Accensione Elettronica o Puntine? Quale rende di più? Su Piaggio Ciao

[@LAL-sw7re]

E infine un ringraziamento a SNIPER per i toui video con midure e confronti oggettivi, „scientifici“. Che mi hanno fatto imparare tante cose. 👍👍👍

[@sniperracing9519]

Grazie a te che mi segui 😉👍

[@teamsignorirg]

Ciao Sniper e complimenti per questo test interessante e per tutto il lavoro che c'è dietro. Secondo varie misurazioni che ho fatto nel tempo, l'accensione elettronica originale ha un anticipo di circa 20,5 / 21 gradi. Va da se che un anticipo di 23 gradi nel carter a puntine renda molto di più rispetto ai 21 gradi dell'elettronica. Sarebbe curioso ripetere il test con lo stesso anticipo per entrambi. Tra l'altro anche l'accensione elettronica con delle piccole modifiche alle asole può essere portata a 23 gradi e questo cambia drasticamente l'erogazione del motore. Comunque grazie davvero per tutto il lavoro che fai e per tutto l'impegno e la qualità che ci metti nel realizzare tutti i tuoi video. 💪🏽

[@sniperracing9519]

Ciao Mister! Grazie per la dritta… ho uno statore dove ho allargato i fori di montaggio e quindi potrei anche provare ad anticipare maggiormente 😉Però volevo fare il test con gli elementi Stock…appena riesco faccio la prova 👍👍

[@cristianosartori5920]

Le puntine hanno dei limiti già a 11300 strappa io starei x l elettronica

[@andreapagni6267]

Non sarà anche perché l'elettronica ha un volano più pesante oltre che un anticipo un po' differente.

[@teamsignorirg]

👍🏼💪🏽​@@sniperracing9519

[@enricospirito2744]

@@cristianosartori5920l'elettronica originale neanche ci arriva a 12000 è quello il problema a 7000 giri mura

[@Emanuele-bv2bq]

Hai scelto un gt che non brilla tantissino in alto, se facessi il test su big deps 4 avresti perso ancora di più...il gruppo elettronico piaggio è tarato per un certo numero di giri poi và a murare sempre di più. Comunque questo canale è il numero 1 per distruggere leggende, miti e falsi ricordi... Alla prossima Angelo

[@simonebaldini944]

Verissimo, solo che se guardi i grafici, alla fine anche il puntine gira uguale, pertanto quel problema non lo dovrebbe raggiungere. Tra i miei esperimenti da fare, avevo preso una centralina Top Rossa da scooter che infatti dovrebbe superare il problema giri e, se non erro, rendere l'accensione anche leggermente variabile. Prima o poi farò questo test😂

[@gianlucadallacorte1934]

Bravo, una prova molto interessante ma la variabile peso volano è determinante. Potresti approfondire la questione testando sul blocco a puntine volani di vario peso...ti assicuro che la differenza è abissale su strada.

[@sniperracing9519]

Ho già qui il blocco pronto 😉GT Polini 47 su carter Malossi 😁Poi lo andiamo a confrontare con la prova fatta su carter elettronici e accensione Malossi 😁😁👍

[@Virtuoso23]

Riguardo a distruggere i falsi miti, io già da ragazzino, quasi 30 anni fa, quando qualcuno mi diceva "il mio motorino fa X all'ora, lo so PERCHÉ AVEVO DIETRO MIO CUGINO CON LA MACCHINA", concludevo sempre con un sonoro "ma vattene a cagare, tu e tuo cugino" 🤣

[@PabloDeBiasi]

​@@sniperracing9519sarebbe interessante testare anche la centralina SparkEvo ZERO CDI!

