Aceasta Este Cea Mai Importanta Motocicleta Facuta Vreodata

[@AtelieruldeDetailing]

Salutare, pasionați de auto! Am creat o comunitate pe WhatsApp dedicată celor care urmăresc canalul nostru KZbin Ne dorim să fim mai aproape de voi, să împărtășim idei, sfaturi și discuții într-un cadru restrâns și dedicat. ➡ Dacă ești unul dintre cei care ne urmăresc și apreciezi munca noastră, te invităm să te alături. Linkul de înscriere este mai jos: WhatsApp: chat.whatsapp.com/Hb2N43t9ebJJbWqIrDoiI7

[@rock58]

Super busa 🤘. Nu am avut încă ocazia sa merg pe una, doar ce le-am admirat îndeaproape la evenimentele moto. Dețin ultimul model GSXR 1000, înainte de asta având un K1, K2, K4 iar în trecut cochetând cu un 1100. Rămân fidel mărcii însă din păcate din cauza normelor de poluare cât și faptului că puținele unitățile vândute au fost un factor decisiv pt retragerea GSXR de pe piata europeană. Asfalt uscat! ✌️

[@vladdutz20]

Da, nici la eicma nu au adus gsxr1000, kawasaki in schimb si.a adus modelele sport

[@mihaicervinschi7866]

Busha intuiesc ca ii apartine omului ce a investit aprox. 2 ani de zile in restaurarea unui BMW serie 8 E31 850 CSI, Diculescu parca se numeste omul si are tot respectul meu atat el cat si @Atelierul de detailing, binenteles o mare apreciere si celui care ne face atat de captivante serialele din canalele favorite de pasiuni auto, @Vlad Micsunescu (maestre Micsupedia te iubim!) Si ce emotii si bucurie am avut cand am vazut celebra, rara si mult indragita capodopera 850 E 31 in filmul Clanul!

[@vladdutz20]

Da,a lui Dan este

[@LaurentiuMarin-m4n]

Salut Vlad!Felicitari si multumesc mult pentru doza de boem,nostalgie dar si obiectivitate din subiectele canalului.Sper ca anul viitor sa continui, cu prezentarea motocicletelor din segmentul de sport touring,cu rugamintea de a include si Yamaha FJR 1300 , pe lista prezentarilor tale savuroase.Apreciez si ma inclin!

[@bzzr14]

Tare mi at plăcea sa aud si sa văd povestea si pentru kawasaki zzr 1400 . Spor pe mai departe

[@liviumarin8767]

Ești top,unicat,nu ai concurență,te urmăresc cu mare interes !

[@VladSuperKat]

5:30 Viteza te face mai deștept. Zic demult asta :D Îți curăță ochii.

[@cristipetrache7638]

Mulțumim Vlad pentru conținut! Salutari de pe un Hornet :)

[@nicusorstratila]

Busica,daaa!Felicitari pentru alegere,Vlad!

[@derekvalentin6751]

Oaw ce surprizaa multumim Vlad si mult respect!

[@salapolivalenta77]

Ehe, legenda nenica. Cunosc un preot care are asa ceva, model 2001 dar nu pot sa spun cine, evident. Mi-a fost frica intotdeauna sa ma urc pe asa ceva, nici macar in spate nu am avut tupeu. In 2004 avea un prieten Kawasaki Ninja ZX-12R care era tot pe acolo, aceleasi performante de fabrica, torpila. Tin minte filmuletele alea cu Ghost Rider cand un Gigel pur si simplu umilea politia suedeza intr-un mare fel cu o Hayabusa. F misto prezentarea, ma inclin!

