COMO O CIVIC TYPE R FOI MAIS RÁPIDO QUE O GR COROLLA NA PISTA? Analisamos a Volta Rápida dos dois!

[@kaiquefernandes1714]

Esse modelo de volta rápida comparativa ficou muito bom!

[@Autocars-yw3ez]

Boa noite acelerados tenham um bom resto de quinta feira e um bom começo de sexta feira pra toda a equipe, um grande abraço de Luiz fernando❤

[@Acelerados]

Grande abraço, Luiz Fernando! 👊

[@andrefelipe_87]

Penso que seria mais interessante dividir a tela na horizontal.

[@musssou]

opa acelerados faz a mesma analise com TYPE R e o GOLF R pra gente ver tbm

[@ElLen.Fazzueli]

Queria uma VR Compadativa dessa com dois carros que ficaram praticamente empatados mas que são muito diferentes, tipo: um V8 aspirado traseiro e um dianteiro sendo turbo, híbrido ou elétrico.

[@pauloragazzi7537]

Incrivel como todo civic, independente de ano, é bom de chao. Eu tenho 2 corollas e um civic. A diferença entre eles é enorme. Claro que nao se comparam aos do teste, que estao muito acima.

[@analistadoscomentarios2720]

antes do lancamento, geral falando que corolla ia bengar. Type R esta mto a frente

[@rodpasini]

a galera acha que tração nas 4 iria fazer diferença monstro nas curvas, só esquecem que junto com o benefício vem maior perda de potência no chão e o civic é muito acertado de curva

[@wagnery4920]

@@rodpasinipois é, acho que até uns 300cv a tração dianteira aguenta o tranco em piso seco e em movimento. A tração integral faz mais diferença em caso de piso de baixa aderência ou se aumentar a potência.

[@eduardomarconi4518]

faz do jetta 230 vs 231

[@garagemslzv8465]

Muito bom esse vídeo

[@luizskyline]

Joguei a infância toda Granturismo e conheço como TRD - Toyota Racing Development, ai depois de velho tenho que assistir Gazoo..., como dizia o Pica pau Vdoo e pra jacú, fico com Type R.

[@julianocosta4622]

Rapaz tem um canal do misha que e piloto lá em nurb que ele sempre fala sempre as mesmas coisas quando faz volta rápida ! Chassi, suspensão , freio e temperatura do motor e handling !

[@julianocosta4622]

Um carro bom tem que ter isso! O que acho interessante e que a galera lá o primeiro upgrade que fazem e trocar as pastilhas de freios pois ganha tempo de volta, aqui a galera muda o escape e coloca um filtro kn

[@alexandrefernandes2858]

Se prestar bem atenção!! Foi mais pelo erro de pilotagem em duas curvar do que realmente ser mais rápido ou não

[@OuvinteAmigao]

para mim, isto ai eh EMPATE.

[@rafaelgomes5577]

Se fosse voltar lançada a diferença seria bem maior para Civic sem falar que ele esta em um outro nível de dinâmica comparado com Corolla.

[@REIBODERA]

Testa o SUbaru Wrx novo

[@JeysonOsti]

"Quem é iniciante no Track & Day vai de Corolla (...)", ou melhor: quem não tem 690mil vai de 490mil, pega o GR mais baratinho que fica um pelinho atrás só. Não vai passar tanta vergonha assim. A "galera" sabe que você está "começando".

[@guilhermesilva8440]

Diferença milimétrica, o Gr começou melhor porém nas curvas e na subida o civic ultrapassou

[@brunogalusni9539]

Basicamente a msm coisa, o que vai decidir é o piloto, a única diferença q o GR saiu na frente na arrancada

[@Jp_vitoratti]

o carro que vai desbloquear tô desconfiado q vai ser o chiron, o 935 ou a laferrari

[@Ricardo-XPTO]