[@mattiagumier2589]

I tuoi video sono un documentario... Complimenti

[@sniperracing9519]

Grazie Mi fa piacere apprezzi😉👍

[@rossanostatzu171]

Un venti o trenta anni fa' ,feci la stessa prova senza banco, stessa conclusione, ora testata da te, grazie per il tuo lavoro.👋👍😁😁😁

[@sniperracing9519]

Figurati sempre un piacere condividere i risultati con voi 😉👍

[@piodambrosio1427]

Ciao sniper racing, Tanto per capire quale gruppo termico hai Usato? In modo da capitalizzare anche in pratica le vostre sperimentazioni! Vi basti sapere che io immaginavo che fossero equivalenti! E' per me una vera sorpresa che le puntine spingono di più! Complimenti per il vostro approccio scientifico sperimentale! Dopo di ciò hai risolto ogni opinione empirica! E' per me un vero piacere aver scoperto il tuo canale!

[@sniperracing9519]

Ciao ! Ho usato un Polini 46 😉

[@beppe13]

Ciao sniper, ho visto numerosi video, e tutti estremamente interessanti, perciò per farti i complimenti ne prenderò uno a caso, veramente complimenti per le prove comparative che fai, per la pazienza che ci metti a fare le prove, rismontare tutto per rimontare la modifica e riprovare, quete sono prove che valgono oro, e eliminano dubbi, lavori inutili e tempo perso, tutti quelli appassionati di elaborazioni e smanettoni ti devono molto!!!!!!! Lunico modo per capire e come fai tu! Bravo bravo bravo!!!! Al prossimo video Ciao Beppe da Udine

[@beppe13]

Un ultima cosa, pensa avete avuto certe informazioni negli anni 85, anni più anni meno 👍👍

[@sniperracing9519]

@@beppe13 Ti ringrazio molto delle belle parole…😉ci metto molto impegno e fa piacere sapere che il lavoro viene apprezzato 😎👍Vamooosss

[@massimozaf]

Grazie grazie infinite è veramente una bella soddisfazione ❤❤❤ sei sempre sul pezzo e in prima linea . Riferimento per molti e super professionale 🔝🔝🔝🔝

[@sniperracing9519]

Grande Max 😉👍👍

[@massimozaf]

@@sniperracing9519 a a proposito hai capito perché ho fatto il BIG DEPS 4 a puntine🤣🤣🤣👍👍

[@sniperracing9519]

@@massimozaf aspetta che voglio fare il test anche con i carter Malossi e il Deps 🤪

[@-Evilempire-]

​@@massimozaf quando si sale con i giri le puntine cominciano a perdere colpi in confronto al elettronica. Si perdono anche 3-4 CV su i motori spinti, per esempio il simonini lamellare sia 3p che 4p con le puntine non arriva a esprimere tutta la potenza , si ferma a 13 CV , con l'elettronica si arriva a superare i 18 CV

[@SOScarburato]

Grande sniper,sempre video interessanti!!

[@sniperracing9519]

Grazie 😉👍

[@rufusgarage]

Ciao Video sempre istruttivi.

[@sniperracing9519]

Grazie 😉👍

[@alexstark7820]

Che mega passione snip! I tuoi rilevamenti sono super.. Mi ricordo che però si tempi... anni 90... Si vociferava che l'accensione elettronica Piaggio non fosse abbastanza potente e precisa... Inoltre col volano pinasco in plastica( che pure ..si deformava..).. era anche peggio. Saluto snip

[@sniperracing9519]

Grazie mille che apprezzi 😉👍Ottimo allora confermi quello che abbiamo visto… puntine forever 😬🔝

[@alexstark7820]

@@sniperracing9519 io zona Brescia giravo Salini, Mazzetti che ormai non ce piu.. e avevo preso i carter elettronici.. col prova bobine.. ( lo scatolotto azzurro)..non c'era molta corrente.. Non si trattava solo di quello.. con l'aumentare dei giri.. perdeva. Confermo.. provato sulla pelle... E cosa dire dell' albero pinasco 'bilanciato' con dentro le masse che si dilatavano... E poi andavano a strisciare nel carter grezzo! Probabilmente x surriscaldamento... Xchè col carter a disco della simonini... O prima in precedenza col carterino pinasco x il doppio 13.. il problema era scomparso.. Adesso l' albero della Polini è tutt' altra storia.. Se continui a martellare con i tuoi video... Mi riaccendi il tarlo.. e dopo saranno dolori. Mi sono dotato all' EICMA dei cataloghi generali... Mannaggia a te! 🙄