[@razvan1990]

in filmuletele cu ghost rider era hayabusa,da turbo :D si dupaia gsx-r de 1000 k7 sau k8 daca nu ma insel

[@rarescopaceanu5916]

Nu era nici Gigel ala care umilea politia, si o umilea cu gsxr 1000 k1, apoi cu gsxr 1000 k5

[@salapolivalenta77]

@@rarescopaceanu5916 In primele era Hayabusa turbo

[@luigi.V]

Tobe doi frățiori, adaptare la etrieri Brembo, pompă frână radicală Brembo RCS 19, s-au investit ceva bani în ea! Frânele au fost tot timpul proaste la Busa, deși avea etrieri cu 6 pistonașe. Frumoasă povestea!😊

[@PastiladeTouringbyNick]

O motocicleta extraordinara! Eu și al meu Soim te salutam!

[@sopmodtew8399]

salut Nick Nick , esti misto tare 😁

[@ACPMix01]

Salutare. Foarte misto prezentarea. Am avut 2 din primageneratie si m-am indragostit. Acum detin o Hayabusa din generatia 2, exact coloritul celei pe care ai filmat-o. Daca mai ai de gand sa faci alt film cu toate cele 3 generatii, mi-ar face placere sa o pun la dispozitie. Continua ceea ce faci si asfalt uscat!😎

[@vladdutz20]

Da, mi-ar placea si generatia 2,imi poti scrie pe Facebook Instagram Vlad micsunescu

[@lucheze]

Salut. Am eu și una din categoria "The one". Ți-o pot aduce dacă dorești să-i faci o prezentare. E vorba despre Honda SuperCub 125

[@vladdutz20]

Da, chiar e de povestit, îmi poți scrie pe Facebook Instagram Vlad micsunescu :)

[@mpSKN]

Ceva frumos! As lua una doar s-o tin in garaj🫶

[@gogobnr3291]

asa nu!

[@nagyioji1146]

Sper sa nu gresesc, zx14r la noi vine sub denumirea de zzr1400 care apropo, e poreclit "busa killer". Fain motor si prezentare! Sper sa ai pe viitor si un zzr1400. Succes in continuare!

[@balkanchrismoltisanti]

Salut, Vlad! Off topic, insa, la un moment dat, ai cantat nothing else matter intr-un video. ai idee, care mai era? imi e dor sa ma uit la secventa respectiva :)

[@BigUrsu-Back]

Ghost Rider il chema pe suedez, Turbo Busa (cea verde) avea 500 cai+ . Top Speed ... Enough (am avut DVD original).

[@golf1diesel]

Patrick Furstenhoff

[@niko93988]

Aia cu raspunsul On/OFF pe acceleratie e de la injectie, toate astea moderne au, ii zice ceva de genul Deceleration Fuel CutOff, se rezolva prin resoftare. Impreuna cu limitarile din vitezele 1 si 2 si limitarea de topspeed. Pana la momentul in care ai butonat si ai ajuns in sfarsit pe modul A/Power1/TC1 si sa o turezi macar o data sau de 2 ori pana in 10,000ture mi-a fost frica ca nu vei intelege nimic din Gen3, noroc ca totusi ai apucat sa accelerezi ca lumea de cateva ori si atunci ti-ai dat seama ca iti trebuie mai mult timp ca sa chiar iti faci o idee cu ce se mananca Gen3 Hayabusa. Este un sport-touring puternic si rafinat, comod pentru cei care vin de pe sportive, cu o senzatie de premium in toate- calitatea fabricatiei, modul de conducere, quick-shifter (care apropos, are 2 moduri, daca nu vrei senzatia aia de cicuit bam-bam, se poate trece pe modul 2, care schimba mai soft) fabulos. Singurul pacat al Gen3 este ca e mai putin puternica decat Gen2, lucru care se simte de la un 230 incolo. Am avut ambele modele destul timp ca sa stiu ce vorbesc. Deja s-a gasit rezolvarea si la asta, Gen3 are alte axe cu came, BrockPerformance face deja axe cu came pentru Gen3 asemanatoare cu ale Gen2 si cu alea noul model ajunge undeva la 185 de cai la roata- un 210cai- fata de cei 187 sau cat sunt declarati acum la Gen3. Si lu nebunu ala de pe vremuri ii zice GhostRider :D, ne uitam prin anii 2008 la filmuletele lui demente cu Busa si GSXR1000! :D

[@passarisconstantinos2179]

Da, foarte bună!