Agora falando da volta rápida do Porsche 911 Turbo S Cabrio .. coloquei aqui pois o video é mais antigo ... volta maravilhosa , mas este carro tem alguma coisa ...... pois o 0 a 100 dele deu 1.835 ( 6:16 minutos) , é só dar pausa no vídeo .. consegui fazer cravando 100kh/h .. e deu 1.835 .. , ou tem algo de errado no cronometro .. podem tirar essa dúvida ? @acelerados . e ainda no começo da arrancada vocês mesmo anunciam que o carro faz 2.8 no 0 a 100 que é o correto. 1 segundo de diferença ?? tem algo errado ai ! tira teima nessa volta ai !!! abs

[@Acelerados]

Tem duas explicações 1. A largada do Velocitta é em uma descida 2. O carro larga da posição de P1, mas o nosso cronômetro só abre quando passa a linha de chegada (e o carro já tá a uns 20 km/h). Então esse momento não serve pra medir 0 a 100

[@rubenspongeluppi2508]

4 centésimos de segundo só é diferença pra pole position,tinha que fazer uma melhor de 3😂😂😂.Mas o Civic é mais rapido na reta.....

[@brunomlenz]

4 décimos, quase meio segundo 😬

[@maurostam2008]

Benga é benga

[@maurostam2008]

Foi mais rápido nas curvas também, o GR arrancou mais rápido pelo tração nas 4

[@FernandoAlvimYT]

Civic é 2.0 d qualquer jeito vai andar mais de alta

[@ProjetoRaceCar]

Se continuar as voltas rolando do jeito que estava o TypeR abriria uma boa vantagem

[@jonathantavares570]

Comparam 2 carros originais, onde normalmente quem tem esses carros prepara eles, são quase 200k de diferença entre dois carros empatados, vamos enjoar de ver GR atropelando TypeR em todos os cenários

[@oluan]

Eu também faço voltas rápidas... No forza motorsport 🤣🤣 E tenho vários vídeos inclusive

[@wagnerpaschoalatoneto1881]

Acabei de assistir alguns vídeos do seu canal, mt legal mesmo, parabéns pela captação de áudio do seu microfone, muito bom, sucesso!!

[@oluan]

@wagnerpaschoalatoneto1881 muito obrigado!!

[@felechev]

Civic levou nas subidas, recuperou no fim, mais vigor.

[@MauricioGoncalves.]

Ambos os carros são um espetáculo, mas neste caso, eu sou mais o Honda. 👍

[@Ricardo-XPTO]

Por que o cronometro só começou a rodar quando eles já tinham largado ????. Dando pause no vídeo ainda no 00:00.000 , Corola estava a 24km/h e o Civic a 11km/h ...

[@malvestiti6141]

Pq eles fazem a marcação do tempo no meio do carro, não no início do movimento ou na frente.

[@LeonardoLeoJr]

Sim, o tempo só conta a partir da linha de largada, eles explicaram isso no vídeo da volta rápida do Ligier de Lê Mans. Pois esses carros de competição só podem largar parado algumas vezes, por causa do desgaste da embreagem, então, como eles largavam com esses carros já em movimento, acharam mais justo adotar essa metodologia de medição, para parear o tempo de todos carros.

[@pessa101]

o hatch pelo visto só tem mais arrancada.

[@rodpasini]

3 décimos de segundo a 10km/ ou a 500 km/h vão ser os mesmos 3 décimos de segundo.

[@yfaelmta3665]

Mas a distância entre cada veículo é diferente, a 10km/h, os dois vão estar colados, enquanto a 500km/h haverá uma maior distância

[@rodpasini]

@@yfaelmta3665 3 décimos de segundos cara, não vai dar meio carro de distância

[@yfaelmta3665]

@@rodpasini Não significa que vai ter uma enorme diferença, mas com cttz, nn vai ser a mesma distancia

[@ZettoMTRS]

Adiantou muito o teto de carbono forjado...

[@gabrielvasconcelos6977]

Porquê as voltas rápidas são estáticas e não lançadas ?

[@maurostam2008]

Não é bem estática, pq o cronômetro dispara quando o carro passa na linha. Acho que fazem dessa forma para economizar tempo, já que gravam várias voltas por dia

[@danishow3748]

​@@maurostam2008com certeza economizar tempo é um fator crucial, já vi vários comentários de convidados q levaram carro falando q é uma loucura muito organizada

[@dilsonferreira4961]

Se o tipo R tivesse a potencia lá de fora a benga teria sido maior!!!!

