una domansa che tipo dinregulatore hai usato e anche la rele le sarei grato se mi risponde perche lo voglio fare anchio su la mia motozappa grazie
@freespirit77727 ай бұрын
Non penso che tu ci stai caricando anche la batteria con quel collegamento, giusto?
@domyrx25344 жыл бұрын
Bel lavoro. Ma con questo rapporto pulegge riesci a caricare la batteria? Poi vedo che i contatti DF D+ non sono collegati....
@lannasergio82283 жыл бұрын
Ciao...vorrei eseguire il tuo stesso lavoro...hai un progettino scritto dei collegamenti?qualcosa a cui posso fare riferimento?grazie attendo una tua risposta.
@luciananunziangeli79752 жыл бұрын
Ciao vorrei fare come hai fatto tu ci potremmo contattare per dei chiarimenti
@giulioscarparo32485 жыл бұрын
Io avrei messo il dinamomotore in fianco al motore. Il serbatoio lo lasciavo nel suo posto originale e la batteria subito dietro il serbatoio.. E poi un piccolo quadretto per mettere l'accensione. ..
@bluefire87HN5 жыл бұрын
il dinamomotore sarebbe il dinamotore per i balbuzienti? :-D ;-)
@Korpiklaanl5 жыл бұрын
Ciao, video interessante. Ma il motorino ti ricarica anche la batteria?
@bluefire87HN5 жыл бұрын
si, è un dinamotore, non un vero motore di avviamento.
@carlolibero47553 жыл бұрын
@@bluefire87HN ciao , bellissimo progetto ...ma un dinamotre dove lo trovo?
@bluefire87HN3 жыл бұрын
@@carlolibero4755 non li fanno più da molti anni. Demolitori auto o di seconda mano.
@carlolibero47553 жыл бұрын
@@bluefire87HN grazie mille per la dritta
@mariotaverna8782 жыл бұрын
@@carlolibero4755 da un demolitore è di un ape piaggio
@BIMBO85erula4 жыл бұрын
Ciao Marco,sei andato dalla dinamo col +/- al regolatore e poi ti sei collegato alla batteria?Oltre il +/- della dinamo,hai collegato una massa tra dinamo e blocco motore?
@marcospanu74444 жыл бұрын
Si ho messo in negativo a massa
@angelocolosimo66884 жыл бұрын
Serve anche il regolatore di tensione?
@micromymario234 жыл бұрын
...se vuoi ricaricarla e non fondere le cose che ci colleghi si.
@denisfiorenzo92694 жыл бұрын
Io avrei messo il dinamotore laterale senza toccare il serbatoio e la batteria subito dietro il motore in modo da bilanciare i pesi