[@G55STEYR]

SuperBlackbird merge tare bine și da, mai trebuie putere

[@HightLink]

Nu sunt fan dar poate o sa am si eu ocazia sa testez una dar si un CBR1100XX, tare sunt curios ce feeling ofera

[@golf1diesel]

Feeling de torpila care trage de jos pana..la rosu.Foarte liniar si fin pentru vechimea sa.

[@alexbusteni]

Salut! Am Gen 1 si pot spune in comparatie cu gsxr 1000 k1-k2 ca: acceleratie mult mai lina,confort sporit(nu simti viteza ,mai ales viteza mare),franele si bascula lasa de dorit,nu te poti da prea sport! Din 2019 "zace"in garaj,am preferat gsxr-ul de 1000,mai brutal,mai usor, mai sport(simti viteza ),frane mai bune! Hayabusa este un turing sport,mai mult turing decat sport(daca te dai serios la ea pe drum virajat,se simte plusul de greutate ceea ce este un minus,dar la drum drept si viteze de 3xx+ greutatea suplimentara o face foarte stabila). Am zis ca o tin pana cand mai imbatranesc,dar m-am procopsit cu gsxr1000 k5,asa ca si hayabuza si k1 o sa prinda aripioare,k5 este mult peste, exceptând top speed ul fata de Gen1😅!

[@vladdutz20]

Urmează și video cu k5

[@RavKxK]

Se simte greutatea uneori dar nu te impiedica cu nimic sa te dai in limitele strazilor si sa-ti consumi niste slidere de genunchi pe ea. De multe ori am fost cu grupuri de prieteni in care 600 - 1000 pur sportive nu tineau pasul pe drumurile virajate. Acuma sigur ca pe circuit, daca-l pui pe un pilot sa bage 3 true cu Hayabusa si 3 ture cu un GSXR1000, scoate timp mai bun pe 1000. Dar pentru mersul sportiv pe strada eu personal zic ca se merita compormisul ei natural intre sport/touring.

[@alexbusteni]

@@RavKxK nu exista să nu ții pasul pe drumuri virajate cu 600 sau 1000 vs Hayabusa daca toate motoarele sunt echipate cu cauciucuri asemănătoare ca aderenta și "piloții" la nivel de experiență aproximativ egal!De ce? Pt simplu fapt că 600 și 1000 o să închidă mult mai bine virajul in timp ce Hayabusa o să tindă la aceași viteza să deschidă curba din cauza greutății asta 1 la mana,și 2 la mana tot de greutate: cu 600 și 1000, fizic reziști sa te dai tare mai mult timp/ture(pe viraje,cu slider jos)decât Hayabusa !La drum întins,autostrada,drag Race....acolo da,merita compromisul unei Hayabusa😬

[@RavKxK]

@alexbusteni Pai sigur ca da, la nivel tehnic nu exista sa nu poata. In cazul acesta era vorba doar de diferenta de experienta probabil dar era ca sa spun ca pentru strada, mai rapid te musca experienta decat CC de la motor sau alti factori tehnici. Nu as renunța la Hayabusa din motive tehnice pentru ca pe strada nu ne cronometreaza nimeni la secunda si intr-un mediu si context normal stai in grupul rapid de oameni indiferent de greutate.

[@alexbusteni]