[@sniperracing9519]

@@alexstark7820 😄👍👍👍

[@Elisapreti2011]

Ciao Angelo, complimenti per tutto l'impegno che ci metti per portarci questi super test! Cmq per me l'elettronica a vita! Meno sbatti. Se poi hai una buona bobina blu ducati, accensine in ordine ed alleggerisci il volano, non ha nulla da invidiare al blocco a puntine. Anzi, con l'andare del tempo le puntine si fottono e perdi. L'elettronica va sempre, il massimo sarebbe montare un'accensione elettronica Malossi o Polini, ma hanno un costo elevato, come ben sai. 😉

[@sniperracing9519]

Be senza dubbio la Malossi o la Polini sono uno step superiore… però volevo vedere la differenza tra le due originali Piaggio 😉

[@francopoggi7579]

Moglior youtuber mondiale Senza storie Solo dati di fatto e umiltà Vieni alla monferraglia a farini (pc) ???

[@sniperracing9519]

E dai non esagerare 😄Ho purtroppo Farini è molto lontano da me

[@cristiancrema3383]

Complimenti x tutti i video che fai. 💯👍🤙👊

[@sniperracing9519]

Grazie mille 😉

[@borissciaroni53]

Grazie sniper per il bel video. Tuttavia nel video manca una probabile spiegazione della differenza. Se tutto è uguale e cambia solo l'accensione (elettronica / puntine) e l'anticipo è uguale a 23⁰) come ti spieghi questa differenza? Ci sarà un perché, ma qual'è? Personalmente penso che l'anticipo nelle due prove non è lo stesso (di solito l'accensione elettronica ha un ritardo, mentre per l'accensione a puntine, quandoni contatti si aprono la scintilla è immediata) Sarebbe stato mica male se nel video tu avessi mostrato con la strobo l'effettivo anticipo nei due casi. Pensaci e magari ci fai un video su questo. Ci potrebbe essere una differenza di "potenza" di scintilla , ma ci credo poco. Secondo te a cosa è dovuta la differenza? Saluti e buona muturinada Boris

[@jean-micheldecool4683]

Ottimo canale! Avevo molta paura che avresti interrotto i video con il tuo tributo ;) Stessa prova con l'accensione Malossi eh ;) Ciao cecchino!

[@sniperracing9519]

No no i test vanno avanti 😉👍👍

[@quellidelciaoh2o167]

Sempre al TOP..

[@sniperracing9519]

🍌🍌🍌

[@luciofalletta6435]

Auguri per il canale

[@sniperracing9519]

Grazie 😉

[@alessio8412]

Ciao angelo sempre dei grandi insegnamenti 6 grande 👍🔝

[@sniperracing9519]

Cerco di fare del mio meglio 😉👍

[@christianpower6213]

Grande Ragazzone continua cosi !

[@sniperracing9519]

Grazie a te Boss 😊👍

[@christianpower6213]

@@sniperracing9519 non ho fatto niente,tt opera tua.

[@sniperracing9519]

@@christianpower6213 dai dai non fare il modesto 😁

[@GiulianoArdesi]

Grande SNIPER , io ho tutti motori con le puntine e vanno una bomba rispetto all^elettronica .. un consiglio togli il condensatore originale perchè mura e il motore non da il massimo prova il condensatore esterno LBR polietilene metallizzato rende tantissimo non mura i giri e non danneggia le puntine .. ciao..