[@julianocosta4622]

Verdade! Bem maior ! Pq o daqui e extremante manco

[@mdxmtt7656]

Civic mais rapido nas retas e nas curvas. Alguém tem alguma dúvida? Fora que se por mais uma volta o GR aquece e fica so FWD e aih sim a realidade vem a tona e ai toma uma surra do Honda

[@BrunoHenrique-yq6cf]

FALTANDO SÓ O DIPLOMATA NA VOLTA RAPIDA

Porque vocês falam “Type R” em inglês e Corolla “GR” em português ? 😄

[@MZG558]

Civic taipar 😂

[@victorlq]

Foi muito igual o gr estava na frente mas saiu de turbina vazia... já o Civic entregou por ser aspirado... até o gr buscar já foi a diferença, mas o gr estava na frente 90% do percurso

[@cauegoulart9266]

Type R turbo...

[@LeonardoLeoJr]

Type R não é aspirado, é turbo tbm

[@Liminha_-jd8pv]

Sabe de nada inocente kkkk

[@jiminogueira3352]

SÓ ESTAMOS AKI PELO RUBINHO SÓ PRA VCS SABEREM

[@MadAdventure919]

Golf R passa o cerol nos dois. Se tirar o cabresto do GTI com remap e downpipe, tb daria um arrocho nos dois.

[@caiomartins7283]

E se tirar o cabresto do Honda e do Toyota fazendo remap e dowpipe será que não ficaria mais justo?

[@carecaone8238]

​@@caiomartins7283vdd, GTI n tem tanto Grip comparado com esse Honda e Toyota focado em track, mais o R q daria conta por causa do 4x4

[@MadAdventure919]

@@caiomartins7283 o GTI e Golf R vem com a ECU e transmissao todo amarrado de fabrica por causa de emissão na Europa. Já os carros japoneses, em especial esses dois são desenvolvidos pra pista com ECU e suspensão já tunada. Aqui nos EUA quando tunamos o GTI com mesmos critérios q o Type R ou Corolla o resultado e surpreendente.

[@hyannpereira]

então faz remap no Honda e não tem gti certo né ..

[@MadAdventure919]

@@caiomartins7283 Se o foco e corrida, então olhe os vídeos de hillclimb na Europa ou BTCC na Inglaterra e vê quem domina. Motor EA888 vem equipado em várias plataformas como Volkswagen: Golf GTI, Golf R, Tiguan 2.0 TSI ,Audi: S3, Q3 45 TFSI 2.0, TT 45 TFSI 2.0, Škoda: Superb, Octavia RS, Kodiaq RS, Porsche: Macan, CUPRA: Leon, Formentor

[@LSOUZA47]

460 mil num corolla hatch??? Kkkk tem q ser um idoso muito rico e sem a menor noção de carro de verdade!!!

[@hyannpereira]

esses carros tem uma engenharia que vc precisa assistir vídeo de vários canais de quem entende pra imaginar .. esse Corolla é 3 cilindros mas pra quem imagina que igual aos populares do Brasil que só quebram .. isso aí aguenta 900cv sem quebrar .. é tudo forjado .. mecânica Honda então nem se fala .. vc vai arregaçar esses carros sem pena .. e vai arregaçar uma bmw simples sem preparação .. e a bmw não vai aguentar os km que esses aguentam .. nem bm nem nenhuma outra marca ..

[@fnunan]

Esse corola e esse civic são pra entusiasta, quem curte botar o carro em pista. Quem entende alguma coisa de performance sabe.

[@tecnicocascavel244]

Tem gente pagando 340 conto em 320 manca, vai entender

[@wagnery4920]

Qual carro de verdade 0km? ZERO KM

[@lex6171]

São carros sensacionais mas não valem esse dinheiro todo. Eles valem o que custam na Europa, EUA, etc. aqui pelos impostos e o esforço pra juntar esse dinheiro, não vale de jeito nenhum a não ser que vc seja do agro e ganhe em dolar

[@DanLiberty]

UP ganha dos dois