@@RavKxK nu se pune in discuție cronometrarea🤣! Din experiența avută,pe strada,pe circuit,am realizat ce însemna greutate unei motociclete la mers super sport,care contează mult,să nu zic enorm( oboseala fizica mers constant f tare)! La mers gen plimbare sportivă(cum ne dăm majoritatea cu sportivele)da,categoric Hayabusa este o motocicleta superbă,mai ales daca mai dai și de o linie dreapta,cireașa de pe tort!Nu am vrut nici eu să înțeleg și să accept faza cu greutatea,până ce m-am dat cu alt motor ,cu aceleași gume ca mine! M-am șocat,cat de ușor,și mai rapid,fara cine știe ce efort,abordam aceleași viraje la care cu Hayabusa curgeau apele pe mine ca dintr-o fântână sparta🥳🤣! Este o motocicleta faina,depinde ce își propune fiecare să facă cu ea!Și diferența între GSX-R1000 K1 și K5....este enorma pt cineva experimentat! Dacă mă dădeam pe ele acum 6-7 ani(la nivelul meu de atunci) ...mi se păreau super bune toate! Acum, că experiența își spune cuvântul,povestesc cele întâmplate mie!Oare de ce stau și mă uit la Hayabusa, și nu văd decât vopseaua custom paint și cat e de frumoasa,și când trec pe langa K5 îmi vine să-mi trag combinezonul pe mine să mă duc să mă bucur de fiecare viraj?De-asta zic,nu e vorba de cronometru,ci despre câtă satisfacție aduce stilului de mers ! Tuning,sport sau super sport! Hayabusa este un tuning sport și da,la o plimbare prin tara as lua Hayabusa,la dat pe viraje,circuit și mers că ultimul berbec,categoric K5! Mai bine făceam un vlog video,mă dor degetele la cat am scris🤣🤣🤣

[@gabi7091]

Sa devoram acest videoclip. Multumim Vlad

[@ichimandrei4523]

Superb! Sunt curios ce parere ai despre zx4rr

[@vladdutz20]

Imi place, am văzut.o la Eicma, arata a motor de 600 supersport

[@ichimandrei4523]

@@vladdutz20 poate ne auzim la vara :D

[@golf1diesel]

Ce zici de Honda Superblackbird? Cred ca Kawasaki a inceput trendul cu ZZR 1100 si Honda l-a continuat.Dupa Hayabusa, Kawa a venit cu ZX12R care lasa in urma Suzuki-ul. Eu mi-am luat Honda..de 15 ani imi doream una. Are 25 de ani vechime si la 140 de mile pe bord nici nu simte. Hayabusele care ating " destul peste 312 kmh" aia e defapt eroarea mare de bord. Asa si Blackbird-ul meu la 300 kmh pe bord are cam 280 reali..

[@vladdutz20]

A mai fost gsxr1100 de asemenea Și una din primele a fost gpz900

[@tomaalex5347]

Asteptam si cbr1100😊

[@Romanianblackbirbrider]

M AM TOT RURAT SA O PUN PE A MEA LA DISPOZITIE CAND EREAM IN TARA DAR NU AM PRIMIT RASPUNS..

[@razvanrxr003]

Te salut Vlad si țin să-ți multumesc pe aceasta cale că mi-ai ascultat rugămințile obsesive de pe pagina de instagram si că ai adus in sfârșit o hayabusa pe canal😂😂😂

[@kapp269]

Vlad, discurile de frână fac parte din masa nesuspendata.

[@danpro8579]

Salut. Nu stiu cine te-a invatat pe tine sa tii mana dreapta asa dar in situatii limita sa franezi cu un deget nu te va ajuta. Pozitia e nefireasca . PS: Am mers pe moto 35 de ani fara evenimente majore...si am avut multe situatii din care am iesit tocmai pentru ca franarea cu toate degetele ofera precizie. Cu respect.

[@vladdutz20]

Legea lui Pascal contrazice afirmația ta. O pompa performanta de frana nu necesita 2 degete, unul e suficient Vfr-ul meu are niste frane extrem de puternice. Plus ca păstrând un deget pe maneta in permanenta ai reacție instant in cazul in care iti sare ceva in fata si la nevoie poti adauga și celelalte degete. Asa ca am învățat foarte bine ținând un deget pe maneta

[@danpro8579]

@@vladdutz20 "Plus ca păstrând un deget pe maneta in permanenta ai reacție instant in cazul in care iti sare ceva in fata si la nevoie poti adauga și celelalte degete"- nu vei mai apuca, crede-ma.. , pentru ca va trebui sa slabesti frana ,sa pui si celelalte degete si sa incepi sa franezi iarasi. Sa inteleg ca atunci cand conduci masina personala ai totdeauna si un picior pe frâna? In genul punta-tacco?