[@sniperracing9519]

Ciao io il condensatore LBR l’ho Montato in parallelo a quello originale…

[@alessiotamai9478]

Confermo nel mio motore d42 che fa 10100rpm murava per colpa del condensatore ma messo lbr e risolto tutto. Molto meglio dell’elettronica…

[@giammaucapeokgaming752]

Complimenti davvero per questi video. Li trovo veramente istruttivi per tutti gli appassionati di elaborazioni che non dispongono, purtroppo, di un banco prova. Se non è chiedere troppo, riusciresti a fare un paio di lanci per provare varie fasature di scarico? Grazie mille ❤

[@sniperracing9519]

Ciao Be si dovrebbe procedere per step… magari prima originale e poi alzare man mano lo scarico 😉Però sarebbe una prova interessante

[@VincenzoDelPrete]

Complimenti

[@sniperracing9519]

😎👍

[@davidetognoli]

Complimenti ti seguo da poco ma video molto belli e ben fatti! Ho una curiositá da chiederti …. Che banco usi ed all’ incirca quanto costa Grazie !

[@sniperracing9519]

Ciao ti ringrazio 😉 Per bancare uso un EasyRun… il prezzo non saprei dirtelo perché varia molto di anno in anno

[@simonebaldini944]

Ciao Angelo, la vera differenza tra le due accensioni è più che altro il peso del volano (nonostante abbia usato quello pesante a puntine) Forse potrebbe essere anche quella una discriminante..... però è anche vero che sul grafico al computer, non distende di più o di meno, ma sembrano veramente sovrapponibili le due curve. A questo punto, sarei curioso anche di vedere una comparativa tra i vari condensatori esterni, interni, della vecchia 500 e capire se le differenti capacità portano a differenze sulla potenza oltre che sull'affidabilità.

[@sniperracing9519]

Io ho usato un condensatore interno e uno esterno … magari facciamo una prova con solo quello interno e poi una prova con i 2 condensatori 😉

[@simonebaldini944]

@@sniperracing9519 GRANDE... Tra l'altro è un test veloce da eseguire, fondamentalmente non devi smontare granché

[@renatogambini8873]

Quando ho visto la marmittina è scoppiato l'amore. Poi ho fatto una ricerca per andare a comprarla ed è arrivato un mezzo infarto. Meglio che i reni me li tenga e finisco di sognare, prima la famiglia. Ottimo video come al solito e ancora più felice di tenermi le puntine.

[@sniperracing9519]

😜Purtroppo al giorno d’oggi costa tutto un botto … ma dai almeno ci possiamo risparmiare l’accensione elettronica 😅🔝

[@renatogambini8873]

Questo è chiaro, ma un pò meno il perchè una Sito plus da loro costa 65€ e su Amazon 43€. (senza costi di spedizione)@@sniperracing9519

[@andreazac145]

Potresti fare una guida sull'installazione del kit spark evo che elimina le puntine e condensatore e un test di rendimento?

[@cicciop8]

Bravo come sempre e ottima spiegazione sempre al top , ma vorrei farti una domanda , il volano del motore elettronico aveva lo stesso peso ? Sembrava che arrivasse prima in alto o e solo un impressione del sound ?

[@sniperracing9519]

Ciao 😉Tra un volano e l’altro ci sono 40 gr di differenza… quindi sono praticamente uguali

[@cicciop8]

@@sniperracing9519 grazie x la risposta 👍

[@Elisapreti2011]

Ciao Angelo, lasciando un'attimo in disparte il discorso puntine od elettronica. Mi fa specie, riguardando il test marmitte su blocco 46 originale Polini. Che al banco il motore assemblato ai tempi di dava 5.4 cv. con la Fire( che risultava essere la migliore) ed ora lo stesso motore al banco di da 6 cv.🤔 È lo scarico che fa così tanta differenza!? O per caso hai migliorato con doppio condensatore? Grazie Vezzo😉

