klar ist. 😉

[@sachendiespassmachen]

dankeschön, ich geb mir mühe. Ja ich hab mit den Schächten gespielt, daher die heißen Bremsen. Aber so konnte ich die Reifen einigermaßen auf Temp. halten. Im Rennen hat es dann natürlich geregnet :-) England :-) und es war kalt und dunkel ...

[@AlistairMcKinley]

@@sachendiespassmachen England halt! 😉👍