[@vladdutz20]

@danpro8579 la mașină nu, dar il tii in zona. Sunt articole intregi si pe MCN pe tema recomandarii de a avea deget pe maneta de frana. In cazul meu nu a trebuit niciodată să iau degetul ca sa adaug pe al doilea Prefer sa am un deget pe maneta mai ales in trafic de oraș La drum lung pot sa rezolv cu pedala deoarece vfr are frana combinata si apasarea pedalei acționează si fața

[@Misshtt]

Motor turing 👍

[@flavian999rr]

Am senzatia ca iti uiti manusile intentionat, ca nu e prima data cand te dai fara ele :))

[@vladdutz20]

Toate filmările cu manusile uitate au fost pentru că am avut manusile și casca îngustă care incape in cutiile laterale si motocicleta a stat 2 săptămâni la renault nissan Dacia la sediu ca am avut rafale, symbioz, austral, xtrail, Duster, toate consecutiv:))

[@georgedumitrache3320]

Am vazut una pe franta ultima generatie cu atas😂

[@popamihaidragos]

B king , i fucking love this bike . daca vrei sa ii faci un review , ti o imprumut cu drag :)))

[@vladdutz20]

O ai in București?:)

[@popamihaidragos]

​@@vladdutz20 nu, dar ne descurcam

[@vladdutz20]

@popamihaidragos îmi poți scrie pe Facebook Instagram Vlad micsunescu

[@bizyjo]

Dar cu polizorul gri din spatele motocicletei , care-i treaba?😅 O filmam si noi?

[@vladdutz20]

Am deja filmare cu una, urmează

[@Mihai_ZZR1400]

Multumesc Suzuki Hayabusa, din cauza ta, exista zx14

[@georgetrascau6597]

Păi înainte de Hayabusa există ninja zx12 r și se bătea cu Honda 1200 black bird

[@marianmaghila1801]

Vlad de camioane când te apuci

[@vladdutz20]

Am deja filmări pe canal dar momentan fac școala iar azi mai filmez unul

[@DANI.SUCIU1985]

@@vladdutz20ținuta ta de la Prezentarea camionului DAF … face diferența… te-am recunoscut din prima…îmbrăcat elegant… pregătit de plajă!!!😊😊😊

[@FATBOY35ALEX]

Sa trăiți. M am uitat la fiecare video minus The garage trolls. Honda s got to be the only one to remember. I ve got a CU1 From 2015. Won't buy anything else

[@vladalexanderruso6290]

anvelopa fata e pusa invers?????????

[@mariuscbf1000]

Asa se pune anvelopa fata la moto. Motivul este că anvelopele din față și din spate suferă forțe diferite. Anvelopa din spate este folosită în principal pentru accelerare și propulsarea motocicletei înainte. În timp ce anvelopa din față suferă cele mai mari forțe în timpul frânării. Și astfel, benzile de rulare sunt proiectate având în vedere aceste forțe.

[@vladalexanderruso6290]

@ ok, multumesc nu stiam

[@vladdutz20]

Nu, este anvelopa michelin pilot road 5, asa are șanțurile pentru degajarea apei

[@mariuscbf1000]

@@vladdutz20 Degajarea apei se face la anvelopa spate. La anvelopa fata, profilul invers baga apa sub roata si ajuta frânarea.