[@sniperracing9519]

Ciao In quel caso se non sbaglio montavo albero Mazzucchelli anticipato… questa volta montiamo un MDP … quindi un filo di differenza già quello la da. Comunque la marmitta DBR rispetto alla Fire ti da 0.5 cv 😉

[@PierpaoloNardone]

Cavolo, quasi mezzo cavallo in più con le puntine, chissà se la cavalleria salirebbe ancora su motori da 10-12 cavalli, e chissà se si può montare il condensatore DRT per la vespa small , e provare anche altre bobine e approfondire il discorso . Ottima prova. Pierpaolo

[@sniperracing9519]

Ho già programmato una prova su un motore più potente… GT Polini 47 su carter Mp Malossi 😉Così vediamo cosa succede…Per il discorso accensione elettronica sarebbe da recuperare diverse Bobine … nera - azzurra- gialla e rossa e poi vedere le differenze….purtroppo il problema è recuperarle 😜

[@ErnestShack]

Ciao, complimenti come sempre, io però indagherei ulteriormente verificando l'anticipo tra i due blocchi, mi sembra strano che le puntine vadano meglio dell'accensione elettronica 😅

[@sniperracing9519]

Bisogna fare intervenire la strobo allora 😉

[@rosariobarbarodistefano5864]

Salve a me mi risulta il tuo calcolo bravo

[@massimoulivelli3215]

Video molto bello e interessante, anche la parte compleanno e dei ringraziamenti/saluti 🤩 🥳 Sniper una cosa per favore, qual è la giusta apertura delle puntine? Grazie.

[@Emanuele-bv2bq]

Se l'impianto lo permette fai sui 0.5 0.6

[@massimoulivelli3215]

@@Emanuele-bv2bq Quindi non con quello originale.

[@sniperracing9519]

kzbin.info/www/bejne/jaGYm2moma6njbcsi=YlD-1YfpbVdl90SD

[@sniperracing9519]

Ciao 😉Se guardi il Video che ti ho postato ad un certo punto mostro come fare a regolare le puntine… secondo me è il sistema più preciso

[@massimoulivelli3215]

@@sniperracing9519 Grande, grazie.

[@matteoangius8216]

Prova la bobina rossa della ducati energia , quella che montavano gli zip e gli nrg fine anni 90/00 . Ha una sorta di posticipo e puoi azzardare ad anticipare l accensione .

[@sniperracing9519]

Ho sentito parlare di queste bobine… gialla e rossa… ma sono molto difficili da trovare 😄

[@paolo.c6591]

Grande ai sempre delle novità questo video fa al caso mio, o cambiato il volano originale elettronico da 1,300g con pinasco da 600g la differenza e abissale ma alla prima tirata lampadine bruciate da 6v da 12v caput , risolto il problema con lampadine da 24v 😂 , secondo te .

[@alessiotamai9478]

Metti un regolatore

[@paolo.c6591]

@@alessiotamai9478 volevo capire perché tanta differenza di corrente forse perché fa più giri rispetto a prima.

[@alessiotamai9478]

@@paolo.c6591 sì per quello ma metti il regolatore perché non arriva a 24v dunque fanno meno luce. Nel mio caso arrivavo a 13/14v e le bruciava…

[@paolo.c6591]

@@alessiotamai9478 🤣🤣lavevo notato .