[@vladdutz20]

@@mariuscbf1000 majoritar da, dar se vede pe ea ca are santurile de asa natura incat sa dea apa la o parte

[@contragica8609]

Stai linistit omule, ai auzit de Kawasaki H2R - 471km/h

[@vladdutz20]

Ala e model nou, nu are 25 de ani ca asta :) Am auzit de multe lucruri de care tu nu ai auzit

[@liviubla]

Oaaaau❤

[@luigi.V]

Ce număr mișto, B(oeing) 747 😊

[@vladdutz20]

Jumbo jet exact. Am postat link pe motociclism pe Facebook si m.au luat toti la misto acolo, mă așteptam sa le placă faptul că e un model clasic:))

[@luigi.V]

@vladdutz20 , știi foarte bine că într-o gloată există și habarniști.:-))

[@poldaniel3574]

Si H2R este o motocicleta interesanta in ciuda faptului ca nu este de strada, dar sper sa se rezolve cumva! ✌ Fir intins, sau cum se zice la astia pe "doo" roti! 😂

[@borisleonovick9473]

da fir întins și fără gropi în plm că mori naibii pe șoselele din România.........

[@l.e.i.4111]

Vine la pachet cu Porschele din spate?😉

[@mihainebunu]

Racheta!

[@Marius..Gheorghe]

Am onoarea sa dau primul comentariu la Motocicleta mea favorita pe care, inca nu o am, este o simpla coincidenta?!

[@Vcatalin7]

Da, ca e momentul sa iei o motoreta mai ușoară care mere la fel de tare, n are 250 kg și n ai nevoie se categoria D ca e cât un autobuz 😂

[@frapaxx]

Daca gasesc una cu un ghidon drept de Superbike e perfecta.

[@vladdutz20]

Au făcut astia de la StuntFreaksTeam GSXR1000 de pădure:))

[@mihaialin997]

Zx14r join the chat

[@grantracinggarage9448]

Aceasta nu este cea mai importanta motocicleta facuta vreudata :)

[@vladdutz20]

Printre cele mai, dar e vorba de impactul in comunitățile de tuneri si de pasionati

[@valivali3605]

@@vladdutz20Urmaresc cu drag aproape tot ce postezi, și ți apreciez atât cunoștințele mecanice cât și talentul oratoric. Am și interacționat de câteva ori in comentarii, dar e frustrant sa tot văd titluri din astea boschetaresti, de clasificări fără substanța, ce au ca scop doar atragerea de vizionari. Înțeleg ca se trăiește din asta, dar cred ca nu te caracterizează. La fel și cum ai reacționat la comentariile urmăririlor la video despre Renault și problema amestecului uleiului cu combustibilul. Sănătate și spor la treaba !

[@bogdaniliant7759]

Care e treaba cu reclama inclusa in video? Adica platesc youtube premium ca sa-mi bagi tu reclama in timpul videoului? wtf?

[@vladdutz20]

Ai doar un singur comentariu pe canal deci parerea ta este absolut irelevanta. Reclama din video este pentru un produs de calitate pe care multi îl gusta

[@raoulsilaghi2504]

Am motocicleta din cauza căreia Hayabusa a fost gândită.

[@user-865]

Honda-i hondă! ✌️🙂

[@golf1diesel]

E mai buna Honda..si mai frumoasa. De confort, calitatea fabricatiei si fiabilitate nu mai zic.

[@golf1diesel]

@@MaryHayabusa Puteam sa imi cumpar oricand o Hayabusa...asa ca a fost vorba de alegerea in sine.

[@malusadv]

Hayabusa e motor de circuit... nu pentru șosele circulate...

[@vladdutz20]

Din contra, e motor de stradă, nu este superbike ci sport touring

[@luigi.V]

nu are nicio legătură cu circuitul.

[@Mådålin-z6w]

Dorel a pus anvelopa față invers😅 sa nu-mi ziceti ca asa se pune ca nu va cred.. sa ma lasați cu teoriile astea inventate de voi cum ca asa se pune

[@vladdutz20]

Dorelul esti tu La motocicleta anvelopa spate este de tracțiune iar cea față de frânare Anvelopa spate degaja apa, anvelopa fata virează Asa ca ele sunt supuse unor forțe opuse ca direcție și la mașini nu se întâmplă asta Asa ca de aceea profilele anvelopelor față arata ca si cum ar fi montate invers Daca te uiți atent pe anvelope și sageata de "rotation" confirma acest lucru Daca tăceai, filosof ramaneai :)