[@mglgianlucaracing]

negli anni 80-90 un piaggio ciao o vespa non andava niente con l'accensione elettronica.....tutti andavano con le puntine...non avevano limitatori di giri....il motore andava sempre su di giri. All'epoca un Ciao con poche spese....faceva gli 80 all'ora, grazie anche alla mitica benzina super con il piombo........ora nel 2024 l'accensione a puntine non serve più ....tecnologia troppo vecchia....sostituita dalle nuove accensioni elettroniche anticipo fisso o variabili. con le varie centraline programmabili con il computer..un saluto a SNIPER racing 🙏👍

[@sniperracing9519]

Io sto rivalutando le puntine e credo abbiamo un potenziale… e in più sono anche economiche 😉Le nuove accensioni costano un botto 💥

[@mglgianlucaracing]

@@sniperracing9519 l'accensione a puntine....sono senz'altro più economiche è funzionali. il problema sono i volani è i coni troppo usurati. tendono ha rompere la chiavetta. ( una accensione elettronica tipo Malossi. Polini pvl ecc nuova...da più sicurezza ....si spera?) bisogna guardare avanti... il tempo deciderà cosa era meglio 👍

[@pieropau240]

E vero mio fratello anni 85 86 un ciao modificato 60 pinasco in alluminio Li faceva 80 mi diceva carb 13 13 e serpentino

[@rossanostatzu171]

Ciao Gianluca, sono uno di quelli degli anni 80, concordo con ciò che scrivi, so bene cosa cambia con un'accensione elettronica, ai miei tempi avevi solo puntine, poi nacque l'elettronica fino ad arrivare a oggi.👋👍😁😁😁

[@mglgianlucaracing]

@@rossanostatzu171 🙏👍

[@Oliver-u8h]

Ho anche avuto l'esperienza che i motori con accensione a puntine hanno sempre un po' più di potenza rispetto a quelli elettronici. Potrebbe essere il volano pesante? Dovresti provarlo anche con il Pinasco Flytech. Saluti da Zurigo, Oliver

[@sniperracing9519]

Ciao Oliver Non saprei dirti che influenza da il volano … pero si potrebbe provare 😉👍

[@TEAMNEMESIS-m3k]

Salve dove ti trovi....

[@ciropiscicelli8338]

Sicuramente le puntine sono più prestazionale ma hanno un usura maggiore e quindi poi scendono di prestazioni si potrebbe fare una prova nel tempo di impiego fino a che punto restano performanti, cmq complimenti

[@sniperracing9519]

Sicuramente a livello di affidabilità non c’è paragone… però se usi le puntine vecchie e un doppio condensatore avresti un ottimo riscontro anche a livello di affidabilità…Bisogna montare tutto a regola d’arte però 😉

[@ciropiscicelli8338]

Sicuramente se lo fai tè non c è paragone 😉

[@ciropiscicelli8338]

Dovresti fare un video secondo la tua esperienza e conoscenza di una elaborazione da usare tutti i giorni quindi affidabile consumi nel giusto e che ti dia buone sossisfazioni che ne dici?

[@andreapagni6267]

Ciao Angelo, non sarà anche perché l'elettronica ha un volano più pesante oltre che un anticipo un po' differente?

[@sniperracing9519]

Sinceramente non saprei dirti … però il risultato è questo 😁

[@andreafranceschini7886]

Domanda: dicevi puntine tarate a 23/24 gradi,come fai a capire? Le puntine non hanno accensione standard? O cambiano i gradi in relazione all'apertura? Se si a quanto le regoli per ottenere 24 gradi? Grazie per la tua delucidazione,canale veramente curioso,si parla di cose interessanti,i miei complinenti!!!🎱✌️👏🫵🫵

[@sniperracing9519]

Se la cicalina smette di suonare a 2.2 mm dal pms sei a 23 gradi 😉

[@sniperracing9519]

kzbin.info/www/bejne/eXTKnWaqd9-oma8si=jE2f9MtMWjGLcpPv

[@andreafranceschini7886]

@@sniperracing9519 geniale non ci ero arrivato,è come regolare una selettra solo che hai le puntine,x il resto ho tutto l'occorrente!grazie della risposta...cazzo sei l'unico youtuber che risponde ai suoi follower!!! Mai avuto risposte da nessuno.. Ti fa onore!🙏🤝

[@sniperracing9519]

Se riesco e tempo permettendo rispondo più che volentieri 😉Siamo tutti appassionati e dobbiamo darci una mano

[@zeroch2610]

Ciao una domanda se io monto i rapporti malossi 13 .1 sul ciao devo sostituire anche l'albero routa o va bene quello originale

[@sniperracing9519]

Ciao Se Monti solo gli ingranaggi puoi mantenere l’albero ruota originale 😉

[@zeroch2610]

​@@sniperracing9519anche se avendo il gearbox box non crea problemi secondo te?

[@francescofalcione480]

ciao ho appena ritirato il motore del mio ciao dal meccanico , ho notato che il volano ha un gioco orizzontale , è normale ?

[@matteosbeghen6002]

Mi raccomando regolate bene le puntine perché io dopo 50 secondi di accensione ho bucato il pistone 😢 Ciao Sniper e viva i moped✌🏻

[@sniperracing9519]

Io uso il comparatore e il multimetro… metodo infallibile 😉Chiaro che se ci si affida allo spessimetro si rischia

[@matteosbeghen6002]

@@sniperracing9519 la cosa grave è che mi è successo settimana scorsa 😅

[@cracramoped2273]

Sarà anche vero,ma tu sai meglio di me che anche se smontavi il cilindro dal carter a puntine e lo rimontavi di nuovo ,non andava come in precedenza e poi l'accensione elettronica ti dà 0 sbattimenti a confronto delle puntine cinesi e i condensatori supercina😂 però per quelli c'è il rimedio

[@sniperracing9519]

Ma qui non ho montato cinesate 😬Puntine Old School e doppio condensatore 😉Chiaro che con l’elettronica ci sono meno sbatti … ma a noi gli sbatti piacciono 🤪

[@cracramoped2273]

@@sniperracing9519 non le hai montate tu,ma in giro la maggior parte delle persone è quello che trova. Comunque Angelo ottimo lavoro e continua così 💪

[@sniperracing9519]

E si purtroppo quello che passa il convento attualmente fa schifo… o si ha la fortuna di trovare puntine anni 90 o ti attacchi al Tram 😄Sarebbe da provare sta SparkEvo che è uscita adesso

[@enricospirito2744]

​@@sniperracing9519sembra interessante quella...

[@enricocividino3651]

Può essere che dipenda anche dal peso del volano?

[@sniperracing9519]

Io non penso dipenda da quello … però difficile da dire

[@luigipiodaddetta4286]

E un test puntine/elettronico su motore stock?

[@sniperracing9519]

Avresti lo stesso risultato

[@vittoriodefusco3678]

Mi hai convinto a prendere gli MP a puntine 😂

[@sniperracing9519]

Aspetta che faremo la prova anche su quelli 😬

[@nicolademartini]

I due motori hanno la stessa massa rotante? Se non fosse così, su banchi inerziali possono falsare i valori

[@sniperracing9519]

Ciao Elettronico 1370 gr Puntine 1335gr Cambia 35 gr …. Non penso possa variare così tanto visto la poca differenza

[@luboltz5201]

Secondo me il top sarebbe un modulo elettronico che permetta di alimentare la centralina (e quindi la candela) direttamente da una batteria

[@sniperracing9519]

Bè di accensioni migliori sicuramente ne esistono … ma qui era interessante fare questo paragone 😉

[@siboosterhornet]

Io lo sapevo, perché il mio si a puntine era più veloce di tutti gli altri elettronici e meno vibrazioni , però me le bruciava sempre , alla fine ho preso i carter malossi elettronici.

[@brunogiorgi1060]

Ma non è variabile l'accensione elettronica nel test?

[@sniperracing9519]

No…per renderla variabile va montata la bobina esterna rossa

[@alessiotamai9478]

Qua manca la prova con sparkevo cdi

[@sniperracing9519]

Ma in quel caso le puntine non ci sarebbero più … o sbaglio? Comunque sarebbe da provare

[@alessiotamai9478]

Usi le puntine o il sensore come segnale puoi mettere anticipi alti ma poi attraverso la centralina puoi ritardare…

[@sniperracing9519]

Sarebbe da provare 😉

[@alessiotamai9478]

Le puntine vanno di più (potenza ed erogazione) rispetto all’accensione elettronica Piaggio, non murano e arrivano anche a 11500rpm… Bisogna però saperle montare bene e mettere condensatore buono.

[@Zzzz-zj7ni]

.... Mah... Se I ruttore rendessero di piu' lo monterebbero tutte le MotoGP, civ, kart, formula1/2/3...cross..ecc... Ovviamente i ruttori han limiti di ripetibilita', usura, snervamento, inerzia, moto alternato, risonanza, e questi anticipo fisso, e altro. Bisognerebbe confrontare le curve con elettronica 'seria' ad anticipo variabile, una volta tarata, e con un sistema strumentale professionale.. La bobina lettronica piaggio la bruciavo comunque pure io decenni fa quando si elabora a questi mezzi.. Ma non esisteva alternativa, poi son arrivate le malossi... Toccava passare ai ruttori per questioni affidabilita'/economiche...

[@sniperracing9519]

Bè in questo caso mi ha dato questo risultato… poi chiaro niente a che vedere un accensione elettronica seria con le puntine … però mi sono ricreduto… le pensavo peggio 😬

[@luigib5694]

son passati piu di 30 anni ma il fatto che elettronico sia migliore è solo perche le puntine non si sregolano, una svolta all'epoca quando usci l'eletronico

[@sniperracing9519]

Ma quindi concordi sul fatto che le puntine sono migliori?

[@luigib5694]

@@sniperracing9519riguardo le prestazioni mi rimetto alle tue prove , all'epoca ricordo che le puntine rompevano parecchio le palle e uno doveva stare sempre a tararle

[@sniperracing9519]

A si quello non si discute … puntine e gabole vanno a braccetto 😂

[@michelevernava8297]

Lunga Vita,e poi ci dai la data del festival.........................😁😁😁alla prossima............

[@sniperracing9519]

Il festival si tiene dal 17 al 19 Maggio! La MOTORINATA sarà sabato 18 😊👍

[@michelevernava8297]

@@sniperracing9519 mi dici il posto ,dove si terra' ,Grazie Davvero e mi organizzo.............Ciaooooo

[@michelevernava8297]

@@sniperracing9519 Trovato so dove siete Grazie e a Presto..............(sono di Empoli Fi)..........😋😃😉

[@enricospirito2744]

Nn avevo dubbi io ho blocco elettronico e a causa dell'anticipo fisso il motore perde molto in tutti i regimi motivo per cui sono passato all'accensione malossi 🙂👍

[@sniperracing9519]

Bè con la Malossi non ti sbagli 😉Però ha il suo prezzo 😬

[@enricospirito2744]

@@sniperracing9519 lo so...ma si vive bene anche con un rene..🙂👍

[@Evilnishi]

mi ricordo già l'originale faceva 5km in piu rispetto ad un originale puntine

[@sniperracing9519]

Ma il puntine aveva il volano leggero o pesante ?

[@davidedavid2847]

A Spark Evo non piace questo video

[@sniperracing9519]

Perché ? 😅Spark Evo utilizza le puntine poi trasforma se non sbaglio

[@cosimoleo9746]

Rimango basito, anche io mi aspettavo che con elettronico si guadagnava qualcosa.

[@norwajjohnson8726]

vedo che alle tue spalle ai tanti motori già assemblati appesi in bella vista.non e che puoi vendermene uno di già pronto da montare senza che diventi matto io?🤣

[@skyilah]

non so , il fatto e che e stata provata roba originale piaggio e si sa some sono sti barboni ................costi sempre piu alti e qualita sempre piu bassa , magari un accensione fatta meglio renderebbe molto molto di piu delle puntine